Ежу на Ntv 8 лет, в любую погоду,зимой и летом.аппарат проехал с 1991 года 230 тыс. Км.
@ДмитрийМамошин-з9ж5 жыл бұрын
А из них сколько ты сам проехал? Кардан менял/ремонтировал?
@картманбро-г9ч5 жыл бұрын
кардан менял тебя спрашивают?!
@ИмяФамилия-т9ь1е5 жыл бұрын
😂😂😂
@Комета-з5н4 жыл бұрын
Тебя спросили, кардан менял!?
@СимаКонев4 жыл бұрын
Ээээ Кардан менял??!
@pedropinheiroaugusto32205 жыл бұрын
Hello! Didn't understand a word but you are totally right! Pravda, the NTV650 is bullet proof, hardly needs maintenance, does whatever job you ask of it, handles great, can take cargo like a beast, running costs are low, lasts forever! Great bike, one of Honda's best. Greetings from Portugal!
@Д.Строй2 жыл бұрын
Привет из Германии ❤️
@ИльяГранат-н9щ2 жыл бұрын
Nice to see you here!
@johnhook65198 ай бұрын
👍!
@derMingus2 жыл бұрын
Bardzo dobry, konkretny film. Wszystko co mówisz się zgadza. Od 2 miesięcy mam NTV z 1993, 34000 km, kupiłem od Niemca w idealnym stanie, na dojazdy do pracy. Bardzo przyjemny motocykl, zupełnie inna przyjemność z jazdy. (mam jeszcze hondę VFR800Fi). Za śmieszne pieniądze mam klasyczny motocykl, który niczego nie musi udowadniać, po prostu jedzie, świetnie brzmi v-dwójką i odpręża. I o to właśnie chodziło 😎... Pozdrawiam!
@serhiikovalov91085 ай бұрын
Proponują mi wymianę, sprzedaję mojego VFR z 2001 roku
@derMingus5 ай бұрын
@@serhiikovalov9108 jazda NTV jest trochę jak wehikuł czasu. Czysta przyjemność. Zupełnie inna niż VFR. Ale dobrze się zastanów czy warto się zamieniać. NTV nie ma żadnych osłon, więc odczucie prędkości jest inne. Ja już mam inny motocykl - NT650 Deauville, ma świetną osłonę przed wiatrem, i dlatego jest odczucie braku mocy. Ale za to - jest to najwygodniejszy motocykl jaki miałem. A następny będzie vfr800x Crossrunner. Czyli jednak V4 i 110 koni. :) Pozdrawiam!
@ВаняИванов-ы9е4 жыл бұрын
Лучший ,и самый точный, обзор , в Ютубе! Всегда смотрю с удовольствием , все твои обзоры! Всё по теме, всё грамотно сформулировано! Женя это твоё! А в переводе! Человек на своём месте! Огромное спасибо, за все твои обзоры!
@KagiMoto7 жыл бұрын
Отличный мотоцикл. Проехал на Бросе 57000км, только положительные эмоции.
@ГеннадийГлавнов-ц9о5 жыл бұрын
Я люблю отечественные мотор..
@Doctor2363 жыл бұрын
@@ГеннадийГлавнов-ц9о какой реальный росход?
@desu69565 жыл бұрын
Великий мотоцикл! У меня такой же. Хотелось бы что-нибудь побыстрее, но и этот вряд ли буду продавать: очень уж он удобен для ежедневного использования в городе, например для поездок на работу.
@artem79447 жыл бұрын
Подтверждаю все сказанное, ибо являюсь владельцем какого же "классика" уже 2 года. Вложений не требует если не лесть в то что работает, только расходники. Моторесурс движка за 200 тыс/км, кардан, расход АИ-92 4,5/5,5 на 100км ,если не падать и относиться к "старечку" уважительно, то ваши дети еще будут на нем ездить.
