Benz : EQ 망하고 중국에 전기차 연구소 설립해서 운영시작(근데 사람이 안구해지는듯?) Audi : 결국 혼자 못해서 SAIC에 손벌려서 IM 플랫폼 받아오는중(갑자기 88 무한루프마크 안쓴다 그러네요 VW : 샤오펑 손잡고 SDV 연구소 샤오펑 본사내에 입주, 학습 시작... 근데 갑자기 리비안? 돈을 이상한데 들이시는...;;; BMW : Mini는 장성자동차랑 손잡았고... 누에클라세는 헝가리와 선양 생산예정... 이라고 합니다. 지금까지 중국에서 나온 독일쪽 소식들 정리해봤습니다. 참고하셔요~
@Thomas-Isiah11 күн бұрын
역시 중국 전기차통의 세부 설명 조합까지 좋네요 ㅋㅋㅋ
@kimdaehyun201911 күн бұрын
역시 슈리님은 중국소식통입니다.
@비오냐밖에11 күн бұрын
말많은 르노는 전기차 쪽은 어떤가요?
@Shuriev11 күн бұрын
@@비오냐밖에 르노는 프랑스기업이라 제가 잘 모릅니다...;;;
@Shuriev11 күн бұрын
@@비오냐밖에 아 원래 중국 철수 했던 르노가 지리랑 다시 합자해서 중국에 투자한다는 소식은 있었습니다.
@이수희-j4k11 күн бұрын
엄청난 식견에 감탄만이 나올 뿐입니다 늘 좋은 영상 감사드립니다
@jaypark340711 күн бұрын
과거에 하신 발언이 현실로 다가오면서 다들 인정하게 되는 자동차계의 노스트라다무스가 되어버린 대표님
@hanest171911 күн бұрын
폭바 독일공장 폐쇄는..... 확실히 상징적이네요. 단순히 공장 하나 문 닫는게 아닐텐데.
@user-rt3ov7kz7w11 күн бұрын
이야... 어떻게 쇠형님이 EQS 출시될 때 예상하신 내용 그대로 흘러가는지ㄷㄷㄷㄷ 종말 놀라운 혜안을 갖고 계십니다!
@이경수-n2z11 күн бұрын
진심 지나고 보면 틀린말이 하나도 없어요
@user-hf3yx9hb1f11 күн бұрын
다행히 못생겨서 피해갔네요.완전 똥밟을뻔
@chaostar8811 күн бұрын
차알못도 알겠다.... 전기차는 성능 올리는게 쉬운데.... 그 가격대가 유지 되겠냐?
@고인돌-f6b11 күн бұрын
이런 결과를 몇 년 전부터 다 손바닥처럼 들여다 보셨다는ㅎ 진짜 소설을 이렇게 써도 욕 먹을만한 걸 이렇게 정확하게 맞추시다니
@user-ey8ko3zg9p11 күн бұрын
쇠형이 과거에 하신 말들은 거의 95프로이상 맞아 떨어지는 것 같습니다. 다른 유튜버랑은 너무 달라요. 쇠형도 신은 아닙니다. 하지만 제가 아는 유튜버중에선 최고입니다.😀
@Alryusin11 күн бұрын
독일뿐만 아니라 유럽 전체적으로 전기차,재생에너지,첨단산업 등등이 이제 과거처럼 우위를 보이지 못하는 모습을 보이고 있는데 과거의 잘 나갔던 브랜드 가치만으로 평가하는 태도를 지양해야합니다.
id4 좋아요. 단지 딱 2천 안쪽으로 살 수만 있다면요. 2천 넘어 가면 다른거 사는게 ㅋㅋ
@laven102311 күн бұрын
@@Hanee1818 딱 그정도 가격에는 좋죠
@user-yr6pz6od2k11 күн бұрын
진짜 폭스바겐 망해가네요 독일공장 구조조정한다는데 귀신이네 옆동네 미용실이 까도 역시 다른 난분이시네
@ba469411 күн бұрын
응원합니다. 음지에서 나라 걱정해 주시는 애국자십니다.
