BMW МОГЛИ! САМЫЙ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ F1! на 2024 год!

[@paxandeath]

старая формула 1 намного зрелищнее и интереснее чем новодел

[@andrewblacktm]

вот раньше было лучше блаблабла👴

[@ЕлисейДобриян]

Современная Ф1 стала безопаснее, чем раньше.

[@ДенисНосков-ъ4е]

​@@ЕлисейДобриянвот именно, сейчас нужен точный, очень точный просчёт траектории на скорости в повороте, и раньше такое требовалось, но я считаю что в формуле должны учавствовать равные автомобили, это показывает мастерство пилота, риск же остаётся на 2м месте.

[@paxandeath]

@@ЕлисейДобриян это факт но менее зрелищной и захватывающей

[@andrewblacktm]

🤦‍♂сезон 2021 по зрелищности, событиям и особенно концовке был самым лучшим за всю историю ф1 (имхо), но недовольные всегда найдутся🤦‍♂

[@богданподвайцатник]

Надо было бы добавить что этот рекордный движок был в эпоху турюмонстру, и работали те движки на специальном токсичном топливе, и октановое число его доходило до 130. И механики на питлейне работали в специальных костюмах , и в противогазах. И был случаи когда при входе такого топлива механик упал в кому.

[@Владимир-б6э1ь]

но ты бы предпочел бы формуле уроки по макраме? 😂 имхо это направление куда лояльнее чем та же война и разработки все более смертельного оружия.... при чем не обязательно физического.

[@Serj52]

​@@Владимир-б6э1ь к чему вы это написали вообще не понять. Мир развивается , развивается наука. Большое внимание стало уделяться экологии, причем тут макраме.

[@darksideblog9344]

@@Serj52 крайне наивно полагать, что переход на те же электромобили или задушенные вусмерть ДВС сильно повлияют на экологию

[@alexglikman8629]

​@user-kd5st5ty5x Причём, как не странно , блок не разносило :)

[@rokingem1982]

По поводу языков пламени в выпускной системе: это же "Антилаг" для турбины, когда топливо намеренно подкидывалось в выпускной коллектор, после чего оно там взрывалось. Чтобы турбина не проваливалась в турбояму на разгоне.

[@hellstorm703]

Антилаг выглядит совсем не так , посмотри видео группы б

[@rokingem1982]

@@hellstorm703 Забыл добавить, на доли секунды зажигание прерывалось, чтобы смесь раньше времени не сгорела. Именно так система и работала на болидах F1 в турбоэру! Как она работала на монстрах группы "Б" я не знаю.

[@greg938rus]

​@@rokingem1982 системы антилаг существуют нескольких видов. Но суть в том,чтоб турбина всегда была в работе, чтоб время на раскрутку не терялось. К сожалению все турбовые моторы имеют задержку и чем больше турбина относительно обьема тем это заметнее. Лаг это задержка, а вот яма это тот период когда турбина не даёт буста-мотор по сути выдает атмосферные характеристики, а чаще ниже .

[@rokingem1982]

@@greg938rus Ну я об этом и написал, думаю всем понятно было о чём речь. Сегодня турбины уже не страдают таким провалом на низах.

[@zbufferasat]

Одна поправка, топливо не взрывалось, а догорало в выпускном коллекторе. Даже внутри мотора ТВС плавно сгорает, а не взрывается.

[@АлександрК-о4щ1и]

Бребхем конечно были чемпионами, но Бенеттон это другая команда. Половина видео машины Бенеттон, а про них ни одного слова нет и разработчика Рори Бирна забыли, а он приложил руку почти ко всем чемпионским машинам Шумахера вместе с Брауном.

[@igorvin2396]

Удельная мощность (отношение мощности к весу). Попробуйте набрать 200л. бочку водой и сдвинуть её с места, а какой «лишний» вес, от поворота к повороту, разгоняет и тормозит современная Ф1? В 1990-1994г. не менее 500кг., 2023 - 798кг. Итого 298кг. Плюс полностью заправленные баки, при дозаправках гоняли на полупустых (дозировали в зависимости со сменой резины). Это была эпоха больших супер картингов (кто гонял на 2т, не прокатных, лучше поймёт), сейчас в Ф1 болиды едут как лайнеры. Что говорят гонщики, которые опробовали ретро машины - шок от ощушений, динамики - «Даже сегодня мне трудно подобрать слова, чтобы описать, какое это колоссальное удовольствие!» Мик Шумахер.

