Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...
@gontardavid3 жыл бұрын
Да вы просто гений юмора.
@vlasya0073 жыл бұрын
@@gontardavid зацепило, да ?)
@gontardavid3 жыл бұрын
@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.
@vlasya0073 жыл бұрын
@@gontardavid наблюдения
@darkracer92713 жыл бұрын
@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )
@fgfgf4143 жыл бұрын
Хороший дядька, спасибо тебе!
@mot.monster3 жыл бұрын
*Вывод из видео про руки: Здоровая спина - всему голова!* 😂😂👍👍 *На самом деле, надо настроить удобно под свои размеры/параметры мотоцикл - и он будет только радовать!*
@petrvictorovich3 жыл бұрын
А изначально - подобрать мотоцикл под себя.
@mot.monster3 жыл бұрын
@@petrvictorovich все равно же органы управления под свои углы настраиваются )
@АлександрБ-к4ю3 жыл бұрын
Жуткие вещи рассказываете:-) в смысле жутко что ездящие по ДОПам люди могут этого не знать. В нормальной мотошколе это тренируют сразу и занятию к пятому уже про напряжение в руках забываешь в принципе...
@_belarus3 жыл бұрын
Руки особо не устают, а вот после вчерашних 400км жопка начала скулить ))) Начал подумывать о геле в сидуху?
@Majongman3 жыл бұрын
Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).
@mikenerovnya35243 жыл бұрын
Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения
@Videlsvet.v.303 жыл бұрын
Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !
@Denis_Elizarov3 жыл бұрын
Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)
@vfr8003 жыл бұрын
@@timabpw яйца в кармане.
@svdgarage87393 жыл бұрын
Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.
@petrvictorovich3 жыл бұрын
Ещё добавлю, по мотивам комментариев. Зарядку и физ-подготовку никто не отменял. Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего. У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит. Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
Вот четко сказал : пока тренишься - все норм, перестал - получай траблы .
@сергеймедведев-я7б3 жыл бұрын
@@АлексВ-ю1э Быстрее всего с сосудами что то
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
@@сергеймедведев-я7б мож и так
@kycokol2 жыл бұрын
"Быстро и интенсивно поворачивать руль". Такое чувство, что про КАМАЗ речь идет, а не про мот. Нахрена на мотоцикле интенсивно крутить рулем?
@Klaviaturov3 жыл бұрын
Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)
@akimy15833 жыл бұрын
Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.
@redcocroacha75113 жыл бұрын
Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Поправил)
@oxanachernenko4693 жыл бұрын
У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)
@СтаниславБикмеев3 жыл бұрын
Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.
@ipostuplenie3 жыл бұрын
Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.
@СтаниславБикмеев3 жыл бұрын
@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐
@Azrael1573 жыл бұрын
У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.
@Drunik0073 жыл бұрын
Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜
@OneelLife3 ай бұрын
У меня Выфер 1200F, который как все занют сделан для людей с короткими ногми и длиннющими руками. А у меня руки обычные при росте 175, я просто немогу держать их согнутыми, сидя впритык, практически на баке, я сгибаюсь в букву ЗЮ, что бы руки были согнутыми, но это дико не удобно, на прямых удобнее, а что бы ладошка не ныла от боли, рука кисть изгибается. Это не правильно. НО удобно. Единственное что удобно это такая поза, и естественно всё устаёт. Кароче Хонда как всегда Выфернулась и создала байк на котором удобно сесть просто невозможно, и назвали это туристом. Это ваще жесть
@MrShamolet3 жыл бұрын
Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.
@petrvictorovich3 жыл бұрын
Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.
@konstantin41683 жыл бұрын
дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.
@petrvictorovich3 жыл бұрын
@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.
@romanaksenenko3 жыл бұрын
Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно
@СергейВавилин-н2у3 жыл бұрын
Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)
@vasiliy5423 жыл бұрын
тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.
@dimabibilan3 жыл бұрын
@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе
@abask0003 жыл бұрын
Как уже было замечено, с опытом пройдёт
@ВладимирК-в6щ3 жыл бұрын
@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.
@alexbut76383 жыл бұрын
Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны. Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП. Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание? Спасибо!
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/
@alexbut76383 жыл бұрын
@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.
@alexgasilin72303 жыл бұрын
У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...
@angl0353 жыл бұрын
Такая же печаль((
@sergeitsiulia3663 жыл бұрын
Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...
@mizantrop645 Жыл бұрын
Наклон ручки тормоза изменить.
@pv353 жыл бұрын
На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.
@РомаРоманенко-м7б Жыл бұрын
Все это познавательно и понятно,но тему клипонов"на спортах и спорт туристах"не раскрыл.а всегда ездить лёжа на баке"чтобы иметь правильный угол давления на клипоны"не будешь,так как для повседневной езды по городу это неудобно.
