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ベンツのワイパーぶち壊れました。
19:49
ベンツ190E2.3-16vの車検取れたので専務とドライブへ繰り出した!!
15:00
【斗罗大陆】坏人居然敢欺负唐舞桐? 斗罗家族可不好惹哟!#斗罗大陆#唐舞桐#唐三#小舞
00:19
Gli occhiali da sole non mi hanno coperto! 😎
00:13
Я уговариваю своего друга выпить Лава Лава
00:57
Булли больше на улицу не выпускаем? 🌥 #симбочка #симба #булли
00:41
ベンツ伝統パノラマワイパーを修理する!!【#03 ベンツ】
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Жазылу 43 М.
適当なとよちゃんガレージ
Күн бұрын
メインチャンネル
@とよちゃんガレージ
/ @toyochan
Пікірлер: 99
@sadaonemui
Жыл бұрын
社外製のギアがYahooショッピングやヤフオクで7000円台であるようです。
@Mr10181015
Жыл бұрын
85年の前期型は、同じ一本だけどパノラマワイパーじゃないんですよね。
@toshiyukikono8227
Жыл бұрын
社外品だけどヤフーショッピングでベンツ パノラマワイパー リペア ギア W124 W201 R129 ワイパー ギアボックス 7,800円で出てますね。他にも調べたら色々有るだろうけど?
@TAMAGOPORSCHE
Жыл бұрын
とよちゃんもお父さんも暑い中お疲れ様🥵 パーツだけで20は泣けてきますね😂なんとか社外品で見つかると良いね😅
@tazzann5743
Жыл бұрын
ワイパーのギアが売っていると多数コメントがあるようですが、市販されているギアはボッシュ用で、とよちゃんの2.3-16のワイパーはSWF製なのでギアの互換性がありません。 見た目ではブラケットの鋳込みのデザインが違いますし、ギアのセンターピボットがSWFがニードルベアリング、ボッシュが砲金ブッシュです😅
@user-yn4ur8qt2v
Жыл бұрын
お疲れさまです。私も以前23-16乗ってました~。イバラのみちにはまりましたね~😅部品は欠品も沢山有りますよ~?この頃のメルセデスは質実剛健、オーバークオリティ、笑😅頑張って下さい。応援してます。
@hiroshit7928
Жыл бұрын
まーさんもベンツのワイパー苦労してましたね。壊れやすいらしい。ガンバレとよちゃん。
@user-mj3fe2pg1d
Жыл бұрын
外車の整備って、専用工具が要るんじゃないんですかねぇ?
@puripur30
Жыл бұрын
パノラマワイパー懐かしい!窓を90%拭けるのが目的だった記憶です😂 濃縮しながら一本だけで拭くのでゴムが早く痛んだ記憶があります
@zakinko1005
Жыл бұрын
W124 WIPER RING GEARみたいな感じで探すと台湾製の社外パーツありますよ
@yu-ka-4722
Жыл бұрын
8:52専務の一言、「心臓に悪りーな」 不明構造分解あるあるですね。 えいやっとやった後で感激するか、愕然とするかは神のみぞ知るかと。 頑張れ!
