BB 66304 french diesel locomotive cold startup

Michel BOUCHE from the "Train historique de Toulouse" charter railway, explains the startup of a BB 66000 diesel locomotive.
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Thanks!

[@jacquespollet7999]

Excellente vidéo et merci pour ces explications très techniques où la place réservée à la sécurité reste très importante ...bravo aux cheminots qui méritent notre respect ....

[@xavierthomas8311]

De belles explications sur un démarrage de moteur. Merci et bonne journée.

[@RF31Productions]

Merci à vous!

[@PatDY-oh1sp]

Je découvre le démarrage d'une vraie loco ! Superbe et merci pour cette vidéo !!!

[@RF31Productions]

Merci à vous!

[@abdoulamara8861]

Très bien expliqué merci beaucoup pour cette vidéo La sécurité avant tout

[@jean-paulperrin6706]

Belles explications de mise en route sur une belle machine.

[@RF31Productions]

Effectivement!

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Purée merci bien, ces images sont géniales! Stéph.

[@RF31Productions]

Merci à vous!

[@lorenzo1859]

Belle vidéo 👍dommage on reste sur notre faim avec le départ de la bb66000

[@RF31Productions]

Merci!

[@spotsdetrainsidf1270]

Superbe , merci 👍

[@135799210]

Je venais voir votre magnifique rame inox, votre 141R et votre 66000 aussi bien sur . J'en prenais plein les yeux ... Bon maintenant il y a la fermeture automatique du portail , c'est mieux pour votre sécurité. Un peu triste de plus venir voir vos jolis modèles taille réelles 😊, j'avais prix pas mal de photos , heureusement ... Bonne continuations , cordialement. José

[@135799210]

Merci pour le ❤ et que continue à vivre le train comme on l'Aime !!

[@SimonsLife177]

Merci Pour la video bravo jaime les trains

[@RF31Productions]

Merci à vous!

[@madjidhamdini8114]

Comme j'ai déjà dis ailleurs , j'ai grandis a Alger qui jusque fin 90s n'avait que des locomotives thermiques (EMD pour la plupart) genre GT 26 etc , et même de nos jours ,l'électrification reste marginale se centrant dans les grandes villes. bref j'allais très souvent a la gare centrale d'Alger rien que pour voir les loco démarrer/évoluer et entendre leur fabuleux bruit / sifflements caractéristique des turbo ^^. Désormais en Belgique , c'est bien rare d'en voir dans ma ville (sauf pour le fret),y'a de très belle loco diesel Belge ^^

[@RF31Productions]

Merci pour ces souvenirs!

[@madjidhamdini8114]

@@RF31Productions De rien ^^ ca fait plaisir de se découvrir des passions communes :)

[@sesquialter9388]

Très belle vidéo !

[@RF31Productions]

Merci!

[@vince2mtp874]

Souvenir souvenir, je me souviens de la transition 66000 --> 69000 sur les engins d'Avignon que j'entretenais à Miramas, les 69000 semblaient si moderne à coté , je me souviens du moteur des 66000 tellement gras , pas ma loc préférée mais un grand classique de la sncf

[@RF31Productions]

Merci pour ces souvenirs!

[@vince2mtp874]

@@RF31Productions un autre souvenir qui revient c'était le graissage du H7A avec une espèce de graisse blanche qui sentait l'œuf c'était atroce, j'avais 18ans à l'époque et à maintenant 36ans je m'en souviens toujours aussi bien 😂

[@gwenaelbriand2134]

Très belle vidéo 😉😉👍

[@RF31Productions]

Merci!

[@sebmatelier8440]

Bonjour à vous super explication sur le fonctionnement De la locomotive diessel

[@raymondleggs5508]

Reminds me of an Alco RS-2 Locomotive

[@olivierbreton8783]

Michel, il faut nous faire pareil avec la 141 R 1126 maintenant 😜😁

[@RF31Productions]

Ça sera pas avec lui comme il n'est pas vaporiste mais je guette une sortie pour voir la mise en chauffe la veille!

[@olivierbreton8783]

@@RF31Productions je sais, je connais Michel et la machine est de temps en temps dans mon atelier...

[@fbld615]

A t elle eu cette couleur à l'origine ???

[@Royal-rg8dn]

Est-ce cet opérateur qui œuvre au déplacement des citernes du dépôt de la " TOTAL" de St Jory ,si oui pourrait-on assister un jour à cette manœuvre ? Salut .

[@RF31Productions]

Rien à voir, c'est une association qui préserve la 141 R 1126 et des locomotives BB

[@Royal-rg8dn]

@@RF31Productions Dommage j'aurais bien aimé voir une de ces opérations ,salut .

[@stephanebetencourt1967]

Superbe vidéo. Dommage que la vidéo ne soit pas complète

[@RF31Productions]

Merci! La vidéo porte que sur le démarrage de la locomotive, l'histoire de manœuvres n'était qu'une mise en scène. Par contre il y aura des vidéos de manœuvre dans l'avenir!

[@stephanebetencourt1967]

@@RF31Productions je demande cas regarder. Bonne initiative 😊

[@ericpires3010]

Très belle les 66000 les machines a tout faire yen reste encore un peu sur nos lignes en mode infra avant que toutes cet machines soient radiés dans les années à suivre

[@jean-marieamerandve6047]

Un peu complexe pour un non initié Pas si simple Sympa les commentaires

[@RF31Productions]

Heureusement sinon tout le monde pourrait partir avec!

[@jean-marieamerandve6047]

@@RF31Productions Ben oui

[@user-cw1dy1fy2d]

Un vrai métier de savoir faire et de technique par comme tout nos assister après une grosse évolution de la mécanique et de la technique à force de casse moteur à cause de débile sans cerveau à qui ont donne des responsabilité

[@nicolaspaulien4173]

Combien de litres au 100 sa fait c'est locomotives

[@Royal-rg8dn]

Salut Nico ,conso au 100 environ 300 L pour une masse de 68 T ,source "WikipédiA " ,on ne te précise pas si c'est en charge ou pas mais je pencherais pour à vide ,voilà .

[@Croco140]

Sur les gros diesel genre cc72000 on monte même à 700L/100km

[@madjidhamdini8114]

@@Croco140 Ces moteurs ont en moyenne (je dis bien MOYENNE) une cylindré de 100litres ! faut ce qui faut pour nourrir tout ces pistons qui cubant chacun plus qu'un big block US !

[@Croco140]

@@madjidhamdini8114 oui c’est énorme. 150 litres sur les 72000 par exemple

[@madjidhamdini8114]

@@Croco140 A cette cylindré ca donne a peu près 9.3 litres le cylindre !!! au revoir les 2.0 16 v ou autre V8 injection 5.0 litres mdrrr