Ещё добавлю, по мотивам комментариев. Зарядку и физ-подготовку никто не отменял. Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего. У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит. Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
Вот четко сказал : пока тренишься - все норм, перестал - получай траблы .
@сергеймедведев-я7б3 жыл бұрын
@@АлексВ-ю1э Быстрее всего с сосудами что то
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
@@сергеймедведев-я7б мож и так
@vlasya0073 жыл бұрын
Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...
@gontardavid3 жыл бұрын
Да вы просто гений юмора.
@vlasya0073 жыл бұрын
@@gontardavid зацепило, да ?)
@gontardavid3 жыл бұрын
@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.
@vlasya0073 жыл бұрын
@@gontardavid наблюдения
@darkracer92713 жыл бұрын
@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )
@Denis_Elizarov3 жыл бұрын
Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)
@vfr8003 жыл бұрын
@@timabpw яйца в кармане.
@akimy15833 жыл бұрын
Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.
@fgfgf4143 жыл бұрын
Хороший дядька, спасибо тебе!
@svdgarage87393 жыл бұрын
Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.
@Majongman3 жыл бұрын
Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).
@RatamahattuS3 жыл бұрын
Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍
@berneton5 ай бұрын
Самый лучший блогер по теме управления мото
@777Guitarmaster3 жыл бұрын
как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍
@Drunik0073 жыл бұрын
Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜
@growerstory6513 жыл бұрын
Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!
@mikenerovnya35243 жыл бұрын
Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения
@sergeizhdanov38983 жыл бұрын
Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊
@RUSSIANxBEAR3 жыл бұрын
Вот это оперативность . Пришел тут намучившись с новым эндуро , думаю надо посмотреть,что за беда, от чего так ладони ломит. Благодарю.👍
@AlphariusOne3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@Verdammt3 жыл бұрын
Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось. Благодарю за информацию!
@ЮраБабай-п7р3 жыл бұрын
Большинство из совдепии, привычка дожимать....
@komissarjeber99573 жыл бұрын
Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))
@darkted3 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!
@TheGrave666Digger3 жыл бұрын
Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)
@АндрейОрловский-н2к3 жыл бұрын
Поддержу. Канал - супер!
@pv353 жыл бұрын
На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.
@ЕвгенийПетров-т4х3 жыл бұрын
Благодарю! Для меня было полезно!
@bcbtdi11163 жыл бұрын
Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)
@alexbut76383 жыл бұрын
Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны. Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП. Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание? Спасибо!
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/
@alexbut76383 жыл бұрын
@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.
@ИванАтаманов-ф4в2 жыл бұрын
При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй. Только смириться и страдать 😆
@vocariumspace6212 жыл бұрын
Спасибо, очень полезная информация!
@dmitrytannill74363 жыл бұрын
Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.
@MrShamolet3 жыл бұрын
Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.
@romanaksenenko3 жыл бұрын
Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно
@СергейВавилин-н2у3 жыл бұрын
Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)
@vasiliy5423 жыл бұрын
тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.
@dimabibilan3 жыл бұрын
@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе
@abask0003 жыл бұрын
Как уже было замечено, с опытом пройдёт
@ВладимирК-в6щ3 жыл бұрын
@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.
@totoco23 жыл бұрын
Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают). Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D
@oxanachernenko4693 жыл бұрын
У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)
@Motonirvana3 жыл бұрын
Всё по делу, информативно. Спасибо!
@uzerflow93743 жыл бұрын
Хорошие советы, спасибо
@ВолчьяФилософия3 жыл бұрын
Лайкос за "тешит мое самолюбие"))
@blackwolf77753 жыл бұрын
Очень актуально! Спасибо!
@ОлегСунцов-ы1и3 жыл бұрын
Привет, спасибо, интересная информация. Удачи.
@TheACEIRA3 жыл бұрын
Волшебно !
@ИльяШмак-ь4ш3 жыл бұрын
Люблю твои видосы!)
@nalary16333 жыл бұрын
насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )
@pantusovds3 жыл бұрын
Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.
@petrvictorovich3 жыл бұрын
Ааа, я поооонял! Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)
@Googlicus3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@petrvictorovich3 жыл бұрын
Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.
@konstantin41683 жыл бұрын
дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.
@petrvictorovich3 жыл бұрын
@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.
@ПавелМусиенко-ф3в3 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень - преочень познавательное видео!
@AndreyKaplin3 жыл бұрын
Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.