@СтасМиленин4 жыл бұрын
хороший обзор,спасибо!есть мало кубатурник bajaj boxer,там цепь в кожухе ,отлично работает мыть чистиь ненадо,цепи хватает на долго,колесо бортируеш звезда с цепью остаются на месте колесо падает в низ
@Dron7313 Жыл бұрын
Да, как-же приятно теперь слышать цену в 150000, спустя 5 лет... Теперь столько 150 кубовые мопеды китайские стóят 😁
@elca_aa6 ай бұрын
сейчас ntv стоит от 250 до 300 и далее😭
@Prorock69696 ай бұрын
Уже 300+
@ЯрославСтрекаловский7 жыл бұрын
Купил в июне себе такой мот и очень рад, что именно его. В городе (в моем случае город это Москва) он просто король, пролезаю на нем везде и всюду без проблем, с обслуживанием не парит совершенно - только жидкости меняй по километражу и все. Бак большой и одной заправки хватает действительно надолго.
@MrGizmo55647 жыл бұрын
по поводу обслуживания: следить и обслуживать нужно любую технику иначе все мелкие ремонты накопятся как снежный ком)))
@disaftpro9447 жыл бұрын
ОГРОМНЕЙШЕЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!! За обзор этого супер мотика о котором я тебя просил!!! Ты круто делаешь обзоры-продолжай в том же духе!!!
@АляксейДзюба5 жыл бұрын
После просмотра этого обзора было окончательно решено брать honda ntv 650 revere)))
@Mafftor7 жыл бұрын
Являюсь счастливым владельцем Honda Bros 400, мотоцикл просто идеален! И правда, единственное что нужно делать это вовремя менять жидкости и следить за мотоциклом в этом плане, а так приезжаешь домой, ставишь в гараж, а утром садишься и выезжаешь без проблем, и так до конца сезона!
@vitalkirshov16076 жыл бұрын
На точно таком же отьездил сезон. В обзоре все правильно рассказано. Просто приходишь заводишь и едешь и все. Никаких ремонтов и никаких гемороев.
@ДжекРо-ф1л4 жыл бұрын
Мотык зверь.Жаль,что ценник с нашими прорывами большой.А так ,для пенсионера самое то.Bros будет подешевле..Но обычный руль удобнее,чем на клипонах...Мечта!)))))
@starbolid7 жыл бұрын
Благодарю, про НТВшку впервые услышал, закусило))))
@ПАХОМ-й2л7 жыл бұрын
starbolid есть группа в контакте... хонда нтв 650.
@Kiev_biker7 жыл бұрын
их даже две
@VEs62m6 жыл бұрын
ребятки, вы про 900-ю диверсию забыли. она тоже с карданом.
@ВячеславБырда-е4м5 жыл бұрын
Евгений,с удовольствием просмотрел ваши обзоры.Интересно и познавательно и както искренно.Желаю здоровья и успеха в ваших делах.
@alexdewerziew58185 жыл бұрын
Очень качественный обзор. Прекрасное качество видео. Автору большое спасибо и уважение.
@ВасилийРезяпкин-ь6ь3 жыл бұрын
обзор не качественный...два раза сказал -=вес тяжелый=, но так не сказал какой...
@Александр-в8н6ц Жыл бұрын
Всем мотобратьям привет!Долго собирался написать об этом моте и вот нашёл время и вдохновение !Владею таким 2 сезона ,что сказать, ну то,что этот мот будет ездить после постапокалипсиса это правда ,я честно не помню даже какого он года по моему 1997,но за два сезона ни разу не подвел(только расходники) такое чувство,что он бессмертен. Я не нахваливаю ,а говорю из своего опыта. Брал и езжу в Германии с пробегом 36000,не знаю на сколько точен пробег, но думаю ему пох.,ни разу не подвёл,ни разу за 20000 мной пробега.Что касается новичков ,если есть мозги берите,так как он может при желании сильно оскалеть зубы,как плавный очень ,так и дерзкий при желании ,осторожно .Больше не знаю ,что сказать ,мот просто сел завёл и на край географии в любую погоду, он не подведёт (очень надежен)как-то так !Кто не гонится за понтами,а именно в приоритете надежность ,берите ,бл.,берите и не думайте ,отвечаю за слова!!!
