Top 5 most common faults - Skoda Fabia 1 :) without compression (:

[@PlzeňskáJehlárenská]

Super novinka tenhle typ videí, koukam že 1000 palců bude co nevidět, těším se na další.

[@SatyrCze]

"Tak si to vem a jeď s tím do muzea" :D :D

[@lukasvanek1278]

TheCounterak to mě rozbilo hned na začátku sem malém hodil držku ze židle 😂😂

[@dushk0]

"Vole" si kde nechal? :D

[@AndysGat]

S tými zámkami a uložením ramena plne súhlasím. S ostatným som zatial nemal problém a tá posledná vec s motorom sa ma netýka, mám MPI 😁 ešte by som dodal lambda songu. Často načíta nejakú blbosť, s tým je fábia povestná. Ideálne vymeniť obe. Každopádne je fábia klasika, nové autá sa mi moc nelúbia. Postupne si ju vylepšujem a som za to, že keď dá človek autu lásku a péči jak sa vraví, tak to auto mu to vráti a najazdí ešte hooodne km. Každopádne super poučné video :)

[@onlin98]

S Haťapkou musíš umět jezdit, když ji nehoníš (krom občasnýho vytočení do vyšších otáček), nechceš po ní sportovního ducha (chraň tě ruka páně, to ani nejde :D) a řadíš rozumně, jede jak vlak. Dávej tomu pravidelně kvalitní olej a cívky a bude sloužit :D Jinak fajn video! :D

[@zidanmotorkovic]

Pecka Chlapče :) u nikoho jsem něco takovýho neviděl takže originální a poučný )))

[@petrzednik7398]

Mám 1,4MPi , skoro 280 000km. K závadám mám tyto poznatky. První uložení přední nápravy vydrželo 90 000, pak výměna několikrát po 30 000. Nakonec jsem tam dal plné silentbloky z Audi A2, jsou měkčí než z Cupry, s benzínovým motorem naprosto bez problému, bez vlivu na pohodlí, kosti jsem dal zesílené HD od Mayle, proti standardu jsou podstatně masivnější. Zámky -odchází mikrospínač, pokud nemáte alarm, je to bez problémů. Originál zámek je dosti drahý (4500), zámky z Číny za 700 se chovají po dvou letech dosti podivně. Proto mám zámky pořád původní s nefunkčním mikrospínačem. Ostatní závady se mi vyhnuly, byly jiné např, 3x stahovačka oken, 3x termostat...

[@hezounek100]

Jste super lidičky, jen tak dal a přejí spoustu spokojených zákazníku .. SUPER :-)

[@frantisekjaros4189]

Super, přesně taková videa chci. Našprtám to a pak budu v hospodě machrovat :) Ne, fakt tohle točte, to má smysl. Když se občas podaří zase i nějaké to video z dílny, jako to bylo na začátku, bude to perfktní.

[@cihlaX7]

borci máte fakt skvělí videa, palec hore!!! :)

[@frenkihunter7523]

Fabie 1, HTP 47 kW, zvýšen výkon na 52 kW) r.v. 2008, najeto 105 tkm. Závady: 2x měněný kontakt na zadních dveří (sedan), dveře nešly otevřít. Oprava za cca 5 minut práce. Jinak běžně provozní věci, žárovky, brzdy, pneu, olej (max. při 10 tkm), stírače, 2x pojistka regulace osvětlení palubky. Vše ostatní původní. Průměrná spotřeba okolo +-5,5 l/100km. Jezdí zpravidla na trase 70km dlouhé ... 35km+35km (okresky).

[@paveltichy7567]

5.5 litru? To jezdis v aute sam a pul cesty tlacis? :D Jakoze zadny hate, sam fobii mam taky a jsem s ni spokojeny ale ve dvou a s temer prazdnym kufrem je potiz se dostat na nejakych 5.8 - 6.0...

[@frenkihunter7523]

Na podzim, opakovaně ve třech, přes Vysočinu, cca 250 km, spotřeba v průměru 4, 8 litru. Když chceš , a trochu umíš, je to běžné. Žádná eko rally to nebyla. Nekecám, ani nelžu. Nemám proč. Ani nejsem typický škodovkář. Byť jsem měl v rodině už 8 různých škodovek. Mimo jiné. Podobně jsem jel z Krkonoš, nebo Orliček asi 60 km a spotřeba se nedostala přes 3 litry. Kdo umí, umí....

