北欧のスタッドレスを北海道の雪道で試す!nokian HAKKAPELIITTA R5

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雪道太郎

雪道太郎

Күн бұрын

フィンランドのスタッドレスタイヤ nokian HAKKAPELIITTA R5
冬が厳しい土地で知られるフィンランドと、日本で最も冬が厳しい北海道との戦い!!
nokian HAKKAPELIITTA R5は北の大地北海道で使えるのか!?
雪道運転レビューをご覧ください。
タイヤ提供 株式会社 相広タイヤ商会
www.aihiro.com/
タイヤの専門的な部分に関しては
タイヤアカデミーさんの動画配信でチェック!
• 【電気自動車はタイヤの減りが早い!?】EV車...
雪道太郎ショップ
yukitaro.base.shop
0:00 ~ はじめに
3:13 ~ 雪道運転
10:53 ~ 欧州スタッドレスと国産スタッドレス

Пікірлер: 162
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 7 ай бұрын
タイヤアカデミーチャンネルさんの動画もご覧ください! HAKKAPELIITTA R5 EV kzbin.info/www/bejne/gWrHfYqbarySgZY
@felice301
@felice301 7 ай бұрын
オープニングとエンディングが最高に好き
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます!
@user-ll7mh6sy4u
@user-ll7mh6sy4u 6 ай бұрын
体を張ったレポお疲れさまでした。事故にはお気をつけて。日本と欧州の考え方の違いは大変ためになりました。
@paschen00
@paschen00 7 ай бұрын
素晴らしい考察と言語化
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
頭爆発するかと思いました!
@ordinarydriver
@ordinarydriver 7 ай бұрын
滑るか滑らないかで語るとそりゃブリヂストン信仰になりますが コントロール考えると途端に選択肢広がりますね。 一般的なタイヤレビューは「効く効かない」しかないので 太郎さんの動画は特性が分かり参考になります。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
そのように言って頂けて嬉しいです! ありがとうございます!!
@00ypsilon21
@00ypsilon21 7 ай бұрын
とても参考になる動画でした。 日本とヨーロッパのメーカーの思想の違いというのはうすうす感じていましたが、はっきり説明していただいて腑に落ちました。 どちらにもメリット、デメリットがあるので好みや状況に応じてチョイスするといいですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうござます!この思想の違いに到達できるまで時間かかりました~…やっと分かった感じです! 他の動画は見ないので分かりませんけど、ここまで説明している動画ってたぶん無いですよね 自分に合ったチョイス大事だと思います~!
@tg18xta
@tg18xta 7 ай бұрын
オープニングかっこよすぎ
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます! メインの動画より撮影に時間掛かりましたw
@polandpoznan2158
@polandpoznan2158 7 ай бұрын
オープニングのセンスも上がってきていますね
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます! 別チャンネルでこういうのばっかり作っていたものでw
@kiha81hatsukari80
@kiha81hatsukari80 7 ай бұрын
そうなんです、その様な感じ。 ミシュランも今滑っているなぁと思いつつも、ヒヤリとするのは少ないかもしれません。 回転方向指定のV形プロファイルは湿雪や水溜まりには最適だと思います。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
最初から滑ってるのか、ガッツリ効いてて抜けるのかの違いですよね! 湿雪が出てきたらまたテストしてみますね~!
@user-dv9yn9bl7x
@user-dv9yn9bl7x 7 ай бұрын
お疲れ様です〜 中々意味深なコメントいっぱい出てきましたね… 考え方でこんなにタイヤの味付け変わるもんなんですね〜 すごく面白いです〜🎉
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
考えすぎて頭爆発するかと思いましたw
@toughdent8811
@toughdent8811 7 ай бұрын
電子制御OFFレビューありがとうございます。 日欧同じ雪国でも考え方が違うのは何となく感じていましたが、これでミシュランの横が弱いのも納得出来ました。 運転のスタイル、走る場所、車種次第では最新版の国産が最強ってことでも無さそうですね。 滑らせて走る。FRのボルボでかっ飛ばしてるイメージです。笑
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
やはり自分にあったタイヤを選ぶのが最強ですね!! FRボルボ乗ってみたいですが、冬は錆びるからもったいないですね!