@sergmandrik24127 жыл бұрын
Молодцы... Жалко что обзоров будет только два.
@Виктор-п3и5л7 жыл бұрын
Suzuki VX 800 с карданом ) Кстати, хотелось бы на него нормальный обзор
@ПетрГузаревич7 жыл бұрын
+1 за обзор ВэИКСа
@bubkagop765 жыл бұрын
+1
@carlsson23615 жыл бұрын
+1
@картманбро-г9ч5 жыл бұрын
@@carlsson2361 тоже сразу вх пришел на ум)
@SeRgEyAlEkSaNdRoViCh024 жыл бұрын
+
@MotoChoice7 жыл бұрын
Всем приятного просмотра)) Уже слышим ваш вопрос: "А где тест-драйв Honda Deauville????" Отвечаем: скоро будет, скоро)))
@SashaChester17 жыл бұрын
подойдет, но водитель будет смотреться на нем как на велосипеде.
@MotoChoice7 жыл бұрын
+snb200618101178@gMail.com i vanel колени будут сильно согнуты. Если для города, то без проблем. В дальняк будет тяжеловато
@Kiev_biker7 жыл бұрын
у меня рост 182 (я еще и долговязый, так что вполне возможна ситуация, что длинна ног у нас одинаковая). обладаю данным мотоциклом второй сезон. все идеально. всех, кто на него садится впервые напрягает расположение водительских подножек, но через километров 10 об этом забываешь и понимаешь, что все там, где и должно быть. по положению ног могу сказать, что нога четко входит в треугольник, очерченный проектировщиками мотоцикла, то есть бедро идет вдоль рельефа бака, а голень уходит вдоль рамы четко к подножке. в остальном по мотоциклу (как я понимаю, ты рассматриваешь его как кандидата к покупке): из минусов могу отметить то, что под ножки водителя и пассажира находятся довольно близко, так что вы либо оба ставите ногу по-спортивному (на подушечку стопы), либо оба по-городскому (на подъем стопы), а в случае с кофрами остается только второй вариант. так же могу сказать, что слова на счет "не хочется его крутить" не всегда являются правдой. почти весь первый сезон я ездил не более 130 км/ч, но когда вкусил подрыв после 5600 об/мин... ну не могу я теперь ездить на нем спокойно... на пятую на 150, бывает, перехожу... да-да, я знаю, что V-шка не любит высоких оборотов, но мне так нравится, да и донорские движки стоят не дорого (благо, пока признаков приближающейся кончины двигателя нет). поехали дальше: расход... в спокойном режиме на отсинхроненных карбах и т.д. (короче, когда мотоцикл работает так как должен) - да, 5-6 л/100км в городе с учетом объезда сильных столичных пробок, а вот если "ехать на все деньги", то бак приходится наполнять несколько чаще, так как расход может и до 6,8 дорасти. советую при выборе уделить ОСОБОЕ внимание моно-амморту, так как найти донорский очень сложно, а ставить не оригинал - сразу проигрываешь в комфорте (загрузился на дальняк - гайку покрутил, вместе со второй регулировкой, и поехал. на все минута нужна и даже руки не пачкаешь) родное седло, говорят, очень жесткое - не знаю, у меня перетянутое в остальном только позитивные отзывы. мне его мало по динамике и максималке, но продавать не хочу - жене отдам, она от него в восторге! если у кого будут какие вопросы - пишите, с радостью отвечу. сам в прошлом мото-механик, так что и на технические вопросы ответы найдутся. всем ровных дорог, сухого асфальта, горячей резины, холодного рассудка и полных баков в придачу)))
@Тимофей84827 жыл бұрын
MotoChoice Здравствуйте, выбираю большой турэндуро, очень нравится Aprilia etv 1000 caponord , сравниваю с Suzuki DL v-strom 1000. Посоветуйте, как по надёжности и цене?
