АвтоВАЗ, что это?! Lada Vesta Sportline. Медленная и дорогая. Подробный тест-драйв и обзор

[@cybererbium]

Спасибо за честный обзор. Владею обычной Вестой седан с ноября 2023, пробег 12к. 4 раза не заводилась, последний раз позавчера. Датчик тормоза не причём, так как я его отщелкивал вручную и стоп-сигналы загорались. Был пищащий сигнал при включении зажигания, от двигателя ноль эмоций. Вызвал эвакуатор, чтобы везти к официальному дилеру . После двух неудачных попыток закатить Весту на него (колёса не стояли идеально прямо, а сам руль невозможно разблокировать с заглушенным двигателем), не знаю зачем решил попробовать завести и случилось чудо - завелась как ни в чём не бывало. В предыдущие разы, что интересно, она тоже заводилась, если кузов автомобиля потрясти по кочкам. Позавчера тоже пытался покачать и спереди, и сзади, но помогла только встряска при погрузке на эвакуатор. Если бы вы знали сколько раз я пожалел, что сменил дорестовую Весту на эту поделку на коленке... То не заводится, то на ходу выключается приборная панель, то медиасистема вылетала из режима навигатора, то ошибки по освещению, то ошибка ABS. NG в сравнении с дорестом трясёт как эпилептика на кочках и просто на холостых оборотах. Про особенности работы бесключевого запуска уже и вспоминать не хочется. А поменять с такими ценами и процентными ставками на автокредит её нереально, а машина нужна каждый день по работе. Простите за крик души

[@towelgomer7640]

Сначала полезно матчастью овладеть. Концевик педали тормоза он 4ех контактный, и замыкает контакты по очереди (синхронизация эбу таким образом происходит), то есть если педаль нажать - замыкается контакт на стопы, но контакт на эбу должен размыкаться, и наоборот. Таким образом горящие стопы при нажатии вовсе не говорят о том, что концевик исправен, ведь если при этом не будет разомкнут контакт на эбу - машина не заведётся

[@dimakambur]

В Вашем комментарии содержится ответ на Вашу проблему. Писк при включении зажигание - сигнал о том, что руль заблокирован и актуатор не может его разблокировать, потому что он под нагрузкой. В такой ситуации нужно руками слегка пошевелить рули, блокировка снимется и мотор заведется.

[@иванпутин-с8т]

копите!на классный!паровозный!1.8!и ездите кайфуите!!!!на тяжелых 225 45 17катках!стабильно 8.5 сек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!аэтот микро моторчик!совсем никуда не едуший 1.6.........в мусор

[@dimakambur]

@@иванпутин-с8т предлагаете ВАГ купить на 1,8 TSI? Потому что ВАЗовский 1,8 так не едет даже на Весте Спорт. Реальность такова, что 179 мотор как раз едет почти так же, как и 129-й.

[@иванпутин-с8т]

@@dimakambur копите!на классный!паровозный!1.8!и ездите кайфуите!!!!на тяжелых 225 45 17катках!стабильно 8.5 сек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!аэтот микро моторчик!совсем никуда не едуший.........в мусор

[@alexander-konstructor]

При всех обсуждениях технических характеристик и многого другого. Нужно отметить самое главное, она стоит непомерных денег для большинства Россиян, многие смотрят на нее как на космический корабль.

[@ДенисМаракуца]

Думаю 99% на неё так смотрят.

[@biodt]

я смотрю на нее как на говно, например

[@vd111177]

Это бусы стеклянные, с пошлыми красными вставками.

[@НиколайСидоренко-в3ф]

Не зря сегодня вышла новость о том, что Весту Спортлайн снимают с производства...не прокатило продавать по 2,5 млн😂

[@НуВотОпять]

на таком корабле Гагарин бы на Луну не долетел. Слава богу тогда делали по-другому.

[@vincenzonevezella]

До сих пор сложно понять: что мешает за столько лет разработать и запустить в производство один мощный мотор или даже по лицензии выкупить у кого-то и подружить его с вазовскими агрегатами. Ну а цена кроме улыбки ничего не вызывает. Спасибо за тест.

[@nuclearpowerrussianbear]

Я уже понял. Денег у АвтоВАЗа с его оборотом не много, и так вечно еле еле концы с концами сводят. Инвесторы в это ввязываться не хотят потому что не факт, что окупится вообще, а государство не хочет(почему-то) максимум им дебет с кредитом сводит. Хз почему государство не вливает в него по серьезному, вместо конкретных целевых инвестиций в движки и коробки устраивает поддержание штанов всякими утилями, собирая деньги с покупателей импорта. Лучше бы влили по крупному и довели до ума всю линейку, отбоя бы от покупателей не было, когда Весты были бы по 150лс на автомате. А там и кроссоверы формфактора Креты на этих движках, весь рынок бы захватили.

[@А.Скоробогатько]

Тоже 100 раз писал. Нужен или клевый робот типа мокрого дсг или 2-2.3 литра на 140-160л с низкой форсировкой. Что бы по трассе ела 6, и динамика из 9сек. Все. Продавай 100 лет. Зачем эти 6 разновидностей одного Б класса, зачем эта убогая искра? На базе весты хэтч, купе, кроссовер. Веста поосторная как С класс.

[@МаксимХрамцов-у2ц]

@@nuclearpowerrussianbear да в автоваз влито столько что америкосы позавидуют, а по поводу машины она хороша мотор меняешь на 300 сильный от нисана и кайфуешь =)

[@andynoon7092]

​@@nuclearpowerrussianbearЭтим вопросом занимаются конкретные люди (раньше бы их назвали врагами народа, но сейчас капитализм и их логика понятна). Как в условиях последних 10 лет минимум оправдать вложения в собственные двигатели и коробки? Сколько это рабочих мест? Ну явно ведь не сотни тысяч. Денег уйдёт море и ещё пару морей стиздят по пути. А все ради чего? Ради продажи ДАЙ БОГ сотни тысяч авто? А не проще делать бюджетники и собирать деньги с ввоза иномарок? На выходе и деньги из бюджета не уходят, и рисков для государства никаких, и ассортимент, и качество условно проверенное. Не знаю, мне кажется, что этот вопрос решится только тогда, когда какие-то корректировки не в бюджет, а в идеологию будут внесены. А пока у нас идеология только на обороне государства завязана. Это не плохо, но качества жизни рядовым гражданам не прибавляет. И печально, что продолжается это десятками лет...

