ви напевне тоді українську мову на такому же рівні знаєте, що і автор, но то ніяк не гарна українська. встрітиться - зустрітись напруге - напрузі (і так з "ке" - "ці", тобто гілка, але на гілці, на росс. буде на ветке, але не на укр. - гілке)
@oleksandrplanshet15998 ай бұрын
Все нормально. Людина згодом буде краще розмовляти, менше помилятися. Не все відразу. :)
@twinbattery8 ай бұрын
Тут технічний канал а не філологічний факультет
@DPTech_workroom8 ай бұрын
@@twinbattery кожен технарь мені це пише, але я дивуюсь... Невже ви в школу не ходили і не вчили мову? Я про школу, а не універ, де вже була філологія і для технарів, але мови там вже не було. Бо "говор" точно не "руський".
@twinbattery8 ай бұрын
При чому тут школа? Всі вчили, але розмовляють в кожному регіоні по різному, в закарпатьскій області підіть наприклад свої лекції проведіть :)
@andriifedorenko13318 ай бұрын
Крутяк. Чекаємо на нову батарею в промисловий маштабах для всіх Tesla в Україні.
@sphagnumbf8 ай бұрын
Тут кропітка и складна робота
@KOVA._.8 ай бұрын
Яка ціна +- буде серійної батереї 125тки разом із встановленням? Залиште свої контакти, будь ласка
@captchaproduction12038 ай бұрын
Відео топ,700 тисяч це дуже цікавий пробіг, а саме цікаве, що ломалось і мінялось за цей час. Чекаєм огляд з відгуком)
@user-fd6uz8yf3l8 ай бұрын
У меня Leaf 13 года, перепак на 60 квт., после видео Димы всегда хочется S ку .....сейчас ищу 2017 и до 2019 года.... Спасибо за Ваш труд и коммуникабельность....
@ArenKharkiv8 ай бұрын
Чому саме до 2019?
@Lodochnik578 ай бұрын
@@ArenKharkivгрошей бiльше нема😂
@ArenKharkiv8 ай бұрын
@@Lodochnik57 їх завжди нема,в незалежності скільки їх є…
@user-gu3bn7kp7s8 ай бұрын
Добрий день, підкажіть, як вам перепакована батарея, як себе веде, і чи тримає заряд? Вистачає на 450 км? Є сенс перепаковувати, або краще продати і купити посвіжішу?
@Lodochnik578 ай бұрын
@@user-gu3bn7kp7s перепаковал Catl, 60 kvt. Проехал уже более 10000 км. Soh 100 проц. При спокойной езде проезжал 480-520 км при нормальной 450 км. Доволен, потраченных денег не жалко....Leaf сейчас пробел 159200 км
@UA-mx1cu8 ай бұрын
позавчора на зарядці готеля Ліана не стало світла а в мене залишилось енергії хода на 195 км.. їхав з Кропивницького до Умані на хонді мнв. щоб економити причєпився до двоповерхового буса і гнав за ним 100 км/год Вирата місцями падала до 12.9 кВт Доїхав 160 км з залишком на 12 км
@ovcharenkoivan32112 ай бұрын
MNV((( коли не їхав до 70км розхід 21кВт. 90км год-24кВт. Здихався та не жалію)))). Взяв Корейця, вони рулять.
@oleksandrplanshet15998 ай бұрын
Україна переможе! Бережи всіх українців Боже! Треба створювати автопідприємство з виробництва батарей, а згодом і автівок! ;)
@user-kt5sb2qh4h8 ай бұрын
Так,але на жаль у нас при владі ще дуже багато неукраїнців ☝
@OK-kn9cn8 ай бұрын
@@user-kt5sb2qh4h справа не в українцях, а в непорядності. Чи у владі інопланетяни?
@turbotornado60398 ай бұрын
@@OK-kn9cnІнопланетяни. Ти не вса знаєш.
@garage36668 ай бұрын
Ось він справжній Tesla Service👍👏
@RomanMyshkovskyi8 ай бұрын
Дякую.