@MotoChoice7 жыл бұрын
Если взять оба мотоцикла в идеальном состоянии, то проблем не будет ни с тем, ни с другим. У Сузуки есть свои болезни, равно как Априлии. Поэтому выбирайте "душой". В идеале - прокатитесь на обоих. Сразу все станет понятно.
@ВасилийМ-щ5д7 жыл бұрын
NTV650 Revere имел еще и пластиковый обвес: передний обтекатель и полные боковые обтекатели до низа. Выглядит это красиво, но до нашего времени пластик не дожил, видимо. Частная мастерская в Екатеринбурге делала эти обтекатели самостоятельно, по лекалам. Я видел, выглядит здорово.
@helioslens76307 жыл бұрын
и высокие клипоны
@Raritet767 жыл бұрын
Revere не имел обтекателей. Это все были тюнинговые киты. Revere отличался мощностью, за счет больших жиклеров, клипонами вместо руля. немного другой приборной панелью (блок предохранителей также стоял под приборкой, а не под сидушкой) и немного другой формой сидушки. А и еще звуковые сигналы имели хромированные ободки. И длина резонатора была другая (но она и на NTV год от года отличалась). Имею NTV650 1995 г.в.
@ЯрославСтрекаловский7 жыл бұрын
По Москве одна такая НТВха катается с этим тюнинг-китом, она мне в этом варианте показалась внешне похожей на каву зизер)
@ИварАфонин5 жыл бұрын
Покупал у них НТВ, но кое с чем не согласен: 1. Не хочется на нём гонять - тут зависит от водителя. Лично я любитель тронуться на первой, а затем открутить на второй. Довольно весело, но так начинает жрать под 7 литров. 2. Крейсерская скорость 110-120. Лично я вешу 70 кг и без груза езжу на нём 150-160 по трассе, поскольку на ней мне больше всего комфортно. (Есть ветровик) И кстати, расход от такой езды всё равно 5 литров.
@ГооглеАккаунт-п8ю2 жыл бұрын
Не байк а мечта , купил себе такой не нарадуюсь )
@sergiusm817 жыл бұрын
Как всегда крутой музон. )
@_belarus7 жыл бұрын
Крутой обзор! Если бы не рост 190 можно было бы взять :) Сделайте обзорчик на кардановые туристы для крупных товариСТчей ;) Скажем на Y900 Диверсию.
@bubkagop765 жыл бұрын
у меня та же проблема с ростом =)) а так одно время рассматривал к покупке...щас думаю диверсию 900 покупать, а викса что то... как то... сыкотно - слишком редкая модель...
@ВиталийБессарабов-ж6п4 жыл бұрын
@@bubkagop76 Мой рост 184 см передние подножки переварил на 4 см вниз,стало отлично.
@Vivaldi11117 жыл бұрын
Путевый канал Ничего лишнего Все по делу! Молодцы
@dmitriypopov94247 жыл бұрын
Есть ли обзор/тест-драйв Honda NC 700/750 с ручной коробкой?
@kiddershu3843 жыл бұрын
Чёт во всех магазинах проставки на руле наоборот установлены, что руль ближе к водителю, чтобы не наклоняться. Либо другие проставки только для высоты, без смещения от родной оси. Но тоже интересно у тебя, как вариант. Добился, так сказать, максимальной высоты таким образом. Просто сейчас тоже хочу взять проставки, думаю какие из двух...
@reporter_rf7 жыл бұрын
Спасибо за данный обзор, если найдёте достойный куплю для себя.
@artursmogilevcevs88597 жыл бұрын
Классический мотоцикл с карданом Yamaha XJ900
@ДмитрийРостовский-о8е5 жыл бұрын
Susuki gsx1200, bmw, steed,kawasaki gt750
@chatldi4 жыл бұрын
тоже о нем подумал!)
@iam73q4 жыл бұрын
диверсия потяжелее будет
@user-kd24 жыл бұрын
диверсия xj900 спорт-тур а не классический, хотя от спорта там ток название, но турист неплохой.
