❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
@distribtest28623 жыл бұрын
Лысый, от души тебе огромное спасибо за годный контент! За 18мин. этого ролика узнал о эске больше, чем за три года...
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@TcarTcar-pu5tz3 жыл бұрын
А как же не отъемлемая рубрика "разборка мотора " я ждал её в этот раз, с особым детским нетерпением)))))))
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Скоро будет новая разборочка) ждите)
@TcarTcar-pu5tz3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M готовим кофечек и печеньки...
@MrOrloffX3 жыл бұрын
Обзор замечательный. Был сегодня у Вас в гостях на московском складе-сервис супер! Детали буду ставить на днях. Спасибо за Вашу работу!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и поддержку!)
@Kspenses3 жыл бұрын
Куда лучше чем кино от Давидыча)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку) 😉
@stileauto3 жыл бұрын
Подливыча
@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ3 жыл бұрын
Я так и не понял. Если ломается куда ехать? В автосервис или в ремонт компьютеров.😀
@westmotors_shorts3 жыл бұрын
Смотря что сломается😉
@sergey_sovetsky3 жыл бұрын
Можно сразу в утиль, не ошибёшься.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
К опытному и проверенному специалисту 😉
@АндрейНик-о5э2 ай бұрын
На этом канале самые лучшие обзоры. Все по делу, не просто мнение, а действительно обзор с плюсами и минусами. Спасибо вам за такую работу.
@konst9993 жыл бұрын
Думаю в скором времени надо будет забронировать бренд Электростронг. 🐸
@HeKuTK03 жыл бұрын
Да у Электро все одноразовое. Запчастей не будет)
@andreipeatruchik69573 жыл бұрын
@@HeKuTK0 тое есть если разбил теслу то на запчасти ее не пускать? на свалку выкидывать?
@andreisamoshkin3 жыл бұрын
@@HeKuTK0 глупости пишите.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
А что нам продавать тогда останется...
@konst9993 жыл бұрын
@@AutoStrong_M будете продавать электричество! ☝️
@Ruslan307193 жыл бұрын
Трэкшн контроль, трасса, Джэреми Кларксон) Классный формат, когда каждый авто на трассе погоняете
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@АлександрПопов-ъ2б9м3 жыл бұрын
Лысый букварь меня опять удивил))))) ЖИРНЫЙ ЛАЙК. Вот ещё если про Ниссан лиф обзор сделает я точно его фотку вместо иконки в авто повешаю))) Спасибо за видео . Удачи во всем .
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@happyrookie91803 жыл бұрын
Приобрёл лифа родителям 16-го года, катаются уже 2 года. Проживают в Иркутске и температура воздуха падает до -40 в самые холодные дни. Машина стоит в гараже, эксплуатируется повседневно. Из плюсов отмечу: -сухая безтосольная печка(с первой минуты тепло в салоне) -всевозможные электронные системы(в т.ч помощь при старте) Зимой с подогревом руля, сидений и включённой печкой проезжает 100/110км при емкости батареи 98% на данный момен, пробег чуть больше 80т.км и пока все довольны машиной.
@BORzzzziK3 жыл бұрын
Спасибо за видос, без воды и по факту, про некоторые косяки не знал!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@AlexanderNewLife2 жыл бұрын
Благодарю автора за этот информативный обзор!😌🙏 Я рассматриваю к приобретению model s и перешерстил уже наверное весь русскоговорящий Ютуб в поиске информации по данной модели. Как правильно в роликах встречается или хэйт или восхищение, а здравой оценки плюсов и минусов этого авто не так уж много. Ещё меньше технических разборов типичных болячек и стоимости их лечения. Жаль, что примерная стоимость ремонта в ролике не озвучивается, но хотя бы даётся пояснение, что все проблемы решаемы, а значит должны быть относительно адекватны по деньгам.
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Здравствуйте. Надо понимать, что количество СТО по Теслам гораздо меньше самих машин, поэтому цены довольно кусачие.
@FinecSPb3 жыл бұрын
Здорово, что Вы стали снимать обзоры на б/у автомобили! Ваш канал замечательный 🙌
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
@ДворникКузмич3 жыл бұрын
Я себе уже Тойоту на водороде заказал. Как только зарплату получу, побегу ее забирать у дилеров.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!) ⚡
@ДворникКузмич3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M , ребята, спасибо. Пожалуйста расскажите как нибудь про эксплуатацию ДВС на метане, пропане, двигатели на водороде. Понимаю: это технологии еще не обкатаны как следует. Но раз пошла эта тема, будет оч. интересно послушать. Удачи вам во всем.
