BEWARE of CVT and AT automatic transmissions for the engine !!

[@CristianPeña-w5u]

Quien quiere a este señor como su abuelo? ! Yo siii😊

[@sergiofleischer1826]

Las CVT son espectaculares en la teoría, en la práctica dejan mucho que desear. Se las utiliza cada vez más por un tema de eficiencia más que nada (aparte que son mucho mas baratas de construir), por las regulaciones gubernamentales cada vez más estrictas. Los consumos suelen ser hasta mejores que en los mismos vehículos con cambio manual. Eso es lo único bueno. Lo malo es que el desgaste que sufren por la fricción es tremendo. El aceite hay que cambiarlo indefectiblemente cada 40 mil kilometros junto con el filtro y salen totalmente negros (en una transmisión AT sale limpio), hay fabricantes que dicen que esto no es así, no hay que cambiarlo o solo revisarlo cada 80 mil km. Otros fabricantes como Honda si especifican cambiar el fluido cada 40 mil kilómetros. Cuando estas cajas se funden son irreparables y cuestan nuevas 5000 6000 USD. Las únicas que funcionan relativamente bien son las AISIN (Toyota) y las de Honda. el resto son directamente basuras y bombas de tiempo como las JATCO que utiliza nissan (ver los incontables videos y explicaciones de fallas de estas cajas en youtube) y ni hablar de las de varias marcas americanas. Las nuevas cajas CVT (AISIN) incorporan un engranaje de salida porque es aquí donde mas sufren estas cajas, otras mas caras utilizan un engranaje para velocidad final. Son cajas que merecen un cuidado extremo y un uso tranquilo. No las podes exigir como otras cajas. Por eso no las utilizan marcas alemanas (salvo algunos casos de audi antiguos donde fallaron por todos lados) tampoco las utiliza mazda.

[@mateohb78]

El aceite de la CVT sale negro porque la banda se desgasta, y se combina ese residuo con el fluido y a su vez, puedes notar que el filtro también sale con ese tipo de escoria; por esa razón, debes de hacerle mantenimiento preventivo disciplinadamente.

[@faraon2012]

Me quedo caja automática, buen mantenimiento duran buen tiempo. La mayoría de personas, destruyen caja automática con engranaje, nunca se dieron tiempo cambiar aceite caja automática. Transmission CVT siempre exitio motos automáticas, funcionando muy bien. CVT para auto no sirve, porquería tiene muchos problemas. Simplemente CVT lo pusieron autos, para ahorrar dinero nada más. Transmission automática es mucho más caro de producción

[@danielvazquez2679]

Y que me decís de las cvt de Subaru Impreza wrx.....?

[@gualicho761]

Los alemanes usan el doble embrague y esas sí que se estropean y son carísimas, aparte de un mantenimiento mucho mayor

[@eduardoberrini5999]

Impecable lo suyo. Da gusto leerlo. Saludos cordiales.

[@m.g.8298]

No sabía eso ingeniero. Uno no se cansa de aprender con usted.

[@chaparroleon1744]

Le agradesco ingeniero por tal explicacion como siempre dios me lo bendiga saludos a todos

[@autogeekmx]

Estoy en el proceso de comprar mi primer auto y después de ver muchiiiisimos videos de reseñas y opiniones pienso que las transmisiones CVY y automáticas aunque si son mucho muy cómodas y facilitan el manejo creo que lo que provocan es la obsolescencia programada en la industria automotriz, no es que los automóviles con transmisión manual no se puedan descomponer pero puede resultar mas fácil o barato reparar o cambiar un clutch o embrague que toda una transmisión CVT o automática, entonces he pensado que si eres de esos propietarios que por gusto o por que su capital solo les permite tener un auto por muchos años tal vez 10, 15 o más años lo mejor es irse por las versiones manuales, sufrirás menos y gastaras menos en ese plazo; en casa mis padres tiene un carro con casi 30 y es manual y salvo las afinaciones periódicas no le han sufrido cosas extremas, y llegamos a un punto importante, el mundo automotriz es un negocio y no es casualidad que las versiones tope de gama de los autos generalmente son transmisión CVT o automática y dejan a las versiones de entrada y algunas intermedias son manual, pues de esta forma ademas de limitarte a disfrutar de varios gadgets o tecnologías, sirve para impulsarte a ir por la tope de game que es automática o CVT pues saben que después de ciertos años tendrás la necesidad de cambiar de auto por que el mantenimiento ya te saldrá más caro y seguramente te convendrá mas comprarte un auto nuevo, sé que muchos pueden decir yo tengo un auto con CVT y tengo 10 o más años con él y sin problemas y así podemos debatir, al final yo creo que si eres una persona que cambia de auto cada 4 ó 6 años a por que tu capacidad económica y tu gusto te lo permite, date el gusto de comprar autos CVT con todas las tecnologías; yo espero que el auto que me decida a comprar me dure bien por lo menos unos 15 años y claro que sera manual, he escuchado decir que no existe el auto perfecto, solo existe el auto que cumple con nuestras necesidades