@Aisi-3045 жыл бұрын
Этот мотоцикл как и мой Брос, может только радовать, радовать и радовать💪
@veis514210 ай бұрын
Спасибо за обзор!
@alexander_berkut2 жыл бұрын
Спасибо Жека. Приобрёл этот мот, в таком же цвете как в обзоре - Слава Богу!
@Борт026 ай бұрын
Как вам мотоцикл? Поглядываю, брать, не брать..
@alexander_berkut6 ай бұрын
@@Борт02 Мне очень нравится, очень надёжный мот, но смотря под какие задачи Вам нужен мотоцикл, для города и "прострелов" до пол тыщщи км - хороший байк, если возьмёте в отличном состоянии - не пожалеете.
@АНДРЕЙЗ-о2н7 жыл бұрын
Доброго времени суток, можно обзор на хнду СВ 500
@Tiasar7 жыл бұрын
Есть еще suzuki vx800, идеологический брат: V-образник с карданом.
Посмотрел этот обзор и купил такой мотоцикл. Не пожалел, спасибо!
@Борт026 ай бұрын
Не разочаровал?
@Prorock69696 ай бұрын
Продал его, купил другой. До сих пор огорчаюсь, что продал такую прекрасную Хонду. Купить бы такой снова..
@Борт026 ай бұрын
@@Prorock6969 почему продал, чем не устроил? Хочу приобрести такой
@Prorock69696 ай бұрын
Просто зря продал. Всем устроил.
@megapixel87824 жыл бұрын
Какой лучшэ экономнее и надежее этот или VX 800.
@MotoChoice4 жыл бұрын
Этот))
@tonygusenkov92647 жыл бұрын
Yamaha Diversion почти классик) Кстати очень комфортен на дальняк.
@bravoleo40256 жыл бұрын
Хочу себе такой! понравилась динамика видео и информация!
@gennadiynikolaevih83676 жыл бұрын
Классика с карданом-Honda GL=CX 400-650 , Но хочу отметить что их осталось очень мало, выпуск закончился в далеком 1986 году.
@ТарАрт6 жыл бұрын
Хороший Можно поставить переднюю вилку от Дэвиля с двумя тормозными дисками
@lighterlighterson57894 жыл бұрын
Шикарный обзор,сразу подписка
@СергейЛазерко-э7з2 жыл бұрын
рассматриваю его к покупке
@ibibanov6 жыл бұрын
Уж начто я зануда в вопросах обзоров, но это видео мне нравится полностью. Пользовался NTV650 пару месяцев, полностью подтверждаю все сказанное. Евгений, надеюсь познакомиться в сезоне 2018!
@MrPelykh7 жыл бұрын
Удобная регулировка преднатяга пружины есть на NTV, где она нафиг не нужна, но нету на Трансальпе, где задалбываешься разбирать боковину каждый раз перед дальняком, дабы добраться с зубилом до регулировочных гаек...
@Raritet767 жыл бұрын
На NTV она тоже нужна. Имею боковые кофры Hepco & Becker по 40л каждый. Когда гружу мотоцикл на дальняк, да еще и с +1, настойки заднего аморта тоже нужно менять.
@Kiev_biker7 жыл бұрын
то же самое!!! один в один!!!
@disaftpro9447 жыл бұрын
ни разу не крутил его -не было нужды-все устраивает--раскажи как оно регулируется и что регулируется маленьким винтиком и большим барашком?
@MrPelykh7 жыл бұрын
Маленьким регулируется жесткость демпфирования амортизатора. Его я крутил единожды и почему то не уловил разницы, поэтому выставил в заводское положение, как написано в мануале, и больше не лез. Напрягло, что на загруженом моте зад сильно проседает. Почитал - нашел инфу, что подвески должны сжиматься под полной нагрузкой на 30% своего полного хода. сзади это регулируется преднатягом пружины: затягиваешь гайку делаешь преднатяг больше, отпускаешь - меньше. То есть для загруженого мота логично немного поджать, а при езде одному - отпустить пружину. В мануале эти вещи описаны. А вообще, если все устраивает, то зачем лезть)
@disaftpro9447 жыл бұрын
я ПОКРУТИЛ ВЧЕРА МНЕ КАЖЕТСЯ ЖОПА ПОДНИМАЕТСЯ И ОПУСКАЕТСЯ У МОТИКА..ЭТО ТАК?
