Перепаковка батареи Nissan Leaf на 44кВт. Tuning battery Nissan Leaf 44kW

Создание и тест новой батареи для Nissan Leaf.
По продаже: ПРОДАНО!
тел [phone] (viber) [e-mail]

[@mak-star9536]

Тот случай когда одиним выпуском заткнул за пояс такие каналы как электричка и тэсла киев. Автор голова. Респект! Лайк и подписка...

[@twinbattery]

Там тоже ребята молодцы :) А так Спасибо!

[@user-zr7bl5wt9q]

@@twinbattery Там, конкретно в Тесла Киев, ребята молодцы тем, что шоу делают интересное, а ты красавчик в практическом плане. Им меньше бла бла нужно, да побольше практики.

[@serge_ye]

Электричку смотрел, неприятный осадок, они не просто рекламируют себя, они всячески недоговаривают и пугают, что вот сам полезешь, всё угробишь. Там чисто коммерческий подход, смотреть тем, кто в принипе не настроен разбираться в тонкостях работы электромобиля

[@boriskochmar2580]

Serge Ye. Отвез им свою Киа соул, в итоге просрал 350$ и толком нихрена не сказали, только предположения, осадок остался хреновый.

[@user-zr7bl5wt9q]

@@boriskochmar2580 У них ещё и видео крайнее вышло пару месяцев назад. Переживаю, живы ли они там)))

[@user-el4vl9zp2b]

Умница и скромняга !!!!!! Огромный респект ! Украинский Илон Маск !!!!

[@boevoyhomyachok]

Американский Илон Макск на Li-Po батареях тачки бы не стал делать)

[@say77707]

@@boevoyhomyachok мне уже интересно. Почему не полимерные?

[@user-bt4gk1lf2u]

мужик я за тебя рад, вот Украинцы молодцы рукастые ребята

[@nazarock85]

в России тоже бы могут но душат электроавто

[@user-bt4gk1lf2u]

@@nazarock85 душат непомерно, теперь от электро отказываются в пользу газомоторного топлива, понятно что у нас неприемлем будет электротранспорт, иначе кто по 50р будет покупать литр гавеного бензина

[@nazarock85]

@@user-bt4gk1lf2u можно было взять и сша но транспортный пипец

[@mikolaywhite2554]

хозяевам страны-бензоколонки электромобили как кость в горле!

[@yaroslavurshu2732]

@@nazarock85 у нас отменили все налоги на електротранспорт. Счас не плохо развиваться.

[@TT-en3wt]

Ставь на продажу готовые батареи,через 5 лет будешь богат.Не важно на каком наречии говорит,всё ясно.Продолжай )))

[@karakurt8933]

Не наречие,а просто суржик.

[@32probe]

К суржику равнодушен, и эти батареи тестил, у них довольно высокая емкость. Но при продолжительном разряде в 0,5С они греются жутко. При тесте в лифе в параллель перегреваются

[@twinbattery]

Что то Вы не то тестили, при 1С долговременно вообще не меняется температура, при 4С долговременно не больше 35С, а в авто даже 2С не будет

[@user-ye1pv5ou2z]

@@twinbattery систему охлаждения надо под шаманить, чтобы не более 37 градусов грелась. при больших температурах - кулеры и антифриз с фрионовыми стержнями в помощь...... да и компактный генератор в багажник неплохо было бы для экстренных случаев. www.drive2.ru/l/900852/#comments вот пример и ссылка на оный агрегат. А в целом - проект прикольный! автору успехов!!!!Электромобили спасут экологию и кошельки владельцев! А если в частном доме есть ветряк и солнечная панель, то в двойне, при ночной зарядке......

[@madvano3295]

@@twinbattery Внимательно почитайте даташит на эти ячейки - их нельзя заряжать быстрее, чем за полтора часа !!!

[@Namor-Nilug.]

Молодец голова работает,руки растут откуда надо.👍👍👍

[@twinbattery]

Спасибо

[@igorkolobov330]

@@twinbattery ЛыЖи схем, особо порадовало....

[@imango91]

Вот красавчик! Желаю успехов в дальнейшем и процветания во всех начинаниях! Руки растут из правильного места, молодец автор!

[@user-uc6ky8gt6e]

Ничего себе! Супер трансформация) Спасибо за подаренную надежду на будущее))) Заинтересовался!