@Renat308 ай бұрын
Дякую🎉
@VedatMed8 ай бұрын
Дуже дякую, це було цікаво!
@user-yz7fi2de3n8 ай бұрын
Дімич як завжди чітко інформативно і все зрозуміло)
@samodelkin28 ай бұрын
Як завжди вподобайка зразу,потім перегляд. Всє що ті робиш дуже цікаво. Молодець!!! Пусть радіет нового власника батареї.
@vitalypoddubni41568 ай бұрын
Дякуєм за черговий випуск. Побажання випускати відео більш регулярно, хоча б 1раз в 2 тижні 👍
@Victory_for_Ukraine.8 ай бұрын
Привіт Кропивничанам, дякую за цікавий контент.
@user-eq5hu6yj2n8 ай бұрын
Дякую тобі що ти є і я тебе почув і побачив. Будь здоровий і багатий.😊
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую! На взаєм :)
@gs84108 ай бұрын
Дякую, як завжди дуже цікаві проекти 👍🏻
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую також!
@MrRicco4247 ай бұрын
@@twinbatteryдобрый день как с вами связаться, интересует перепаковка батареи
@twinbattery7 ай бұрын
0969221198
@Sergiy-Maksym8 ай бұрын
Дуже цікаве відео!!! Скільки орієнтовно коштує батарея?
@user-iv5wo1gj2v8 ай бұрын
Дуже круто, 👍👍👍👍, а про пробіги нового власника 125ки взагалі мовчу, це ж треба жити в машині 🤔😁👍
@user-dc4wk1yh2m8 ай бұрын
Дякую за корисний україномовний контент. Завжди цікаві відео.
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую!
@staskraz34238 ай бұрын
україномовний? не смiши, там 50% перековеркана росiйська мова
@user-dc4wk1yh2m8 ай бұрын
@@staskraz3423 як вміє, так говорить, я бачу в цьому місцевий діалект української мови. І подякував за цікавий для мене контент, щоб людина продовжувала свою справу, хай йому буде приємно, що комусь подобається його робота. Якщо тобі не подобається, не дивись, і залиш свої думки при собі, а не під цим відео.
@KolokoLOVE3 ай бұрын
там суржик, скорее)
@user-ov3gl4eq5d8 ай бұрын
Інженер!!!❤
@yurii70505 ай бұрын
Красава,просто супер!
@twinbattery5 ай бұрын
Дуже дякую!
@igornezgoda99938 ай бұрын
Молодчина,так тримати .
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую!
@uzerS.....y8 ай бұрын
Супер!!!
@ProEnduroDnipro8 ай бұрын
Круто, 👍
@stash50678 ай бұрын
Поставив лайк навіть через клікбейт, бо він дуже крутий и правдивий , а не як в інших , вогонь !😊
@tarassheremet15648 ай бұрын
Дякую за цікаві роботи. Збираю гроші на перепаковку своєї ;)
@garage36668 ай бұрын
🤙🤙🤙🤙 кайф😊
@Valdemar8887 ай бұрын
Добрий день. Ви великий молодець. Робите дуже добре діло.
@twinbattery7 ай бұрын
Дуже дякую!
@borodach_man8 ай бұрын
Люблю свій дім Черкасси❤❤❤❤
@user-ci3ut4dz2z8 ай бұрын
Вподобайка
@pashazobik91838 ай бұрын
Вітаю. В своему відео ти сказав що використовував автомобіль як pawerbank. Підкажи яким чином ти заряджяешь та розряджаеш батарею?
Доброго дня, підкажіть, займаєтесь Ви гібридними сонячними станціями на дім? Якщо ні, то кого можете порекомендувати, якщо є такі, дякую.
