BESTER Astra und BESSER als ein GOLF? Opel Astra K Sports Tourer 1.6D - GMs letzter großer Wurf?

[@MyRetroJourney]

Schön, dass ihr einen K Sports Tourer zeigt! Ich fahre einen 1.4 Liter Turbo Benziner mit 150 PS, manuellem 6-Gang Getriebe, Baujahr 2017, Ausstattungsvariante Innovation und bin super zufrieden. Keinerlei Macken, komfortabel, viel Platz, genug PS um immer ganz locker im Verkehr mitzuschwimmen und bei Bedarf zu überholen, niedriger Verbrauch (Minimum waren bei mir 5 Liter auf 100 km bei Langstreckenfahrten in den Urlaub) und das Preis/Leistungsverhältnis ist einfach top!

[@martins3454]

Hab mir nen gebrauchten 2019er Astra K mit 125 PS geholt und bin auch voll zufrieden. Habe sogar hinten 2 USB Ladebuchsen und nen Zigarettenanzünderanschluss im Kofferraum. Das Auto ist ein deutlicher Fortschritt zu unserem alten Astra J. Wir hätten sogar hinten ne Sitzheizung. Da wir jedoch 2 Kindersitze nutzen wird diese nicht genutzt. Bisher war mal das Display in der Mitte defekt. Dies konnte ich zum Glück mit nem Ersatzteil um die 150€ selbst tauschen.

[@Maximus498-o3x]

hab den vorgänger, mit dem gleichen motor ohne adblue und mit stage1. hat mittlerweile schon 230tsnd auf der uhr ohne große probleme. die astras sind halt autos fürs volk, von keiner ausstattung bis hin zu voller hütte mit alcantara und großem navi zu einem guten kurs.

[@jimmyjohn5258]

Was macht die Steuerkette? Ist ja ziemlich anfällig beim 1.6cdti.

[@Maximus498-o3x]

@ bei mir macht sie keine Probleme. Die klappert halt dann und wann mal beim Start weil die kettenspanner nicht genug Öldruck haben. Meiner Meinung nach ist das Steuerketten Problem oft ein Problem der falschen Fahrweise

[@NicMachiavelli]

Ich hab auch einen Astra K als BJ 2016 Schrägheck mit 150 PS, Innovation Ausstattung und der Wandlerautomatik. Ich liebe dieses Auto. Es ist sehr gemütlich für Langstrecke auf der Autobahn aber auch spritzig auf Landstraße oder in der Stadt. Bisher keine Probleme gehabt und im Schnitt einen Verbrauch von 5,7 l. Kann das Auto uneingeschränkt weiterempfehlen, vor allem da es in der Regel als Gebrauchtwagen günstiger als die Mitbewerber ist. Später kam das Facelift, wodurch die PSA-Technik eingezogen ist und dadurch die Wandlerautomatik rausgeflogen ist. Also auf ein früheres BJ beim Kauf achten wenn Wandler gewünscht ist.

[@janw.7181]

Grunsätzlich schaue ich deine Videos sehr gerne, aber ich fände es besser wenn Fahrzeuge im Originalzustand "getestet" würden.

[@jonasrumpf4180]

Fahre auch nen Astra K mit 1.6L CDTi 110PS und bin sehr zufrieden. Das beste für mich: dadurch, dass er so leicht ist und unter 2000kg zul. Gesamtmasse hat, kann ich mit B Führerschein nen vollen 1500kg Anhänger (gebremst) Anhängen, da ich unter 3,5 tonnen bleibe

[@Danne6und8zig]

Den J als Kombi fand ich ja schicker als den K als Kombi. Das Übergewicht war gut für das Design. Beim 5 Türer finde ich den K etwas besser. Der Schickste ist aber der J GTC. Wirklich schade, dass es dafür keinen Nachfolger mehr gab.

[@Lackgott1]

Hallo. Ich fahre den Astra K mit dem 200 PS Benziner. Bin sehr zufrieden und habe bis jetzt bei 85000km keine Probleme gehabt. Klar die Verarbeitung ist nicht das Beste aber die Sache mit der Kunststoffverkleidung neben dem Handschuhfachdeckel hättest du dir mal genauer ansehen sollen. Die hat der Vorbesitzer nach dem Einbau seiner Ambientebeleuchtung nicht mehr richtig reingedrückt. Kann man im Video aber sehr gut sehen. Also nicht die Schuld vom Astra

[@therealsprint]

Ich fahre den Astra J Sports Tourer als Automatik mit dem 2.0 CDTI Motor. Die Kiste hat jetzt 250000 km runter und läuft wie eine Eins. Sehr zufrieden. Hoffe er hält noch ne Weile.

[@matthias8036]

Aaaaaah 85.000km. Kannst schonmal n neuen Ventildeckel auf die Rechnung schreiben. Leider verrecken die regelmäßig vor 100.000km. Bei meinem auch....😅

[@AlphaBandit73]

@@matthias8036 was hast du dafür bezahlt? Bei meinem 1.6er 200 PS ist am Motor bisher nix gewesen, aber einmal Kupplung und einmal das navi-900-display.

[@darkpit1303]

Naja, ist schon etwas blöd wenn man es positiv hervorheben muss, dass das Auto "wahnsinnige" 85k ohne Probleme macht

[@matthias8036]

​@@AlphaBandit73Display ist bei mir auch schon neu, Kupplung gibt langsam auf. Den Ventildeckel gibt's nur beim freundlichen und der kostet Schlappe 1000€

[@MathisBratfisch]

11:03 der Spalt neben dem Handschuhfach ist da im Normalfall nicht so extrem, da ist die Verkleidung wohl beim letzten Pollenfilter Wechsel nicht richtig montiert worden

[@Otzendoerfel]

Was für ein geiles und realistisches Review dieses Autos. 1000 Dank...

[@hwl_U406]

Hat da jemand blaue Wäscheleine reingeklebt. Total krumm und verbastelt

[@BertholdBrigitte]

Hab gerade das Astra H Review geschaut, in dem du auf den Astra K verwaist und habe überlegt, ob es dazu schon ein Video gibt. Und plötzlich ist es da. Bravo!

[@MarkusLaubacher]

"Das geht sehr elegant los......." Und dann der Gesichtsausdruck vom Autopräsentator, als ein Motorrad mit viel Lärm überholte. Hat die ruhige Eleganz dann plötzlich gewaltig gestört. 😟😅😅

[@AlphaBandit73]

Fahre seit 2018 immer noch gerne meinen 1.6 Turbo mit 200 PS als Sportstourer. Macht Spass, Sportlich angehaucht, guter durchzugsstarkter Motor und Platz für die Familie. Habe zusätlich das Fahrwerk gegen ein Bilstein B12 getauscht und eine dezente Spurverbreiterung, macht in der Kombination dann richtig Laune und sieht natürlich nochmal etwas schicker/sportlicher aus. Das einzige was ich bzw. meine Kinder wirklich vermissen: Luftausströmer hinten :) Sonst hat der Wagen eigentlich alles was man so braucht (innovation mit ein bisschen Sonderausstattung). Top Wagen! Immer noch.

