【バイクレース】伊藤真一 ロスマンズカラーを身にまとった200マイルライダー |オートバイレース|MOTO GP【GP500】【JSB1000】

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レジェンドレーシングヒーローズ

レジェンドレーシングヒーローズ

Күн бұрын

今回は伊藤真一さんをご紹介させて頂きました。全日本時代の印象的なレース、そして日本GPでの衝撃的なレース、ロスマンズホンダカラーを身にまとった3人目の日本人ライダー様です。
#NSR500 #WGP500

Пікірлер: 66
@RC-gl2ki
@RC-gl2ki Жыл бұрын
伊藤選手 戦歴も去ることながら本当にイケメンでしたね
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。めちゃめちゃイケメンですよね😁
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
イトシンにワンレンのズラかぶせると山本美月になります😂😂😂😂😂😂
@kiraamaika
@kiraamaika Жыл бұрын
お顔が小さいですよね
@katsuo2024ev
@katsuo2024ev 29 күн бұрын
未だに顔が変わらないですよね… ほんのちょっとシワが出来た以外、現役時代のままですよ。 イケメンからナイスミドルイケメンになっただけです。
@user-on7xt6tb1c
@user-on7xt6tb1c Жыл бұрын
伊藤選手の1番凄いと思うところは40歳過ぎてから8耐連続ポール取ってたことです。そこまで速さを維持したというか、どっちかというと歳とってからも速さが増していった感じでした。そんな選手はどこにも居ないのでほんとに不思議で、今でもカッコいいと思います。しかも骨盤骨折の後ですら速さを失いませんでしたもんね。 テストライダーとしての能力も凄かったですし間違いなくレジェンドライダーです
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。日本に帰ってきてからの伊藤さん、凄まじかったです。8耐ポール回数、日本人ペア勝利、怪我、全日本・・・92年ですかね、菅生ストレートの大転倒など、歴史がありすぎて前後半に分けなきゃできないかと思いました。
@user-iw2ro7wy4e
@user-iw2ro7wy4e 10 ай бұрын
僕は平成後半生まれなので伊藤さん活躍を生で観れていません。ただ、ネットの映像などで過去の伊藤さんの走りを観て興奮しました。クレバーさの中にも熱い闘志があると思いました。やっぱり凄く格好いいです。
@user-xq3fr1nm6f
@user-xq3fr1nm6f Жыл бұрын
速くてカッコイイレーサーでしたね❗ ただ転倒が無ければ・・・という場面が多かった😅 まさに記憶に残るレーサーですね❗
@nazzo1919
@nazzo1919 5 ай бұрын
92年、菅生のホームストレートの頂上でフロントがわずか浮き上がってそのまま飛ぶように舞ってしまった現場を見てしまった者です。 全開からのクラッシュに血の気が引いたのですが、引退なんて事態にならなくて本当に良かった。
@Naaaaaaasan
@Naaaaaaasan Ай бұрын
TBCビックロードですね。テレビで観てました。あれは衝撃でした。
@user-xq3gz6kq9v
@user-xq3gz6kq9v 7 ай бұрын
現役でGP500に乗っていた時よりも、ブリジストンの開発ライダーとして ブリジストンタイヤを「これを履かなけりゃレースに勝てない」というほどの 最強のタイヤを開発した方が印象に残っています。
@user-vw6fm6ih7h
@user-vw6fm6ih7h Жыл бұрын
チャンネル復活ありがとうございました😊 筑波MFJ-GPの3台のバトル、生で観ておりました。宮城さん、藤原さん、伊藤さんのバトルは凄まじかったです! これからも楽しみにしております。
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。時間がかかりましたが戻って来れました。筑波のレースは印象的ですよね、生で見てたなんて羨ましすぎます!宮城さんは87年の200km、250の初勝利を2コーナーで見てたんです。そしてあの筑波の500での初勝利と伊藤さん、藤原さんのチャンピオン争い。世界タイトルはもちろんなのですが、それ以外に全日本でもスペシャルなレースは数多く記憶にあります。そんなレースを見せてくださった尊敬する選手を新しい世代にも残して行きたいと思っています。
@user-vw6fm6ih7h
@user-vw6fm6ih7h Жыл бұрын
@@user-yn9od4bd2f 今の世代の方は名前さえ知らないと思いますが、80年代90年代のGPライダーも、鈴鹿、菅生、筑波と大バトル繰り広げてくれましたよね! このように発信して下さる方がいて本当に嬉しいです。
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
ありがとうございます。当時の皆様があの当時を思い出して熱く楽しんで頂けたら私も嬉しいですし、少しだけでも何か貢献できたらと思います。隔週更新くらいにはなりますが、これからもよろしくお願い致します。
@ちんあなご-j3x
@ちんあなご-j3x Жыл бұрын
伊藤真一と宇川徹と北川圭一と青木宣篤が好きでした!
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
私も大好きです!いずれ皆様の動画を作りたいと思っております。
@user-cd7nw8hk6k