@VladP-s6l3 жыл бұрын
@@ДворникКузмич Да не пойдёт водород в массы если он в Японии даже не пошёл. Про метан не знаю. Пропан стал нихера не дишманский относительно бензина +хорошее гбо = такое себе решение...
@wasjaprjanikow4123 жыл бұрын
Мокрые электромоторы предлагаю сушить в печке при 150° минимум час, лучше два. Даже магнитное поле не уменьшается! Замеряю на работе до и после - всё ок. Промывать ли предварительно? - думаю, если попало что-то агрессивное, что может сожрать лак на проводах, то да: спирт или водка подойдут, вода... (я бы учёл химреакцию).
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо, что поделились мнением. А вы в какой стране?
@wasjaprjanikow4123 жыл бұрын
@@AutoStrong_M Работаю на Либхерре в Баварии, одна из операций, которую делаю - одеваю статоры на валы на горячую. Магнитный статор надо нагреть минимум час при Т° 150°С. Иногда и на сушку привозят. Но перед этим обязательно замер магнитного поля, а когда ротор остынет, снова контрольный замер. Всё протоколируем.
@mihailmihailuc91203 жыл бұрын
ролику большой палет верх👍
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за палет ✈😉
@ИльяСибиряк-и9ш3 жыл бұрын
У нас тут в сибири климат такой что думаю не скоро электрокары приживутся. В соседнем Новосибе прошлой зимой в -40 наисвежайший лиф проезжал около 100км , а в Якутске на первом лифе в -50 хватало заряда на 50км , тесла думаю их переплюнет , но не на много. От заявленных 400км скорей всего меньше 200км пройдёт. Но то что будущее наступили это уже бесспорно. Спасибо за такой авто на вашем канале 👍
@ИльяШпак-д4ъ3 жыл бұрын
Привет из Томска 👍
@aleksandrpretulyak13303 жыл бұрын
"Наисвежайший лив" это что?
@GeliosKH3 жыл бұрын
Почитайте о количестве электрокаров в тропической Норвегии)
@maxi-s273 жыл бұрын
@@aleksandrpretulyak1330 ниссан лиф leaf
@maxi-s273 жыл бұрын
А я сам задумался, тесла модел s 2013 года можно за 26к$ взять. У нас в Украине зимы легкие, как осень примерно.
@viktorkuznetsov65373 жыл бұрын
Павла давайте позовём. Посмотрим изнутри. Спасибо за обзор.
@konstantin881813 жыл бұрын
Павел увидит надпись 400 Вольт и скажет - лезьте в нее сами =)
Ездил на такой 17 или 18го года. "Плевок" с места просто супер!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@VasilisSV12 жыл бұрын
просто это одна из сильных сторон электричек, зато 400км она едет медленнее чем ВАЗ
@KostiaBazrov Жыл бұрын
@@VasilisSV1, это как?😅
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@KostiaBazrov батарейка сядет
@bilboriches7216 Жыл бұрын
@@VasilisSV1 Ты чет попутал. Лон рендж под 700 км проезжает.
@ruslan4803 жыл бұрын
Это интересно, но давайте слегка её разберем!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Это уже совсем другое видео) Спасибо за просмотр)
@alexgan673 жыл бұрын
А про Ниссан Лиф будет?
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@СвятославСобко3 жыл бұрын
Обзор отличный, благодарочка! Но вот руки на руле не стоить скрещивать 😁 Одна из основ экстремального вождения!!!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Так и есть. Спасибо. Передадим нашему ведущему Илье.
@snotinthesea3 жыл бұрын
блестящий человек😊
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!) 🌞
@ДмитрийБуйницкий-е8м3 жыл бұрын
Молодцы, ребята! )
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@СергейКрылов-л2н3 жыл бұрын
Дорогая игрушка для того чтобы дубасить на ней по треку, но за видос однозначно 👍👍👍
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что поделились мнением! 😎
@Arwndr3 жыл бұрын
Благодарность 🌞
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите нас!
