Баланс на мотоцикле. Положение тела, давление на подножки

[@aleksanderborodin4680]

Привставание (отрывание задницы) на мотоцикле, подрессоривает массу райдера "мягкими"ногами. Посему и уменьшается подрессоренная масса мотоцикла, что в итоге позволяет мегче и быстрее преодолевать препятствия и неровности, не теряя (не расходуя) при неровностях кинетической энергии прямолинейного движения на "подскок" мотоцикла с райдером вверх. Как всегда всё по делу и с толком, лайк однозначно.

[@igorprofe]

Как же классно mr. Puff катается. Практически виртуозно.

[@Drunik007]

Супер! Как всегда чётко по делу. Очень важные информация и знания.Спасибо тебе добрый мистер Puff!!! С удовольствием бы посетил твои занятия. Но.... далековато))))

[@jeras314]

Хотел бы отметить одну важную особенность автора. Всегда когда автор о чем-то говорит, то сначала он дает определение того, о чем речь! Уже только за это Puff достоин уважения! Удачи и успехов!

[@russiainsider]

Как всегда по делу и без лишней воды! Спасибо!

[@АркадийПаравозов-н6п]

Да вы, Андрей, прекрасно знаете физику, а так же грамотно и доступно её трактуете. Респект!

[@anuta_yuppie]

Очень много инсайтов в одном видео! Реально супер информативный ролик, открывающий глаза на многие нюансы, которые мы не осознаем

[@ГригорийБураков-й4ю]

Андрей,ты очень добрый и позитивный человек! Спасибо за то,что делаешь для нас! Ровных дорог!😊

[@БактыгульРахатова]

Такой классный мне очень нравится учитель

[@alexeytagiltsev6905]

Лайкос👍! Как всегда,видео на высоте,плюс красивая и грамотная речь. Спасибо за нужное и позавательное видео от профессионала!👊

[@krw_ride]

Лучший канал про управление мотоциклом.

[@konstantink.652]

Большое спасибо, как всегда здорово и познавательно!!!

[@artvp7404]

Класс , спасибо , тренер ! С нетерпением жду новых занятий . Кстати лично в моем стучае идеальная картинка получается когда смотрю твой контент на тему, усваиваю и потом уже еду к тебе на тренировку . Вот для меня такая картинка оптимальная .

[@pro-qn4ke]

Благодарю 👍👍👍👍 очень полезно, четко и без воды 👍👍👍

[@nikitachernysh1131]

Мало кто знает, но автор этого канала в перерывах между монтажем вяжет кофточки

[@iqorseregin8028]

И флаг в руки ему. Пусть вяжет и плетет, но новичкам послушать его стоит. Хотя.., столько не слушай, но без практики пилот из вас не выйдет

[@vovasova19801985]

Эти кофточки стоят как крыло от самолёта. Я заходил на сайт посмотрел, облизнулся и забыл ))))

[@Drunik007]

А ещё мне кажется он играет на гитаре. Я видел на заднем плане в его видео пюпитр с нотами и гитарный усилитель.😜

[@chiboreache]

@@vovasova19801985 12 тыщ комплект стоит, тебе на свой комфорт жалко столько потратить?

[@shannendoggirra1723]

да вообще красава мужик 👍, люблю его видеоролики

[@dmitrykovalenko3525]

Еще один комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Спасибо! У вас классные видео!

[@satirheadless7286]

Как всегда - на высоте! Безумно нравится подача информации.

[@sebastiansebastianovich8923]

Очень интересно и познавательно! Спасибо! Ждём следующих видео:)

[@mhgftkjb54xh77mbn]

Как обычно - четко, конкретно, самая суть! Лайк!

[@like_some_other]

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)

[@user-or2vi1ey2i]

Классные видосы. Я ещё чайник) первый сезон катаю, но уже применяю твои советы на практике. Доходчиво всё и по делу.

[@СемёнКольцов-о1ы]

Оо, только что проверял канал. Как чувствовал.

[@Sergey_Melnik]

Расскажи так же подробно про медленную езду и особенно про статический баланс.

[@valeriykozik4599]

Як завжди класно !

[@butankbu8655]

Нравиться, красава, хорошо говорит, правильно. Термуха супер, тоже пока мечтаю.

