(Przez napinacz doszło do tragedii) Renault Captur 0.9 TCe 90KM 66kW 2014r

[@sfinxek]

Tureckie części do Renault są ok - mają dużą fabrykę Renault. Swego czasu przywiozłem z Turcji wszystko do naprawy po kolizji. Ceny były kilka razy mniejsze niż w serwisie w PL a zamienników u nas wtedy jeszcze nie było.

[@paweltodudek]

Daj namiary

[@sfinxek]

@@paweltodudek to było bardzo dawno temu. Serwis Renault w mieście Mersin. Adresu nie znam bo wiózł mnie taksówkarz (po prostu kazałem się wieźć do serwisu Renault). Jeszcze taniej było w Egipcie w Aleksandrii (ale tam były tylko lampy a sklep był taki, ze sprzedawca wchodził po towar gdzieś do góry po drewnianej drabinie - ale lampy były OK).

[@johnnyenglish4695]

Zawsze czekam na moment kiedy prad, woda, gaz I inne media sa podlaczone ;)

[@Marcinnn]

Mam tak samo jak Ty 😁😁😁

[@Sacrum_Profanum]

Plus tło się przesuwa 😁

[@MichalOlewnik]

Majster zamien kostki czujnika cisnienia oleju i alternatora. istnieje szansa na zamiane. kostki sa takie same... przewody na dlugosc zgrubsza pasuja, roznia sie kolorem ;)

[@soczek2823]

A przepraszam ominolenm koncowke juz wiem co gdzie i jak i znów Super robota

[@szwagier1138]

10:15 dzwięk rozrusznika niczym w 126p 😂

[@robertinio36]

szczególnie jak bendinks jebnoł

[@piotrwarminski1812]

No to kijaszkiem ;)

[@xede0r]

efekty specjalne w postaci dymu 1 klasa :D

[@krzysztofk518]

Tłoki zadowolone! Widać kto tu podpatruje profesorka :D czekamy na nowe filmy!

[@juliandonajski8842]

Doskonały materiał.

[@dalinar5079]

Przecież te silniki mają dobre opinie i są przypadki gdzie przy dbaniu i normalnym czasie interwałów olejowych robią po 300k bez większych problemów, hurr durr jak to taki silnik od kosiarki a nikt nie wspomina że na 90% olej był ZNACZNIE przeciągnięty z wymianą, nowoczesne silniki potrafią być trwałe a jedyne co je zabija to ten nieszczęsny long life i wymiana co 30k. Z silników downisizingowych akurat ta jednostka jest bardzo udana..

[@gregfox6137]

chyba o 1.0 TCe

[@dalinar5079]

@@gregfox6137 1.0 to nowa konstrukcja więc się nie wypowiem. 0.9Tce jest chyba koło 10 lat na rynku.

[@michallc4]

Tak, utrata ząbków w blokadzie rozrządu to efekt oleju long life...

[@hondacbr116]

@@dalinar5079 1.0 TCE to nie jest nowa konstrukcja tylko unowocześniona i ulepszona 0.9 TCE jeżeli mówimy o obu z wtryskiem pośrednim. 1.0 TCE 110 KM z wtryskiem bezpośrednim różni się dosyć istotnie od zwykłego 100 lub 90 konnego. To bardzo fajne i dosyć proste silniki.

[@HyundaiIoniq-je2od]

Chłopak sam nie wie jaki silnik naprawia

[@marekb4536]

Naprawa takiego silnika to przyjemność. Jest mało większy od dłoni.

[@paffcio8567]

Ja tylko dodam od siebie, że bez tego "aktualizacja tematu" lepiej się ogląda :)

[@mm-1965]

Dobra robota majster!

