Автомобиль ИМПЕРАТОРА Японии / Toyota Century / История эволюции

[@romanvern8442]

Самураи-красавцы! Лучшие машины-Toyota! Их оббивка сидений-наилучшее решение, во всяком случае, на мой взгляд. Их велюр не знает сноса, мой любимый материал.Новая "шерсть" думаю, тоже ничего)))

[@azamatbukabaev3811]

Полностью согласен 👍

[@АнтонЕрмаков-ъ3ц]

Когда-то я привозил себе из Японии Century GZG50 - великолепный автомобиль👌🏻 Технически очень надёжно (по авиационному) устроен. Подвеска практически одинакова с Celsior тех лет. У меня Celsior-ы всех поколений были, но по подвеске самый лучший 11-й☝🏻

[@Любитель-я6н]

Лучший фильм об интересной машине и истории!!!

[@uumhabarov]

Спасибо за работу. Без имитации "расследования". Просто рассказ. Продолжай. Подписка.

[@Thedesiretofly-uz6ix]

Спасибо за видео!

[@Yanchick19]

Привет! Я не знаю, что я такого хорошего сделал алгоритмам гугла, но они в кои-то веки подкинули на главной странице вот это видео. Так вышло, что я одновременно горю всем, что связано с хорошими машинами, и всем, что связано с Японией (7 лет изучаю страну и язык, параллельно с ним работаю). Я посмотрел видео и без малейших раздумий подписался. Отдельно удивляет, что случилось это, когда на твоём канале всего каких-то 30 подписчиков. Не тысяч, а просто 30. Я в шоке, и, будь уверен, это не надолго. Очень интересный материал и приятная подача, особенно если учесть, что это второе твоё видео. Ставлю уведомления о новых роликах, очень их жду теперь. А, ну и пошёл смотреть материал про City)

[@Veritasic]

Крутой автомобиль! Спасибо за видео

[@khantore8850]

Спасибо за видео, мое любимое авто! Лайк не глядя!

[@ДмитрийК-о4о]

Отличный фильм - информативный, ненудный, интересный!

[@bazzi4374]

Бро,я прям чувствую что твои видосы рано или поздно точно стрельнут,ты достаточно информативно и грамотно преподносишь информацию,продолжай заниматься этим делом и не тормози!!!

[@Хрустальныйбатискаф]

Какая грамота? Английский алфавит не может выучить. Позор!

[@АнтонДенисов-ъ5щ]

Автору огромное спасибо , удачи тебе в создании контента ))) ждём новых выпусков

[@A1eksei.A]

За обзор спасибо. Очень классно сделали и очень интересно.

[@ВиталийСоколик-н6н]

Владею первым поколением,95-го года. Таки да, кайф. По сравнению с маджестами ,цельсиорами тех лет, в ней нет практически ни чего,(холодильники,ионизаторы и всякие там сенсорные экраны.) Гы,, ну и что? Просто едешь и смотришь как в телевизор, с улыбкой на лице, наблюдаешь за суетой во круг , и таки да, кайфуешь.....

[@6tonn]

А парковаться тоже с улыбкой на лице? 😂

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Интересно и познавательно! Всем здоровья, и удачи!

[@tonysu6881]

Хороший видос, много труда и качественно сделано. только отслушивай на предмет ляпов. Ибо фигурируют база автомобиля вместо габаритной длины, колесная база в милиметрах...

[@РоманЮткин]

Хоть раз увидеть бы его в живую. 😊

[@user-rz7pd7v8]

В Ульяновске видел Сенчури

[@kealcartman4762]

@@user-rz7pd7v8 Тоже видел в Ульяновске, в районе Авиастар-а , он был с Казахскими номерами)

[@user-rz7pd7v8]

@@kealcartman4762 нет, Абхазия, за рулём был МЧСник мужчина

[@kealcartman4762]

@@user-rz7pd7v8 возможно и Абхазия, не думаю что были два таких авто в нашем небольшом городе:)

[@Muxaul_MK]

За Уралом и на Дальнем Востоке встречаются.

[@ИгорьЗайцев-т4с]

Хорошая подача информации. Желаю удачи и развития канала!)

[@Yevhen_Maksak]

Очень информативный и интересный обзор. Автору огромная благодарность за проделанный труд. Подписка + лайк!

[@andreikaplanov8903]

Хороший фильм.

