Дастер проиграл Ниве из-за...

Внезапные покатушки на двухлитровом Renault Duster и Chvrolet Niva. Увы, в этот раз Дастер себя не смог показать во всей красе. И виновник этого.... Смотрите видео)
Наш партнер интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru
Канал САНЫЧ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК: avtotutcom

[@user-zq7eu6ch2k]

У меня Шеви-Нива 2011г.За 6 лет не разочаровался.Это лучший российский автомобиль адаптированный к российским "дорогам".Высокий клиренс,высокая проходимость,достаточный комфорт(в максимальной комплектации),не плохой дизайн.И не всегда обязательно брать подъемы с разгона, отчаянно газуя,это скорее работа на камеру,публику,или недостаток мастерства, или опыта вождения.Нива не столь скоростная,сколь тяговитая машина,и на подъеме,и при прохождении различных препятствий, и многие застрявшие,забуксовавшие смотрят на подъезжающую Ниву с надеждой,ибо знают-эта пожалуй может потянуть.Применяйте только высококачественные расходники невзирая на цену.Масло,как в двигателе,так и в трансмиссии:на севере-синтетика,в средней полосе-синтетика,полусинтетика,на юге допустимо минеральное,а также вышеуказанные.Зиму встречайте с нестарым аккумулятором(желательно не старше 3 лет).Резину на колеса ставьте нормальную,а не как в этом видеоролике(собака злая-цепь китайская!).У меня,например,Hakkapellita 7.Хорошая резина-ваша безопасность.Не скупитесь,и проблем не будет,либо будет значительно меньше.И последнее,общеизвестное:"Машина любит ласку,чистку,и смазку".То есть не ленитесь.А Шеви-Нива все-таки отличная машина(надеюсь мощность двигателя все-же увеличат до 100-125л.с.,а более и ни к чему).Рекомендую.

[@user-hr5dt6je2q]

Александр Воробьев согласен на 100...%.

[@lindomann3224]

тяговитая????? ты меня удивил, сам езжу на ней 8 лет, и если бы у неё небыло понижающего ряда то это был бы пздц а не машина

[@user-gl8de5hp9u]

💯/

[@Azat-Kzn-716]

комент написан 4 года назад. В 2021 году вышла нива тревел с мотором 70х 😆😆😆

[@user-mn9zh7cz1n]

Понравилось что 4 парня за более чем 20 минут не произнесли почти ни одного мата. А на счет остального, ребята весело провели время на свежем воздухе и это хорошо. Единственное, на вашем месте ребят я бы с собой хоть пару гвоздик прихватил и возложил на монументе павшим защитникам отечества.

[@user-of5ex1zf1t]

единственное преимущество дустера, в его движке, в его лошадях, и больше ничего! Нива в любом случае будет впереди по бездору.

[@user-wo6gp3dw9o]

Расскажите это упоротым Дастероводом , которые псевдо кроссовером считают внедорожником. Люди или троллят или молодые ,или реально один раз выбирались на бездорожье и поверили в имбовость псевдоблокировок

[@Koposovsergey]

@@user-wo6gp3dw9o дастер по внедорожным качеством очень неплох , нива тащит за Счёт более короткой базы. И уж поверьте в наличии у меня и тот и другой автомобиль. Но вот для далёких поездок я никогда не выберу ниву. Нива это бездорожье или асфальт и то в пределах 100 км . Дастер любые расстояния и любое бездорожье

[@vovasam453]

Комфорт и салон у Дастера просто без вопросов на голову выше + у него есть просто чумавой дизелек

[@user-wv2iu2xw5o]

Дастер по сути ГОВНА ВЕДРО...

[@user-lw7wg9el9c]

Да

[@vadimilin5657]

А всё-таки много значит прокладка между рулем и сиденьем! И на Дастере можно заезжать довольно далеко, если уметь обращаться с машиной.