[@lukasvanek1278]

Htp v chipu jo😂 a jede to lip než predtim?

[@skrble]

Pořád jezdí v poho? Mám hodně podobný zkušenosti. Na okrskách dávám 95 kph na tempomat a na spotřebu si nemůžu stěžovat, i v kopcovitym terénu se vejdu do 6 litrů. Mimo město je to líný jak prase, ale na to si u HTP stěžuje jen ten, kdo si nevidí na špičku nosu. Je ale fakt, že na dálnici přes 120 kph nejdu. Jednou za pár měsíců jsem to zahřátý protáhnul a držel třeba 5 km v rychlosti 150 kph, ale řekl jsem si, že tomu akorát v dobrý víře ubližuju. Zrychlení nad 80 kph je ubohý, ale znova, je to motor do sekačky a ne na předjíždění. Zajímalo by mě, jestli se u Tebe za rok neobjevily nějaký větší závady na motoru, něco, na co bys mi doporučil si dát pozor. Já mám auto z rodiny, takže perfektní stav a hodně nadstandardní údržba, ale jezdilo se s tim na dovolený. Alpy ve čtyřech lidech s plnym kufrem tomu daly zabrat (kdo si taky koupí HTP s tímhle účelem, že?) a od tý doby postupně odcházej vstřiky (když selhal první, nevím, proč tehdá naši jako majitelé nevyměnili všechny najednou). Na to bacha, je to opruz.

[@tuning.tuning8259]

To by som pozrel graf z brzdy toho placebo chipu.htp cipovat.sak kupim aspon 4 valec,motor,nie vysavac 3valcovy

[@TomasSoukup15]

1. zamlžený světla, 2. silentbloky náprav 3. silentbloky stabíku 4. vysypanej katík (hlavně ovlivněnej stylem jízdy, podtáčení motoru a dopadne tak jak jsi říkal), 5. Servo, 6. Lambáda, 7. Zámky, 8. Přetržený dorazy z. tlumičů.

[@dalik322]

já mám fabii a mám najeto 350k, zesralo se toho už hodně, ale pořád to jezdí dobře :D

[@GestnCZ]

Spojka taky?😀😀

[@martinjasek8568]

Podle zkušeností bych tam ještě přidal - aspoň u verze 1,4 MPI brzdový spínač. Jinak super, děkujeme.

[@ondrejsanca1820]

čau, za mě super video, tohle nikdo nedělá a je jen dobře že si s tím začal. Pokračuj s tím, na tohle sazim, že se chytne.

[@Lamaldo]

Moc pěkně udělaný videjko. Myslím, že tohle ti sedne Robine. Předávání rozumů ti jde :D

[@BACScze]

V rodině máme taky htp a dívím se ale jezdí kazdy den , kupovaná nová a na motoru sme taky nedělali zatím vůbec nic , je to asi jedinej kus o kterem vím že drží :) Jediná závada od výroby nastala loni a to byla unikajici brzdová kapalina .... Máme zázračný kus :D

[@jardel2591]

nemyslím si že máte zázračný kus - vlastím to samé vozítko a nedám na něj dopustit leju pouze olej občas žárovka to jsou celé závady najeto 150k denně v provozu

[@MinecraftNesqvik20]

Super! Parádní video a poučný pro začínající rejpaly v motorových miláčcích! :D Za mě paráda!

[@janko8565]

kamo si supr....akurat som zacal pracovat v autoservise ako predajca. tvoje skusenosti sa mi zidu:)

[@landsersoldaten1674]

taky mám 12.htp 90000 km nalitano a už sem měl upalenej ventyl dvakrát sem měnil kotouče a destyčky a tankujumax za 500 když dám za víc je to těžké a nejede to a žere to :D prostě hodně to papa :D

[@adampospech3924]

A co samovolné ztmavování předních světlometů?