[@Vladimirr0n]

@@nuclearpowerrussianbear элементарный ответ на вопрос, если его кратно написать и внимательно прочитать написанное. Итак, цитирую: "Хз почему государство не вливает в него, а собирает деньги с покупателей импорта". Странный от вас вопрос поступил, не находите?

[@a.v.9561]

5ти ступка, мотор на тюннинге орет и не едет, esp нет, куча косяков, багажник 480л, как в Солярисе, который в стоке лучше едет. Думаю покупают Весты только из-за скидок по программам гос поддержки. Очень жаль, ведь выглядит не плохо.

[@a.v.9561]

Ещё и куча китайских зап частей, блоки горят, бензонасос горит, проблему со стабом уже 10 лет не могут решить, но чудо, ставите втулки от Соляриса и проблема уходит навсегда. Почему у Ваза всё так медленно и вязко развивается?

[@da1489]

Ребята я дожил до наступления ПИЗДЕЦА ! 2.3 МИИИЛЛЛЛОООНННААА ЛАДА С КУЧЕЙ ПРОБЛЕМ!

[@ОлегПопов-ю4в]

так не покупайте ёпт. Кто заставляет?

[@da1489]

​@@ОлегПопов-ю4в Иди пердни в лужу может поймешь чего!

[@Maks-qh7dq]

@@ОлегПопов-ю4в налоги, которые поддерживают ладу.

[@user-zbswu46776]

А что за ответ не покупайте, правильно он и не купит, но разве можно делать такое говно на заводе и продавать за огромные деньги

[@Seld77]

В 19 году покупал новую а4 в салоне за 2,3 млн. Дизель 190 л.с., кватро, с-лайн полный и много-много другого. Сейчас жигули могу купить за эти деньги.

[@ИванЗлодей]

Сколько лет ездили на Ладах без всяких систем, типа есп, абс и тд и тп, но блин 2024 год, китайцы уже электрокарами рынок закидали, а мы у них генератор покупаем, АвтоВАЗ позорище!!! Ей красная цена 1200000, тогда будет как горячие пирожки разлетаться, но ведь находятся староверы которые хавают все это.

[@prometejv3254]

ей красная цена 700 тыс. И это доказать легко. 1. 800 она стоила, когда была оснащена автоматом, абс и есп. 2. сегодня в Китае машины типа Кулрея или Джолиона стоят лям с копеечкой, при этом там функций столько, что весте и не снилось, а главное, они уже доказали свою надёжность. За лям!!!!!

[@Евген686]

@@prometejv3254вы не сравнивайте ранок Китая и России, это две разных экономики.

[@artemzm9780]

Для своих граждан эти поделки должны стоить по 300-500 тыс, но никак не лям двести и никак не два с половиной, очнитесь уже.

[@Евген686]

@@artemzm9780 это вы очнитесь человек готов купить машину в пределах 1500, что ему сейчас покупать кроме гранты по вашему, или пешком ходить и ныть что все дорого стало.

[@user-duser33]

Во во. 500тыс и точка! Больше не дам!

[@mrAnishchenko]

Резюме дня: лучшая Веста - это Geely Coolray (Beelgy x50)!

[@БулатГарифуллин-м5д]

Сильно дороже, если брать в расчет адекватные весты седан которые стоят 1.5-1.7

[@Павел-ч9к3е]

Ок б/у рынок с небольшими пробегами кулреев. Они просто на голову выше по динамике и оснащению.

[@user-vkaske]

​@@Павел-ч9к3екулрей будет меньше весты св, подвеска более жёсткой, багажника нет по сравнению с вестой св. Кулрей это просто быстрый хетч.

[@harlampios5883]

Кулрей маленький, багажника нет.

[@Max1bon]

@@БулатГарифуллин-м5д Если есть весты за 2.3 то и сравнить можно с кулреем

[@uri.9169]

Все комплектующие импортные,, в где миллиарды вложенные за 30 лет , в смежников ! Помню в те года писали , так надо , там люди работают ! Получается деньги просто украли?

[@citroenc4774]

наконец-то!!! еще до одного дошло!!!

[@ВадимЕ-я1в]

Нет, это другое😂😂😂😂

[@uri.9169]

@@citroenc4774 до тебя дошло , я это и 30 лет назад знал и 20 лет как отказался от автоТаза

[@Gudvin.84]

Никогда такого не было. Правда?

[@ДмитрийБатин-в2о]

Запомните АВТОВАЗ это негосударственное предприятие!!! Поэтому деньги будут уходить как в дыру!

[@sergeiknyazev2279]

Ведро с болтами за невменяемые деньги. Ну, а что? Берут же...

[@Евген686]

А что у вас сейчас вменяемых денег стоит по вашему мнению. Людям машины нужны и никуда от этого не деться, покупают из того что есть.

[@ivan53reg]

Езжу на СВ 19г.в., отличный аппарат для семьи, конечно сборка Рено, всё есть. Никаких поломок за все эти годы не было,только обслуживание, обслуживаю сам.

[@АлОк-ы1ы]

@@sergeiknyazev2279 Аналогично можно сказать и про китайские авто.

[@Алекс_топ]

Конечно берут😂 Тут выбора то нет

[@youwannaplayletsplay]

@@Евген686 mitsubishi eclipce cross 21 года в эту цену )

[@СергейСкляров-к3б]

Если сделать конкуренцию на авторынке честной, то есть убрать конские заградительные пошлины и утильсборы, принятые для поддержки автоваза, то это барахло никто вообще покупать не будет.

