Почему устают руки на мотоцикле?

[@vlasya007]

Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...

[@gontardavid]

Да вы просто гений юмора.

[@vlasya007]

@@gontardavid зацепило, да ?)

[@gontardavid]

@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.

[@vlasya007]

@@gontardavid наблюдения

[@darkracer9271]

@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )

[@petrvictorovich]

Ещё добавлю, по мотивам комментариев. Зарядку и физ-подготовку никто не отменял. Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего. У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит. Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".

[@АлексВ-ю1э]

Вот четко сказал : пока тренишься - все норм, перестал - получай траблы .

[@сергеймедведев-я7б]

@@АлексВ-ю1э Быстрее всего с сосудами что то

[@АлексВ-ю1э]

@@сергеймедведев-я7б мож и так

[@Majongman]

Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).

[@fgfgf414]

Хороший дядька, спасибо тебе!

[@akimy1583]

Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.

[@svdgarage8739]

Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.

[@berneton]

Самый лучший блогер по теме управления мото

[@RatamahattuS]

Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍

[@mikenerovnya3524]

Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения

[@Denis_Elizarov]

Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)

[@vfr800]

@@timabpw яйца в кармане.

[@Drunik007]

Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜

[@777Guitarmaster]

как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍

[@АндрейОрловский-н2к]

Поддержу. Канал - супер!

[@Verdammt]

Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось. Благодарю за информацию!

[@ЮраБабай-п7р]

Большинство из совдепии, привычка дожимать....

[@growerstory651]

Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!

[@pv35]

На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.

[@RUSSIANxBEAR]

Вот это оперативность . Пришел тут намучившись с новым эндуро , думаю надо посмотреть,что за беда, от чего так ладони ломит. Благодарю.👍

[@sergeizhdanov3898]

Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@ЕвгенийПетров-т4х]

Благодарю! Для меня было полезно!

[@Klaviaturov]

Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)

[@darkted]

Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!

[@TheGrave666Digger]

Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)

[@alexbut7638]

Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны. Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП. Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание? Спасибо!

[@MotoControlRu]

Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/

[@alexbut7638]

@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.

[@komissarjeber9957]

Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))

[@totoco2]

Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают). Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D

[@ИванАтаманов-ф4в]

При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй. Только смириться и страдать 😆

[@MrShamolet]

Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.

[@bcbtdi1116]

Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)

[@Katalski]

По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)

[@dmitrytannill7436]

Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.

[@ДмитрийКузьмин-я2ь]

Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.

[@uzerflow9374]

Хорошие советы, спасибо

[@blackwolf7775]

Очень актуально! Спасибо!

[@vocariumspace621]

Спасибо, очень полезная информация!

[@TheACEIRA]

Волшебно !

[@AndreyKaplin]

Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.

[@СтаниславБикмеев]

Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.

[@ipostuplenie]

Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.

[@СтаниславБикмеев]

@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐

[@Azrael157]

У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.

[@oxanachernenko469]

У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)

[@OneelLife]

У меня Выфер 1200F, который как все занют сделан для людей с короткими ногми и длиннющими руками. А у меня руки обычные при росте 175, я просто немогу держать их согнутыми, сидя впритык, практически на баке, я сгибаюсь в букву ЗЮ, что бы руки были согнутыми, но это дико не удобно, на прямых удобнее, а что бы ладошка не ныла от боли, рука кисть изгибается. Это не правильно. НО удобно. Единственное что удобно это такая поза, и естественно всё устаёт. Кароче Хонда как всегда Выфернулась и создала байк на котором удобно сесть просто невозможно, и назвали это туристом. Это ваще жесть

[@Googlicus]

Комментарий для поддержки канала

[@svetlanayurchenko9971]

Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?

[@nalary1633]

насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )

[@pantusovds]

Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.

[@ИльяШмак-ь4ш]

Люблю твои видосы!)

[@alexanderzhurbitsky8617]

Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?

[@Motonirvana]

Всё по делу, информативно. Спасибо!

[@mahtavacaramelina6594]

Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻

[@romanaksenenko]

Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно

[@СергейВавилин-н2у]

Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)

[@vasiliy542]

тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.

[@dimabibilan]

@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе

[@abask000]

Как уже было замечено, с опытом пройдёт

[@ВладимирК-в6щ]

@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.

[@ОлегСунцов-ы1и]

Привет, спасибо, интересная информация. Удачи.

[@Danila.i.golubev]

Красавец. В хорошем смысле)

[@ПавелМусиенко-ф3в]

Спасибо большое! Очень - преочень познавательное видео!

