ビートルのハザードランプを修理してみた！原因は・・・・・

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@とよちゃんガレージ
/ @toyochan

[@akkunmofumofu]

エンジン始動時に交互に点く問題は電圧安定化の為だと思います。エンジン始動中はエンジンにも電気を供給したいのでなるべく節約したいという考えのもと、同時点灯は避けているのだと思います。例えですけど、同時点灯時に5V流れているとしても交互に光らせれば常時2.5Vで賄える…というふうに。今どきでも50ccバイクであればこのような仕組みになっていると思いますよ。 これは持論ですけどハザードスイッチを最初から光らせない仕様にしとけばコスト的にも仕組み的にも色々カット出来るのになぁとは思います。当時の大衆車ビートルですからね😅

[@datsun0sunny]

このビートルが50万って本当にいい買い物をしましたね。 何かの縁なんでしょうが、とよちゃんはいい縁を持ってましたね。車検楽しみです。

[@ryokuro-wx2oc]

取扱説明書が残っているってすごいですね。

[@user-kb8lv4wn6h]

うわぁキーホルダーにアンテナキーさりげなくぶら下がってる〜ワンオーナーで本当に大切に乗られてたんですね〜🙂

[@user-fi1vx1zo7f]

ベンツとビートルの止め具合が寸止め😮って言うのが凄い

[@user-cf9yf3gi1q]

車検に行ってる時に限って接触不良が再発するあるある。

[@akkunmofumofu]

そしてバンバン叩いてその場しのぎあるある。

[@user-st5yf5ot6z]

1:09 どうやってこんなにギリギリに停めたんですか!?🕵️‍♂️

[@Raw_Like_Sushi]

バンパー同士をちょんとぶつけるワイルドな駐車方法です

[@stormcock1971]

スイッチくりくりで、右のランブがオンオフは私の７５年式も全く同じ状況でした。もし同じ状況であれば、くりくりで悪化します。前回書きましたが、スイッチを外しカバーをかしめなおすと復活しました。間違いであればすまません。あまりにも症状が似ていましたので書き込みしました。スイッチ脱着には専用工具があるみたいですが、細いラジオペンチでおkです。付ける時は、m6の長いボルトが便利です。

[@kaigaieraser]

コンチネンタルヒューズですね。昔はなんとなくタラコヒューズとか言ってました。

[@Gaia_Ortega_and_Mash]

接点復活剤おすすめ！

[@TAMAGOPORSCHE]

古い車あるあるですね〜私の９９６もミラーのスイッチが動かず部品を調達 いざ交換してみると、ハズレかけていた様で接触不良？だったかも😅 点検は大事ですね！

[@kirisame0017]

ハザードとメーターパネルのインジケータが交互に点灯するのは充電電圧が低い昔のオートバイとかだったら結構採用されてましたけど、ビートルも同じような感じなんですかね？

[@tk9422]

接点復活剤吹いてるところで 熊五郎お兄さんが来たんかとおもった😂

[@makototurbo]

前の人が丁寧に乗ってたんでしょうね

[@heygabagaba5878]

惚れ惚れする始動性と音ですねえ😃 本当に大切にされていた車だ　是非とも乗ってやってください

[@ONIGAWARAGonzo]

接触の問題ですかね?頻繁出ると困りますね😅

[@vinegarginger4481]

配線の取り回しすごいね💦

[@user-xs9vp1rv8i]

お疲れ様です✌️

[@dadson2880]

楽しかった

[@user-dn3rk8wo6x]

なにも無くて良かった良かった😊

[@user-ix5ye9ef7v]

ハザード復活、よかったね😊

[@kazuoa.4951]

あれこの頃からもうブレードヒューズだったか

[@ryudokuroma8184]

構造が単純だから、アナログ派にはなんかホッとする。こういう非力な車でのんびりと秋の晴天の日に、オーソドックスなピクニックとかキャンピングしたいな。

[@zisouyarounissy]

お疲れ様です！接触不良でウインカーが点かないのはあるあるですね😅　 1960年代のビートルでも、ライトのスイッチを左右に回すとメーターの照度が調整出来ますよ👍

[@Raw_Like_Sushi]

ドイツ車すげー！

[@tazzann5743]