@이대천-v5e11 күн бұрын
언제나 자동차 트렌드에 대한 폭넓은 지식을 바탕으로 한 설명에 대해 경의를 표합니다~~^^
@user-is8rh8jb5v11 күн бұрын
미래에서 오셨나봐요. 2-3년 앞 전망은 정확도가 ㅎㄷㄷ 하십니다. 역시 기술에 대한 insight가 있어야 나오는 내공이네요.
@lee-hy8tq11 күн бұрын
현대기아가 선견지명 아니 어쩔수 없이 사드문제로 떠났지만 그게 신에 한수... 중국시장 없이도 글로벌 3위 하는 것은 대단한 것임....폭스바겐은 중국시장 포함 2위였으니...폭스바겐은 내려갈 일만 남은 것임...
@김주영-j6s11 күн бұрын
일단 좋아요와 구독했습니다. 응원합니다. 격렬히~~!! ❤
@3youl211 күн бұрын
벤츠가 이렇게.....참 요즘 보여주는거 보면 이해는 가는데 왠지 씁쓸하네요
@romeoalfa159811 күн бұрын
쇠교수님의 혜안은 진짜... ㄷㄷㄷㄷㄷ
@paran082911 күн бұрын
김필수 쫒아내고 김교수님을 협회장으로~
@Julien-Sonar11 күн бұрын
독일 제조업의 꽃이 이렇게 몰락해가네요. 누가 언제 이런 일이 있을줄 예상했겠나요.
@isecai11 күн бұрын
어차피 전기차를 사게 되어야 하는 세상에서 오토기어를 먼저 알게 된 것이 참 다행이라고 생각합니다
@묵언수행-p6b11 күн бұрын
처음부터 출시하지 말았어야 할 EQ시리즈, 점점 무너져 가는 독3사 전기차!
@user-wt6zr8orhd11 күн бұрын
벤츠 EQ 망한게 아니라고 막 진지드시며 승질내던 사람이 누구였더라??ㅋㅋㅋㅋ 갑자기 생각나네...
@강동규-p2f11 күн бұрын
제가 몰라서 그러는데 누가 그랬나요?
@theone419310 күн бұрын
@@강동규-p2f저도 궁굼
@jihoonjang37377 күн бұрын
똥삼?
@HongHong-qi5jx11 күн бұрын
모터 잡지에서 벤츠 기사와 사진을보며 빠저들었었는데 한시대가 저무는구나. 가자 현기차!
@user-gt3xz6wo3o11 күн бұрын
기술의 현대, 기아 화이팅 ! 양궁요정 정의선회장님 화이팅 ! 여윽시 다음차도 현대, 기아 !
@user-us4lg5gm7v11 күн бұрын
K배터리.자동차 응원합니다 ❤
@luckyo471211 күн бұрын
@@Renault_koleos 도요타는 사람을 속이지 않는다고 ? 요즘도 파발마로 소식 듣고 사는 사람 있는가 보네 .. 부럽다 귀막고 사는 정신세계가
@Sco-p9j11 күн бұрын
@라브4_phev 얼마 전만 해도 있었어요
@sjt932311 күн бұрын
@@Renault_koleos 35년 간 회사 차원에서 조작해온 거 도요타 회장이 사과를 직접 했는데 넌 어디 다른 우주에서 사니?
@superman-yz5vt11 күн бұрын
오토기어가 자동차업계의 노스트라다무스네요 ㅋㅋ
@skusku202311 күн бұрын
결국 결과가 이리되는데 아직도 인정안하는 것들이 분명 있겠지? 총체적 난국이구만 이거 ㅋㅋ
@Thomas-Isiah11 күн бұрын
쇠형님은 기술적으로만 평가를 하니 시간이 지나면 맞아떨어지는 현상이 많아지네요 ㅋㅋㅋ
@SK-vc7ji11 күн бұрын
국산이고 외산이고 간에 k밧데리사용하는 전기차만 보조금 줘야합니다
@kimmy74f11 күн бұрын
그러면 상대국가에서도 한국 배터리 장착차 보조금 안주죠... 무역은 그렇습니다..