@ДмитрийДемидюк3 жыл бұрын
Отличный обзор. Как всегда информативно
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@jevgenipiispanen79182 жыл бұрын
А какие запчасти Теслы есть в Автостронге?!
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Здраствуйте, можете обратится к нам в компанию, наши менеджеры проконсультируют Вас по данному вопросу!
@НиколайАлексеевич-т4с3 жыл бұрын
Не только половинами кабана, но и мешками картошки😂
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Тут машина богатая, поэтому полкабанами :)
@НиколайАлексеевич-т4с3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M согласен) мешками с картошкой только пассаты🤣
@boriskochmar25803 жыл бұрын
Как владелец МС 2015 говорю, что вы не плохо подготовились)). Но батарея не герметичная, вода без проблем может проникнуть через клапана батареи, которые желательно обслужить, ну и контакторы на ранних моделях иногда просят замену.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Здравствуйте. Про контакторы сказано. Про клапаны батареи мы знаем, но они все равно обеспечивают герметичность. Если не нырять выше крыши (образно говоря), батарея не утонет.
@РамильМамедов-й8х3 жыл бұрын
Всегда смотрю ваши видео, с каждым разам больше впечатлений 👍
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
@vladpashkevich18503 жыл бұрын
Конечно делайте, обзоры вышка!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@VasinsonSVO3 жыл бұрын
Привет лучшие Автоблогеры Ютуба. Радуюсь выходу Вашего видео...
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за такую поддержку! Это стимул делать только лучше 😎
@ОлегЮрьевич-ь7ю3 жыл бұрын
Супер 👍👍👍
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😉
@Peter_sergeevich3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@Dreamer-h9f3 жыл бұрын
Треба свапнути туди 6.7 v8 від форда, або 4.2 om629 і тоді може Тесла колись буде хоть трошки схожою на машину. А відео як завжди супер, лайк.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!)
@REMONTSAT3 жыл бұрын
разбери мотор ТЕСЛЫ
@МихаилЕфремов-к9ы3 жыл бұрын
Разбери любую игрушку с электромоторчиком... Вот все тоже, толи обмотки больше, размеры другие
@tomabrams55883 жыл бұрын
@@МихаилЕфремов-к9ы не все так просто 😉 kzbin.info/www/bejne/raevnnWcrNJ0ZpY
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
@agat74113 жыл бұрын
Круто круто. Но думаю большенство выберут электровелик или скутер
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Это их выбор) Спасибо за просмотр!
@rider-963 жыл бұрын
Давайте на обзор легенду - Гольф 4.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
@KostiaBazrov Жыл бұрын
А за скок можно пригнать 7местную Теслу Х ? 2020
@AutoStrong_M Жыл бұрын
Здравствуйте. Свяжитесь с Westmotors.
@АлексейСимоненко-щ9г3 жыл бұрын
Огонёк, аж себе захотелось
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Желаем удачной покупки, если решитесь брать)
@ivanhomer69503 жыл бұрын
Super video ,ďakujem.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!)
@alekseyialex53353 жыл бұрын
Поставил 👍.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@За-мир-ь7ы3 жыл бұрын
Хороший контент 👍
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите нас)
@KOTTIHON2223 жыл бұрын
Обзор супер! Хотелось бы увидеть обзор на 7 гольф в Вашем исполнении!)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@KOTTIHON2223 жыл бұрын
@@AutoStrong_M такой шикарной подачи материала как у Вас, я на ютубе еще не видел!)
@CARSONWEBEU3 жыл бұрын
Сюрприз номер 1: зимой ездить в ушанке, потому что холодок с крыши поддавливает) Говорят Илон скоро разработает специальный пенопласт под размер потолка, а то приклонители колен мучаются, кто в Ома кто в Леруа Мерлен)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!)
@ВасилийТапочкин-ч4я3 жыл бұрын
Дык 425 или 270 она проезжает?)))
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
В видео это проговаривается)
@ВасилийТапочкин-ч4я3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M Вы сказали, что батарея потеряла 12% ёмкости. Получается 374км. Где ещё 100км? Печку видимо включили с музыкой?)))
@Vladimir-lz8fi3 жыл бұрын
Привет, Стронг, электрички интересно)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
День добрый! Значит будет делать больше обзоров. Спасибо за просмотр!
@valeronua15553 жыл бұрын
Лысый как всегда топ!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@matiasbosshardt88883 жыл бұрын
Excelente video!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Thanks for watching!