[@justacomment1657]

Das Serienfahrwerk ist echt ne Zumutung... B12 is halt aber sackteuer für diese Möre... bei uns ist dank fehlender Lüftung hinten und der der Klimaautomatik die grundsätzlich auf 'Umluft' arbeitet bisher jedem mittfahrer egal ob groß oder klein nach kurzer Zeit schlecht geworden... 😢

[@Wlaneification]

Ja, schade dass sie an den Luftausströmern sparen mussten.

[@AlphaBandit73]

@@justacomment1657 in der Tat, meiner Tochter wird auch regelmäßig schlecht hinten wenn wir mal länger unterwegs sind. Die Luft steht da halt gefühlt.

[@MrAmrhein]

Hallo, Alex. Zuerst muss ich sagen, dass mir deine Videos sehr gut gefallen. Du steckst echt viel Liebe in deine Arbeit. Toll! Ich hätte allerdings auch eine große Bitte: Könntest du mal einen 2016er Ford Grand C-Max 2.0 TDCI (150 PS) in der Titanium-Ausstattung im Einblick zeigen? Da wäre ich dir echt dankbar. Schöne Grüße aus Oberösterreich

[@Nightliner1]

Habe ihn geliebt. Makellos. Keine Fehler und zeitlos.

[@opc0101]

Der Motor ist absolut top, sofern die Dichtung am Kettenspanner verbaut wurde. Mit dieser hat man nachhaltig Ruhe. Ich fahre meinen immer zwischen 5-5.5 Liter. Durchzugstark ist er auch, ich habe nie das Gefühl, untermotorisiert zu sein.

[@madosmar4672]

Ich fahre auch den Astra K mit 200 PS Automatik in der Ultimate Austattung. Ich habe 140000 Kilometer runter . Mein Wagen bekommt jedes Jahr seine Regelmäßigen inspektionen bei Opel. Sonst habe ich bis jetzt nur die Abgasanlage erneuert die war nach 120000 Kilometer kaputt. Die gibt es Orginal nur als komplette Anlage und sollte ungefähr 900 Euro kosten. Da habe ich gleich ein Edelstahl Abgasanlage von der Marke mit dem Fuchs einbauhen lassen und schon klingt er gleich noch etwas besser. Sonst kann ich nur gutes über den Wagen sagen. Er ist sehr zügig von 0-100 und wird bei 240 KmH spürbar abgeregelt . Natürlich ist viel Kunststoff im Innenraum verarbeitet aber mich stört es nicht. Und die AGR Sitze mit Massage und Belüftungsfunktion sind wirklich toll. Und das LED Matrix Licht ist einfach nur Top und hat mir schon den ein oder anderen Kontakt mit Wild verhindert. Ich werde diesen letzten Astra von GM so lange fahren wie es möglich ist.

[@DrProfNiceGuy]

Allzeit gute Fahrt 👍🏼

[@Maxi-ff6to]

Hatte vor einigen Jahren die Möglichkeit diesen Astra K von meiner damaligen Freundin zu fahren als 1.4 „Turbo“. Top Fahrzeug, super Ausstattung und guter Verbrauch. Wirklich tolles Auto. Nun wollte ich mir einen Insignia holen und die Foren haben mich leider davon abgehalten. Trotzdem werde ich die Zeit mit dem Astra nicht vergessen.

[@siggi0278]

Ich hab hinten Strom und Sitzheizung im K. Ist halt eine Sache der Konfiguration. Und ja, mein 1,6er BiTurbo hatte ein Steuerkettenproblem. Wurde getauscht und nun ist Ruhe

[@Heimatfreund28]

Welches Baujahr?

[@wernermartens9665]

​@@Heimatfreund28 bei mir 17

[@patrickkidszun5158]

Habe den gleichen Motor und bei mir ist gar nix und der Wagen hat jetzt fast 200.000km runter, spätestens nächsten Monat. Dafür fängt er an Öl zu verbrauchen. Die Anzeige vom Verbrauch ist auch nicht richtig, ich brauche immer etwas 0,5l mehr. Trotzdem voll in Ordnung weil ich in einer Großstadt wohne und den Rest Autobahn fahre. Normal um die 5l und wenn es hohe Geschwindigkeiten sind dann 6-6,5l

[@Chris-ll4nc]

Also ich arbeite bei ner Opel Vertragswerkstatt und sitze öfters in solchen Dingern. Finde die eigentlich echt in Ordnung. Gut Optik und Ausstattung sind jetzt nicht so top aber vom praktischen her geht's. Was mich aber immer aufs neueste überrascht ist, dass die ALLE immer so einen Sonderbaren Geruch im Innenraum haben, (Astra K sowie Astra K ST). Bin da bis heute immer noch nicht hintergekommen, was die da benutzen. Gibt's in KEINEM anderen Opel Modell NUR in denen. Das riecht so unglaublich gut. Ich werde das glaube ich nie mehr vergessen... Frage mich ob der Carranger das auch bemerkt hat😅

[@arnehubner5530]

Habe zwar noch in keinem Astra k gesessen und kenne daher den Geruch nicht, mir ist aber aufgefallen das Corsa D selbst in höherem Alter komisch riechen. Aber nicht angenehm. Ein bisschen wie Kunststoff 😅 ist mir bei jedem in dem ich Mal saß aufgefallen 😅

[@DrProfNiceGuy]

Corsa D, Astra H, Zafira B, alle haben diesen genau gleichen, ganz eigenen Geruch 😂 ich fühle mich da direkt Zuhause 😂

[@arnehubner5530]

@@DrProfNiceGuy komisch. Bin auch schon in mehreren Astra H mitgefahren da habe ich diesen Geruch nie war genommen. Oder zumindest nicht so intensiv wie im Corsa.

[@jdmbest848]

@@Chris-ll4nc glaube im Astra K gab's im Handschuhfach ein Parfumspender

[@callahannineteensixtyfive233]

Habe in meinem Autofahrerleben bisher 3 Opel Modelle besessen. Ich werde mir keinen Opel mehr kaufen... ...außer einem Diplomat, Admiral oder Monza! 😁

[@venomrichter7373]

Steuerkette ist nicht unbedingt das Problem. Bei meinem 1.6 Biturbo gab es kein Rasseln beim Startverhalten, sondern ein Klappern beim Ausmachen sowie im Drehzahlbereich von 1700-2200 U/min des Motors. So bei 118.000 km war dann wohl das Zweimassenschwungrad fällig, weil das in allen Richtungen lose war. Im gleichen Atemzug wurde aber auch die Kette mitgemacht. Die Kette war nicht nennenswert gelängt. Das hat man am Steuerkettenspanner gesehen, der nicht wirklich rausgefahren war. Das Wichtige ist, dass die Steuerkettenspannerdichtung verbaut ist. Die Reparaturkosten belaufen sich auf 3000 €. Wenn man eine Gebrauchtwagen-Garantie hat, dann vielleicht auf 1400 €.