@user-qv9sf9gw9f11 күн бұрын
@@kimmy74f배터리 생산하는 상대국 중국 뿐입니다 중국에서 우리나라 전기자 구매하나요?
@parkedable11 күн бұрын
@@kimmy74f 이미 왠만한 나라들은 다 보조금 차별하고 있는데요. 우리만 보조금 다주고있죠 중국같은 나라한테도요.
@halklsas11 күн бұрын
중국 버스만 안주면 될꺼 같음
@bigraspberry613611 күн бұрын
@@kimmy74f 중국은 처음부터 우리 배터리에 보조금 없었음 ㅋㅋ
@sonsm488111 күн бұрын
전기차는 현기가 꼭 다음 스마트폰이 되길 기원합니다.
@Aaaa1004-d5u11 күн бұрын
catl회장, 중국 차 배터리 안전부족 고백 그냥 그렇다고요
@user-ye9hm7sg4h11 күн бұрын
잠깐의 방심 쉼 없는 오만 이 사소한 것들로도 나락을 가는구나
@user-yr6pz6od2k11 күн бұрын
중국 독일전기차로 독일이 전기차전환하다 발목잡네 다 망해라
@uunsword11 күн бұрын
독일에 현기 전기차가 깔리는 날이 얼마 안남았네요
@user-yr6pz6od2k11 күн бұрын
테슬라 지리가 버티니
@user-qg2fi8fr2j11 күн бұрын
@@uunsword 퐈이팅!!!
@user-ec8tn1ui6e11 күн бұрын
독일이 잃는 점유율은 누가 차지할까요..
@정준호-e7w11 күн бұрын
@@user-yr6pz6od2k지리차도 파라시스배터리씀
@msdos-i8t11 күн бұрын
벤츠,폭스,도요타, 모두 노키아가 될겁니다
@user-bp2cx3dy8s11 күн бұрын
여윽시 디지털시대는 한국이 최강입니다..
@laverita1111 күн бұрын
제 지인들중 두명이 내연차에서 전기차로 바꿨습니다 저는 아이오닉5 로 추천 해줬는데 한사람은 아이오닉5 만족하다고 잘타고있고, 다른 한사람은 EQS구입하고 벤츠는 역시! 이러면서 자랑하더니 요즘 안보입니다...(휠은 이쁘던데)
@hoon2tube11 күн бұрын
부자3대 못간단다더니 자동차명가도 이제 쇠락의 길을 걷는구나 푸바오 사탕수수가 그리 맛있어 보였나 보네...싼게 비지떡 이라 했는데...우리나라 속담공부만 했어도
@happyhappy1057611 күн бұрын
시대의 흐름은 거역할 수 없다!!
@kingking-dm2jp10 күн бұрын
이게 현실임 아무내연난리쳐도 시대의 흐름은 어쩔수없음ㅋ
@박규형-u1b11 күн бұрын
국토부는 이번 짱츠 EQE 사태를 비라보면서 폭스바겐 디젤게에트 사태를 복기하길 바라는건 무리일까…
@user-zi4xu9py2e11 күн бұрын
대략2010년부터 독일차들 내구성이 급격히떨어진 이유가 전자장비가 많이들어가면서죠. 독일은 전기전자기술이 없어서 전기차는 현기한테 배워야할겁니다
@성이름-t9p4o11 күн бұрын
전자장비 노하우가 없어서 센서에 경유가 새어버리는 뭣같은 경우를 봤을때 알아 봤어야죠ㅋㅋㅋ 현기차는 그런적이 없는데 말이죠.