@alexanderzhurbitsky8617 Жыл бұрын
Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?
@ИванАтаманов-ф4в2 жыл бұрын
При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй. Только смириться и страдать 😆
@HOROR23262 жыл бұрын
у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.
@michunel70222 жыл бұрын
Бро постой на Ducati 1100 evo не на нейтралке на светофоре 60 сек потом говори.
@ВолчьяФилософия3 жыл бұрын
Лайкос за "тешит мое самолюбие"))
@ДмитрийКузьмин-я2ь3 жыл бұрын
Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.
@nalary16333 жыл бұрын
насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )
@pantusovds3 жыл бұрын
Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.
@777Guitarmaster3 жыл бұрын
как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍
@jpirozhkov36373 жыл бұрын
а если на переключении не дожимать сцепу моту ничего не будет? (если она поздно схватывает)
@paulkorolev41213 жыл бұрын
А у меня устают булки, от того что я всеми силами цепляюсь ими за седло. А руки ни разу не уставали, правда я не проезжал более 650 км за день
@Googlicus3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@svetlanayurchenko99712 жыл бұрын
Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?
@sergeymiruta56883 жыл бұрын
Были не удобные перчатки (не много тесноватые) , тоже руки уставали
@TheGrave666Digger3 жыл бұрын
Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)
@RatamahattuS3 жыл бұрын
Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍
@АлександрАлёхин-о6в3 жыл бұрын
Ещё часто руки устают из-за неудобных перчаток.
@ЕвгенийПетров-т4х3 жыл бұрын
Благодарю! Для меня было полезно!
@mahtavacaramelina65943 жыл бұрын
Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻
@расулалиев-щ7с3 жыл бұрын
Одевайте коженные штаны и не будете ерзать и скользить
@НикитаСавватимский3 жыл бұрын
С днём победы! Вибрации вибрациям рознь- даже СанПиН есть на эту тему. Усталость рук зависит ещё от конструкции байка- на спортах долго не проедешь. Если долго ехать на спорте или даже спорт-туристе, то со временем устанет спина и сам не заметишь как начал опираться на клипоны. Это очень заметно в дальних путешествиях. А если есть пассажир, то усталость наступает быстрее.
@СергейВавилин-н2у3 жыл бұрын
Думаю большая часть усталости от вибраций складывается оттого, что люди сжимают гриппы как в последний раз. И через хват все передаётся в руки. Пафф намекнул нам на это, отсылая к видео о правильной посадке, где об этом велась речь. Пс. Езжу на одностволке, родом из середины прошлого века. Никакой усталости от вибраций.
@АлексейЯ-б5л3 жыл бұрын
@@СергейВавилин-н2у какой-то немецкий трофейный бмв, что ли??
@СергейВавилин-н2у3 жыл бұрын
@@АлексейЯ-б5л ладно, про середину века я конечно припиздел. Третья четверть. Мотоцикл Yamaha sr400, оснащён движком легендарной эндуро- xt500(1976г). За 40 лет выпуска в модель лишь прикрутили инжектор( мой ещё карбовый) и передний дисковый тормоз. Вот только что катнул километров 100- даже дрожи в руках нет, хотя вибрирует оно шопиздец.
@СергейЧайлин Жыл бұрын
чтобы руки не болели, есть хороший сильвервинг.
@AlphariusOne3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@AChehoff3 жыл бұрын
Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.
@Maxxximussss2 ай бұрын
А как ездить долго на спорте?😮
@petrvictorovich3 жыл бұрын
Ааа, я поооонял! Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)
@komissarjeber99573 жыл бұрын
Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))
@ЮрийЩепеткин-ж3в Жыл бұрын
Заниматься надо , катаю на спорте все прекрасно
@Richard_Aldington Жыл бұрын
нк ложитесь на руки, ложитесь на бак ;)
@kvas7283 жыл бұрын
ну вот скажи нахера при обыкновенном гражданском использовании мотоцикла думать о серой зоне сцепления да и еще два пальца держать на тормозе ?
@MotoControlRu3 жыл бұрын
А обычное гражданское использование - это как?) Жилая зона с детьми, выбегающими из за припаркованных автомобилей, пробка с появляющимися из-за автобуса пешеходами, оживлённый перекрёсток, стоянка у супермаркета - по-моему это все гражданское использование, где тебе и серая зона пригодится и тормоз наготове тоже не помешает)
@kvas7283 жыл бұрын
@@MotoControlRu а как же на автомобилях мы все ездием и у нас не по пять ног просто есть пдд и их надо соблюдать хоть на мотике хоть на авто
@MotoControlRu3 жыл бұрын
@@kvas728 Ну я и не против ПДД)
@fatdmk1683 жыл бұрын
@@kvas728 На авто немножко по другому все. Там обычно нет смысла в максимально четком дозировании всего и вся. что будет если резко нажать на тормоз в авто? ты остановишься и заглохнешь, а в моте - ты упадешь, а вот мот может и не заглохнуть... это как пример. ПДД важно, но бывают случаи, когда ты едешь по правилам и случается какая-то фигня, когда дополнительная подготовка спасает. У меня как раз было что-то такое. Если интересно у меня посмотри.