[@ВасилийРабота-я5д]

Немножко поправлю: вращающиеся колеса работают как гироскоп. За счет этого обеспечивается устойчивость мотоцикла в движении. Чем выше скорость вращения колес - тем устойчивее мот стоит на дороге. Наклон вилки "заставляет " руль вставать прямо. Особо на устойчивость мотоцикла наклон вилки не влияет. Мотоциклы с большим углом наклона вилки не более устойчивы, чем с маленьким углом наклона. А в остальном все верно! Спасибо за обучающие видосы!

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@Denis_Bobrov]

Завтра поеду за правами и наконец кататься, кататься, кататься! УРА!

[@ИгорьГорьковский-р1р]

Каверзный такой вопросик Андрей! А страховочку сделал?!!! Я уже неделю,как конь ношусь со страховкой! Проблема на ровном месте вспухла!!! Я уже на измене!!!

[@xedor]

Мои права за месяц будут. А страховка уже есть...

[@ИгорьГорьковский-р1р]

@@xedor я почитал в интернете эта хрень,со страховкой, с осени пошла.

[@ПАОПАО-и7л]

Кататься... дело хорошее, особо ежели НЕ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ!!!!!!!

[@ИванСосов]

@@ИгорьГорьковский-р1р что за проблема? Мне через месяц продлевать пора.

[@ОлегСунцов-ы1и]

Привет. Голова. Удачи.

[@_Leon_-]

Аутар ,вялiкi Дзякуй!))

[@mot.monster]

Как всегда отличная подача! Андрей, а где ты берешь такие крутые кофты? 👍👍👍

[@MotoControlRu]

Это не кофты, это термобелье) ultramaxcell.com Если что - там скидка по промокоду PUFF )

[@PlayingxMantissx]

@@MotoControlRu а такие крутые мотоциклы?

[@serjmonroe7585]

Новый мотоцикл? Нужно делать обзор!) Будет здорово же!)

[@asylmamilin6634]

Ай маладессс ес же... если чё по Е категории обращайся... хорошо когда говоришь и показываешь...Всем хорошего сезона...

[@alexhex]

Отлично рассказано, спасибо!

[@МишаСилюков]

Конечно понятно доходчиво Практика обязательно)) Жду весны и будем катать с вами А пока тренируюсь по видео на складе ))))

[@agrippin1]

Здравствуйте. Рассмотрите технику вождения на мото с автоматом. Хонда nc 750, например. Там вообще все по другому. Раз сцепления нет, нет возможности мягко дозировать или размыкать тягу. Мееееедленно ехать тоже сложно из за этого. В общем там куча нюансов.

[@MotoControlRu]

Привет!) Приезжай на занятия, рассмотрим технику и видео снимем заодно)

[@agrippin1]

@@MotoControlRu Пермь, однако! Далековато))

[@MotoControlRu]

@@agrippin1

[@AlphariusOne]

На самом деле всё не так страшно, как вы описали. Я как раз владею nc700x на роботе, и могу сказать следующее: подтравливание сцепой заменяется плавными нажатиями заднего тормоза. Поначалу непривычно и надо приноровиться. Можно добавить рукоять заднего тормоза под левую руку, тогда вообще почти как на механике ощущения будут

[@adaragacrux6716]

Купил мот, пошёл учиться на А категорию, сломал ключицу «тренируя» баланс во дворе 🤦‍♂️. Почему в комплекте с мотоциклом не идут ссылки на подобные каналы?!?! Спасибо за видосы! Я очень о многом узнал валяясь на больничном. Про контрруление вообще не знал например, и искренне удивлялся почему мот так упирается в поворотах. Заживет - пойду на учебном тренить на мотодроме, а то дорожник на бездорожье себя не очень чувствует😆

[@PizmakerS]

Спасибо за подробный разбор!

[@alonahilbert9959]

Спасибо за видео! Приходите к автору на занятия, кто в Москве живет!

[@moses5000]

Хорошее видео, отличный фон!

[@Нико-ф4ь]

Наприклад замінив мастило у вилці, змащування маятника,заміна сцепи,еа нормальну, також регулювання клапанів

[@romankorobkin4975]

Большое дело делаешь, от Души!

