Почему устают руки на мотоцикле?

  Рет қаралды 55,838

Moto Control

Moto Control

Күн бұрын

Пікірлер: 261
@petrvictorovich
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Ещё добавлю, по мотивам комментариев. Зарядку и физ-подготовку никто не отменял. Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего. У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит. Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".
@АлексВ-ю1э
@АлексВ-ю1э 3 жыл бұрын
Вот четко сказал : пока тренишься - все норм, перестал - получай траблы .
@сергеймедведев-я7б
@сергеймедведев-я7б 3 жыл бұрын
@@АлексВ-ю1э Быстрее всего с сосудами что то
@АлексВ-ю1э
@АлексВ-ю1э 3 жыл бұрын
@@сергеймедведев-я7б мож и так
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...
@gontardavid
@gontardavid 3 жыл бұрын
Да вы просто гений юмора.
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
@@gontardavid зацепило, да ?)
@gontardavid
@gontardavid 3 жыл бұрын
@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
@@gontardavid наблюдения
@darkracer9271
@darkracer9271 3 жыл бұрын
@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )
@Denis_Elizarov
@Denis_Elizarov 3 жыл бұрын
Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)
@vfr800
@vfr800 3 жыл бұрын
@@timabpw яйца в кармане.
@akimy1583
@akimy1583 3 жыл бұрын
Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.
@fgfgf414
@fgfgf414 3 жыл бұрын
Хороший дядька, спасибо тебе!
@svdgarage8739
@svdgarage8739 3 жыл бұрын
Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.
@Majongman
@Majongman 3 жыл бұрын
Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).
@RatamahattuS
@RatamahattuS 3 жыл бұрын
Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍
@berneton
@berneton 5 ай бұрын
Самый лучший блогер по теме управления мото
@777Guitarmaster
@777Guitarmaster 3 жыл бұрын
как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍
@Drunik007
@Drunik007 3 жыл бұрын
Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜
@growerstory651
@growerstory651 3 жыл бұрын
Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!
@mikenerovnya3524
@mikenerovnya3524 3 жыл бұрын
Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения
@sergeizhdanov3898
@sergeizhdanov3898 3 жыл бұрын
Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊
@RUSSIANxBEAR
@RUSSIANxBEAR 3 жыл бұрын
Вот это оперативность . Пришел тут намучившись с новым эндуро , думаю надо посмотреть,что за беда, от чего так ладони ломит. Благодарю.👍
@AlphariusOne
@AlphariusOne 3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@Verdammt
@Verdammt 3 жыл бұрын
Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось. Благодарю за информацию!
@ЮраБабай-п7р
@ЮраБабай-п7р 3 жыл бұрын
Большинство из совдепии, привычка дожимать....
@komissarjeber9957
@komissarjeber9957 3 жыл бұрын
Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))
@darkted
@darkted 3 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!
@TheGrave666Digger
@TheGrave666Digger 3 жыл бұрын
Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)
@АндрейОрловский-н2к
@АндрейОрловский-н2к 3 жыл бұрын
Поддержу. Канал - супер!
@pv35
@pv35 3 жыл бұрын
На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.
@ЕвгенийПетров-т4х
@ЕвгенийПетров-т4х 3 жыл бұрын
Благодарю! Для меня было полезно!
@bcbtdi1116
@bcbtdi1116 3 жыл бұрын
Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)
@alexbut7638
@alexbut7638 3 жыл бұрын
Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны. Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП. Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание? Спасибо!
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/
@alexbut7638
@alexbut7638 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.
@ИванАтаманов-ф4в
@ИванАтаманов-ф4в 2 жыл бұрын
При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй. Только смириться и страдать 😆
@vocariumspace621
@vocariumspace621 2 жыл бұрын
Спасибо, очень полезная информация!
@dmitrytannill7436
@dmitrytannill7436 3 жыл бұрын
Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.
@MrShamolet
@MrShamolet 3 жыл бұрын
Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.
@romanaksenenko
@romanaksenenko 3 жыл бұрын
Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно
@СергейВавилин-н2у
@СергейВавилин-н2у 3 жыл бұрын
Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)
@vasiliy542
@vasiliy542 3 жыл бұрын
тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.
@dimabibilan
@dimabibilan 3 жыл бұрын
@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе
@abask000
@abask000 3 жыл бұрын
Как уже было замечено, с опытом пройдёт
@ВладимирК-в6щ
@ВладимирК-в6щ 3 жыл бұрын
@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.