[@hymkanevka5218]

Хорошее видео, задорное. Дастер - кроссовер не плохой. Шеви Нива - вседорожник отличный.

[@Kapn_Xapuyc]

Нива - это не внедорожник, а автомобиль улучшенной проходимости.

[@user-bj4dn7hy2k]

хорошо сказал

[@user-ee7gq5mh1s]

Питт Хариус, а я с тобой не согласен,

[@user-ts5yt7wm1i]

Совершенно верно, даже по бумагам- легковой автомобиль повышенной проходимости. Соглашайся не соглашайся. Увы так.

[@cemensenutin9550]

Спасибо пацаны, ваш канал действительно нужен,очень рад что это в Воронежской области.Всех с новым годом, ждем новых видео.

[@MrSanta-ul4mm]

Саныч,отличное видео вышло! С Новым Годом Вас,больше покатушек Шнивы и Дастера!!!

[@Sergeon11]

- У тебя что за резина? - Китай!

[@user-qg6bi1fo7w]

Всем привет. У меня дастер 2 литра полный привод. Едит нормально и на любые подьемы без проблем. Нива это классная машина. Но на дальние расстояния лудьше на дастаре чем на шеви. На шеви только гавно месить. Это сугубо мое мнение.

[@MAGRUS9I]

веселый видос)ребята делайте и дальше видосы.всех с новым годом!

[@rabadanrabadanov2097]

виталян такой смешной, берите его всегда собой😂🖒🖒

[@Alaskaism]

у дестероводов пригорело)))) Ну а если серьезно, дастер объективно универсал, и то, не всегда полноприводный. Шнива полноценный внедорожник, постоянный полный привод, понижайка и все дела, а если еще и на МТ-резине))). Хуле их сравнивать, сарай и внедорожник.

[@siriusdag8537]

Попробуйте поменять резину, как на ниве такую поставте?и мне кажеться на дастере нужно поменять прокладку между рулем и сидением)))

[@skamplettdn5552]

второе меняли. Даже подчёркивали, что один водитель на обеих машинах штурмует подъёмы.

[@user-ud6hp3ui3n]

но шевик это легче делает

[@Serg48Vit]

Просто Шеви штурману Паше роднее чем Дастер. Если бы Паша был изначально за рулем Дастера и, конечно, резину получше - то здесь бы победил Дастер! На моем Дастере сразу поставил зимнюю резину Мишлен - дорого, но внедорожные качества того стоят!

[@jarohs8260]

согласен на 100

[@YUGEN-TRAVEL]

Согласен про прокладку)

[@user-ho9cw6qn6o]

Зажатая подвеска и отсутствие раздатки , никогда не дадут Дастеру побить Ниву на бездорожье.

[@500pandora]

Парни спасибо большое за видос,отдохнул прямо,зачёт.Приятно посмотреть на адекватных людей,юмор не навязчивый,про бюджетные спецэффекты)) и т.д. порадовало.По теме,могу сказать лишь,что Дастер внедорожником не является это кроссовер и лишь в качестве наворота получает +2,что в прочем внедорожником его ни как не делает,в стоке имеется в виду.Шнива же гораздо ближе к бездорожной теме,но отсутствие рамы и раритетный двигатель свою долю дёгтя (там гораздо больше ложки) вносит.В прочем как авто повышенной проходимости на каждый день,конечно да.И уровняв по бюджету из Шнивы можно сваять серьёзный аппарат.

[@serg7535]

как всегда решает прокладка и резина.

[@greshnik0993]

Шурик! Давно ждал такой видос💪🏻👌🏻

[@user-el9nj5xj1t]

Блин, да таких видео.... весь интернет в таких видео!!! Смотреть то ЧТО? Блин застряли в 7 классе и восхищаются, заедет или не заедет!?

[@rabadanrabadanov2097]

у вас очень интересные видео, спасибо вам за работу

[@user-pn5kv9ko9v]

у нивы вся проблема в двигателем. С опелевским 1.8 это была песня, а не машина.