@VasilisSV18 ай бұрын
тоже езжу на зимней резине, не замечал большего расхода, а за счет того что там блоки разного размера, и то что она мягче, она тише чем летняя
@twinbattery8 ай бұрын
Різниця таки є і не мала
@nomad91028 ай бұрын
Було б цікаво побачити криву заряду цієї саморобної батареї. Яка максимальна потужність заряду? Така сама як на рідній 100 чи більше? Взагалі, скільки часу потрібно щоб зарядити цю батарею, наприклад, з 10 до 80% (при умові що зарядна станція не обмежує потужність зарядки)?
@user-ws6vf9jj1z4 ай бұрын
Молодець! Золоті руки! Перемоги нам!
@aleksandraleks21636 ай бұрын
Доброго вам дня. У мене ліф 14 року пробіг 100 км - порадьте як добавити пробігу і цікавить можливість від ліфа живити часний будинок та заряджати акумулятори дронів .
@user-pi5bw3in3l7 ай бұрын
Дмитро, дякую вам за гарнi вiдео! Завжди вас дивлюсь i ставлю лайки!🎉👍🇺🇦🤝
@twinbattery7 ай бұрын
Дякую і Вам !
@antonnasiedkin23908 ай бұрын
Приблизительная стоимость ?
@user-bi3mn9uz5u8 ай бұрын
👌💪💪💪
@user-br2kq4hh8h8 ай бұрын
Гарний розхід. В мене на 90му Х 2016р при 90км/год по трасі виходить 200вт/км.
@NitroZakis8 ай бұрын
Model Y при 90 км/г - до 120 Вт
@maksymhorobets88388 ай бұрын
В мене так само було 135вт при спокійні їзді на дальню дистанцію в ідеальних умовах. Мс 18 100д
@user-hh6nn4ev3m8 ай бұрын
Доброго дня вам, піскажіть будь ласка замінили в кіа соулі 27кв. 2 модуля по спаю були мертві і коли розібрали кидали на них нагрузку 120 ампер вони не тримали. Вобщем поставили хороші і машина стала проїжати вмісто 73 км 120 по одометру а пробіг не перещитує ? Потрібно скидати показники сох? Чи розрядити до прочерків і зарядити до 100? Буду дуже вдячний за відповідь
@user-jb6vc7nv5c8 ай бұрын
Я когда антихром клею на теслу ручки внутри проклеивать тоже потому что в открытом виде видно всё-таки chrome
@user-rs5ti8wq2f8 ай бұрын
...це ваш бізнес?
@KolokoLOVE3 ай бұрын
чувак, ты крут)
@twinbattery3 ай бұрын
Дякую :)
@viktorkorniienko1338 ай бұрын
Круто) Виходить що при меншій батарейці, як приклад 75, автівка і споживає менше)? А які недоліки тоді з нею?
@twinbattery8 ай бұрын
Меньша потужність авто і меньша швидкість заряду на чадемо
@user-yz7fi2de3n8 ай бұрын
ціна нової 125?
@pl81978 ай бұрын
А зимою скільки кіловат по місту, коли літом 20 кВ 😮
@sphagnumbf8 ай бұрын
Гордість що в нас такі майстри!🇺🇦 Доречі як вирішили проблему клапанів на батереї?Герметик- марку бренд яку використовували на своєму досвіді?
@twinbattery5 ай бұрын
Дякую і Вам! Клапани промазав водостійким селіконом, показував у попередніх відео по батареї
@roliktoyota26938 ай бұрын
За рекламу лайк!!! Друже, скажи, я маю горбатий запорожець. Який бюджет переобладнання його у електричку? Так, щоб він їхав 200км по трасі на одному заряді? Дякую
@twinbattery8 ай бұрын
Сильно залежить від комплектуючих , собівартість 3000-4000дол
@roncoleman83788 ай бұрын
однозначно лайк. хочу Тепер і собі теслу взяти без акума і щоб ти переробив на 125))
@twinbattery8 ай бұрын
Все можливо
@user-sh1ih2pr5w8 ай бұрын
👌
@user-np5yr9cl9s8 ай бұрын
Молодець
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую
@MYR0SLAW8 ай бұрын
👍
@mrLumen28 ай бұрын
Середня швидкість - 165 км\г. Господар любить приропити.