@jayshibata4507
@jayshibata4507 7 ай бұрын
アイヒロタイヤさん、太郎君ありがとうです。分かりやすい表現で良く分かりました。めんみちゃん元気そうね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
いつもありがとうございます!!めんみ元気ですよ~ 今はゴハン食って満足犬になってます
@user-vn6ry2ke2d
@user-vn6ry2ke2d 7 ай бұрын
相広タイヤさん雪道太郎さんへの高額タイヤ提供ありがとうございます。流石ヨーロッパのプレミアムブランドメーカーから推奨、指定されるスタッドレスタイヤです。私の車は電子制御と4WS制御があるためサマータイヤはコンチネンタル(メーカー指定)ウインタータイヤはノキアン、ミシュラン、コンチネンタルを選択しています。高額ですが安全と快適には出費は必要かと...
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ですね!高額ではあるのですが、その分ちゃんと仕事してくれるからヨーロッパタイヤは良いですよね! 国産も良いのですが、快適という部分だとヨーロッパタイヤはやっぱり強いですし、 雪道は除いてガッツリ速度出てる時のブレーキングも良いはずです。
@tama1449
@tama1449 6 ай бұрын
オープニングいいですね! 往年のCGTVやキャスト変更前のtopgearみたいに洒落てますね。
@user-ch6le9en3q
@user-ch6le9en3q 6 ай бұрын
ダヴァンティタイヤのスタッドレスモデルも機会があればお願いしたいです。 他メーカーは出してないような低扁平も出してるのでそんなに自信があるのかと気になってます(笑)
@sionk285
@sionk285 7 ай бұрын
ミニクロスオーバーとゴルフ2 に装着しました 暖冬でまだ雪道走ってませんが雪太郎さんのレビューで安心感が増しましたよ😊
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
それは良かったです!こちらも暖冬で札幌は全然雪が無いです
@nj3109
@nj3109 7 ай бұрын
ハッカペリッタのレビュー待ってました!
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
お待たせしました!
@user-ok7bb9ie3e
@user-ok7bb9ie3e 7 ай бұрын
相広タイヤさん、雪道太郎さんありがとう♪
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
こちらこそありがとうございます!
@user-cr7hh5hg8y
@user-cr7hh5hg8y 7 ай бұрын
縦方向のグリップあり、横は自然に流れる。最高じゃないっすか。北海道の冬路面にピッタリ。うちは好きそう。次の履き替えで検討しよう。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
是非!とても良いタイヤです!
@mania3bb
@mania3bb 7 ай бұрын
ネギ振りながら見てます
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
www
@tfkco
@tfkco 7 ай бұрын
相広タイヤさんありがとーーーーーーー! ピレリのアシンメトリコ+も傾向は似てますね 値段は値段なのでプレミアム感までは無いですが 縦に比べて横グリップゆるやかの考え方なんですね
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます! おそらくピレリも同じような考え方なのかもしれないですね!
@user-tetudora
@user-tetudora 7 ай бұрын
ありがとう❗
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
こちらこそありがとうございます!
@NITIHAMUNO1
@NITIHAMUNO1 7 ай бұрын
エンジン音最高!❤
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
メルセデスになって久々に音する車ですw
@norippo
@norippo 7 ай бұрын
あいひろたいやさん、ちょうど埼玉なので今度タイヤ交換する時はいってみます!
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
是非!きっと喜びます!
@inunekohp
@inunekohp 7 ай бұрын
こんにちは 横は自然に流れる感じ、ネジが飛んでるラリードライバーを輩出してる国の考え方は良さそうですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
こんばんは!飛んでる割りには計算されたタイヤですw
@bbs7874
@bbs7874 7 ай бұрын
市街地の氷上テストもお願いしたい
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ですね!なかなかアイス路面が無いので苦戦しています!
@wt2179
@wt2179 7 ай бұрын
ネギを振り回すミクさんが見える…!ww
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
昔よく見たやつですねw
@kuukosuzuki6489
@kuukosuzuki6489 7 ай бұрын
4wdだと横グリップすててコントロールに振るといい感じ。FFやFRだと横捨てるとめっちゃ疲れる。ただでさえ2WDだと真っ直ぐでもお尻振るのに。ドリフトコントロールは元々アクセルワークでなんとかなっちゃうからグリップとコントロール性能のバランスが良いタイヤが楽です。 4wd FF FR それぞれの特性にあったタイヤ選びが大事そう ハッカペリッタやミシュランをFF FRで試してみてください。国産と比較してめっちゃ疲れます。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
車両を用意するのはなかなか…w タイヤ運動会の時とかなら出来るかもしれないので 考えておきますね!!