[@user-vw2mt1ze7b]

Сергей Шаныгин только не опелевский.,а тоетовский

[@user-pn5kv9ko9v]

С какого перепугу, тойотовский??? Был двигатель 1.8 140 л.с от опеля, раздатка и коробка тоже опель, у меня такая в 2009 году была.

[@user-vw2mt1ze7b]

Сергей Шаныгин с такого, что тоетовский лучше и надёжнее б

[@user-pn5kv9ko9v]

))))причем тут какой лучше, я про тот который реально ставили на шниву и он был очень хорош. Зачем на шниву ставить двигатель от тойоты, купи тогда тойоту.

[@user-vw2mt1ze7b]

Сергей Шаныгин за тем, что дизель туда бы.

[@alexanderkretov5942]

Спасибо за видео! Как всегда супер!)

[@user-jt5vr5rk2c]

твиттеры в шниве прям качественно установлены)))

[@ilyxa6494]

ага , 10 секунд у него , хер там , ящер уже давно доказал что намного больше )) если после нивы сесть , то конечно кажется , что валЕт))))

[@monstra.]

Строго говоря, нива/шнива кроссоверы повышенной проходимости... Более того, как бы нива вообще прародитель кроссоверов, как класса...

[@ilyxa6494]

я согласен , но к чему это вообще?))

[@user-hu7qu2qh6h]

ilyxa roonn самое смешное, что сотка у него за 10сек, а 140 за 13

[@ilyxa6494]

скорее 100 - 13 сек , 140 - 22 где-то , потому что на 4 скорости не так бодро уже набирает .

[@volktv7295]

6:28 Включение полного привода со всеми блокировками, вот он внедорожник)))

[@horseUpower]

Я пять лет на всесезонке без шипов на шниве откатал, зимой она вообще не убиваемая, а когда поставил зимнюю с шипами, там вообще с дороги в любую жопу модно съезжать и идешь пока она пред собой сугроб большой не нагребет, тогда уже движок говорит что мощи мало, хоть и на понижайке, а застрять невозможно зимой на ней, если прокладка норм. Мы с корефаном на двух новых шнивах ездили в снегопад, он на зимней, но сам зеленый, я на всесезонке, но с опытом, так вот, он не чувствует машину в глубоком снегу и начинает закапываться, я спокойно ехал, надо просто иногда газ чуть отпускать, а когда надо поддавать, так что прокладка многое значит во внедорожном деле)

[@stalkergiz]

ВАСТ - Воронежская атомная станция теплоснабжения (а не АЭС). На Шиловском плацдарме сохранившаяся колокольня - эпичное место. За видео лайк. Привет из Таганрога.

[@user-gg9ro8zz2i]

автотут вы всегда снимаете классные видео смотрю их с удовольствием

[@user-uu6jw4gl8v]

Здравствуй а не подскажешь? Купил ниву шевроле отличная машина! А там турбина стоит прет конечно дуриком это радует, но слышал что ГБО нельзя с турбиной ставить типа хуже двигателю сделаю и головку два раза в год буду снимать и шлифовать, не чего не слышал про это?

[@Sergey.K2]

на дастере надо было травить давление на калесах и все залетел бы везде

[@user-br5cz6uj1f]

а какой движок у дастера? 1.6 хватает мощности грязь месить?

[@Ogamemnon1]

Никогда Дастер не поедет как Нива, это бредятина

[@user-pu7gw2ll2p]

И нива никогда не поедет как дастер

[@Fishing_and_Travel63]

@@user-pu7gw2ll2p По трассе - да, не поедет. Но она и сделана для другого.

[@irinaputilova7810]

Зависит от водилы.

[@dimadimon1972]

Это две разных машины???