[@przemo3085]

radzieckie tłoki tak się kończy współpraca renault i avto Zaz:D:D

[@tristankordek]

7:11 Jeden jest nieśmiały :)

[@JanJan-td6ti]

Musisz być przemiłym człowiekiem bo co są tłoki na wierzchu to są uśmiechnięte

[@jankoolsky4628]

"wspaniałe" te nowoczesne "eco jednostki napędowe" wszystko się cofa w rozwoju, niedługo naj!! będzie silnik z malucha tylko z turbinką i wtryskiem bezpośrednim ;)

[@rysiu1989]

Kolega się spóźnił z jasnowidzeniem bo taki silnik od 2012 roku ma Fiat, 0.9l turbo, dwa cylindry o mocy od 85 do 105KM, o nazwie twin air. Ma pośredni wtrysk co prawda ale za to posiada kwiat nowych czasów czyli multiair... Zawory ssące otwierane elektro-hydraulicznie tak w dużym skrócie. 🤣🤣🤣 chodzi to nienajgorzej, do 500ki świetnie się nadaje bo dźwięk silnika zgodny z protoplastą, jednakże ma problem standardowo z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, w sumie jak większość teraz🙄 Tak więc jasnowidztwo o 10 lat spóźnione 😋😋😋 pozdrawiam 😉

[@BartomiejKnyps]

Bzdury, jest wiele silników po downsizingu, które jakoś jeżdżą i nic się nie dzieje. 20, czy 30 lat temu też były silniki, które miały fabryczne wady.

[@rysiu1989]

@@BartomiejKnyps to się zgadza, w historii jest wiele jednostek które umierały już na gwarancji😉

[@5Dale65]

Ale ten nie posypał się przez downsizing tylko chujowy napinacz. A 0.9 i 1.0 tce to silniki naprawdę zacne. Jeżdżą w traficarach, tej wypożyczalni na minuty. Tam się nikt nie cacka, but jest w podłogę od samego startu. Nie słyszałem by choć jeden padł z powodu silnika. 1.0 tce jest cichy, ma zajebiste kopnięcie z dołu, prawie jak turbodiesel. Pali przy tym tyle co nic. Zrobiłem kiedyś trasę traficarem jadąc tak 100-120 to było po niżej 5l na setkę, jakby się uprzeć i jechać 90 to pewnie by poniżej 4 zszedł. Idealny motor na dzisiejsze czasy, a co lepsze wychodzi z fabrycznym LPGT

[@adama4715]

@@5Dale65 na pewno jeździłeś autem z silnikiem 1.0 tce? Pytam bo mam dustera 1.0 tce lpg z 2021 roku i niestety spalanie mnie rozczarowało. W mieście 10.5 l/100 km, poza miastem około 8, a na autostradzie około 13.

[@marines150000]

Identycznie miałem u siebie w Sandero II z tym samym silnikiem właśnie przez wadliwy napinacz poleciało wszystko co mogło polecieć

[@panciotools]

tak to jest jak się zmienia olej co 30tyś....olej co 10 i napinacz chodzi jak złoto i łańcuch lala powinien być:)

[@andrzejbom612]

Mamy jeszcze jakieś radzieckie tłoki, rozjebało mnie to 😂😂😂😂

[@radoslaw8444]

No, tak, patrząc dziś na wschód to niestety radzieckie...

[@someone-rr7cy]

Mam ten sam silnik w Dacii Daster . Te silniki to tragedia. Są co prawda dynamiczne na mieście ale palą ok 8-9l/100km . Wartość nie akceptowalna jak na tą pojemność. U mnie po 7 tys km od nowości, zaczęły sie problemy z turbo . Coś tam się popsuło i serwis musiał wymienić turbo, przy okazji wymienili równiez cały rozrząd bo tez coś było słychać niepokojącego. Podejrzewam, że ten napinacz tam uszkadza ten rozrząd.

[@5Dale65]

Duster to ciężka kobyla, nie jestem zaskoczony ze to tyle pali. Może ten nowy z 1.0 tce 100km jest oszczędniejszy.

[@someone-rr7cy]

@@5Dale65 przecież ja napisałem właśnie o tym nowym silniku 0.9 tce . Narazie mam najechane 15tys km . Nie wiem czy do setki dojadę 🤔.