@user-vp6sy4sc1e
@user-vp6sy4sc1e 7 ай бұрын
エクシーガに履いてますが、新潟の湿った雪では最強です。 当地はなかなか凍る事はないので大満足。 持ちも良いとの事ですが、R5は昨年登場したばかりなのでこれから検証ですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
持ちも良いですか~!結構柔らかいんですけどね。それは期待大です!!
@zxcvbnm2011jpn
@zxcvbnm2011jpn 7 ай бұрын
イブイブに使用2年目のノキアンに交換してイブに雪道練習で近畿の山岳ドライブ行ってきました 適度に(緩やかに)滑るので(これ以上速度出すと危ないよ!って言われてるみたいで)対処しやすく運転が上手くなったみたいにカウンター当てて遊んでました。でも 溶けかけのしゃぶしゃぶの雪で片リンが水たまりなどですとハンドル取られるのでハンドルはしっかり握ってました
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ほんとドライバーに伝わる情報量が多いタイヤですよね!運転上手くなった気になるのも分かります!
@kibunya123
@kibunya123 7 ай бұрын
ヨーロッパはやっぱりモータースポーツがしっかり認知されてる地域、道具ではなくスポーツに通ずるものがあるので、滑ることもコントロール下に置きたい思想なんでしょうね。 ピレリはちょっとドライに降り過ぎてるからもう少し横が効いてくれないと飛ばすとボロが出る、やっぱり価格帯ですね、玄人はミシュラン、ハッカペッタ、横が欲しければヨコハマって感じでしょう。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
素晴らしいですね!まさにそんな感じです!!ピレリはもう少しグリップ欲しいかもですね!全然問題は無いですけど!
@user-mr1qu7je8d
@user-mr1qu7je8d 7 ай бұрын
雪道太郎ウィンドブレーカー届きました♪値段からは想像出来ないほどの出来で、大変ビックリしました😊自慢して冬の高速を走りまくります! ノキアンのスタッドレスは憧れです。まだまだ流通してない激レアタイヤですが、やはり設計思想が日本のスタッドレスと全然違うのですね。高速中心に走る人にはピッタリなんでしょう。速度域の高いヨーロッパのタイヤらしいタイヤですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ウィンドブレーカー無事にお届けできてよかったです!サンプルを色々と取ってみてベースを決定しました。 海外直でやってるので、同じベースでグッズ販売している所は無いかと! いずれは是非ノキアン試してみてください!
@youichiozawa4209
@youichiozawa4209 6 ай бұрын
以前コメント欄より今シーズンはノキアン ハッカペリッタR5のレビューをお願いした者です。レビューありがとうございます!相広タイヤさんもご提供ありがとうございました。タイヤアカデミーの方もチャンネル登録させてもらって拝見させて頂いております。レビュー動画を見る前でしたがハッカペリッタR5 SUVを新車デリカD5に履かせました。ドライ路面ではミシュランX-ICE SNOWのほうがしっかり感はある気がします。埼玉県在住ですのでドライ路面での性能を重視して選んでみました(笑)
@8garu8t
@8garu8t 7 ай бұрын
自分、軽のFFにR2履いてます🎶福岡の峠の凍結、圧雪路面ガンガン坂道登れました⛄ ロシア製ですけど良いタイヤです!
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
自分のはフィンランド製でした!
@user-tj8rg9wu9j
@user-tj8rg9wu9j 7 ай бұрын
こだわりのオープニング、最初はメルセデスのCM動画かと思いました😆スタッドレス履いてても制御無しで動画内の雪道は走る自信ないですねぇ。。。😅
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
最高の褒め言葉をありがとうございます!結構妥協して作ってますけどねw 制御は絶対あった方がラクです!ボクは古い車が好きで制御無いのばかり乗ってきたから慣れてますけど…
@user-dt4gg1cf8u
@user-dt4gg1cf8u 6 ай бұрын
横にフーって横に行く動きって昔のスロットレーシングみたいだね。横に効かないようにしてるのは逃げ道作ってるんだね。加えて車も運転もいいからわかりやすい。北欧のへんぴなところは日本のスパイクタイヤ走ってる。それをw無理だよね😅
@hokkaidopankun2234
@hokkaidopankun2234 7 ай бұрын
今冬、札幌ですがスバルフォレスターに装着しました。前がウインターマックス3でしたので氷上は滑る感じはしますが高速道路でもタイヤの挙動が分かりやすく路面状況をハンドルに伝えてくれます。BSが絶対的な王者という認識が一般的な中、総合的なバランスとしてはコントロールしやすいです。多少滑らせてもコントロール出来るという点では「効く」スタッドレスよりかえって扱いやすいと思います。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ウィンターマックス03からですと乗り心地向上、ハンドルの接地感向上、静粛性の向上、横方向の効き低下、といった感じでしょうか! 扱いやすいという事で合ってるですね!!
