さよなら阪急行先表示看板車 伊丹線 定期運用最終日 【Hankyu Itami Line】

[@saxpride100]

最後の光景がおもしろいですね。大先輩の３０００系とまだ若い９０００系が横と横に並ぶ…

[@ばんり-o9h]

「人生長かったしいろいろあったなぁ～　じゃあな！　頑張れよ！」 「はいっ！！　頑張りますっっっ！！　先輩今までありがとうございましたっっっっっ！！！！！」

[@Baji-Uni]

2000系以来、53年間走り続けた顔、小っちゃい時に祖父の家に行くときにお世話になったこの顔。大好きな看板が引退って悲しいなぁ・・・しかも、こんなにひっそりと消えたらな・・・

[@大下浩一]

あかさはなたまや

[@kieyu8994]

今ではほとんどが幕に なりましたもんね…

[@gustav9972]

看板どころか3000系が引退しちゃいましたね…… ホームのない側の乗務員扉から看板を掛け換える作業が情緒あって良いです

[@東幸邦]

この行先掲示板の車両が、なんか阪急クオリティーの華のような気がしました。初老になると新しいものに慣れられなくて。でも、今の車両も他社とは一格違いますね。号線という呼び方も。

[@ymasaki0924]

高評価しました！！

[@草間健太郎-f3b]

伊丹線の看板車が姿を消しました。 最後まで残った3077Fが後日廃車回送になりました。いろいろありがとう。

[@R8500kg]

クォーンクォーン､､､､ ガッタンダッダンガッダン､､､､ 「煌々とベッドライトを灯し 　　レールが車輪と擦れる 　　金切り音を立て 　　重たい腰を下ろすように 　　現れた」 シューシューシュコー シュコー､､､､バシュッ 　ジャジャッジャジャジャン 「ブレーキ弁を捻り緩解すると 　扉が鈍い音を立て開く､､､､」 これがたまらない。

[@cattleman6420012000]

I love Japan. I was in Japan on holiday in April 2006. a relative worked there for three years and really likes Japan and the people. He still works for the same Japanese company.

[@giantnioinoba2011]

なかなか貴重な映像、ありがとうございました。 ここまで密着取材は素晴らしいと思います。 葬式鉄みたいなのは見かけませんな。。。

[@ばんり-o9h]

特に阪急を愛しているわけでもなくただ興味本位で「ネタにするため撮っとくか」的な マナーのなってないにわか達に対して怒りを感じる人挙手

[@稲岡節子]

ばんり様 確かにそういう人ほど時刻とか調べて来ないからギリギリに来て前に入り込んだりするんですよねー。

[@HK-rn1pn]

ハイ！(^^)/ 特にこの車両は僕にとって愛車だったので、そうゆう奴ムカつきます。

[@阪急7000系]

阪急最後の看板車でしたっけ？

[@ばんり-o9h]

側面に種別・行先が表示できないからだろうけど看板車から優先的に廃車になったのは 悲しい 側面の表示は「回送」だっつーのにドアたたいて乗ろうとする年寄りもいるのに

[@yukibeni8288]

この編成の行灯は塚口-伊丹って点灯させれるように改造してたんだけどいつから改造されていたんだろう。99年の頃にはすでに改造されていた

[@高野きらら]

東京メトロ5000系も同じ頃に消えてしまったね

[@tokyometro03series]

3100系は先頭が電動車でしょうかね？

[@ばんり-o9h]

阪急車両は10の位の車番が0～4なら電動車、5～9なら付随車ですよ

[@totsugeki2428]

2:21 何故降りた?

[@あたぼー男]

ねてた

[@快速急行梅田行放課後]

三日月ではないビス止めドアも消滅。

[@ひろいけ-w8g]

引退するところをみたい

[@Kurotake7829]

これ乗ったことあったなぁ。

[@ばんり-o9h]

乗ったことのない僕はどうすれば…？

[@阪急7000系]

あのちょっといいですか もし廃車回送映像が撮れたら 僕ＹＯUＴUＢEでさよなら3077Fの動画作るので映像お借りしていいですか？

[@阿波野まい]

京急800形より先に消えてしまったね