[@Gagus79]

Pokaż Pan DR- w Dusterze nigdy nie było silnika 0,9TCe (o pojemności 898cm), w Dusterach jest 1,0TCe (999cm). Prawie to samo a jednak nie to...

[@panpolityczny7446]

I jak jeździsz jeszcze w sumie po 7 tysiącach to chyba gwarancja .

[@dfa8121]

Z tym ładowaniem to miałem taki sam problem w innej marce i wyszło że jakiś janusz założył tańszy po uszkodzeniu oryginalnego,podobno nie kompatybilny z systemem start/stop

[@piotrsmorag5550]

majster przewód sygnału do pospawania

[@mdhouse4978]

Pozdrawiamy Majster 👍😉

[@EkoKolo_Katowice]

Wszystko jest prawidłowo . W renault zawsze jakieś kontrolki świecą .

[@hondacbr116]

Jak jak TDI zawsze kopci ...

[@DG-sz6dc]

Kręci jak V 12

[@user-sy2mv6my8l]

Szybko kręci. :D

[@tomaszm5417]

Sprubój kostki przy alternatorze zamienić z czujnikiem ciśnienia lub kompresorem klimatyzacji miałem takie coś w renault może nie takim ale warto sprawdzić . Miałem tak w traficu tam wszystkie kostki takiesame

[@peugeotfan8634]

Wspaniałe złomki produkuje motoryzacja :) wszystko zmierza ku jednemu, zmuszenia ludzi do elektryków... ale jest Majster więc tak łatwo się nie damy :D

[@lukas54581]

Przypisać akumulator do alternatora , nie odwrotnie . Podobnie jak w BMW

[@Marcin-tr9yk]

Wiadomo jaki interwał wymiany oleju stosował właściciel ?

[@serkancnar2460]

0.9 TCe aracım 1. Kademede 99 derecede fan açmıyor sebebini bulamadık. Nasıl düzelir?

[@arekb5951]

Po samym thumbnailu bez czytania tytułu myślałem że jakieś V6 będziesz robił a tu 0.9 :D

[@c4n15lupu5]

hehe tak samo

[@5Dale65]

Zawsze jak widzę rozebranego R3 to myślę gdzie kurwa druga połowa od tego V6 xD

[@prime7245pl]

Ludzie narzekają jakie to nowe silniki bebe ale jednak znaczącą większość akcji to niedbalstwo człowieka.

[@januszmalinowski9660]

Czyli jakie niedbalstwo?

[@prime7245pl]

@@januszmalinowski9660 A choćby nie sprawdzanie paska , olewanie wymiana oleju.

[@dalinar5079]

Pełna zgoda, zwłaszcza że ten 0.9 TCe mają ogólnie dobre opinie i przy normalnej wymianie oleju nic się raczej z nimi nie dzieje. Irytuje mnie ta ignorancja i skowyt jakie to teraz silniki bleee i co to w ogóle jest a to że olej był wymieniany co 30k to jakby był bez znaczenia. To stereotypowanie jest straszne bo gdy się zepsuje silnik VW 1 na 10000 to się mówi trudno po postu awaria a gdy takie jak powyżej 1 na 1000000 to komentarze jakby to była największa wpadka motoryzacyjna.. :)

[@konradnadek8165]

Jakie niedbalstwo. U Niemca kupują samochód nowy w sklepie, przy zakupie mówią olej co 30 tys to co tyle wymieniają. Normalna obsługa serwisowa.

[@prime7245pl]

@@konradnadek8165 Normalny brak myślenia ze strony klienta.

[@pawedomarecki7441]

Alternator jest pewnie od silnika 1.2 tce lub 1.5 dci

[@mariuszpokorski8549]

a czy przypadkiem tuleje nie sa z nikasilem?

[@yd.a.v.4689]

Здравствуйте, какие оригинальные номера выпускных клапанов

[@user-ck5ed7gf7u]

A co to jest jeśli pobiera plyn chldzacy ,trzeba często dolewać, żadna kontrolka się nie zapala

[@lukaszs2566]

Hej, ten alternator to prawdopodobnie ktoś wymieniał wcześniej i wsadził zły. Trzeba wsadzić o takich numerach jakie były fabrycznie bo właśnie jak jest nieodpowiedni wsadzony to ładować będzie poprawnie ale będzie komunikat na liczniku. Clipem sprawdzisz jaki był montowany fabrycznie.