@edvardlau63158 ай бұрын
двигун 600 доларів ок. А заміна батареї?
@BenderRodrigges8 ай бұрын
Цікаве відео. А чи не могли б Ви більш докладніше розповісти про "Пауербанк для сонячної станції"?
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую. Все просто літом у мене кожного дня 20-30кВт надлишків від сонячної станції які я "зливаю" в теслу, пару днів і можна їхать кудись далеко :)
@rediskin35118 ай бұрын
Привіт друже, допоможи порадою, в мене помилка bms_f038 sw_neg_contactor Ситуація така, не питай як:) але було короткочасно замкнуті високовольтні кабеля на замкнутих контакторах, помилку bms 026 скинув. Жаліється на заліпший негативний контактор або на проблему по мінусу, питання в чому, чи це запобіжник, чи це може бути контактор? машинка 15року 70d
@twinbattery8 ай бұрын
Може буть навіть БМС, треба відкивать дивитись
@oleksandrtracer45118 ай бұрын
Треба робити 125 квт батарею на 350в і потім 1200 км челендж ))
@twinbattery8 ай бұрын
Я вже про це думаю :)
@oleksandrtracer45118 ай бұрын
@@twinbattery до речі в себе теж помічав, що коли батарея розряджена, залишок 15-20%, то прям помітно так розхід падає
@roncoleman83788 ай бұрын
@@twinbattery аж захотілося собі купити теслу, щоб було над чим тобі, Дім, експериментувати))
@user-dt5gk9yy8y8 ай бұрын
Завжди чекаю ваших відео, війна закінчиться замовлю у вас теслу
@user-bp2cd9yn2l8 ай бұрын
👍💯🔋
@sviatoslavpidkhomnyi86857 ай бұрын
Автор молодець, я вже сам захотів електро кар, але стільки коштів немає.
@twinbattery7 ай бұрын
Дякую, не має бо на паливо іде багато зазвичай :)
@sviatoslavpidkhomnyi86857 ай бұрын
@@twinbattery тут ще по електро треба спеціаліста нормального знайти, по ДВС їх багато)
@user-ev4jb4sh7z8 ай бұрын
👍👍👍👌👌👌🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇸
@user-og8dm3og9v7 ай бұрын
Скажіть, чи рекомендуєте до покупки кіа соул 2017-2018 років з батареєю 30 Квт. І на що звернути увагу при покупці. Дякую за відповідь.
@twinbattery7 ай бұрын
30кВт можна брать, нормальне авто, але ні в якому разі не з попередньою батарейкою, то прямо найгірше що є :)
@lithium5555 ай бұрын
Добрий день. Цівавить чи можна щбільшити батарею на айоніку28, 2017 року? Тачка вогонь, все подобається і посадка і комплектація але от вибігу мало. Знаю що є рестайлінгова на 38 але це все одно не то, +70км ні про що, туди хочаб 50 засунуть. Цікава Ваша думка, може є якість напрацювання чи варіанти? Дякую
@twinbattery5 ай бұрын
Добрий день. Можливо але я ними не займаюсь
@dmytrobuts4 ай бұрын
Дмитре, чи можливо збільшити ємність батареї Мерседеса Б класу?
@twinbattery4 ай бұрын
Теоретично все можливо, але я не роблю
@Michael-oq2wx8 ай бұрын
Так а что тогда лучше взять 70 или 85D? А ещё, стоит ли бояться, если уже пробег 285 тыс.?
@twinbattery8 ай бұрын
70ка з одним великим мотором до якого треба увага ( сальнік) але економічніша ьуде
@michailkachur91068 ай бұрын
70ки ж бувають і повнопривідні, а ще виробник по всім model S вказує що повнопривідні мають більший запас ходу ніж на задньому привод(тобто економніші), чи це не відповідає дійсності в реалі?@@twinbattery
@eugvenegrabovchak3877 ай бұрын
Дмитро, можливо на Ліф щось нове розробили або плануєте?