[@3Loomss]

давно искал интересовала тема перепаковки , на топ каналах ни о чем подобном да же в диалоге не услышал , спасибо за инфу ! Удачи во всех делах и начинаниях !

[@samodelkin2]

Красавчик!! Вот ответ всем что делать когда умрёт родная батка! Да и пробег офигенный получается!

[@maxtigra7834]

Педали поставить пасажирам 😆 Нехай жир сгоняют.

[@sevenentrance3386]

@@maxtigra7834 там места мало, будут коленками по своим ушам бить)

[@pashko90]

@@maxtigra7834 можно с них и денег брать, как за активный фитнесс курс :)))

[@vidvertyy]

Дякую. Ти втілюєш цікаві задуми. Успіхів.

[@twinbattery]

Дякую

[@user-sg6uk6ko8m]

@@twinbattery доброго времени суток, понравилось ваше видео и возникла идея, для снижения температуры при зарядке, между элементами горизонтально уложить алюминиевые листы, по контуру их соединить с тонкой медной трубкой и на компрессор кондиционера, это включать при зарядке на авмате

[@twinbattery]

Оно то верно, но по факту очень не просто реализовать, вообще если не ездить по 860км за один день в жару летом то проблем нет:)

[@pashko90]

@@user-sg6uk6ko8m алюминий плохо дружит с медью. Идея очень похожа на заводской смарт. Там пластины с термоканалами сверху пака. Можно на пластину просто на припой напаять трубки для теплообмена.

[@Vovilnik]

400 км со скоростью 60, вот это терпение!)))

[@darkside3607]

Пысы Кстати сегодня поехал в дождь, в сумерки и за бортом температура опустилась за 1 час с 12 до 5 Цельсия. Когда выехал за город на круизе выставил 75 и пернодически поднимал до 80 (но все таки не 60 как у автора) и конечно из-за дождя и невысокой температуры пришлось ехать с обдувом и печкой на 19 пока за бортом было 12 и поднятием до 24 когда опустилась. К дому подъезжал было 135 км, но при этом за 40 км до дома заезжал к матушке за блинами для внука и подкачал от 220 порядка 25км к прогнозу. И выехав затемно от матушки встал на крейсерскую 75 и на прочерках прогноза и заряда (но ещё без черепахи) припарковался у дома. Т.е. в сухом остатке мой лиф дал 110 км в относительно щадящем режиме (раза 3-5 форкнул на светофорах). Поэтому с батареей как у автора этот маршрут можно делать с крейсер кой 90-100 и нормальным подогревом салона и без дозаправок и без минусов на табло на финише. Автору респект! 👍

[@KosikX]

В моём городе даже по трассе выше 60 камеры не дают разогнаться, в среднем 60км/ч получается, трасса и 15км/ город (светофоры)

[@rfpfxrf]

вероятно это для ЧИСТОТЫ эксперемента)

[@OstroM390]

Доброго времени суток 🖐 Отличный результат, очень бы хотел найти умельцев кто бы смог сделать такую батарею. Отличный проект - смотрю с удовольствием.

[@twinbattery]

Спасибо!

[@TheZerocul]

@@twinbattery Скажи пож. ста реально ли поднять и до скольки %СОХ ориентировочно ушатанную штатную батарею заменой слабых секций?

[@twinbattery]

@@TheZerocul мрут ячейки в 99% случаев более-мение равномерно, если так то менять чтоб поднять на 3-7% СОХ придётся пол батареи, при том что хороших консерв взять почти не где, короче не особо на такой ремонт надейтесь, повторюсь в 99% случаев

[@TheZerocul]

@@twinbattery благодарю за ответ, смотрел видос где ребята зазывали приезжать к ним на ремонт батареи,типа плёвое дело,все го то заменить несколько убитых ячеек.

[@GGG0055]

@@twinbattery добрый вечер . Можно ваш контакт пожалуйста ?.

[@conterwwars5620]

Это видео заслуживает уважения. Привет из Днепропетровска, земляк!

[@twinbattery]

Спасибо!

[@annaormandi]

Сила !!! О такой батарее уже мечтает каждый лифовод. Ну, и я !!!! Молодца!!

[@evgenyst1915]

Светлая голова и золотые руки! Очень круто получилось!

[@user-wd4po4zm9v]

Большое Спасибо за полезное и информативное видео!Привет из Питера!Удачи во всех твоих начинаниях!

