ПО ФАКТУ: ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗАХВАТЯТ МИР? 2000+км на одном заряде!

[@ArtificialWow]

В нашей стране быстро научатся, как на заправках разбавлять постоянный ток переменным

[@ДмитрийПетров-й4н]

@Shapon Shapon Один насмотрелся в интернете таких умников положил на счётчик неодимовый магнит,моментально приехали электрики, звали в понятые да я отказался.Думаю сосед получил не слабый штраф.

[@gimeron-db]

@@ДмитрийПетров-й4н интересно, что за счётчик такой, и как электрики узнали о магните? С устройством старых и новых счётчиков знаком.

[@ДмитрийПетров-й4н]

@@gimeron-db Кнопки клавиатуры работают на том же принципе.Магнит в кнопке под кнопкой геркон,при нажатии магнит приближается к геркону и замыкает контакты.Цепь замкнута.В счётчике скорее всего находится подобный датчик,типа геркона.Цена три копейки,а таких хитрых воришек электричества прочитавших в интернете как обмануть счётчик помогает на раз два.Так что убери свой магнит со счётчика от греха подальше,говорят дают большие штрафы.

[@gimeron-db]

@@ДмитрийПетров-й4н Тогда в счётчике ещё должне стоять передатчик (по GSM, радиоканалу или PLC) - как то же он должен подать сигнал тревоги. Такие счётчики ставит только разве что сама энергокомпания. Жильцы же обычно ставят самые дешёвые модели безо всех этих сигнальных выводов, по которым ещё можно автоматизировать сбор показаний, и прочих плюшек. зы: Ванга из вас не очень. Я такой хернёй не страдаю.

[@ДмитрийПетров-й4н]

@@gimeron-db А энергокомпания и устанавливала,частный дом счётчик на столбе.Насчет GSM передатчика не скажу не похоже чтобы был,но приехали как я понимаю быстро.Может быть сигнал передается по электропроводу,отфильтровать его не сложно достаточно конденсатора как на передаче так и на приеме.При замыкании выдает код присвоенный дому,все элементарно.Есть же счётчики которые показания сразу в электрокомпанию.

[@ЛаврентийПавлович-х2ц]

К 2050 году на ладу Весту начнут ставить электростеклоподъёмники на задние двери даже в базовой комплектации!

[@AH-bd2ev]

Это будет прорыв века в автоиндустрии

[@Сергей-в9л6ф]

На ладу весту уже ставят оборудование для метана.. А это 1 км =1 рублю, а учитывая стоимость батареи для электрички и её утилизацию, даже при халяве на электричество, дешевле ездить на вместе, и в жару и в холод.. На любые расстояния, при чем быстро, а не так час еду два заряжаюсь как на электричке. ЗЫ в базе, на многих евро авто за такие деньги тоже нет стекло подъёмников

[@Сергей-в9л6ф]

Насчёт стекло подъёмников, это к Рено Нисан, они этим сейчас рулят, маркетингом.. Да и на Весте они есть.. На Грантах нет.

[@jawoh]

Ага

[@ipand1011]

Ладу Весту начали производить на Украине, ничего лишнего это бизнес. Подробно на lenta.ru/news/2020/03/07/lada/

[@Actionman3001]

Про новые "вечные" аккумуляторы с огромной емкостью уже лет 15 слышу, а телефон так и заряжаю каждый день...

[@TraXtor_]

А то и несколько раз в день!))

[@vyacheslav_tashkin]

аккумуляторы новые есть. а вечных нет)))

[@АгентХхх-э4м]

В принципе ионисторы придумали ещё в 70х вот только они ограничены напряжением в 1,5В.Потом происходит разрушение элемента.За столько лет можно было или надёжную схему придумать или поднять предел напряжения.

[@vyacheslav_tashkin]

@@АгентХхх-э4м при желании можно было бы придумать вообще что угодно

[@TomskikhAA]

уже лет 40 обещают прорыв. Хотя надо отдать должное - Литий практически допилили до безопасного.