@user-ti8cw9pk4j
@user-ti8cw9pk4j 7 ай бұрын
たまたま…ホーム画面に動画があったので拝見しました! 数本の動画を拝見しましたがとてもわかりやすく良い動画だと思いました! チャンネル登録したしたよ! 相広タイヤさんも登録しました! 自分は…北海道の50代でずーっと二駆スポーツモデルのクルマに乗っていますが…冬タイヤはヨコハマとミシュランが好きです! 今回は…ノキアンタイヤの貴重な動画ありがとうございました🙇🏻‍♂️
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
チャンネル登録ありがとうござます! 同じ北海道の方でしたか!今年は雪の降り方が極端で 札幌は雪少ないですが今後どうなるのか… 2駆スポーツ大雪で壊さないように気を付けてください~
@user-uy2xp7ir6u
@user-uy2xp7ir6u 7 ай бұрын
いきなりドカンと滑られてコントロール不能になってしまうより 「ぼちぼち滑るからちゃんと減速しなさいよ」みたいな警告をしてくれるのは良いかもしれませんね。 自分の生活エリアは凍結路面が多いので今後のアイス性能のインプレも期待しております。 今後も安全にお過ごしください。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
国産タイヤはそれがあるから怖いんですよね…効くが故に… なかなか札幌がアイス路面にならなくて苦労しているのですが 良い路面がでてきたらすぐにテストします!
@user-bw9hu4eo7d
@user-bw9hu4eo7d 6 ай бұрын
ノキアンのテストコースで、スタッドタイヤとノルディック(日本でいうスタッドレス)とウインタータイヤとオールシーズンでブレーキテストを画面四分割にして出した動画がありましたが見つかりません。 雪道太郎さんの動画が一番リアルで良いです。 舗装路でハイグリップタイヤが滑り出すと速いのですが、グリップ低いタイヤだと滑り出しも緩やかです。それと一緒なのですね。滑り出した後の動きがシビアだと危ないですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
そんな動画があったんですか! ありがとうございます! そうなんですよねー、効かなすぎるのも危ないですが効きすぎというかコントロールが難しいタイヤもそれはそれで危ないかなと思います!
@user-bw9hu4eo7d
@user-bw9hu4eo7d 6 ай бұрын
@@JOHNSNOWROAD 昔見た動画と違いますが、Nokian Tyres North Americaの公式動画でIceとSnowのタイヤ毎のブレーキ性能の違いを出していますね。 北海道民には関係無いですが、動画内のall-weatherタイヤが、所謂今時のオールシーズンタイヤですね。 相広タイヤは月に何度か前を通りますが、まだ一度も買った事無いです。次タイヤ買う時は行ってみます。多分。
@user-vo2yk2uz9q
@user-vo2yk2uz9q 7 ай бұрын
シバタイヤのアイスバーンもレビューお願いします!!
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
現在、アイス路面待ちです!
@mstartomo4208
@mstartomo4208 5 ай бұрын
この車はFF、FR、4WDどちらでしょうか?
@bleubreezing
@bleubreezing 7 ай бұрын
ハッカペリッタはやはり値段相応のしっかりとしたクオリティなんですねぇ🛞 本当に良いモノはやはりお金を出して入手できる良い一例かもしれませんね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ですね!でも良さを分かって買わないと無駄金になるので ちゃんと自分に合った選択をしたいですね!
@toshi.t9596
@toshi.t9596 7 ай бұрын
いいこと言うね❕
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます!良い事言えましたw
@sraero6716
@sraero6716 7 ай бұрын
スタッドレスタイヤも奥が深いですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
深いです!とても難しい…
@user-tm6yh3rq9w
@user-tm6yh3rq9w 6 ай бұрын
EVにも推奨されているタイヤですね。ミシュランが好きで愛用していますが、一度使ってみたいと思います😊
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
是非!とても良いタイヤですよ~!