[@twinbattery]

Спасибо

[@user-ex7rh2ik5s]

Интересно слушать суржик! Нравится. И вообще просто золотые руки!

[@sevenentrance3386]

Золотые руки, да) А вот суржик это дребезг клавиатуры на переключении языка ИМХО. Большинство слов чистые, доказано, что смотрящая аудитория любит русский язык, но и украинский сам по себе ведь прекрасен!

[@user-kt9ff8wx6q]

@@sevenentrance3386 да что Вы заладили суржик да суржик! Здесь про батарейку мощную для авто речь идёт!

[@sevenentrance3386]

@@user-kt9ff8wx6q спасибо за пояснение, благодаря Вам стало ясно о чём видео)

[@mikolaywhite2554]

@@sevenentrance3386 ну так то да. ато ваша рузъкоязычная челюсть и лишнехромосомный мосх не позволяли понять смысл...

[@user-best_55]

@@mikolaywhite2554 Мыкола, рот закрой. Нормохромосомный ты наш. Пол Сибири украинских семей ссыльных. Сидишь там, вонь нацистскую подымаешь. Ошибся адресом. Здесь ролик про электромобиль, ясно? Парень сделал умно и красиво. Гадить иди в нацистские темы. Тут тебе не место.

[@angazbergen]

Классно! Ты прям мастер. Пора свой гараж открывать. Удачи!

[@user-gf9iy3nb8r]

Спасибо вам,за интересное видео! По больше проектов,успехов,удачи!!!

[@twinbattery]

Спасибо и Вам!

[@haroldurnezius2776]

Если случяйно над Украиной будут пролетать инопланетяне и у них что нибуть забарахлить в летающей тарелке то не сомневаюсь что будут знать к кому обращаться...

[@twinbattery]

:)

[@garikdez]

Самое интересное что есть такой старый мультик где у инопланетян поламалась летающая тарелка и украинцы козаки им искали масло для летающей тарелки.

[@user-kt9ff8wx6q]

Да красава одним слово! Руки от куда надо растут! Лайк!

[@perhapshuman9198]

Это круто, мужик знает своё дело

[@user-fk5jc8zm2x]

Молодцы конечно, самое главное чтобы и ресурс батареи был на уровне

[@alekseyborschevskiy8468]

Отличный ролик! Осталось нисан лиф купить...)

[@AleksPasechnik71]

Молодчина. Очень хорош и конкретен обзор. Так держать

[@-user-No-Name]

Красава лайк і підписка. Що робиш з старими елементами? Їх можна як аварійне джерело енергії будинка використовувати або для закачки по нічному тарифу, а використання в день? Яка вартість нових елементів вийшла?

[@user-kk5yk3zm8t]

Сразу захотелось купить эту батарейку! А уж потом Лифа)))) Золотые руки!

[@twinbattery]

Спасибо!

[@killrus451]

Молодец. Завидую белой завистью, революционное видео на самом деле 450км на лифе я впечатлён, мечтаю о таком авто с таким пробегом. Надеюсь что когда нибудь всё это электрическое дело подешевеет и я смогу себе позволить обратиться к Вам с заказом на авто⚡

[@user-ut5ue3hf3f]

На 15:18 моего лифа снял). Респект за проект!

[@campersBR]

With all that's happening over there, I hope you're safe and well good man :)

[@twinbattery]

I'm fine, I'm glad you think of us. Ukraine will win and everything will be fine!

[@user-jd1sj7qk8w]

Молодчина, всё по сути, приятно смотреть!

[@user-zh1cq2zk6j]

Реально круто, рукастый!!! Если я бы так умел, тоже лифа взял

[@AlexBryansky]

Молодец. Осталось сварганить охлаждение и тогда лифчику цены не будет.

[@alexcat72]

Без охлаждения это труп

[@serge_ye]

@@alexcat72 А что за охлаждение, можно поподробнее, где читать, у меня электровелосипед, мощная зарядка и батарея становится ощутимо теплее при заряде. Недавно собрал всю конструкцию и заряжал всего 3 раза, надеюсь не достиг уровня серьёзных повреждений, термометров в батарее не ставил, но она у меня разборная, можно добавить

[@user-ml5gk4tk4p]

@@serge_ye поищи на ютубе, где-то видел мужик шланги между элементами прокладывал и воду прогонял

[@user-ml5gk4tk4p]

@@serge_ye kzbin.info/www/bejne/bomxm6KGlpVkmrM

[@medvedev2008]

@@alexcat72 с чего бога ради. 40*С летом в жару, это ни о чем.