@tsukushino
Жыл бұрын
Y!オク Palcaで再生品売ってますね。38,500円 左ハンドル用。
@isiyshy8477
Жыл бұрын
安く直せそうで良かったですね。 私の車はいまエアコンのアクチュエーターが壊れています。 ベンツと同じようにおそらく内部プラスチックギアの破損ですが 製廃でパーツとしては手に入ないのでギアを造ろうと思っています。
@user-rm8ow5uo7s
Жыл бұрын
ドイツ車整備は専務のアドバイスが良いですね😊
@user-hf3bt1hi1c
Жыл бұрын
このメルセデスのワイパーは、1本で伸び縮みして、ウインドウを隅々迄四角くふくんだよね!カッコいいけど、壊れたらやっぱお金掛かる➰😂
@Shin-eo1dz
Жыл бұрын
流石はベンツですね。造りが凝って居ます。 専務もベンツには興味津々だから、付きっきりですね🤣
@makotoamano9061
Жыл бұрын
懐かしい!ベンツのニョキニョキワイパー☆
@tazzann5743
Жыл бұрын
このワイパーはSWF製ですね。 190Eはサプライヤーが2社ありリンクもモーターも互換性がありません。 16V系はSWF製が多いです。 ワタシの2.5もSWF製です。 市販されているワイパーギアはボッシュ用なのでこのワイパーには使えません。 ボッシュ製の左ハンドル用の中古を探してギアを交換、グリスアップしてあげれば10年はノーメンテで大丈夫かと😅
@user-zu3rt2oj4l
Жыл бұрын
かなり前、親戚が中古で購入して乗っていた車だと思います。 今300万円ぐらいするんですか。 買えるとよちゃんも直せるとよちゃんもすごいです☺ MR2の後のレストアも楽しみにしています。
@powertiny3964
Жыл бұрын
既に解決してるとは思いますが・・ ギア破損は定番みたいで社外互換品が販売されています。
@hamomehamome9725
Жыл бұрын
お疲れ様です。 こういうパーツは3Dプリンターで自作できたらいいんですけどね。
@user-zs4vj7vq4m
Жыл бұрын
待ってました、外車って部品が海外じゃないと手に入らないから困るんですよね
@kan_chacha82529
Жыл бұрын
欧州車はプラスチック部品の劣化が早い(というか耐用年数を超えると必ず壊れる)らしいのでほとんど全てのプラスチック部品の交換が必要かも知れませんね🤔
@sorahapi104
Жыл бұрын
純正アッセンブリーより安価な社外品があるそうです。
@sasakitetu
Жыл бұрын
パノラマワイパー リペアギア売ってるはずですよ。
@bonzambw124
Жыл бұрын
そこまでやったら定番のブロアファンも交換して欲しいw 劣化するとスズムシ鳴くし、ヒューズボックス焼けます。
@user-zh9vl1hf6c
Жыл бұрын
さすが専務ですねぇ
@user-et8eb6cm3w
Жыл бұрын
サムネ、ミラーかと思ったらワイパーだった笑
@kazuoa.4951
Жыл бұрын
ボルボ乗ってる時、11,15,16,18,19,22mmのソケット買い足しました。ふざけんなよってサイズのネジ使いまくってますね。
@crow_b4634
Жыл бұрын
昔乗ってた6シリーズもワイパーが変な動きしてましたが変な所に拘りますよね。
@gytmn040
Жыл бұрын
お疲れ様です。この2.3-16は最初から一本ワイパーでしたが、W201は極初期だけ二本ワイパーでした。拭き取り面積が悪いのと、このワイパーにすれば仕向け変更不要なんで、W140までこれでしたね。
@tora0418
Жыл бұрын
割れたギア部分は強力な接着剤で直らないかな?
@takuya99991
Жыл бұрын
下の方も発言されてますが、ギアを自作するのも方法かと思います。 こういうときにあればいいのが旋盤でしょうか。旋盤ならギアの自作できます。 ただ、ギアの自作はどのように制作される過程であるかの勉強が必要になりますが、 一度、身につけた技術であるならば、部品そのものを自作するのは簡単でしょう。
@tomohiro9537
Жыл бұрын
初代アルシオーネはアームに関節を1個追加してシングルワイパーを実現してましたけどね。拭ける面積は狭かったけど。
@mtakada767
Жыл бұрын
お疲れ様です。 日本車以外は、修理や費用が 大変ですよね!視聴している 方は、大変興味があります。 車種の選択は、なかなかです。😊 湘南地区から、稲沢市の ボーリング場に行ったので、 岐阜タンメン食べました。 かなり待ちました。 とよちゃんのテリトリー近くまで来たなと、動画みています。 頑張ってくださいね👍
@wetzlar55
Жыл бұрын
さすがM3乗りの専務。ドイツ車の整備には出番が増えそうですね。
@YoshiharuMatuo
Жыл бұрын
ギア専門の会社さんにお願いすれば金属ギアでその部分だけ作り直してもらえるかもしれません。オーダーにはなるけど少しは安くさえられるかも。
@puku5282
Жыл бұрын
遂に高額整備に片足突っ込んだみたい。 あと、ウィンドウレギュレターもこの型式は弱いのでお気を着けて。
@user-vm7fh8bw5z
Жыл бұрын
20万は痛いっす😢
@user-yudedako_p
Жыл бұрын
こういうプラパーツって、3Dプリンターで作ったりできんのかな?