@totoco2
@totoco2 3 жыл бұрын
Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают). Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D
@oxanachernenko469
@oxanachernenko469 3 жыл бұрын
У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)
@Motonirvana
@Motonirvana 3 жыл бұрын
Всё по делу, информативно. Спасибо!
@uzerflow9374
@uzerflow9374 3 жыл бұрын
Хорошие советы, спасибо
@ВолчьяФилософия
@ВолчьяФилософия 3 жыл бұрын
Лайкос за "тешит мое самолюбие"))
@blackwolf7775
@blackwolf7775 3 жыл бұрын
Очень актуально! Спасибо!
@ОлегСунцов-ы1и
@ОлегСунцов-ы1и 3 жыл бұрын
Привет, спасибо, интересная информация. Удачи.
@TheACEIRA
@TheACEIRA 3 жыл бұрын
Волшебно !
@ИльяШмак-ь4ш
@ИльяШмак-ь4ш 3 жыл бұрын
Люблю твои видосы!)
@nalary1633
@nalary1633 3 жыл бұрын
насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )
@pantusovds
@pantusovds 3 жыл бұрын
Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.
@petrvictorovich
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Ааа, я поооонял! Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)
@Googlicus
@Googlicus 3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@petrvictorovich
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.
@konstantin4168
@konstantin4168 3 жыл бұрын
дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.
@petrvictorovich
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.
@ПавелМусиенко-ф3в
@ПавелМусиенко-ф3в 3 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень - преочень познавательное видео!
@AndreyKaplin
@AndreyKaplin 3 жыл бұрын
Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.
@Katalski
@Katalski 3 жыл бұрын
По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)
@Danila.i.golubev
@Danila.i.golubev 3 жыл бұрын
Красавец. В хорошем смысле)
@OneelLife
@OneelLife 5 ай бұрын
У меня Выфер 1200F, который как все занют сделан для людей с короткими ногми и длиннющими руками. А у меня руки обычные при росте 175, я просто немогу держать их согнутыми, сидя впритык, практически на баке, я сгибаюсь в букву ЗЮ, что бы руки были согнутыми, но это дико не удобно, на прямых удобнее, а что бы ладошка не ныла от боли, рука кисть изгибается. Это не правильно. НО удобно. Единственное что удобно это такая поза, и естественно всё устаёт. Кароче Хонда как всегда Выфернулась и создала байк на котором удобно сесть просто невозможно, и назвали это туристом. Это ваще жесть
@Videlsvet.v.30
@Videlsvet.v.30 3 жыл бұрын
Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !
@like_some_other
@like_some_other 3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
@ДмитрийКузьмин-я2ь
@ДмитрийКузьмин-я2ь 3 жыл бұрын
Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.
@redcocroacha7511
@redcocroacha7511 3 жыл бұрын
Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Поправил)
@РустамБулатов-о6п
@РустамБулатов-о6п Жыл бұрын
Конечно лайк сенсей 😊
@СтаниславБикмеев
@СтаниславБикмеев 3 жыл бұрын
Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.
@ipostuplenie
@ipostuplenie 3 жыл бұрын
Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.
@СтаниславБикмеев
@СтаниславБикмеев 3 жыл бұрын
@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐
@Azrael157
@Azrael157 3 жыл бұрын
У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.
@Kostyantin_kedi
@Kostyantin_kedi 3 жыл бұрын
в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)
@alexeykulikov2739
@alexeykulikov2739 3 жыл бұрын
хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.
@alexgasilin7230
@alexgasilin7230 3 жыл бұрын
У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...
@angl035
@angl035 3 жыл бұрын
Такая же печаль((
@sergeitsiulia366
@sergeitsiulia366 3 жыл бұрын
Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...
@mizantrop645
@mizantrop645 Жыл бұрын
Наклон ручки тормоза изменить.
@mormeg1l
@mormeg1l 3 жыл бұрын
Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))
@Klaviaturov
@Klaviaturov 3 жыл бұрын
Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)
@mitya727
@mitya727 3 жыл бұрын
Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)
@ЮраБабай-п7р
@ЮраБабай-п7р 3 жыл бұрын
Подписал еще и жену на твой канал, а то боюсь моего здоровья может и не хватить до первой НЕ нервной катки.
@ДенисСыса-ы4к
@ДенисСыса-ы4к 3 жыл бұрын
Отличная информация
@HOROR2326
@HOROR2326 2 жыл бұрын
у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.
@АнатолийАнатолий-л2ц
@АнатолийАнатолий-л2ц 3 жыл бұрын
Спасибо, полезно .
@АлександрПригода-н3ч
@АлександрПригода-н3ч Жыл бұрын
Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.