@user-cd7nw8hk6k 9 ай бұрын
30年前に320キロ出ていた500のマシン、やはり異常!!😅
@user-ok7oh1pu1w
@user-ok7oh1pu1w Жыл бұрын
チャンネル復活したのですね!以前リクエストしたイトシンさんを取り上げて頂いて感謝です🙇御自身が経営されている自動車販売店でたまにお見かけしますが相変わらずのイケメンぶりですよ
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
はい、おかげさまで復活できることとなりました。伊藤さんにお会いできるの羨ましすぎます!これからもよろしくお願いいたします。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
イトシンの車ショップは閉店しました😂✋同じ場所にホンダドリームがオープンします😂✋🚲🚲🚲
@douglas-uj6yc
@douglas-uj6yc Жыл бұрын
平忠彦世代の私には「そんなに強かったの?」肝心なところで転倒しているという印象しかないです。
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。確かにここで!というところで転倒がありましたね。
@ae613400
@ae613400 Жыл бұрын
伊藤さんと岡田さんがHondaを引っ張ってくれたのを見てたのが懐かしい。宇川さんはその後HRCに就職されましたが、伊藤さんは四輪のショップ経営の傍ら、最近も四輪のレースで活躍されてますよね。
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。伊藤さんが第一線を離れるとき、いつか岡田さんと8耐にっておっしゃったのを忘れていません。4輪も良いですが伊藤さん岡田さんペアを応援したいなと思っています。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
イトシンの車ショップはやめました😂✋🚙同じ場所にホンダドリームがオープンします😂✋🚲🚲🚲
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
リップサービスです😂✋岡田さんと仲良くなる事はない😂✋
@kazutoharada727
@kazutoharada727 Жыл бұрын
93年 鈴鹿&ホッケンハイム&ハラマ、94年 ブルノ、95年 鈴鹿&カタルニア…この勝てるチャンスをせめて半分はモノにして欲しかった😥 そうなれば96年に、不慣れなVツインに乗せられる事も無かったかも。 後せめてプーチ&クリビーレ&チェカよりは、ランキングで上に行って欲しかった😶 充分凄いのは分かってはいますが、ホンマ惜しかったな…と。
@butijww
@butijww Жыл бұрын
伊藤は実戦テストライダーでしかなかった、故 阿部孝雄さんが、レース雑誌の記事で「まだ何かさせられている、いい加減レースさせてやれよ」と書いていた。 もっとも、地元の鈴鹿GPでも良い成績が出せなかったこともある。 HRCの間違いはそれだけでなく、岡田を4気筒NSRに乗せて伊藤を2気筒NSRに変えたこと。 小柄な岡田は軽い2気筒NSRのほうが向いていた、宇川も同様だ。 小柄でコーナリングで勝負するライダーは250の車重に近い2気筒NSRのほうが良かったはずだ。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
阿部孝夫さんはなんで亡くなったの❔❔❔❔
@butijww
@butijww Жыл бұрын
@@user-wi6hb2tj2q   覚えていない、たぶん病死。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
かなり太ってたからね😭✋🚑🚑🚑
@s33sat
@s33sat Жыл бұрын
筑波で握手してもらったけどやらかい手でした 速かったね
@Mizu2438
@Mizu2438 Жыл бұрын
残念ながら伊藤は日本では速かったが 世界GP500ccクラスに関してはタディが世界ランキング2位になったので…
@user-eg6sw4mg2o
@user-eg6sw4mg2o 7 ай бұрын
彼がストレートの頂天で離陸したことは忘れない。
@m16a2p90
@m16a2p90 6 ай бұрын
菅生のバク転ね 現地で観てたよ
@mspp3105
@mspp3105 6 ай бұрын
イケメンだし、スター性あったよね。 しかし、全盛期のライバルたちがすごかった。 もう少し世代がズレてれば、何回か優勝はしたんではと思う!
@user-dt4uo1gl8u
@user-dt4uo1gl8u 5 ай бұрын
筑波でタマタマ?連れションしました。ツナギ脱ぐのが超大変そうで…バキバキの身体と擦り傷
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
のりちゃん映ってる😂✋長町のマンションでオシャレな料理旨かったよ😂✋イトシンは毎日こんな料理食ってるのか❔と思った😂✋🍴🍴🍴
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
ありがとうございます。当時の皆様が楽しく思ってくださったらいちばん嬉しいです。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
こんなのいいですね😂✋今はネットで何でも見れるから最高です😂✋
@弘原-q4f
@弘原-q4f Жыл бұрын
イトシンは最高!
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