[@РустамАбдурахманов-ф8е]

Развитие каналу 🤞

[@АлександрВДК]

21:18 третье (а по факту шестое поколение) маркируется UWG60, а не VG50... У Тойоты индексы первая (если код двухбуквенный) и вторая буква (если код трехбуквенный) это мотор; вторая (если код двухбуквенный) либо третья (если код трехбуквенный) это платформа. Также и с цифрами если код двухциферный - первая цифра поколение, вторая цифра исполнение; если трехциферный - первые две это поколение, третья исполнение. Стало быть например VG40 - мотор 5V, платформа G, 4-е поколение, начальное исполнение; VG45 - тоже самое, но уже в исполнении с изменениями от базы. GZG50 - мотор 1GZ; G - платформа, 5-е пооление. Нынешний UWG60 мотор 1UR, индекс W - гибрид (по аналоги например с краунами гибридами где простой это GRS204, а гибридный GWS204), шестое поколение. Сенчури по сути это имя собственное, приуроченное к столетию Тойоды модели Crown Eight, который был больше в размерах и имел совершенно иную платформу (VG10) чем у обычных краунов (MS40 носил индекс простой краун тех лет) и когда в 67-м вышло логическое продолжение crown eght (в кузове VG20) ему дали имя Century

[@И.Петров-р6з]

Молодец!

[@Dimas125_VL]

В видео допустил ошибку, сказав 1 jz fe, там двигатель "1 Г Зэт" (по русски, что бы не ошибались) а "джей зэт" совсем другой, можно сказать что два 1 jz собрали в один и получился 1GZ,не путайте модели двигателя (1g fe, 1jz fe, 1GZ fe)

[@wertijuk2406]

Моя мечта)

[@tema_535i_saf3]

Опа, интересно рассказываешь, подписка, удачи в продвижении 🤟💪😁😈

[@ALEXus71084]

Очень интересная тема, лично для меня... Вот только Лексус лс600 стоил максимум 130т.Евро. если не считать бронированный... С меня подписка!👍

[@НикитаКожемяко-ж6н]

Грамотный обзор. Молодец

[@FingeRlan]

большое спасибо! жду далее японцев.. спасибо за CITY и уже тем более за эту легенду.. очень информативно. Очень много того чего в рускоязычном ятубе нету

[@Muxaul_MK]

Звездец... Посмотрело почти 50 тысяч человек, а подписалось всего 350...

[@ANTONvideo95]

Давай новые ролики, интересный формат

[@МихаилКалганов-р3о]

классное видео

[@j.m.fangio3968]

Лучший автомобиль !

[@My_Dream_Life_of_Luxury77]

Шикарная

[@СергейЕвгеньевич-т5б]

Давай все японолимузины!)Успехов!

[@pikassocustom]

Здоров! Хороший подробный обзор. Хочу попросить, есть ли у тебя мануалы по сенчури не могу найти

[@historycar1496]

Напиши в личку в вк

[@MercedesBenz-sz6qn]

👍👍👍👍

[@andremin]

🚘👌

[@SanjoPanjoPerec]

Согласен ИМПЕРСКАЯ машина

[@ИгорьЗайцев-т4с]

Про Субару будет?)

[@nalseb]

Пушка

[@Exbicianist]

Установлены гидролокаторы? Для чего? Для погружения ? Боевая тревога! Тойоту к бою, походу, погружению приготовить! :)

[@historycar1496]

Ага, просто забыл уточнить что это автомобиль-амфибия))) Скорее всего перепутал с Лидарами

[@АлКирднеш]

Здравстуйте,что -то вы про Митсубисюши Дебонейр забыли рассказать

[@Максим-р1и4д]

Б... я смотрится сенчури 🚗🔥

[@RassulH-r6m]

Первая плевма была на Мерседес w100 в 1963 году!

[@nordman7346]

В гибридной установке нет вариатора! Там как у лс гидравлический автомат, а абривиатура свт к вариатору не имеет отношения.

[@kulema5487]

11:05 база 286 мм?

[@КоестантинИванович]

Зачем гидролокатор? Это подводая лодка?

[@ДмитрийСуворов-о9м]

Все хорошо, только путаешь колесную базу и длину, см и мм.

[@historycar1496]

Добрый день, оговорки) думал об одном, говорил об другом)

[@ДмитрийСуворов-о9м]

@@historycar1496 из-за таких мелочей Титаник и затонул )

[@historycar1496]

Будем работать!!)

[@사이퍼-w9d]

А СССР собирали жигули москвичи газ, страна до сих пор отстаёт

[@RassulH-r6m]

ЗИЛ 114 7литровый двигатель и 300 ЛС в 60-70 года

[@azamatbukabaev3811]

Велюр на тайотах это лучшее. По мне оно лучше чем кожа. Надёжнее это сто процентов. Кожа только на вид.