@R1A7li3 жыл бұрын
Поганяйте Теслу по Треку в салон 700 кг картошки и в прицеп 1200 кг картошки вот тогда Тесла проявит всю красоту и в багажник 50 процентов кабанчика . ✌️👍🤗
@ЮрийТолстопуз3 жыл бұрын
Им еще продавать эту рухлядь. 😉
@ftorens11523 жыл бұрын
Это легковой автомобиль, а не газель.
@Vitalik_Epstein3 жыл бұрын
Это тебе не Пассат б3, товарищ Беларус
@AleksandrPodolski3 жыл бұрын
Это кусок алюминия на батарейках sony
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Где взять столько картошки?
@Edobakanisimo3 жыл бұрын
Excelente programa. Felicitaciones. Dede Chile.
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Thanks for watching!
@CARSONWEBEU3 жыл бұрын
Многие владельцы эСки так привыкают экономить на топливе, что отдают рычаги подвески на переопресовку) А на авто свыше 9.9 кв.м срочнА ввести жэстачайшы налог...
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за дополнение!
@eizenhard13 жыл бұрын
Кст в Украине производят усиленные Рычаги на Теслы (не конвеер)
@oleksandrkozak36293 жыл бұрын
Спасибо за познавательные видео, очень жду видео Фольксваген ID3 и Хёндай Кона.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
@aleksandro70763 жыл бұрын
Уже Эйропа переходит авралом на зеленую энергетику. Результат на лицо. То же будет и с машинами, если переть напролом и не смотреть, что впереди.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
дело не столько в зелёной энергетике, сколько в отказе от нефтепродуктов. через 5 лет запад планирует только за счёт отказа от пластика снизить спрос на нефть на 8%. понятно, что к элмобам и их батареям есть вопросы, но локализовать выбросы больших производств проще, чем выбросы миллионов машин, которые испускают газы везде и всюду.
@prosto_mayster3 жыл бұрын
Привіт! Ви мені розкрили таємницю Тесли, я ніколи нічого толком про неї не чув!🤘🖖
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@АлександрСайко-н6о2 жыл бұрын
Что ж Вы все про батарею молчите. Какое состояние на моделях p85 ?
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы внимательно смотрели видео? Ответ на этот вопрос есть. Есть и способ конкретной проверки остаточной ёмкости батареи.
@АлександрСайко-н6о2 жыл бұрын
@@AutoStrong_M Вы правы! Спасибо Вам! Пересмотрел )
@andrewtsiupiashuk77823 жыл бұрын
Доброго дня. 2 питання: скільки часу Ви заряджались з 0%? І скільки коштує кВт/год. в Білорусі? Дякую.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Доброго дня. Заряджалось 2 години від DC-станції 50 кВтч. Вартість 1 кВтч на DC-станції - 4.2 гривні, на АС-станції - 3,1 гривні. А з домашньої розетки - 1.3 - 2.5 гривні.
@andrewtsiupiashuk77823 жыл бұрын
@@AutoStrong_M Дякую. У нас на комерційних станціях заправка дорожча, на DC понад 6 грн.
@Дмитрий-о9щ5ш3 жыл бұрын
450 км запас хода это хорошо. вот в чём засада, запас хода моего фольксвагена дизельного 850-900 км, на заправку дизелем я трачу 10-15 минут максимум. вопрос: сколько зря потраченного времени на полную зарядку этой теслы? не дофига ли??? про экологию обманывать не надо, чтоб получить электричество для зарядки электрички, надо всё же сжечь газ или уголь или мазут на электростанции ну или атомная энергия!!! экология говорите? а утилизация аккумуляторов? ну ну.))))))))) ещё один лайк разумеется.👍
@docmezensev3 жыл бұрын
Вы тратите 10 мин, а Тесла не тратит время, приехал домой воткнул вилку, пошел ужинать. Не всегда же вы ездите с полным баком? Я знаю многих, кто с 10-20л в баке ездят повседневно.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Эти рассуждения ни о чем. По поводу экологии: ещё ни один танкер с батарейками не нанёс урон природе. А сколько танкеров с нефтью разлилось? Машины с двс гадят везде, в том числе под окнами дома владельца. А сколько отработанного масла ушло в землю и отравило её? Кто-нибудь посчитал? Вообще, люди, которые считают EGR злом (у вас EGR вырезан) никогда не поймут электромобили. И ваше "фу" на их счёт ничего не изменит.
