Автомобиль эпохи Сталина. ГАЗ 12 ЗиМ.

Привет друзья.
ГАЗ 12 ЗиМ, уникальная машина своего времени. Уникальна она не только для СССР, но и для всего мирового автопрома. Разработанная с нуля, в кратчайшие сроки, машина получилась очень удачной. На таких членовозах могли ездить и рядовые граждане страны советов и даже могли приобрести в личное пользование. Больше в СССР ни один лимузин в свободную продажу не поступал.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@user-wy9fh4qm4w]

Дааааааа! Именно на таком Зиме, отец в 1958 году забирал меня с мамой из роддома!

[@sergeyhakopyan3786]

ВОТ КАКОЙ ТЫ БЫЛ СЧАСТЛИВЧИК А У МЕНЯ 67ОГО БЫЛ СОБСТВЕННИЙ ГАЗ 69 А.

[@user-po9hw6ql9x]

Ну вот скажу тебе что не достоин ты этого был, раз имя ведущего ты - баран, не запомнил.Не Димаааааа, а Максииииим.Человек представляется в начале каждого ролика

[@user-wv2cf3oo4v]

@@sergeyhakopyan3786 небось ворюга, пиздицмен первый,люди на волах тоды

[@Gelderon447]

А ты помнишь,да?😀

[@user-wc4tv1vv8r]

Как сей,ас помнишь?

[@user-ty2tr5cf5k]

Однажды и мне довелось покататься на таком. Лет 10 мне было, мы с мамой приехали в гости к её сестре в Днепропетровск. На следующий день мы с моими двоюродными сёстрами вышли во двор погулять, все дети резвились и играли, а я увидел среди припаркованных во дворе машин, ЗИМ, подошёл к нему и замер от восторга. Я и не заметил как сзади ко мне подошёл хозяин авто с водителем. Хозяин оказался соседом моей тётки, после расспроса чей я, он спросил, нравиться? Я естественно ответил да, после чего он отправил со мной водителя покатать меня вокруг дома. Эти эмоции были незабываемы.

[@user-rj9mr2pq1e]

В середине 90-х я видел такую машину в оригинале,сильно ушатанную,но на родном ходу..Её купили для реставрации..Даже в том состоянии поражали ее размеры и комфорт салона...Величественный автомобиль.Жаль,что их очень мало осталось и спасибо Вам,что рассказали про эту легендарную машину.

[@user-kf3gh3pz8t]

В моем детстве их много было!!!!!! конечно поражал салон........ огромнейший,пол ровный!!!!! больше всего зелёный зим мне нравился,ездил летчик Асс,в отставке!!!!!

[@andrewdanovsky4485]

Я ездил в таком автомобиле в детстве. Очень много таких машин использовались как такси

[@user-fp7fp1gs8c]

Отличная машина и очень качественное видео. Большое спасибо. Действительно низкий поклон нашим отцам и дедам

[@serko4119]

Ежли бы наши деды ездили на этих авто, тогда низкий поклон. А так поклоняться не чему, разве что позавидовать номенклатуре, которой тоже особо не позавидуешь, ибо сегодня зим, а завтра кайло на колыме.

[@ii-wv4cs]

@@serko4119 С тех пор у нас с тобой в нашей Укряине ничего не изменилось, кому дворцы в Испании как у Пеци, а кому клубника в Польше ;)

[@kostyaatroschenko6223]

За что поклон? За то что своего ничего создать не могли? И даже скопировать хорошо? Buick Super (1940!!!-1958 г.в.)

[@ii-wv4cs]

@@kostyaatroschenko6223 Почему вы в пердоине ничего своего не можете создать?

[@user-dt5jv4ei3l]

@@serko4119 3

[@user-nh1lq2kl3n]

Авто -- космос ! Работал ф ельдшером Красноград 1972-73 , ездил на вызова , был светлый беж . Красавец.

[@vincenzonevezella]

Очень душевный и информативный ролик про великий автомобиль целой эпохи.