[@pavel7311]

super, myslíš, že ta Tvoje druhá závada s kabelovým svazkem pod baterkou mají vliv na závadu 17961 ( barometrický tlak, netěsnost sání ), už nevím co s tím mám dělat, prověřen egr, klapa, snímač tlaku v sání, vyčištěna zadní trubka od egru

[@ovomatej]

Docela dobrý, i když pro příště bych vynechal to "vole". Z těch vyjmenovaných závad mě osobně potkaly jen kabely, nejspíš protože 1.2 motor ani zámky na dveřích nemám. Dvakrát mě ale potkala výměna elektroniky zapalování, a celkem pravidelně odchází teplotní čidla v motoru i chladiči.

[@SkookumChoocher]

Celkem fajn video (i když jinak mám averzi k jakýmkoliv videím nebo článkům, které mají název ve stylu "TOP něco", protože v 99 % to stojí za houby). Možná by bylo pro další videa fajn se nesoustředit nutně na třeba 5 závad, ale popovídat o tom i víc ze široka, třeba ještě jak je na tom se závadama která motorizace a tak :).

[@XSARAT]

právě po stk, mám 1,4 mpi, 50 kw, při koupi po I.majiteli před skoro 7 lety měla najeto 101 ooo dovnitř šlo LpG, nyní 185 ooo, už první náznak ucpávání 2ého ventilu a problému zapalování u něj po startu-( málo mažu na benál), zatím jen sporadická závada, u emisí LPG trochu vyskakovalo CO , benál měla na první dobrou ,potvrzuju závadu uzamykání vzadu za řidičem, servonádobka z který snintal hydr. olej musela být po zakoupení také vyměněna, jinak ta hajtra celkem drží

[@pavlos468]

Zámky souhlas, akorát bych zmínil netěsnost stahovaček a zatékání do auta, vrzání pantů i po mazání a hlavně praskání těsnění pod hlavou a tím špinavé expanzní nádobky

[@keyhole321]

dobré video fábii mám a nevím proč bych ti měl nadávat určitě víš co děláš tak držím palečky a jen tak dál akorát ty silentbloky jak si říkal tak ty čtyř bodoví to se musí dneska dávát pořád ten kdo má ještě dvou tak neprojde technickou jsou zakázané

[@Tops872]

Včera mi zablblo servo po opětovném nastartování naskočilo ale evidentně už volá o pomoc 😁😁 hned jsem si vzpomněl na tohle video 😁 v servisu mi řekli za opravu 10 000 🤷 no budu mít hezky svátky přemýšlím jestli to nezkusim sám 😁😁😁

[@SoulMarauder59]

Fabia 1 combi 2000 1.9 tdi 74kW mam nalitano 427 tis. plus 100 stocenych, takze poctivych 527. Jezdim ni teprv pres rok😄 uvaril jsem spojku v kolone, odesla mi stahovacka a servo posilovace rizeni, jinak behem 1 roku nic neodeslo

[@ynsein957]

Mě se už podruhé stalo asi to samé, 1.4 MPi 16v, 55wk. Poprvé svítící kontrolka motoru, po čase zhasla, jednou to skočilo do nouzáku tak jsem to hodil na kontrolu. Nikdo nic nenašel, jen že špatně zapaluje svíčka bo co. Tak jsem to hodil ke známemu přes strýce. Tam to nějak tak rozebrali a řekli že je to těsněním pod hlavou, že se dostal olej do svíčky (údajně častá chyba u těhle motorů), nechal jsem to opravit (13 tis. - udělalo se těsnění, veškeré filtry, hydroštely, rozvody, výmněna oleje a bůhví co ještě), po pár měsících a tisících km se rozsvicela kontrolka vždy po tom co jsem natankoval benzín někde na neznámé nebo hodně levné benzínce, tak jsem si tak nějak myslel že to je tím palivem. Nedávno se rozsvítila znova po benzínu z Shell, což se nikdy nestalo a když s autem jel strýc tak mu v prudké zatáčce problikl olej. Tak jsem ho přeměřil a světe div se je pod minimem. Takže asi po 6-7tis. km mi auto žere olej, nebo někde uniká, pod autem ale skvrny nejsou. Takže je to buď zase těsnění, nebo pístní kroužky co jsem si tak četl. Opravu za 13tis. ale zase hodlat nedělám, takže prostě budu lít olej a až se auto dosere úplně tak vrakáč a něco jiného a fabku 1.4MPi 16v už určitě ne.