[@patrickkidszun5158]

Habe den 1,6 BiCdti mit 160 PS und bei mir musste auch die Kupplung gemacht werden, da muss man sagen ist Opel bzw die Teile unnormal teuer. Vor 7 Jahren musste bei einem Peugeot die Kupplung getauscht werden und auch die Achse abgesenkt und da war das fast 1/3 vom Preis. Ich habe schon eine günstige Werkstatt gehabt bloß das ist leider eine Frechheit. Leider fängt der Wagen nun an Öl zu verbrauchen, also auch nicht so schön, gerade wegen dem DPF.

[@sabinekrummer4011]

Heute war ich 250 km mit meinem alten Astra F unterwegs, auch auf der Autobahn. Die alte Kiste macht unheimlich Spaß!!! Das geringe Gewicht und der lang übersetzte 5. Gang sind einfach unschlagbar. 😁😁

[@1957charlyheinz]

Ich habe noch zwei Astra F Cabriolet. Der eine ist als Teileträger. Selbst im Winter in Schweden kommt der gut durch. Natürlich habe ich Spikesreifen von Conti drauf.

[@netzwerk-werkstatt332]

In so einem habe ich die meisten meiner Fahrstunden absolviert 😁

[@AlexanderLeppen]

So ein Astra stand bei mir beim letzten Autokauf auch auf dem Zettel. Letztendlich ist es dann ein anderer geworden. Aber der Astra K überzeugt mich trotzdem. Nicht umsonst waren die Astras oft die zweitmeistverkauften Autos in Deutschland.

[@rahain7133]

Witzig, bei mir war es auch so. Wollte einen Kia Ceed, war aber teurer also wurde es ein Astra K. Wobei ich trotzdem sagen muss, dass der Astra besser verarbeitet ist.

[@r2d2giraffe]

Ich denke das mit dem Preis hat seinen Grund.

[@DrRobotnikPingas]

Ich hatte zwar ein Opel Cascada als Diesel, aber die sind ja sehr ähnlich. Opel von GM waren die besten

[@julianstelzer4460]

beim 1.6er diesel braucht mann nur die dichtung bei der steuerkette nachrüsten xD das hilft sehr

[@cete9018]

Ich selbst hatte nen Astra J mit dem 1.7 CDTI Motor mit 110PS und muss sagen, dass das schon ein klasse Auto war. Einziges Manko… mit Kinderwagen und wenn man noch Arbeitsequipment mitnehmen muss, war er etwas klein auch als Kombi und die 1,6t Leergewicht hat man hier und da schon gemerkt. Demzufolge glaube ich Alex, wenn er sagt, dass der Astra K richtig Spaß macht

[@venomrichter7373]

ok ich muss sagen das mein 2017 astra k biturbo diesel ultimate echt alles hat was du bemängelt hast und zwar komplett in schwarz von oben bis unten

[@p.scha7476]

Jeder,ich wiederhole JEDER Opel ist besser als ein VW! Dennoch hat Opel in den letzten Jahren ordentlich Federn lassen müssen! Aktuell bietet Opel kein Modell an,welches ich mir kaufen würde. Mit dem Tod des Omega war,für mich,eigentlich alles vorbei. Hatte zwar nochmal n Astra H(zwischen 2010 und 2018) aber da war Opel schon so gut wie tot. Zur Zeit fahre ich einen Duster(Dacia,nicht Pymouth). Reines Zweckfahrzeug,nur um von A nach B zu kommen. Das,was Opel mal ausmachte,schöne Autos für ne gute D-Mark zu bekommen,ist scheinbar echt vorbei. Trotzdem, Danke für‘s zeigen!👍

[@DrProfNiceGuy]

Jeder neue OPEL und ich wiederhole, jeder neue Opel ist besser als ein Dacia. Junge wie kann man so eine Bude nur kaufen ??? Bist Omega gefahren und jetzt Dacia ? Das wie Wohnhaus und jetzt Zelt 😂

[@BO4_ever]

🤡🤡🤡🤡

[@dominik.f.-domi.vanlife.su7415]

Für mich ist der Opel Astra J der beste Astra 5 Jahre lang gefahren nie Probleme gehabt und bin viel damit gefahren

[@Quarknjaguar]

hab meinen J ST 1.6 cdti um 8.000 aus D geholt, und 5 jahre und 70k km später um 7.000 wieder verkauft... einmal turbo gegen einen überholten tauschen müssen... ansonst absolute Zuverlässigkeit mein Astra H hatte jährlich Probleme

[@Dummmmmmdiduumm]

Er hat Knöpfe, das Kaufargument aktuell.

[@DrProfNiceGuy]

Wie schon erwähnt wurde, die Seitenverkleidung neben dem Handschuhfach ist nicht richtig montiert, hab bei einem Bekannten ein Android System eingebaut und hatte das alles auseinander, daher weiss ich das.

[@rob987x2]

Als Fahrer eines guten alten 1.9er Pumpe-Düse könnte ich mir die 405 NM (Prüfstand) gut im ST vorstellen - aber nur mit Schalter. Der Kombi hat genau die richtige Größe und das Design gefällt mir auch extrem. Leider setzt Opel auch auf E-Schrott und längst vorbei sind die legendären Zeiten von Calibra, Astra GSI 16V oder Manta.

[@FernandoVidal85]

"Was ist!? Du guckst so traurig. Man darf sagen das ein Auto fett ist!" 🤣

[@SebastianVoigt830]

Tolles Video. Hätte ich mir ketztes Jahr fast gekauft. Zur Wahl stand der Astra K, Opel Insignia und der Kia Ceed SW/Hyundai i30SW. Am Ende wurde es ein 2021er Kia Ceed SW Platinum mit DSG und Panoramadach weil ich keinen Astra mit Vollausstattung gefunden habe. Der Kia hat dank Paketpolitik alles drinne.

[@therealsprint]

Ich bin mir immer nicht sicher ob ich den Trend von Xenon mit Scheinwerferreinigungsanlage weg zu LED ohne gut finden kann oder nicht. Warum? Man sagt LED hat besseres Licht, aber in der Praxis sind die Scheinwerfer doch oft so dreckig das sie blenden, ob das so gut ist?