[@---wo9iy]

ёёёёёёёёё

[@maksimsergejevich166]

Машина просто бомба! Очень интересный обзор! Спасибо, Сергеевич!!!👍🏼

[@sasshhh11]

Нельзя говорить автомобиль, надо говорить произведение искусства. Спасибо людям которые сохраняют для поколений историю.

[@user-lb4xo8os2c]

Младшешкольником в середине семидесятых в Одессе увидел и просто эта машина так отличалась презентабельностью, что запомнил навсегда.

[@Tema54]

Хорош Автомобиль!👍

[@user-yc4dk2tw3h]

Спасибо за ролик, очень трогательно... Мне скоро 76 лет, помню у Ленинградского вокзала ЗИМы стояли такси, а в газете были объявления маленькие размером спичечную коробку о продаже свободно автомобиль ЗИМ , цена 40000 руб., магазин автомобили был на Бакунинской ул., очень маленький, и на стене висели нарисованные автомобили...👍👍👍❤❤❤🏋‍♀️🛵👏👏👏

[@hfgghjh9600]

Точно!!! У Ярославского!!!

[@borismercalov6157]

Мой отец, которому в декабре этого года 100 лет, рассказывал, что в те годы, когда новая "Победа М20" стоила 16тыс. (старыми рублями), а ЗИМ стоил 40 тыс.руб., около упомянутого вами автомагазина на ул.Бакунина с утра до вечера дежурили кавказцы и всем москвичам, приходящим с открытками на покупку "Победы", предлагали обмен (без доплаты разницы в цене) на новый ЗИМ (который продавался без открыток, без ожидания в очереди, не только Москвичам, то есть свободно). Дело в том, у ЗИМ-а была гидромуфта сцепления, что не позволяло водителю "тормозить мотором". Для снижения скорости и остановки на ЗИМе надо было только использовать обычные тормоза, что на горных дорогах быстро выводило их из строя. У "Побед" было обычное сцепление и КПП, что позволяло торможение двигателем. Поэтому на горных дорогах Кавказа "Победы" ценились выше. Но "Победа" продавалась только по предварительной записи, отстоя в очереди и только для москвичей, а ЗИМ был (как вы упомянули) в свободной продаже.

[@fedor_kuchmas]

Неимоверный автомобиль! Многие его любят больше Чаек! Зим/газ и более массовый и более технологичный (что несущем кузове). После поездки на таком авто навсегда влюбляется в него. Я счастливчик, мне довелось ездить на таком исполине! Плывет как лайнер! На Зиме не только появился олень как символ завода, но и впервые в отечественном автомобилестроении гнутое стекло (заднее). А ещё - судя по тому, что в заднем левом подлокотнике отсутствует управление радиоприёмником, автомобиль выпущен после 1953 года. Спасибо за обзор!)))

[@aleksruda2629]

Умели наши тогдашние инженеры творить такую красоту-причем на века!

[@coolchannel4147]

*_шикарный автомобиль_*

[@vasyaaa3202]

14:16 по меркам 21 года ЗИМ просто шикарен спасибо за тест драйв Максим!!!

[@user-zq3fk1ke5g]

и водителем заднего ряда))

[@Mr151295]

Пока мы живём в 2020, это парень уже живёт в 2021)) Там уже у каждого ряда (в том числе и заднего) есть свой водитель))

[@sergeyhakopyan3786]

НА ЕТОЙ МАШИНЕ ПОСТАВИТЬ ДРУГОЙ МОТОР ,ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА И КОНДИТИОНЕР

[@user-ef4ob7vx7b]

@@sergeyhakopyan3786 А етому аффтару изучить грамматику.