[@BezKomprese]

Dej tam tek2000

[@michal7355]

tak co jezdí ješte Fábka? :D

[@jakubjanousek5658]

Mužu potvrdit všech 5 závad, teď mě čeká výměna serva a zámku u řidiče 😃😃😃😃

[@liborkomarek4708]

Mám 1.4 tdi 59kw, silentbloky motoru jsou na výměnu skoro každejch 50k, spodní uložení ramen dobrej odhad originální snad co 30k teď jsou tam skoro plný co se dávali na seat Cupra a zatím drží. Ale ještě stahovačky odcházej a manžety okolo kinetickýho kloubu.

[@Vozzy1000]

Zdrac super videjko ...tez vlastnim vuz Skoda Fabia 1.9sdi a stema zamka souhlasim tez jsem je menil ...jen tak dal palec nahoru

[@paslechta]

Naprostej souhlas. Ten svazek je legendární. Soudruzi doprostřed svazku dali hadičku ostřikovače, ta samozřejmě praskla a rozežrala celý svazek.

[@rcgrand-prix7351]

Super že tě to napadlo za nás palec nahoru.

[@Vrbson601]

ahoj robine mam hatapku mohl bys mi to trošku vic vysvětlit co se pak děla kolik to stoji a co to obnáší? myslím ty podpálený ventily díky .

[@sdfdfdfsify]

Ta svolávačka skrz ten svazek má spojitost se servem a pulsujicími světly ?

[@tomv3361]

Máte nějaký e-mail? Chtěl bych se zeptat na jednu věc... Nebo můžu tady, ta oprava kabelového svazku se dá udělat kde? Taky s tím mám problémy, tak bych nejradši našel nějaký osvědčený servis který s tím má zkušenosti...

[@TheAcerGamer]

Super nápad Robine :) pokračuj!!

[@bathurstcz]

Čau. Dala by se mikina bez komprese objednat někde? Jaké jsou nejčastěji závady u škody octavie první generace motor 1.9 tdi 81kw? Díky za odpověď.😊

[@LukasVonka]

Super paráda! Není snad ani co vytknout :)

[@Keyvi89]

Pěkný, určitě pokračuj ;) Za další bych viděl ložiska v kolech, ty jsem měnil třeba i po 60k, tyčky stabilizátoru a dorazy zadních tlumičů...spotřební věci, ale přece jen na Fabii odcházejí častěji :)

[@marekcibera4453]

Jen pokud měníš za levný ,horší díly.

[@petrbares7113]

Tyhle videa jsou velmi dobrej nápad ;-) Já jsem tý jedničkový fábii začal říkat fóbie :-)) Ještě bych dodal jednu závadu, ale ta je spíš teda výrobní a tou je vzhled :D Ani nevim, jak je možný, že je to jedno z nejprodávanějších aut, když je takovýhle ojetý auto poměrně docela drahý a ty výbavy...no to by člověk brečel. Kdysi jsem měl fóbii kombi 1.4MPi 8mi ventil 50kw, rok 2002...nikdy bych si už takovej kepl nepořídil...musel jsem vyměnit obě lambda sondy, dát novou zapalovací lištu, pak jsem řešil právě ten svazek kabelů umístěnej v odtokovým kanálku-samozřejmě bužírky byly skoro dvakrát takový, nikdo předemnou nevyčistil a neošetřil přední podběhy v úrovni prahů, kde se to krásně plní bordelem...věčně svítila kontrolka motoru...s tou jsem bojoval hodně dlouho, až nakonec přestala nějakým zázrakem svítit. Taky jsem musel vyměnit expanzku v chladící soustavě, protože věčně to na mě na palubce písklo a rozžnula se kontrolka chladící kapaliny...Pak se mi taky začal mísit olej s fridexem, takže hlava dolů a nový těsnění pod ní, rovnou jsem ten motor nechal celej přetěsnit...No jako docela hrůza auto :-) Pak mě taky zarazila ta vysoká spotřeba a to, že ten motor je strašnej lempl línej, kterej by bývalá felda 1.3MPi sfoukla jak svíčku. Jezdil jsem schválně ve více 1.4 MPi a ani jedna nejela líp jak ta moje...ten motor je v tom prostě zdechlej :-) To ve feldě to bylo o poznání lepší. Jediný plus tohohle vraku vidim asi v tom, že to moc nehnije.