[@user_-_name]

его и сейчас никто не покупает

[@СергейСкляров-к3б]

@@user_-_name , покупают, этому свидетельство статистики продаж, где модели АвтоВАЗа занимают лидирующие позиции на российском рынке, что позволяет АвтоВАЗа манипулятивно заявлять " россияне голосуют рублём за ладу..".

[@ИгорьПрилюбченко]

Берут гранты и нивы в основном

[@Mak67simys]

Если коротко.- Стыд какой-то.

[@Qwer-w5j]

😂👍

[@Ruslan_im]

Очень интересный подход с запросом ответов от завода. Это достойно лайка! Хотелось бы увидеть сравнительный тест Весты на вариаторе с Джили Эмгранд. Думаю, многие потенциально сравнивают эти машины.

[@Vladimirr0n]

@Ruslan_im да никто сравнивать не будет, таксопарки уже наелись этих вариаторов китайских. Да еще весту в комфорт класс не берут.

[@1Kiskovski]

@@Vladimirr0n Весту берут в комфорт, зависит от Города

[@Vladimirr0n]

@@1Kiskovski допускаю такое, но Москва/Питер не берут, а в остальных городах никто не будет машину за 2 ляма брать, чтобы таксовать - тупо заработков таких нету, чтобы машину отбить. Я в своем городе единственную новую машину в такси видел - это была джетта вс3. А так все старые полосолярисы ездят в основном. Послековидных машин вообще практически не встречается.

[@1Kiskovski]

@@Vladimirr0n у нас в Перми новых Вест в такси полным полно, только они и ездят, причем их с каждым днем все больше.

[@АлексейФ-с5з]

​@@Vladimirr0n У Эмгранда классический автомат. Хотя и с ним что-то там нехорошее есть типа пинков. Но вроде можно вылечить прошивкой ).

[@mannysantosrusland]

Чем дальше от неё отходишь, тем больше она нравится😂😂😂

[@michaeldenko530]

Как ушёл дисциплинирующий фактор в виде Рено-Ниссан, так сразу автоваз расслабил булки.. И даже не побежал а полетел обратно, в 80й год. Но в целом конечно, молодцы. "Sportline" разгоняется на секунду дольше чем Гетц 2007 года. Неужели в 2024м году нельзя выехать из 10? Серьёзно? P.S. если здесь есть адепты того, что спортлайн это не про разгон а про подвеску и обвес - зачем мне всё это "великолепие", если движок абсолютно мёртвый?

[@Vovanb761]

С такими санкциями спасибо, что он вообще выжил.

[@funkyzilla3675]

такие авто ездят меньше и медленнее чем обычные комплектации, не нужен им двигатель который едет кому надо динамику интереснее чем в стоке и без автоваза знают что делать)

[@Serega-kf9bq]

Работал на сто Киа к нам приехал клиент у него вторая машина новая Веста а до этой Весты была старая и он признался что это просто небо и земля старая почти не ломалась а у новой ушиб всей бабки😂 причем тот стабилизатор про которые Ваз-овцы 😮 говорят дефект не носит массовый характер -он поменял в 3 ий раз😢😂

[@ДенисМаракуца]

Ну это понятно,ведь дерьмо меняют на дерьмо(я про стабилизатор).

[@БулатГарифуллин-м5д]

Этот стабилизатор был на старой весте насколько мне известно, и он тогда еще многим поел мозги, и потом его поменяли на импортный, теперь опять вернули​@@ДенисМаракуца

[@Singularity017]

Да уж, лучше приору вернуть на конвейер чем такую китайскую изнутри говновесту выпускать, зачем они вообще ее сняли так рано? Все остальное производят по 30-40 лет, даже эту уродскую гранту не сняли, а нормальную машину сняли, ну что за придурки. Я бы лучше сегодня купил новую приору, чем гранту или ебантяйскую ниву трэвел.

[@ЯрославЦарев-с9н]

Александр, здравствуйте. Владеем Вестой ng ровно год. Еще 8и клапанник. Пробег 8000. Благодаря «логике» работы ключа, один раз катались на эвакуаторе, второй пришлось ехать за вторым ключом. Что это за логика, что удобству противоречит? Дайте уже обычный ключ или допилите софт.

[@alexandr_tychinin]

Как я понял, логика такая, потому что у NG упрощенный иммобилайзер.

[@НуВотОпять]

Ну так а Александр-то что? Он зачитал ответы АвтоВаза, без комментариев. Все он понимает, но сказать - не может. 18+

[@alexandr_tychinin]

@@НуВотОпять я зачитал то, что Автоваз ответил на мой запрос. Вполне допускаю, что ответы могут не вполне соответствовать реальному положению дел.

[@ДмитрийЮрьевич-у9в]

16:14 Меня вполне устраивает динамика, расход и комфорт на обычной Весте седан. У себя на канале выкладывал видео, как обычная Веста едет по серпантину, сразу добавлю что не гонщик и для спокойной езды вполне даже очень хорошо. Многие конечно вообще ползают по серпантину и постоянно в них утыкаешься. Веста классная машина, но цена могла бы быть не 1 миллион 700 тысяч, а на 700 тысяч поменьше.

[@РеидзхенВадасковиницх]

Это должно стать официальным слоганом автоваза - если отойти подальше, выглядит хорошо)

[@artemantykhov9056]

Пытаются работать над ошибками! :)))) Да срали они на всех! Выпускают ШЛАК ЗА ШЛАКОМ ИЗ ГОДА В ГОД, А ЦЕНА ЭТОМУ ВСЕ ДОРОЖАЕТ И ДОРОЖАЕТ!

[@a.v.9561]

поддержу, многие проблемы не решаются по 10 лет, например скрип стаба, который люди лечат установкой запчастей от корейцев

[@Shpricendrossel]

Сейчас ещё выяснится что обновленный 1.8 всё так же жрет масло, как и прежде.

[@василийветров-г4н]

У автоваза политика наиппалова никогда не изменится. А знаете почему? Потому что он создан для вывода субсидий в обшоры.