[@joerggebhardt81]

Ich hab den Astra K und war auch sehr erstaunt, als ich recherchiert habe, was es denn für Leuchtmittel Varianten im Astra K gab und kein xenon dabei ist , die LED Scheinwerfer vom Nachbar seinem Astra wurden schon dreimal repariert. Ich selbst habe Halogen Scheinwerfer, habe die aber zeitnah mit H7 LED Leuchtmittel ausgestattet und bin relativ zufrieden. LED fest verbaut im Scheinwerfer is gebaut um schnell kaputt zu gehen und den Weg in die Werkstatt auf sich nehmen zu müssen So ein D2s is heller und auch schneller selbst mal ausgetauscht

[@dr.markusraindl1745]

Noch eine kleine Randnotiz, cW-Wert war 0,27 bei einer Stirnfläche von 2,26 m² (cW x A = 0,610 m²). Für einen Kombi ist das schon ordentlich, die Spitze bildet wohl der AUDI A4 B9 Ultra mit einem cW-Wert 0,23 und 2,20 m² (ergibt 0,506 m²)...ah jetzt hat es der Meister selber erwähnt. Noch zum Gewicht, der B9 hat 1595 kg laut ADAC...4,4 l/100 km. Kommt da vorgestellte da ran?.

[@DrProfNiceGuy]

Ja kommt er jedenfalls der Sports Tourer vom Bekannten, bin den Wagen selbst 270KM gefahren, 4,5l auf 100 KM.

[@dr.markusraindl1745]

@@DrProfNiceGuy danke, 4,5 l/100 km hört sich brauchbar an (mein Polo 6R BMT mit BM Teilen fahr ich mit 3,0-4,2 l/100 km). Die italienische Motor1 fuhr den Stufenheck mit 4,1 l/1000 km (etwas leicher 1340 kg aber cW liegt bei 0,28 und die Stirnfläche bei 2,25 m² (0,01 m² kleiner als ther ST). Wie fuhr er sich für Sie?

[@wernermartens9665]

Fahre auch einen INNOVATIONA und es gab weiße ambientebeleuchtung.

[@venomrichter7373]

Hey, ich musste mir jetzt doch deine Kanalmitgliedschaft holen! Fahre ja selbst einen Astra und bin gespannt auf deine Meinung dazu. Hab den Test beim ACE zwar schon gesehen, aber deiner ist ja nochmal ganz anders aufgebaut. Wir überlegen auch, uns noch einen zweiten Astra zuzulegen.

[@stevenkamek]

Fahre einen Astra J 1.7 CDTI mit 131 PS als Schrägheck in Perl Silber. Vor kurzem die 200.000T KM geknackt, bisher keine großen Probleme. Bin sehr zufrieden, vor allem, weil es mein erstes Auto ist! Sogar dieser hat standardgemäß "Ambientebeleuchtung" in Rot unter dem Schalthebel und den Türgriffen

[@dunningkruger3502]

Ich finde den Astra K ein gutes Auto🙋‍♂️

[@niklasrose9050]

Habe einen 2017er, auch als 136 PS Diesel mit Automatik und Innovation Ausstattung und kann Dir in fast allen Punkten nur zustimmen. Ich habe noch den Abstandstempomaten, womit er ein sehr komfortabler Reisewagen ist. Ich bin jetzt bei 165.000km und hatte leider einen Getriebeschaden bei ca. 120.000km, ansonsten aber keine Probleme. Ja, einige Kunststoffe wirken nicht besonders hochwertig, dafür klappert und knistert nichts. Und auf der Autobahn verdient auch der Motor die Bezeichnung "Flüsterdiesel" wieder. Klare Empfehlung für alle, die einen vergleichsweise günstigen Familienkombi suchen.

[@MrRetromann]

Schönes Auto, aber diese Nachrüst-Ambientebeleuchtung... Das geht besser.

[@wodokay]

Total interessant wie die Meinungen hier außeinandergehen können. Wir hatten 6 Jahre einen Astra J 1.6 CDTI Exclusive BJ 2015. Der war abgesehen von der Steuerkette (1x Motortausch auf Garantie bei 54Tsd und 1x rasseln dann bei 162Tsd) ein grandioser und extrem zuverlässiger Wagen. Das Gewicht hat weder bei den Fahrleistungen, Verbrauch (5.2L) und Komfort gestört. Im Gegenteil, das was an Gewicht beim K eingespart wurde, ging meiner Ansicht nach zu Lasten der Qualität und Innenraumdämmung. Hatten den K einige male als Leihwagen. Hätte nie tauschen wollen, der K ist weder von der Bedienung, Fahrkomfort, Qualität usw. ein Fortschritt für mich gewesen. Design ist eh Geschmackssache. Als Firmenwagen seit 4 Jahren einen Grandland Vorfacelift. Zuverlässige Technik ja aber Qualitativ bei der Verabeitung und bei der Durchdachtheit als Gebrauchsgegenstand nochmals schlechter als der Astra K. Da wackelt und klappert alles im Innenraum nur beim anschauen, von sich mittig treffenden Türen bis der Lack fliegt ganz zu schweigen. Die Autos bei Opel werden in meinen Augen immer teurer, bei gleichzeitig nachlassender Qualität und Entwicklungsaufwand der hineingesteckt wird. Jederzeit, auch jetzt wieder einen Astra J/Cascada nur dann als Benziner. 😅

[@GixxerPat01]

Tolles auto, wen interessiert aus welchem Plastik der Innenraum ist? Das auto soll bezahlbar sein und eine gute Ausstattung haben. Ist also alles erfüllt. Halten tun die astras auch lange.. Was will man mehr?

[@KaddamanMan]

Beim Astra ist so breit gefächert, was man bekommen kann. Ich find's richtig gut, dass hier einer mit etwas Ausstattung genommen wurde. So ist der Astra K nämlich ein unfassbar gutes Auto, in fast allen Hinsichten. Ich könnte hier so hart vom Astra K schwärmen, aber das Video sagt eigentlich schon das meiste. Fahre selbst den 1.6er Benziner und der wird gefahren, bis er nicht mehr fährt, so überzeugt bin ich von diesem Fahrzeug. Kleiner Kritikpunkt: Die Abdeckung rechts neben dem Handschuhfach ist relativ offensichtlich nicht ganz eingeklipst, wahrscheinlich vom Einbau der Ambientebeleuchtung oder so. Klar ist dieses Auto, das ja immer noch der Kompaktklasse zugeordnet ist, kein Wunder im Innenraum, aber der Verarbeitungsstandard ist doch ziemlich gut.

[@stefanditzl4777]

Alta, das is das gefühlt 1000. mal das Alex über cvt Getriebe jammert. Du bist gerne eingeladen die multitronic in meinem a4 Cabrio 3.0 zu testen. Aus meiner Sicht das absolut schönste Getriebe. Ich versteh wirklich nicht warum du sonst so Technik begeistert bist und die cvts bei dir immer so schlecht wegkommen 🤷‍♂️

[@CarRanger]

Im 3.0er geht es recht gut, da bin ich auf deiner Seite. Video dazu kommt noch. Aber mit den "kleinen" Motoren....klingt nur nach Quälerei.