@user-em3rk3lg6r11 күн бұрын
대한민국 국민을 무시하는 그 무엇이든 격렬히 반대하고 투쟁한다.용산이든 일본이든 미국이든 스폰받고 매국하는 무리든 모두 쳐낼 것이다
@johnpark165811 күн бұрын
벤츠는 10년대 중반이후로 내연기관도 엉망되었고 돈값 절대못한다고 그렇게얘기했는데 무지성벤츠빠들은 듣지도않고 충성을 다 바치더니ㅋㅋㅋㅋㅋ 가엽게 됬네ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤츠는 이제 믿고 거르면 되는 딱 그 수준이 되버림ㅋㅋㅋ
@djsunjoong9 күн бұрын
오토기어 덕분에 전기차에 대해 왜곡없는 정확한 정보를 얻게 되었습니다. 😊 감사합니다
@에이스서11 күн бұрын
속시원한 방송 감사합니다
@hjlee93679 күн бұрын
조목조목 알기 쉽게 설명해 주셔서 잘 보고 갑니다 ^^
@보에몽11 күн бұрын
독일차 사랑은 신앙급 믿음이죠. 답 없습니다.
@peach_heart11 күн бұрын
대 한 민 국 만 세!
@Itsboshytime777711 күн бұрын
영상 잘 보고 있습니다. 현대가 자체 OS 포기하고 안드로이드로 갈아탄 얘기도 다뤄주시면 좋겠습니다
@user-vu3mb7kp9x11 күн бұрын
아니 가성비도 없는 외제차를 왜 사냐????? AS 갑질에...고장도 많고....마크 뽐내려 벤츠 사냐??? 모아 논 돈도 없으면서 할부로 긁고...참 한심하다 진짜.
@Gklcvi11 күн бұрын
알았겠냐??
@지냠냠11 күн бұрын
소비자가 욕먹어야되는 상황임? 아무리 아5N이 좋아도 타이칸중에 뭐가질래? 하면 대부분 타이칸 선택할걸요 프리미엄 브렌드가 전기차에서 삽질하고있는건 팩트지만요
@비오냐밖에11 күн бұрын
울동네 산책 하면서 보니 세무사 사무실에 벤츠차들(전기차포함) 이 줄을 섰드만요 세무사들 차 인듯 싶은데 벤츠 뽕들이 심한거 같아요 아직은 ㅋㅋㅋ
@andykim577811 күн бұрын
@@지냠냠 ㅋㅋㅋ기술적인 부분을 얘기하고 현실적인걸 논해야지. 만원줄까 오만원줄까 하면 누가 5만원 선택 안하겠음?
@지냠냠11 күн бұрын
@@andykim5778 그렇게치면 더하죠 고급소재들 다 없애고 비슷하다는 조건에서 아5n과 타이칸이 가격이 같다면?
@user-ff2yv3vo5f11 күн бұрын
혹시 앞에 대본 보고 말씀하시나? 말씀을 막힘없이 너무 잘 하시네요.
@user-pt8nr2od1l11 күн бұрын
이분은주행 중 에도이정도 합니다
@hi_jun29_right.11 күн бұрын
김필수 쫒아 내고 이분을 협회장으로.. 시귝이 어려울때 영웅이 나타난다고 ..
@달팽이-z7w11 күн бұрын
김필수 세금 도둑질 못하게 막아주세요 제발요
@joojak5711 күн бұрын
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
@Panorama-memory11 күн бұрын
중국과 엮이면 안되는 이유는 가장 놓치는 부분이 뭐냐면.. 중국시장을 중요시 하게되면 제품이 경쟁력을 잃게 된다는 부분 입니다. 중국이 좋아할 디자인을 하는 디자이너가 수장이 되겠죠? 상품성 담당자가 중국시장을 기준으로 생각하게 되겠죠? 중국시장의 경쟁자차들 가격을 표준으로 놓겠죠? 세계표준의 경쟁력을 서서히 확실하게 점점 나가리되는 거임. 그러다가 진핑이 한 마디면 어느날 갑자기 징조없이 나가리 되겠죠? 중국시장을 기준으로 놓으면 벌어지는 일들중 아주 작은 부분도 이렇게 위험한거임.