[@imrichbohus6293]

Zdravim mam fabiu 1.4 50kw a mam taky problem ze ju rano nastartujem a na 1 my to dusi a potom us ked ide tak tak isto citim ako keby nemala take tahy. Vimenil som us vela veci a neviem prist na chybu. Dakujem

[@vogiTRANCE]

No já vlastni Fabii comfort 1.4 MPI rok výroby květen 2000 a měl jsem úplně jiné závady :-/ , já měnil přední ložiska cca po 50tis.KM, pak jsem měl špatné čerpadlo chladiče (tedy nevím co přesně to bylo, ale šlo to vidět z venčí u motoru a ta růžová kapalina právě kolem toho obtýkala) a hned ještě když Fabie byla v záruce, tak měli výrobní závadu u zdvíhavosti přední nápravy, tudíž se mi sjížděla jedna pneumatika jako by do kužele a pak mi neustále svítila kontrolka airbagu a co jsem na Fábii měl vážne naprosta KO je ruční brzda, tu jsem mohl nechávat spravovat jak chtěl, tak vždy po měsíci opravy zase nebrzdila :-) až na to že to bylo líné auto a těch poruch, nemohl jsem si na ní stěžovat, měl jsem jí 16 let a ani kousilinek rezu (pozinkovaná karoserie) a po motorové stránce OK, samozřejmě byla výměna všech tlumičů, po cca 110000KM. výfuku a pak i předních světlometů ( zažloutlé) do teď jí má synovec a je nad míru spokojen, jo a ta moje neměla od výroby centrál zamykání, to jsem si kdysi nechal dodatečně namontovat za 3tis.Kč a nikdy neblblo :-) cena v roce 2000 mé Fábie byla 340 000kč... ale dala se koupit Fabia Junior za 220 000kč...

[@zdenacihlar7284]

Parádní videika chlapi, jen tak dál!

[@liborkalus2327]

Ahoj díky za užitečné informace super video 👍a mám dotaz fabia 1 4 mpi všechny rychlosti jdou jenom zpátečku není možné zařadit čím by to mohlo být? Dík za odpověď a přeji hezký den mnoho úspěchů

[@hanusakcz]

a v mojí oktuli 250 tis km jde citit bud spojkove lozisko nebo setrvak nějak tomu moc nerozumim ale pri rozjezdu to mlátí do spojky

[@youdontevenknow5513]

Ahoj moc skvělé video, jen bych se chtěl zeptat jestli by jsi nevěděl jak opravit závadu zadních obrysovych světel někdy mi svítí a někdy ne, jakoby byl špatnej kontakt v elektrice, nevěděl by jsi čím to je? Děkuji za odpověď

[@yumikovabublina]

Ahoj, mám nově Fabii 1 - combi 1.9 TDI (rok výroby 2001) a hledám řešení svého problému s klimatizací. Nechala jsem opravit trubku ze který unikalo chladivo a a doplnila chladivo. Klima jela když venku nebylo horko ale jakmile bylo teplo tak nejede. Šla jsem to ukázat do servisu kde mi to zpravovali, že už jedu asi půl hodiny a klima nic. Nechala jsem běžet motor a ve chvíli kdy se spustila sahara začala jet i klima. Nesetkal jsi se tím? Díky

[@milannes1574]

Naprostý souhlas, měl jsem jí a bral jsem kvůli tomu ku. Jinak silentbloky jsem měnil a zámky taky ... ale to i u OIII taková bolístka, jinak celkově maximální spokojenost, vše na ní stojí prd a sloužila dobře

[@stefankovac9500]

ako zistim ze mam tie silenbloky zle? akym zvukom sa to prejavuje pri jazde?

[@mrplsek]

Super mikina (y) Těším se na další díl. Udělej Golfa IV :)

[@nikaadamikova3656]

1. Zamok - zatial s tym nic nebolo 2. Elektrika - nastastie este nie 3. Bloky drzia v pohode uvidime co pride casom 4. Servo - ziaden problem od vyroby 5.motor mam 1.4 mpi Ale toto je moja fabia. Niekto tieto problemy moze mat. Akurat co bolo loziska v predu, tesnenia..