[@ЮрийП-л7в]

Puffыч красавчик, нравятся твои видосы

[@vlasya007]

Рад что Ютюб предложил ваш канал. Во время) хотелось бы такое видео, неоднозначное, по фирмам экипа то что можете порекомендовать, да с одной стороны реклама и можно не так понять, с другой стороны, сейчас пойди в магазин, глаза разбегаются. Не поймёшь что топ а что нет, и барыги тупо на говно ценник прилепили.. и так по сути с каждым элементом экипа

[@artberesta]

Андрей, спасибо большое за видео.

[@ДядяМиша-т1я]

Имеет значение гироскопический момент вращающихся частей мотоцикла, колес, коленвала, ротора генератора.

[@Pstor88]

Смещение проекции оси колеса относительно рулевой колонки*

[@Fumster]

Точно, когда где-то увидел выражение "нужно давить на левую/правую подножку" чуть не поперхнулся)))

[@иваниванов-и3э3ф]

Я вообще не понял зачем говорить об этой ерунде на серьезном мотоканале? Автор иногда слишком увлекается разжевыванием глупостей

[@VadimAnet]

Спасибо за видео) На занятия приехать не смогу (очень далеко живу), но вопрос не по мототеме. На какой микрофон пишешь я про петличку и про голос когда в шлеме?)

[@MotoControlRu]

Zoom f1 и там и там)

[@MyXoCJIoHuK]

Как всегда лайк! Спасибо.

[@hobel0203]

А в каких случаях надо свешиваться в повороте,а в каких просто регулировать осью тела относительно мотоцыкла?

[@ДядяМиша-т1я]

Видеопримеры отличные.

[@solarw2008]

спасибо! очень доступно и позновательно!

[@tvictor-dy5eq]

По умолчанию считается, что каждый человек умеет держать баланс телом, научился в детстве на велосипеде. Если бы всё решало только подруливание, тогда производители ставили бы спинки на мотоцикл.

[@igorsvshn6829]

Mr. Puff оказывается Андрей :)

[@МихаилГодунов-ж3р]

Могу поинтересоваться, что за мотик у вас в ролике?

[@wolfy_strums]

центр тяжести я бы объяснил примером с рычагом из физики 7го класса или когда там проходят воздействие рычага в школе)

[@ЕвгенийПетрович-ь1б]

У Ланкары есть видос с подобным разбором.

[@MotoControlRu]

"Все это уже было в Симпсонах")

[@vasyan9579]

Мало кто заметил, но применялась скрытая реклама "Рядов", поздравляю с новым спонсором!!!))) А так спасибо за видео, крупные каналы все чаще уходят от мото темы... Матвеев например. Вопрос: - Я ведь правильно понимаю, что чем больше мот, тем меньше мы на него можем повлиять своей массой, в частности развесовкой перед/зад??? На сколько на ДОПах нужно свешивание, ведь если я правильно понимаю, это приёмы больше для трека?

[@MotoControlRu]

Да, чем мотик тяжелее - тем меньший вклад вносит положение тела. Но, тем не менее, даже на тяжелых мотиках этот вклад довольно ощутимый. На допах без свешивания вполне можно прекрасно обойтись, но выучить его все равно не повредит)

[@vasyan9579]

@@MotoControlRu Спасибо, надо Вам подумать над выездными тренировками, например в Питере, на курсы наверное придёт меньше людей, чем на одно занятие/мастер-класс. Хотя это может и не "зайдет"

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Если бы эту информацию давали на первых занятиях автошколы.больше половины так ни куда бы и непоехали. Вычисляя какой вес приходится на колёса на какой угол и при какай скорости и в какую сторону нужно сместить своё тело учитывая вес мотоцикла. И.т.д. я вот только не пойму как же мы все выжили те кому за 45 . Укатывая по вечерам батин минск восход ижак и даже яву со двора и катались. Просто так. Если бы я не сел на мотоцикл 36 лет назад и меня не подталкнули пацаны потому что тронутся не получилось. Я скорее всего до сих пор бы изучал эту квантовую геометрию с элементами физики о смещении веса и углов наклона. Всем хорошей погоды а дорогу выберете сами кому асфальт кому горы кому грязь.💪

[@motomaniakku5909]

Ещё про баланс-борды расскажи. Вроде штука полезная. Может Ланкарру не все видели, тот вообще из цирка сбежал. Ты на двух сможешь устоять?