@소나무-v9r11 күн бұрын
독일이 중국에 올인하다 결국^
@user-yy9tq4vw4x11 күн бұрын
많이 배우고 있습니다 감사합니다❤
@user-sd8wv7mq9z11 күн бұрын
김정민님! 헤어스타일을 이마가 보이게 뒤로 넘기니 훨씬 보기가 좋읍디다! 항상 팩트에 정확히 기인한 해설 굉장히 도움이되고 감사합니다!
@koodongs11 күн бұрын
네, 중학생 머리는 이제 버려주세요. 비꼬거나 싫어서 하는 말이 아닙니다.
@kfx390711 күн бұрын
왜 한국사람들은 자꾸 자처해서 우물 안 개구리가 되려고 하는가... 어럴때일 수록 전세계가 어떻게 돌아기고 있는지 알아보고 객관화 시켜야하는건데 참 시야기 좁다는 생각이 들어요.
@user-xe8ot7ip5g11 күн бұрын
전기도 아니고 하이브리드도 아니고 이것도 저것도 아닌 집중하지 못하는 현실, 특히 고급전기차에서 일반전기차와의 확실한 차별성을 찾지 못함. 이 문제는 내연스포츠카에도 영향을 줄것이라 봄. 차별성이 약한 비싼 차 비싸야 하는 이유가 약함 브랜드로만 비싸기에는 무리
@플애-w5f11 күн бұрын
독일 즉 유럽차는 애초부터 전동화 못 따라간다고 선언했었죠, 중국 전기차 아직도 찬양하는 사람들 보면 답 없네요
@SK-vc7ji11 күн бұрын
아직도 독일차 환상속에 사시사람 많습니다
@user-oj9zg2np7m11 күн бұрын
일뽕들도 많아요 일본차가 안좋다는게 아니라 예전만큼의 위상도 아니고 그 격차가 이제 많이 좁혀 졌음에도 마치 비교도 안될정도라 믿는 사람들이 너무 많더라구요
@볼타재11 күн бұрын
아.... 독일의 차량 산업 자체가 위기군요.... 좋은 콘텐츠 발봤습니다. 항상 여러 기반 정보와 지식을 전해주심에 감사와 존경을 표합니다!^^
@user-fe5ns3ls8v11 күн бұрын
중공이랑 엮이니 독일도 날라가는구나. 현대기아는 중공과 엮이지 말고 중공의 언론조작에 피해입지 말고 승승장구하길 바랍니다.
@Ratatou211 күн бұрын
프랑스차 잘나가던 시절 고급차의 기술을 일반차에 이식하는데 적극적 미국차 잘나가던 시절 200마력 300마력 쭉쭉 상승 중산층들도 유럽에선 부자들이나 타는 성능의 차를 탄다!!! 일본차 잘나가던 시절 잔고장 별로안나네 미국놈들 연비 개망했는데 얘들은 작아서 기름도 절먹어 독일차 잘나가는 상황 독일차 기술이 정말 좋지 성능에 대비한 내구성 승차감 한국차 잘나가게 될 이유 전기차 기술 발전하면서 진정한 고성능 심지어 기능도 좋음 다른 외제 전기차엔 중형급에나 있을 기술이 소형차에도 있음 부자들이 이탈리아차 사는 이유 갬성은 마세라티 페라리 못이기제
@nowmad792611 күн бұрын
전기 자동차가 미래라는 건 당연하게 흘러가는 건 예상했지만 이렇게 전세계 자동차 판을 바꿀 체인저가 될 줄은 꿈에도 몰랐습니다 오히려 지네가 내연 기관에서 너무 큰 업적을 남겨서 방심하고 자만한 거 아닌가하는 생각이 드네요 대독일 자동차 제국은 중국 시장 없어지면 JOT되는 상황이 나오고 일본은 전기 자동차 경쟁 시기 놓치니 하이브리드로 어떻게든 가스라이팅 계속해서 내연 기관을 지키려 똥꼬쇼를 하는 상황이니 정말 재밌습니다
@이네딧11 күн бұрын
책장 먼나라 이웃나라 3권 7권 8권은 어디로 갔을까요?? ㅎㅎ 독일과 일본편이 각각 사라진 이유가 있을듯 하네요... 항상 잘 배우고 있습니다!!