[@kristinaduriancikova7423]

Dobrý deň, chcem sa spýtať či náhodou neviete pomôcť poradiť nefungujú mi stierače na fabii som ich dotiahla trochu a keď ich pustím chvilu išli 20x zotreli a zase sa uvoľnili no zase ich zatianem a už vôbec nejdu sú utiahnute ale majú pritom vôlu nerozumiem preč to nejde ale motrorček funguje.Ďakujem za skorú odpoveď .

[@BezKomprese]

No tak se ti osoupal ten 1000 hran ktery tam je nebo praskl hlinikovy krouzek v raminku sterace

[@kristinaduriancikova7423]

Ďakujem pekne za radu

[@petrsuchopar8136]

Jaká je prosím tě nejčastější závada na 1,4mpi když se rozsvítí to "grilované kure" na palubě dik

[@peterhorvath5674]

Dobrý deň mám 1 otázku včera mi zasvietila kontrolka batérie alternátor mi nerobí ja baterku ale alternátor mám nový rok starý môže to byť aj remeň lebo sa mi odlomili drážky.

[@patrikturza5680]

Super video , jasne že chceme taketo dalšie

Dobrý dil, hudebni podkres taky dobry mozna trosku ten stmavovaci prechod posunout ... kazdopadne dobra prace.Jen tak dal... a s lidi si nic nedelej, nikdy se nezavdecis vsem. Delej co te bavi jen tak to bude mit uroven, kdyz se budes nutit do neceho tak to pujde do kopru :)

[@TEAMBAVOROV]

Za mě super, jen tak dál!

[@fubmak3rfubmak204]

zdravím mám otázku může servo způsobit problikávání předních světel a palubky?

[@BezKomprese]

Ano a stava se to často

[@filiprod897]

Jej super, delší díly.

[@djscar541]

Čau mne na fabii skapina motor keď dam dole viečko oleja na motora. V čom moze biť chyba 🙏

[@Sakmadyk]

Ja mam jednickovou fabku 1.4 mpi 44kw. Najeto 185000. 4 majitel. Z tech 5ti zavad jsem mel problem akorat se zamkama. Jinak vse v poho. Obcas nejaky drobnosti ale na tohle auto jsou to "korunovy" polozky,takze pecka. Jinak 1.2 htp jsem mel jako sluzebni 2x a obe vydrzely hrozne moc a nesralo se to. Vsichni rikaj,ze htp jsou mrdky a serou se ale neznam nikoho komu by to padlo nebo se to sralo. Jinak jednickova fabka je spolehlivy auto a krom absolutni absence jakyhokoliv pohodli jsem s ni spokojenej. Dobry video👍🏻👍🏻

[@jHacava]

hoši super, inak fabka 120000 km , a zatím teda jen prední silenbloky a samozrejme tyčky stabilizatoru , zadní brzdy valečky,, rozvod, všetky čidla od teploty, nadržka chladíci kapaliny ,, termostat klasika jasne, a nejede ventilator na sahare ,, a zatím je to dobrý :) díky za videa

[@danielpriesecan]

Já bych dodal u 1.2 HTP cívky :-D

[@jardel2591]

já mu nakládám pořád a neuvěřitelnej držák 1.2 HTP forever

[@Luwery]

@Jardel Souhlasím, to jsme dva :D

[@Nikeed12]

ono právě když HTPčko vytáčíš (na cca 4t ot) tak právě tomu motoru prospíváš, každý důchodce to žmoulá na 2-3t ot a pak se diví že mu to oschází, protože si neuvědomuje, že tím docela slušně karbonizuje motor :)

[@svakowrc]

Mal som 1.2 12V 13 rokov od noveho auta ale nemal som ani jednu zavadu z videa, ale ako Daniel pise cievka mi odisla :-D

[@milans4859]

Mě na Ibize 1.2 12ti ventil r.2005 na 120ti přeskočil řetěz a od 130 až 135 dvě cívky vyměněné a už se ozývá třetí

[@grzZz97]

Jaký je podle tebe nejlepší motor pro Fabii 1. Generace?