[@user-rt3nu3ng7y]

Ого! Настоящий ЗиМ ! В 70-80-е, когда жил в Воронеже, один дядька на таком во двор на обед парковал, а меня, как школьника, поражало то, как такая длинная машина заметно, но плавно раскачивалась на дворовых неровностях, казалось, вот-вот брюхом шаркнет, ан нет... И звук мотора, свой, слышный издалека, шумный гул из-за разгона вентилятора, но в то же время приглушенный как бы - этакая скрытая воздушность гула... Как-то раз в слякотной почве дворовой забуксовал тот ЗиМ, Помню, долго шумел двигателем, много народу собралось, чтобы подталкивать, а как толкали не видел, то ли в школу ушёл, то ли не помню почему. Помню затем увиденную внушительной глубины (мне, школьнику едва не по колено) длиной метров 5-6 рытвину от буксовавшего колеса и стенания некоторых соседок по развороченной клумбе с цветочкими. Потанковал чиновник, короче.

[@aleksgold4436]

Как раз в те времена дорогой товарищ наручные часы имели далеко все , часовая промышленность СССР работала как часовой механизм , выпускали много и непрерывно , это сейчас часы далеко не у каждого , поскольку необходимость в них отпала , сейчас часы просто аксессуар , а в те времена это было суровая необходимость , потому как даже 5 минутное опоздание на работу сулило немалые неприятности .

[@Sverhu]

Наручные часы атрибут каждого уважающего себя человека в то время.

[@zhenspektokabayev4944]

В Алматы на ул. Гоголя угол Фурманова в одноэтажном магазине за витриной стоял ЗИМ и вместо госномера стоял ценник 40000 ! Как автомобиль затолкали через витрину- просто удивительно,потому что витрина начиналась на высоте 30-50 см

[@_b_x_b_1063]

Это в каком году было дело?

[@user-kf3gh3pz8t]

Класс!!!!!! могу себе представить!!!!!!

[@user-hm7uf3do8o]

Видел в живую несколько раз такой автомобиль - он прекрасен! Не то что современные.

[@sergeyhakopyan3786]

Я тоже.

[@hfgghjh9600]

Неоднократно меня возили, Превосходный автомобиль..Как и ЗИС-110...

[@user-tw5ii2dg7n]

Я вас люблю! И эту машину видел и думал "откуда столько бензина" в своё время". Люблю Камчатку..

[@andreyvereschagin6903]

Это автомобиль супер ,это автомобиль-эпоха!!

[@i-v-1988]

бомбический аппарат вызывает чувства ,как первая любовь.Супер душевный рассказ. Автору лайк!

[@TheYorick37]

Замки капота с обеих сторон должны стоять, слева- для открывания направо и наоборот. А при необходимости капот вообще можно было снять, открыв оба замка.

[@Klaxet]

"Пробка ассоциировалась только с Шампанским или с бутылкой вина" 😂👍 Спасибо!

[@vladdymin]

РАЗ ПРОКАТИЛСЯ В ТАКОМ ТАКСИ В САМАРЕ В 1959г ,мне 10 лет ,запомнил на всю жизнь. мягкий ход и простор сзади!

[@user-pf5to9sh6f]

В моем городе ездил по улицам в конце 80-х,начале 90 х годов,с движком от Газ 53.

[@sosiskakiller45]

78году отец мой купил такую машину, мы ездили на ней 10 лет. Потом продали о чём очень сожалеем. Машина была класс! 👍

[@shuravin]

Один из немногих каналов, где сначала ставлю лайк, а потом смотрю! Машина действительно крутая! Привет из Красноярска!

[@AP-fk1zj]

Капот просто как КРЫШКА РОЯЛЯ. БРАВО МАЭСТРО👏

[@geze1202]

эта МАШИНА вызывающе благородна!

[@MrLashnev]

Разжаловали то разжаловали, но 5 Сталинских премий дали. Так что не только наказывать могли. А неприкасаемых не было. Жаль, что сейчас иначе.

[@user-go9sw5vz7q]

Меня везли бесплатно на Зим ,в карете скорой помощи,когда заболел желтухой.Хоть был ещё маленький,но помню какой мягкий ход был у ЗиМа.

[@GoinW]

Класс. У деда моего был такой. Я на нем учился водить автомобиль.