@user-gy8kd8iy4v11 күн бұрын
독일 자동차 회사들 기술력이 떨어졌는데 하차감은 언제쯤 떨어질라요? 점점 제네시스가 더 비싸지는 데도 아직 하차감은 무너지지 않는 거 같아요 ㅠ
@user-jy2qx5rn4v11 күн бұрын
최고다 👍
@samchannel819911 күн бұрын
독일 상황이 많이 않 좋네요. 어제부터 기사가 여기저기서. . 비단 폭스바겐 뿐아니라, 자동차 산업 전반에서 경쟁력이 이젠 끝이다라고까지 평론가가 얘길 하는 걸 들었습니다. 정말 깨어 있지 않으면 아무리 거대 기업이라도 망할 수 있겠구나 라는 생각을 하게 되네요.
@spacev852111 күн бұрын
미국입니다. 현재 타고있는 X7 리스가 끝나가면서 새차 알아보고 있는데, 벤츠내연차는 12%~13% 세일하고 있고요. 전기차는 폭탄할인 중입니다. 할인폭이 커도 벤츠전기차는 마음에도 없고, 마지막으로 벤츠 내연차를 한번더 타볼까 생각하고 있습니다.
@leedaniel1211 күн бұрын
EQE는 중고가 이천정도면 싼맛에 타볼수도 있겠다 정도 수준 아닐지.. 지금도 너무 비쌈.
@성이름-t9p4o11 күн бұрын
굴러가는 폭탄이라 글쎄요... 한 200만원정도 가치 밖에 없습니다.
@mandyh99063 күн бұрын
싼 맛에 탔다가 지하 주차장 전부 홀라당 타버리면 파산임.
@hawks00810 күн бұрын
아예 만들지 말았어야 했음 준비도 없이 타회사 전기차 나오니까 그냥 전기모터 달고 배터리 달면 우리 자동차 기술 좋으니까 잘 굴러갈줄 알았을거임 ㅎㅎㅎ 그러나 큰 오만이고 착각이였고 더구나 중국 자본 들어온 마당에 맘대로 할수도 없는 지금 잘 돌아갈리가 없음 이럴때 현기차가 진짜 제대로 방향잡고 달리면 진짜 전기차에서 1류 브랜드 될거라 생각함
@Candlelight_Vigil11 күн бұрын
중국 시장 때문에 발목 잡힌 독일인 셈인가요?
@jetlee71011 күн бұрын
EQ 시리즈는 생긴것부터 이상함. ㅋㅋ 그게 벤츠니까 팔렸지. 중국차도 아니고.
@user-kz6xs3xp5i10 күн бұрын
중국차임
@mandyh99063 күн бұрын
보면 볼 수록 바퀴벌레 디자인
@Panorama-memory11 күн бұрын
제가 주구장창 말했었죠. 퍼스널 모빌리티가 전기차보다 10년은 먼저 시작했고. 처음에 중국산 배터리 넣어서 팔던 유통사들이 스스로 비싼 국산배터리로 교체하고 그걸 제일 먼저 세일즈 포인트로 선전한 거. 중국산 배터리 넣었다가 망한 업체가 한둘이 아니었음. 싸다고 넣었다가 AS비용으로 다 나가고 화재도 빈번해서 그거 배상비용. 3배가 비싸도 국산 배터리 넣는게 이미 거기는 상식임. 물론 구매자도 중국산 배터리 넣는건 거르는게 상식임.
@lifebon11 күн бұрын
벤츠는 가솔린때나 탑이지. 프랑스가 디젤 탑이고. 하이브리드는 일본이 탑이고. 전기는 한국이랑 미국이다!
@MIN_VIRUS10 күн бұрын
선좋아요 후시청
@곽축산11 күн бұрын
벤츠 전기차에 대해서 뭘 알고 그러느냐? (불에)타보고 얘기해라.