@xrom17433 жыл бұрын
А, как вас касается утилизация батарей? Вы за неё не платите, наоборот вам доплачивают. А зарядка: дома нисколько, поставили и спать, а на станциях - в зависимости от мощности от 40мин(но это полная зарядка)
@Дмитрий-о9щ5ш3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M например у меня ЕГРа вообще по заводу нет и не было. ну старенький у меня фольц.))) наверное стоит уделять внимание качеству топлива для чистоты сгорания. в теслах моторного масла нет, это правда но трансмиссионное как бы есть. и это то же правда. про ни о чём: производство аккумуляторов экологично? нет и ни когда не будет таковым, как и утилизация этих аккумуляторов, это просто не возможно к сожалению. обратите внимание на авто работающие на водороде. по моему мнению, за водородным направлением будущее но не за аккумуляторно-электрическим. я не против электричек как таковых, прогресс должен развиваться, но не по тупиковому пути иначе развития не будет.
@Дмитрий-о9щ5ш3 жыл бұрын
@@xrom1743 вы мат часть изучите по зарядке электричек. мне доплачивать будут?)))))))))))))))))))) не смешите народ, при капитализме, халявы не бывает, разве вы этого до сих пор не поняли? ещё раз: для города электричка хороша, для длительных пробегов электричка не вариант. вот водородомобиль прекрасная тема.
@vitalshumilau54573 жыл бұрын
А почему не сказали, что мозг тягловой батареи не перепрошивается, в следствии чего через 1день - 3 месяца после замены поврежденных сегментов батареи, батарея выпадает в ошибку и больше не восстанавливается... Никак... Требуется полная замена батареи(((
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Это происходит, если работа произведена криво и коряво.
@-BES-3 жыл бұрын
Делайте обзоры, лайк)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Будем снимать еще 😊
@АлексейБондарь-ч8щ3 жыл бұрын
По задним фонорям не нужно там сверлить ничего, потом выгниют диоды и будете покупать новый фонарь. Там некачественно установлен фонарь, просто наклеить новый уплотнитель и установить заново фонарь и всё. Не давайте глупых советов. По мотору тоже неверно, подвывать может и на обычных моторах, проблема в том что изнашивается подшипник первичного вала и это не зависит от жестокой эксплуатации или изнашивается сальник и попадает антифриз в мотор, вымывается смазка с ротора и начинает выть подшипник.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за дополнение!
@b.22523 жыл бұрын
Как часто теслы горят? не часто но горят)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!)
@ВладЛитвин-с6д7 ай бұрын
Обзор двигателей качественно вырос до обзоров Автомобилей
@ІгорКовцун-т4з3 жыл бұрын
Всім привіт з України. Тесла дороге авто для простих людей, давай про японські гібриди. Дякую за хороші відео.
@maxi-s273 жыл бұрын
Довольно не дорого, старует цена от 25к$ за не плохой автомобиль.
@algoritm-nncz66433 жыл бұрын
@@maxi-s27 на чём ездишь ? для Большинства народа даже 25к дорого не считая того что это уже Бу говно и надо тратится на постоянные расходы по обслуживанию этого ведра
@maxi-s273 жыл бұрын
@@algoritm-nncz6643 у меня мазда 6 второй рестайл за 16к$ С натяжечкой но мог бы купить прямо сейчас Теслу за 20к$ и оформить кредит на оставшиеся в расстрочку на 1,5 года. В видео было сказано что машина по сути беспроблемная, по минимуму обслужил подвеску да и все. Батареи в среднем на 400км с учетом деградации должно хватить. Я сейчас рассматриваю к покупке либо Теслу (но не хватает денег) , либо Jaguar xf. Автомобили кстати чем-то схожи, но меня подкупает именно электротяга. Я простой человек, кстати, железнодорожник. Доход основной 1к$ в месяц плюс подработки около 300-500$.
@ІгорКовцун-т4з3 жыл бұрын
@@maxi-s27 Для когось тесла відро, а для когось жигулі автомобіль.