@twinbattery7 ай бұрын
70 кВт роблю на постійній основі, більше для ліфа не бачу сенсу :)
@ione3336 ай бұрын
@@twinbatteryна nissan e-nv200 стане таке 70квт? Та яка приблизно вартість планується?
@Yakov..8 ай бұрын
Чи є на теслі з великим пробігом автопілот? Якого покоління? А на твоїх? Як враження від користування?(може окремим відео)
@twinbattery8 ай бұрын
Так 1.0, враження будуть окремим відео
@MarcoPolo-zm7un8 ай бұрын
Доброго дня, підкажіть будь-ласка, чи робили збільшення ємності для mb250e ? Якщо так, то на скільки збільшується та скільки може вартувати. Дякую за відповідь.
@twinbattery8 ай бұрын
Добрий день. Не робив і нажаль не планую
@MrPodoprygora18 ай бұрын
125 квт це на нових 18650 якихось чи призматики якісь?
@andriifedorenko13318 ай бұрын
Будь ласка, як що у Вас буде час зробити розбір Tesla model 3, model S, model Y, model X для Українців та пояснити в якій з цих моделей та якого року можна замінити батарейку по Вашій збільшеній технології. На яку ціну приблизно орієнтуватись. Українці хочуть їздити на комфортних та далекобійних Tesla. За здалегіть дякую.
@twinbattery8 ай бұрын
Добрий день. На S i X буде батарея в 125кВт.г на тройку і Y поки нічого не планую, та і значно там не збільшить
@user-hf8jn5qr2m8 ай бұрын
можно характеристики элементов из 125 батареи? Ват на кг? и какие характеристики будут у новых элементов? ну и если можно хоть какуюто стоимость элементов?
@twinbattery8 ай бұрын
По першій дивіться попередні відео там все є, а от по серійній вже буде пізніше
@alexgrek51828 ай бұрын
Зустрінусь 😂
@shyshkin8 ай бұрын
Гарне відео, я б собі таку на Гольф поставив би, якби влізла 😂
@user-hs4ox2pp8z8 ай бұрын
Для ford fusion energi, будуть пропозиції?
@twinbattery8 ай бұрын
Нажаль ні
@ACAGT8 ай бұрын
⚡👊⚡
@progressmen85258 ай бұрын
Дякую за цікаве відео ! У відео Ви сказали , що теслу з батареєю Ви використовували як павербанк до сонячної станції, підкажіть, будь ласка, який у вас інвертор ? Низькочастотний чи високочастотний?
@twinbattery8 ай бұрын
Низкочастотний
@progressmen85258 ай бұрын
@@twinbattery А яким чином Ви використовуєте високовольтну батарею тесли для резервного живлення? Просто низькочастотніки використовують низьковольтні Акб. Якщо не секрет, розкрийте свою схему організації безперебійної системи живлення і сонячні панелі.
@twinbattery8 ай бұрын
Просто стоїть на зарядкі по 2-3 дні, бо не має куди дівать єлектрику літом, потім десь їду "на дальняк" але і брать з авто можу до 5кВт потужності через перетворювач
@progressmen85258 ай бұрын
@@twinbattery Зрозуміло, дякую Вам! Теж роблю собі система безперебійного живлення для будинку. До речі, подивіться є дуже класні сонячні панелі First Solar Серія 6+, американські. Вони набагато краще чим самий кращий монокристал, тому що це нова технологія. Буду їх собі монтувати з Божою допомогою. Потім в себе на каналі зроблю відеоогляд їхньої роботи, зможете переглянути пізніше.
@HelloMyNameIsPavlik8 ай бұрын
Не машинка а мрія...)
@itiran18 ай бұрын
Слабые у вас мечты
@makedon20081Ай бұрын
Поставили чтоб показала пробег в 10 км тем самым показывает и низкий параметры употребления энергии
@maksymhorobets88388 ай бұрын
Цікаве інше питання. Чи у всіх мс 15-18 є надокучливий гуркіт у ходовій, при тому, що всі сто кажуть, що все ок і все поміняно, а також жахливе світло стокове, вигорівші вії та інколи ловлять імбаланс без причини?