[@crewBackfire]

Ну точно! Не спроста его доверили строить итальянцам! Самой Козе Ностре! )))))

[@NoliFaza]

Однажды я их наипал. Купил в 2018м новую калину в кредит, за это мне сделали скидку, а я на следующий день досрочно погасил его.

[@dirty_arkady]

Если отойти, закрыть глаза - то вроде и норм выглядит))

[@KapacbOfficial]

Ну хватит, да все плохо, но выглядит хорошо

[@xfynx]

да не, по внешке-то и к старой не было претензий, а сейчас и подавно. претензии к другому, но внешечка как раз хороша

[@prometejv3254]

особенно если отойти на километр, сесть в свою НОРМАЛЬНУЮ машину и уехать подальше от этого гов*а с красными вставками

[@Lenyvoronin]

​@@prometejv3254там диски норм от рено меган 4

[@sonyasever7625]

Внешность не мистер вселенная, но нормальная. Вопросы к качеству за такую цену

[@ДенисБугаев-л6з]

Нет динамики, нет качества одна заоблачная цена, одним словом 💩

[@Lenyvoronin]

Диски клевые от мегана 4

[@desecret-tv]

Зачем тогда тут?

[@Mamont62]

Стыдоба автовазу. Качество сильно упало. Технические характеристики тоже никуда не годятся. Мощности не хватает и прожорливая стала. А уж дворники, смешно. Неужели нельзя было трапецию скопировать у тех, кто с головой дружит. У меня на рапиде не видать их вообще, капоту не мешают почему то. А тут нельзя было запрятать. Колхозники. Я теперь не знаю на что и смотреть. Китайцы пока пугают.

[@ИванЛукиянчук-е3в]

смотрите на автомобили с Кореи!

[@ИгорьМихневич-о1ж]

Пипл схавает,и так сойдёт ((

[@БулатГарифуллин-м5д]

Они не смогли форсунки омывателя в жабо перенести, дворники это для них уж совсем рокет сайенс

[@бредлит]

На гелике тоже торчат! А он стоит 200 с хвостиком умирающих долларов.

[@482monax]

@@бредлит У гелика есть преимущества, перекрывающие этот недостаток с лихвой...

[@Дмитрий-б5д4е]

Все так облизывают якобы управляемость весты, как будто они минимум раз в неделю ездят на трек или в городе в повороты заходят на скорости минимум в 60км/ч))

[@Nftmdf]

А ничего больше не остаётся. А управляемость единственное, что не испортилось.

[@ZDOROVO_POLUCHAETSYA]

Так универсал и не для города. А на трассе, особо не требуется разгон 0-100. За о очень требуется острая и послушная рулежка.

[@artemkanavin5124]

Слава богу, кто то сказал эту фразу: за такие деньги - спрос серъезный! И были описаны все косяки. Накину немного на вентилятор... Вы лампочку заднего дивана на потолке видели? Это же дешёвая люстра (на волге 3110 изящнее было). Подлокотник неудобный и страшный. Форму ручника менять не будут лет 20 ещё, а зачем? Второй контур уплотнителей на дверях делать дорого, у нас народ не придирчивый, постирают штаны. И так до бесконечности...

[@СССР75-н6м]

Ценник конечно очень завышен при такой сборке и качестве.Тут не то что б(у конкурент даже китаец по ходу лучше.

[@Whitebeard79outOfRus]

Смотря какой китаёз. По сочетанию управляемости и комфортности подвески с Вестой может только Джили сравниться, но они все, за исключением Эмгранда, значительно дороже (да и Эмгранд дороже, впрочем, есть за что, как в свое время было с Солярой и Риой)

[@Jdjduehsbbd122x]

​@@Whitebeard79outOfRusкакой комфорт и управляемость чуть лучше приоры может быть ? Это же Жигули

[@СССР75-н6м]

@@Whitebeard79outOfRus так сейчас за эту цену Солярис собирают

[@BorgWarner-88]

cs55 plus стоит 2.5 кк он ей в рот напихает во всем

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Как всегда спасибо за интересный обзор! Спорт только в названии! Жаль наш автопром!

[@elroosh510]

Владел вестой 17 года на протяжении 5 лет,смотря на это изделие могу сказать одно-пора брать джулион😂 P.s тут многие начали говорить про рулежку Весты,разумеется говорить больше не о чем(собака бегает медленно,но зато красивая)))

[@Beluha333]

Джулион, это такое же авто +-. Белджи берите и будет счастье

[@АлОк-ы1ы]

Шило на мыло поменяешь.

[@elroosh510]

Интересно вы их под одну гребёнку ...

[@АнтонТуганов-к9л]

Веста на голову лучше в управлении Джулиана и скорее всего лучше и Белджи.

[@Beluha333]

@@АнтонТуганов-к9л не фантазируй братишка, ты хоть поезди, а потом пиши. Джулиан, не фонтан и тут реально не выдающаяся машина, но он гораздо технологичнее и качественнее Весты, а Белджи, это ваще пушка гонка, резвый, динамичный и современный автомобиль.

[@dirty_arkady]

За такие деньги можно омоду взять или тот же кулрей, там и дизайн по интересней, и спорта побольше

[@K.M.N.147]

Мода показала себя как крайне ненадежный автомобиль.

[@dirty_arkady]

@@K.M.N.147 да лада тоже не блещет качеством. Но омода за те же деньги по технике намного лучше укомплектована

[@Beluha333]

Белджи однозначно надо брать

[@иванпутин-с8т]

китайское!одноразовое!дерьмо-мусор-помойку!комоду...из консервных банок и китайской фольги!сравнивать!1с оцинкованной!!!!!!!ликвидной!!!!!!!!вестой!у тебчя с головой?все хорошо!!!!!????????????????