@Hokkaidou-reiwa
@Hokkaidou-reiwa 7 ай бұрын
雪道太郎さん おはようございます! 雪はね終わり見てますよ!相広タイヤ商会さん見てますよ!また、制御系のON,OFF余計な事でしたかね~!(有難うございます) ミシュランタイヤはモ~35~40年前かな?(回転方向の無いタイヤと最初の回転方向有り)10年間以上乗りました。当時から滑り出すのが解るタイヤでこの頃の日本タイヤは限界が判らず一気に滑り出すようっだたと?(昔はABSが無くロックするとどのタイヤもス~でしたかね~)
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます!いえいえ、映像だと伝わらない事ってありますからね!他に変な言い方してきてた人がいたので… 日本にサイプの技術を持ち込んだのがミシュランだっとかで、当時からスゴイタイヤ作っていたんですね!
@sugtak420
@sugtak420 7 ай бұрын
今期ゴルフに2シーズン目です。もう少し雪が降ってくれるのを待ってます😊
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
今年は雪の降り方が極端ですよね~
@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO
@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO 7 ай бұрын
雪が積もったら新しいタイヤを買おうと思っていますが、私のCLAはまだ古いタイヤです。 年明けには多分、積雪となると思うのでそのうち新しいタイヤのレビューを出来ると 思います(まぁAW-1と思いますが)
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
そろそろAW1もモデルチェンジかもしれないので今シーズンは頑張って来期交換でもアリかも?
@naonao0206
@naonao0206 7 ай бұрын
FRのハイエースで直線上り坂凍結路で突然ケツがすっ飛んだことありますw 急な滑り出しは怖いですね。コントロールしにくいです。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
FRだとそうなるかもですね!でも国産でもそこは似たような感じかも…
@yuubou1986
@yuubou1986 7 ай бұрын
欧州車もそうですがなんとなく一部のスバル車(WRX STi等)との相性が良さそうな気がします…
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
スバル車にも良いと思います!アクセルでケツ出るし滑りをコントロールして運転を楽しめる車ですよね!
@user-ne7xl2tc5l
@user-ne7xl2tc5l 7 ай бұрын
夜間の撮影の場合はインテリジェントライトシステムをOFFにすると、ドライバーが感じている挙動変化がより映像上で伝わると思いますよ
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
なるほど!たしかにライトの動きがちょっと気になりますね! アドバイスありがとうございます!!
@jyakounezumi
@jyakounezumi 7 ай бұрын
オープニングで使ってる曲はどこから持ってきたんだろう
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
動画制作用の音楽サイトを2社契約してて そこの音楽を使ってます!
@jyakounezumi
@jyakounezumi 6 ай бұрын
@@JOHNSNOWROAD なるほど。専門サイトの曲なら高音質なのも納得です。
@Koh_Chan
@Koh_Chan 7 ай бұрын
うーん、アイス性能が気になりますねー!引続きレポートお願いします。 BMWからメルセデスに乗り換えたのですね。CLAシューティングAMGですか?
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ですね!札幌がなかなかアイス路面にならなくて苦戦しています! そうなんですよ~、色々あってCLAになりました! CLA 250シューティングブレイク スポーツです!
@northern963Hz
@northern963Hz 7 ай бұрын
日本と欧州の違いがはっきり出てる。 日本のタイヤはコーナーを滑らせないように走る。 欧州のタイヤはコーナーを滑らせながら走る。 違いがはっきり出ていて面白い😄 欧州の穏やかに滑っていくタイヤはコントロールしやすくていいですね👍
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ですね!ボクはコントロールしやすいタイヤが運転してて楽しいので好きですw
@GENGEN-po6np
@GENGEN-po6np 7 ай бұрын
お疲れ様です~ ほぉ~ほぉ~ なかなか気になるタイヤかもしれない‼ アクセルゴリ押し派な俺にはいいかもしれないwww
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
いつもありがとうございます! このタイヤもなかなか良いですよ~! アクセルゴリ押しアリだと思いまーす!
@rennjioosawa7818
@rennjioosawa7818 7 ай бұрын
ノキアン ハッカペリッタ R5の*864刻印はタイヤマニアが喜びそうです
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
何か意味があるんですか!?
