Автоматическая коробка передач, как это работает?

Рет қаралды 69,385

Күн бұрын

Когда мы говорим о высокопроизводительных автомобилях, автоматические коробки передач являются популярным вариантом для легкого и надежного вождения. В этом видео мы просто и доходчиво рассмотрим принципы работы этого сложного механизма. Для этого мы воспользуемся автоматической коробкой передач, разработанной компанией AllisonTransmission.

Пікірлер: 56

@Megotonna 3 ай бұрын

После просмотра стало ещё более непонятно, чем было ДО)

@Pl4T0N 5 ай бұрын

Тяжеловато для понимания, но все таки это не палка с двумя валами, а вещь серьёзная.

@Артём-ъ3в8м 3 ай бұрын

Согласен

@Alfree111 3 жыл бұрын

самое непонятное объяснение которые я смотрел про АКПП, тупо недоделали, недообъяснили важные моменты

@demon7831 7 ай бұрын

где понятнее?

@ГробикДеревянный 3 ай бұрын

@@demon7831 kzbin.info/www/bejne/e5ukeq2vl8tjq9U&ab_channel=ZFSERVice

@talmid7529 3 ай бұрын

Кста да

@Asus_Rog_Maximus-k3s 2 ай бұрын

1)где ты видел понятнее? 2)где ты видел такое глубокое объяснение за 10 минут?

@SerSaratan 28 күн бұрын

@@Asus_Rog_Maximus-k3s Ну я так понял шестерны бурого цвета постоянно вращаются пока на них не давит шестерны которые рядом. И когда давит кольцевое шестерна останавливается поскольку соединён с бурой шестерней. Принципе похож на механику

@--Master 12 күн бұрын

Лично я восхищаюсь теми инженерами которые создали этот узел для авто. Реально мозгов надо не мало что бы такое вот воссоздать и вообще придумать. 😮

@lutiklutii7847 4 ай бұрын

очень понятно, спасибо большое я понял со второго раза впервые раз мне мастер в деле показал

@evgenpogarik2641 3 ай бұрын

Тоже самое что прийти на первый урок по вождению авто, а тебе начнут объяснять про профессиональный дрифт, про развал схождение..

@Asus_Rog_Maximus-k3s 2 ай бұрын

Ну да, автору же главное ТОЛЬКО сделать максимально подробное объяснение, зарабатывать же не надо, а в научном контенте как раз отпугивает в первую очередь наличие нескольких частей в виде отдельных видео, при объяснении одного механизма. Поэтому автору необходимо сделать видео не слишком длинным и в одну часть уместить все принципы работы АКПП.

@ЛевГиносян-б3у 3 ай бұрын

Ну такая муть!!! Как это можно понять?

@davidikust 3 жыл бұрын

У вас ссылки на другие видео не работают. Это очень осложняет

@Oleksii_Popov 3 ай бұрын

Сколько комплектов фрикционов будет в 8-ступенчатой АКПП (Citroen C5 Aircross 2019)?

@Asus_Rog_Maximus-k3s 2 ай бұрын

Неизвестно(мне)

@demon7831 7 ай бұрын

было бы круто самому попереключать все эти сцепления в разных комбинациях для лучшего понимания. что это за программа? это просто анимация или физический движок?

@Kham_na_Eshke 6 ай бұрын

Скорее всего это привидет к клину акпп

@АнтонИгнатенко-э8о 25 күн бұрын

Ждем видео про ркпп🙏

@krasnoebeloeru6062 13 күн бұрын

РКПП - это та же мешалка, только управляемая мехатроником, который сам переключает передачи и выжимает сцепление или сцепления (если их два).

@asdrubale2 5 ай бұрын

Только один планетарный редуктор, сам по себе, уже даёт 3 гарантированные передачи (в теории даже 6, но это тяжело реализуемо на практике).

@некит1 Ай бұрын

Я понял только то, что если использовать C4, то можно набрать взрывную скорость

@Tigma-w3y 6 ай бұрын

Я не сторонник КПП автомат. Больше вращающихся и трущихся деталей, большая вероятность поломки. В добавок очень сложная в ремонте и ремонтопригодна только специалистам.