[@chinomartinez2125]

Que buen comentario, super claro, espero que encuentres el auto deseado y con caja manual para que lo disfrutes por muchos años ,esta es la mejor eleccion por mucho

[@jarfda]

En mi caso tengo una Xtrail T31 año 2010 caja mecánica de 6 velocidades tracción 4 ruedas y ya tiene 150.000 kilómetros y cero problema hasta el momento. Solo me preocupo de hacerle los mantenimientos y colocando productos de calidad. Estaba pensando cambiarla por la última T31 que salió el 2014 automática. Pero después de leer los comentarios, prefiero una mecánica

[@e.u4254]

Bien dicho amigo!

[@eliseolopezd]

​​@@jarfda La verdad que sí hay mucha diferencia entre la automática y la manual conozco a alguien que compro una Nissan Qashqai automática cvt y no le duró ni 100 mil kilómetros ya se le daño

[@antoniosouto4081]

Buenos videos explicados de forma muy comprensible Saludos desde Galicia España 🇪🇸

[@Chaosghostrider666]

El desgaste de esa correa cadena es horrible, esa caja CVT tiene menos vida que una AT. Puro negocio para cambiar los autos mas deprisa. Gran video Ingeniero.

[@jesusmanuelcontrerasgarcia2900]

mejor explicado no se puede, mis respetos Master..

[@ghhornedo]

A mí no me convencen las cvt , eso sí ahorran combustible pero no más no , excelente explicación 👏👏👏

[@rolu9832]

Lo entendí perfectamente amigo usted es un Verdadero maestro saludos 🙌

[@SergioRamirez-co3qm]

Maestro Me ha hecho la luz!!!!!! Como le puedo agradecer tanto conocimiento!!!! Saludos desde CIUDAD DE MÉXICO MÉXICO

[@requisimo2]

Aprendí mucho con este señor y sigo aprendiendo, que dios le bendiga y muchas gracias.

[@pablovazquez7814]

En la industria hace décadas atrás se usaba en determinadas maquinarias una caja que se denominaba PIV, que justamente usaba el principio básico de la caja CVT, osea dos poleas con canal V relacionadas por una cadena, que iban variando su diámetro mediante un motor eléctrico , en función de la velocidad que fuera necesaria para el proceso. Evidentemente la caja CVT controlada por una computadora es mucho más moderna, pero el principio es el mismo. Gracias por el video. Excelentemente explicado como siempre!!!

[@arielsantos1985]

"¿Me entendió?" Dice al final. Como no entenderle con la claridad con la que habla? Excelente Ingeniero.

[@DGPlanes]

Excelente como siempre. Un dato para darle mas color si se puede, a veces nosotros nos dedicamos a desarrollar sistemas pensando en la optimización de la potencia y el consumo...y nos olvidamos del factor humano y las sensaciones... Las transmisiones cvt, las puso williams por los 90, y la sensación desde afuera era que le estaba patinando el embrague... quien haya conducido con una caja cvt, hasta que se acostumbre, parece ello.. pues las vueltas están prácticamente constantes a medida que sube la velocidad... Como trasmisión es optima, como sensación no le ha llegado bien a los consumidores... Saludos desde Barcelona.