@rennjioosawa7818
@rennjioosawa7818 6 ай бұрын
@@JOHNSNOWROAD タイヤアカデミーさんの動画でハッカペリッタのトレッド中央面に刻印があってどれくらい摩耗しているか大きい方から数字が消えていきスノーマークまで消えるとスタッドレス性能がなくなるマークだとの説明を視聴してマニアックなタイヤだと感心した次第です:D
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
@@rennjioosawa7818 動画で確かに言ってましたね!!
@yumic5289
@yumic5289 7 ай бұрын
変なこと言ってすみません。オープニングの音楽がデビルマンの主題歌に似てるような錯覚にとらわれ。冗談はさておき、欧州タイヤの特性の説明に脱帽です。国産品はタイヤに限らずともすればスペック、数値によるアピールになりがちですが、こういう味わいのある製品の開発には社内の風潮が許さないのかも。日本の開発者にはマイスターというか、雪道さんのような指摘をわかっては、もしくは体験しているけども、お上の指導が気になってガチガチ全方位性の製品開発となっているかもしれません。ちなみに、寒地土研のHPでも覗いてみてください。行政側の雪道対策にどんなことを考えているのか垣間見ることができます。 最後にシューティングブレイク、カッコいいですね。排気音といいワイルドなクルマで雪道を走っている姿はまるで白銀の彗星☄️って感じですね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
似てますかね!?我が家にレコードがあったような…w 国産タイヤはどのようにタイヤ開発しているんですかね~ メーカーさんのお話しは聞いたことが無いので分かりませんけども 国産タイヤは何でこうなの??って思う部分は結構あったりしますね! 情報ありがとうございます!チェックしてみますね! 赤い彗星みたいですねw早すぎて捕まらないようにしますw
@user-fs7ph2ib3o
@user-fs7ph2ib3o 7 ай бұрын
12月23日 日勝峠 18時 -10度 帯広~日高~夕張~札幌 ヤバかったです💦 是非‼️行ってみて欲しいです┏〇
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
それはなかなかに厳しいルート!! やれたらトライしてみますね!
@tw_styletakutan
@tw_styletakutan 7 ай бұрын
相広タイヤさんありがとうございます♪ 雪道さんもありがとうございます♪ ミシュラン履いてますが確かに横は滑る?イメージですがその先があります!前まではvrxでしたが、確かに滑り出しはミシュランの方が早いですがその先のコントロール性はミシュランも良いような気がします!まぁ、自分はハイエースバンの四駆なんでフロントヘビー重量なのもありますがw アイスバーンのところでハンドル振ってすぐついてくるのはvrxだったけど、ミシュランは滑ってるけどってのがありますよね^_^スタッドレスって奥深いですね!!いつもありがとうございます♪変なコメントにも負けずにちょっと赤字でテロップ出してるのはちょっと笑いましたwww😂
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ハイエースにミシュランは良いですね!跳ねる感じが収まりがだいぶ良くなりそう! 変なコメントと戦わないとKZbinrはやってられませんww
@tw_styletakutan
@tw_styletakutan 6 ай бұрын
@@JOHNSNOWROAD はい!中々良いです!凸凹も治って乗り心地がミニバンレベルまで上がってるような気もしますし、今までケツフル傾向にあったんですが、それもおさまってます^_^ そうですよね!snsは多いですよね…
@user0124
@user0124 7 ай бұрын
これで、ミシュランタイヤの横を効かせない理由が繋がりましたね。 ヨーロッパのタイヤがわざと横を効かせていないという視点と発見は、 普通に生きていたら得られなかったと思います。 日本のメーカーももちろん頑張ってほしいけど、今まで良いタイヤを作ってきたのに、横が弱いという変な概念が 我々道民のヨーロピアンタイヤの購入を躊躇させてていたと思います。 ますます面白くなってきましたね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
やっと繋がりましたー! ダメなはずがないヨーロッパのタイヤが滑る… 技術力の高いミシュランが滑る…なんで??って ずっと思ってました! ミシュランはドライ向きとかコンチネンタルがドライ向きとか ほんともったいない思考になってたなぁーって思います ですね!面白くなってきました~!