@yushikaneda
Жыл бұрын
20万あったら3Dプリンタごと買えんかなぁ
@moon03stone
Жыл бұрын
始めたんですね。ワイパー亀の甲羅割って中のロッド2本を主軸にをタイラップで固定しておくと(その際、ギアだったかな?削除しておくと便利)ワイパーが上下する機能は失われるけど、、、
@user-lu1ce3sg7s
Жыл бұрын
国産車と違って、整備性がめっちゃ悪そうですね! 部品も高いし直ぐ入りにくいと思われるし、維持するのが大変かと思いますが、 やっぱり一度は所有してみたいですよね! 今後も大変かと思いますが、頑張って下さい。
@DARAZ-xh2dk
Жыл бұрын
破損したギアの部分を、再生するようなyoutubeの映像があったような?気がします❗️ ギア部分再生はいかがでしょうか⁉️😊
@user-el5zq4hy2c
Жыл бұрын
フロントガラス、割りそうでひやひや
@user-mv4of8kq7d
Жыл бұрын
20万ですか。 ベンツの部品は高いんですね。 自分は良く分からないのですが中身のギア部分だけの交換では駄目なのですかね?
@gorisanz88
Жыл бұрын
楽天で社外品で4万位であるよん
@user-ki4se3tm2j
Жыл бұрын
90年代のベンツのパーツは、20年くらい前なら、ヤフオクでたくさんパーツ出てたしOEMもたくさん格安であったけど。今は供給終了がたくさんあって、あっても純正馬鹿高いしアッセン交換。 なぜだか?w114 とかw123の70年代とかの方がパーツがあったりする😅 困った時はイーベイでとかアメリカのパーツ屋さんの方が部品あったりする。
@73okuchan86
Жыл бұрын
専務のBMWもワイパーリンク外すの大変です。 ドイツ人は知恵の輪好きなんでしょうか? お金かかりそうだけど頑張って👍
@Gackt_Hiro
Жыл бұрын
ワイパー修理だけで20万はキツイですね、、、うまいこと代替品がみつかったり、3Dプリンターで作れたりしたら良いのですが。。。
@end8802
Жыл бұрын
数年前のオールドタイマー誌にこのワイパーの修理記事が載っていました。出版社に訊いてみると良いかも。
@end8802
Жыл бұрын
2017年2月号のオールドタイマー誌:八重洲出版の「修理は推理だ」190E(1987)にシリーズとして載っていました。樹脂ギアはモーターやリンケージを守るための 生贄 と書いてますね。記事コピーして送りましょうか?
@tazzann5743
Жыл бұрын
ワイパーの脱着はモーターから絶対分離してはいけないです。バラすとワイパーの位置がずれて元に戻せずガチャガチャになります。 カウルトップ外し、ガラス下のモールを上に引き抜いて外します。 アルミのブラケットを止めているボルト、ナットを外し、エンジンルーム側の長いゴムシールを外すと分かるんですがエンジン後ろのパネルが8mmのビス6本で止まっています。 このビスの左右上4本を外してパネルをずらし、ガラスとスカットルの隙間を拡げてワイパーAssyごと抜くようにします。 無理にコジって抜くとガラスが割れますのでタオル等で保護しながら作業します。😅
@user-zj5zr7rh8z
Жыл бұрын
ワイパー無しで九州から陸走してきたのですか? 雨が降らなくて良かったですね。
@ichigo55
Жыл бұрын
「こんな要らんワイパー開発すんなよ」は完全同意
@user-ci8xb7xp7z
Жыл бұрын
同じ一本ワイパーでもシトロエンBXは普通の構造でした。伸びたり縮んだりして払拭面積稼ぐ為にこの複雑な構造は必要だったんでしょうかね? 技術者のマスターベーションなのか、メーカーの体質なのか。 まぁこれをやるのがメルセデスなんでしょう。
@the-shibainu
Жыл бұрын
シルビアの一本ワイパーもシトロエンzxのもカッコいいです、 丸く拭きますけど。
@yoshioka97
Жыл бұрын
お疲れ様です Ali Expressとかでないですかね?