[@user-zh4or9ui7d]

По глубокому снегу двух литровый дастер будет ездить вокруг застрявшего шевика

[@user-bs4xk5wk8p]

-Ломоносов добирался до своих мест не на "Ниве". - И где сейчас Ломоносов, и где "Нива"? )))) Красиво сказано!

[@user-gw3qk1kq9s]

На резине с глубоким протектором Нива заставит нервно курить владельца дастера, а потом он дастера продаст от досады.

[@sergunserg6642]

здравствуйте, скажите пожалуйста, какой лучше взять внедорожник, на каждый день и для рыбалки и семьи, Ниву обычную? Ниву Шевроле? Или какой нибудь комфортное, например Митсубиси Паджеро спорт? Если например сравнивать по цене Шевроле нива от 7000-7500 тысяч долларов и Митсубиси Паджеро спорт 7000-7500 уе, то что лучше всять? Я человек не богат, чтобы было не дорого в обслуживании и надёжно

[@Maxim_us0894]

Саныч,сделайте покатушки по таким старым и интересным местам вашей области)

[@user-pr1ot7no4r]

Люблю свой город...спасибо Вам ребята)))

[@maximov7080]

Я там на своем диване проехал! Дастер проиграл Шниве потому, что это все же больше машина для города, чем Шнива

[@user-mp8qk6yv2f]

Внатяг у шнивы движка слабая...иначе цены бы ей не было

[@vitgo]

это видео самое лучшее доказательство того что дастер без есп покупать не стоит....

[@user-ne4cm7nn6h]

Ну понятно что они по проходимости приблизительно одинаковые, а как по трассе на дальняк?

[@user-qs2kc5sb1f]

найдите обычную ниву,интересно сравнить ее с шнивой

[@10Region1]

ВЛ-80с 1485 ни чего необычного ты не увидишь поверь, была у меня трехдверка и две шнивы по лесу ползают одинаково по асфальту трехдверка чуть резвее но она и легче.

[@user-pd5bq6vl5u]

Красавцы Мужики!!!

[@sndvc]

Не моральная, а психологическая проходимость! И уже надоели эти сравнения нивы с дастером, это уже стало попсой! Дастер это воплощение универсальности и практичности, автомобиль на все случаи жизни, нива же может похвастаться только некими успехами на бездорожье и то не слишком выдающимися на фоне дастера!

[@user-qq8md3ui5z]

sndvc ай молодца!))))

[@jasnyj_svet]

Садился в дастер) при посадке ударился коленкой о панель, на которой располагаются магнитола и т.д. Захлопнул дверь, и пластиковая выемка на которой располагаются панель с кнопками стеклоподъемника, вдарила по второй ноге) По мне так, дорогая, тесная машина. Купил обычную ниву. Шеви тоже не внушила..

[@user-qq8md3ui5z]

Дмитрий Бикмаев ты сколько весишь, что в Дастер не помещаешься?)

[@jasnyj_svet]

70кг) помещаюсь) ноги нормально не укладываются) Если только сильно назад отодвинуться, но тоже не дело)

[@kemnet]

90кг, 186см рост, в Дастер на водительское помещаюсь комфортно, за водителем места остается немного, но достаточно для того чтобы расположился пассажир, в шниве сидел пару дней назад, места гораздо меньше для водителя

[@user-xi1ck6xr4h]

Купил спецом Шниву, чтобы не переживать за неизбежные царапины, и чтобы не наваливать по трассе, а ехать спокойно.

[@oleksii6743]

патамушо нива лутшэ! новее, современнее, экономичнее, комфортнее, надежнее.

[@user-jx9of1vg9r]

Всего-то дело в резине и подвеске.

[@streetstorm2033]

Где ж Вы такого водила нашли. Видимо первый раз с асфальта съехал. Блокировку 4 wd надо включать, а не в автом.режиме штурмовать. И в идеале с ESP, там диагональ работает.

[@alexman2505]

Вы из Воронежа?