[@Aabbcczzxxcc]

не дает особо ничего кроме развития моторики ног, я осваивал. Тоже самое как это не приблизит вас к тому что бы научиться кататься на коньках (если не умеете) или делать кранкфлип, или ходить по канату. Но все это делать для общего развития полезно.

[@Путинхйло-е8т]

Зачем вспоминать картавую вату😂

[@Jurik1977]

👍🏻 где такой свитер купить?

[@russiainsider]

Это термобелье Ultramaxcell очень клевое, у меня тоже такое.

[@MotoControlRu]

Ultramaxcell.com . Если что - при заказе скидка по промокоду Puff )

[@denisdenisof4472]

Ага зачетный свитерок

[@shell72r]

Очень годный канал у вас, подписался.

[@Mihail_Korovkin]

Где, в каком районе производятся занятия?

[@youtubensk9692]

Отлично объяснил👍👍👍

[@РусланИщенко-в3ю]

Спасибо. Привет из Крыма !

[@skeysk]

Moto Control... ты бээст !

[@evgeniisergeevich8014]

Следуя логике из видео, можно ногами встать на сиденье и центр тяжести тоже не изменится 😁 Если честно, мне кажется вставая на подножки результирующий центр масс смещается вниз все таки. Постараюсь кратко: если рассматривать пустой мотоцикл как сбалансированную систему с постоянным центром масс в прямолинейном движении, то у него центр масс постоянен. Если к этому мотоциклу добавить полный бак бензина (бак выше центра масс мотоцикла) то суммарный центр масс мотоцикла + бензина сместится вверх, то есть станет выше. Если в эту система добавить райдера (седло выше центра масс, а именно сиденье воспринимает большую часть веса мотоциклиста), то результирующий центр масс сместится ещё выше. Добавим центральный кофр по аналогии и так же результирующий центр масс сместится выше. Прикрутим снизу стальную защиту двигателя и она немного сместит центр масс вниз. Прикрутим по бокам дуги и канистры на них и они существенно не окажут влияния, так как +/- находится на уровне центра масс. Следуя из этого очевидно, что в зависимости от увеличения/уменьшения веса (выше или ниже цента масс мотоцикла) будет смещаться центр масс мотоцикла вверх/вниз. Следовательно, если добавить на мотоцикл вес на сиденье (выше центра масс) в виде мотоциклиста, то центр масс сместится вверх. Если добавить вес на подножки (ниже центра масс) в виде того же мотоциклиста, то результирующий цертр масс сместится вниз. Вы согласны со мной? Поправьте, если не прав. Ещё раз повторюсь, рассматриваем прямолинейное движение сбалансированной системы, не берём в расчёт работу подвески, изменения развесовки или ускорение/замедление. P.S. Не ради того, чтобы поумничать, а чисто для себя хочется разобраться и понимать. Спасибо за внимание.

[@evgeniisergeevich8014]

Хотя с другой стороны если посмотреть...🤔 Если мотоциклист сидит на сиденье, то его центр масс сам по себе ниже расположен, чем в стойке, и при сложении с центром масс мотоцикла оказывает меньшее воздействие и следовательно меньше смещает его вверх. А если мотоциклист стоит на подножках, то центр масс мотоциклиста расположен выше и при сложении с центром масс мотоцикла будет сильнее смещать его вверх, вне зависимости от точки приложения веса (подножки или сиденья). Видимо в посте выше я не прав касательно мотоциклиста, а касательно навесного должно быть все верно. Поправьте, если не так. Спасибо Андрей, помогли разобраться заставив подумать 😁

[@vadimgof8260]

Я вот посмотрел и этот ролик и многие другие, где говорили про свешивание, но так и не понял одного: если угол поворота мотоцикла зависит от угла его наклона, то каким образом мотоцикл при свешивании будет поворачивать под тем же углом при меньшем его наклоне? Каким образом свешивание помогает это сделать?

[@allencurry6063]

Привет! А вы технику предоставляете или на своем моте приезжать?