@rb20boss
Жыл бұрын
本体だったか・・・モーターだけならな~と思ってました。ベンツ高級車だかね。
@bbpbx
Жыл бұрын
ドイツ車は樹脂パーツが多すぎよね。アジアほど高温多湿な環境ではないけど、四季あるのに劣化とか考慮しないのかね。
@user-jl3ey6wl8q
Жыл бұрын
福岡からの帰りはワイパーなしで帰ったのかな?雨ふらんで良かったね💦
@aidanukesaku2011
Жыл бұрын
見るからにコスト掛かってそうなワイパー
@user-jx9tm5pj5y
Жыл бұрын
プラパーツや配線皮膜が経年劣化で簡単にパリパリ逝ってしまうので、お気をつけくださいー。 有名どころのoem品なら値段も安く、作りも良いですよ。
@user-rh5us9lz6i
Жыл бұрын
これならプラリペアで直せそう
@agehabutter
Жыл бұрын
ベンツに限らずだけどトルクかかりそうな機構に平気で樹脂ギア使ってて経年で破損する上にAssyでしか出ないとか欧州車あるある
@user-pf3qp2oj3j
Жыл бұрын
国産車でもミラーとかウィンドウの電動機構にコストダウンの為か樹脂ギア使われてことザラにあるゾ そこら辺は外車、国産あまり関係ないと思う。
@yoshioka2703
Жыл бұрын
しかしなんでこんな構造のワイパーなんだろ? この時代人と違ったことをしたかったのでしょうね。プラギアに鉄ギア壊れるよね。
@rryuuhaya6105
Жыл бұрын
社外品で、ワイパーリンクギアあるはずですよ。 2万もしないと思う。頑張って😊
@abumari1955
Жыл бұрын
Mさんガレージでも登場した独特のデザインのワイパーメカですね。 今回、その中身がより詳しく見れそうで楽しみです。 そのプラスティックギア、3Dプリンターで作れたらいいですね でも強度的に難しいかもですね。😆😅
@msn-0441
Жыл бұрын
社外製かダメ元で破片を捨てずにプラリペアしてみては
@ussvoyagerncc746
Жыл бұрын
外車の部品は高額ですね。だから、平民は外車の購入に関して、二の足を踏むわけです。クルマにメンテナンスは付き物ですから。
@user-xm1jw8ip7u
Жыл бұрын
まーさんも一時ベンツのレストアの時同じワイパー修理してたの見たよ参考にしては?
@4endorphin
Жыл бұрын
とよちゃん、いずれワイパーの動く所を皆さんに見せてあげて下さい。 なかなか面白い動きなので😅 モノワイパーはカッコイイです👍
@user-mf6ch7oz9x
Жыл бұрын
単純な構造を難しく無駄に開発するドイツ驚異のメカニズムですね。 でもシングルワイパーは男のロマンでもある。
@majormajormajormajor1378
Жыл бұрын
だいぶ以前にネットで、この伸縮機構をキャンセルして 単純な円運動するワイパーに改造して 快適に利用されているのを見たことを思い出しました。 この伸縮機構は強度不足でゆっくりしか動作せず、 高速道路などでは役に立たないとコメントされていました。
@AsahiroNB8
Жыл бұрын
修理とは?ww
@kazu6797
Жыл бұрын
よく壊れるから社外パーツあるのか(笑) ギア接着じゃ無理かなぁ。
@user-tv6wn9qt7x
Жыл бұрын
おはようございます
@hidekiyogi
Жыл бұрын
欧州車パーツ高いのに壊れ易いから…
@bakuchirider
Жыл бұрын
まーさんで見た。
@hitoshi4952
Жыл бұрын
壊れたら買い替えさせようって魂胆なんじゃないかと邪推してしまう
@787ryuryu5
Жыл бұрын
おお…コスワが…適当に成ってゆく… 全てが終わった時 !? それは
@ryudokuroma8184
Жыл бұрын
BMWオーナーの専務もメルセデスには興味津々でしょうか。外車イジリが始まりましたね。何台かイジってみてどうでしょう?日本車に拘らないとよちゃんの感覚では。 日本車が優れているのか、どちらも優秀か、外車の方が1日の長があるのか?こういう視点もぜひ動画中で呟いて欲しい。