[@lantros7]

Fandím Ti a jsem rád že při tom frmolu na dílně,si ještě uděláš čas na videa(to se cení). Chápu to tak,že ty závady točíš podle toho,jaký vozy se nejčastěji dělají na dílně,a podle toho sestavils i žebříček značek a typů. Jo,a nedej se.

[@zdenekpetru4177]

naprosto skvělí, natáčej dál

[@jankaupa2074]

Silentbloky trefa do černýho, bohužel se mi posraly než jsem se naučil dělat na autech a zloději si za to vzali 3 tácy :D. Zbytek mě naštěstí nepotkal, jenom bobky z ventilů, ale dvanáctiventil na to prej trpí o něco míň :D jinak dík za video, vim, co mě čeká :D

[@jirmatej]

super :DD "to vůbec nevadí že to tam jde zpět alespoň je to hned zahřátý" :DDD

[@anycool25]

perfektní video. Takovejch víc a víc

[@monsterrapid]

Šlo by třeba top 5 nejspolehlivějších a nejméně spolehlivých motorů?

[@MrOrodan]

Je zde žánr, kde nekomentuješ, nejseš nebo tak něco?

[@monsterrapid]

Třeba Moravanka, nebo celkově dechovka mě moc netáhne. Pak mě asi nenajdeš u dementních vlogů, let's playů a jinýho odpadu youtube.

[@monsterrapid]

Power ! Místo HDI bych tam dal spíš TDDi, co se cpalo do Fordů.

[@NoVaSxCZ]

rEf chlape, nafta vzdycky vydrží déle:)

[@Anger4141]

Nejsem Mechanik ale zrovna Italsky JTD je docela overenej drzak.I kdyz zalezi jaka verze.2.4 20 V docela casto praskaj hlavy.Ale 1.9 V8 je nesmrtelnej drzak a 16v je jen o malo horsi.

[@antoniolanga9670]

myslim si ze neni video ktery by fabii vystihlo tak dobře, jen tak dal hezky video toto :D

[@havetta]

Vice boduu.. jenom 5 je malo .. jinak hrozne super !!!!!

[@marek23275]

Mám fabii a až na ty zámky a všechno sedí :-)Ale i tak su nestěžuji,jsou to běžné provozní závady :-)

[@dusanhanko7354]

Dik...super😊

[@stornyband]

Ahoj, moc prosím o radu. Mám Fabii 1.4MPi. Při akceleraci od 80 do 105km/h se mi auto chvěje. Do volantu vibrace nejdou, jen se jakoby pohupuje citelně celé auto od přední nápravy. Při ubrání plynu jede úplně bez problému i v zatáčce bez vibrací, při přidání plynu se vibrace opět objeví. Je to jen v tahu. Jedno na který kvalt. Co by to mohlo být?? (všechny 4 kola nové/vyvážené) Problém stejný. Za případnou odpověď mnohokrát děkuji!!!!! :-)

[@josefkosarek]

Ahoj Robine, mam trochu konkrétnější dotaz. Zůstal ti nekdy v haťapce šroub v bloku co drží hlavu? Prý se to stává běžně. Dik za odpověď.

[@_michaelghost_]

souhlasím s těma poruchama ze strejdou to měníme častěji než ponožky :D

[@pavelsiran6250]

Super Robine :-)

[@simonlahucky5149]

Robine pisem asi neskoro ale nevies preco mi nefunguje servo ked cuvam?

[@jiriloukota1450]

Když ti odejde to servo, tak je auto jako bez posilovače? Nebo nepojízdný?

Dobré video. Doma máme fabii HTP 47kw. Od fůglovky ji máme cca 12 let. Najeto něco přes 100k km. Se zámky nebo kabely nebyl nikdy problém. Silentbloky a servo je ale už měněné. Auto je celý život garážované a olej co 10k.

[@rcgrand-prix7351]

Jsem hrdý majitel 1,4 MPI ale dám zapravdu že posilovač má nejlepší roky za sebou. Na kolik výjde repas + výměna?