[@user-ke6pu5so1c]

Какая эпоха такие и автомобили!

[@user-rc3nd4wc1u]

Ну так интересно про ЗиМ ещё ни кто не рассказывал! Максим просто супер! Сколько раз и сколько лет приходилось созерцать эти машины, но до сих пор ничего я оказывается о них не знал-ни о коробке передач,ни о капоте, ни о стоп-сигнале - на тех машинах, что я видел стопы уже были либо "победовские", либо от ГАЗ-24! Часы на панели приборов уникальнейшие! Максим и вся бригада "Кузницы" большое Вам спасибо за предоставленный материал, за такую информацию! Моё Вам уважение и признательность!

[@user-cr9nu6gi4w]

Блин! Не зря я с рождения любил автомобили! Даром что в Горьком родился! Ведь красивые машины на ГАЗе делали! Маманя моя правильно песню про горьковчан написала.Со словами- ...И несут машины быстрые трудовую славу горьковчан!"

[@pitpitorpit1930]

Спасибо! Как для многих, вероятно, это авто "родом из моего детства"! Замечу однако, что бензин для него - А72, или А76, в крайнем случае. А стрелка спидометра болталась, как правило, из-за "люфта" в нижнем (верхнем) креплении троса спидометра.

[@user-ny4pr5zw4j]

Ух ты, ЗиМ! Красив ты сам собою!

[@tymurvladislavovich2970]

Отличный автомобиль!!!

[@user-mr7zw1eg2x]

Отличный обзор!!!а место-просто клондайк техники....

[@sevxanov3686]

*Добрый вечер Максим брат Как дети видео понравился как хочется вернуться назад в СССР Как хорошо мы жили у нас в Баку стоит 150000-200000 доллар Вот это машина*

[@user-rw8bo1do3z]

Жил в Сумгаите на Азизбекова у соседа такая была служебная ребенком катал нас Незабываемо

[@losangeles8558]

Ура. Наконец обзоры ! Там в этом гараже ооооочень много интересного. Снимите каждый 💪

[@user-ke1bi2zc6i]

Хмм

[@losangeles8558]

@@user-ke1bi2zc6i Мхх

[@user-lv9nv4np4x]

Мужики красавцы респект ✊ вам за ЗИМ . Сохранили . . Удачи в проекте 👌👌👍👍👍👍

[@user-cd6ne1wm2s]

Ну уж не знаю какой он маломощный, но когда я был маленький (середина 90-х), ехали мы с отцом на Копейке, так этот ЗИМ на как стоячих обогнал. Такое чувство мощи в памяти осталось!

[@user-el6hl7mu5l]

Гонишь

[@user-cd6ne1wm2s]

@@user-el6hl7mu5l А смысл? Штоп все кинулись ЗИМы покупать?

[@_ESCAPED-007_]

Такую машину даже сейчас не стыдно было бы сделать, имею ввиду дизайн кузова, как по мне очень шикарная тачка

[@zernovigor5827]

Классный, был даже в 70 годах в такси!!!!! Диваны, 7 мест!

[@hilalasadov2768]

Содрали , как обычно,с американского автомобиля знаменитого в середине 40-х 20 века “BUICK Super”!!!!😎😎

[@user-ys5so6jl2e]

Сразу лайк! Больше спасибо за обзор этой легенды!)

[@user-hb4mp3kp2n]

3:59 - были свадебные Чайки ; ЗиС работали в качестве маршруток и ВИП-такси , не считая скорых .

[@user-lx6dy7kx5c]

Да, Илья, - это точно! Мой папа в середине 60-ых годов работал водителем 🚑ЗиМа"Скорая Помощь"🚑... Что в начале видеоролика Максим озвучил и прокомментировал 😉😎

[@wsochi23]

Огромное спасибо за видео!