@원스탭-u5s11 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타보고 (불) 타보고 얘기해라 재밌네요 ㅋㅋㅋ
@jj2j200211 күн бұрын
금융으로 장난친 뎃가죠. 손쉽게 자본을 수탈해서 떵떵거렷지만.. 반대급부로 생산능력을 잃어버린게 근본적인 이유라고 봐야죠. 금융으로 흥했으면서 금융의 흐름을 막아버렷으니 약한 곳부터 무너지는게 당연하고 마지막엔 미국만 남겠죠. 되지도 않을 제조업을 다시 하겠다고 동맹국 제조산업까지 뺏어가면서요. 최소한 제조업을 뺏어가려면 금융장난질은 그만하고서 뱃어가야지. 어이가 없는…
@starrypak11 күн бұрын
내연차, 전기차가 공유할 수 있는 플랫폼... 말은 그럴 듯하지만 BMW가 하는 것처럼 그저 내연차 기반의 변형형 전기차를 만들겠다는 것.
@성이름-t9p4o11 күн бұрын
말장난이죠. 테슬라가 정답을 제시해 줬는데 굳이 정답을 피하는 꼴 보면...
@jt854311 күн бұрын
이상하네요 기술력하면 독일인데.. 어처구니가없는 실수와 정책을 하다니.. 전동화도 지멘스같인 기업도 있는데 엔지니어가 부족한것도 아닐텐데요
@alwayswannabehappy3650011 күн бұрын
그 차 좋다고 산 사람들은 자업자득
@user-jz1qp7jb8x11 күн бұрын
제2의 노키아 , 모토로라 의 사태가 오는것이죠뭐
@Personahun11 күн бұрын
얼굴이 안좋으세요. 목소리도 그렇고. 휴가 다녀오신지 얼마 안돼셨는데.. 뭔일 있으신건 아니죠? 쉬면서 하세요. 오래 가야죠. 건강하세요.
@lbhkorn11 күн бұрын
중국은 유럽과 독일의 가장 큰 수출 꿀시장 이었지만, 이제는 유럽의 기술과 디자인을 흡수하여 강력한 제조업 경쟁자가 된것 뿐만 아니라 태양광, 풍력 등 신재생 에너지 공급을 의존하게 만들어 되려 유럽의 안방을 차지하고 목을 죄어 오고 있음.
@user-bn7zr9sx7u11 күн бұрын
오늘 차몰고 가는데 EQE 한대가 지나가더라고요 안쓰럽다는 생각이 들더이다
@원스탭-u5s11 күн бұрын
와 벤츠가 이런 취급을 받는날이 올줄이야.... 예전에는 벤츠 지나가면 와... 부럽다... 이렇게 쳐다봤는데 이제는 와... 안쓰럽다 라니...
@황진원-v9t11 күн бұрын
벤츠가 맛인 간 걸 느낄때가 중국산 배터리가 벤츠에 장착된 거 볼때임 최고가 아니면 만들지 않는 다더니 이제는 중국산 배터리나 달아서 자동차 만들고 있음 맛이 가도 완저히 가서 썩어가는 중 ㅋㅋㅋ
@junfillkang528311 күн бұрын
결국 gm 테슬라 현대 기아의 싸움이 시작 되는듯 싶네요 ㅡㅡㅋ
@자유를향한날개11 күн бұрын
오토기어와 왜있슈 슈리님 채널 구독하면서 내린 결론은 전기차 탑티어는 현대=>테슬라 > 중국 메이저 > 지엠,포드>독삼사>일본 순인 것 같습니다 10~20년 후 현대 중국 테슬라 3파전일 듯 합니다
@demol0811 күн бұрын
gm???
@링고찡11 күн бұрын
bmw 마일드하이브리드에 들어가는 배터리중 A123이라는 업체의 배터리가 들어가더군요 제가 알기로 GM에서 실험하다 크게 사고난적있는 브랜드로 알고있는데 말이죠 물론 동일제품은 아니겠지만 우려는 되네요