@гласвопиющеговпустыне-т1ш Жыл бұрын
А кардан, если что, можно самому выточить, закалить и поставить)
@_l_31247 жыл бұрын
Ямаха Бульдог - первое, что на ум пришло с карданом из классики)
@parou777 жыл бұрын
Приятно вновь тебя увидеть. Сделай пожалуйста видео о Kawasaki Versys Grand Tourer. Очень интересно было бы услышать твое мнение. Заранее спасибо
@СергейХимичев-с8в6 жыл бұрын
Классный мотоцикл, хочу купить такой,уже договорился, привезут весной с Германии.
@serhiyviolinist648110 ай бұрын
Кроме проставок руля надо установить кронштейны подножек от Девиля (там подножки водителя крепятся ниже) желательно с педалью тормоза. На дальняк самое то...
@ВладиславЛитвинчук-й9цАй бұрын
А кронштейны подходят без переделок ?
@serhiyviolinist6481Ай бұрын
@@ВладиславЛитвинчук-й9ц как родные. Только крепление выхлопной доработать. Но это смотреть на месте надо
@ВладиславЛитвинчук-й9цАй бұрын
@@serhiyviolinist6481 спасибо )
@iam73q Жыл бұрын
Сейчас зимой от скуки жижи меняю,а антифриз и АКБ немецкие ещё,уже лет пять...
@VadimRain7 ай бұрын
Подскажите,кто-нибудь знает? Реально ли на этот мотоцикл с карданом поставить колёса на спицах?
@ВладимирВасин-м4т6 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько будет цена такого аппарата,в хорошем состоянии,на данный момент?
@ДмитрийКорнилин7 жыл бұрын
vx800 с карданом. Рассматривал его с начала,но купил нтв. Кстати у меня NTV650 Revere с клипонами
@disaftpro9447 жыл бұрын
и у меня
@БерикКабдушев-т5ц7 ай бұрын
Какой рост у вас?если не секрет
@dumitrupostaru18674 жыл бұрын
У меня и Хонда 650 и Сузуки VX 800 очень доволен обеими мото неубиваемые
@Antuant05 жыл бұрын
благодарю за годные видео
@petrkremnev9661 Жыл бұрын
Отличный обзор. Лапидарный!!! 👏
@user-z8u3g7 жыл бұрын
Очень классный аппарат. Но если на бросе 400 один тормозной диск был уже впритык, то на этом имхо мало уже будет одного диска.
@mandarin9303 жыл бұрын
Беру!
@olegefest5 жыл бұрын
Кайф...он как первый мотоцикл подходит??из опыта вождения ybr125..и то в авто школе...по запчастям если что то вдруг пойдет не так??на автору 3 мотоцикла на продаже 150к
@РоманЧепелюк3 жыл бұрын
Здравствуйте, как через вашу организацию можно приобрести Хонда Трансальп 600. Я живу в Калининграде и хотелось бы понять сколько обойдется вся процедура с доставкой. Спасибо
@MotoChoice3 жыл бұрын
Здравствуйте. Мы возим мотоциклы в СПб. Под полную растаможку. Вам выгодней купить у себя в Калининграде (области), чтобы было дешевле.ь
@sergo_1933 жыл бұрын
Для роста 186см будет низковат? Очень уж этот мот мне понравился)
@Gelu113 жыл бұрын
Всем привет, посоветуйте какой лучше НТВ 650 или сб 500 не знаю какой купить.???
@ГооглеАккаунт-п8ю2 жыл бұрын
Какой купил ? Как владелец НТВ , могу сказать что мот достойный. Но хочется рядный сб 500 )
@Gelu112 жыл бұрын
@@ГооглеАккаунт-п8ю ещё катаюсь на баджадж боксер 150 , посмотрел на пару НТВ , но посадка не очень удобная, тоже думаю на сб 500.