[@СубариджиСубариджи]

эх, мне будет сильно не хватать тех самых лошадинных сил...скучаю по ним.❤❤❤

[@АшотБагдасаров-и6н]

На клапанной крышке написано " megatron" . Совпадение?

[@AdamTspiel]

Они давно среди нас живут

[@РашидДоюнов-с5м]

Просто фантастика, я читал про этот мотор БМВ в журнале "За рулём", что на короткое время (15мин) он мог выдержать 15000 оборотов в минуту, это как мотоциклетный гоночный мотор 💪💪💪

[@МихаилВоронков-б5х]

У бмв и сейчас самые оборотистые моторы в F1

[@АлескандрПересвет]

​@@МихаилВоронков-б5хБМВ не строит сейчас ДВС для Ф1 .Но а так да , V10 от БМВ в 2003 или 2004 выдавал 20000об/мин.

[@user-hy7js8zo4v]

​@@МихаилВоронков-б5х бмв и ф1 ахвхвхы)))

[@21031]

Мотор бмв, это единственный мотор за всю историю, с которого было получено одна л,с за кубический см.

[@АлексейИванов-ъ3ы7л]

top fuel?

[@Armen_Oyn]

Однозначно лайк !!!

[@valeriypupkin]

Никогда даже не задумывался что такое возможно💀

[@Maksim_Khasanov]

5,5 бар с одной турбины - как он это выдерживал вообще? Это же тот же SR по конструкции, я в а...е

[@truekera]

а ему нужно было проехать около 300-400км в гонке и около 50 в квале. потом мотор менялся

[@penguinvelikiy5835]

Чем SR по конструкции похож на М10? Тем что он рядный и 4-х цилиндровый? На вопрос как он выживает, Блок сделан из Чугуна, в то время как блок SRа сделан из Алюминия, он легче но выдерживает меньше нагрузки нежели Чугун, на счет 5,5 бар, все же 11,500 оборотов это не 6к и даже не 7к оборотов на обычных авто, при 11,500 оботов мотора турбина можно раскручиватся до более 500к оборотов, там уже и 5,5 бар идет

[@славаславин-ж2б]

CA18 тогда с Сильвии​@@penguinvelikiy5835

[@madehate5537]

Минута рекламы на 5 минут материала... мда плохеет канальчик

[@De_ToX_]

не канал плохеет, а времена такие. ютуб денег не дает. если бы не реклама, то человек делал бы ролики на чистом энтузиазме. тебе было бы приятно делать что-то для людей, в какой то мере душу вкладывать, и при этом за просто так?

[@madehate5537]

@@De_ToX_ когда человек дшу вкладывает я вижу, смотрю канал, но этот короткий ролик, исключительно чтобы снять бабки с рекламы инфы по факту ноль чисто брошюра... но с рекламой на 1/5 ролика

[@АмидЭгерек-Кемаль]

Я например смотрел передачу, чтобы сделать литиевую батарею для авто, требуется 250 тонн грунта переработать. А куда девать использованные агрегаты? А сколько надо электростанций?

[@СергейПоликов-д4д]

Так посмотри другие передачи про энергозатраты на добычу и переработку нефти. И сразу отпустит.🤣🤣

[@КПД100ка]

Эти задачи отдали другим странам на аутсорсинг, что бы не мучить себя и голову не эко мыслями😮 ниже евро7. ))

[@АмидЭгерек-Кемаль]

@@СергейПоликов-д4д авто на двс гораздо легче утилизовать. И в условиях сильных морозов вне конкуренции. Так что сам поизучай

[@dima432]

Литиевые батарей научились перерабатывать на литий после отработки ресурса. В принципе ничего нового и со свинцовыми раньше так было. Конечно для этого надо некоторую дисциплину потому что до мусорного контейнера старый свинцовый аккумулятор донести проще чем до пункта приема.

[@АмидЭгерек-Кемаль]

@@dima432 ну тогда хорошо

[@smehigsrage7483]

Нет ни каких документированных подтверждений, чей двигатель был мощнее в 80х. На drive2, есть отличная статья: _BMW и Honda. Турбо-монстры Формулы-1 80-х_ Поэтому можно считать что к созданию видеоролика вы подготовились не достаточно.