[@Schnitzelkadse]

Ich besaß von 2021 - 2024 den Sports Tourer als Facelift in der letzten, verfügbaren Ausstattung, in wunderschönem Metallic-Rot. Ich habe mit diesem Auto in der Zeit immerhin mehr als 60.000km zurückgelegt und war sehr zufrieden. Er war schön, er war praktisch, meiner Meinung nach stimmte die Qualität und er fuhr extrem laufruhig dank Diesel und der 9-Gang Automatik. Beim Verbrauch hatte ich manchmal sogar eine 4,0 auf dem Display stehen. Die einzigen, beiden Punkte, die mich gestört haben: Eben besagt Motor-Getriebe-Kombination sorgte dafür, dass er ziemlich lahm wirkte. Er schaffte es, sich bis auf 200 hochzukämpfen, aber der Durchzug und die Bescheinigung waren nicht seine Stärke. Und ab und zu hat irgendein Plastikteil im Innenraum geklappert. Ansonsten war das wirklich ein super Auto. Leider habe ich ihn nicht behalten, zum einen, da er für mich alleine mit der Zeit doch zu groß war und zum anderen, weil es ein Leasingauto und der vertreibende Händler Dello Hamburg ein Abzocker ist. Ich kann das Auto aber jedem wärmstens empfehlen, es ist ein wirklich toller Opel. Was ich auffällig finde: Meine Schwester und meine Firma haben als (Flotten-)Autos den 2021er Corsa. Der stammte ja schon aus der PSA-Führung und die machen allesamt einen Haufen Probleme...ich liebe französische Autos und meine Familie besitzt selber welche, aber das ist deswegen auffällig, weil mein Astra von sich aus nicht ein einziges Problem gemacht hat, während es bei allen 11 Corsas, von denen ich hier rede, zu viele sind, um sie jetzt aufzulisten. Merkwürdig und schade.

[@gregorfischer6501]

Ich fahre einen Astra K Sports Tourer mit dem 110PS Diesel knapp 55.000 Kilometer im Jahr. Und freue mich jeden Tag über die 4,5L/100km (wegen Ganzjahresreifen, mit Sommerreifen war ich auch schon bei 3,9L)

[@give-peace-a-chance]

Nach dem Astra G Bertone Coupé, schon von Dir schon gestestet👍 der schônste, gelungenste Astra im Gesamtkonzept vor Stellantis. sei es als „Sportstourer“ = Caravan! oder als 3-/5-Tûrer...wobei Opel konnte immer schon schöne Kombis bauen👍 Aktuell kommt mir bei neuen Designsprache leider das kalte Grausen😔Frei nach einem aktuellen Werbespot: Was nicht geht! Danke für den Test😉

[@David-auslinz]

Ich hab einen Insignia a sportstourer Facelift mit dem gleichen Motor. Ich muss sagen, da ist nicht viel Unterschied zwischen den beiden modellen. Kofferraum Volumen ist gleich. Einzig der Innenraum ist wertiger. Aber beim Verbrauch komme ich nie unter 6L. Bei mir sind es immer 6,7L. Eine wirklich interessante Option, dieser Astra.

[@oberstkostlich6794]

Damals, als Opel noch richtige Autoa gebaut hat😊

[@DrProfNiceGuy]

Abwarten was noch kommt, sie sind wieder profitable und mussten halt schnell von den GM Plattformen weg, ich sehe der Zukunft positiv entgegen.

[@oberstkostlich6794]

​@@DrProfNiceGuy Das war ein Scherz. Das Schreiben immer alle zu Opel, egal welche Generation, oder welches Modell.😅 Von Kadett zu Rekord, über Vectra bis Insignia.

[@taxiracer84]

Ein schönes Auto. Ich habe mir den Astra K als 1.6 CDTI mit 110 PS als Schalter, 2023 mit 72.000 KM gekauft. Der Verbrauch ist top. Mein Ford, 1.6 TDCI mit 90 PS, den ich vorher 6 Jahre gefahren bin, hat mehr verbraucht. Das Platzangebot ist super. Auf langen Strecken wird es nicht unbequem. Wovor ich natürlich Angst habe und was auch immer bemängelt wird, ist die Steuerkette. Mal gucken, wie lange der Opel hält.

[@DrProfNiceGuy]

Bekannter hat den gleichen, bei moderatem Tempo ~120 Autobahn nur 4,5l,/100KM bin den Wagen mal ne längere Strecke gefahren, super Auto mMn. 👍🏼

[@xXshinichiconanXx3]

Ich war nie Opel Fan. Aber Opel war besser und spannender unter GM. Peugeot hätte bei den Gewürzmühlen bleiben sollen.

[@DerMarcus_27.Juni.]

Was mich an Opel stört, ist das Image. Oft sind die Wagen gut und dabei günstig. Ich weiß nicht, wie dieses Image gebildet wurde🤷🏽‍♂? Ich berichte nur aus meinem Erleben und verurteile mich dafür nicht: Ich vermeide in der Regel, hinter Opel hinterherzufahren. Es kostet mich extra Sprit. So ist meine Erfahrung, die sich auf unter anderem Golf Plus ausweitet. Der Opel Astra K Sports Tourer 1.6D gefällt mir dabei gut👍🏼. Danke für die Präsentation.

[@MajorSchaefer]

Alles, was dich bewegt!

[@visionmodernclassics3062]

Zum Thema Gewicht eine Anmerkung: Gewicht hat viele Nachteile (Kraftstoffverbrauch, Beschleunigung, Bremsen) aber auch einen ganz großen Vorteil, der oft vergessen wird: Gewicht strahlt Wertigkeit und Solidität aus. Und genau das ist was ich am Astra J so schätze. (Neben dem Desgin) Das Fahrzeug ist gebaut wie eine Burg. Im direkten Vergleich scheppert der Astra K wie eine Blechdose. Am gravierendsten erkennt man den Unterschied am Kofferraumbodenblech. Ich würde den Astra J jedem Astra K vorziehen. Ein Hinweis an die potentiellen Gebrauchtwagenkäufer eines Opels unter GM Regie. Es wird verdammt schwer Ersatzteile für diese Fahrzeuge zu bekommen. Zum FOH muss man nicht mehr gehen. Dort erhält man nur noch Ersatzteile aus dem PSA Konzern. PSA muss für die Ersatzteile von GM Lizenzgebühren abtreten, so wie bei jedem verkauften Insignia nach der Übernahme durch PSA/Stellantis

[@ludiewig]

Ich finde nicht, dass ein höheres Gewicht bei einem Auto Wertigkeit ausstrahlt. Eigentlich werden nur alle fahrsicheitsrelevanten Komponenten wie Sie auch selbst sagen inkl. Federung, Reifen etc. stärker beansprucht. Für mich kommt das eher so vor als wäre an den Materialien gespart worden. Vor allem wenn wie hier die Innenraumqualität und die Geräuschdämmung ähnlich hoch bleiben. Außerdem ist der Fahrspaß in einem schwereren Auto immer geringer. Aber ja, das mit den Ersatzteilen ist ein gutes Argument.