@ГооглеАккаунт-п8ю2 жыл бұрын
@@Gelu11 по мне так посадка мне очень удобная . Мягкая комфортная У самого рост 180 но кайфую езжу и не устаю .
@МаксимХолоименко3 жыл бұрын
Сузуки VX 800. МОЖНО сделать обзор. Тоже с карданом
@ДмитрийОрабей-п5ж5 жыл бұрын
ЭЭЭЭХ! уговорил чертяка! БЕРУ! недавно только пацаны с европы привезли!
@ЮрийКорнеев-м5э3 жыл бұрын
У меня такой же Только с глушителем пустым Звук очень сильный как на харлее
@Plodsder6 жыл бұрын
настоящий аппарат )
@Вадим-б1т1ч7 жыл бұрын
хороший обзор спасибо , у нтв есть конкурент клон сузуки в икс-800
@yuraa74197 жыл бұрын
Спасибо за видео. Действительно очень интересный байк. Странно почему Хонда так мало продержала его на конвейере. Мот для начинающих идеально бы зашел. Такой вопрос, много ли их еще осталось в Европе в хорошем состоянии или в таком, что еще можно привести в хорошее состояние и вписаться и в том и в другом случае в приемлемый бюджет?
@MotoChoice7 жыл бұрын
+Yura A ещё есть варианты. Бюджет 150-170 тысяч
@yuraa74197 жыл бұрын
Да я бы рад купить, но я увы не в вашей стране живу...
@disaftpro9446 жыл бұрын
как мало? с88по 97г а дальше девиль он такойже только с пластиком
@AlexFZ8moto3 жыл бұрын
Моты огонь но в наше время они уже как иж , или восход( может не стоит акцентировать?
@webmrussia65126 жыл бұрын
Ооо, Макаровка родная на фоне
@ДмитрийШумилин-ф2ф4 жыл бұрын
7:00 вроде на деавеле у меня тоже две крутилки на задний амортизатор ...
@manhunt72547 жыл бұрын
сразу же в голову влез сузуки 800 кубов с карданом. буквы увы не помню
@MotoChoice7 жыл бұрын
+Андрей Монахов VX800 )))
@manhunt72547 жыл бұрын
MotoChoice он самый))))
@manhunt72547 жыл бұрын
MotoChoice а именно этот мот в продаже имеется??? какая цена именно на него. а то после драг стар кроме кардана и моста не на что не охота пересаживаться.
@kotpolosatyi79227 жыл бұрын
Андрей Монахов vx сам его ищу)
@krillbdechinkc4 жыл бұрын
Есть ещё хj 900
@АлександрБеляев-э1ш7 жыл бұрын
А где тест-драйв Honda Deauville???
@virgin_moto6 жыл бұрын
Где можно купить такую проставку для руля?
@siberia70485 жыл бұрын
Брос тоже с карданом?
@СергейБобров-в2х5 жыл бұрын
Посмотрел обзор...Съездил за пятьсот кэмэ от дома.Купил ntv за полтос!!! Доехал на нем до дома😊.Заглох два раза...Рельсы больно разбитые попались.И всё!!!NTV весчь.
@didi-lo9bq Жыл бұрын
Как НТВ поживает не разачеровала со временем ?тоже ищё Живую.
@MotoChoice Жыл бұрын
Любой мотик со временем надоедает. НТВ рано или поздно тоже надоест, но точно не разочарует.
@adrianlyttle86395 жыл бұрын
Honda vf 750 sabre, Honda magna 750 - кардан и цепь грм забыли поставить - неубиваемые! В vfr 750 такой же движок стоит
@Gyst3 жыл бұрын
Yamaha BT 1100 на кардане.
@skleshin5 жыл бұрын
Honda CX 400, CX 500, включая версию с турбонаддувом. BMW R серия, все старички и новые.
@ezka19707 жыл бұрын
Идеальный портрет покупателя - это я)) Подскажи а как он на небольшой дальняк, километров 300 - 500, удобно на нём?
