7 СЕРИЯ В ПРОДАЖЕ: clck.ru/gjVGk ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202 Номер карты Сбербанка: 5469 3800 5978 4586
@leshakuzmenko2 жыл бұрын
Я не робот
@bmwlifee2 жыл бұрын
Норм экземпляр ))
@vogect2 жыл бұрын
Интересно чей же это автомобиль?!😂
@Cheserg2 жыл бұрын
Эх Володя! Ждём объявление о продаже...
@rpuropuu2 жыл бұрын
А пепельница не работает ☝️😅
@shark78122 жыл бұрын
Фары не оч С 4 линзами круче
@dshch35032 жыл бұрын
Владимир, надеюсь ты не про Асатура)))?
@ВаелКарп2 жыл бұрын
Отличный коллаб! Спасибо, Асатур. @bmw-life огромный респект, давно слежу за Владимиром, вы оба большие профессионалы своего дела.
@АндрейАндреев-ф8щ7 ай бұрын
Я стал фанатом марки BMW именно с выходом этого поколения 7 серии! Презентация в мире была 17 ноября 2001. Владею таким авто и, учитывая ситуацию на автомобильном рынке РФ, продавать в ближайшие 10 лет не планирую)) На сегодняшний день до идеала в ней не хватает разве что полного привода... И сейчас вкладывать сотни тысяч рублей в 7-ку Е65/66 вполне разумно, учитывая, что самый доступный новый авто - гранта за миллион)))
@ВладимирПятеркин-я3э Жыл бұрын
По сравнению с новой семеркой, Е65 просто прекрасна
@DartAlexKnight2 жыл бұрын
В свое время смотрелась круто. Тяжелые двери, мощные моторы. Когда впервые во дворе увидел такую сбегал за фотиком и со всех сторон пофоткал.
@stegartpelli2 жыл бұрын
До сих пор лучше Машины в мире 🌍 нет
@egor_trader2 жыл бұрын
Обожаю обзор старых тачек с твоей подачей) А тест драйв на неё будет?)
@AsaturReview2 жыл бұрын
Нет, эта без теста)
@AsaturReview2 жыл бұрын
Пока не продается
@содномнайданов-м2ч2 жыл бұрын
Я тогда школу заканчивал мне казалось космос🔥
@ВладЩапов-ы1е2 жыл бұрын
Асатур спасибо большое за этот автомобиль!!!!
@Sandrik2207 Жыл бұрын
Эта машина ещё не один 10 лет будет как реликвия!)
@Mister-Brain-Wash3 ай бұрын
Гораздо современнее смотрится чем БМВ Х5 Е53 или Е39, раньше критиковали, но со временем эта машина смотрится всё лучше и интереснее.
@ziqzaq942110 күн бұрын
Это последние современные и надежные машины. Все что выше это уже компромисс.
@Mister-Brain-Wash10 күн бұрын
@@ziqzaq9421 Согласен, выше только проблемы с надёжностью, одни чипы и компьютеры.
@oscargazebo58082 жыл бұрын
в свое время был настоящий космический корабль, первый увидел ее в 2002 году в апреле
@BELGRADSKIY3 ай бұрын
Выхлоп отсутствовал еще на е38, так же как и подсветка дверных ручек. Не Бенгловский танк, а жопа Бенгла - bangle butt, так прозвали заднюю часть е65 и е63
@Captain_AlkoEb10 ай бұрын
Согласен, взял себе дорест коротыша, отличный авто. Противотуманки переделал, сделал двойные на каждую сторону, доволен как слон)
@Виктор-й4ф4в3 ай бұрын
На вкус и цвет товарищей нет, е 65 и 66 классные тачки.. Всех благ фарта здоровья всем...
@ЕленаЯковлева-ю4ъ2 жыл бұрын
Асатур спасибо за видео ты лучший
@Иван-э5м5л2 жыл бұрын
Володю тоже смотрю
@joxyart32152 жыл бұрын
Моя первая любовь, в простонародье Бэтмен или Акула. Обожаю эту модель.
@PolSmit2 жыл бұрын
Акулами называли кузова с обратным наклоном радиаторной решётки.
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Бегемот его называли
@СергейРубцов-у7н2 жыл бұрын
О специфическом дизайне этого авто писал ещё Подорожанский. "Пока говорил Бэнгл непропорциональность кузова не бросалось в глаза. Но без его комментариев дизайн машины становился спорным". Если его пятерка оригинальна, но сбалансированна, то семёрка - явный моветон.
@PolSmit2 жыл бұрын
Да и сейчас, спустя много лет, об этом кузове как будто забыли и не хотят вспоминать.