@Pl4T0N 5 ай бұрын

Такова цена комфорта. Автомобиль в принципе сложная в ремонте штука, рекомендую ходить пешком

@Oleksii_Popov 3 ай бұрын

А я сторонник. Мегаудобно. Ремонт и механической коробки доверял всегда только специалистам. Не самому ж туда лезть

@Pl4T0N 3 ай бұрын

@@Oleksii_Popov да механическую перебрать хера ли там делов, на газели каждые 50т.к.м. половину подшипников меняю, а она у меня уже второй лям пошла

@Oleksii_Popov 3 ай бұрын

@@Pl4T0N я программист. Нах мне та газель и подшипники? Машина для радости, а не ковырять ее с жопой в мазуте..

@ДимитрийКоролев-н5д 2 ай бұрын

Ломается все и все чинится своими руками. Если знаешь как, и если сделано просто!

@user-6744fh 3 ай бұрын

Williams theories?

@nimnool2435 2 ай бұрын

Дорогое обслуживание и ремонт АКПП.

@TheGameAleXXX 4 жыл бұрын

Лучше механическую коробку иметь.

@thebestmusicforrelaxationa11 4 жыл бұрын

ты прав механическую имеет хозяин а автаматическая имеет хозяина)

@johnstrange9810 5 ай бұрын

@@thebestmusicforrelaxationa11 а в пробке механическая снова имеет хозяина, а хозяин драконит её ручку чаще, чем своего питона

@БекетОразымбетов-о7ы 4 ай бұрын

Раньше ездил на механике, долгое время, купил на автомате машину, теперь не хочу механику

@ДимитрийКоролев-н5д 2 ай бұрын

Автомат и вариатор хороши для города! Механика хороша по трассе и на бездорожье!

@sinsin1819 28 күн бұрын

Только на бездорожье. На трассе и автомат молодец)@@ДимитрийКоролев-н5д

@SaintVolt1 3 ай бұрын

8:21 - чо там у вас крутится???))) кручение - вид деформации ужас, а не ролик

@Superior0805 2 ай бұрын

очень интересно, но ничего не понятно

@HUD84 4 ай бұрын

Ябать...задействуйте то,это...а как?

@АлексейРимов-ы2ж 6 ай бұрын

Охренеть

@ТимурСыдыков-ш5в 4 жыл бұрын

@Benzopila99 Ай бұрын

Полная херня, вообще ничего не понятно

@rudigadj35 2 ай бұрын

Бредятина Самое главное почаще произносит слово шестерня))

@Агент007-в4ш 6 ай бұрын

Это невозможно понять.

@Oleksii_Popov 3 ай бұрын

Да что там понимать? Простая механика...

@viktorich9708 Ай бұрын

Тупо и не понятно. Ты сам понимаешь?

@Asus_Rog_Maximus-k3s 2 ай бұрын

Посвящается гени(тали)ям:я зашёл в это видео, потому что вдруг решил поразмышлять о работе АКПП, но понял, что не помню о её работе ничего кроме того, что она основана на фрикционных дисках и планетарных редукторах. В итоге я почему то всё крепко понял и в голове зафиксировал. И не надо тут мне говорить то что я какой-то учёный-зазнайка. Я обычный школотрон. И не надо тут в ответах тыкать на то что я школотрон как аргумент против меня, такие комменты не получат ответа. Тут всё предельно понятно, автор сначала объяснил, на чём АКПП основана и характеристики этой основы, а так же показал строение графически, при этом подстроив графическое, аудио и текстовое объяснения под друг друга. Он даже показал строение набора фрикционных дисков на уровне отдельных зубчиков. А затем предельно понятно объяснил принципы работы и строение их интересного и полезного производного, а так же объяснил, как с помощью отдельных наборов фрикционных дисков управлять передаточным отношением. По мнению комментаторов, он должен был математическую часть механизма работы каждой передачи разжевать? Типо в механизме работы КАЖДОЙ передачи указать на все математические примечания и потом в конце описания каждой передачи/нескольких или всех передач все эти примечания по группам раскидать, разжевать и связать, или ещё и в графе/уравнением показать всё это? Я конечно всё понимаю, но цель видео не объяснить каждую мелочь, а сформировать понимание как это работает. То что у 90% комментаторов не развито логическое мышление, что полностью путаются в работе АКПП из-за попытки самому допереть хоть чуточку, это не проблема автора, которому надо на жрачку заработать себе, которому надо сделать максимально просто, глубоко и быстро объяснение в видео, чтобы его видео хоть как то смотрели и бабло капало в карман

@Asus_Rog_Maximus-k3s 2 ай бұрын

Вы конечно можете лезть в работу АКПП своими извилинами дальше, да главное научиться при доперении ползти своими извилинами с такой скоростью, чтобы не слишком медленно и не запутаться.