[@abnatop]

Руки растут из нужного места. РЕСПЕКТ.

[@creative_stav]

респект и уважение! есть чему поучится!

[@alexman5138]

Молодец. Приятно смотреть на рукастого человека. Завидую Япы, берите пример с этого человека !!!

[@user-bs6hl1dw5q]

Дааа, очень поучительно, я почитал коменты есть и осуждающие, есть даже злые, ну что вы на парня накинулись, он же нам, лифоводам, дал маленькую надежду, у меня так прям камень с плеч, лиф 2011 года сох 70, продавать его не хочу, начал делать шумку, буду ездить до последнего, потом может у нас такие кулибины появятся, это как раньше ваз 2109, все кто ездил на классике говорили нахрена ты купил зубило, где ты будешь клапана регулировать? А шины то бескамерные, а если взорвётся на ходу)))) вот так и лиф, пока все гоняют, но будет вот такой кулибин и нас всех спасёт

[@user-ql1ww5mx9r]

У нас в Одессе ставят дополнительную батарею от шевроле болт за 1000 у.е. и катаетесь ещё4-5 лет....

[@igorkovalenko8579]

@@user-ql1ww5mx9r Батареї від Chevrolet BOLT в Одесі куплю в необмеженій кількості по 5000$ - чекаю пропозицій

[@Ihor_1777]

Igor Kovalenko от вольт наверное парень имел ввиду,ну и то как то не дорого

[@twinbattery]

То за роботу+батарея

[@Eduard_1974]

@@user-ql1ww5mx9r Дайте контакт где ставят, хочу себе поставить

[@lovelygirl3037]

В Украине люди талантливые живут. Теслу тоже уже научились ремонтировать, тюнинговать. Про лиф молчу. Начали модифицировать. Молодцы !!! Пишу телефона жены.

[@72rimru]

Потому что пук в рф палки в колёса электро транспорту вставляет.

[@72rimru]

@@user-oj6js2er1w в моём городе только один электромобиль. Калина старая.

[@72rimru]

@@user-oj6js2er1w я сейчас катаюсь на работу на электро самокате. Благо лето хорошее. Экономия на лицо. Машину за неделю пару раз выкатываю для поездки в магазин. Я рассматривал покупку лифа, но недавно высмотрел у Dr Kru прикольный форд. Он гибридный но его можно заряжать от розетки и ездить чисто на электричестве. Если батарея садится включается двс и можно ехать на дальняк.

[@user-le9tl3nt6y]

@@72rimru да он собственно не особо то и вставляет. У меня корешь владеет крупным автосервисом. Он говорит, что во-первых сейчас спроса нету на это, во-вторых у нас электриков нормальных (как этот мужик) трое на миллионник. По этому данное направление они даже не рассматривают и в ближайшей перспективе на 15 лет вперёд

[@72rimru]

@@user-le9tl3nt6y потому что люди не видят и не знают как это едет. Не одной рекламы с телевизора. Между тем китайцы перевели автобусы и такси на электричество. Я и сам купил самокат чтоб прочувствовать как это . Не обламываюсь пока что. Экономия за два месяца сразу видна. За то когда я еду на работу люди едущие на машинах останавливают и спрашивают где и как купить и сколько едет. Всем интересно.

[@The_moon28]

гордість бере за таких людей, молодець, успіхів

[@twinbattery]

Дякую!

[@borysandreyev9717]

Ну ты смелый парень! Сам собрал! Молоток!

[@andriyandriy4406]

Головастий пацан. Респект і уважуха.

[@memax8256]

Це успіх Братику!!!👍🇺🇦💪

[@marieisabelvermelho152]

Огонь, сопереживал на моменте с температурой как водитель Зойки, еще не починивший компрессой, I know that feel :(

[@parsek5987]

Молодец, переживал в начале что контроля температуры не будет. Теперь будем ждать испытания зимой.

[@mskmole]

Молодець! Вже не так страшно дивитись на Leaf)

[@OukitelK-dd7wc]

Я езжу на лифе полтора года и мне не страшно.