[@MiKe-ok5ig]

Hola Daniel tengo una Jeep Compass y me dio esa sensacion pero ya me acostumbre

[@DGPlanes]

@@MiKe-ok5ig , lo sé… el tema es que a nivel de marketing no termina de funcionar… y es una pena porque es lo óptimo. Saludos

[@juan4130]

Saludos a el ingeniero por su aporte y su interés en i formar gracias desde República Dominicana 😉

[@OtakusEsquizofrenicos]

Un consejo, si usted quiere un cambio más rápido para hacer un rebase o algo así por el estilo, si su carro tiene el cambio "S" use ese cambio para acelerar ya que el motor va a revoluciones más altas y así va más rápido, es preferible hacerlo así que con el cambio "D"

[@ACUARIOSNATURALES]

El modo S, sport, lo haces estando en D, de kas cajas automáticas. La mía lo hace así, estando en D, oprimi el botín S y pasa a ese modo . Pero si está en modo M, no se puede utilizar S, debe estar siemore en D. Por lo menos en las cajas Triptronic

[@OtakusEsquizofrenicos]

@@ACUARIOSNATURALES si yo se que son para las automáticas jajaja

[@triplem5185]

Tuve un auto con caja CVT, es una caja excelente siempre y cuando NO TENGA DESGASTE osea un auto 0km, si ya es usado no la compres porque tiene una vida útil y una vez se termina esa vida útil te empieza a traer unos dolores de cabeza infernales. Encima en argentina no se consiguen repuestos ya que generalmente los autos que traen esas cajas son importados. Mi recomendación Siempre compren autos usados con cajas automáticas convencionales.

[@robertoborao4197]

La CVT de Toyota es muy buena, práctica y duradera. Son ya 300.000km y como si nada. Suavidad al máximo. No quiero otra.

[@joaquinignaciomondacaespin825]

Le haz echo mantencion? Alguna vez?

[@luiskenyzegarraallccahuama2868]

Buena suerte..porque eh escuchado que tienen muchos problemas las cvt en los Corollas ..

[@carlworeck8244]

Totalmente de acuerdo.

[@titoalejandrogodoyflores8465]

​@@luiskenyzegarraallccahuama2868buena suerte porque? Se deben mantener y ya.

[@tinloquete]

tengo cvt en un etios, puede que tarde en reaccionar cuando pisas el acelerador, solo en casos por ej de sobrepasos, no cuando salis de un samaforo

[@tomasrjscrrd]

Buenas noches ingeniero, yo pienso que para carretera de montaña la cvt creo no es muy confiable. Saludos !!!

[@chingongmoon3327]

Gracias ingeniero por sus comentarios y enseñanzas. Saludos desde CDMX México

[@cesarsalinas4395]

Muchas gracias muy ilustrativo la explicacion.....Felicitaciones

[@angelrodriguezsantana888]

Te explicas genial y me gusta los autos me veré todos tus vídeos mil gracias

[@guillermollamazares5986]

En otro programa hablando de estas cajas decían que la habían probado en F 1 y eran más eficientes que los cambios normalizados en F 1. Yo he tenido un passat con convertidor de par( triptronic año 2000), otro con dsg y ahora un Quashqai de este año con variador y estoy encantado, suave, sin efecto patinaje, veré dentro de 10 años que opinión tengo.Saludos.

[@edgardocoloma9975]

Hola, resumen bien explicado. Aunque las CVT no son recomendables para altas exigencias. De hecho reventé la de un corolla y el costo de reparación no es nada de despreciable. Saludos.

[@OsvaldoFrias]

Como hiciste para romper una CVT de un Corolla??

[@edgardocoloma9975]

@@OsvaldoFrias Hola, era un corolla 1.6 2012 en uso en carretera básicamente a un promedio de 150 km, hasta que en un rebase con pedal a fondo dejó de avanzar y se llevó a tiro. Lo más probable que cuando se cortó la correa de transmisión quedó dando vueltas dentro del cuerpo dañando el resto de los componentes y hubo que cambiarla por otra que al final salía mas conveniente, otra cosa fué que no había hecho cambio de aceite a la caja y vaya a saber si era el lubricante que salió de fábrica. Asi que en adelante sólo cajas manuales y dejé los zapatos con suelas de plomo. Saludos.

[@Antonio-de9le]

@@edgardocoloma9975 no se que harías (pese a la explicación) pero ahora no llevan ni cadena ni correa.

[@micamfoscam615]

@@edgardocoloma9975 O sea que fue su forma de manejar y el no hacer mantenimiento a su vehiculo, más claro echarle agua.