[@user-xj6mc2qy8i]

Мне. повезло я поводил такую машину. когда мне было 15. лет. мой отец работал. на ЗИМЕ. такси. 66 год

[@nikolya6074]

Много чего про ЗиМ могу рассказать, потому как сам лично пользовал и обслуживал данный авто. Много чего не сказано в обзоре, а именно: первая гипоидная передача была именно в зиме. Передние тормоза с раздельными цилиндрами - была тоже в зиме, потом только в газ 24 её применили. Постоянный газ - аналог круиза. Передние роликовые подшипники , в отличии от шариковых победы. Электростартер, с втягивающиим, в отличии от педальки на газонах и победах..... Вобщем, есть, что рассказать и сравнить. Зы. Там на втором плане, бьюик п.а. притаился - жду рассказа о нем, ибо и у меня такая машина была ( две). Так что если будет интересно, пишите

[@user-ug7jg4iw5n]

Николай, всё верно, но ручной газ на Победе уже был

[@user-ue9vg6pz4s]

⁸

[@user-ui7pj8zk9g]

Автомобиль не тачка.

[@user-tv8rv8wu8m]

Николай, будь здоров. Движок ЗиМа аналог Газ-53?

[@user-tv8rv8wu8m]

Для меня ЗиМ идеал всех времен. Не знаю, почему. Это с детства.

[@vladimir__1679]

Очень интересный обзор такой получился 👍

[@alexrosadiuk7897]

Выпуск не до 1959 , а ГАЗ -12 Б Скорая помощь еще целый 1960год.

[@nstantinekhmelnitskiy9746]

Шикарный автомобиль!

[@user-jc6fg4qr3q]

Л.Я.Брежнева в своей книге "Племянница Генсека" вспоминает, что Виктория Петровна (жена Леонида Ильича) хвасталась, что "могла бы в туалет на ЗиМ-е ездить", но "скромно" ходила пешком)))

[@ru73rr]

10:55 Водитель заднего ряда.))))

[@losangeles8558]

Руко! Водитель! 😂

[@Davil_Bald]

Сам поржал. Макс снова мочит козы!

[@ru73rr]

@@Davil_Bald Та я думаю, Максим сам смеялся, когда услышал свой ляп. А вообще, можно уже делать целый выпуск с такими ляпами. Будет очень весёлое и доброе видео.

[@mariyapopova4262]

Рамы нет , подрамник есть.

[@user-tl6bb3sc9m]

Жалко нет такой модели в масштабе 1/18, с удовольствием поставил бы на полку в коллекцию.

[@eduardm4753]

Я дитя войны. на всех типах машин, о которых сейчас идет речь, я ездил пассажиром. Одна не точность в этом рассказе - ЗИМ действительно работал как такси, но НИКОГДА не был маршрутным такси. Тогда и слова такого не знали. Проезд тогда был на "Победе" 10 коп.за км, на зЗИМе-15 коп. за км. на ЗИС-110 тоже 15 коп. А ЗИМы потом многие были "Скорая помощь"

[@user-ld4sk7hm1g]

Маршрутное такси 1963 г Алмата - рай,центр Чилик, 110 км,Каз ССР, Централ ьный автовокзал , билеты для взрослых оплачивали в кассу родители детский ( ультимативно) я сам

[@matveitsh]

Огромное спасибо за обзор! По Вашим эмоциям, нет сомнения, что автомобиль оставил у Вас самые яркие впечатления. Это огромное счастье - прикасаться к такой технике. Ждём очередных обзоров. и хотелось бы узнать, как там ПАЗик?

[@user-jm2gp3xc8v]

"Водитель заднего ряда..." Ахахах)))

[@zestaf]

Полностью с тобой согласен Максим. Очень хороший автомобиль.

[@user-vd3lf1nf1k]

Шикарный авто! Спасибо за обзор!

[@sergeyhakopyan3786]

У ЕТИХ МАШИН БЙЛИ СЛАБЫ МОТОР И ТОРМОЗА.

[@user-ef4ob7vx7b]

@@sergeyhakopyan3786 Подобно тому как у некоторых комментаторов мозги.