[@dirty_arkady]

@@иванпутин-с8т если ты покупаешь машину с мыслью как ее потом продать, то мне тебя жаль

[@destrou109]

У знакомого такая. На 20т. Появился стук. Делали долго(3 месяца). По итогу в машину на тек момент вложено примерно 500+. Не хватка мощности решилась установка турбины. И коробка от француза(не знаю какого). Плюс шума и музыка. Ну и тормоза. Все делал знакомый сам(сам механик). С момента покупки прошла 70т. Покупалась за 2.3млн в ноябре 23г. Веста покупалась из расчета новая и в случае чего есть запчасти, которые можно потянуть.(Покупалась для замены Веста спорт) Есть у него в семье. Ещё Веста спорт(сыну в подарок) и ммс Паджеро(96г). Жена ездит на ш.рапид(1.4 дсг)

[@МихаилСиницын-ш3м]

В видео забыли рассказать о массовых проблемах со ступичными подшипниками

[@daddyandy9591]

Суть других распредвалов не увеличенный подъём клапанов,а рсширенные фазы,поэтому мотор и не тянет до 4500.А большая высота подъёма клапанов лишь приятный бонус,возможный как раз благодаря увеличенному времени их поднятия.Нужны фазовращатели,или больший объём,а лучше и то,и другое.А с турбомотором цена этого чуда перевалит за 3 миллиона!)Впрочем,"Москвич-3"на механике и турбомотором стоит чуть не на лям дешевле.Кстати,а прокатайте"Москвича"с механикой.Видел пару роликов,совсем другая машина по сравнению с вариатором.В хорошем смысле другая)

[@АлексейАкимов-ь4т]

Уважайте себя-не берите это и они сделают лучше!конкуренция-закон рынка!

[@СлаваСлавин-о6д]

берут те у кого появились лёгкие деньги а не те кто Работает

[@Николай-ц6у3щ]

Конкуренции не будет, задавят китайцев повышением утильсбора и будут дальше клепать свои шушлайки.

[@Arsen.788]

В октябре поднимают ультрасбор , к сожалению конкуренцией и не пахнет

[@МаксимМаксимович-ж6ы]

Какого рынка?😂 Когда был рынок Веста стоила на 20% дешевле Поло/Соляриса

[@Evgeny_Enncognito]

Не сделают, а попросят помощи из бюджета и повышения цен на иномарки. В любом случае мы заплатим.

[@alexsnake8614]

Спасибо за обзор, Александр, вряд ли когда сяду за руль АвтоВаза снова, но Вас смотреть и слушать очень приятно, интересно и информативно!

[@Alex399_]

Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!

[@ДенисМаракуца]

Я очень прошу прощения.А зачем этот запуск с кнопки с таким гемороем?Может обычный замок вернуть?Кого из угонщиков остановил иммо.?Все ответы ВАЗа - чистое от....сь.Цены они не забывают поднимать.А динамика вообще сказка.Если учесть,что это универсал и на нём подразумеваются поездки не только вокруг столба(будет груз),то как ехать?А если ещё "гробик" на крыше?Слабовато.У меня Солярис 1,6 на МКПП и то я совсем не считаю его быстрым(быстрее только "Полурапид" TSI DSG в В классе).Китайскй мотор поставим,короку тоже,а еще АБС,вся электроника китайская .... . И где тут Веста?Хунь-янь какой-то получается.Может я что-то не понимаю?

[@СаняАвд]

А нету у них замков

[@ДенисМаракуца]

​@@СаняАвд😂😂😂😂

[@ДенисМаракуца]

​​@@СаняАвдНе подумал.😂

[@ВоттакНижнийНовгород]

Замок дороже вот и всё. А нам подают как инновацию. Так ещё и в сыром виде.

[@ДенисМаракуца]

@@ВоттакНижнийНовгород Согласен.И эти дерьмовые планшеты вместо нормальных приборных щитков тоже дешевле.

[@Artuom007]

Саша, спасибо за выпуск!🤝

[@foggyday3663]

Дай бог тебе здоровья, человек! Ниразу не видел, чтоб так основательно проехались по всяким неприятным косякам. На фоне современных проплаченных обзоров вызывает удивление и уважение👍

[@Vita5555-f6h]

С чего вы взяли, что спортлайн это спортивная версия? Это автомобиль с интерьером и экстерьером в спортивном стиле. Т.е. никак у всех! У всех известных производителей есть обвесы, колесные диски, строчки, кресла в спортивном стиле, при этом характеристики как и у собратьев по марке. А заряженные версии это прежде всего характеристики, присущие спортивным автомобилям!

[@ESTIABLE]

А кто из конкурентов с приставкой спорт до сотни едет за 10+ секунд например?

[@SergeyPoliakov]

блин локация потрясающая спасибо, что вернулись) рад видеть)

[@saRS5]

Если перевести на мебельный пример, то в России до сих пор вместо классных удобных и красивых диванов, производят убогие раскладушки. А потом эти раскладушки пытются впарить нищему населению страны, называя их шикарными диванами. Как был АвтоВАЗ и УАЗ дном, так и остался. За несколько десятилетий коррупция сделала свое дело- все бюджетные транши в виде господдержки тупо "распиливались" и ничего нового не создано. Миллиардные вливания, но вместо диванов на выходе те же самые раскладушки..

[@TheVtaly]

Сегодня ездил на тест драйв 1.8 вариатор... Это просто треш... Орет и не едет, кроме этого в салоне такая вонища этим дермантином, что кажется его сделали из отходов... 🤮 За такие деньжищи... Говорят ещё финансирования госпрограммы нет.... Куда катимся...

[@maxlarijonson6106]

никогда веста ни у кого не воняла, ни старая, ни новая, а у тебя завоняла. Даже Гранта не воняет. Может не в машине проблема?

[@timurxismatullin]

Щас на тебя слепашорые фанаты АвтоВАЗа , налетят, которым пофиг на каком говне ездить 😂

[@glavsergey]

Таврия лучше?

[@smiley-49]

А вот теперь завоняла, что не может, скрепная не воняет?