@metamorf66663 жыл бұрын
я не могу без пальца на тормозе точно газ дозировать, я на него опираюсь. на внезапной кочке рука газ не дернет. личные ощущения. и на сцепе всегда пальцы.
@sergeizhdanov38983 жыл бұрын
Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊
@ОльгаСкребкова-к7з3 жыл бұрын
Где находится ваша мотошкола?
@АлександрПригода-н3ч Жыл бұрын
Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.
@ВладимирКарташов-э7з7 ай бұрын
Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟
@slavach88883 жыл бұрын
У меня устают руки , потому -что у меня рулевой подшипник закусывает ...☹️
@MrATX2503 жыл бұрын
"Быть может, стоит его заменить... Да не, бред какой-то." :D
@VV-qo9vy2 жыл бұрын
А что за кофта на авторе? Где купить?
@saschaalexandrow52643 жыл бұрын
Почему-то болят мизинцы (
@Syrex_Red3 жыл бұрын
Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)
@MotoControlRu3 жыл бұрын
В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)
@МастерскаяШамана-ю2в3 жыл бұрын
При всем уважении к автору, не понимаю его неприязни к эйпхэнгеру. Искренне сомневаюсь, что человек проехал на нем достаточно много или вообще ездил. Эйпхэнгер, точно так же, как и остальные рули, прекрасно настраивается под владельца. В зависимости от комплекции и роста владельца всегда можно поставить руль чуть выше-ниже-шире-уже (не зря их на рынке тьма тьмущая) и даже с эйпом получить управляемость не хуже, чем на классическом дорожнике. Я вот, допустим, лишь поставив эйпхэнгер смог узнать, что такое "не немеет рука при нажатии сцепления" и что такое "действительно комфортно управлять". Может, это обусловлено тем, что рука собрана несколько раз и ей больно всегда, стоит прилить крови в предпречье, хз. Но исходя из своего, пусть и ничтожного, опыта, хочу заметить, что это не объективная критика руля, а субъективная неприязнь. Не зря ведь люди ставят эти рули на круизеры, на которых едва ли не всю планету объезжают. Видимо, это чем-то оправдано. В любом случае автор молодец и снимает очень полезные видео. Спасибо ему
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Почему сразу неприязнь?) Наоборот, я очень люблю всякую крузерную эстетику)
@sengelsatva4877 Жыл бұрын
Пойду страдать дальше...
@ngkamenskii3 жыл бұрын
Руками не держусь. держусь ногами на нейкиде - устают ноги и пресс. (После часа за городом на 140+). По факту "держись ногами" - есть модели где особо бак не обхватишь. Спортстеры всякие и иже с ними. Что им делать то ?
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Надо конкретно по модели смотреть. На спортстере, например, в стоке седло так держит, что по мотику ни вперёд ни назад передвинуться невозможно даже если захочешь) Там и ногами держаться особо не надо
@30oooo333 жыл бұрын
напряжённо управлять плохо
@Edge20 Жыл бұрын
Про руль не сказал , запястья как лучше в одну линию должны быть или под углом и под каким углом ?😅
@samaranch093 жыл бұрын
Потому, что руки - не базуки))
@АлександрНастасюк3 жыл бұрын
Это по-моему и ежу понятно. Вот как отдыхать правой руке в дальняке, если нет круиз-контроля? Все, что я смог придумать - пластиковая накладка на рычаг газа с али за доллар. Реально помогает, но есть ли еще способы?
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Тут в комментах правильно упомянули про перчатки с липучей ладонью, думаю они помогут)
@РоманРогов-ц1п3 жыл бұрын
Скажи - "Птичку... жалко!"
@growerstory6513 жыл бұрын
Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!
@РустамБулатов-о6п Жыл бұрын
Конечно лайк сенсей 😊
@uncleru54953 жыл бұрын
Мамаха Драгстер - кайф ✌️
@Verdammt3 жыл бұрын
Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось. Благодарю за информацию!
@ЮраБабай-п7р3 жыл бұрын
Большинство из совдепии, привычка дожимать....
@romankuzmitchev57863 жыл бұрын
Привет! Кроме рычага сцепления есть ещё ручка газа. Вот где запястье устаёт, так устаёт. А в видео об этом нет упоминания.