@twinbattery8 ай бұрын
Імбаланс "без причини" не буває :)
@maksymhorobets88388 ай бұрын
@@twinbattery одна мс - вусики відпали з одного блоку, друга - два конденсатори трохи попливли. Я розумію, що через це імбаланс і це причина, але якось через срані вусики ненадійно закріплені та конденсатори вартістю 5коп не хочеться влітати на 1000+ баксів, якось це не дуже надійно. І ще добре, якщо це стається десь в місті поруч з домом чи сто, а коли це в дупі світу за 300км?
@UA_Power8 ай бұрын
Буде нова батарея в нову-стару теслу?)) А як у нас справи з узаконенням переробки бензинових на електро, чомусь зовсім мало таких проектів, великі проблеми з обліком чи не вігідно?
@twinbattery8 ай бұрын
Без проблем, мій ЗАЗ якому 55років офіційно електро :)
@user-gp3fh2wh2j8 ай бұрын
Гарна робота скажіть будь ласка скільки коштуе 70 кв на нісан ліф, дякую
@twinbattery8 ай бұрын
Дякую. 9.7
@user-nj8pk9iz5y7 ай бұрын
Дмитро скажіть ви як практик, яка Тесла краще s чи 3? Якщо наприклад обирати між s 14 року і 3 -19 го року
@twinbattery7 ай бұрын
Мені тройка не подобається взагалі як авто, хочя буде свіжіша, з кращим автопілотом,
@sashashumchuk65686 ай бұрын
Залишье будь ласка свій контакт якщо у вас можна замовити батарею. Дякую
@user-kd5cg9fg2o8 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Valdemar8887 ай бұрын
Під скажіть будь ласка як з вами можно зв’язатись?
@sermamura8 ай бұрын
такой тонкий звук -космический свист но негромко на моторе должен быть или это уже указывает на какой-то повреждение? у меня тоже S 75 и средний расход был на трассе 11,8
@twinbattery8 ай бұрын
Звук асінхроного мотора спіцифічний він є, але редуктор гудить по другому. 11,8 це при якій швидкості?
@sermamura8 ай бұрын
это 80-90 км.ч на длинной дистанции около 1000 км летом ночью по Норвегии) нет это не гул подшипника, это какой-то индукционный свист! некоторые говорят что мол скоро мотору конец. так ли это? у нее пробег 140 000.типо на новых машинах нет никаких звуков. Вообще S75 немного не хватает батареи с 80 до20% по трассе около 300пробег если чисто по городу только на роботу и в магазин то это уходит за 150 км. а у тебя как? если что то приеду к вам на перепаковку.)
@twinbattery8 ай бұрын
Зазвичай звук з редуктора чути при старті і до 30-40км швидкості, далі пропадає
@PAPASTRATOS7778 ай бұрын
Дмитре, а на скільки кВт можна збільшити батарею трояка (75 кВт) без шкоди для охолодження батареї?
@twinbattery8 ай бұрын
Там нічого не змінить
@PAPASTRATOS7778 ай бұрын
@@twinbattery, новий трояк має 82 кВт. Хоча короб той самий.
@twinbattery8 ай бұрын
Ну так я ж про це і кажу, більше туди не стане
@PAPASTRATOS7778 ай бұрын
@@twinbattery, більше 75 чи 82? У мене зараз 75
@twinbattery8 ай бұрын
Продать 75 і купить 82, нічого краще там не придумать
@electricpower_ua8 ай бұрын
Привіт. Тю! чого-це на меншій напрузі економічніше??? Нічого не зрозумів, більші струми - більші втрати. Більша напруга - менше струм. Як так виходить??
@twinbattery8 ай бұрын
Тому що дуже малий опір обмотки для великої потужності, і коли їдиш на 10% від неї великі втрати в самому моторі, при меньшій напрузі меньше максимальна потужність і втрати також меньші
@AlexanderMelnik848 ай бұрын
На модел 3, такое чудо можно сделать с батареей?)