[@user-mw9xg4ue8j]

шнива тема! и по бездорожью и на трассе вполне себя оправдывает за свою цену и по обслуживанию много внимания не требует, а дастер это логан где два взрослых мужика в куртках сидят плечом к плечу ( тесно) и как бы его не хвалили не хватит запасу прочности у дастера без конца на ряду с шнивой или нивой по бездорожью скакать.

[@user-ul8pu9wy4m]

важный момент , снизьте давление в шинах до 1,5 атм. и проходимость увеличится в разы .

[@user-ev3kd4jy2j]

без обид ребята, я на рыбалку по похожим местам езжу на мегане, а вы на полном приводе не можете! вывод, учитесь ездить!

[@FamylOtimyaev]

Цепи! Цепи надо одевать!)) Ну или колеса приспускать.)

[@mvmmvm61]

что за камера у вас?

[@DginiSG]

вот балбесы , резина китай ещё как то летом нормально ! для зимнего периода лучше брать зимнюю ykogama , дёшево и качественно

[@user-bc9mr8cq4c]

Виталян мухлюет, периодически полный привод подрубает в горки то! Не пускайте больше водителя дустера за руль в таких условиях, так как делает он-никогда никуда не заехать, даже на хваленой девятке))))

[@SergeyBagretsov]

А зачем давить газ в пол, когда колёса начинают буксовать, да ещё и в горку? Вроде в месте последнего зацепа из-за скольжения колеса образуется накат или лёд и зацепа совсем не будет. Глупо.

[@user-qt3bj9ze5d]

Пользую Дастер дизель уже четыре года. В зимнем варианте на Нордман 4 шипы. В Ваши горки залез бы на второй передаче, чуть педалируя акселератором. Без разгона, в натяг. Была бы резина лучшего качества - заехал бы на холостых на первой. Резина решает.

[@user-diNAzaver]

ага, только бы мешает... вообще нам с дивана виднее как надо ездить 😂😂😂😂

[@artifresh5215]

А какого числа было видео снято??

[@tipok328]

Arti Fresh 2 января

[@user-hj3kp4nk2l]

Какую резину использовали на Ниве?

[@Mocconagames]

Кстати резина Contyre Expedition на лето на легкий оффроуд очень неплохая, , из бюджетной она по отзывам лучше чем Cordiant Off Road (контайр помягче, кордиант совсем пластмассовая). Я много где проехал и пробуксовку почувствовал только на подъеме из ямки с жидкой глинистой почвой. Спасибо показали зимний контайр брать не буду.

[@user-my8px4fh6r]

я обожаю ваш канал!!!!!!!!!!!!!

[@user-ok6pv9of5h]

Резина кордиант сноу кросс-отличная.Цепляется за дорогу отлично.Поставил на ниву 5D.Не пожалел.

[@user-bs4xk5wk8p]

Классный термин "Моральная проходимость". Иными словами, чем круче джип, тем больше валерьянки.

[@user-qv1gq5nz8t]

А не пробовал включить полный привод на Дастере?

[@MrDuncanMaclaud]

Приветствую авторов данного видео! Вы хорошо показали покатушку, очень понравилось. Прочитал почти все комментарии пользователей, это конечно жесть лепит кто что может но мало кто к этому делу относится. У меня один вопрос, свесы - понятно, ходы подвески - понятно, дастер круче, нива круче, нет надо шоферов поменять и т.д. И так внимание вопрос, тот кто ездил к примеру на ниве или на аналогичном по бездорожью сам чувствовал как работает межосевая принудительная блокировка??? Вот кто ездил тот знает ответ, а если на дастере её просто НЕТ! то значит он будет ехать по определению хуже не зависимо от водителя. Условия изначально не равные. Нива с включенной межосевой блокировкой идет как танк по сравнению с тем если её не включать, а в дастере нечего включать вообще, её нет. По этому такой очевидный результат и он не зависит водителя, чего нет того нет. У вас на ниве была включена блокировка и понижайка? Спасибо.