[@a.v.9561]

​@@maxlarijonson6106они и без дермантина воняют, это запах дешёвого пластика

[@vmaskechannel4825]

Тычинин рулит! Классный канал. Я не разбираюсь, но хотелось бы попробовать веста св спортлайн на вариаторе, может что подшаманят. Субару легаси, импреза 2017-2020 с пробегом 100+ стоит как новая лада веста. Поэтому вопрос.

[@Whitebeard79outOfRus]

Тут не вариатор нужен, а более мощный мотор, как автор и предлагает.

[@Stogrammm]

Проходная импреза с пробегом ±50к стоит полтора 🍋

[@vmaskechannel4825]

@@Stogrammm не знаю где вы такие цены нашли. Я смотрел Москва и соседние. Либо это старая импреза лет 10

[@Stogrammm]

Проходная импреза универсал с пробегом 30-50к под заказ с аукциона Японии, цена под ключ во Владике. А если смотреть 2л на 211 (вроде) лошадей, то там 2+ 🍋 уже точно будет будет из санкционности...

[@vmaskechannel4825]

@@Stogrammm с Фукусимы. Не, спасибо. С правым рулем. Это для Востока и Сибири

[@Mitia_Perm]

Кузов и салон получился 👍 А в остальном ... соответствует уровню развития наших технологий 🤷 И можно ругаться 😡 или 😢 это наш автомобиль, за много💰 Весте нужен новый свой экономичный ТУРБО двигатель с моментом от 200Нм и современная коробка, время и 💸 есть

[@бредлит]

Для холопов сойдёт. Уважающий себя человек купит китайский автомобиль - выбор на разные потребности и возможности!

[@Муромец-ъ1к]

Концевик на педали тормоз после обновления так и не стал работать. Машина апрель 2024. АБС переодически подтормаживает на ходу колесами

[@BelovAlexx]

Не смотря на все плюсы этого авто, коих кстати не так и много, как хотелось бы за 2.6 миллиона, в целом это морально устаревшая машина, за Овер прайс, выкладывая более 2.5 миллионов, не иметь банальных противотуманных фонарей, тяговитого двигателя, качественно собранного авто, это перебор. 4 месяца назад сам чуть не купил сие творение, благо послушал умных людей.

[@Ich-m3b]

АВТОВАЗ так отвечает на вопросы и критику, потому что он является частью СИСТЕМЫ. Чиновники привыкли отвечать так населению и друг другу. А СИСТЕМА такова, потому что люди друг к другу так относятся, в том числе и на дорогах! Перепрошиваться нам нужно, товарищи!

[@lelikfly-154]

классный обзор, спасибо👍👍 подскажите пож-та где снимали видео, на фоне много самолётов😍😍✈✈

[@Novikoffful]

Кому как, а мне по дизайну она нравится. Хороша. Жаль других вопросов очень много.

[@OleganAP]

Хорошее шасси это ранее отмечал и Мельников В.В. и нахваливал не меньше автора. Вот только бы за эти деньги мотора поболее, явно шасси переигрывает эту безмоторную версию. Даже 1,8 спорт вряд ли исправит ситуацию сколь нибудь существенно. Хороший обзор. Спасибо.

[@mruniverse5704]

Кстати, собираются поднять утильсбор. Так что ждем еще повышение цен! Ура товарищи, седлаем лошадей…

[@ВладиславИванович-с3м]

Александр, здравствуйте! Сделайте, пожалуйста, обзор на гранту спорт

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Профи как всегда разложил всё по полкам

[@gymby211]

Большое спасибо за Вашу работу. С удовольствием смотрю Ваши обзоры. Но я не про Vesty. Александр Вы предлагали высказать пожелания по очередным обзорам. Так вот лично мне было бы интересно Ваше сравнение Jaecoo J8 и Geely Monjaro. Заранее спасибо.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Учтем)

[@zakzakk]

Живу в городе миллионнике, каждый день езжу по городу, смотрю на поток, крайне редко встречаю спортивные версии Лады, что калины, гранты спорт, что весты, но зато китайцев все больше и больше становится

[@СергейСергей-у9ш9м]

все больше и больше работы становится у сервисов по ремонту китайских ведер. Вот, например в сервис черви запись на 2 недели вперед.

[@Jdjduehsbbd122x]

Живу 4 года в Москве лады одна из 100😂 и то какогонибудь дачника чтоб картошку возить

[@simans.]

Ни одну весту спорт лайн не видел в городе, китайцев немного видно, но больше всего становится праворуля 10-20летнего, вот это точно👍

[@mikevozovski3355]

Когда на 2х смотришь видео, кажется что бодро едет😂

[@MoskvinEvgeny]

Короче 2 года ещё ждать пока Веста станет: либо доделанной либо в конец убитой по качеству и опциям

[@simans.]

И цена будет +500тыс. Или даже лям😂

[@sergeybuzin3482]

Похоже, что машина задумывалась как заготовка под спорт. На эти моторы есть готовые турбо-комплекты. А всё остальное уже готово.

[@bahvalof]

А полноценная веста спорт в кузове св будет стоить 3 ляма?! )))

[@Jdjduehsbbd122x]

3800

[@simans.]

Когда она поступит в продажу, наверное да 3+ будет стоить

[@mihaleo0267]

Почему вы насчитали 80к за подвеску, вы стойки и пружины включаете в стоимость или что то еще?

[@alexander-konstructor]

Веста это хорошая машина. К сожалению, нас обманывали, говоря, что многие узлы локализованы. Теперь все жизнь сама на места расставляет! Мы потеряли технологическую безопасность, безопасность страны так сказать. Я думаю вместо работы над ошибками, Автоваз просто переключился с европейских поставщиков на Азиатские. Вам спасибо за тест. Автовазу удачи с машиной, в ней поистине хороший инженерный потенциал заложен. Но нужно стараться все делать самим!