[@painkillerpc]

Перекаченные колеса дают хороший накат на идеально ровном асфальте, на таком как у нас, все неровности которые могут отработать шины, передаются подвеске. А поскольку подрессоренные массы подвески больше массы шины, соприкасающейся с поверхностью, на ее роботу тратится больше энергии.

[@user-mr4ng9dd1h]

Красссаввчик !!!! Давно ждал такой видос удачти!

[@vasyalapuh2878]

Отлично! Молодец так держать. Батареи лучше не греть правильно делаешь.

[@party-zn519]

где купил и сколько обошлось за пакеты с доставкой ? интересна цена вопроса только за элементы , работа это отдельный вопрос .

[@gennadiygps2186]

Респект Ребятам !!!

[@twinbattery]

Спасибо

[@kz-cd6he]

Красавчик! Сделал хорошую вещь и видео правильное запилил.

[@user-mu6mo7hi3n]

Вот посмотреть бы как живёт батарея через пол года. Есть деградация и сколько, что бы понимать, если смысл перепаковываться в LG ячейки. А-то деньги то не малые. Обидно если умрёт батарея через год полтора

[@user-tl2zj2wp9d]

Спасибо , очень ободрили ) Я живу в Ейске - многие посмеиваются , хочется сварганить такую батарейку - и посмотреть , кто будет смеяться последним )

[@andriy_gusak]

Впевнений, що з такою головою і руками далі будуть тількі цікавіші проекти! Діма, Ви молодець! Так тримати!

[@twinbattery]

Дякую

[@berdia0305]

Красава !!! дружище Что за химия, и на сколько циклов? заявленных производителем. и можно ссылу? спасибо!

[@user-br6cz6yi7c]

Супер. Парень с руками из нужного места.

[@ilishov5741]

Ты красавчик, не всё попало понимаю, сложно перевод местами))) в целом картина ясна 👍👍

[@user-fp9tn4sk6e]

Привет из Одессы. Отличное видео и героическая работа, очень нужная для владельцев Лифов, которые рано или поздно задумаются о необходимости обновить свои батарейки. Очень востребованная ниша. У Вас не будет отдыха от заказов! Удачи и побольше нормальных клиентов!

[@twinbattery]

Спасибо большое! У меня и сейчас нет отдыха :(

[@_klavi_]

Я бы за это видео поставил тёщу лайков👍👍👍все подробно и по делу. С меня подписка. Подскажите пожалуйста ссылку где можно купить эти элементы lg chem

[@ivanviktorovitch1961]

Профессия аккумуляторщика начинает набирать снова актуальность и спрос. Отличается конечно от той что была когда-то и прошла из-за распространения разовых АКБ. Теперь новый виток спирали так сказать. Респект за рабору, земляк.

[@anatoliyblack5070]

Лайк за видео! Надо над охлаждением подумать.

[@user-co7hw5db4u]

Как со временем батарея? Много говорял о якобы плохих характеристиках lg chem. Типа расширяется она аж на 8% при остатке 80%емкости

[@nlo55]

А какая емкость самих модулей? параметры ячеек А/ч ?

[@user-best_55]

Отличная работа! Молодец! Бо дюже гарно!)). Единственное, что вопросы одни и те же, не мешало б сразу указать, где, что и почем. Так держать!

[@user-kd2nw3iu5q]

да поддержую инь яньку крутой видосик я сам коплю на электричку) Жду крутейших проэктов от тебя, удачки!

[@twinbattery]

Спасибо!

[@sergiypetriv8587]

от таких би людей інвестувала держава і цілком можливо зробити український електро мобіль на рівні тесли ) а т оі краще !

[@said7099]

Держава не мішає і норм... краще нехай не вмішується

[@andreyandreyka1975]

Добрый день. Как решена проблема гальванической развязки контактов. Один контакт алюминий, второй медь. Коррозия дело серьёзное. Доступа для систематического визуального осмотра нет, т. к. Бата закрыта.

[@user-zp2zs4bj5u]

Молодец!!! Нужно создавать свое производство батарей

[@va7795]

Спасибо, очень интересно. А что из себе представляет подогрев батареи? И как она охлаждается?

[@brunohill3229]

I think you need to build a factory and export these all over the world. (just add your own BMS).

[@user-lr8hd5qi6n]

And if one of the clients burns alive?