@adamovski062 жыл бұрын
Вот нравится мне этот кузов да и салон . Не знаю почему ,но что то в ней есть не от классической BMW
@sarkisars2 жыл бұрын
спасибо за обзор
@feridbaybaku44353 ай бұрын
Очен комфортно е65 и крассивый
@alexeymarkin59202 жыл бұрын
Жаль не показали в обзоре багажник. Он того стоит. Разве были доводчики в то время? удивился. У меня в машине стоит ДВД чейнджер - сам поставил. Бывает слушаю музыку.
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Удивляться доводвичку? Они с середины 90ых уже ставилось в автомобили. А багажник, как багажник
@romleb29462 жыл бұрын
Кожа запах какаой был запах ммм!
@аленаемельянова-ь2х2 жыл бұрын
BMW💪
@sergeydremov76062 жыл бұрын
👍👍👍👍👍❤️
@mikhailmakarovwolfram26312 жыл бұрын
👍🏻
@AVG86-BMWOld.garage2 жыл бұрын
Есть в пользовании 750 рест е 66 и 735 дорест е65,сейчас в отпуске на е66 и это авто именно для комфортного перемещения по стране всей семьей))). Нравятся оба дизайна и рест и дорест,самое главное это состояние авто,но живых сейчас осталось единицы.Пневма,активная подвеска,климат задний,холодильник,массаж и вентиляция+комфортные сидения,лучшего для себя не нашел!
@MEN-mq9qj4 күн бұрын
У меня тоже 735! Не водил 750! , сильно чувствуется разница в разгоне ?
@SibMetallurg2 жыл бұрын
Классное состояние. Хотя е65 это авто весьма на любителя.
@РавильФазылов-с2е2 жыл бұрын
Смотрится хорошо
@yusufsjournal2 жыл бұрын
Как мне кажется она очень похожа с новой 7 G70.
@РавильФазылов-с2е2 жыл бұрын
Сделайте обзор мерседес s w 221 рестал
@andrugrace61 Жыл бұрын
Все легко и просто
@costyaen89439 ай бұрын
Ручки дверей рычаг кпп и шайба idrive это так же пластик краска которого вытирается, никакого алюминия или металла там нет. Шпон да, везде натуральный, никакого пластика "под дерево", кожа так же везде, даже боковая окантовочка на жалюзях за спинками задних регулируемых кресел - так же натуральная кожа. И вопрос: НАКУЮ повсюду этот посеребреный пластик? Хотя бы девлекторы обдува покрасили в черный как на е38(краска с которого не линяет) и держится отлично. Эти вставки из серебрянки портят весь интерьер. А перекрашивать их это окажется труднее чем перекрасить детали кузова(хоть серебрянка и выглядит убого потерто и тускло, удаляется она очень сложно, и при удалении можно затереть некоторые уголочки на пластике, особенно на блоках управления сидений, что после покраски будет выглядеть уже не выразительно)
@Tt-ww2ll10 ай бұрын
Е65
@shark78122 жыл бұрын
Володя такой педант но многое не исправил Задний моник не работает) либо блок сдох Либо фукции не включил расширенные спереди на монике
@bmwlifee2 жыл бұрын
Все работает
@shark78122 жыл бұрын
@@bmwlifee ждем фото дерева без стираний)
@РавильФазылов-с2е2 жыл бұрын
Сделайте по рестал бвм7
@andrugrace61 Жыл бұрын
Нет вентилятора кондиционера, он не работает
@16K222 жыл бұрын
Пробег что надо. У меня 2001г. пробег 499 000км )))
@СергейЖевакин-э2ш Жыл бұрын
Как машина себя чувствует на таком пробеге.?хочу приобрести себе как авто
@16K22 Жыл бұрын
@@СергейЖевакин-э2ш Пока работает, масло поджирает, работает тихо (со слов предыдущий хозяин менял цепи и коробку тоже). Иногда есть резко разогнаться и затормозить есть удар со второй на первую. Надо менять задние двери, сгнили изнутри в районе задней стойки (поддомкратники передние тоже надо варить). По электрике тоже кое что уже устранил и много чего осталось. В общем конструктор хороший, бери;-)
@СергейЖевакин-э2ш Жыл бұрын
За сколько брал машину
@16K22 Жыл бұрын
@@СергейЖевакин-э2ш 5100уе. по весне, Беларусь.