[@BBRinchino]

Проблема с дворниками из-за неправильной установки дворников, на старых вестах такое тоже встречались

[@КириллФедотов-с6ъ]

Александр сделайте обзор Гранты Спорт❤

[@ИльвируллоСалимов]

Спасибо за видос! Автоваз стал ещё дальше от покупки для меня!сяду в край на камри 5-7 летнюю

[@tigr120]

Спасибо за объективность!!!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@Udalenniy_akkaunt]

Интересная тема доя видео,думаю можно было бы снять про Солярис хс.

[@EgorTravel]

Купи и доделывай это ведро 😂😂😂😂

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

Ндааа если автоваз говорит что у них такая логика работы ключа ,то получается у остальных произаодителей все сделано без нее😂

[@Alex-KMU]

Господи! Я не говорю про электронику, но даже светлую тряпку на сиденья найти - это проблема… Докатились мы с этим Мантуровым…

[@avasil14]

Мантурова убрать и хорошо заживем?И рубль вырастет и санкции снимут и и воровать перестанут, даже в министерстве обороны. Сколько вам лет?

[@Pavjis]

Не нужно винить Мантурова. Там все поголовно враги

[@Владимир-к4ж3п]

Не ну норм, разгон как на китайцах, даже кашкая обходит по идее. Только правильно ли понимаю, что для того, чтобы нормально встроиться в поток, мотор надо будет регулярно крутить до 6000? Просто я помню ключевую разницу между иномаркой и жигой, что на иномарке ты немного продавливаешь педаль и аккуратно без лишних визгов и дерганий встраиваешься в поток, а на жигах что ни кольцо, то форсаж со стартом со свистом, иначе не попадёшь. На этой Весте также придется первую крутить? Тогда это странно для 2024го и странно это покупать. По поводу остального, с одной стороны все производители бюджетных авто ставят 20-летние слегка улучшенные моторы и норм. Но коробка-5ти ступка, ну такое, похожа на приора-десятка вариант, просто тюнингованное с завода. По поводу цен, что тут сказать, кроме умников в Госдуме никто не виноват. Тут тебе привет и Честный знак, и пошлины и налоги и бензин, когда все вокруг дорожает, а дешевеет только нац валюта - такой скачек в цене на авто норма.

[@Google_boo]

Короче опять всё ищат на стороне и ни слова о том , что мы типа сами делаем.

[@Alter_EGO_005]

Спасибо за очередной информативный обзор!

[@mannysantosrusland]

АВТОВАЗ гонит брак и выдаёт этот хлам за автомобили, а что бы этотпокупали создают иллюзию дороговизны импорта за счет поборов и сборов.

[@КириллЛазарев-н1о]

Ничего и не измениться. Цены на пустую Весту сейчас 1.6 где то. Это полнейшая дичь. + это удешевоенная версия без АБС и регулировки ремней по высоте ( это вообще смех что даже такой простой механизм мы не можем сделать сами с 0 ) + механическая заслонка привет из 90х. И за это 1.6 и по коробке я камень кину тоже - у меня на шкоде 12г 6ст механика. Здесь машина 24г выпускается с ПЯТИСТУПАЧКОЙ скрепной. Это позор. Она не стоит этих денег что за нее просят. Проще тогда не заморачиваться и гранту взять за лям пустую да и все, хотя я бы искал БУ за 850 максимальную с пробегом тысяч в 30-40 это выгоднее чем новую брать.

[@mannysantosrusland]

@@КириллЛазарев-н1о плюсом акустическое сопровождение КПП

[@seriosserg7877]

Да сразу бы написали, мол завод изготовитель допускает косяки и поломки и это не гарантийный случай

[@морской-ц4л]

Она плод нашей любви к Госдуме 😂

[@pabloesvaldaro403]

За такие деньги можно немного б/у хорошую машину взять, чем этот брак.

[@НуВотОпять]

Немного б у и хорошая стоит не сильно дешевле новой...а в дешевых там крутили двигатель без замены масла и дубасили лежачих на 80ти.

[@eal_ppl]

Ну визуал у весты моё почтение. Стив Матин 10 лет назад нарисовал актуальный и сейчас дизайн. Во всём остальном..

[@Damir.82]

За 2.4 млн я взял Белджи Х50 и езжу довольный)))

[@Beluha333]

Поздравляю, отличное авто

[@mars4964]

дороговато взял

[@Damir.82]

@@mars4964 2.4 это прайсовая цена. Все эти скидки за трейд ин и кредит есть, но перекрыты двумя страховками. Если всё же получится вернуть их, то цена получится в районе 2 030 000₽

[@Damir.82]

@@Beluha333 спасибо!

[@citroenc4774]

полтора года владею джили кулрей, брал в июне 23 г максимальную комлпктацию за 2,2. Пробег 25 тысяч. Ни одной проблемы! Поздравляю тебя, друг, с покупкой! Уверен и тебя будет авто только радовать!

[@yurashum]

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста: съёмка проходила случайно не в Монино ??

[@alexandr_tychinin]

Там)

[@Useribgyuggu]

Хорошая антиреклама)

[@ИванЯсинский-ы2ь]

Всё развалили производства, сами уже и запчасти на тот же таз не производим почти, а если и производим то качество хромает скажем так))) надо возобновлять всё производства, а не покупать в Китае. Машина просто жесть эта нг, сырая до ужаса на ужасно убогих комплектующих.

[@gri6an]

Те кто отдает за ЭТО изделие такие деньги, нужно проверять на вменяемость…

[@Snzkgb]

Хорошая машина. Будет, если ей дать китайский турбомотор на 170-190 сил и 280-300 момента с китайским же роботом 6 или 7 ступеней в масляной ванне. Ну и тормоза ещё более эффективные. И мониторинг слепых зон. И камеры 360. И ещё интересно, кто эти люди, которые такую машину покупают даже без ESP и прочих уже давно базовых опций за 2,4 миллиона, с мотором, который не позволит не то что "наказать", а даже и просто угнаться за любым китайцем на турбополторашке. Комплекс потребительских свойств этого автомобиля никак не тянет на 2,4 миллиона, которые Груненков и Соколов за него просят. Я бы сказал, что это какой-то позор за такие деньги. Ну, народ рублём проголосует. Кайи Е5, Баик U5, Джак J7, Омода S5 или даже S5 GT - всё это и быстрее и сильно лучше упаковано, и стоит примерно столько же. Да, управляется точно не так отточено и идеально. Так ведь у Спортлайна кроме управляемости, шасси и подвески нет ничего, что есть у машин, перечисленных выше.

