Автомобиль больше НЕ НУЖЕН! Когда есть Honda Deauville NT650V. Тест-драйв.

[@ВладиславШевченко-ц6в]

Как же долго я ждал толкового обзора Девиля!!! Спасибо! Очень толковый обзор! СУПЕР!

[@Human-iu2wp]

Приятно слушать человека , никакой воды и мусора типа "как бы" , "от слова совсем" и прочего , не говоря о нецензурщине .Удачи каналу .

[@magnum9870]

Великолепный репортаж, без всякой "воды" и матов. Болт учись! Лайк!

[@panteraboss83]

Вы абсолютно правы.

[@костик-я4и]

Красава

[@СаняМысливслух]

Мат не склоняется, а маты - это в школе на физкультуре

[@dmytropadusenko5845]

Хороший обзор, добавлю от себя еще, катаюсь на 2001 г.в., комбинированных тормозов не имею, но все равно очень доволен. 1. Расход зависит от рабочих оборотов, если очень быстро ехать, то и расход будет высокий; 2. Ехал на нем 400 км без остановки ( кофе, туалет не считается), усталости не чувствуется, едешь и наслаждаешься ездой, плечи свободны, руки лежат без усталости, но одно но, после длительной езды идет как гипноз скорости и перед въездом в город, настоятельно рекомендую остановиться на 5 минут и походить пешком вокруг мотика. Крейсерская скорость для него 100-110, хватает более чем, зато знаешь что у тебя есть в запасе мощность и если нужно срочно обогнать кого-то то до 160 разгонится довольно резво, V-образный двигатель отлично тянет и на 5-й передаче после 100 км/ч; 3. Когда боковая ножка выставлена, то при включении передачи и отпускании сцепления, срабатывает защита и двигатель глохнет; 4. За три-четыре года эксплуатации только недавно услышал как работает вентилятор на радиаторе ), да он работает, включился когда летом в жару ехал на 1-2 передаче по лесу и через километра 1,5-2 только включался. Двигатель тяжело сжечь, ну если масло вовремя не поменять и уровень охлаждайки время от времени не проверять. 5. V-twin двигатель дает очень гибкую езду по переключению передач, по городу не нужно заниматься клацаньем, он тянет практически везде, по городу выше третьей и не пользуюсь, ну может кто злостный нарушитель, то его дело ); 6. По подвеске хочу добавить что не совсем согласен с жесткостью, я бы сказал полумягкая, золотая середина между жесткой спортивной и эндуровском высоким ходом, небольшие ямы подвеска отлично проглатывает и никакого дискомфорта не чувствуется.

[@Densportyaga]

Спасибо за отзыв

[@ЮраКалько-д5п]

Один из немногих случаев,когда отзыв по делу и без воды!!!!

[@Chilli-Peper]

супер, это лучший обзор мотоцикла что я видел! продолжайте в том же стиле.

[@bartomiejkrysztoforski7520]

Спасибо за обзор. Очень объективно и прозрачно. Я искал такой исчерпывающий обзор на польском языке, но ничего не нашел. Поздравляем с покупкой. Возможно, оставим этот мотоцикл. С наилучшими пожеланиями и левой рукой.

[@foreststyle28]

Просто замечательный ОБЗОР))) Обычно длинные обзоры перематываю, но тут от начало до конца смотрел не отрываясь!) Всё по делу рассказал!!!

[@plarforma132]

От начала до конца видеообзора просмотрел. Вещь!

[@rafael.azizov]

я тебя уважаю..просто приятно...воспитанно...молодца брат...так держись

[@CHESI]

Интересные обзоры приятно смотреть все 30 минут , снимайте по чаше если есть возможность

[@НикитаСмирнов-ф4о]

Отличный тест-драйв) 30 минут на одном дыхании)

[@panteraboss83]

Если у вас и дальше будут такие обзоры , то я наконец отпишусь от Болта с его матом и "ржачем".

[@Stray900cc]

Зачем вы на него вообще подписались)

[@RsGr1477]

Бестолковый матерный посыл, о конкретных образцах которые к нему попадают на обзор, а не о самой модели бренда вообще. Да и слова - могу ошибаться, может кто знает итп.... сводят его обзоры к нулю.