[@capatej]

Jak jsou na tom alternátory? Mam rok 2004 najeto 63 000 a poslední dobou mi při jízdě občas blikne kontrolka baterky s tim že pozhasne přístrojovka a světla, ale je to jen zlomek vteřiny. Někdy to udělá jednou, někdy několikrát za sebou během jízdy. Startuje uplně bez problému a všechno funguje krom tohodle občasnýho problému :) Nebo jestli to není alťák a mohl by bejt problém jinde.. co myslíš?

[@autofill124auto3]

Jo super takový videa se mi líbí 😁

[@jardel2591]

spadni z tý hrušky chytrolíne

[@autofill124auto3]

Power ! to js vím vzdit ka neříkám že PORSCHE je top

[@GalileoGalilei-xy5iq]

viac takýchto videí :)

[@ronycz7271]

Jaky máš názor na Škodu Felice ? udělal bys na to i videorecenzi ?

[@miroslavsablik4758]

Notyvole,úplně přesně ...

[@bibo1114]

paráda pokračuj v tom

[@martinstickyable]

jen se zeptám na ty motory , co takhle motor 1,4 mpi je to sice staroch ale určitě by si taky zasloužil pár slov ve videu jinak ty vaše videa jsou super

[@PecikCZ]

Zdravím! Má smysl se v dnešní době ještě dívat v bazarech po Fabii první generace s 1.9 TDI? Dá se vůbec něco zachovalého sehnat? A jak vidíte porovnání spotřeby, užitku, spolehlivosti u Fabia I 1.9 TDI vs Fabia II 1.2 TDI Greenline? Jsem z toho jaksi rozpolcený.

[@idzis4283]

Při nedávném poohlížení se v TDI skoro sehnat nedá, ale pokud připlatíš tak ji seženeš možná 3x nestočenou. Do 50 tisíc budou mít nalítáno hrozný nesmysly. Šel jsem do haťapaťa a zatím spokojenost :D

[@mddmirek]

svazek a baterka na pravé straně? já to mám teda na levý, jinak jsem vyměnil 5 zapalovacích cívek, 3 spínače zpátečky a dva brzdový spínače,...

[@BezKomprese]

Pardón asi jsem to řekl špatně

[@janrusnak5635]

Potrebujem poradiť mam fabiu 1.4 16v 74kw. A bliká my kontrolka oleja vimeňi som snímač a zase to isté

[@michalmuzik2002]

super jo další moc se mi to líbí super sdílel sem like luxusní :) díky aspon se přiučím sem rád za to :)

[@The1984angel]

Zdarec Robine, otcova Fábie poblikává světlama a bliká i podsvětlení přístrojů. Prosímtě, poradíš mi co by to mohlo být? Nejsem automechanik, ale typoval bych to na regulátor napětí.

[@AMKVesela]

Ještě bych přidal ložiska v zadních kolech. Těch jsem taky dělal nespočet. A pokud si majitel přivezl Starline, do roka znova :-D

[@AMKVesela]

Já preferoval vždy SKF, ale určitě ani FAGem nic nezkazíš. Na MOOGách taky ušetříš, ale nemám zkušenost. Nicméně ložisko Starline nebrat. Ale co se týče třeba brzdových kotoučů, tak na Vectru C byly dvě reklamace z důvodu zvlnění na Bosche, na Starline a Textary nikdy...

[@dominikjachym9797]

Robine kde bydlíte nebo kde máte ten servis?

[@romankratochvil1937]

Skvělej nápad toto video.

[@janmilstain]

Spodní zadní uložení mohu potvrdit... mám ibizu 6L, která má podvozek stejnej a taky mi to odešlo... dalo se cupra uložení křížový se 4mi body a je to cajk :D

[@janmilstain]

Jako já se nechci nějak hádat a zvyšovat si ego jak má kdo spolehlivý vůz, jen vím, že tohle mi odešlo a minulej majitel mi říkal, že to budu měnit klidně každých 50 tisíc... mimochodem mám SDI, který je hodně těžký na předek a proto to tak extrémě trpí... Jinak spodní zadní uložení trpí například i u Octavie 1, tam jsem ho dělal spolu s tlumičema taky... Jinak nic ostatního z toho co popisoval se mi ještě nepřihodilo naštěstí, ale vím, že s tím problémy občas jsou :)