[@Kostyantin_kedi]

в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)

[@Videlsvet.v.30]

Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !

[@ВолчьяФилософия]

Лайкос за "тешит мое самолюбие"))

[@РустамБулатов-о6п]

Конечно лайк сенсей 😊

[@petrvictorovich]

Ааа, я поооонял! Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)

[@MotoControlRu]

Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)

[@petrvictorovich]

Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.

[@konstantin4168]

дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.

[@petrvictorovich]

@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.

[@mormeg1l]

Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))

[@redcocroacha7511]

Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.

[@MotoControlRu]

Поправил)

[@alexeykulikov2739]

хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.

[@alexgasilin7230]

У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...

[@angl035]

Такая же печаль((

[@sergeitsiulia366]

Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...

[@mizantrop645]

Наклон ручки тормоза изменить.

[@vvohrchlolaskes2382]

Чего-то не понял. 1. "Если много маневрировать - настроить, чтобы сцепление брало у грипсы" 2. "Если много переключать - чтобы брало дальше от грипсы" а) Как в п.1 избежать недовыжимания полной сцепы? б) С точки зрения потраченного усилия, п.1 будет всегда проигрывать п.2 и руки будут уставать сильнее, тк всегда надо будет сжимать рычаг на большее расстояние чем в п.2

[@MotoControlRu]

В а) уже я не понял) Сцепление должно работать нормально: полностью замыкаться когда рычаг отпущен и полностью размыкаться когда рычаг нажат до конца. В б) - имеется ввиду долгое маневрирование в серой зоне сцепления. Там буквально миллиметровые движения рычагом сцепления - немного прижал, немного отпустил. Большинству удобнее эти движения совершать когда рычаг поближе к грипсе.

[@romankuzmitchev5786]

Привет! Кроме рычага сцепления есть ещё ручка газа. Вот где запястье устаёт, так устаёт. А в видео об этом нет упоминания.

[@samuilrivkin4558]

я перехватываю газ ладонью, скользя зигзагом, чтобы не выворачивать запястье

[@mizantrop645]

Это как - зигзагом? У меня половинчатая ручка газа, и такая же проблема. Думаю руль поменять, но если не поможет - то хз что ещё делать. Тип ручки газа менять не варик

[@mitya727]

Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)

[@ferym26]

привет. спасибо за контент! супер. но я зашел сказать что очень неприятно вибрирует картинка, когда ты говоришь на камеру.

[@MotoControlRu]

Да, нужен штатив получше)

[@АлександрПригода-н3ч]

Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.

[@ВладимирКарташов-э7з]

Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟

[@АнатолийАнатолий-л2ц]

Спасибо, полезно .

[@like_some_other]

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)

[@ДенисСыса-ы4к]

Отличная информация

[@pantusovds]

В целом понятно. Вообще, при первом обслуживании мотоцикла после покупки очень разумно выставить органы управления (рычаги сцепления, тормоза, лапки тормоза и кпп) под себя. Мне кажется, это очевидно. Немного не по теме вопрос. У меня на трассе отсыхают руки. Больше левая рука, которая просто лежит на руле и ничего не делает. Под рулём проставки, грузики родные, рюкзака на спине нет. Что тут может быть? Мотоцикл Yamaha TDM 900.

[@MotoControlRu]

Если сильно руки не сжимаешь - то у меня идей нет)

[@pantusovds]

@@MotoControlRu Вот и я тоже в недоумении. Грешу на форму руля. На TDMе она очень специфическая. Ручки очень сильно загнуты к райдеру. Хоть от Ижака руль ставь)

[@jpirozhkov3637]

а если на переключении не дожимать сцепу моту ничего не будет? (если она поздно схватывает)

[@ЮраБабай-п7р]

Подписал еще и жену на твой канал, а то боюсь моего здоровья может и не хватить до первой НЕ нервной катки.

[@HOROR2326]

у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.

[@VV-qo9vy]

А что за кофта на авторе? Где купить?

[@ДмитрийПозмогов-и1о]

Спасибки.содержательно.

[@SnzTib]

При длительных поездках ничего не устаёт. А вот когда катаю площадку, конусы с активным рулением, руки начинают забиваться. Причем ладони от упора в руль при торможениях и поворотах, знаю что не надо упираться, держимся коленями и спиной (штаны уже с протёртыми дырками об мотик) но всё равно не могу от этой штуки избавиться.