[@jakubkurowski6803]

Ja robiłem 1.2tce w nissanie podobna historia i też pali się kontrolka ładowania a alternator ori od początku ten sam drugi ori alternator to samo. Ładowanie jest a błąd się świeci...

[@MichalOlewnik]

@@jakubkurowski6803 prawdopodobnie zamienione kostki alternatora i czujnika cisnienia oleju

[@jakubkurowski6803]

@@MichalOlewnik nie będzie się wtedy paliło ciśnienie oleju?

[@MichalOlewnik]

@@jakubkurowski6803 no wlasnie nie koniecznie ;) w nissanie i renault to sterownik zaswieca komunikat cisnienia oleju a nie bezposrednio czujnik... zeby komunikat sie pojawil musza zostac spelnione pewne warunki. wiec mozna nawet jechac bez cisnienia oleju i nie miec komunikatu albo komunikat pojawi sie jak juz bedzie po wszystkim ;) zobacz ze w j11 i c13 z 1.2tce nawet nie masz kontrolki cisnienia oleju ;/

[@adamtrokich8605]

TCE90 here. 150 000KM. Why did it fail? I see coolant is low and its not yellow.

[@jakubmartin4446]

Zrobisz film jak honujesz cylindry? Czeka mnie wymiana pierścieni w audi 1.6 mpi 102 i nie wiem jak się do tego zabrać.

[@adamss4950]

Ja w sceniku 16r to z ładowaniem miałem problem to okazało się że kabel był przerwany

[@zbyszekpodchmielony2642]

👏 👏 👏 + 👍 i Pozdrawiam

[@karolmelcner2437]

Skad taka cena 2200 euro za naprawe

[@hussgonzo2442]

Majster jaką myjke ultradźwiękową używasz i jakiej chemii ze to glowice takie wycyckane z syfu nagaru itp?

[@sebastianach3939]

Krotsza sprężyna ssaca czy wydechowa?

[@3CityRide]

Drugi. Koneserzy czekali na materiał: P

[@mojsprzet8582]

Przy honowaniu dodajesz jakiegoś oleju, czy bez niczego honujesz jeśli można wiedziec?

[@SzwarcuKX5]

@ 🚗 🛵 ꘐ ꖜ ꗈ ꕧ ꖟ ရှိ Głupia odpowiedź ;)

[@mojsprzet8582]

@ 🚗 🛵 ꘐ ꖜ ꗈ ꕧ ꖟ ရှိ czy ja wiem, jednych się pytam to tylko bez niczego, a drudzy że dobrze jest czegoś polać to pytam.

[@LosSantosGarage]

Na sucho to tu niektórych stary robił.. Można przy obróbce podlać oleju napędowego,lub zwykłego WD 40 czy innego odrdzewiacza. Na sucho kamień potrafi wibrować i robi takie brzydkie rzeczy jak na filmie byky widoczne

[@manciassc]

Ktos uwierzyl, ze mozna wymieniac olej co 30kkm oraz, ze lancuszek rozrządu jest wieczny.

[@pabllosee]

Jak widać łańcuch wytrzymał do końca życia silnika.

[@radostilo]

Ale tu padł napinacz? Majster coś mówił o wymianie oleju co 30 kkm w tym przypadku, bo nie kojarzę.

[@dziedzic-Pruski]

Jeśli alternator jest z tego auta czyli zgadza się ID regulatora , a mimo to alternator jest w trybie awaryjnym czyli ładuje 13,9 V to w 99 procentach alternator jest sprawny. Nie ma komunikacji z regulatorem Jest tak jakby wyjąć wtyczkę. W zasadzie nie zdarza się, aby alternator był w trybie awaryjnym czyli de facto ładował, a uszkodzony był alternator. W Renaultach i Daciach z ładowaniem jest cała historia. Zewnętrzne uszkodzenia powodują wywalanie błędu ładowania. Alternator nie ładuje, bo mu komputer zabrania. Oczywiście nie ma, żadnego dopisywania alternatora. Ale powodzenia!