[@titoalejandrogodoyflores8465]

​@@edgardocoloma9975y que tal quedo con la caja de repuesto?

[@carlosruz9431]

Le entendí profesor, saludos desde San Clemente séptima región Chile.

[@asturtritten3538]

Podría hablar de la vida útil que tiene y si aplica el freno motor en estas cvt me quede muy intrigado. Gracias maestro es un grande

[@lesscross8245]

siempre claras las cosas con ud. señor

[@tye7050]

El mejor maestro enseña muy. Bien gracias por compartir con nosotros sus abilidafes

[@damianvarela6243]

Muchas gracias maestro por su aporte

[@ikeredson]

QUE MARAVILLA DE VIDEO…. no entiendo NADA pero muy interesante…

[@richardb.castelmore6304]

¡Gracias Ingeniero!

[@josemaciel6788]

Don Garibaldi, yo tengo un ciclomor chino marca Jialing que la transición es variable de esa manera con correa de goma y tiene como 30 años o más con el motor de fábrica, saludos José Maciel desde Uruguay.

[@jorgeemer8283]

impecable como siempre !!! no me canso de aprender con usted !! un saludo enorme Ingeniero.

[@alvarofabricioferrinmedran9668]

saludos desde ECUADOR disculpe que tanto dora la caja CVT o cuantos kilómetros gracias

[@joeltourgeman5330]

Excelente forma de explicar lo felicito 👏

[@karlocabrera8130]

Siempre impecable !! Saludos desde peru

[@CarlosAlberto-ss2hm]

Lo máximo ingeniero, me alegra que el canal haya crecido tan rápido 👏🏻

[@gustavowilde1013]

Las mejores y más claras explicaciones siempre. Gracias

[@klaus1410]

Excelente, muchas gracias por la explicación. Sencilla, simple, pero muy bien detallada con pocas palabras entiendo cada cosa.

[@kennycr9160]

Es el sistema que usan las motocicletas estilo scooter, sólo que en éstas su variación depende de la fuerza centrífuga

[@guille2835]

nada que ver..

[@OSRIPAUN]

es verdad es muy parecido, el sistema de avance trae una banda que realiza un funcionamiento similar, pensé que nadie se había fijado en eso

[@davidmorenosalazar819]

totalmente amigo, principalmente el mismo concepto con otras variaciones

[@reynaldolopez8367]

Entendido y Comprendido. Aprendido.

[@gallostrabaabeja1]

CVT es la caja que estará con el paso del tiempo mi Nissan anda espectacular con su CVT y ojalá sigan mejorando para poder seguirnos intercambiando.

[@unherederodedios2255]

Que Nissan tienes? Porque estoy pensando comprar una Nissan NV200 mini ban

[@gallostrabaabeja1]

@@unherederodedios2255 un versa 2012

[@unherederodedios2255]

@@gallostrabaabeja1 que bien yo quiero comprar una NV 200 Vanette 2012

[@gallostrabaabeja1]

@@unherederodedios2255 nissan es buena marca, la CVT daban problemas al inicio pero ya son de las mejores.

[@gonzalodaniel2746]

Reza todos los dias para que siga funcionando bien, el dia que se rompa vale casi lo mismo que todo el auto, y no se reparan

[@davidherrera2465]

Exelente Información Así es las Transmisiones de CVT y al Igual que Algunas DSG de doble Embrague han salido Fallas al igual que También Algunas de Volvo y Ford

[@gabrieldeambrosio4059]

Bro que tipo de transmisión tiene mi camioneta? Es una f150 2009 V8 motor 4.6 automática

[@elite0497]

@@gabrieldeambrosio4059 si sientes que bota cambio como un automatico cualquiera es de convertidor, si no sientes nada es CVT cosa que no creo, lo mas probable es que sea de convertidor

[@pablopatino3116]

Que grande Ingeniero simple y claro como siempre. Osea aquel un Corolla o un Honda tienes caja de una moto scooter

[@Antonio-de9le]

En honda ni idea, pero en Toyota para nada… no hay correa, ni cadena, ni embrague. Son engranajes eciplicoidales

[@mecanicadesdeeltaller]

Muy buena explicación, pero la gráfica de la transmisión AT , corresponde a una transmisión DSG .. no a una transmisión AT.