@twinbattery8 ай бұрын
Ні
@olejka_parhom8 ай бұрын
Може я щось не так розумію, але з основ електротехніки я пам'ятаю, що чим більше вольтаж, тим меньші втрати току, а тут щось не зрозуміло мені, як батарея на 75 меньше бере
@twinbattery8 ай бұрын
Двигун розрахований на більшу напругу при молому навантаженні працював з поганим КПД
@horbatenko15288 ай бұрын
@@twinbatteryце може частково пояснити чому вже багато разів при дуже динамічній їзді по крутих горах(в підйом 30-60кВт, спуск рекуперація 20-30кВт, але не дуже швидко) на ліфі перерахунок % витрат і пройденої відстані, то виходило що може проїхати 180-240км(80%soh 24kWh) Це при поверненні з точки виїзду, тобто це не їзда лише вниз. Не знаєте при яких навантаженнях двигун ліфа(2015) працює найефективніше, або при яких дуже неефективно?
@yuryyury-px8qd8 ай бұрын
Наконец-то тесла с нормальными сиденьями. Осталось все остальное поменять и внутри будет норм
@user-tl1rt3hb8y3 ай бұрын
Добрый день!У меня к Вам вопрос по зарядке электромобиля, у меня по договору заведено в частный дом 3,5кв(16а) однофазный,смогу ли я заряжать электрокар в гараже большим током,если я куплю зарядку на 32а,где регулируются амперы и заряжаться на 20 или 25а.И второй вопрос,иногда в сети падает напряжение до 190в,нужно ли покупать для зарядной станции стабилизатор и поможет ли он?
@twinbattery3 ай бұрын
Ви ж самі написали що заведено 16а, от це і є максимум
@user-fc4xk4oe2w3 ай бұрын
Зазвичай лічильник програмується на мінімум 5кв , так що невеликий запас буде.
@-_morda_-3 ай бұрын
никого не слушай)). насоветуют, блин... у тебя в договоре на доставку электричества скорее всего 3 кВт, а не 3,5. идешь в местный дтек. просишь увеличение мощности однофазного ввода на максимально возможный. могут предложить трехфазный, но нафиг он нужен? не соглашайся. тебе с месяц просчитывают возможные резервные мощности твоей подстанции и сообщают результат. если сказали, что могут сделать 6 кВт , то тебе нужно будет доплатить разницу мощностей - 6-3=3кВт. мне повезло, я был первым покупателем мощности вообще во всем городе и мне завели аж 8 кВт!!! дтек протянули аж под 500м новых проводов на столбах. сейчас найти лишние мощности будет сложнее. так что рассчитывай всего на 5-6 кВт ввода. 1 кВт стоит около 1500 грн. платишь разницу и ждешь до 90 дней на переподключение. доплачивать больше ничего не нужно. всё, что до счетчика они обязаны поменять сами. это все входит в цену разницы кВт. и другой вопрос - зачем тебе заряжаться аж на 32 ампера???? тебе не пофиг зарядится ли машина ночью за 1 час или за 5? я теслу заряжаю зимой на 6А!!! если напряжение падает, то без стабилизатора ты не сможешь зарядить автомобиль вообще - он нужен однозначно. у меня в сети и 140В бывает, но мне пофиг, как и тесле - у неё всегда 230В. хороший стабилизатор будет работать еще и как надежная защита. рассматривай сразу для покупки стабилизатор Quant или volter smart с пожизненной гарантией , чтобы не покупать дважды. мощность стаба рассчитывай сразу на новый вводной автомат, но лучше с небольшим запасом. т.е. если вводной автомат поставят на 32А, то стаб нужен будет на 40А
@oleksiykobernik66268 ай бұрын
Доброго дня. А який реальний пробіг у 75ки на одному заряді по трасі +-?
@twinbattery8 ай бұрын
Залежно як їхать, при сотні біля 350-370км у мене виходить, це літом