[@JanKowalski-kt3eb]

Czy ktoś się orientuje ile wynosi prawidłowy luz zaworowy ???

[@jakubgorzad7211]

Sprawdź sam akumulator to też jest częsta przyczyna zapalania się tej kontrolki w renault

[@91boben]

kurcze, ten motor wydaje mi się że w całości na allegro z przebiegiem 0 kosztuje mniej niż ta naprawa, tego sie nie naprawia, ten silnik to część wymienna :)

[@czesawpajkert4217]

EEE tam. Nie było nic o lawecie 😞To jak mam dać plusa ?, pytam no jak ?

[@TheInternetdirect]

łapka za efekty dymne 🤣

[@goabwyscigowy3521]

Do nicasilu chyba są specjalne osełki o bardzo małej gradacji??

[@robplk33]

Dospawać drugą głowice będzie v6 :)

[@tomaszszczawinski7294]

Czy ta instytucja ma dotrysk benzny

[@pawelpawel9004]

Jakiego środka używasz do tej myjki ?

[@szatan123100]

Czy to są aż tak złe silniki? 100 tys i do remontu? Jak w polonezie? Bo co chwile widzę na yt ze ktoś robo te motory

[@Daniel125cm3]

Olej co 30 tys lub 2 lata i to jest najczestrza przyczyną...ja w capturze żony wymieniam co 6000 olej i jest gnój jak z diesla....ma 86 tys ale zobaczymy ile pociągnie;)

[@radosawkedar8161]

@@Daniel125cm3 ja w 2012 dostałem służbowe Clio z tym motorem i zrobiłem nim w 3lata 260tys. km bez awarii. Olej wymieniany przez serwis co 30tys.km, ale że ja kocham motoryzację to prywatnie robiłem mu wymianę w połowie tego dystansu czyli co 15tys.

[@piotrstanislawski6842]

@@radosawkedar8161 nie wykupiles go ?

[@radosawkedar8161]

@@piotrstanislawski6842 zawsze wykupuję i auto idzie do rodzinny, albo na handel. Ja mimo, że służbowe dbam jak o swoje. Potem takie auto łatwo się sprzedaje. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby pierwszy klient który przyjechał zobaczyć auto go nie kupił. Obecnie firma leasingowa daje limit na auto do 200tys.km i mój brat już zamówił moje obecne auto tj vw arteon

[@piotrstanislawski6842]

@@radosawkedar8161 ja mam sluzbowa bmw i 20 tys km i juz 4 razy olej ma wymieniony ;) to clio ile ma teraz przebiegu i jak sie sprawuje ? Arteon jaki silnik skrzynia i jak sie sprawuje ? Arteon mega mi sie podoba i gdyby nie bmw to bym kupil arteona sobie wlasnie.. clio IV jezdzi moja tesciowa ;)

[@bartek644]

Witam jakiej firmy polecasz zestaw łańcuch z wariatorem do 1.4tfsi CAXC? Febi skf czy oryginał? POZDRAWIAM!

[@xby2918]

Najlepiej Ori, u znajomego 180k km wytrzymał. Ja np w 1.8tfsi mam na rozrządzie przejechane 290k km i dalej jest oki bo olej wymieniam co 10k km.

[@leszekchorzepa1238]

@@xby2918 co to znaczy że jest ok ? łańcuch pisze do ciebie smsy?

[@xby2918]

@@leszekchorzepa1238 sprawdzany był czy nie rozciągnięty oraz czy ślizgi ładnie wyglądają + korekty w vcdsie

[@ashwilliams4989]

zapadka w napinaczu z ruskiej/chińskiej stali - to nie toyota ani honda, to jewropa tutaj oszczędność producenta na materiale drobiazgu potrafi wykończyć V6 lyb V8 z segmentu premium, a co dopiero budżetowe 3cyl

[@Jehowy666]

Bzdura, w Toyocie czy Hondzie jest tysiące przypadków puszczających napinaczy.