[@Djo1895]

Болта уже нет....

[@ЛораЛо-д3в]

не смешно

[@fonderbras.pri.um.slopogase]

@@ЛораЛо-д3в , офигенно смешно)))

[@Falkon601]

Уважаемый Евгений, продолжайте в этом духе. Очень хочется увидеть адекватный обзор на ТДМ 900. Спасибо!

[@ДениБогданов]

Потрясающий обзор и мотоцикл) Тот момент когда все по делу, и очень качественно подан материал)

[@Top-ANIMAL-FACTS]

Спер обзор ! Ездил на Девиле 2 года. Блин теперь опять куплю ))) Особенно зацепил прикол с цепью ))) спасибо за чудесное видео )

[@АнтонАзаров-й1с]

Наткнулся на данный обзор 4года после его выпуска. Обзор очень грамотный, без лишней воды, автора приятно слушать. Ищу себе мотоцикл именно универсальный, чтобы по городу можно было ездить и на дальняк сгонять. Думаю девиль мне подходит, хотя есть девиль 700, но думаю надо начать с девиль 650. Рассматривал ещё паневропа st1100, но на нем по городу не удобно.

[@XaJIancuc]

Прям сейчас купить захотелось!

[@НиколайБыков-л1и]

и я захотел и у них же купил)))

[@81eugeniu]

Я сам поеду и куплю себе

[@aleksandrkostochkin907]

Женя спасибо за обзор, загорелся я на девиль и вот через четыре дня мне доставят🤝

[@ИльясЗиганшин-б9с]

aleksandr kostochkin доставили?

[@mr.karabasoff3005]

Спасибо за обзор! получилось очень убедительно, вы изменили мое мнение. Отдельное спасибо человеку который уговорил вас сделать обзор!)))

[@ВикторСтадниченко-ж2т]

Без нуууу, без ээээ, без тысячу как бы- наши президенты должны брать уроки выступления!!!!

[@plarforma132]

Отличный обзор, толково, грамотно, без мата, без ЭЭЭ и МЭ. Подписка и спасибо!

[@ash-23]

По - моему, лучший обзор на канале! Давно присматриваю туриста за адекватные деньги. На Хондах еще не катал, но уже ХОЧУ! Спасибо за обзор и успехов!

[@MotoChoice]

Друзья! Мы накосячили с авторскими правами на музыку, поэтому видео доступно для просмотра только через КОМПЬЮТЕР. Облажались... )) Надеюсь, вы простите нас)))

[@ZaparoL]

MotoChoice а я уже подумал ютуб с обновой на андроид налажал,только сегодня обновил.Ну ничего посмотрим на компе.Спасибо.НТВ 650 интересный агрегат.

[@gtfoantonov2089]

MotoChoice (((

[@alexi1091]

Смотрю сейчас с телефона. Включил на сайте полную версию

[@MotoChoice]

+alex i выход нашелся))

[@nikitapochechuev5247]

Ещё накосячил с фразой что тормозной путь увеличивается от загрузки (с понтом прижимная сила и сила трения не увеличиваются так же), просто надо давить сильнее на тормоз, блокировка будет позже.

[@marcinw2167]

może brzydki ale nie zawodny i wygodny motocykl, dla mnie super mam taki 3 lata i nie żałuję !!! pozdrawiam rosyjskich motocyklistów

[@bartomiejkrysztoforski7520]

Marcin. Przymierzam się do zakupu "djabełka" ale nie ma zbytnio informacji na co zwrócić uwagę. Jak możesz to napisz mi proszę czym się kierować w wyborze egzemplarza pozdrawiam. bgaztek małpa gmail.com

[@IvanIsaevRussia]

Огромное спасибо! Неожиданный (во всяком случае для меня) взгляд на мотоцикл. Лайк и подписка.

[@PandeDollio]

Очень достойный обзор! Загорелся именно этим мотоциклом, а информации и видео-обзоров маловато на Ютубе, по-этому огромное Вам спасибо!) Теперь еще больше жду весну и поиск данного аппарата!))