[@user-bq6qq1cg2t]

Хороша робота, ще б придумати охолодження !

[@DubovitskiyRE-psychologist]

Молодец. Дай Бог тебе вдохновения.

[@twinbattery]

Спасибо

[@stas__ananas]

Красава видно что шаришь

[@27rus32]

Привет из Хабаровска! Золотые у вас руки! Себе поставил бы батку 44 квт )))

[@OUR-]

ты еще ездишь?

[@AlexWhiteUA]

Гарна робота. При правильному використанні батарея повинна слугувати не менше 7 років. А в ідеалі 10.

[@twinbattery]

Дякую, так і є

[@olehsavchuk]

Ну будьмо реалістами. Ніфсанівська рідна має 1200 циклів при широких темпертарних режимах застосування. Ці елементи мають 1000 максимум і при відхиленні від діапазону 0 - +30 прискорена деградація елементів забезпечена. А якщо заїхати в -20 на чадемку то виїздить батарея менше 500 циклів ІМХО.

[@Sashka99]

Молодцы ребята!

[@vvstr0111]

Отличный проект, интересно, что можно сделать по обычному гибриду? Насколько можно увеличить пробег в режиме ev?

[@user-ou9od6iy1o]

В Краснодаре ходил бы в золотых цепях и жил покруче олигархов. Работая только головой в этой теме. Из всего позитивного видео вывод один. Это будущее СТО всех марок и моделей через десять лет. Значит начинать надо сейчас...

[@GANYBEISENOV]

мда димон. это уже не только наука и техника, а искусство. молодец.

[@twinbattery]

Спасибо

[@AndyTo-ry6on]

@@twinbattery молодцом!! Потдерживаю, не думал как охладитель пристроить?)

[@user-vb7zo7od3o]

@@AndyTo-ry6on зима придёт охладит))

[@user-tg5zn1pv9z]

Великолепно,у меня лиф 14 года,не планируешь емкость увеличить?

[@serjos27s]

Круть! Для города отличный вариант.

[@TBatt]

Дим поздравляю. У тебя золотые руки. Не думал, что так быстро закончишь создание батареи, учитывая, качество самих ячеек и объем проделанной работы. Мой лиф берет 47кВтч с сети на батарейке от AZE1. И на первой 125А чадемке разогрел батарею с 30 до 46°С, а на второй уже 53°С было. Это красная зона. Без одной палки все деления.

[@twinbattery]

Спасибо. Твой лиф тоже не сток :) вроде как стоковая 40-ка заряжается не до 4,2вольта??

[@TBatt]

@@twinbattery родная 40ка заряжается до 4.21В что на новом, что на старом лифе. Это бмс рулит зарядом.

[@twinbattery]

@@TBatt жесть! У меня 4,12в

[@TBatt]

@@chuuuuudooooo У Димы опыта на порядок больше, мне ещё расти и расти до его уровня. И я не делаю батарейки на авто, тут каждая мелочь важна.

[@user-ng2on6py2y]

Молодец! Лучший проект! Теперь интересна цена!

[@twinbattery]

Спасибо! Дорого получается:( до 8тис$

[@user-ng2on6py2y]

@@twinbattery Ну это новая батарея 44квтч! Соотношение цены качество! Лучше убитой 24квтч по цене $3к+

[@perepak_26]

Согласен, новая АКБ да и с увеличенной емкостью! Пора собирать батареи разной комплектации и отправлять!))))

[@seemanbaltics9155]

@@perepak_26 Рано покупать. Неизвестно как ВВБ поведёт себя в минусовые температуры.

[@Asafster]

@@twinbattery недорого. Дешевле, чем брать б/у 40-ковку, а проедет больше. Рентабельнее. В России б еще так делали...

[@sergeylu4511]

Дима привет. Рад что у тебя так всё классно получилось.

[@twinbattery]

Привет! Спасибо

[@user-oe1xy7ek5d]

Лайк!!! И очумелец! подписка однозначно с меня. А я ходил последние пол года и думал, ну кто же первый додумается перепаковать на Li-pol ячейки батарею и почему никто этого не делает. Сам как-то попробывал еще в 2016 на электровелосипед поставил аккумы такого вида. Меня критиковали многие и крутили пальцем у виска. За 4 года 42 тыс км на них проехал и никакого намека на деградацию нет. Я думаю эта батарея у тебя проходит минимум 6-7 лет. Тем более вижу, что ты очень хорошо шариш! как правильно ее эксплуатировать. Молодчага, успехов тебе, не останавливайся на достигнутом!