[@marcinbregula1085]

Kurła Panie tosz to silnik z mikrikara jest WOOOO.

[@Miro300hp]

Wątpie że zawory specyjalnie do tego modelu produkowali . czesto zawory pasuja od innego silnika .

[@krzychu_8682]

Śmieszne. Tyle lat produkują silniki i "nagle" nie potrafią wykonać porządnego napinacza? Jednak paski lepsze, skoro ich trwałość jest na poziomie łańcucha.

[@andrzejandrzejewski8556]

Nigdy niekupie Trzy Cylindrowego Traktorka !!! Choć kobita miała Yarisa 1,0 trzy cylidrowego i Nigdy Ją Nie zawiódł przez 10lat dzielnie pracował "Mały Osiołek" ale mnie to "Trajkotanie Wkurwi...o" niemiłosiernie 😜😁

[@przemysawu828]

3p to wariat przy tym

[@D.A.L..]

Skąd jesteś ?

[@kwiatek8790]

I tak z małych silników do jednego litra z turbo to jeden z najlepszych wyborów. Zaleca się w nim wymianę rozrządu po 100tyś km

[@gregfox6137]

chyba ześ pomylił z 1.0 TCe

[@kwiatek8790]

@@gregfox6137 1.0 tce za nowy silnik żeby coś więcej powiedzieć

[@gregfox6137]

@@kwiatek8790 1.0 to pierwsza trójka najlepszych silników 3 cylindrowych, konstrukcja Nissana. Najlepszy to Suzuki, w Alto to ludzie po 500-600 tys jeżdżą przy częstej wymianie oleju pozdro

[@5Dale65]

1.0 tce jest w nowych traficarach, a gwarantuje wam że tam nikt niczego nie oszczędza. Auta dostaja w pizde niesamowicie, od startu jest but w podłogę. Owszem one prawie nie gasną więc to niby nie jest butowanie zimnego motoru, ale jednak w nocy nie jeżdżą tak dużo, nad ranem silnik zimny

[@gregfox6137]

@@5Dale65 Aygo np ujeżdżają dostawcy. Ciekawo co się dzieje z tymi samochodami po zakończeniu leasingu

[@kamilk1403]

Majster albo może ktoś z widzów słyszał żeby źle naprawiony alternatora uszkodził pasek osprzętu? Sprzęgiełko wystaje o 1 mam za dużo

[@michallc4]

Tak, miałem taki przypadek i cięło pasek wzdłuż.

[@kamilk1403]

@@michallc4 a co było przyczyną? U mnie naprawa kilka tysięcy złotych i sprawa w sądzie z firmą która źle naprawiła - obaj rzeczoznawcy potwierdzili odchyłkę, ale nie widzi związku z usterką silnika - szukam info o odchylkach, dokładności jaką muszą być ustawione w linii wszystkie koła PK - szkoda że majster nie czyta komentarzy

[@mirror_6336]

Tłokom tylko pozostaje ubrać fezy.

[@MelodiaBlasku]

Pytanie do rozważenia - czy jest możliwość, że tuleje będą się świecić przez fabrycznie zastosowaną powłokę nikasilową w tym silniku?

[@arkadiuszzielenkiewicz5566]

Tak czy siak pierścienie na czymś muszą się dotrzeć.

[@doktorx2157]

Nowy cylinder na nikasilu ma tak samo robione honowanie i wygląda podobnie jak na zwykłej żeliwnej tuleji, a więc nie nie będą się świeciły.

[@Karamba...]

Majster wiemy że jesteś perfekt nie tłumacz się z tych cieni. Wszyscy wiemy że jest dobrze u Ciebie heheh ps gdzie w de naprawiasz auta? Siedzę w de jak by co żeby wiedzieć do kogo przyjechać

[@dominikkrauze6812]

Witam. Mam takie pytanko odnośnie silników Tce. Mam Nissana Pulsara z 1.2 dig-t 115km i pytanie czy to ten sam silnik co 1.2 tce czy się czymś różni. Drugie pytanko to to że ten silnik nie posiada czujnika ciśnienie oleju.Czy jest możliwość założenie takiego czujnika a jeśli tak to gdzie on powinien się znajdować? Dzięki. Pozdro.