@samuilrivkin45583 жыл бұрын
я перехватываю газ ладонью, скользя зигзагом, чтобы не выворачивать запястье
@mizantrop645 Жыл бұрын
Это как - зигзагом? У меня половинчатая ручка газа, и такая же проблема. Думаю руль поменять, но если не поможет - то хз что ещё делать. Тип ручки газа менять не варик
@bcbtdi11163 жыл бұрын
Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)
@ВладимирМорозов-и2ъ3 жыл бұрын
Устают, еще как устают. (
@uzerflow93743 жыл бұрын
Хорошие советы, спасибо
@darkted3 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!
@random_act Жыл бұрын
коментарей
@АндрейСорокин-ю3у3 жыл бұрын
Похоже автор пропустил уроки в школе по физике по теме тяни толкай
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Пропустил, не помню такой темы)
@Blackrassisa Жыл бұрын
Ты топ
@НикитаФалеев-и9ф3 жыл бұрын
Ок
@GRazuvaev2 жыл бұрын
Благодарю.
@totoco23 жыл бұрын
Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают). Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D
@ДенисЕлисеев-н7ц3 жыл бұрын
Эмм, такое положение рук на эндуро через 20 минут забивают руки, для города и трассы - это работает, для эндуро нужно больше на грудные перекладывать я считаю
@heisenberg34433 жыл бұрын
Здравствуйте есть такая проблема у меня.. и на столько что я к примеру после занятий к примеру (взяв две пары подряд) на Ямаха файзер 600сс, я пол дня потом ходил в утягивающем бандаже на кистях. У меня есть ощущение что у меня артроз на обоих кистях после проф увлечения велоспортом 5 лет особенно мтб дисциплины.( Маунтинбайк). Ощущение как будто бы кисти выламывают аж!. Особенно после того как я умудряюсь на моте кат А,тделать упражнения восьмёрки под категорию А2, . Ощущение как будто бы кисти выламывают. Мой рост 194см. Может сижу не правильно.. Ещё проблема в том что при повороте на право на упражнение 8-ки почему-то у меня откручивается ручка газа, (тупо газую), хотя я этот момент контролю, так как держу постоянно 2 пальца на рычаге переднего тормоза.. привычка от велоспорта. Но по идее анатомически, ручка может откручиваться при повороте на лево, а у меня на право. И это жутко напрягает.
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Привет! По посадке заочно сложно сказать, надо смотреть) Насчёт газа - точно рука его откручивает вправо? Обычно наоборот, при повороте в правую сторону газ неосознанно закрывают. Может тросики газа неудачно проложены и натягиваются при повороте руля направо? Это можно проверить на неподвижном мотоцикле - приоткрыть газ и плавно повернуть руль направо.
@heisenberg34433 жыл бұрын
@@MotoControlRu понял, спасибо большое за ответ. В среду занятие, спрошу у инструктора что и как и какого лешего.. и заодно на месте проверю!
@AndreyKaplin3 жыл бұрын
Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.
@mormeg1l3 жыл бұрын
Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))
@SnzTib3 жыл бұрын
При длительных поездках ничего не устаёт. А вот когда катаю площадку, конусы с активным рулением, руки начинают забиваться. Причем ладони от упора в руль при торможениях и поворотах, знаю что не надо упираться, держимся коленями и спиной (штаны уже с протёртыми дырками об мотик) но всё равно не могу от этой штуки избавиться.
@Mihail_Korovkin2 жыл бұрын
Позитивчик!
@КириллПиногорский3 жыл бұрын
Бессмысленный комментарий для повышения культуры вождения на дорогах)
@Katalski3 жыл бұрын
По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)
@GKLjjkldafmn3 жыл бұрын
Устает рука на газе. Невозможно расслабить до конца, остается напряжение в кисти, иначе газ возвращается. Перчатки нормальные вроде.
@TomDury673 жыл бұрын
Есть вариант использовать рычаг тормоза как опору. И пальцы все время на рычаге, и газ контролировать легче.
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Хотел предложить тоже самое)
@pantusovds3 жыл бұрын
Почему-то у многих есть такая проблема. Может быть, грипса дубовая и скользкая? У меня никогда не было такой проблемы. Положил руку на газ и едешь сколько нужно. Никогда не проскальзывает.
@ВитальВиталькович3 жыл бұрын
Если устают руки, значит они напрягаются, если руки напряжены- значит делаешь что то не так, задумайся что...
@dmitrytannill74363 жыл бұрын
Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.
@alexeykulikov27393 жыл бұрын
хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.
@DjoSINIGR3 жыл бұрын
Я почти двухметровый дядя, у меня бнв r1100r, ииии даже если сидуху настроить на близкое расстояние, всёравно к рулю надо тянуться))) руки устают, что поделаешь, тут уже надо проставки...
@mitya7273 жыл бұрын
Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)
@Kostyantin_kedi3 жыл бұрын
в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)