[@Syrex_Red]

Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)

[@MotoControlRu]

В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)

[@Individ84]

Только сегодня катал на софт эндуро по бездорожью и руки уставали. В основном от наваливания тела при торможении, спуске с горок и разона (разгрузки назад)

[@TomDury67]

Пока два раза покатался, в первый день приходилось все время "курицу" делать, чтобы руки расслабить. На второй явно лучше, но все равно пока отлавливаю момент, когда руки напрягаются.

[@biserplusMotor]

когда катаешь по несколько часов эндуро или мотокросс, то даже мозоли на руках возникают. Приходится искать моменты для расслабления рук

[@Alex_x23]

А если у тебя спорт , а на нем угол наклона райдера другой и вес перемещается на руки . То как они затекать не будут ?

[@uncleru5495]

Мамаха Драгстер - кайф ✌️

[@mot.monster]

*Вывод из видео про руки: Здоровая спина - всему голова!* 😂😂👍👍 *На самом деле, надо настроить удобно под свои размеры/параметры мотоцикл - и он будет только радовать!*

[@petrvictorovich]

А изначально - подобрать мотоцикл под себя.

[@mot.monster]

@@petrvictorovich все равно же органы управления под свои углы настраиваются )

[@ОльгаСкребкова-к7з]

Где находится ваша мотошкола?

[@shakesphere8377]

Когда чувствуете что руки напряжены, помотайте локтями в разные стороны - это сразу расслабит их.

[@АлександрНастасюк]

Это по-моему и ежу понятно. Вот как отдыхать правой руке в дальняке, если нет круиз-контроля? Все, что я смог придумать - пластиковая накладка на рычаг газа с али за доллар. Реально помогает, но есть ли еще способы?

[@MotoControlRu]

Тут в комментах правильно упомянули про перчатки с липучей ладонью, думаю они помогут)

[@GRazuvaev]

Благодарю.

[@Mihail_Korovkin]

Позитивчик!

[@AChehoff]

Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)

[@MotoControlRu]

Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.

[@dsyabitov]

Привет! Расскажи когда нибудь про проезд лежачих полицейских. С "около низкой" скоростью и побыстрее. У меня в поселке по главной улице штук 10 на меньше чем километр. Проезжаю когда на сцеплении, когда чуть газу поддаю, для разгрузки переднего колеса, но всё равно, как-то "некрасиво" получается. ЗЫ. Мот дюк, но 200-ка - шумный, зараза.

[@petrvictorovich]

Да что уж там - про прыжки на мотике нужно рассказывать. Где-то Пафф это делал в ролике, но не объяснял.

[@dsyabitov]

@@petrvictorovich Дело не просто в прыжках, а в комфортном проезде. А то каждые 40 метров лежак - то рычишь, то сцепу выжимаешь. Еще и пиво в кофре взбалтывается. :)

[@MotoControlRu]

Хорошо, при случае расскажу)

[@sergeymiruta5688]

Были не удобные перчатки (не много тесноватые) , тоже руки уставали

[@MORGUN_SERGEY]

Поработай над подачей и будет 5 из 5. Удачи 😊👍

[@IliaRu]

Спасибо за советы) можно фото крепления экшн камеры к шлему hjc из видео про подбор шлема?

[@MotoControlRu]

Там жёсткий колхоз)

[@IliaRu]

@@MotoControlRu можно в личку, если светить не охота, шлем такой же, как приделать не придумал.

[@NICK_KIRAK]

Подписался Друг Мой. Всех Благ.

[@DjoSINIGR]

Я почти двухметровый дядя, у меня бнв r1100r, ииии даже если сидуху настроить на близкое расстояние, всёравно к рулю надо тянуться))) руки устают, что поделаешь, тут уже надо проставки...

[@федоттанкист]

Я на своём туристе поменял стекло на более высокое из за этого завихрения давят мне в спину и от руля Я вынужден отталкиваться. Думаю менять назад. Руки устают.

[@СергейЧайлин]

чтобы руки не болели, есть хороший сильвервинг.

[@shaman2571]

У меня устаёт только хват ! Сильно держусь 😂

[@ngkamenskii]

Руками не держусь. держусь ногами на нейкиде - устают ноги и пресс. (После часа за городом на 140+). По факту "держись ногами" - есть модели где особо бак не обхватишь. Спортстеры всякие и иже с ними. Что им делать то ?

[@MotoControlRu]

Надо конкретно по модели смотреть. На спортстере, например, в стоке седло так держит, что по мотику ни вперёд ни назад передвинуться невозможно даже если захочешь) Там и ногами держаться особо не надо

[@vasyan9579]

Спасибо!