@maxi-s273 жыл бұрын
@@Александр-л6з9у ну я живу отдельно, у меня есть стабильный доход, своя квартира. Да, у меня нет ни жены ни детей слава богу, иначе точно ездил бы на ланосе до сих пор. Я еще слишком молод, мне всего 25. Ну я ж на данный момент накопил порядка 20-ти к$, по копеечке каждый месяц, вполне реально в год по 4-5к$ откладывать, работаю я с 16-ти лет. Если бы не заочное второе высшее образование я бы уже давно на Тесле ездил. Конечно стоит учесть про службу в армии по контракту, у меня с работы средний заработок был и зарплата контрактника 3 года, порой у меня в месяц чистыми откладывалось по 800$. Просто я из тех людей кто не полетит отдыхать в Турцию в отпуске а найдет себе подработку на свободном графике.
@VladP-s6l3 жыл бұрын
Давай про гибриды лучше это более надёжная тема у нас в Сибири а Тесла для умеренно го климата.
@xrom17433 жыл бұрын
Сколько процентов населения живёт в Сибири и подобном климате? Мизер-поэтому производители под вас прогибаться не будут
@xrom17433 жыл бұрын
Да и Япония к вам ближе и удобнее
@VladP-s6l3 жыл бұрын
@@xrom1743 Сам то понял что написал?
@xrom17433 жыл бұрын
@@VladP-s6l да вполне,
@xrom17433 жыл бұрын
Я имею ввиду, что потенциальных потребителей Эл мобилей в таком климате мало, и фирмы производители не заморачивались с адаптацией для зимних условий
@maxi-s273 жыл бұрын
Вы мои мысли читаете, только думал о них недавно.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!) 😎
@hjkfdfjfhjjfghjf90573 жыл бұрын
Лайк с разу за электричество
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Ловите ответный 🖐
@vl_korn873 жыл бұрын
Сделайте обзор на тесла3перф) лайк!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Как только будет в наличии подходящий. Спасибо за просмотр!
@shchepetov3 жыл бұрын
А потом посмотришь видео от carrepairvideos по ремонту электричек с аукционов США... :) да и просто - хороший канал. А автостронгу всегда спасибо!
@shchepetov3 жыл бұрын
кстати, в своё время я читал, что Тесла долго не появлялась на Нюрбургринге потому, что при продолжительных интенсивных разгонах у неё был перегрев (двигателей?) и снижение мощности, поэтому хорошее время показать она не могла :)
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Это особенность двигателя с индукцией. ЭМП на высокой скорости даёт наводки, которые нагревают корпус двигателя. Потом они сделали для Model 3 двигатели с постоянными внутренними магнитами. Там уже ничего не перегревается.
@shchepetov3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M спасибо за информацию, про постоянные магниты не слышал. А мне как раз попалась статья, где в один из первых заездов tesla s plaid с 3 двигателями, когда они пытались побить рекорд порше тайкана - тесла "загорелась", так было написано. В общем, перегрелась. И пока она ждала эвакуатора - её в очередной раз объехал тайкан :)
@ЧингизГейдаров-с8х2 жыл бұрын
Как бы ни раздражала эта эликтрификация и замещение "живых" автомобилей с моторами внутреннего сгорания, нужно признать очевидные преимущества электроавто перед обычными. Во превых электромотор тянет с нулевых оборотов и имеет мгновенную отзывчивость, он отзывчивее атмосферного, низовее дизельного и эластичнее турбового. То есть идеальный двигатель без слабых мест. Во вторых нет отдельнгого узла в виде коробки, то есть меньше узлов, меньше потерь механических, лучше едет, меньше места занимает. Задний привод, однако в салоне просторно, так как нет кардана, большой коробки и заднего моста. Далее, батареи расположены оченб выгодно с точки зрения центра тяжести, что очень хорошо сказывается на управляемости. И второй багажник - очень приятный бонус. Так же в виду очень простой конструкции силового агрегата крайне высокая надежность. Так что не стоит быть ковбоями, которым не понравилась бездушная коляска с мотором 150 лет назад
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Спасибо, что поделились мнением!
@ЧингизГейдаров-с8х2 жыл бұрын
@@AutoStrong_M В реальной жизни не с кем, никто не слушает))
@AlexDark20143 жыл бұрын
Спасибо за обзор! По поводу Теслы все конечно хорошо, но почему кампания не предоставляет выбор между электронной консолью - планшетом и обычной приборной панелью с кнопками и рычагами? Я вот допустим даже под дулом пистолета не купил бы машину с огромным планшетом место приборов. Едешь по дороге и вдруг сюрприз - этот планшет просто тухнет))) Механические кнопки наше все!!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если этот дисплей потухнет на ходу, ничего не случится. Машина сможет ехать и доедет до СТО. Ну а ответ на первый вопрос вам даст Илон.