@office_8oz
@office_8oz 7 ай бұрын
毛無峠で、けなさないインプレッションw 玄関先から雪道ではない我々南関東民は、本格的な雪道まで100キロ、200キロあるのでその間の快適性も重要。欧州メーカー製品も思っているより相性は悪くないのかも。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
たしかに毛無さないインプレッションですw その100キロ200キロが快適になるならヨーロッパタイヤをアリですよね!
@mitsugus2275
@mitsugus2275 7 ай бұрын
お疲れさまです。冬タイヤは奥が深いですね。苫小牧方面は全然雪が降らないので私の中華スタッドレスの出番が無い😆かと言って札幌、岩見沢の大雪の中に突っ走る勇気も無いです😅ノキアン素晴らしいタイヤですね。惚れました😊
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
お疲れ様です!今年は札幌も全然雪無いですよ~! 機会があれば是非!BMWのポテンシャルを引き出してくれます!
@knife3ver11
@knife3ver11 7 ай бұрын
あれっ?変だな。 オープニングの歌詞が勝手に聴こえてくるよ?😅
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
わかりますw しかもボーカロイドw
@user-jp3se8zi4p
@user-jp3se8zi4p 7 ай бұрын
そうなんですよ! 横も効くタイヤだと限界を超えると手に負えないんです。 自然と滑るのが扱いやすいんですよね~ 私も次はノキアンのしようか・・・ ミシュラン継続か・・・・ それよりも、ライトの照らし方がやっぱり良いですね~! 昨シーズンみたいなカチコチ路面もお願いしますね!! (今、行ってますかね?)
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
運転慣れてる人だとそういう意見は多いですよね! んんーー、比較してみないと何ともですが そこはもう少しお待ちください! 札幌の路面がなかなか安定しなくて!! このライトは見やすくてとても便利です~ アイスはまだ札幌でてきて無いんですよね~
@koh-5840
@koh-5840 7 ай бұрын
相広タイヤさんありがとう
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ありがとうございます!
@boogiy0907
@boogiy0907 7 ай бұрын
ミシュランずっと使ってますか滑るって感じしませんよ?アクセルでコントロール出来るって思うタイヤ、スライドしたからって吹っ飛んで行くほど滑るってわけでもないし、高速走行でも楽だし雪道も走れるし、滑るときは滑るを心に置いて運転してれば何も怖くは無いタイヤ!仙台周辺だとドライ路面がほぼだし、ただミシュランも高くなったよなー
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
分かってる人には最高のタイヤですよね! そうなんですよ!値段が…また上がりそうですよ…
@user-lu1rb8tx4y
@user-lu1rb8tx4y 7 ай бұрын
やっぱり雪道太郎はBMWじゃない?
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
可能なら戻りたいのですがメルセデスは社会勉強のつもりでーす!
@user-bo1ok4kt9r
@user-bo1ok4kt9r 7 ай бұрын
私はノキアンのR3ランフラットタイプを3年使った後、今年からノキアンのハイウエイスタッドレスを阿部商会から購入して使いだしたとこです 私の地区は岐阜の盆地で北海道や、東北、北陸に比べても岐阜の高山方面と比べてもスタッドレスにはしたけど…まず毎年冬用タイヤが必要だったのかなと思ってシーズンが終わることが ここ数年は続いているような状態なんでノキアンいる!?のレベルですが( ´∀` ) ところで!ハイウエイスタッドレスってどんな位置づけ何でしょうね??? メッチャ情報少ないし…何かご存じありませんか???
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ハイウェイスタッドレス!?それは聞いたことがありません… アジア向けではないアルペンタイヤなのかも…? スタッドレスタイヤは国によって展開しているもの、名前が違うので 海外サイトをいくつか渡り歩くと何か参考になるかも!?
@hirohitoascaisno.1964
@hirohitoascaisno.1964 7 ай бұрын
すいません🙇‍♂️ プレミアムコンフォートスタッドレスタイヤ金文字字幕に吹きました😂 やはり、コンチもノキアンも欧州車の特性や制御に合わせて研究、開発されていると言う事だと思いますので、男は黙ってプレミアムコンフォートスタッドレスタイヤ選択しまーす🤚
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
キラキラネームのような響きのプレミアムコンフォートスタッドレスタイヤですからね!やはり金文字ですよw 是非!お金で快適を買いましょう!!
@JAMTP5285
@JAMTP5285 7 ай бұрын
ノキアン最強
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
めっちゃ良いですよ!