[@biglookauto]

Квалы вполне подтверждают

[@I.N.F.I.N.I.U.S]

*_эпоха двс-off идёт к концу, но я не фанат электричек._*

[@belarus4790]

Аккумы пока дорогие

[@andrewblacktm]

если ты про Ф1, то пока там даже речи об этом не идет

[@belarus4790]

@@andrewblacktm на ф1 топливо всегда найдется)

[@I.N.F.I.N.I.U.S]

@@andrewblacktm *_для чего существует f1, ты вообше в курсе???_*

[@andrewblacktm]

@@I.N.F.I.N.I.U.S 🤡для развлечения людей и последние, кто перейдет на электродвигатели, это будет формула 1, скринь

[@allparts24]

Языки пламени появлялись не из-за перегрева, а из-за переобогощенной смеси. Смесь специально переобогощали чтобы снизить температуру поршней.

[@boolpool8542]

Не поршней а выпускных каналов и горячей части турбины, поршни охлаждаются за счет масляных форсунок, снять температуру с дна поршня топливом, нереально.

[@dmitrijs.afanasjevs]

BMW делает вещи🔥🔥🔥

[@MrDee-uj9tz]

Хонда делала лучший движок в истории ф1 мр4

[@densky9488]

1450 лошадей при весе болида 540 кг, это конечно жесть…

[@XXXPUBLICENEMY]

Драгстер который входит в повороты

[@егоррешетнев-ч6ш]

По сути блок не является блоком гражданского м10 мотора ,от гражданского там только количество цилиндров ,но самое интирестное что жто 13 версия мотора в линейке м12 )

[@rus410]

Это же инопланетные технологии там на клапанной крышке написано Мегатрон

[@98Sergey98]

Расскажи про самый мощный современный болид ф1

[@komissar381]

Сейчас в Формуле 1 не полуторалитровый, а 1.6 v6 двигатель. P.S. ролик супер!

[@AnT1vol0]

здравствуйте. вы разбираете новые разработки двигателе, было бы интересно узнать о компаниях, которые разрабатывали новые двигатели и обанкротились. надеюсь мой комментарий будет увидел и вы сделаете видео, заранее спасибо

[@irinaokhr2534]

Ну сейчас технологии позволяют сделать двигатели куда мощнее. Просто раньше не было ограничения на количество двигателей на сезон. То есть богатые команды минимум каждый уик-энд меняли. Иногда даже на квалификацию и гонку ставили по новому мотору. Так что тут дело не в технологиях, дело в ограничениях. Раньше не было закрытого парка даже.

[@darksideblog9344]

так фишка этого мотора как раз в цене - их можно было вагонами скупать практически за бесценок

[@volvoteam4426]

Все иду Половик покупать на 1.4 литра. Буду моторы подкидывать. Каждый раз когда поеду от дома на работу. Типо быстро сменный фильтр.

[@Not_china01]

Видео офигенное но я по сей день удивляюсь таким как автор видео в и так короткое 6 минутное видео вставляют 1мин+ рекламу😅😢

[@New_Driver]

5:34 хаха, топ фраза: ‘Если не было поломок, то победа за бмв’

[@AlbertAuto]

Толку от пиковой мощности, когда требовалась надежность и экономичность. RA16 Honda топ!

[@owl_hunter565]

Ты видео внимательно смотреть попробуй, не тупи

[@AlbertAuto]

@@owl_hunter565 судя по всему у тебя затуп, поxитай за RA16

[@owl_hunter565]

@@AlbertAuto хонда шляпа

[@AlbertAuto]

@@owl_hunter565 Да, большая, бордовая, насаживающая BMW

[@owl_hunter565]

@@AlbertAuto поэтому они в жопе

[@romaramazan7175]

А конкуренты сколько ехали, и сколько сил было у них?

[@егоррешетнев-ч6ш]

Хонда 1280 сил ,справедливости ради на м12/13 я видел график на 1300сил ,теоретическая мощность принадуве в 5 бар ,1500+

[@ВячеславДаниелян-х6й]

Вот еще одно подтверждение того что бмв лучшая !

[@ЯрославКорнилов-ъ9и]

М12 - легенда!