[@twinbattery]

Спасибо!

[@vataplaymoments5431]

Смотрю этот видос и еду с Днепра через Александрию, Кропевницкий на Винницу

[@AK-lz7yj]

Классное Решение. Возникакт вопрос а почему сам ниссан не ищет более компактные аккумы? Сделано крассиво. Прикольный трюк с закручиванием гайки). Немного дороговато выходит, подождем немного удешевления аккумов, а так такие проекты заслуживают уважение. Молодец!!!!

[@-cp]

Ищет. Уже есть Leaf e+ с батареей 62 кВт⋅ч. Корпус батареи практически не изменился.

[@user-uv2we3td9j]

Чем больше ёмкость и меньше габариты, тем хуже с безопасностью батареи. Поэтому крупные производители не рискуют!

[@alexeyn1587]

@@user-uv2we3td9j еще проще чем выше емкость, тем больше вес и цена.

[@user-vj1rw4lx2w]

Дядька ти голова ))) Молодець . !!

[@user-fc4fc7mx5e]

Мне вот интересно, сколько же можно было kw запихнуть в корпус батареи тесла?? Там же места просто до утра.....

[@user-lq8zr7hq5w]

Дмитрий. у вас светлая голова и золотые руки. успехов вам во всех ваших начинаниях. Виктор.

[@twinbattery]

Спасибо!

[@-.7156]

Супер! Вітаю. Один з найкращих каналів, випуски якого чекаю з нетерпінням. Оце і є українська Тесла )). І як на мене, саме це треба було зробити ніссанівцям, а не вигадувати велосипеда, ліплячи "новий" Ліф AZE1 із запчастин попереднього. Чи є якісь ідеї щодо охолодження? Якщо вдасьться ще бодай повітряне зробити, то взагалі буде суперово

[@twinbattery]

Дякую. В теорії можливо зробить охолодження, але я проїхав 860км за один день !!! При средній експлуетації проблем не має :)

[@-.7156]

@@twinbattery та в тім то і справа, що така бігбатарея передбачає саме електродальняки з відповідними підзарядками на чадемах (для внутрішньоміських пересувань немає сенсу збільшувати ємність), які дуже вправно гріють батарейку (кожна чадемка з рухом 100+ км/г додає + 3 град.до температури батареї в середньому) а подальший рух аж ніяк не сприяє охолодженню. Я б навіть сказав, що для Ліфа саме проблема N1 - відсутність охолодження, а розмір батареї - вже на другому, бо з охолодженням можна і на батареї в 24 кВтг нормально пересуватися між містами

[@aim00ver]

Отличные элементы, экипаж АС-31 дичайше одобряет. Не забудьте веб-камеру на месте зарядки установить!

[@MrHohollll]

1. Что за нюансы с отображением заряда на приборке? 2. 3 недели ушло-это с учетом доставки элементов или сама работа?

[@medoedmotyoblok6391]

КРАСАВА ! Всё выложил как есть, без понтов "тесла сервис"

[@BigEddyson]

Систему циркуляцїї повітря вбудувати, було б норм.

[@gtmarinoart]

Не смог увидеть, как соединены пакеты? всм выводы с пакетов, сварка? пайка? и материал выводов одинаков на + и - ?

[@user-rk1dp4wz8y]

прикольный эксперимент! видно, что технологию электроавтомобилей, чтобы до ума довести нужно ещё потрудиться

[@AntonKramskoy]

Не знаю, озвучивался ли здесь этот вопрос. Датчика температуры в лифе - 3. Вы всегда показываете только 2 датчика. А 3й был виден на пару секунд в видео, и там температура была около 9 градусов, когда остальные 2 показывали около 30. Вопрос - это повержденный датчик или почему так?

[@BrentHasty]

I wish this had English subtitles!

[@artemberezikov5248]

Будь ласка, можно ли поставить дополнительное охлаждение для аккумуляторов?, дабы использовать авто..где средняя температура круглый год на улице 25-35` в тени.

[@stepanmordukoff3142]

Горіть може весело! Що з безпекою? А взагалі ви - красунчики!!!! Лайк, підписка!