@shark78122 жыл бұрын
По поводу морды Фары с 4 линзами дорест и ноздри у 760 другие и смотриццо круче
@ottovonjar19852 жыл бұрын
Эта самая уродливая 7ка из всех! Как была тогда, так есть и сейчас. Техника не в счет. Я только про дизайн. А что же рост продаж...? Обратите внимание в первую очередь на рост экономики в целом, который и послужил основным паравозом для продаж автомобилей. И этой семерки в том числе. Тогда на рубеже веков почти все бренды осуществили скачек вперед. И БМВ не исключение. И бенглу просто с этим повезло, так как рост экономики вывез его убожество. Я лично знаю несколько человек, которые вынуждены были уйти в Мерс и Ауди именно из за бенгловского эрзац-дизайна. Глаза эта недосемерка и сейчас режет, если честно. И, что важно, бренд БМВ я считаю одним из лучших в мире. И технически, и по дизайну. Семерки также всегда по душе были. 32 и 38 - понятно, это шедевры. Но и текущая весьма радует. Хуже, то что с грядущей 7кой они похоже перемудрили. Уж не идейный ли наследник бенгла её рисовал...
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Чепуху ты написал
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Ой какую же ты дичь лютую написал
@ottovonjar19852 жыл бұрын
@@panfiloffvv ))) Увы, написал все верно. Возможно излишне эмоционально. Да. Но это той причине, что всегда любил БМВ. А тут выкатили такое... После е 38 эта семерка... Их в один ряд ставить не хочется даже. Баварцы, кстати, сами поняли, что перегнули и в рестайле пытались сгладить все "острые углы". К примеру: оформили более традиционно заднюю часть и т.д P. S. Я понимаю, что есть ценители семерки этой генерации. И, по части техники я с ними согласен. Но не с дизайном!
@KOHAH_BAPBAP12 жыл бұрын
Реально внешне - уродский бегемот эта Е65. В Ф-поколении одумались и включили заднюю, вернув некую гармоничность в облике, баланс между строгостью и динамичностью. Затем классная G-дорест, а потом снова, по синусоиде, на дно дизайна, где у новой модели есть все шансы переплюнуть в безобразности сабж.
@ottovonjar19852 жыл бұрын
@@KOHAH_BAPBAP1 Согласен 100%
@freddi88522 жыл бұрын
2003 год 2,5 миллиона...чуток в шоке
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Много для нее
@SaintD1ablo2 жыл бұрын
760 еще и отделана вся кожей + потолок алькантара, правда найти 760 e65 с пробегом до 100 тысяч - очень проблематично и по состоянию там уже будут вопросы ) ЗЫ наконец то у одной из моих е65 пробег меньше чем у Володиной :D
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Асатур, что ты за дичь несешь про эргономичность мультимедиа?! Что за несуразное сравнение Майкрософт и Эпл? Майкрософт в разы эргономичней во многих своих продуктах нежели Эпл.
@shark78122 жыл бұрын
Пробег орига не спорю Но кнопки бардачка и тд все стерты Мартер бардачка сдох
@АлександрФедоров-ф8ю2 жыл бұрын
Кожа в этой семёрке сильно хуже чем в 220
@bmwlifee2 жыл бұрын
Ничего не стерто
@shark78122 жыл бұрын
@@bmwlifee посмотри как должны выглядеть кнопки открывания подлокотника
@shark78122 жыл бұрын
@@АлександрФедоров-ф8ю 220 придумали для того что бы с него брали моторы для других мерсов А так с какой бы он кожей не был он полное гавно по сравнению с е66
@panfiloffvv2 жыл бұрын
@@АлександрФедоров-ф8ю ничем не хуже
@ЦаревичЦарь-о1э2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@Captain_AlkoEb10 ай бұрын
Лайфхак кстати для этих авто, вся система выхлопа просто кишит пламегасителями резонаторами, если хотите спорт выхлоп смело срезайте глушитель звук становится как в дорогих тюнинг ателье 😁
@ЕвгенийСудмал2 жыл бұрын
Соглашусь- я не понимаю зачем он ее нарисовал такой. Рест- это е46, девушка ставшая мамой: округлилась, появился вес. Особенно после 32й и 38й. Нельзя было это делать вводя новую архитектуру электронной части. Она должна была быть более элегантной, эстетичной. Не танк, а лебедь. Получилась корова. Увидев первые фотки в авторевю расстроился... Потом пришел Ван Хайдонк и многое исправил, но она, как ознаменование новой эпохи внешне ... Была на любителя
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Чушь, наоборот
@panfiloffvv2 жыл бұрын
Она (е38) из старой, худой женщины. Ну знаешь такие кому за 50, но они худые, но по коже уже видно возраст и тд. Она превратилась в более молодую девушку (примерно 35+) с более округлыми, подтянутыми чертами.
@РавильФазылов-с2е2 жыл бұрын
Рестал бмв е66
@mapard9333 Жыл бұрын
Передняя оптика ..БМВ .схожа с американским Крайслером 300М..1998-2005 года...
@PolSmit2 жыл бұрын
Технически этот автомобиль во многом прорывной и передовой, но с дизайном Бэнгл подгадил конкретно.