@ВладимирКарташов-э7з
@ВладимирКарташов-э7з 9 ай бұрын
Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟
@Syrex_Red
@Syrex_Red 3 жыл бұрын
Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)
@Individ84
@Individ84 3 жыл бұрын
Только сегодня катал на софт эндуро по бездорожью и руки уставали. В основном от наваливания тела при торможении, спуске с горок и разона (разгрузки назад)
@ferym26
@ferym26 3 жыл бұрын
привет. спасибо за контент! супер. но я зашел сказать что очень неприятно вибрирует картинка, когда ты говоришь на камеру.
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Да, нужен штатив получше)
@ДмитрийПозмогов-и1о
@ДмитрийПозмогов-и1о 3 жыл бұрын
Спасибки.содержательно.
@vvohrchlolaskes2382
@vvohrchlolaskes2382 3 жыл бұрын
Чего-то не понял. 1. "Если много маневрировать - настроить, чтобы сцепление брало у грипсы" 2. "Если много переключать - чтобы брало дальше от грипсы" а) Как в п.1 избежать недовыжимания полной сцепы? б) С точки зрения потраченного усилия, п.1 будет всегда проигрывать п.2 и руки будут уставать сильнее, тк всегда надо будет сжимать рычаг на большее расстояние чем в п.2
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
В а) уже я не понял) Сцепление должно работать нормально: полностью замыкаться когда рычаг отпущен и полностью размыкаться когда рычаг нажат до конца. В б) - имеется ввиду долгое маневрирование в серой зоне сцепления. Там буквально миллиметровые движения рычагом сцепления - немного прижал, немного отпустил. Большинству удобнее эти движения совершать когда рычаг поближе к грипсе.
@Mihail_Korovkin
@Mihail_Korovkin 2 жыл бұрын
Позитивчик!
@TomDury67
@TomDury67 3 жыл бұрын
Пока два раза покатался, в первый день приходилось все время "курицу" делать, чтобы руки расслабить. На второй явно лучше, но все равно пока отлавливаю момент, когда руки напрягаются.
@svetlanayurchenko9971
@svetlanayurchenko9971 2 жыл бұрын
Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?
@MORGUN_SERGEY
@MORGUN_SERGEY 3 жыл бұрын
Поработай над подачей и будет 5 из 5. Удачи 😊👍
@mot.monster
@mot.monster 3 жыл бұрын
*Вывод из видео про руки: Здоровая спина - всему голова!* 😂😂👍👍 *На самом деле, надо настроить удобно под свои размеры/параметры мотоцикл - и он будет только радовать!*
@petrvictorovich
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
А изначально - подобрать мотоцикл под себя.
@mot.monster
@mot.monster 3 жыл бұрын
@@petrvictorovich все равно же органы управления под свои углы настраиваются )
@uncleru5495
@uncleru5495 3 жыл бұрын
Мамаха Драгстер - кайф ✌️
@ЕвгенийВэшка
@ЕвгенийВэшка 3 жыл бұрын
Лайк не глядя)
@SnzTib
@SnzTib 3 жыл бұрын
При длительных поездках ничего не устаёт. А вот когда катаю площадку, конусы с активным рулением, руки начинают забиваться. Причем ладони от упора в руль при торможениях и поворотах, знаю что не надо упираться, держимся коленями и спиной (штаны уже с протёртыми дырками об мотик) но всё равно не могу от этой штуки избавиться.
@IliaRu
@IliaRu 3 жыл бұрын
Спасибо за советы) можно фото крепления экшн камеры к шлему hjc из видео про подбор шлема?
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Там жёсткий колхоз)
@IliaRu
@IliaRu 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu можно в личку, если светить не охота, шлем такой же, как приделать не придумал.
@NICK_KIRAK
@NICK_KIRAK 3 жыл бұрын
Подписался Друг Мой. Всех Благ.
@GRazuvaev
@GRazuvaev 2 жыл бұрын
Благодарю.
@biserplusMotor
@biserplusMotor 27 күн бұрын
когда катаешь по несколько часов эндуро или мотокросс, то даже мозоли на руках возникают. Приходится искать моменты для расслабления рук
@WaleGGGGG
@WaleGGGGG 3 жыл бұрын
как раз на кофе остановился во время покатушки 😁
@dimabibilan
@dimabibilan 3 жыл бұрын
Блин, хочу к вам в мотошколу, но надо доучиваться в своей((
@shakesphere8377
@shakesphere8377 3 жыл бұрын
Когда чувствуете что руки напряжены, помотайте локтями в разные стороны - это сразу расслабит их.