[@kwiatek8790]

1.2 tce z paskiem rozrządu to konstrukcja reno bardzo dobra natomiast 1.2 dig-t który tez trafia do reno ma łańcuch rozrządu to nieszczęsny wynalazek nissana

[@radosawkedar8161]

Tak to jest ten sam silnik. Spotkać go można w Reno, nissanie, dacie i mercedesie

[@MichalOlewnik]

czujnik cisnienia znajdziesz na bloku z przodu pod termostatem pomiedzy sprezarka klimy a wymiennikiem woda/olej ale nieco wyzej. mozesz zabrac z niego sygnal i wyrzucic diode sygnalizujaca cisnienie... czujnik ten wysyla sygnal do ecm a nie bezposrednio na zegary. ecm zaswieca komunikat o niskim cisnieniu, powinien pojawic sie na wyswietlaczu zegarow po spelnieniu pewnych warunkow ;)

[@dominikkrauze6812]

@@MichalOlewnik Ok. Dzięki wielkie. Sprawdzę..... 🍻🍻

[@matatjahubondbaum5993]

Silniki podobne, ale są drobne różnice. Jak idzie o trwałość, to można zaryzykować stwierdzenie że tce wypada lepiej. W pulsarze 1.2 dig-t mojego taty przy około 100k padł napinacz, a przy 130k poszła głowica. Olej wymieniany co 10 tysięcy, jazda na średnich i krótkich dystansach, dłuższa trasa kilka razy w roku.

[@przemekzielinski8209]

3 cylindry to jest prawdziwa tragedia 😂

[@radosawkedar8161]

Dlaczego? Miałem służbowe Clio z tym silnikiem i przez 3lata zrobiłem 260tys. km bez przygód.

[@BlackBoraVR5]

A GDZIE RESZTA SILNIKA?

[@user-sy2mv6my8l]

Socjaliści z UE ukradli.

[@lukas54581]

Ile taki nowy silniczek kosztuje ?

[@andrzejandrzejewski8556]

W Dojczlamdzie to Lepiej Nie gadać bo nie pytać bo cena może przyprawić o Zawał !!!

[@tomek3397]

Trzeba wymieniać tłoki zawsze po uderzeniu w zawory, czy jak są ok wizualnie to można zostawić?

[@oluskloc]

Jak delikatnie było i nie ma śladów to można zostawić. Często fabryczne tłoki będą lepsze niż jakieś zamienniki choć to różnie bywa.

[@soczek2823]

Witam Maćku. A ci w końcu się stało bo chyba mu umknęło

[@michallc4]

Przecież było, zjadło zapadkę napinacza rozrządu.

[@witrool]

Akurat mam taki do reanimacji jutro rozbieram. Tłoki trzeba w nim wymieniać czy jak nie będzie zaworów odbitych można odpuścić? Mam nadzieje ze się skończy na zrobieniu czapki plus zestaw rozrządu i uszczelki

[@michalzbrojkiewicz5277]

Panie Prezesie. Firma renault obliczyła żywotność tego silnika na 132885km, więc, to i tak szczęście, że alternator wytrzymał ... pozdrawiam

[@radosawkedar8161]

Skąd takie informacje? Bo ja z kolei widziałem papier, gdzie resurs tego silnika H4B to 250tys. km. Sam z kolei firmową zrobiłem 260tys. km bez awarii. No raz rozszczelnił się zbiorniczek płynu chłodniczego.

[@januszmalinowski9660]

Jak się przyfarci to może kolejne 130 tyś km wytrzyma. Takie filmy są potrzebne by wiedzieć czego nie kupować by nie mieć problemów.