[@АлексейБуреев-д6д]

Очень странно, почему катафалк не назыали император 4?

[@rmcj2384]

Похожая на Волгу

[@RassulH-r6m]

ЗИЛ 114 7литровый двигатель и 300 ЛС в 60-70 года

[@kulema5487]

"В основе двигателя был 6 цилиндровый двигатель jz помноженый на 2." Это что за бред? Они вообще ничем не похожи, кроме того, что 12/2=6. У 1gz, как минимум, алюминиевый блок, а у jz чугунный, диаметры цилиндров абсолютно разные и т. д.

[@historycar1496]

Да, вы правы, как оказалось это довольно распространенное заблуждение, на которое попал и я)

[@alexpolikhranidi5709]

у нас тоже есть волга 3110... тот же сеntyry....

[@gx81]

Сдвоенный гейзет звучит как плохая шутка..

[@АлександрВДК]

да, там с JZ вообще ничего общего...

[@Тульев]

Кстати aurus senat посерьёзнее выглядит как внутри так и снаружи чем toyota century, при всём уважении к Тойота.....

[@sergr215]

Проделана огромная работа по сбору материалов.Это вызывает уважение.Но... множество ошибок и безграмотная речь испортили всё!

[@bazzi4374]

Если читаешь это,то сделай обзор на Toyota Alphard

[@モモりん-u8y]

どの国も同じ人間で偉いと高級車に乗らないといけない理由は何かしら？別にワゴンRとかアルトでもいいんじゃないのかしら。オレ様は偉いのだのアピールなのかしら？

[@user-rz7pd7v8]

Здорово!!!

[@utroranee3311]

На картинке написано Император правил с 1852 а озвучка говорит с 1867, чё за фунчеза?

[@historycar1496]

На картинке года жизни)

[@ulugbekhakimov9062]

Гидролокатор говоришь?!?!?!😂😂😂

[@MihailTrulov]

Видимо японцы Аурус не догадались прикупить?

[@Muxaul_MK]

Какой ещё Анус? Что это?

[@a.r.9762]

Всё хорошо, но какой феникс, когда журавль символ Японии?

[@historycar1496]

Добрый день, про символ Японии никто и не говорил, речь шла про императорский дом)

[@egorychzhurba7731]

Всмысле "гидролокаторов" .... !???? 😳🤔

[@ЕвгенийПолонец-ч6р]

11:10 286мм..? 🤔🧐 😜😉

[@historycar1496]

В ветке уже ответил, дружище))

[@Antimafia-Ukraine]

Ты зачем Фэнхуан назвал фениксом? У них ничего нет общего

[@lemeshev2317]

У нас был ЗИЛ,что мешало его развивать дальше.

[@Muxaul_MK]

Руки не из того места))

[@gorbunov1245]

Дизлайк за кадры с путиным.

[@3amgroup841]

сам ты джейзет, в сенчури гз стоит

[@ДмитрийРожков-ч3ш]

Да, Джи Зэт.

[@LawyerLLC]

Любой Мерс S класса, обходит эту помойку по всем параметрам

[@dubolom228tundra6]

И посмотрел в окно трамвая)) Ничего против ОТ ее имею)

[@LawyerLLC]

@@dubolom228tundra6 а ты написал комент сидя на заднем сиденьи данного огрызка? Любой трамвай по технологичности превосходит этот шлак

[@КапитанКвартет]

Любая помойка типа стрингов на капоте обходит великий сенчури увы только по ломучести

[@КапитанКвартет]

Я больше скажу любая гужевая повозка превосходит помойный уебищный мерс по технологичности

[@דניאלקראט]

Вообщем Ниссан круче!!!

[@DIGGER197]

На Сенчури и простолюдины ездят. В Японии нет понятия классовости.

[@historycar1496]

Очень интересное мнение. Но тут смотря к какому периоду это относить. Например сейчас, в 21 веке, действительно на Сенчури может ездить и простолюдин, но новую модель купить не так просто. Однако буквально несколько десятков лет назад, Сенчури не была так доступна, вообще не была доступна, если быть точнее. И как раз разделение на классы, во второй половине 20 века, в Японии было довольно таки заметно, хотя и сейчас это никуда не делось, но все же на порядок меньше. Если же есть какие то пруфы об обратном, прошу поделиться. Буду только рад.

[@str8705]

Но это не мерс!

[@DIGGER197]

Это лучше мерса

[@ПавелПлац]

Импуратор