[@MotoControlRu]

Предоставляю, но можно и на своём)

[@artvp7404]

Я учился на мотоцикле Андрея, но понимаю , что все же нужно делать это на своём . Либо начать на тренировочном , но добивать своим. Во всяком случае если вы владелец тяжелого круизера .

[@MotoControlRu]

@@artvp7404 Лучше не скажешь)

[@allencurry6063]

@@MotoControlRu У меня спорт-турист. Соответственно не из легких и в пластике. Ронять даже на околонулевых скоростях накладно.

[@MotoControlRu]

@@allencurry6063 Приходи, мой мот ронять можно)

[@КириллПичугин-э6п]

Спасибо супер!

[@IliaRu]

Ого видос подоспел)

[@Нико-ф4ь]

Я тяжлоій райдер,весом 100 кг,использую сцеление для контролю мотоцикле, передачі друга завжди

[@ТимурКалимуллин-ю9е]

Однозначно подписка. !!

[@zeergee]

Я очень рад, что в России появился отличный информативный мотоканал! Особенно после того как я отписался от канала вшлеме, за то что поддались(продались) националистической пропаганде их государства. Андрей, желаю тебе сил и терпения, а мы поддержим!! Спасибо!!🇷🇺💪✊

[@Pstor88]

Вроде все толково, но на 7.16 явно подруливаешь, чтобы не дать мотику уехать направо. Попробуй выкрутить холостых, чтобы мотик ехал прямо без рук на руле и попробуй еще раз!;)

[@АлександрПушкин-г6т]

D Tracker 👍

[@engtimofeev]

За самостабилизацию байка, по сути, отвечает единственный параметр - угол наклона вилки. Если он острый - есть самостабилизация. Если очень острый (чоппер) - самостабилизация слишком сильная, трудно поворачивать, но на прямом шоссе байк стоит как на рельсах. Если приближается к 90 градусов (самокаты) - самостабилизации практически нет и байк держится чисто на контррулении. Ну а если гипотетически сделать его тупым - байк будет стремиться сам себя уронить)

[@ruslan_riazantsev]

Не буду утверждать, но почитав один интересный труд какого-то американского исследователя (точно не помню имя уже) о физике движения двухколесной техники (велики/мопеды/мотоциклы) он пришел к выводу, что однозначной причины самостабилизации нет. На неё влият группа факторов в частности и геометрия - trail (то, о чем Вы упомянули), и гироскопический эффект (в районе 30% в зависимости от типа мотоцикла) и бог пойми что ещё. Сильно не вчитывался, но точно помню, что они специально построили модель с тупым углом наклона вилки, но байк все равно вырамнивался при достаточной скорости. Если интересно и не сможете найти - дайте знать, пиощем вместе. Безопасной дороги и хорошей погоды!

[@road4439]

Мне кажется, пример на 7:14 не корректный. Подняв левую ногу, стал сильнее упираться на левую руку, что бы не переносить вес правее.

[@vadimco6154]

Подскажите что за термуха у автора?

[@MotoControlRu]

В описании же есть) Ultramaxcell.com, скидка по промокоду puff

[@82MaxM]

Спасибо, полезно.

[@mopedraritetovich]

спасибки

[@DzenAlex]

почему когда я давлю на левую подножку больше чем на правую, оставаясь при этом неподвижно относительно оси мотоцикла, он начинает наклоняться влево и соответсвенно поворачивать? Разве это не считается техникой поворота?

[@MotoControlRu]

Если коротко - потому что сложно надавить на подножку абсолютно не влияя при этом на руль и не меняя положения центра тяжести тела. Все это так или иначе может влиять на траекторию мотоцикла. Однако наиболее быстрым и эффективным способом изменения траектории является контрруление.

[@ВладимирМорозов-и2ъ]

А как записаться то на эти замечательные занятия?

[@MotoControlRu]

moto-control.ru/motoinstructor/

[@alexanderivonin5245]

Спасибо.

[@MarxEngelsLeninStalin]

меняешь мотоциклы как перчатки

[@Mihail_Korovkin]

Узнал имя профессора -Андрей!

[@MisterGrease]

Если можешь,подскажи пожалуйста:делаю категорию а1.на тренировке делаю всё как надо.но на практическом экзамене валюсь как рукажоп.уже 4 раза.как это победить?спасибо.