[@davidmorenosalazar819]

total a cualquiera que sepa lo confunde!

[@jjsegna]

hola muchas gracias un video muy claro,

[@ReynaFabiolaVillavicencioApont]

Mas claro agua, muy bien explicado.

[@thedelfi2010]

Mejor explicado imposible, gracias maestro. 👍

[@jeancarlosdiaz6648]

Excelente video. Quisiera que me ayudarán; lleve mi carro al mecánico para cambio de aceite, mi carro (honda Civic 2010 ) es de aceite ATF y el mecánico le puso CVT yo no sabía hasta que en otro taller me lo dijeron ya estaba en la etiqueta el tipo de aceite que le pusieron ( CVT) ya lleva tiempo quizás unos 10 mil kilómetros con este aceite. Me dicen en el taller que cuando lo cambien, colocarle el aceite correcto (ATF) hay riesgo de que la caja no funcione más. Que creen ustedes. Espero que me ayuden ya que no se nada de carro. Saludos.

[@miguelangelperez8275]

Hola Ingeniero, que opina de la caja Hidro Matic del Cruze???? Como siempre, excelentes sus programas

[@AndresLopez-rb3]

Donde esté una caja zf ...para mí es la mejor ,suave ahorrador rápida y muy fiable,no es extra rápida como la PDk o dsg pero es rapida aparte dan menos averías y son muy suaves,yo tengo un zf y ufff buenísima

[@noevillanueva6960]

En 3 mnts pueda dar catedras este señor de forma sensilla, nunca me pierdo sua videos

[@williamrotela5754]

Ingeniero podrías hablar sobre la reprogramación del la ecu? Y sobre las i vtec

[@bryennemartinez2173]

Muchísimas gracias. Muy bien explicado como siempre.

[@norbeleon4104]

Hola maestro ,las peores transmisiones son las CVT aquí en Estados Unidos se las han puesto a los mejores autos y ya no valen para nada saludos muy buena su explicación 🙏

[@clpr4402]

La honda CR-V del 2007 hasta 2023 es transmisión CVT y es la SUV más vendida en el mundo

[@shnk9661]

​@@clpr4402 la opinión del hombre es más subjetiva

[@JRVA1968]

Excelente explicacion maestro, porque aqui en Honduras hay unos susodichos mecanicos que solo estafar a uno estan a la orden del dia

[@andricksongutierrez8022]

El mejor ingeniero. Saludos desde 🇩🇴

[@erickgutierrez9144]

Muchas gracias es usted un experto 😊

[@lazarocardenas9043]

me encantó este tema que fácil nos hace a muchos enterder algo que es tan complicado de desarrollar

[@salo8923]

Es increíble lo bueno de este canal conducido por este caballero que sabe un poquiiiiiiito me parece!! Un lujo el ing.

[@gerardotovarmartinez3350]

Excelente información saludos

[@Robert-so2ve]

Mi opinión en las cajas automáticas lo que más falla es el Mantenimiento no estamos acostumbrados a los cambios de aceite y filtros le damos hasta que empiezan a fallar y generalmente ya es demasiado tarde

[@alstilord6899]

Saludos ingeniero que tipo de transmisión utiliza la Daihatsu hijet 2014!? Cvt oh at?

[@nachomdq32]

Gracias por enseñar tanto ingeniero!!!

[@danielsac7039]

Excelente comentario.

[@ricardoweis342]

Yo veo una CVT y una MT en el vídeo, las automáticas no tienen engranajes, tienen paquetes de discos, salvo los planetarios de la sobremarcha y la reversa en algunas cajas automáticas. Después tenemos la caja de doble embrague electrónicas ( DCT ) que sí tiene engranajes y las marchas las pasa una computadora ( Volvo usa de ésas por ejemplo ). Absolutamente cierto lo de los aceites, las CVT generan tal grado de temperatura por roce en su cadena, que finalmente termina cortàndose de súbito.

[@danielvazquez2679]

Coincido, el video solo muestra un tipo de AT

[@charliemaestro5836]

Funciona adecuadamente para caminos de montaña ??? O te quedas sin frenos???