[@user-vo3uh5sm2b]

Ручки открывания капота, на ЗИМе находились с обеих сторон, поскольку капот открывался не по аллигаторному принципу, а на любую из боковых сторон. Неоткрытые замки с противоположенной стороны, выполняли роль шарниров оси открывания. Чтобы снять капот полностью, было достаточно открыть замки с обеих сторон одновременно.

[@MrLashnev]

Ручной газ еще удобен при прогреве, прогревать такие машины нужно было, а процесс довольно долгий. При полностью закрытой воздушной заслонки карбюратора двигатель не хотел ровно работать, а сочетанием воздушной заслонки и ручного газа можно было быстро выставить прогревочные обороты.

[@user-go9sw5vz7q]

Там стояла автомати ческая воздушная заслонка,по мере прогревания она открывалась термостатом .

[@natanshneerson5428]

Огромное спасибо за душевный и очень интересный рассказ ! Канал просто бомба !

[@user-uc6ih2hm3r]

Как всегда отличное видео. Хороший обзор, хороший автомобиль. Да, увы со Сталиным в 50-е ушел СССР, созданный для людей. Увы все последущее было создано либо для состязаний с западом или для того чтоб набить собственные карманы. Желаю вам всего наилучшего. Побольше хороших новостей, хороших автомобилей, никаких вирусов и мирного неба над головой.

[@user-pc3hm2yk9g]

Да,брежневский министр Поляков с Косыгиным разрушили наш автопром,агенты Римского клуба и его сраного Фиата.

[@user-yb1pq4tm4q]

@@user-pc3hm2yk9g С головой проблемы?

[@mbaytman]

Тоскуешь по бесноватому гуталиньшику?

[@31cega]

В Европе делали машины маленькие но доступные людям в личное пользование а это машина большая но доступная членам.

[@Alex-wj3ej]

Вот за такие высказывания в те годы и уезжали люди на Калыму, в Сибирь и тд.😅😅😅

[@31cega]

@@Alex-wj3ej Слава Богу империя зла сгинула на веки.

[@Dendrocopos_Mj]

А Татру 603 или ЗАЗ 965 как тогда вписать в ваше предположение? Первая - европейский большой лимузин, второй - советская малолитражка для людей.

[@31cega]

@@Dendrocopos_Mj Дело в том что в свободном мире существовал выбор. Есть деньги покупай Мерседес а если нет на Мерседес купи что дешевле например Ситроен и без очереди и блата. А в СССР помню деньги были но чтобы купить холодильник мой дедушка звонил другу и только после звонка холодильник вообще появился в магазине. Конечно в Европе были лимузины но они не додумались до абсурда что новый ГАЗ 3102 будет только членовозом а людям дадим 24 10. Результат такой что у меня деньги есть но я не могу купить Газ 3102 так как нет в свободной продаже. А сосед накопил на ЗАЗ но тоже не может купить так как на всех не хватает. Мы вместе едем на автобусе.

[@arturasture]

SUPER!!!!

[@Artem.Galchenko]

По-моему, с каждой из сторон рычаги открывания капота. В зависимости на какую из сторон его нужно открыть. При открытии обоих замков - капот можно вообще снять.

[@alukantsov]

совершенно верно

[@alexrosadiuk7897]

А еще были случаи капот улетал на скорости , если замки разбиты или не регулированы.

[@user-es8sh5so5j]

Здравствуйте низкий поклон всем вам и огромное спасибо

[@akromasqarov5479]

Да автомобил был шикарним,тяжелий ,мотор газ 51 го,кузов был отцинковано не ржавеюший вечний,пердные пружини не выдерживали вес и часто ломаоись,зато салон шикрний просторний

[@user-ie3ud5hl1q]

На свадьбе товарища 1971 году мне было 18 так мы в загс поехали 17 человек молодые ребята и девушки битком .

[@abesei]

Водитель заднего ряда - это круто!