[@ZeroSen07]

Прекрасный обзор. Качество информации на высшем уровне!

[@АндрейБулин-о8м]

Очень информативное видео.Спасибо, без матов,с юмором.Удачи вам!! Буду рад новым видео.Пока.

[@SaedLokasha]

Очень даже понравился. +вы очень воспитанный. Не разу не матерился. Этот человек должен является моделью для блогеров

[@СанекПравдоруб]

От души, братан!! Именно такого приобрел давеча и твой видос был решающим!!! выбирал между НТВ 650 и СБФ 600!!

[@AJ0055]

Продолжайте в том же духе. Это правильный, и для многих нужный формат.

[@МаратДиаров-я2б]

Шикарный обзор интересного мотоцикла! Спасибо!

[@_belarus]

Отличный обзор! Мне только не хватило "примерки" :) Было бы здорово, если бы в профиль на мот сажались по очереди пару человек с ростом от 170 до 190... ;)

[@МаксТ1980]

Мой рост 172см. В притык на нём.Буду уменьшать сиденье.

[@СергейС.Н-е6ц]

в смыле мот большеват ?

[@karambaborodamba8622]

У меня 171. Садился на него - мне норм. Даже более чем:)

[@marsikmarsovic425]

обзор просто шикарен, захотел купить такой мот!

[@believeinus4841]

Хороший обзор, всё по делу, ничего лишнего, спасибо!

[@Bulkin911]

Вот так посмотрел обзор и купил себе такой. :) 2003 год, цвет "брызги шампанского". Спасибо за обзор!

[@АнтонМель-н1ц]

Топ! Привет из декабря 2024

[@iljabogger]

Теперь я точно знаю, какой я хочу мотоцикл. Спасибо, очень круто

[@Николайпроавтозапчасти]

Отличный мот, знал о нем и хотел ещё лет 6-7 назад, потом правда влюбился в nt700, это следующая версия девиля.

[@dendriver8354]

Негодяи.... 😎😎 Теперь я нацелен на эту модель 🙃

[@Noado]

К 23:55 - ездил на NT700V с Питера, ехал с пассажиром и одеждой. Проехали всю платку (384км), расход на скорости 100 (из-за товарища с 250кой) был 3,79

[@egorzhigulin4679]

На других скоростях какой расход?

[@salvatorereisen7430]

Прекрасный мотоцикл. Сезон катаю на нем - в восторге. Он легкий, с потрясающей грузоподъемностью и управляемостью. Да и красивый. Этот обзор в очередной раз подтверждает правильность моего выбора.

[@Евгений-о1н6у]

Если с трассы съехать, как ведет себя по грунтовке, песочку?

[@salvatorereisen7430]

Лично я стараюсь по таким покрытиям особо не ездить. Просёлок преодолеет, конечно.

[@MrParagvaec]

Круто! Еще надо было сравнить его с более современной версией NT700 от 2006 г.в., там уже инжектор и доп. опция ABS. И почему нету упоминаний HONDA Pacific coast 800? Сам сейчас на нем езжу, практически 1 в 1 рассказ про него.

[@KyivMotoLife]

Всё потому, что Девилька, это последователь Пасифика) В 98 сняли Пасифик и следом выпустили Девиль) Даже жопу от Пасифика, на половину , поставили на Девиль. Ну и по мелочам. Пасифик хороший аппарат, у приятеля был, своё откатал на все 125% !!!

[@УсманУсманов-щ4п]

Хороший обзор! Лучше может быть только пан-европиан 1100 . Сегодня такие качественные и легко обслуживаемые мотоциклы не делают.

[@вовапилипчук-щ8л]

Приятно смотреть такой обзор,молодец Женя.

[@ВикторБыков-о7ц]

Прекрасный обзор отличного мота. Благодарю!

[@ЕвгенийВоробей-е2п]

Лучше болта) лайк)

[@11roomyn11]

Шикарные обзоры. Очень ценный контент.