@MotoChoice7 жыл бұрын
Нужно ставить стекло. И рост желательно до 185 см иметь
@ezka19707 жыл бұрын
Да, у меня 178 самое то) Спасибо за ответ
@ronnytablchannel7 жыл бұрын
являюсь обладателем нтвихи. только чуть более ранней, чем в видео, называется revere. отличается клипонами вместо руля и приборкой. вот только на выходных съездил из минска в питер и обратно. закрыл, так сказать, сезон. 800 км в одну сторону. установлен маленький ветровичок. из сильно уставших частей тела - только задница) рост чуть больше 190 см. честно, думал, что всё будет намного хуже) первый мой такой дальняк. впечатления исключительно положительные)
@Raritet767 жыл бұрын
У меня рост 178 см. Все отлично, все удобно. Хватает даже небольшого козырька. Можно по 200км без остановок (от заправки до заправки).
@Kiev_biker7 жыл бұрын
первое, что сделал после покупки - пригнал его своим ходом около 800 км при условии неблагоприятных погодных условий: 20 мая, около нулевая температура, ливень, туман, снег, град и гололед - все супер! ездил на нем в дальняк не раз, никаких сложностей, помимо ветрозащиты. на них, к слову, выпускали пластик, который вешался на паук и закрывал переднюю часть мотоцикла, примерно как у девиля и трансляпа. уже нашел такой у себя в городе, но без паука. зимой буду выкупать и делать паук на него
@МаксимБелов-э9т7 жыл бұрын
Что за трек начинает играть с 7:05 подскажите пожалуйста)
@User-mr6lr Жыл бұрын
Ну и то что нет датчика топлива, это тоже минус
@АлександрФедоров-в5ц2 жыл бұрын
Хочу этот мотоцикл.
@Dragsterkazan2 жыл бұрын
MotoGuzzi V7 основной конкурент, правда свежее и дороже. Мотор, объем, кардан, объем бака... Итальянец только красивее много.
@DenisNefedchenko7 жыл бұрын
хм... Я бы купил) норм апарат)
@СергейСеверинов-з3й7 жыл бұрын
Здравствуйте !а за сколько можно купить хонда трансальп 600 2-го поколения ?
@MotoChoice7 жыл бұрын
+Сергей Северинов от 180 до 250 тысяч
@Prosto_tak357 жыл бұрын
жаль у нас в стране на вторичном рынке таких мало продается, остается везти из европы, но дороговато выйдет
@MotoChoice7 жыл бұрын
Prosto tak в среднем 150 тысяч из Европы
@ЯрославСтрекаловский7 жыл бұрын
летом мне привезли из Германии - 150 и вышло
@ф_стрелец6 жыл бұрын
в Беларуси их хватает)
@vadi4guitarrer7 жыл бұрын
Что за трэк с 2:28 не подскажете?
@ЛеонидШмелев-у3г6 жыл бұрын
канал супер , реально интересно. Парни,хочу купить кава 1000 версус, что можете предложить?
@MrStudent3000 Жыл бұрын
Bross был и с карданом
@АлександрКалинушкин-ц8х4 жыл бұрын
*Сузуки VX800 с карданом,обзор у меня на канале!*
@budda80212 жыл бұрын
Как NTV в качестве первого мотоцикла?
@MotoChoice2 жыл бұрын
Один из самых подходящих
@генатранов7 жыл бұрын
за два года владения этим мотиком все что у меня вышло из строя так это датчик температуры, правда он проработал в два раза больше своего ресурса)))
@korokula35897 жыл бұрын
гена транов а у него должен быть ресурс?
@Raritet767 жыл бұрын
У меня тоже на моте датчик температуры накрылся ( мотоцикл 1995 г.в.). Но их полно даже на Алиэкспресс в продаже (если бы не ломались-не было бы такого большого предложения на рынке).
@Kiev_biker7 жыл бұрын
я грешил на него, оказался плохой контакт на клемме. 94 г.в.