[@Orda85]

Это красивейший автомобиль, даже красивее ЗиС и на таком ездил муж тети моей мамы и мама вспоминает эти счастливые моменты, когда он катал их то на победе, то на газ-69, а иногда, но очень редко и на ЗиМ-12, он работал водителем какого то регионального партруководителя, по моему комитета партии, но не исполкома по моему

[@zsoltszenku8775]

A kedvenc autóm. Szeretnék egy ilyet.

[@user-sh4kz5vg4x]

Недавно увидел его на восстановлении, и обалдел. Толщина металла сравнима с толщиной смартфона.

[@user-kf3gh3pz8t]

По-моему 0,6см толщина.прилично!!!!!!

[@user-rt6iz8pt4g]

Есть 3 неточности: 1). Часы не заводятся, механизм приводится небольшой цилиндрической пружинкой растяжения. Каждые сколько-то минут автоматически включается электромагнит и натягивает её снова. 2). Ручка открывания капота - со стороны пассажира, а их 2 одинаковых, с каждой стороны по ручке. 3). МТБ-82 - троллейбус, а не трамвай. В остальном всё - супер! Вот бы ещё ЗИМ оснастить родным карбюратором и родным генератором (Г-20У, весит 12,5 кг, выдаёт 18 ампер).

[@armensargsyan9263]

Прекрасный рассказ с душой и любовью к нашим машинам.

[@Ammolon]

1) Такая машина была служебной у Председателя Республиканского Радиокомитета. Председатель выделил свой "ЗиМ" моим родителям на свадьбу. Представьте, как машина выходит из ворот радио на улицу - массивные створки сварены в виде радиомачт,от которых расходятся в виде лучей и колец радиоволны... Видимо это не родные створки - металлические опоры ворот и их крыша - старинные,с украшениями из металла - ещё с тех времён когда радиодом был особняком купца-миллионера... Сверху-сбоку на воротах - коробка из красного стекла с надписью: "Берегись автомобиля", внутри вечером горела лампочка. 2) В родной версии стояли два карбюратора. 3) в моём детстве-юности они ездили по улицам, встречались(хотя тогда в принципе на улицах было несравнимо мало машин), но я никогда не видел на них шин с белыми боковинами - смотрится странно-непривычно. 4) Когда автор рассуждал о руле цвета слоновой кости с хромированным кольцом клаксона - вспомнились рули в рубках "Метеоров" и "Ракет". Не именно как у ЗиМа, но близко похоже. 5) Спасибо автору - весьма интересно и подробно, а особенно мне по душЕ, что автор подобрал кадры из художественных фильмов того времени с участием ЗиМов.

[@user-ez1tu1hv7v]

Меня из детсада с желтухой увозил в больницу именно ЗИМ.

[@user-rp6dn1gw1i]

Задние форточки работают на вытяжку, не дуют в лицо. В часах соленоид периодически взводится пружину. Задняя дверь в открытом положении фиксируется защёлкой. Дверь открывается вперёд, чтобы выпускать человека лицом на красную дорожку, а не задом. Капот хорош, но очень неудобен. Известен случай, когда отстегнувшись перелетел через машину и приземлялся целым. Если не хотите испортить машину, не хлопайте капотом, не выковыривайте дверные ручки, " как на своём авто". Это другой мир. Водитель при такой посадке- прислуга, а не крутой чувак. Лучшие места сзади.

[@user-wt6cw1eq9i]

Да, и ещё, не страпонтеры, а страпонтены.

[@user-oh6nq7bt3s]

Способа вам вы хранитили истории

[@user-tv8rv8wu8m]

Строгая красава... Обзор? Для той эпохи достаточно! Несбыточная мечта...

[@asdrubale2]

Сами же ответили на свой тезис: «… на таком автомобиле просто нельзя опаздывать…» - «…начальство не опаздывает, начальство задерживается…».