[@МурадАхмедов-л7ц]

Делай почаще ролики, каждый день

[@Pelevin_David]

Это очень трудно и интересный материал долго искать

[@Lexey_36]

​@@Pelevin_David и рекламодателя

[@МурадАхмедов-л7ц]

@@Pelevin_David На этом канале интересны ролики с техническим уклоном и инновациями

[@abtocjiecapb_no_metajiy2514]

Конечно понравилось 👍даже представить страшно,как вообще это работает😮11500 об мин это примерно 190 об в секунду =80 раз вспышка, также примерно стреляет пулемёт миниган😮

[@penguinvelikiy5835]

Разные версии Крутящихся пулеметов стреляют по разному, от 3000 до 6000 выстрелов в минуту

[@КонстантинН-щ2ю]

Сын - второклассник утверждает, что 190 : 2 = 95 , а не 80! Готовься к ОГЭ тщательнее! 😆

[@abtocjiecapb_no_metajiy2514]

Молодец ,сын твой конечно 👍.поясню : я не учитываю пропуски воспаления на таких оборотах,поэтому и пишу примерно вспышка 80 раз 🤨 ,можешь сыну задать задачу,какое расстояние пройдёт поршень за секунду?

[@КонстантинН-щ2ю]

Ну, не знаю зачем такая задача моему сыну, её и мне - автомобильному инженеру, непросто решить! 😊 Как минимум, нужно знать несколько вводных: ход поршня, кол-во оборотов коленвала и их перевести в об/сек. 👉😲

[@abtocjiecapb_no_metajiy2514]

Ну а что тогда ёрничаешь, ну ошибился,неправильно написал посчитал, мысль то была о том какие бешеные нагрузки, как всё быстро вращается, даже представить страшно 🤔

[@RelentlessRage]

Да как вы достали, умники чёртовы. 4 цилиндра, 6 цилиндров, хоть 16 - потери на трение в таком форсированном двигателе пренебрежительно малы, пара процентов, погрешность измерения. Да и в обычном гражданском процент не сильно больше. Хватит издеваться над физикой, оставьте её в покое

[@АндрейЩербоненко-ц5р]

Не Брэбэм а Брэбхэм.

[@MasterPskov]

На Бмв двигателя были совершенно другие и блок тоже в отличии от серийного. Так что это бред про 1000+ сил... Не гражданский мотор и блок усиленный из специального сплава изготавливался индивидуально. Наш аналог Узам 412 в стандартном блоке и головке 8 кл при 2 бара наддува выдаёт 450 сил , а рекорд у фина 800 сил на родном блоке с усилениями этого блока и всего что есть , рекорд драг заезда 8.3 сек четверть мили если не ошибаюсь.

[@mrWhite_666]

Странно🤔 на заводе бмв утверждают что блок стоковый.плюс много фото/видео где его собирают.а блоки изначально ржавые валяются😂

[@АлександрВасильков-в9й]

Я где то читал, что они блоки специально на улице держали под дождями и ветрами, что бы они свойства приобрели нужные!

[@mrWhite_666]

@@АлександрВасильков-в9й угу.об этом репортаж есть,у программы "пятая передача"🙂

[@ВикторБулычёв-99]

Там стоковые блоки были их просто дорабатывали и собирали для ф1 Узам 412 не аналог мотора М10 и никогда его аналогом не был.Конструкция совершенно разная.

[@owl_hunter565]

Доказательства где? Тоже мне эксперт

[@dinannanid8937]

БМВ всегда умела выжимать последние заветные цифры от своих поделок

[@bobbobrov427]

Когда уже зелёные политики своими "налоговыми стимулами" переведут автогонки на электричество? Ну, или там, спортивную авиацию на электричество?

[@rategov686]

Но это просто мощность... То же самое как и ГруппаБ в ралли - у них большая мощность и высокая максимальная скорость, но сейчас машины с двигателями 300 сил - дают им прикурить из-за аэродинамики, веса, подвески, коробки, тормозов и сбалансированности

[@sprototype]

И когда это современные WRC "давали прикурить" группе Б? В альтернативной реальности? А то ведь в нашей они никогда не встречались на трассе... )))

[@rategov686]

В реальности в которой мы живём. Есть несколько статей в интернете с сравнением и фактами на примерах спецучастков и трасс. (в основном информация англоязычная). Они могут встречаться в реальности т.к много автомобилей группы Б сохранилось и участвует в локальных соревнованиях и фестивалях до сих пор... Но с реализацией потенциала проблемы, в сравнении с современными

[@cruzcastillo937]

​@@sprototype обязательно встречаться надо? По времени сравнить нельзя, балбес?