@lotena92
@lotena92 7 ай бұрын
北欧太郎さんこんにちわ😺🐻‍❄
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
こんにちは!いつもありがとうございます!
@HSumi-gx3bh
@HSumi-gx3bh 7 ай бұрын
1898年設立、1934年世界初のウィンタータイヤを開発・製造したノキアンタイヤは伊達じゃない。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ノキアン凄すぎます!!
@yasuhana7882
@yasuhana7882 7 ай бұрын
極論言うと 北海道はじめ東北北陸等の雪道に慣れている (運転が好きな+コントロールできる人)ドライバーは 欧州タイヤ他の地域特に東京近郊の普段雪道慣れていない ドライバーは国産タイヤがお勧めと言う事かしら? 東京23区内なんか滑ったらお終いな雰囲気だもんなー(;'∀')
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
むずかしいですね~、 雪道を恐る恐るゆっくり走るならば国産でも欧州タイヤでもOK 低速ならばそこまで差は出ないです 一番事故を起こすのは自分が先頭だったり速度がある程度出ているとき 事前に滑ると感じ取れるのは欧州タイヤ、限界値が高いから滑らない国産タイヤ どちらが安全かという事よりも 自分の使い方だと、どちらが楽なのか という選び方良いのではないかと思います! 自分だと街中より長距離移動が多いので やっぱり欧州タイヤかなと思います!
@maggie0530
@maggie0530 7 ай бұрын
めんみ!
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
めんみ元気でーす!
@proarginineplus
@proarginineplus 7 ай бұрын
出来たら雪も成分解析してほしいんですよね。 もしそういう仕事の人がいたらなんですけど。 人工天気ですから最初のドカ雪にはそれなりのものが入っていたと思うのですよね。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
ミシュランさんは雪の結晶を顕微鏡で見てるって噂で聞きましたよ!
@proarginineplus
@proarginineplus 6 ай бұрын
@@JOHNSNOWROAD 土地が汚染されているのではと言われて地質調査に入る分析を請け負う会社のことを言っているのですよ。 元々混じっている成分に当てず歩でテーゲットを決め下準備をしてから検査機器に掛けなくては正確に入っているものは見つけられないのではないですか? それとも検査機器が進歩してそのような工程なしで成分解析ができるのでしょうか。 そこまでの機会があるなら東京都を潰してとが持つ予算のすべてを使って雨でも雪でもはたまた水害でも調べるべきです。 膜法と密接にかかわっていると事態が無くなればy泊品を撒いたり強風を起こしたりとやっている部隊の出番は減るかもですけどね。
@user-ge6sm6oj7b
@user-ge6sm6oj7b 7 ай бұрын
雪が降る国と降らない国の考え方の違いだと思うので、自分が海外スタッドレスを買うときは、雪が降る国のタイヤしか買いません❗️
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
間違いないです!あとは日本でテストしてたり、試乗会やってたり、ちゃんと販売代理店があったりも大事ですよね!
@user-ge6sm6oj7b
@user-ge6sm6oj7b 6 ай бұрын
@@JOHNSNOWROAD 来年は、ピレリかノキアンを買って見ようかと思ってます。住んでるのが、胆振地域なんで大丈夫そうかと(*゚∀゚)✨
@jamesloc9928
@jamesloc9928 7 ай бұрын
縦溝ないから、こんな圧雪路に雪がサラッとかかった路面ならまだいいけどら、完全な圧雪路やブラックアイスではやばいとおもう。 この路面で効かないタイヤは逆にやばいとおもうよ。
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
当たり前のことなのですが速度を落とせば問題無いです! 撮影できなかったのですが札幌のツルツル路面でも このタイヤで全然問題無かったですよ~! 速度を落とせばですがw
@user-iq7ko9gk9i
@user-iq7ko9gk9i 7 ай бұрын
なんか最近の動画、危なかっしく感じるのは俺だけかな?安全運転で!雪道って何あるかわからないからね!何かあったらは遅いよー!スポンサーにもね〜〜
@JOHNSNOWROAD
@JOHNSNOWROAD 6 ай бұрын
大人な意見ありがとうございます!運転している本人的には大丈夫なんですが見た目的に良くないのでもう少し控えめにしますね!
KINDNESS ALWAYS COME BACK
00:59
dednahype
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НРАВИТСЯ ЭТОТ ФОРМАТ??
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