とにかくイトシンは練習量が半端なイ😂✋🏁30分走行する為に筑波に行く程の努力家だ😂✋🏁トレーニングも欠かさず毎日10キロマラソンを欠かさない😂✋高校時代もテニスに全力で打ち込んだ人😂✋とにかく努力の人😂✋🎾
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
伊藤さんの貴重なお話!ありがとうございます!世界から日本へ活動を移しても素晴らしいご活躍でした。シンデレラボーイの印象が強いですが、それだけの努力があったからこその結果なのですね!
@user-sz6vb8dz3k
@user-sz6vb8dz3k 13 күн бұрын
リアル バリ伝って言われましたね
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
いよいよドリームホンダ岩沼店オーブンが26日😂✋🚲🚲🚲イトシンサイン会もありますよ😂✋🚲🚲🚲🏁🏁🏁
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
そうなんですね!めちゃめちゃ羨ましいです!
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
8耐の優勝マシンや歴代マシンが展示されて楽しいですよ😂✋🚲ホンダドリーム岩沼店へゴー😂✋🚲🚲🚲
@user-vi7np3xc7h
@user-vi7np3xc7h 11 ай бұрын
🎉
@819man5
@819man5 Жыл бұрын
一発の速さで伊藤さんの右に出る者はいない。8耐走ってくれないかな。
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。やっと開催されたので走ってほしいですよね。8耐の伊藤さん大好きです。
@柳町政嗣
@柳町政嗣 Жыл бұрын
yellowyellowyesterdayyesterdayyesterdayといけない‼️も。、。うなぎ?‼️‼️💫
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
35年ぶりにクルーズのショップに行った😂✋🏁35年前の俺のカレンダーとポスターが飾ってあった😂✋めちゃくちゃ感動した😂✋🏁涙が出た✋感動した✋社長と世界に行きたかった✋でも当時は辞めて責任を取る事しか考えられなかった✋世界には行けなかったが社長から多くの事を学ばせてもらった✋社長のお陰で今がある😂✋社長🏁奥さん本当にありがとうございました😂✋
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
クルーズにご所属だったのですね、私、クルーズの選手がかぶってたレオス大好きでした。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
今でもレオスかぶってます😂✋俺専用のヘルメットが新品2個あります😂✋箱からだしてません😂✋🏁
@柳町政嗣
@柳町政嗣 Жыл бұрын
着きましたっっっっっっっっっっっっっっっっっty津っっっっっっっっっっっっっっっっっty津っっっっっっっっっっっっっっっっっty津YUってわけyesterdayうお老いいおういいううういうういいいうだけど☀️
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
90年NAで1勝しか出来なかった😂✋原因は判明した😂✋🏁型落ちNSR出してくれるならA級に昇格してもいいしNSR無理ならもう1年NAやってもいいと思ってた🏁ノービスから宇川も昇格してくるしな😂✋HRCクラブで宇川の走りは見てるし楽しい1年になると思ってた🏁しかし突然責任取らねばならない事がおきた✋20歳でサーキットから姿を消した🏁🏁🏁
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
90年のNAで優勝ってすさまじい成績です!
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
鈴鹿の一勝のみ😂✋🏆️マフラーを一センチのばしただけで全くマシンが走らなくなった😂✋セッティングをいくら変えても走らない😂✋マフラーをノーマルに戻したらめちゃくちゃ速くなった😂✋原因がわかったのはシーズンが終わってから😂✋ノーマルだったら5勝は出来たはず😂✋🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
@@user-wi6hb2tj2q さん 当時の鈴鹿のNAでの勝利はとんでもない速さだと思います!面白いお話しありがとうございます!
@78GK1
@78GK1 Жыл бұрын
歴代の日本人ライダーとしてはトップクラスの活躍です、が、なぜレジェンドなのか?が全く理解できません。 因みに1988は型遅れのNSRです。
@user-yn9od4bd2f
@user-yn9od4bd2f Жыл бұрын
コメントありがとうございます。定義には人それぞれ様々な思いがあるのでご指摘いただけましたことを感謝致します。伊藤さんのレース人生は簡単に真似ができることではないと思っています。 NSRは87がガードナーで良い印象、88はあんまりで89がローソン仕様でよくわからないけどタイトルマシン、92同爆からドゥーハンで天下のイメージでしたね。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
イトシンの活躍は素晴らしい活躍でした😂✋一番レベル高い時代にあの活躍😂✋まさにレジェンドです😂✋車はプレリュードだったですが😂✋🚙
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