[@Кузя-й1т]

@@rategov686скинешь ссылку? Интересно почитать. Спасибо

[@ВладимирЮрьевич-щ3о]

@@rategov686 да, это разумно. Еще большой прорыв сделан в работе подвески. Именно она дарит ту самую реализацию мощности и контроль над машиной, что есть сейчас. Смысл иметь 1000 диких лошадей под капотом, когда машина становится неуправляемой. Гораздо лучше иметь 300 прирученных

[@sergeydudich9108]

Как вспомню, что когда-то бмв делала надёжные моторы аж грустно становится

[@АндрейАндреев-о8к]

550 кг, почти 1500 сил... это что за Боги управляли такими РАКЕТАМИ???!

[@NedoBloger3883]

1.5 на 1500 лс, теперь вдумайтесь так же любой 2х 3х литровик сделать

[@jebediah_morningside]

рекорд по максималке давно не актуален

[@TheMicstep]

Из навзвания можно подумать что самый мощный двигатель буджет в сезоне 2024

[@Sergeixpress]

Чугун это вам не алюминий с некасилом!

[@РоманБондарев-в2и]

Самый крепкий блок между прочим делают из кованного алюминиевого сплава, в последствии фрезеруют. Такой блок двигателя крепче чугунного и больше держит нагрузки. Стоимость производства большая, поэтому используют в дрег рейсинге в классе топ фюел с мощьностью моторов в несколько тыс сил.

[@Sergeixpress]

@@РоманБондарев-в2и 1 или 2 заезда это самый крепкий блок?

[@Кузя-й1т]

@@РоманБондарев-в2инеужели чугун сливает алюминию при мощности несколько тысяч сил ?? Дело в том, что чугун сделан методом литья?

[@РоманБондарев-в2и]

@@Кузя-й1т Да, кованный металл обладает совсем иными характеристиками.

[@INGUSCHIMAMAEBISILA]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@jannik3116]

из 6 минут видео 1 минута реклам

[@Admin-vo9nh]

В 1991 Хонда снимала с V-1.5 1150🐎

[@lifegoaltv3308]

Не пи.ди! В 1991 не было турбо уже

[@rokingem1982]

Квалификационный мотор у Хонды максимум 1050 л.с выдавал, и это было в 1987 году.

[@Admin-vo9nh]

@@rokingem1982 напутал,в 1981

[@AlbertAuto]

​@@rokingem19821170л.с. при прекрасной надежности и экономичности, что би эм дабл в и не снилось. Посмотри сколько было побед за Хонда

[@rokingem1982]

@@Admin-vo9nh в 1981 Хонды не было в Ф1

[@vintik1780]

На авито теперь нет моторов

[@ШмидтКрюгер]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@denisdmitrich9510]

Если откровенно, старые гонки не были зрелищнее... Если иметь в виду конкретно всю гонку в целом, а не нарезку определённых моментов. Но в старых гонках было меньше штрафов, больше технических сходов и меньше остановок гонки. До конца 90-х примерно. А вот звук до 2014 года реально лучше был!

[@cheesebusiness]

Вот это бешеная табуретка

[@AAAAAA_qp]

Вот вам и полторашка, скоро у всех производителей будет 1.5😅

[@ЛеонидПоляков-ы4б]

М10 Это самый простойдв.

[@islam_enikeev]

👍👍👍👍

[@roosh01]

Мегатрон

[@ruworldhit]

Тебе не стыдно делать такие короткие ролики?))

[@vladimirsch9582]

Cool 😎

[@korbendallas1235]

Ну, и где ауди 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@arson1488]

Лайк

[@Erich_Lassota]

Видос ради рекламы

[@Life2Live4u]

О

[@uroborosmlm716]

Нам сейчас не нужны автомобили, сейчас нужно говорить о климате, сформировать общественный запрос на создание научного центра, чтобы остановить излучение из космоса!

[@De_ToX_]

это ты так шутканул? или серьезно?

[@роман-97]

🤔Ядерное?

[@uroborosmlm716]

@@De_ToX_ серьезно, необходимо бросить все силы на информирование и создание научного центра, времени мало, нужно действовать

[@uroborosmlm716]

@@роман-97 нет, излучение неизвестной природы, нужен научный центр, чтобы изучить и экранировать его воздействие на ядро планеты

[@andrewblacktm]

ты уверен, что по адресу пишешь?

[@BHy4aPa]

Тот вариант когда начинаешь искать инфу, и получается, что бмв ни когда не был самым мощным в ф1😂