[@christiansaavedra1953]

Para mi después de tener 6 carros manuales, dos cvt, 4 atf y un doble embrague me quedo con las cajas automáticas atf o tradicional de convertidor de par, son ágiles y dan sensación de marcha y tracción como las manuales y te desgastan poco y nada en los trancones, la cvt es una motoneta como la Yamaha biwis en un auto, parece quedarse uno estancado en 1 en todo tiempo, y las dsg qué son lag mismas de convertidor de par pero con la genialidad detener embragado y listo el siguiente cambio son muchísimo más ágiles todavía que aún una manual pero en mi caso la noté muy tosca, arriba las de convertidor de par para mí y el que le guste la conducción con la cvt es su asunto, pero el que discuta que es tecnología es muy buena en todo el sentido de la palabra le falta un tornillo😢, porque históricamente la mayoría han sido poco fiables además de manejarse como carrito de helados 😂

[@manuelpujols4495]

Ingeniero usted recomienda en nissan altima 2016 con la CVT

[@davidherrera2465]

Exelente Dato 👍

[@joseramoncaceres3579]

Excelente gracias Ingeniero Saludos Cuídense Mucho 😊

[@rayderl8791]

Simplemente un crack, saludos 💪💪

[@agantonio424]

Ayuda; rellene la transmisión de una town country 2004, con 1 litro de aceite cvt por error, que debo hacer

[@carloszamora7670]

Señor, lo quiero mucho

[@sergioordonez6541]

Hay algún lubricante específico para cajas dct o en este caso podría ser el mismo lubricante que la caja cvt?

[@paulinogomezmiranda1772]

que opinas de la E cvt de la ford Maverick?

[@leonardogijon]

¿Que cvt monta ford en los kuga/escape?

[@singerdog]

Que clase de caja automática tiene la Chevrolet S10 HighCountry 4x4 2018?

[@dantonhermosilla4484]

Tengo un problema.......fui a la playa con mi camioneta .....y le puse modo crucero pero cuando me metí al mar .......no funcionó......me baje y la dejé andando ......todavía estoy esperando a que llegue .....le dejé activado el GPS y el modo crucero......la pregunta es......al cuánto tiempo llega a puerto con el modo crucero......fui a la gobernación marítima para informar que luego embarcaría mi camioneta......pero aún no llega a puerto.....gracias ...espero respuestas

[@walterstiglich2358]

Igeniero, una pregunta... La grafica de la caja AT no es el de una DSG??? (La cual es mas parecida a una caja manual que a una AT que tiene sistemas planetarios para los cambios) Si estoy equivocado porfavor corrijame!!!! Porq entonces tengo un concepto ERRADISIMO que quiisiera corregir. Con respecto a la idea de no CONFUNDIR los Aceite estoy COMPLETAMENTE DEACUERDO con Uds. Como en todo!!! Gracias por Transmitir sus Conosimientos!!!! Sus videos son un manual para mi!

[@maxmax155]

Pensé lo mismo, la animación tiene todo el aspecto de ser una DSG o DCT

[@walterstiglich2358]

@@maxmax155 Exacto, porq las cajas AT tradicionales usan Planetarios y no engranajes clasicos!

[@MrFRANK-yt7hq]

Información valiosísima!!!!

[@jorgerosero3317]

Entre caja cvt y la At prefiero mucho más la AT funciona muchísimo mejor en cuanto a torque y velocidad

[@JGC1315]

Aparte las AT son más baratas de reparar y no tan tantos problemas como las CVT de Nissan

[@Brumiani]

Coincido. Convertidor de par toda la vida¡¡¡

[@andresconterasg.3617]

Me uno al club. Yo odio las CVT. Quizás en carretera el motor va a más velocidad, y menos revoluciones, pero en conducción urbana no me convencen.

[@jeffryacosta6043]

Muy interesante!!

[@ramirofreily15]

Pregunto porque no se laa cajas cvt en bajadas no sirve como freno motor no sé si me explico

[@davidherrera2465]

Al Igual que Modernas Cajas DSG X Tronic y También las 7G-Tronic

[@garyvladimirpomafernandez5049]

No se mucho de motores pero consultando con taxistas aca en Bolivia me di cuenta que muchos de ellos no deseaban este tipo de transmision cvt y aun sigo con la duda si es quizas el cerebro o maquina lo que falla de cada automovil que pregunto si alguien fuera tan amable de aclarar por que fallan los cvt le estaria muy agradecido

[@everardolobo7304]

Gracias por la recomendación, ojalá y vean el vídeo mecánicos de transmisiones automáticas. Y utilicen el aceite correcto.