[@nikezimmer8935]

Валерьянки перед экзаменом принять.

[@Videlsvet.v.30]

Чёткий мотард!👍 Фак 12 лет на МОТО ! А смотреть правильно так и не могу! И контр.ру..е долго давалось, А всё спасибо нашим тупым отцам,дедам специалисты. . На чертовых явах ,ижах,!!!

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Как только от тупого отца ты такой умный получился

[@Videlsvet.v.30]

@@Дмитрийкоржов-с6м тупость в "управлении"! И пьяной езде , особенно в селе!

[@eur8]

Возможно имеется в виду центр масс а не центр тяжести. Он в системе в одной точке

[@MotoControlRu]

Строго говоря - да)

[@АлексейЕгоров-п2э]

в каком городе находится школа moto control

[@MotoControlRu]

В Москве)

[@АлексейЕгоров-п2э]

@@MotoControlRu спасибо за ответ.я из Питера

[@motomaniakku5909]

Спасибо, нудный тренер 😊, по-больше тебе клиентов. И нечего стесняться, так и говори в каждом ролике, приходите в таком то городе, туда то или вот номер телефона, попытаюсь спасти ваши жизни и мотоциклы (но это не точно) 😂

[@Ifxgvgfvghggfgggg]

никак не смог перебороть себя. Я понимаю, что надо расслабиться, управлять балансом телом, а не рулем... Но почему то паника начинается, когда он начинает заваливаться

[@СемёнКольцов-о1ы]

Эмммм... контрсвешивание очень часто соотносится с разворотом по малому радиусу, но как таковое за него не ответственно. Оно позволяет с тем же углом наклона мотоцикла пройти этот радиус медленнее и спокойнее, чем при прямой посадке.

[@MotoControlRu]

Ну да. Или уместиться в меньший радиус на той же скорости за счет большего наклона)

[@vima7353]

@@MotoControlRu формально оно понятно. Только вот резонный вопрос: а чего б не наклониться на такой же угол без контрсвешивания, чего поменяется?

[@MotoControlRu]

@@vima7353 Поменяется скорость - будет выше. Если качество покрытия позволяет - то почему бы и нет)

[@vima7353]

@@MotoControlRu благодарю, стану пробовать!

[@alexispoliyit5256]

а мото в видео это drz 400 sм?)

[@MotoControlRu]

D-tracker 250)

[@petrvictorovich]

Почему, когда говорят о привставании на подножках при переезде препятствий, начинают говорить о центре тяжести, хотя нужно говорить о подрессоренной массе?

[@MotoControlRu]

Тут в комментах иной раз физику за 5 класс сопроматом называют, а ты предлагаешь подрессоренную массу вводить)

[@serge.davydenko]

@@MotoControlRu сопромат интересен тем кто и дальше физику учил... особенно в контексте сравнения спицованных и дисковых колес и глубжее... у особо замороченных доходит до выпиливания титановых болтов к любимому ктмчику в борьбе за похудание... впрочем если хватает физики за 5 класс... sapienti sat П.С.: О балансе тут хорошо kzbin.info/www/bejne/mZjXnqiJbbx5grc

[@petrvictorovich]

@@MotoControlRu Ну, а как быт, если это - она - подрессоренная масса =) Смысл в том, что привставать на подножках при переезде кочек - полезно, потому, что сохраняет запас по работе подвески и повышает стабильность мотоцикла. Ведь так?

[@petrvictorovich]

Ах, да, не просто привставать, а ещё отрабатывать кочку коленями.

[@MotoControlRu]

Совершенно верно!

[@fajjun2632]

Что нужно сделать чтобы мотоцикл ревел на месте?

[@MotoControlRu]

Пришпорить!

[@fajjun2632]

Спасибо за ответ.

[@Григорий-н7ы6ф]

Когда обзор мотарда?

[@MotoControlRu]

Когда-нибудь)

[@SmD_Anarhist]

Высказывание "кто давит на подножки тот подруливает рулем" не верно. Особенно это ощущается в стойке, убедился лично.

[@НаталияХамидуллина-з9й]

я все видео - какая хорошая кофточка...