@Katalski3 жыл бұрын
По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)
@Danila.i.golubev3 жыл бұрын
Красавец. В хорошем смысле)
@OneelLife5 ай бұрын
У меня Выфер 1200F, который как все занют сделан для людей с короткими ногми и длиннющими руками. А у меня руки обычные при росте 175, я просто немогу держать их согнутыми, сидя впритык, практически на баке, я сгибаюсь в букву ЗЮ, что бы руки были согнутыми, но это дико не удобно, на прямых удобнее, а что бы ладошка не ныла от боли, рука кисть изгибается. Это не правильно. НО удобно. Единственное что удобно это такая поза, и естественно всё устаёт. Кароче Хонда как всегда Выфернулась и создала байк на котором удобно сесть просто невозможно, и назвали это туристом. Это ваще жесть
@Videlsvet.v.303 жыл бұрын
Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !
@like_some_other3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
@ДмитрийКузьмин-я2ь3 жыл бұрын
Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.
@redcocroacha75113 жыл бұрын
Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Поправил)
@РустамБулатов-о6п Жыл бұрын
Конечно лайк сенсей 😊
@СтаниславБикмеев3 жыл бұрын
Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.
@ipostuplenie3 жыл бұрын
Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.
@СтаниславБикмеев3 жыл бұрын
@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐
@Azrael1573 жыл бұрын
У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.
@Kostyantin_kedi3 жыл бұрын
в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)
@alexeykulikov27393 жыл бұрын
хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.
@alexgasilin72303 жыл бұрын
У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...
@angl0353 жыл бұрын
Такая же печаль((
@sergeitsiulia3663 жыл бұрын
Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...
@mizantrop645 Жыл бұрын
Наклон ручки тормоза изменить.
@mormeg1l3 жыл бұрын
Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))
@Klaviaturov3 жыл бұрын
Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)
@mitya7273 жыл бұрын
Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)
@ЮраБабай-п7р3 жыл бұрын
Подписал еще и жену на твой канал, а то боюсь моего здоровья может и не хватить до первой НЕ нервной катки.
@ДенисСыса-ы4к3 жыл бұрын
Отличная информация
@HOROR23262 жыл бұрын
у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.
@АнатолийАнатолий-л2ц3 жыл бұрын
Спасибо, полезно .
@АлександрПригода-н3ч Жыл бұрын
Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.
@ВладимирКарташов-э7з9 ай бұрын
Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟
@Syrex_Red3 жыл бұрын
Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)
@MotoControlRu3 жыл бұрын
В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)
@Individ843 жыл бұрын
Только сегодня катал на софт эндуро по бездорожью и руки уставали. В основном от наваливания тела при торможении, спуске с горок и разона (разгрузки назад)
@ferym263 жыл бұрын
привет. спасибо за контент! супер. но я зашел сказать что очень неприятно вибрирует картинка, когда ты говоришь на камеру.
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Да, нужен штатив получше)
@ДмитрийПозмогов-и1о3 жыл бұрын
Спасибки.содержательно.
@vvohrchlolaskes23823 жыл бұрын
Чего-то не понял. 1. "Если много маневрировать - настроить, чтобы сцепление брало у грипсы" 2. "Если много переключать - чтобы брало дальше от грипсы" а) Как в п.1 избежать недовыжимания полной сцепы? б) С точки зрения потраченного усилия, п.1 будет всегда проигрывать п.2 и руки будут уставать сильнее, тк всегда надо будет сжимать рычаг на большее расстояние чем в п.2
@MotoControlRu3 жыл бұрын
В а) уже я не понял) Сцепление должно работать нормально: полностью замыкаться когда рычаг отпущен и полностью размыкаться когда рычаг нажат до конца. В б) - имеется ввиду долгое маневрирование в серой зоне сцепления. Там буквально миллиметровые движения рычагом сцепления - немного прижал, немного отпустил. Большинству удобнее эти движения совершать когда рычаг поближе к грипсе.
@Mihail_Korovkin2 жыл бұрын
Позитивчик!
@TomDury673 жыл бұрын
Пока два раза покатался, в первый день приходилось все время "курицу" делать, чтобы руки расслабить. На второй явно лучше, но все равно пока отлавливаю момент, когда руки напрягаются.
@svetlanayurchenko99712 жыл бұрын
Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?
@MORGUN_SERGEY3 жыл бұрын
Поработай над подачей и будет 5 из 5. Удачи 😊👍
@mot.monster3 жыл бұрын
*Вывод из видео про руки: Здоровая спина - всему голова!* 😂😂👍👍 *На самом деле, надо настроить удобно под свои размеры/параметры мотоцикл - и он будет только радовать!*
@petrvictorovich3 жыл бұрын
А изначально - подобрать мотоцикл под себя.
@mot.monster3 жыл бұрын
@@petrvictorovich все равно же органы управления под свои углы настраиваются )
@uncleru54953 жыл бұрын
Мамаха Драгстер - кайф ✌️
@ЕвгенийВэшка3 жыл бұрын
Лайк не глядя)
@SnzTib3 жыл бұрын
При длительных поездках ничего не устаёт. А вот когда катаю площадку, конусы с активным рулением, руки начинают забиваться. Причем ладони от упора в руль при торможениях и поворотах, знаю что не надо упираться, держимся коленями и спиной (штаны уже с протёртыми дырками об мотик) но всё равно не могу от этой штуки избавиться.