[@peterausfranken]

Ja die Ersatzteile für Opel aus die GM Zeiten zu bekommen wird oft langsamer komplizierter und auch oft teurere. Gut die klassischen Verschleißteile gibt es und auch noch zu zivile Preise, aber sobald du was brauchst was nicht so häufig nachgefragt wird, sieht es eher schlecht aus . Oft kaum was im Angebot und wenn dann oft recht teuer.

[@DrProfNiceGuy]

Nenn mir mal ein Teil was man beim FOH Only bekommt ? Es gibt doch alles was man braucht im Zubehör von wertigen Marken wie Meyle, Lemförder, FAG, Sachs und co. Selbst unter GM haben wir beim FOH nahezu nichts gekauft. Hab zb bei meinem Zafira B erst letztes Jahr im Juni meinen Zahnriemen tauschen lassen, rate mal wer den besten Preis hatte ? Der FOH, keine 300€ inkl Material. Das ist auch so ziemlich die einzige Sache bis auf ne Spurvermessung, die ich Zuhause nicht machen kann/möchte. Alles andere, Auspuff, Bremsen, Fahrwerk usw mache ich eh selbst und dann halt mit Teilen der oben genannten Marken. Also ich sehe da jetzt nicht so das Problem. Aber naja, evtl. lieferst Du ja noch eine Antwort und kannst mir erklären was Du so an Teilen meinst. LG

[@visionmodernclassics3062]

@ Wie die Vorredner es richtig zusammen gefasst haben: Das Problem stellt sich nicht bei typischen Verschleißteile wie Bremsen, Auspuff oder Motorkomponenteb. Es fängt an bei opelspezifischer Sensorik/Elektrik an. 3 Beispiele von mir: 1. Marderbiss Motorleistungssatz nicht bestellbar, nur gebraucht Extrem schwierig die Motor/Getriebekombination zu finden 2. Regensensor nach Scheibenaustausch defekt, Nicht mehr bestellbar, nur gebraucht und meist durch fehlerhaften Ausbau defektanfällig + UV Licht ausgesetzt und damit gealtert -FlexRide Stoßdämpfer (gab es im K nicht) Man kann sich bei fast allen Probleme irgendwie behelfen. Es gibt in Polen eine Firma die elektronische Stoßdämpfer aufbereitet. Man muss dies aber beim Kauf im Hinterkopf behalten. So eine Stoßdämpfer Revision dauert 4 Wochen und günstig ist das Unterfangen auch nicht. Aber als Opelaner verkraftet man dieses Nachteile und erfreut sich am erhalt einer traditionsreichen Automarke.

[@Chaos-np8xf]

Das hat mich auch überrascht Bin Besitzer eines Astra J GTC und nach einem Miniunfall auf der Suche nach einer neuen Tür. Neu sehr teuer und ewige Lieferzeiten, denke dass das bei anderen Teilen ähnlich ist

[@audianer12official]

Hatte ihn als Facelift als Dienstwagen gehabt aber mit dem 1,5 Diesel mit 122 PS. War super Auto gewesen

[@r2d2giraffe]

Motor und Getriebeabstimmung ist eine Katastrophe zumindest mit Schaltgetriebe. Nie wieder. Absoluter Fehlkauf. Oder das Auto ist kaputt. Kann auch sein.

[@Fernando-4785]

Ich hatte im VW...nur Stress gehabt. Seit 2015 einen neuen Astra J Diesel. Hab nun 300.000Km drauf. Das Ding läuft ohne Probleme 😂 Nicht einmal Werkstatt. Außer Bremsen und mal Licht defekt. Die Steuerkette hätte ich bei 150.000km machen sollen. Hatte ich vergessen. Muss ich mal machen.

[@Ro.470]

Hey welche Motor hast bei Astra j? Mit DPF schon Probleme gehabt?

[@therealsprint]

Der J Diesel hat doch nen Zahnriemen? Also zumindest mein 2.0 CDTI

[@Fernando-4785]

@Ro.470 1,6 Diesel 110PS. Soll das Pardon zum VW 1.9 TDI sein. Bisschen zuverlässiger als andere Fahrzeuge. Nein, noch keinerlei Probleme bisher.

[@Fernando-4785]

@@therealsprint Ne, der hat ne Steuerkette. Die Rasselt.

[@Ro.470]

Die Problem bei Steuerkette ist die Kettenspanner...Opel hat die Problem gelöst mit eine Dichtung hinten bei Spaner.. und rasselt nicht mehr ..

[@RobertSmith-es2gh]

Habe den Vorgänger als ST. Beste Auto überhaupt. Der K gefällt mir auch. Mein J hat Strom hinten. Hast aber recht, der J ist unglaublich fett.😂

[@kws4e]

Hab den GTC. Der hat überall weniger Platz, ist aber noch länger und schwerer. Keine Ahnung was GM da geraucht hat

[@RobertSmith-es2gh]

@@kws4e Verstehe ich auch alles nicht. Ist ja etwas off-topic weil es ja eigentlich um den K geht, aber ich hatte den H vorher, der ja kleiner und leichter als der J ist aber vom Platzangebot genauso viel bietet wie der J. Das muss man nicht verstehen.

[@Chaos-np8xf]

​@@kws4eHab auch einen GTC, wer schön sein will muss halt leiden Aber probieren von dem Zeug würd ich auch mal

[@HDNeroTv]

Hi Alex, ich fahr ebenfalls den 1,6cdti Euro (allerdings Astra j ST 01/2014) mit 136ps als Schalter. Hab aktuell 185k Kilometer runter. Die Steuerkette wird keine Probleme machen solange man fleißig jedes Jahr oder nach 10-15 Tsd Kilometer den Ölwechsel macht. Natürlich sollte das Auto auch viel Langstrecke sehen. Ich finde die Turbos je nach Fahrweise machen eher Probleme bzw. können anfälliger sein. Der Verbrauch kombiniert passt mit 5,5-5,8l. Auf der Langstrecke ist knappe 5l/100km machbar. Vmax sind auch ca. 220Km/h. Weiß nicht warum Opel 200 angibt. In meinem sehr engen Bekanntenkreis hat jemand ebenfalls einen Opel Astra J Baujahr 2014 allerdings mit 110Ps Euro6. Das Auto sieht 90% nur Langstrecke und hat einen All-Time Verbrauch von ca. 4l. Das Auto hat auch mittlerweile knapp 300k Kilometer runter. Hier wird zwei mal im Jahr das Öl gewechselt. Nach 220k Kilometer wurde Steuerkette/Kupplung/Turbo etc. erneuert/ revidiert. Den Verbrauch den Opel bei dem 136ps angegeben ist unmöglich zu schaffen. Die haben das einfach von 110ps Motor copy und paste. Super Video übrigens!