[@user-vo7vh1vp5u]

Ну конечно в дастере её нет,она всегда включена....

[@user-os6pq4eo5q]

А где это ? Именоо где ?

[@user-jf8bw1wh8k]

Шниве нужен 127-й Приоровский и тогда будет достойный дилижанс......

[@Borodulcka]

с таким мотором нива точно в грязи зароется,так как "НИЗОВ" не будет,а у такого мотора они с 4 т начинаются

[@user-bh4qs5pf3p]

Ага, чтоб в грязи под ремень ГРМ нахерачило и порвало! Норм чо)) И ехать он начинает с 3500. Была Приора, знаем)

[@user-gi6gr1jh8w]

все Шиловские горки раскатали))) молодцы. я там чуть шниву не перевернул..

[@Vovikxxx10]

В серьезных горных перевалах дастеров обычно на троссе тянут, тк нет понижайки. И пузом он все подряд цепляет. А на нивах местные егеря там на работу ездят каждый день

[@maxtee329]

а что длинную ниву то не пускали

[@Voronnn999]

Как то раз на патриоте там катался, вот в последнем месте тоже нормально спустился а назад никак) но удалось с разгона по целине подняться и то, раза с третьего)

[@user-cq4kx8xy7x]

Не важно кто победил,видео отличное.

[@user-tj8jr2yc2w]

Машина огонь!!!!! после волги в моём случае нарадоваться не могу!!! Да что то надо сделать подшипники ступичные, натяжитель цепи есть больные места! На любителя кто знает тот поймёт.

[@user-cg3dl2cc7o]

научитесь пользоватся полным приводом

[@user-qz5vj7wj8s]

Дастер проиграл Шниве в первую очередь из за малых ходов подвески, ну и наверно из за резины все же. На Ниве первой зимней резиной у меня был Бриджстоун Айс Крузер 5000, причем настоящий, японский. В городе и на трассе резина просто песня - тихая, прекрасно держит дорогу на любом покрытии и так же отлично тормозит, но вот по проходимости она никакая была, просто НОЛЬ! На следующий сезон ее продал и поставил Нокиан Нордман-5 SUV (тот что уже идет с квадратными шипами, как на Хакке) и от этой резины я, после 2 сезонов, просто в восторге. Единственное чем он хуже Бриджстоуна - это то, что он шумит сильнее, хотя для Нивы это показатель далеко второстепенный. В остальном, он точно не хуже, ну а по проходимости между этими шинами просто пропасть, в пользу Нордмана конечно. Рисунок Хаккапелиты рулит и состав резины хотя и более бюджетный, но очень хороший.

[@user-oe9zv5yc5r]

На ниве постоянный полный привод через кардан + никакой електроники. На дастере подключается задок електроникой через муфту + колеса что прокручиваются тормозятся колодками что бы момент шол на другие. Если поставить на ниву резину с дастера она хуже не поедет.

[@barsik983]

ну на дастере такто тоже через кардан)

[@user-oe9zv5yc5r]

да но там муфта а в ниве ее нету на ней постоянно передний и задний привод работают

[@barsik983]

+Юра Мандрыка ну муфта да,и что?),к ней притензий ноль,а вот к шнивовской схеме как вспомню аж передрагивает бррр)),вечно гудящий и зудящие рычаги да еще с примесью всяких вибраций.вкл выкл еще надо постараться ,долго выробатывалась схема включения и выклбченич этого рычага.короче прошлый век.

[@user-oe9zv5yc5r]

вы удивитесь но конструкция полного привада в ниве лучшая в мире, точно такаяже как на ауди квадро постоянный полный привод без всяких муфт. А нащет вибрации ее легко устранить. Когда разрабатывали первую ниву инженеры не знали как поведет себя кузов и поетом раздатку прикрепили к двигателю от чего и вибрация на кузов. Нужно поставить подрамник под раздатку(называется отвязка переднего привода), стоит копейки и вибрации будет столько же сколько в любой иномарке. Ну или как вариант шрусовые карданы поставить.