[@Jehowy666]

0.9 Tce to fenomenalny silnik, bez remontu wytrzymują po 400-500k kilometrów. Tutaj po prostu trafił się wadliwy napinacz.

[@ButCheR125ButCheR]

Nowa generacja silników w których turbosprężarka przeżywa silnik 😀

[@Potworny]

Polecam obejrzenie takiego oto materiału kzbin.info/www/bejne/qoislmuhq7qWfZIsi=l3ZLdtkBtgQ7-yx9. To w nawiązaniu do tych "lustrzanych powierzchni w cylindrach. Następny, radośnie, TU CENZURA yt silnik. Naprawdę, czy komunikat producenta, że nie przeprowadza się napraw głównych tych silników nie ma znaczenia? O przepraszam, oczywiście, że w przypadku tego typu warsztatów to nie.

[@robertinio36]

Przerabiałem to 3 Msc temu w megane 2 tak skromnie 4 koła poszło się jebać

[@luko2432]

Witam. Silnik 1.2 Tce? Jakieś opinie? Szukam meganki właśnie z tym silnikiem.

[@robertinio36]

@@luko2432 megane 2.0 16 v pasek się z buntował i się urwał

[@luko2432]

@@robertinio36 no dzięki.

[@gromosawsmiay3000]

18:50 - Tomek do wozu , matko boska gówno ożyło! kzbin.info/www/bejne/oKnRpKSBrs16nZI

[@v0iteq]

Drei cylinder good machine

[@extrasupermorgen]

Gdzie jest reszta silnika?

[@michallc4]

W drugiej Dacii 😆

[@5Dale65]

Dlaczego R3 brzmi trochę jak V6, za to R4 nijak nie brzmi jak V8? 😂

[@alllgrotaratara]

Silnik jak z Jajka niespodzianki.

[@tristankordek]

Renault robi 3 cylindrowce o mocy 90KM a Koenigsegg 3 cylindrowce o mocy 600KM ;P

[@gregfox6137]

ten silniczek wyglada jak zabawka z resoraka xD masakra. A części od zawsze sam kupuje, bo wiadomo majstry prowizje doliczają, cena naprawy dość wysoka ja bym się pokusił o przekładkę silnika

[@Rzimizak]

Dźwięk rozrusznika przypomina mi, rozruch Lamborghini Murcielago, którego miałem osobiście, jakieś 20 lat temu osobiście wprawić w ruch, niestety silnik Captura w przeciwieństwie do Lamborghini nie zapalił. A startowanie Lambo brzmiało tak: kzbin.info/www/bejne/iJe5aWhro5qhqtU

[@mateuszt2231]

Pierwszy 😁

[@mechanikzprowincji990]

Rozrządy w tych tce to chyba z marchwi robią 1,2 to samo

[@szymoncecelski5534]

Ja cały czas się zastanawiam po co komu taka sieczkarnia XD , 0.9 czy tam liter że szwagrem mogę wypić a nie mieć pod maską XD

[@Jehowy666]

Po prostu w dupie byłeś i gówno widziałeś.

[@janekg16]

Przecież gołym okiem widać że to silnik vw bezpośredni z uciętym garnkiem,

[@michsaw90]

Majster... 0.9 to można w sobotni wieczór wypić a nie do auta pchać :D pozdrawiam ;)

[@adamcichanowski77]

Tłoki sa szczesliwe. Po Kompieli Chociasz 3 cymindry to kiepski pomysl .Niema jak silniki V8. Pozdrowienia dla was z opolszczyzny

[@wieslawszypniewski6954]

Brawa dla majstra - reno wypluł silnk /pozbył sie złom/- dobry tekst - napinacz na 130 tys km padaka /np zakichany ford prawie 300 tys/ to kiepska jakosc - stad nie wwarto kupowac klamotu na F

[@transala5516]

0.9 w samochodzie masakra ile to spala zeby normlnie jechac z 16 litrów

[@Skocztu]

Co to za silnik z 3 cylindrami ? czy to od motocykla, kosiarki, gokarta ? Czy to tylko taka nowa moda panów Europy przywódców