[@helioslens7630]

класс! Обзоры делать - это точно ваше

[@KuZ-BaSS]

Лёгкая подача. Молодец

[@Aleksandr20051984]

реклама мотошколы в начале прям в тему)))записался туда вчера)))сам живу на молодежной))))

[@JuryBorisov]

200 тысяч ? Ну ну. Согласно воркшоп мануалу период замены цепей, натяжителей на 80 тысяч миль. А это практически кап ремонт двигателя. Клык? Ну ну ... Крышка скорее. Защитные дуги не работают, при падении мотоцикла их сворачивает, отрывает от места крепления и разрушает весь боковой пластик мотоцикла. Надо еще добавить, что пластик на этот мотоцикл очень дорогой, но спасибо Полякам, они научились его делать за вменяемые деньги. Пластик не для ветрозащиты? Что бы прятать вещи? Боковые карманы? Может быть левый\правый бардачок? NTV650 Deauville? Путаете модели. Есть NTV650 и есть NT650V Deauville. Возить все что угодно не получится, стандартные боковые кофры имеют литраж 15 и 17 литров, что очень и очень мало. ТопКейс так же не получится загрузить по полной, можно согнуть подрамник. Ведущий поленился загуглить, что штатное стеклышко достаточно маленькое, на тестируемом мотоцикле стоит увеличенное стеклышко и отверстия там нужны, что бы снизить нагрузку на пластик, который в случае отсутсвия отверстий начинает ломаться. Свет на этом мотоцикле откровенно плохой. Замена лампочки не решает проблему, начинает подгорать контакты пульта управления. Нужно полностью переделывать проводку. Про зеркала, ведущий опять не правильно сказал, самый распространнеый тюнинг на Девиль - удлиннители зеркал. Прикуриватель есть как опция, устанавливается в левый бардачек. Про систему ХИСС, про версии мотоцикла с ограничением мощности вообще ни слова сказано не было. Итого по факту ведущий и половины вещей про этот мотоцикл не сказал.

[@СергейС.Н-е6ц]

как бывший владелец девиля - подтверждаю вышесказанное на 100%!!!

[@ЭндуроХоббиСТКТРЕК]

Был у меня Довиль 650, всё, что говорит Евгений именно так, но! Пластик на нём особенный, хрупкий, когда у меня встал вопрос покупки пластика, я его просто не смог найти, т.к.его никто не выпускал на тот момент, второй момент - это эргономика, для высокого человека, ростом ближе к 180-190 см, всё чуть ниже, чуть меньше, чем нужно, это ощущается не сразу, а со временем, когда человек прикатывается, ну и вопрос пробега, кардан карданом, но на каком пробеге он закончится, никто не скажет заранее, самый свежий мотоцикл будет 2005 года выпуска))

[@ВладимирРатников-я5т]

Здравствуйте. Подскажите. С ростом 1.90 есть смысл рассматривать к покупке? Спасибо!

[@MotoChoice]

@user-lm9gj8hl3b зачем гадать?) Примерьтесь к мотоциклу. И решите для себя.

[@stizikomikola2986]

У меня NTV650 Revere с 91 Cafe racer 180 км в час разгоняю и никакой вибрации. Сейчас ещё поменяю переднюю вилку от Hornet с 2006 вообще 💥 бомба

[@МихаилСмородин-ы4щ]

Хороший обзор, практически всё сказано верно, НО обзор был бы ещё лучше если, кроме достоинств, уделили внимание недостаткам мотоцикла, а они конечно же есть, самый большой недостаток, нехватка мощности, если вы загружены, да ещё и с пассажиром, на трассе это реальная проблема, сейчас практически все грузовики идут со скоростью 100-120, быстро и безопасно обогнать их не получится...

[@video682900]

супер! хочу девиль! спасибо за обзор! ответы на всее вопросы

[@yuraa7419]

А как он с пассажиром едет или не очень? Как тормоза хватает или так себе? Какой интервал ТО, сколько масло надо, дорогие ли расходники? Нужно всегда при обслуживании и ремонте скидывать весь пластик? Кто реально юзает этот аппарат, напишите пожалуйста ответы. Мне не очень понравилось как он неровности на дороге проходит. Да, это не турэндуро, но в Европе тоже есть дороги не очень.