[@bruchpilot9324]

Ich muss sagen (Fahre selber nen Astra K ST), dass alles was im Video "gefehlt" hat, wie z.B. Strom für die Rückbank durch mehr Ausstattung gekommen wäre. Man hätte so viel mehr Ausstattung in den Wagen packen können, da wären alle Probleme gelöst gewesen. Mein Highlight bei meinem, selbst nach längerer Zeit sind die größeren AGR Vollledersitze mit Belüftung, Heizung UND Massage mit Memory. Und dann so Spielereien wie mit dem Gardenaschlauch im Innenraum, ufff

[@robinvillager1207]

Moin Alex ;D ... die "Kante" bzw. der FlächenVersatz bei geschlossenem HandschuhFach ist (wenn ich´s richtig gesehen habe) Folge des nicht korrekt "ein-ge-clipsten" KunststoffTeiles rechts davon. Wenn das komplett & richtig eingerastet ist, sollte es keinen Versatz der BinnenFlächen mehr geben ... Beste grüße & weiter so ihr Beiden !

[@1992Hendrik]

Der Astra wird in allen Generationen total unterschätzt. Die öffentliche Abneigung gegen Opel die von der Autobild noch schön unterstützt bzw. überhaupt hervorgerufen wurde lässt einfach außer Acht, dass Opel immernoch gute und bezahlbare Autos baut die auch allen Schnickschnack bieten den VAG anbietet. Bei Opel bekommt man ein echtes Angebot auf den Listenpreis während VW mit seiner Schein-Premium-Masche keinen Cent vom Listenpreis runtergeht. Man sieht ja bei Karstadt und Kaufhof was mit Händler passiert die versuchen alles zur UVP zu verkaufen...

[@andyb83andyb]

Hab einen der ersten Anfang 2015 🎉 bin sehr zufrieden.

[@jdmbest848]

Mein Bruder hat ein Astra K 1.6l Turbo Hatchback mit 200ps und der Ultimate Ausstattung das Ding hat gefühlt alles Sitzheizung vorne/hinten und Sitzkühlung vorne, Lenkradheizung, Massagesitz Fahrersitz, Intellilux Matrix Led. Vor 3 Jahren gekauft und läuft immer noch sehr gut.

[@blnphotography7142]

Das Auto im Video hat natürlich nicht die beste Ausstattung (z.B. kleines navi, heller dachhimmel etc). den spalt am handschuhfach kann ich nicht bestätigen. die ambiente beleuchtung lässt sich deutlich schöner machen. sowas wie usb anschlüsse lassen sich mit kleinem aufwand nachrüsten. das ruckeln beim 1.4er lässt sich ganz gut mit ner stage 1 in den griff bekommen. egal. schönes auto. cooles video.

[@blasueltz123]

Die Kiste klingt so unglaublich schlimm nach Diesel, Wahnsinn. Ich bin mal an einem Honda Civic aus Mitte der 2000er vorbei gelaufen, da stand i-CTDi hinten an der Heckklappe, und der klang ruhig und leise wie ein Benziner und diverse KZbin-Soundvideos stützen diese Erinnerung.

[@patrickkidszun5158]

An sich bin ich mit meinem zufrieden, Vor Facelift 1,6 BiCdti mit 160 PS. Bis auf das die Kupplung schon gemacht werden musste und das sündhaft teuer und der Wagen langsam anfängt Öl zu Verbrennen. Platz ist ok wobei ich in einem alten Peugeot 307 von 2009 mehr in den Kofferraum rein bekommen habe als in den Opel. Verbrauch normal so 5l und zügige Autobahn 6-6,5l Diesel. Einzigste was der K nicht bieten kann sind größere Motoren, der 2.0 BiCdti wie im Insignia wäre Ideal gewesen.

[@spacenut_77]

Ich hatte den Astra K Kombi 2017 als Neuwagen mit dem 1.0 Ecoflex gekauft. Der Motor war für seine Verhälnisse gut und das Platzangebot sehr gut gewesen. Die Verarbeitung war aber echt schlimm.

[@marc_hm_]

hallo, sorry wenn ich dich hier "anquatsche": warst du zufrieden mit dem 1.0 Liter Motor? Was hatte er für eine Laufleistung?

[@wernermartens9665]

Schade dass dem Astra soviel fehlt. Sitzheizung hinten, ambiente beleuchtung und eöektrische heckklappe habe ich . Das grose display ist bei mir auch verbaut sowie das bessere Farbtacho. Und keyless go

[@xtreme8146]

Für mich bleibt der Opel Insignia Sport Tourer A mit dem 2.0 Diesel BiTurbo der Beste

[@justacomment1657]

Der K Astra ist als Mitfahrer hinten eine absolute Zumutung... haben so ein Teil, es wird einem rasend schnell kotzschlecht sobald man auf der rückbank Sitzt... keine Lüftung schwammiges Schaukel Fahrwerk.... der Verbrauch ist so eine Sache... der BC untertreibt etwa um 1l... sind eher 6l statt 5 wie er gern meint (1.6er Diesel). Platz hat er allerdings reichlich.

[@MatthiasHuck-l9m]

Unter der Mittelarmlehne gibt es 12v und USB. Sind auch Kabeldurchführungen. Habe den Astra l Diesel. Der k hatte 3 zylinder und 105 PS. Lief ruhiger und sparsamer. Musste am Berg nie runterschalten . Der neue Diesel dreht zu hoch. Hat sein Drehmoment erst in Bereichen die der 3 zylinder nie erreicht hat

[@1alandei171]

Ich habe den 5 Türer mit Benziner und 150PS. Seit 2015, läuft fast ohne Probleme. Der Kupplung Nehmer Zylinder war defekt. Der lässt sich leider sehr bescheiden wechseln, wenn man keine Hebebühne und Getriebeheber hat. Ich werde das Auto so lange wie möglich fahren. Ich hatte vorher einen ach so gelobten KIA Ceed. Da war ständig was. Ok, meistens Garantie, aber nervt trotzdem, wenn ein KIA Händler nach dem anderen dicht macht und die Entfernung zur Vertragswerkstatt immer größer wird.

[@morkesmathers]

Fahre meinen astra k st 1,4 benziner jetzt zienlich gebau 100.000 km am anfang paar probleme mit der elektronik gehabt ansonsten nur Verschleißteile. Gutes auto im prinzip

[@1me0815]

Hatte einen Benziner 1 lt.Dreizylinder mit 90 Ps mit damals n.5 Gang Schalter....dieses Ding ging wie Hölle ..leise..keine Vibrationen ..Verbrauch wie ein Diesel wenn nicht weniger...hatte noch nie so ein gutes Auto❤ Die Facelift hatten leider 6 Gang getriebe mit 105 Ps und waren nicht mehr so gut...nicht so dynamisch

[@maerec9303]

Den Astra K würde ich nur mit dem 1.6 Turbo und Automatik empfehlen. Alles andere hat entweder das M32 Getriebe, Probleme mit LSPI oder Zahnriemen im Öl und die Steuerkette vom 1.6Cdti könnte von VW sein.😂

[@justaclonetrooper251]

Den als OPC holy fk Wäre schön

[@kws4e]

Den als GTC. Das wäre geil gewesen.