[@user-oe9zv5yc5r]

Да и насчет мощности сейчас полно кит наборов на вазовские двигатели. С 1.7 мотора можно легко снять 200 лошадей

[@173Yaroslav]

Не пойму, а почему на дастере задний мост все время молчит?

[@Kto_Interesno]

1) Хозяин Дастера плохо ездит. 2) Другой шофёр привык к ниве и не может правильно ехать на Дастере. Я на Газели и ВАЗ 2107 въезжал в похожие горки. К каждой машине нужно привыкнуть и понять, как она себя ведёт.

[@user-xp3zu3tn4w]

красавцы земляки!!!

[@user-sj8nu6vc2j]

Эх ребятки... Зря шумите. Renault Duster машина для народа! А в СССР Жигули и Нивы были элитными машинами, а народу доставались в основном Запорожцы. И ничего. Очень даже любили эту машинку. Так что есть денежки - покупай Паджеру (монтеру, тойоту, мурано) - никто не оспорит. А народу нужны машинки простецкие и без лоску. Машина им для жизни нужна, а не для понтов. И спасибо тем кто сделал Дусю. Без понтов и украшений Дуся очень даже приемлемая и по цене и по качеству. С уважением.....

[@An86M]

У Шевика звук движка интересный...!

[@alexfadeev7356]

а вообще параметры у этих машин схожи и габариты и размеры колес и осевые точки а вес у шеви даже по более, поэтому на бездорожье они рядом стоят, на асфальте дуся однозначно приятней будет

[@IGO667]

стекла на машинах можно опускать ,чтоб орать из оной и слышать что орут тебе . а не махать дверями каждый раз(лайфхак )

[@Artem_Ermoshin]

прокладка на дастере не оч. ну и резина

[@user-tw3nz6kd1r]

Ды дастер еще без ESP походу.

[@user-tw3nz6kd1r]

Согласен, и вроде бы боится, и не очень хочет))))

[@taniaulitska3525]

MrLekarstvo €(

[@DuncanMacLeod-kv2hz]

+1 водитель в дастере и плохая резина

[@user-gm9rm5ru1k]

У меня тоже дуся 2л,но сомневаюсь что я здесь не проеду

[@dmitriylogvinov593]

я так понимаю, здесь много факторов, от которых зависит. проходимость. и резина, и водитель. но то что дастер покомфортнее, это точно. но он то и дороже в два раза. p. s. на счет водителя. у меня сложилось такое впечатление, что в некоторых местах я на двенахе своей заехал бы. я на рыбалках с хорошей резиной в такие места заезжал .что порой на внедорожниках возле виска крутили. надо учитывать просвет и т. п. и опыт вождения. а не только по асфальту на автомате.....

[@user-fy9qi5gv8z]

Поржал над коментами дастеролюбителей, видно что шниву они в глаза не видели, а то изменили бы свое мнение, дастер проходимый, но это кроссовер для того чтобы ездить по дорогам с твердым покрытием, и не пытайтесь тут делать из него вседорожник в отличии от шнивы

[@user-xg8df8pg8d]

А если честно ,то видео хорошее!

[@user-ck9wk1pz6d]

нельзя сравнивать кроссовер с настоящим внедорожником.

[@user-qz5vj7wj8s]

А где межколесные блокировки, которые как говорил в самом начале водитель Дастера он включил?

[@romariop.9859]

Какие блокировки? ребята..... нивушке в зм самоблок, и это зверь машина! на патриоте без блокировки тяжело было! Теперь легко! самоблок валрейсинг! а на дустере какие блокировки? псевдо....

[@barsik983]

ну на дастер в зм тоже ставят локрайт и что?)

[@romariop.9859]

мария носкова так и надо ставить, коли есть, помогает знатно!