[@user-ex2rj4fm5m]

Относительно недавно (в "нулевые") я встречал ЗИМы с двигателями ГАЗ-53(V8, 4,25 л). Что характерно, оформление замены двигателя было несложным( ГАЗ-51-52-53 - "автомобили одного семейства"). Резина, естественно, пошире и повыше штатной. В такой комплектации машина имела весьма неслабые тягово-скоростные характеристики(даже по сегодняшним меркам). А расход топлива владельцев такой техники мало интересует.

[@racer1chel]

Восхитительная роскошь!

[@MrLashnev]

На зис 110 можно было прокатится, если есть деньги на такси, Зис 110 тоже работал в такси. Поэтому их выпустили более 3600 штук. В фильме Верные друзья именно на Зис 110 , да еще кабриолет, друзья искали по Москве академика Нестратова. Чисто номенклатурные Зилы и Чайки появились уже при Хрущеве. И это не случайно, но это уже другая история

[@alukantsov]

Максим, спасибо за обзор! Есть к чему стремиться по реставрации своего ЗиМа. Хоть тут много мелочей не по заводскому оригиналу, все равно достойный экземпляр.

[@fedor_kuchmas]

У Вас имеется Зим?

[@andreyvereschagin6903]

Сейчвс бы такую машину купил бы с удовольствием!

[@andreyvereschagin6903]

Ведь это жераритет!!??

[@andreyvereschagin6903]

Можно сказатьантиквариат!!?

[@andreyvereschagin6903]

Мой отец установил похожий руль на рабочий свойУАЗик!

[@user-we3gf4ck5k]

Интересно , подпишусь.

[@pandapanda2937]

НАШИ МАШИНЫ ЛУЧИЕ В МИРЕ ПРОСТО НАДО ДАТЬ ИМ ХОРОШИ ТЮНИНГ Мне бы такую 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-qi6ej6by6w]

ГАЗ-12 он стал 2 последних года выпуска. А с 1950 по 1957 официальное название ЗИМ-12 (без абр. ГАЗ).

[@0_calm]

Да. У меня в т.п. так и записано "ЗИМ 12"

[@sergeyhakopyan3786]

ВЫЛ ЗАВОД ИМЕНИ МОЛОТОВА ЗИМ.А КОГДА МОЛОТОВА СДЕЛАЛИ ВРАГОМ, ЗАВОД НАЗВАН ГОРЬКОВСИЙ..ГАЗ. ЗИС---СТАЛИНА,ПОТОМ ЗИЛ__----ЛИХАЧЕВА.

[@user-kk8xd7vk8f]

Водитель заднего ряда))) ахахах) Максим повеселил) супер обзор, спасибо!

[@sergleony]

Это оговорка и ничего более А вот когда он сказал про "секретаря горкома и горисполкома" - это незнание мат.части😅 (В горкомах секретари - первый, второй, третий, - а в горисполкомах - председатели и их замы)

[@user-vu1do5wj7k]

Интересный авто с водителем заднего ряда....

[@cherny19]

ЗИМ не лимузин, а 7-местный седан! Лимузин имеет перегородку между передним рядом сидений и остальным салоном .

[@user-vf1uz4bv7l]

разве ЗиМ её не имеет? Седаном помнится Чайка считалась.

[@cherny19]

@@user-vf1uz4bv7l Нет, не имеет. Перегородку с опускающимся стеклом имел только ЗИС-110, ЗИЛ-111,114 и последующая модель, цифры не помню (горбачёв-лимузин, с мордой под Мерс).

[@0_calm]

У меня в документах написано "легковой лимузин"

[@Gringo_7.62]

А если в тот же кузов поставить перегородку? Седан превращается в лимузин?

[@vladoglov9256]

Отличный обзор про хорошую машину!

[@user-jf6wb6wx7b]

Машина огонь, видос огонь. Ждём ещё.

[@user-gx4sq4is4e]

Эта машина просто бомба! аатолегенда на все времена! жаль что сейчас таких не делают! я бы хотел такой иметь! ЗИМ это машина и сейчас круче многих современных машин!

[@abesei]

Ты б не нашёл для него бензин!