@IliaRu3 жыл бұрын
Спасибо за советы) можно фото крепления экшн камеры к шлему hjc из видео про подбор шлема?
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Там жёсткий колхоз)
@IliaRu3 жыл бұрын
@@MotoControlRu можно в личку, если светить не охота, шлем такой же, как приделать не придумал.
@NICK_KIRAK3 жыл бұрын
Подписался Друг Мой. Всех Благ.
@GRazuvaev2 жыл бұрын
Благодарю.
@biserplusMotor27 күн бұрын
когда катаешь по несколько часов эндуро или мотокросс, то даже мозоли на руках возникают. Приходится искать моменты для расслабления рук
@WaleGGGGG3 жыл бұрын
как раз на кофе остановился во время покатушки 😁
@dimabibilan3 жыл бұрын
Блин, хочу к вам в мотошколу, но надо доучиваться в своей((
@shakesphere83773 жыл бұрын
Когда чувствуете что руки напряжены, помотайте локтями в разные стороны - это сразу расслабит их.
@shaman25713 жыл бұрын
У меня устаёт только хват ! Сильно держусь 😂
@АлексейДмитриев-н5ы3 жыл бұрын
Грамотные ребята, рекомендую...
@ahmedam52226 күн бұрын
А вот подскажите мне: рки не устают, а как бы дрожат/вибрируют после пройденных 70 км. Ну кто работал с отбойным молотком понимает. И рычаги настроены правильно, и в руль не цепляюсь. Правда мне 60 лет. Неужели от возраста?
@vasyan95793 жыл бұрын
Спасибо!
@AChehoff3 жыл бұрын
Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.
@romankuzmitchev57863 жыл бұрын
Привет! Кроме рычага сцепления есть ещё ручка газа. Вот где запястье устаёт, так устаёт. А в видео об этом нет упоминания.
@samuilrivkin45583 жыл бұрын
я перехватываю газ ладонью, скользя зигзагом, чтобы не выворачивать запястье
@mizantrop645 Жыл бұрын
Это как - зигзагом? У меня половинчатая ручка газа, и такая же проблема. Думаю руль поменять, но если не поможет - то хз что ещё делать. Тип ручки газа менять не варик
@mahtavacaramelina65943 жыл бұрын
Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻
@pantusovds3 жыл бұрын
В целом понятно. Вообще, при первом обслуживании мотоцикла после покупки очень разумно выставить органы управления (рычаги сцепления, тормоза, лапки тормоза и кпп) под себя. Мне кажется, это очевидно. Немного не по теме вопрос. У меня на трассе отсыхают руки. Больше левая рука, которая просто лежит на руле и ничего не делает. Под рулём проставки, грузики родные, рюкзака на спине нет. Что тут может быть? Мотоцикл Yamaha TDM 900.
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Если сильно руки не сжимаешь - то у меня идей нет)
@pantusovds3 жыл бұрын
@@MotoControlRu Вот и я тоже в недоумении. Грешу на форму руля. На TDMе она очень специфическая. Ручки очень сильно загнуты к райдеру. Хоть от Ижака руль ставь)
@alexanderzhurbitsky8617 Жыл бұрын
Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?
@DjoSINIGR3 жыл бұрын
Я почти двухметровый дядя, у меня бнв r1100r, ииии даже если сидуху настроить на близкое расстояние, всёравно к рулю надо тянуться))) руки устают, что поделаешь, тут уже надо проставки...
@ngkamenskii3 жыл бұрын
Руками не держусь. держусь ногами на нейкиде - устают ноги и пресс. (После часа за городом на 140+). По факту "держись ногами" - есть модели где особо бак не обхватишь. Спортстеры всякие и иже с ними. Что им делать то ?
@MotoControlRu3 жыл бұрын
Надо конкретно по модели смотреть. На спортстере, например, в стоке седло так держит, что по мотику ни вперёд ни назад передвинуться невозможно даже если захочешь) Там и ногами держаться особо не надо
@sergeymiruta56883 жыл бұрын
Были не удобные перчатки (не много тесноватые) , тоже руки уставали
@федоттанкист3 жыл бұрын
Я на своём туристе поменял стекло на более высокое из за этого завихрения давят мне в спину и от руля Я вынужден отталкиваться. Думаю менять назад. Руки устают.
@ВитальВиталькович3 жыл бұрын
Если устают руки, значит они напрягаются, если руки напряжены- значит делаешь что то не так, задумайся что...