[@javierhirschfeld4209]

Con todo respeto ingeniero: en el video usted habla del fluido "cvt" y el fluido "atf". Sin embargo cuando habla de cajas automáticas tradicionales la imagen muestra el funcionamiento de una caja automatizada del tipo "dct" que funciona con un fluido específico y distinto de los mencionados. Espero que se entienda que es una critica constructiva. Saludos cordiales

[@angeltolfo7987]

CAPO TOTAL EL INGENIERO GARIBALDI!!!!

[@marcosanibalmarotte7846]

El toyota etios con la At del corolla (vieja generacion) una delicia,una lastima que lo discontinuaron. En reemplazo quedo el yaris con CVT

[@ernestoaparicio1577]

Vende ese carro bro no hay venta de ese repuesto ni en la usa ni en américa latina es más ni el fabricante aisin los vende

[@martinrossi3541]

Hola ! Es buena la explicación, aunque podría haber agregado las cajas eCVT como la de Toyota con ejes planetarios que no funciona con correa. Saludos

[@1PokerMan]

perdon, cual correa no lleva la cvt de toyota?

[@martinrossi3541]

@@1PokerMan la caja esta compuesta íntegramente de engranajes, las antiguas cvt tenían una correa que iban variando la relación

[@kibert1]

Uno de los mayores problemas en la cvt (en su momento) fue el material y lubricante a usar para q no se deteriore rápidamente.

[@walterstiglich2358]

100% deacuerdo con ud. Pero lo triste que algunos lubricentros te recomiendanel que tienen (hasta te dicen que es Superior, y no es para CVT) Solo para hacer negocio y a ti te destruyen la caja. Despues te dicen que las cajas CVT son fragiles o le hechan la culpa a Nissan o al que sea!

[@gonzalopimentel1078]

La cvt de subaru son exelentes y muy confiables ❤

[@ciranito1983]

Mil gracias por el aporte !

[@rubenrachetti7076]

Gracias Ingeniero por la explicacion; algun me podra explucar como funciona y que prestaciones tiene un motor atkinson y uno Otto, muchas gracias !!! Abrazo !!

[@betogalmtz7597]

Las Cajas CVT, se pueden reparar, o hay que instalar una nueva?

[@keylingmartinez8970]

Lo k me interesa saver es si se le cambia el aceite alas at, aveces no lo recomiendan no se por k

[@FabioTitoMontefinale]

Raaro, a cualquier caja de engranajes se le debería cambiar el aceite cada cierto kilometraje que seguramente lo dice la fabrica, y poner su correspondiente aceite.

[@leonardor.l9456]

Todo fluido debe ser reemplazado, obviamente cumpliendo con el periodo de tiempo, todo aceite se degrada al pasar el tiempo, debido a la humedad, calor etc... Existe el mito de que no se debe reemplazar ya que por lo general en los manuales de usuario del fabricante del auto omiten esa información, pero si buscas manuales de servicio de la transmisión correspondiente encontrarás los intervalos de tiempo para reemplazo del aceite. Hay veces que también no recomiendan cambiarlo ya que por desgracia no se hace el reemplazo a tiempo y ya cuando se les pone el aceite nuevo empiezan a salir los desperfectos de la caja, por eso es importante el mantenimiento a tiempo.

[@FabioTitoMontefinale]

@@leonardor.l9456 Exacto👍

[@gustavovogt5912]

Es líquido hidráulico y si se cambia...

[@23lenc]

Como siempre buenas explicaciones, hace un tiempo compré un MG con transmisión CVT y en la varilla de nivel pide aceite DCT, me llamó la atención, ya que son transmisiones que trabajan muy diferentes. Saludos

[@wolverine7968]

SIEMPRE, MUY BUENA INFORMACIÓN. PODRÍA HACER UN VIDEO DE LA TRANSMISIÓN "DCT" HÚMEDA, LA QUE EQUIPA EL MG GT EN MÉXICO. SALUDOS.