Автовышка ВИПО-22-01 на шасси ГАЗон NEXT City дубль-кабина. Запуск установки и полный обзор работы!

ВИПО 22-01 на шасси ГАЗон NEXT City
Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО 22-01:
• Базовое шасси - ГАЗ-C42R33 City
• Грузоподъёмность люльки - 300 кг
• Высота подъёма - 22 метра
• Максимальный вылет - 12,5 метров
Больше вышек ВИПО здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/...
Больше вышек на шасси ГАЗ здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/...
Добрый день, друзья! Представляем вам обзор новой модели автовышки ВИПО-22-01 на шасси ГАЗон Некст с размещение стрелы за кабиной водителя. Универсальная высота 22 метра, люлька с поворотным механизмом 90 градусов и вместительная дубль-кабина - лишь некоторые из особенностей автогидроподъемника VIPO-22-01. Запустим установку, покажем основные технологические операции и проверим в рабочих условиях новую вышку от компании "Витебские подъёмники".
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!

[@vseagp]

Друзья, АКТИВНЕЕ оставляйте свои комментарии с указанием стоимости данной вышки! Итоги подведем через неделю с выходом следующего видео!

[@IgorGrozniy-go7ns]

Смотрю видео про авто вышки производитель никак не догадается сделать фишку - подъем люльки по вертикали .а всего топоставить направляющую ...поднял на 18 метров .монтажник до кондея недостает метр.ставил стремянку.а в варианте подъем по вертикали - плюс ещё пару метров был бы

[@vseagp]

Есть такие вышки. В основном корейского производства - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/konstruktsiya/gruzovye/

[@user-qz5uc7hf8p]

Если возможно,снимите обзор итальянской или японской вышки, заранее спасибо

[@vseagp]

Александр, вот обзоры на итальянские экземпляры: kzbin.info/www/bejne/b6KydY2Jl7-HmqM и kzbin.info/www/bejne/sIbZXp-vibyKrcU

[@django267]

Где находится вин код на кузове?

[@vseagp]

По умолчанию наносится сзади на установку, но нужно смотреть конкретный случай.

[@de1yt]

вышка стоит 5.000.000р

[@vseagp]

Увы, нет(

[@de1yt]

6.000.000

[@benny161]

100% передними лапами пользоваться не будут. управление стрелой допотомное.... не чтобы просто сделать 2 джостика для удобства и пульт дистанционный

[@vseagp]

Кстати, дистанционный пульт можно установить. Он идет как опция.

[@user-fe6hn7cf1l]

По поводу поворота люльки, + давно пора выкинуть электро привода

[@user-ff4up4yu9t]

Стоимость автовышки на базе газон некст 6 412 000 рублей

[@vseagp]

Спасибо! Принято. Подождем других участников

[@vseagp]

Эдуард, из-за низкой активности в комментариях розыгрывать ничего не стали, но вам, как единственному комментатору, отправим 300 руб. за участие! Напишите свой номер телефона :)

[@frozze2k12]

Как всегда пишу минусы, потому что випо это хлам, нельзя его брать, производитель должен делать качественную технику, а не это. Вы говорите , что ошибки Випо убрали, каждый год одни и тоже косяки. 1. Сделайте управление автовышки с помощью рычагов, даже европейские до сих пор делают с рычагами, в условиях работы в странах СНГ эти тумблеры долго не ходят и не удобно. 2. Лестницы хватит на месяц, слишком низко. 3. Кто додумался сделать ступеньку у люльку спереди? Ее тоже надолго не хватит. Мотор поворота люльки слишком расположен к краю люльки, очень часто бывает упираешься в здание, отвалится этот мотор. 4. Вариант городской автовышки должен быть максимально компактный, а эта бандура размером с ЗИЛа, в стеснённых условиях работы или на дорогах, занимает слишком много места. 5. СТОПОРА! 2021 ГОД на дворе, а они лапы фиксируют, стыдно! 6. Передние лапы и их переключение это тоже стыд. Они раму подламывают В иностранных установках не делают такие ущербные лапы 7. Короткие штоки в аутригерах. Очень слабо выжался , при хороших неровностях ты её просто не выжмешь, а в мануалах на таких автовышках все колёса должны отрываться от земли. 8. Скорость работы очень медленная, что лап, что установки

[@vseagp]

2. Есть шанс снести/поломать? 6. Это правда( 7. Согласны. Маловато. 8. А медленная в сравнении с какой установкой? Это вы еще ВС-22Т не видели))

[@frozze2k12]

@@vseagp 2. На стройках бывает нормыльные пандусы, неровности, колии техникой наезжаны. . 8. Импортные очень быстрые, особенно европейские, иногда нужно сделать быстро работу и быстрей уедешь домой, а эту пока пальци достанешь с лап, разложишь вышку , пока подведешь уже заснуть можно

[@lightpodcast634]

Работал год на Випо) хочу сказать лапы низкие, качество сборки ужасное, стрела гнется на полном вылете даже без людей, такая машина максимум что бы на идеальной дороге лампочки менять) неужели нельзя посмотреть что делает Tadano, Aichi и сделать для людей

[@vseagp]

:(

[@98rus46]

Задние лапы в небольшие подъёмы или на ямах грунтовых дорог цепляют, корпуса пульта пропускают атмосферные осадки и из ломкого пластика, управление из люльки поворот в лево право зеркалный( т. е если с люльки надо влево джостиком двигаем вправо) датчики выдвижения аутригеров вышли из строя в первый месяц