@bd.sergio3 жыл бұрын
Будущее даже не за сенсорными кнопками, будущее за голосовым управлением. Так что никаких физических кнопок.
@AlexDark20143 жыл бұрын
@@bd.sergio Дружище, все что имеет голосовое или сенсорное управление должно в любом случае дублироваться аналоговыми кнопками - хотя бы основные функции авто! Даже на самолетах и косм. кораблях такая система! Вот откажет допустим голосовое управление и что ты будешь делать на скорости?
@bd.sergio3 жыл бұрын
@@AlexDark2014 вот откажет допустим аналоговая кнопка, что ты будешь делать на скорости? Ну серьёзно, почему должно отказать голосовое управление, а аналоговая кнопка - нет?
@copyofthewww65852 ай бұрын
обещали прогон по треку в итогу видео с картодрома
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Это не картодром.
@copyofthewww65852 ай бұрын
@@AutoStrong_M это картодром. если не видели проектную документацию, сообщаю: объект проектировался и строился как трек для картинга (маленькие машинки размером 1х1м). то что душевнобольным продают покатушки там под лозунгом автодрома, не делает его треком
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Тогда ждём, когда в Беларуси построят нечто, что в проектной документации будет называться "трек". Может тогда вы не будете завидовать тем, кого считаете душевнобольными.
@logistictime78463 жыл бұрын
Тэст на треке не засчитан - Стиг не проехал быстрый круг ;D
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!
@fanat8023 жыл бұрын
ждем обзорчик народного nisan LEAF
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Учтем все пожелания и предложения!
@ИгорьШереметьев-л9и3 жыл бұрын
Так какой же запас хода сейчас у этого Тесла?
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Обещает 380 км
@AndressGames3 жыл бұрын
Супер
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@richardwit3813 жыл бұрын
Пассата все равно не вытеснит !😄🚘🚜
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что поделились мнением! )
@volodymyrzubovych56753 жыл бұрын
Расскажи это Стасяо
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Стасяо на Тесле никогда не ездил. О чем с ним говорить? Да и про экологию мы тут лапши на уши вам не вешали.
@volodymyrzubovych56753 жыл бұрын
@@AutoStrong_M и я о том же. Согласен
@Гарикзахаров-е2ы3 жыл бұрын
побольше технопорно!!!!!!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что смотрит нас!
@Bender105982 жыл бұрын
Хороший автомобиль, но нужна док станция в виде частного дома с гаражом или подземный паркинг с зарядкой
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Во-первых, нет. Во-вторых, а кто вам мешает иметь эту станцию?
@Bender105982 жыл бұрын
@@AutoStrong_M это я к тому, что комфортно пользоваться автомобилем можно тогда когда у тебя в частном доме гараж с зарядкой или подземный паркинг с зарядкой. А как сейчас в городах проблема с парковками, незнаешь где припаркуешь и зарядок почти нет на парковке - пользоваться неудобно. Специально кудато ехать и заряжаться 20-40минут тоже неудобно.
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Города бывают разные. У нас вот полно зарядок.
@Андрей-ю9р1п3 жыл бұрын
А почему не озвучили стоимость устранения возможных нюансов
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Ролик был не про это.
@Андрей-ю9р1п3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M как бы её не нахваливали ,это всё ещё машина игрушка.
@anatolii30093 жыл бұрын
Если попадется гибрид с зарядкой от сети то обязательно дайте знать.😁
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Нам такая тоже нужна)) Спасибо за просмотр!)
@alex555t3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M бэмэвэ и3 Рекс.
@dmitriyrambo62513 жыл бұрын
А почему нет обзора "как Теслы горят ясным пламенем"?
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
А почему нет обзора "как двс горят ясным пламенем"?
@westmotors_shorts3 жыл бұрын
Добрый день, зачастую Теслы возгораются из-за нарушений правил зарядки самими владельцами, неполадок с зарядными станциями и зарядными кабелями. Кроме того National Fire Protection Association (NFPA) выделяет из основных причин возгорания электромобилей: неправильную технологию тушения пожара, из-за которой возможно повторное возгорание автомобиля а также поджог или внешние факторы.