[@СаваЗеленый]

Согласен, jac j7 из того что вы перечислили самый классный, хорошо с ним знаком

[@АлексА-р5в]

Спасибо за конструктивный обзор. Очеркдное ведро по цене нормальной машины. Рынок решит её судьбу сам. Не думаю, что найдется больше интересных людей желающих приобрести это авто за полный прайст, чем количество пальцеа на моей руке)

[@MaxMax-yg7lk]

Я пока на Спортедже погоняю😅

[@ОлегОлег-р1п3д]

Со вторичным рынком хорошо подметили. За 2,4 млн уже очень приличные и надежные авто есть. С такой ценой нет смысла смотреть в сторону Весты даже за 2,1 млн и никакой утильсбор не поможет

[@Dmitry_Lytkin86]

Александр, снимите уже пожалуйста ситроен Ц5 и пежо 3008!

[@НуВотОпять]

Там все хорошо, машины отличные. Скучное видео получится.

[@Dmitry_Lytkin86]

@@НуВотОпять Во-первых, не так много видео про них, во-вторых, сейчас почти нет европейцев, в-третьих, интересно послушать то как работает грип контроль и есть ли в нем какой то смысл.

[@АлександрСмышляев-я6ь]

Санька, как всегда красавец 👍👍👍

[@alexsuper1566]

ну неужели у нас в стране так мало денег?! ну хоть какую то отрасль промышленности можно развить за столько лет. звать инженеров, покупать технологии, не быть только сырьевой базой. почему надо ждать кризисов, а не не быть самостоятельными и заниматься чем то конструктивным.

[@Тотчел-о6ь]

вас в гугле забанили, или вы просто чтобы сморозить? РФ хотела купить опель, ей не дали этого сделать, интересно почему

[@alexsuper1566]

@@Тотчел-о6ь а у вас, мысли не забанины? дело, что в одной фирме, нет. нужно заниматься развитием промышленности. корея еще недавно было конкретно аграрной страной.

[@АндрейПьянков-т4п]

​@@Тотчел-о6ь потому что мозгов у когото мало

[@ТранспортстаницыЕссентукской]

У меня вопрос а когда добавят много лошадей в новой весте спортлайн например 160 или 165 вот дядька прав это слабый мотор у этой тачки скажите когда добавят ?

[@TheVtaly]

Снимите все Livan лучше🙏

[@СаняАвд]

Это что такое?

[@TheVtaly]

@@СаняАвд доброе утро... Суббренд Джили. Есть 2 кроссовера и седан) Продаются даже в нашем небольшом городке...

[@K104V]

Слишком длительная пробуксовка + тяжелые колеса.Если трогаться с большим зацепом и на облегченных колесах - будет иной результат. Так же возможно я бы заменил аморты на бильштайн или плазу - возможно пробуксовка является следствием сильной разгрузки передней оси при старте, однотрубные аморты точно решили бы эту проблему. В. Принцыпе этот автомобиль хорош для покатушек по треку и обретения нааыков экстремального вождения и для дальнейшего тюнинга, а так же он для тех,кто не любит крены в поворотах. У этого двигателя очень хороший потенциал, этот же двигатель с небольшими дорпботками используется в кольцевых ладах, в РСКГ, там он форсирован до 255 лс

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий. Увы, без такой пробуксовки она разнонется хуже, так как у мотора вообще нет низов. Он будет очень долго и тяжело раскручиваться

[@МаксимГерасимов-я8р]

Наконец то классный обзор! Хоть кто то из блогеров сказал правду

[@СергейАнтонов-о4ю]

на сколько хватит движка с кручением до отсечки?

[@МихаилКатков-о8и]

Ещё в середине 90-х на Рено был мотор F4R, у которого с 2,0 литов снимали 145 л.с. Его ещё ставили на Москвич князь Владимир. АВТОВАЗ спустя 30 лет не может освоить мотор такой же мощности в объемах, достаточных на всю программу Весты. Или не хочет? Или не получается?

[@Gematogen014]

У меня авто с таким мотором. Древний , но едет неплохо для своих лет.

[@МихаилКатков-о8и]

@@Gematogen014 а я мечтал о таком, но обходился святогором с F3R

[@ТемирХусаинов-г4п]

Это прямой конкурент Хонда Стрим в кузове рн-8!Вот только по настройке шасси,мотора,электрики и салону немного отстаёт.

[@Арсенийк-в8я]

Сначала хотелось написать " что так строго судите при стоимости 1.5" но когда узнал цену в 2.3 😮😮😮 Это просто развод на деньги. Если из новых то Кулрей, не брезгать 3-5 летними то там выбор от Октавии до Пассата

[@Lenyvoronin]

кулрей 3.3

[@NikolayOstenbaken]

Прекрасный обзор. И спасибо за объективность. Историю с негуманными ценами нужно озвучивать почаще,всем автообзорщикам. А не зачитывать, как мантру фразу-"такое сейчас время, других цен у нас для вас нет"... 😮

[@ВикторЛебедев-е4ь]

14:36 Катался на 1,8с вариатором ,машинка понравилась ,сбитая ,тихая.Немного варик нервный ,по сравнению с джатко.Главное что бы масло не жрал ,а тут вазу нет доверия ,только время покажет.Тут турбировать нужно ,что тут выжимать из 118.

[@reviewautosound]

Вариатор от самого неудачного Чери поставили. И помните, что выпуск эва-вест пошёл на весну-лето. Впереди зима, люди побуксуют по привычке, и вариатор .. всё.

[@kroem116]

Почему никто не говорит о кузове? О расходе топлива? И наличии запчастей и стоимости?