@user-br3rc3xw5f
Жыл бұрын
ベンツめんどうでしね…大変 お疲れさまでした
@Mr.hardboiled
Жыл бұрын
こんな特殊なワイパーに振り回されるとよちゃんや前オーナーが不憫でならない。 ホントになんでメルセデスはこんな物開発したんだろ
@youtsubanokuroba
Жыл бұрын
輸入ならパーツあるっぽい?定番の破損らしい。
@user-do2yi3gi2t
Жыл бұрын
これはこれで単純なアクションですけど、後期の1本ワイパーのアクションはフロントガラスの極限まで近づきたいが故にハート形の軌跡で動きます! 意地と言うか こだわりと言うか… この当時はまだ トヨタ式『最初にコストありき』のクルマ作りではなかった。白衣の''マイスター''と呼ばれる技師団の言う事が全てであり、作ってから コストに見合った価格づけを行うーと言った様な ''だから190E 1台作る毎に30万づつ損をしているんだ!''と評される羽目になる『Sクラスにスモールライトを当てたヤツ(笑)』が世界中にバラ撒かれて行ってた ある意味【恐怖の世界】でもあった訳です。 全ては 1台あたり30万の損 < 社是:最善か無か …の差であっただけの事ですから。 私の様なヴェテラン・クラブに入った方が良くない?って言われる方面の人間の言う ''メルッツウェーデスと呼ぶ人間と ベンツ と呼ぶ人間のメルッツウェーデスとギリ許せる範囲内最後のモデルでもある''当時最小の、でありながらも古き良き時代の思想を現した偉大なる巨人なので、分解が進む度に これでもか!これでもか!とコッテリ構造の嵐が情け容赦なく迫って来ると思いますョ。 そしてこれら''まるで精密機械!''的なモデルに触れると ドロ沼に堕ちて行くものなのです! タテ目のドイツメッキに 息を吹きかけてパイルタオルで 磨きまくってみれば その銀色の輝きに 自らドロ沼に飛び込んでいる 事に気付きます! 私の平成元年に買った72年式は それから3人目のオーナー様の元で令和の今も生きています。 このコスワースだって、 そうなれる確率は貴方次第。 直せば直すほど、 動画を上げれば上げるほど 生き残れる確率は上がって行く事をいまに実感することになるでしょう。 それが、クラッシック道と言うものです。
@souls-ot9ez
Жыл бұрын
こんな車を外車と呼んでありがたがった欧米に憧れた日本人 とっくに車は日本車のほうが優秀になってるのが この動画でもわかりますね。 ボディ剛性くらいなもんです
@Raw_Like_Sushi
Жыл бұрын
比べるなら同じ時代の車と比べなきゃ...だめじゃないでしょうか??
@mastarosaka105
Жыл бұрын
とよちゃん 動画を楽しみにしている 視聴者は、 『ざまぁみろ』なんて 思わないですよ、 どうするんだろう? ギヤの修理をするのか? あっせんぶりフル交換? て、思ってもね。 発言には気をつけて ベンツのレストア楽しみにしてます。
@TeaPK3000
Жыл бұрын
クルマ引き取って帰る途中に雨降ってきたらどうするつもりだったのか・・・
@kun8580
Жыл бұрын
え?安全可確保して止まるんじゃないですか?
@user-ry9cf8yu1w
Жыл бұрын
元々、外国車はAssy交換が当たり前です。(細かい部品設定ありません)手がかかりますよ❗だからレストアするんですよね😊 国産車と違い整備の仕方や考え方が違います。国産だったらボディにE/Gを乗せまま整備をしますが…外国車だとE/Gをわざわざ下ろして整備します。 平成初期ぐらいまでの車は、そういう設計が多いからです。現在は違うと思う。 外国車だから工具は、インチです。
@user-rd1bu3it2e
Жыл бұрын
こんにちは。解体屋ありませんか?中古で十分だと思います。
@user-uv3wo9mh4m
Жыл бұрын
中古の部品は無いのかな? 探せば出てくるのでは?
19:49
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