[@barsik983]

+Romario P. верю),но 20слишним рубликов жалко туда запихивать,итак норм)

[@romariop.9859]

мария носкова это до первого болотца или весеннего тяжелого снега так кажется)))) а потом смотришь, вроде ничего, не так дорого)))) на патриот в мост спайсер 17500 стоила 2 года назад, и подшипники японские разом поставил, так чтоб не парится)

[@romariop.9859]

мария носкова рекомендую!

[@user-he7xl2pf6t]

На дастер попутного ыодилу сделает Шиву, простую ниву на вряд-ли, нужно чтоб один водила пробовал на двух авто, много зависит от водылы.... И нужно делать эксперименты газ в пол и газ в натяг

[@menmens5826]

Такая же резина на спортаге 1. Торможение на льду плохое(шипы утоплены). Занос прогнозируемый. По снегу хорошо едет. Резина на 4-.

[@adidasgalacsi1733]

Нива норм тачка 👍 если бы в неё ставили приоровский двигатель было бы совсем чётко 👍..О чём они сейчас на 2023 г и задумались на заводе ..

[@vartankirakosyan8356]

Водилу поменять и не на такие склоны подыметесь!

[@valeriysw]

Мне кажется, что это такой ещё ходун. Что и требовалось доказать.

[@nicknamehere2024]

Вот так и открываются тайны..)

[@Borodulcka]

дастер официально считается кроссовером ,а шнива внедорожником !!!На дастере только на дачу ездить по колее дабы пузом не шоркаться повыше подвеска.Посмотрите другие видосы "Банда 4х4" Там только нивы,шнивы,уазы...никаких паркетников типо флАмастера...Дальше думаю сами допрете ...

[@alexeygorsky]

На работе две шнивы ..4 и 3 года ..той что четыре начали задние арки гнить !

[@user-rv7zi9ul1t]

что бесит в дастере больше всего так это внешний вид,а точнее как из логана запилили типа кроссовер.Раздули крылья,фары высоко поставили,полный привод и вот он!Но Больше всего ручки дверные и посадка спереди бесят и не такой уж он дешёвый...

[@user-lv6yc9os2x]

На вкус и цвет. В дешевой комплектации действительно смотрится простенько, а вот в максимальной уже по-другому. Многим нравится и как ни странно среди них не мало женщин.

[@user-lv6yc9os2x]

Вася Пупкин На вкус и цвет)

[@dbivol4061]

Netu deneg na dustere?

[@VRReapeR]

А покажите нам новый автомобиль с полным приводом дешевле дастера? Чтобы и не только по бездорожью, но и по трассе нормально себя вел.

[@lexxens]

Пересел с шнивы на дастер. ИМХО разные машины, но уже 5 год спорят:). Чисто мне: Шнива проходимее (возможно и так и не смог сравнить. зависит от водителя сильно), Дастер удобнее, больше, меньше жрет. Куда не заезжаю на дастере - и на ниве бы не рискнул, нафиг надо трактор вызывать. Сколько влазит в шниву??? в дусе спокойно спит 3 человека плюс еще багажник остается, только надо или ноги сгибать или подрубать чутка:)

[@dimkin13...61]

Зря вы китайскую зимнюю резину хаете, у меня на двух машинах стоит,уже три зимы ходит. Одна Maxxis, другая Champiro. Гребут будь здоров,и мягкая. Обе липучки. Они у нас в Казахстане уже сравнялись с корейскими брендами,а может и лучше,по крайней мере цена/качество.

[@monstra.]

Ну можно было бы и на летней резина на пыльнике покатать. Там и так прокладка сыкливая, так еще и и резина ниачем... В половину горок ролика обычный монопривод на норм.резине въедет не запыхавшись...

[@Sila_Rossii_v_pravde]

Паша на Ниве не умеет бороться)) чуть что, сразу сдаётся))