[@dareklewandowski8176]

Te wyciecia w szybie sa po to co by zniwelować zawirowania i podciśnienie za szybą 👍

[@АлександрФилипенко-я4э]

хотел продать, теперь передумал, оставлю еще на сезон. не хватает указателя топлива и вольтметра. за видео лайк.

[@АлексейЯщишин-д5я]

Вольтметр я поставишь, на место лампочки хис! У меня его, просто нет. Получилось очень классно! Жаль фото сюда не вставить. В группе ВК есть моя инфа, на эту тему.

[@АлександрАстафьев-б5ы]

Сегодня купил такую красотульку. Очень доволен. Практичный и очень удобный аппарат.

[@MotoChoice]

Поздравляем!👍

[@дмитрийлитвинчук-я7ь]

Самый классный обзор на Девильку

[@helmetson652]

21:30 гениальная работа оператора - человек рассказывает про ящичек под рулём, а нам показывают не ящичек, а лицо рассказчика. Спасибо огромное

[@АндрейВождь-т1ы]

Уважуха. Классный тестдрайв.

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо было очень интересно 🤝

[@salvatorereisen7430]

Если бы я уже не купил этот аппарат, то после данного видео купил бы точно. Мотоцикл очень удобный и практичный. Да, гонять, как на спортбайке на нем не получится... да и зачем? Хотя я выжал на нем 150, и этой скорости мне хватило по уши. Опытом поездок на Deauville (названного мной Сальваторе) делюсь на своём канале. Приглашаю!

[@ВиталийГоренов-в1х]

А потом сделали кофры выше, и чтобы вы думали!??? Правильно из за этого увеличился объем!!!! Оооо чудо)))) Гениально!)

[@ПавелВладимирович-ю7щ]

Хороший обзор, класный мот. Автор 100% - менеджер, а если нет то обязан им стать

[@IgorChesnokov]

Он директор, покупает за границей моты и продает в России 😀

[@PavelMontis]

интересный обзор) сам ранее катал на рояле с кучей кофров и понять не могу как народ без них ездиет))) сейчас присматриваю туриста)

[@MotoChoice]

Обращайся, привезём)

[@ЖоржСтефаньев]

Спасибо за обзор.Полезно,ёмко,по делу.лайк!

[@ПетрН-д4ц]

У меня дача от порога до порога 120 км летом часто гонзаю один , московские пробки , для меня самое то , чем одному машину гонять .А зимой дачники спят более менее на тачке доехать можно

[@easy_._rider]

Благодарю, за подробный обзор!

[@samalsuzz0099]

24 * 2 = х/з )) Шикарный обзор. Просто супер. Лайк и подписон. И ждем ещё больше обзоров.

[@tachannews5716]

На счет боковых кофров немного не верно сказано. Правый кофр по высоте меньше левого из-за выхлопной трубы. Я сам это заметил только спустя несколько лет эксплуатации)

[@Krazos007]

Обзор клёвый, но блин, это обзор "нового" мотоцикла, а нужно знать как он в надёжности спустя года, особенно учитывая что им уже по 20 лет. Минусы и болячки, вот что важнее любых кофров. Расход, ремонтопригодность и цены на это всё, вот успех любого обзора.

[@AleksandrEvseev]

Класс!!! Я аж купить захотел.

[@honda800]

Комбинированная система тормозов хороша на асфальте , но если будет песок на асфальте, и разные другие покрытия, то при нажатии заднего тормоза есть все шансы заблокировать переднее колесо, лично проверял и от других слышал.

[@MotoChoice]

+Дмитрий Слатухин также лично проверял. Все отлично работает.

[@honda800]

Я проверял на Варадеро. но система одинаковая. Был у меня и Выфер 800 с АБС и и комби брейк, на маленькой скорости тоже передне колесо блокировало на мягком грунте.