@shaman2571
@shaman2571 3 жыл бұрын
У меня устаёт только хват ! Сильно держусь 😂
@АлексейДмитриев-н5ы
@АлексейДмитриев-н5ы 3 жыл бұрын
Грамотные ребята, рекомендую...
@ahmedam5222
@ahmedam5222 6 күн бұрын
А вот подскажите мне: рки не устают, а как бы дрожат/вибрируют после пройденных 70 км. Ну кто работал с отбойным молотком понимает. И рычаги настроены правильно, и в руль не цепляюсь. Правда мне 60 лет. Неужели от возраста?
@vasyan9579
@vasyan9579 3 жыл бұрын
Спасибо!
@AChehoff
@AChehoff 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.
@romankuzmitchev5786
@romankuzmitchev5786 3 жыл бұрын
Привет! Кроме рычага сцепления есть ещё ручка газа. Вот где запястье устаёт, так устаёт. А в видео об этом нет упоминания.
@samuilrivkin4558
@samuilrivkin4558 3 жыл бұрын
я перехватываю газ ладонью, скользя зигзагом, чтобы не выворачивать запястье
@mizantrop645
@mizantrop645 Жыл бұрын
Это как - зигзагом? У меня половинчатая ручка газа, и такая же проблема. Думаю руль поменять, но если не поможет - то хз что ещё делать. Тип ручки газа менять не варик
@mahtavacaramelina6594
@mahtavacaramelina6594 3 жыл бұрын
Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻
@pantusovds
@pantusovds 3 жыл бұрын
В целом понятно. Вообще, при первом обслуживании мотоцикла после покупки очень разумно выставить органы управления (рычаги сцепления, тормоза, лапки тормоза и кпп) под себя. Мне кажется, это очевидно. Немного не по теме вопрос. У меня на трассе отсыхают руки. Больше левая рука, которая просто лежит на руле и ничего не делает. Под рулём проставки, грузики родные, рюкзака на спине нет. Что тут может быть? Мотоцикл Yamaha TDM 900.
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Если сильно руки не сжимаешь - то у меня идей нет)
@pantusovds
@pantusovds 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu Вот и я тоже в недоумении. Грешу на форму руля. На TDMе она очень специфическая. Ручки очень сильно загнуты к райдеру. Хоть от Ижака руль ставь)
@alexanderzhurbitsky8617
@alexanderzhurbitsky8617 Жыл бұрын
Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?
@DjoSINIGR
@DjoSINIGR 3 жыл бұрын
Я почти двухметровый дядя, у меня бнв r1100r, ииии даже если сидуху настроить на близкое расстояние, всёравно к рулю надо тянуться))) руки устают, что поделаешь, тут уже надо проставки...
@ngkamenskii
@ngkamenskii 3 жыл бұрын
Руками не держусь. держусь ногами на нейкиде - устают ноги и пресс. (После часа за городом на 140+). По факту "держись ногами" - есть модели где особо бак не обхватишь. Спортстеры всякие и иже с ними. Что им делать то ?
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Надо конкретно по модели смотреть. На спортстере, например, в стоке седло так держит, что по мотику ни вперёд ни назад передвинуться невозможно даже если захочешь) Там и ногами держаться особо не надо
@sergeymiruta5688
@sergeymiruta5688 3 жыл бұрын
Были не удобные перчатки (не много тесноватые) , тоже руки уставали
@федоттанкист
@федоттанкист 3 жыл бұрын
Я на своём туристе поменял стекло на более высокое из за этого завихрения давят мне в спину и от руля Я вынужден отталкиваться. Думаю менять назад. Руки устают.
@ВитальВиталькович
@ВитальВиталькович 3 жыл бұрын
Если устают руки, значит они напрягаются, если руки напряжены- значит делаешь что то не так, задумайся что...
@ВладимирМорозов-и2ъ
@ВладимирМорозов-и2ъ 3 жыл бұрын
Устают, еще как устают. (
7 причин почему немеют руки на мотоцикле
5:35
Виктор Motostudy
Рет қаралды 31 М.
А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
00:15
Денис Кукояка
Рет қаралды 4,3 МЛН
За кого болели?😂
00:18
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,1 МЛН
كم بصير عمركم عام ٢٠٢٥😍 #shorts #hasanandnour
00:27
hasan and nour shorts
Рет қаралды 10 МЛН
Как Правильно Сидеть на Мотоцикле
9:37
Так ли опасен мотоцикл?! Выводы после травмы
16:47
Фатон ПроДвиж
Рет қаралды 306 М.
А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
00:15
Денис Кукояка
Рет қаралды 4,3 МЛН