[@meganers96]

Den niemals gebaut, das wäre schön gewesen.

[@BenniSla-j9z]

Die Chromleiste am Seitenfenster erinnert an Leichenwagen, ansonsten nicht schlecht.

[@MasterFrogy]

Wir haben den Astra K 1.6 Turbo mit 200 PS und Automatik. Nach 60000 Kilometer massiver Ölverlust. Irgendwo in der Mitte vom Motor, ist irgendwie aus drei Teilen gebaut. Nie wieder. Natürlich null Kulanz.

[@e.6405]

Naja teilweise besser von den Materialien als ein Golf 7 und für deutlich weniger Geld 😅

[@TheZer06]

Also die schlechtesten Motoren beim Astra K sind der 1,2L 3 Zylinder Benziner immer wieder mit Kurbelwellenspiel zu finden und der 3 Zylinder Diesel der sehr häufig Probleme mit Öl Pumpe und vielen anderen Sachen hat.

[@stefans.1186]

Ich habe sie Limousine und man merkt leider, dass im Vergleich zu den Vorgängern viel gespart wurde. Z.B. knarzt der Blinkerhebel sehr nervig, wenn man den Hebel bewegt und weitere nervige Kleinigkeiten.

[@stephanfunke4087]

Alles ist besser als ein Golf.

[@meikelkneit4345]

Nö!

[@Chaos_Dave98]

Zumindest 8er

[@KreidlerRsfan79]

Aber nicht so ein Astra

[@Mattze988]

Der typische Anti-VW Quotenkommentar darf natürlich nicht fehlen, kannste die Uhr nach stellen 😄

[@meikelkneit4345]

@@Mattze988 Aber auf jeden! 😀

[@leonrieck8402]

Kannst ihr mal den opel insignia b vorstellen der schönere Passat

[@DanielFriedl345]

Wann kommen die Videos für nicht Kanal Mitglied

[@CarRanger]

Kanalmitglieder haben meistens 1 - 3 Tage Vorsprung.

[@kerbholzgt]

Von hinten wirkt der n bischen wie ne e klasse

[@Marvaaron117]

Das Video lief doch im letzen Jahr schon . Oder soll das so :)

[@CarRanger]

Du meinst sicher den Gebrauchtwagen Check beim ACE. Der lief schon, dieses Video aber nicht 😊

[@Marvaaron117]

@@CarRanger Ach da hast du recht 🫣 Habe mir nur dein Gesicht und das Auto gemerkt, da ich in Gaggenau wohne , aber nicht den Kanal :)

[@foreverlostinlatex]

Hatte den kleinen Turbobenziner mit 105 PS... hat leider (wie wohl bei vielen) nur 45000 KM geschafft, dann Motorschaden. Grund war, dass die Halterungen der oberen Nockenwelle gerissen sind (Sah nach Spritzgus aus, jedefalls ein Materialfehler ... angeblich). Das Auto war sonst echt toll: leicht, niedriger Schwerpunkt, gute Verarbeitung und unempflindliche Oberflächen. Wirklich Schade.

[@onliner0231]

Wann wollt ihr endlich meinen K FL als Ultimate Vollausstatter vorstellen? Angemeldet ist er bei euch… 😊😊😊. Ps. 1,4er mit CVT macht (in der 150PS Klasse) durchaus Spass und ist haltbar.

[@cqn2998]

Ich wäre auf jeden Fall für deinen Vollausstatter als für so einen faden Teilaustatter mit spießigen Fensterblenden

[@r2d2giraffe]

Wir haben einen Astra mit 1, 5 l Diesel und 122 PS. Also im Vergleich zu Renault und Peugeot ist das Auto was den Motor und die Getriebeabstimmung angeht eine Katastrophe. Ausgeprägte Anfahrschwäche, keine Kraft bei niedrigen Drehzahlen. Selbst wenn man das Auto 1000 km gefahren ist, denkt man manchmal man kann nicht Auto fahren. Anfahren an einem steilen Anstieg ist unkomfortabel. Start Stopp ist ungünstig gelöst. Auto geht nur an, wenn man von der Bremse geht. Dann rollt das Auto einfach weg. Schlecht, wenn hinter einem jemand steht. Also runter von der Bremse und ganz schnell wieder drauf. Das stresst einfach nur. Bei niedrigen Drehzahlen hochschalten oder schaltfaules fahren? Lieber nicht. Also zumindest in dieser Variante mit 6Gang Schaltgetriebe absoluter Fehlkauf. Man glaubt nicht, daß man so was überhaupt in den Verkauf bringt. Lackqualität unterirdisch. Ansonsten schönes Auto, viel Komfort. Aber so würde ich die Karre nie wieder kaufen.

[@kws4e]

Der Astra K ist absolut unterbewertet. Wo findet man schon Sitzheizung, Lenkradheizung, Carplay, Klimautomatik usw. in einem gut verarbeiteten, zuverlässigen Auto unter 10.000€? Teilweise deutlich weniger sogar.

[@verenapre2037]

Also ich habe einen Astra k schrägheck und ich sag mal so, das ist Rest gezeigte Auto hat jetzt nicht die Mega Ausstattung.. beim Handschuhfach habe ich keine Kante 😳 und auch mit dem digitalen Tacho und dem großen navi sieht es auch deutlich hochwertiger aus. Ich hab dann auch noch die mittelkonsole in Kunstlederoptik die nicht so schlimm wie in diesem Modell 😇 Ich hab hinten Strom, sowie Sitzheizung 😅und da ich dieses Auto zwei mal hatte, kann ich sagen dass die Ausstattung dort echt Schrott ist.. Keine ausfransenden Stoff, da ich pfleglich reinige

[@alfpetzer5812]

Im Prinzip besser als ein Golf, denn hier steckt weniger Faulheit und Langeweile drin.. Dennoch natürlich kein Knaller. Opel ist ein schwieriger Fall.

[@HansjurgenMuller-dc3wq]

Guter Auto bis auf das unruhige Frontdesign. Insbesondere nicht an die Design-Regel "keine Kreuze" gehalten.

[@rihardokl1447]

Ich bin seit zwei Jahren besitzter von Astra K. Schlechter als alle Astra die Opel gebaut hatte. Woher Astra G. Abgespeckt, dadurch zu laut in Ihnen. Hartes Fahrwerk. Nicht geeignet für schlechte Straßen! Schlecht gepolsterte Sitze hinten! Nach zwei Jahren denke ich dass, Dacia besser wäre? Empfehlen nur für wenig Geld! Benzin Motoren nicht schlecht. Kein Diesel!

[@MetalTiger88]

ich mag den astra k bis heute irgendwie nicht. es gibt keine gtc variante mehr und die front gefällt mir persönlich nicht so wie beim vorgänger, ich blei bei meinem gtc ;D