[@АлексейСамсонов-ж6п]

ни разу не блокировалось переднее колесо при нажатии на педаль заднего. Здесь работает только один поршень в левом переднем суппорте

[@romandos77]

Комбинашка хороша везде И работает она тоже по разному с ручки и с ножки

[@Шалом-у9ю]

Хороший обзор, спасибо вам.

[@СаняМысливслух]

Хонда - это тоёта в мире мотоциклов. Ничего лишнего, и всё необходимое!

[@ИльяКобелашвили]

Согласен! У меня тоже девиль, мот. Хороший.

[@Jeepingamer]

Прикол как цепь смазывал. Выкрутился классно. Молодец что не стал вырезать.

[@МаксимШустров-р7м]

Молодцы! Давай ещё! Ждём !

[@fortsw5050]

толковый обзор, спасибо!

[@burnedpixel1598]

Когда называете видео "Автомобиль больше не нужен", все таки хочется увидеть, как вы перевозите на байке лестницу под дождем или, как минимум, небольшую стиральную машину типа "Малютка".

[@ivanzaremez4773]

интересно сколько ходит грм. цепь или ремень? При обрыве погнутся ли клапана? и как кардан себя ведет при накате смене ускорений? есть ли доступ к смене фильтра и масла не снимая облицовку? Замена тех 4з свеч трудная сказал, значит облицовку снимать?

[@RaraAvis1400]

Вот сейчас понял, что мне нравится смазывать цепь! Даже в дальняке! Этож забота, этож как коня распрячь, помыть, накормить и подковы проверить (раз в тысячу). И можете ныть про неудобство и вообще дискомфорт, на все один ответ: мотоцикл это вообще не про это, путешествие на мотоцикле тем более. А вот лопухи это прикольно, интересно на ТДМ есть?)

[@user-ec9wr6om3z]

Очень качественный обзор!

[@Vansylar]

А есть обзор на ст 1300?

[@morzemorze9263]

Крючки нужны чтобы в магаз ездить. Например за пивасом! 😂

[@johnkornev9888]

Я на авто вожу 5м плахи хD Напоминает по подходу к пилоту на супермото. Как будто мот создан не инженерами и маркетологами а пилотами :)

[@ingushiai6222]

"когда ваш мотоцикл упадет на бок, а он обязательно упадёт" -Э зачем так брат..

[@igortureckih6633]

Хороший обзор!

[@Prosto_tak35]

обзор как всегда на высшем уровне

[@ilyaseed]

Чувак, если ты на самом деле смазываешь цепь с заведенным мотором и на передаче, то я очень удивлен, что у тебя до сих пор все пальцы на руках.

[@Perearst3]

Чувак, а как ещё цепь смазывать? Есть другие варианты?

[@cherniy_pios]

А зачем ее смазывать? Там же резинки стоят, все равно смазка не проникнет в шарниры?

[@IgorChesnokov]

@@cherniy_pios что бы не ржавела и для того что бы звезды долше ходили.

[@МихаилМедвийчук]

Спосибо очень приятно смотреть обзор.

[@VoviLus]

Подскажите! Что лучше взять? Выфер 800 5 поколения или этот девиль?

[@MotoChoice]

Мотоциклы под разные задачи и для разных характеров мотоциклистов. Кто-то выбирает практичность, кто-то - скорость)) выбирайте то, что вам ближе

[@hene8096]

Прикуриватель на байке не над! Катайтесь здоровенькими, бросайте курить. Втыкайте в байк выходы USB)

[@nitroglicirin]

компрессор тоже от юсб конектить?)

[@EgorGorelikov-67]

Отличный обзор бомба . НО только одно не сказал под какой рост он подойдёт !??

[@MotoChoice]

До 180 см комфортно

[@АндрейЧеремисин-ш9е]

Сделайте обзор на kawasaki версус 650

[@xsaaan]

расскажите, как он на бездорожье? понятно, что не эндуро, но тупо съехать с асфальта и доехать до речки \ пруда? :)

[@АлександрШматов-у4у]

Надо покупать

[@СергейЧайлин]

Еыгений, можете подобрать-привезти семисотый или в оч хорошем состоянии 650й?

[@MotoChoice]

Можем. Пишите в WhatsApp.