動画と関係ないのですが11/5岡崎市のキョウセイ交通大学でBMWE30、E24、E28全国ミーティングがあります。 興味があるようでしたら専務のM3でいらして下さい😙 ワタシは関係ないのですが整備が間に合えば2.5-16で行く予定です😅

[@user-sj3hy3nr1j]

ビートル乗り回す時が楽しみだね～👍ニヤニヤするんじゃない？

[@tete5781]

タコメーター欲しいね

[@user-lo2yx4hz6h]

それなりの年数経っているから 60歳にしては電装系ちゃんと動く方ですよ。 使っていれば接触が良くなるんじゃ無いかな。 たまには電気が通ってスイッチ動かさなきゃそうなるよね。 大した事無くて良かったですね！ お疲れ様でした♪♪♪ 次回は車検ですか？ 楽しみですねー😊

[@user-hs3nl8re5e]

欧州車はホントに必要な設備には時間をかけてでも開発するイメージがあります。 日本車はサイドウィンドウワイパーのように...あってもなくてもどっちでもイイ...装備を付けてしまうイメージあります😅

[@kazu6797]

40歳以上なんだから、スイッチにもガタ出てくるんだろうw

[@user-uu8kq1jc7y]

ハザードスイッチの電球とメーター内の電球の点滅がエンジンを掛けるとちぐはぐになるのが 気になる気になる、夜も寝れないほど気になる

[@user-hs9vw5nu4m]

叩いて直る昭和の直し方だ👍

[@kun8580]

毎回の乗る前の運行前点検しっかりしときたいですね。ウインカーの操作で不具合出てなければ対向車、後続車に突っ込まれる不安は普通には無さそうですが。 あ、ウチは素人なんで参考になることは言えませんけど。 😅

[@mutomasaki2872]

リレーの端子が酸化なんかで絶縁幕になり、通電して幕が破壊されて通電したのでは。リレーの交換も考えておくのが良いのかも。

[@user-tq4kh8hg7v]

昔からVWは電気系統が悪いね、私も平成８年のゴルフ３にってたけどほぼすべての電気関係つきっぱなしでした（サイドブレーキ。ABSエアーバックそれとオートマのギヤー他）の電気もつかなく困ったのもでした、今年１月で廃車しました、好きな人がいたら売ればよかったけどめんどくさかったので６万円で鉄くずですｗ

[@tuue]

このヒューズは接触不良が良くあります。

[@user-rv2om9if1n]

後席シートの下にあるバッテリーの下のフロアが腐って無いかチェックしてみて下さい。

[@user-rh6lc6wh9i]

つきの悪い電球の接点部分をみがいたら？

[@tttaaa6553]

あれ、、、ハンドル亀裂が入っとるｗ

[@user-rs4kh3fc6j]

メインハーネスは今のうちに新品に引き直したほうが良いです・・・必ず火事になるので

[@user-tq1wk2mt4e]

ワーゲン燃えてるの小学生のとき見たの覚えてる。近所の髭のおじさんの青いワーゲン。おじさん泣いてた。大人が泣いてるの初めて見た記憶。

[@user-px6mx2fp8t]

同じく断線したりするとわからんくなるから新品にしたほうがいいかなー

[@user-cx8tm7kk4f]

@@user-tq1wk2mt4eよほど大事にしてたワーゲンなのかね

[@hanako726]

メーター側とスイッチでの点滅タイミングは回路が関係するかもしれないです。 昔、ＦＣはリトラスイッチをある一定間隔でオンオフを繰り返すと電気回路の問題でウインク😉してました。 街中走る時に子供の前でウインクさせると喜んでくれてました。 直流回路でメーター側かスイッチ側のランプの配線の長さの違いがあってタイミングがズレるのかもしれません。

[@user-wo1hh1ks2e]

接触不良で安心しちゃったか…

[@isiyshy8477]

何なのか分からないトグルスイッチは調べないの？

[@user-hq8wb2cu1g]

ハンドルの真ん中の樹脂部が割れてるのは、少し気がかり

[@pippi_1119]

とりあえず、接点復活剤とか吹いてみたら？

[@black_kite_]

CRC2-26

[@okamoto5834]

吹いてる