@sergeymatpoc3 жыл бұрын
проблем с батареей нет. Ну, как нет. Она может возникнуть внезапно и на новой машине, просто так, и машина перестанет ехать куда-либо. Но проблем нет. (реальный случай моего знакомого и новой (с дилера) Модел У).
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Здравствуйте. Здесь обзор про б/у Model S.
@sergeymatpoc3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M я заметил ). Просто говорю что с батареями у них всегда вопросы, прям с завода. Другой вопрос что кому-то везёт больше, кому-то меньше ). Короче, качество Тесла это известный тут в Америке прикол ).
@ВикторСергеев-б9й3 жыл бұрын
Модель Х интересна.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Учтем все пожелания и предложения!
@иванлавринович-ь1о3 жыл бұрын
Этот автомобиль не для наших широт. Я бы посмотрел что с неи будет в минус 30
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что поделились мнением!
@АлександрАлександр-н1м3 жыл бұрын
Вы с какого города?
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Мы находимся в Минске.
@АлександрАлександр-н1м3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M плохо. Далеко больно.
@ilnarrakhimov66263 жыл бұрын
классно ) как всегда круто, круто что рассказали про Бу Теслу )
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@TurboOST-UFA3 жыл бұрын
молодец!
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Благодарим за просмотр!
@dmitry63883 жыл бұрын
Да там только колонки подвеска и редуктор из того что может сломаться
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо, что поделились мнением!
@РодионМ-х7ы3 жыл бұрын
Рабочая у меня была такая. целый год ездил. Ну как ездил. .. не дай бог иметь нето подобное. Работал в холодном климате на ней.Норвегии. из заявленных 400 км она кле еле выхаживала 280,когда,за день нмдо было проезжать больше 300. Ой нехочу этого ада. О какой экологии говорит производитель? А утилизация и изготовление батарей чего только стоит. А элекричество для нее.? Бред сивой кобылы. Плюс, только, что с места рвет прикольно. И все. Подвеска гамно еще то. А работать холодной зимой на ней,это ад.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Таксовал что ли?
@РодионМ-х7ы3 жыл бұрын
Ну почти.. в доставке работала машинка.
@nuss72503 жыл бұрын
Ну то Норвегия, а мы в Беларуси, здесь холод как праздник, и то на неделю-две
@РодионМ-х7ы3 жыл бұрын
@@nuss7250 Приходилось и в Беларуси бывать частенько. . Пивас возил из Литвы. Да очень много родственников близких там. Только,теперь, сложности доставляют всякие политические игры навестить родню. ..
@nuss72503 жыл бұрын
@@РодионМ-х7ы Да все ограничения со стороны (в основном) диктатора, ибо люди массово съезжают после репрессий , но при желании приехать не проблема (только не на личном авто). Да и сейчас тут мало что делать, экскурсовода (девушку) недавно гэбэшник задержал, записался на прогулку по центру и сразу же задержал. Самый знаменитый театр (Купаловский) уже год в простое, артистам пришлось выехать ради безопасности. Центр кишит мигрантами в спальных мешках, да и уже на окраинах в переходах спят в ожидании своих кураторов по переходу границы. Но в целом, люди здесь классные, в большинстве образованные, деликатные, аккуратные и толерантные, так что приглашаем!) Есть классные достопримечательности ввиде старых замков времен ВКЛ и РП
@Сергій-и1щ5щ Жыл бұрын
ячейки не меняются, меняют модули батареи
@AutoStrong_M Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и мнение!
@prokiario88843 жыл бұрын
Не знаю как в Минске, но в областных центрах масло поменять нормально не могут, то гайку сорвут, то подтеки оставят. А про обслуживание Тесла ваще речи быть не может. И это единственная проблема. Купи Тесла и если что, вози её на эвакуаторе на сервис в Киев или Москву.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Пффф, какие глупости. Особенно смешно про обслуживание в Москве. Половина Тесла на российских номерах восстановлены в Беларуси. Наши спецы и машины для Прибалтики ремонтируют, а не наоборот.
@nemestniy31743 жыл бұрын
Тайна Стига из ТопГира похоже раскрыта😁
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!)
@АлексейЧуприна-с9ш3 жыл бұрын
А две половины кабана , это целый кабан или пол кабана ?