[@игорьмакс-к4ж]

Не волнуйтесь - учитесь делать лодки, копья и проходите курсы выживания - это скорее пригодится, чем видео про чудеса "завтрашнего дня".

[@istrebitel_vaty]

Я бы посоветовал освоить гипертехнологию "праща"!

[@АгентХхх-э4м]

Лук можно осваивать,тем более охоту с ним разрешили🥴

[@andreyivanov8591]

Телефонные батарейки сделайте для начала , чтоб хотяб неделю держали заряд.

[@vottak2282]

Ты ничего не понимаешь. Скоро! Всего же девять месяцев прошло... Я, когда маленький был, журналы вышедшие задолго до моего рождения на чердаке нашел. Годов 70х начала 80х. Там тоже рассказывалось, что электромобиль скоро заменит авто с ДВС. Ну что же... Всего за пол века мы достигли боольших успехов! Учитывая, что первый электромобиль появился в середине 19го века, а в конце его мог проехать более ста миль, прогресс на лицо! Ждать осталось совсем не долго. Еще лет пятьдесят, такими темпами)

[@vottak2282]

А вообще, если бы я задумывался о покупке электрокара, то услышав про "скоро" и поверив ему, я бы электромобиль точно покупать бы не стал. Зачем выбрасывать деньги, если скоро появится гораздо более крутой электромобиль? Если это реклама электрокаров, то это самая тупая реклама из всех что я видел.

[@ivanvan7721]

@@vottak2282 технодогии в начале 20 века не возволяли конкурировать с двс

[@vottak2282]

@@ivanvan7721 ))) Технологии в начале 20 века позволяли офи-енно конкурировать с ДВС! Тогда добрая треть автомобилей электро были)

[@ivanvan7721]

@@vottak2282 как раз нет, стоимость производства аккумулятора была высока, она и в 21 веке была высока вплоть до последнего времени. только когда один квт приблизился к 100 $, электромобили стали конкурентоспосрбны.

[@OlegVM]

Эхх, пошел дрова колоть чтоб печку растопить, а то ночью мороз передают бабки в деревне...

[@abdulabdanahib9617]

Ахахахахаххаха Харош

[@-cp]

Ничего дешевле дров в качестве топлива ещё не придумали.

[@legendsneverdieLND]

Остро

[@alexej19800325]

Хаха прикольно когда тоже живёшь в деревне и смотришь такие видосы

[@limiteds5369]

Истину Глаголешь если весь мир пойдёт дрова колоть - лес весь вырубят и что дальше ?

[@franky_wilde]

В нашей стране это приведет разве что к кратному удорожанию электричества под любыми предлогами.

[@kasakpetrosyan9006]

Вовка вовсю переообувается со своими умными счетчиками

[@ХалидУмаров-ф1у]

Однозначно..

[@ВячеславРумянцев-е1н]

Так унас это только приведёт, а везде УЖЕ подорожало, и продолжает дорожать.

[@Artew100]

да не будет дорожать электричество. Многие организации пользуются электроэнергией , подорожает на станциях

[@ВячеславРумянцев-е1н]

@@Artew100 Для организаций сделают льготный тариф )) может быть )) Но будьте уверены, как только кол-во электрокаров превысит статистическую погрешность, электричество начнет дорожать опережающими темпами.

[@ГариТИМ]

Главное не электромобиль. Главное аккумулятор. А если ничего не изменится то этими убитыми аккумуляторами засрут всю планету. Похоже это они и хотят сделать !

[@Ivan_Ivanov_]

Бензин и газ надо продавать, так что не мешайте тут 😉

[@Wo_Wang]

Это заговор олигархов с рептилоидами! :)

[@fyfnjkbqdfcbk546]

fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград. Ответить

[@Mihael_X]

2032 год, обновленная УАЗ "Буханка", теперь и с литыми дисками и коробкой автомат

[@coolspot5207]

Вряд ли скорей диодный светильник в салоне. и ручная регулировка руля вверх вниз.

[@00doner]

Кстати УАЗ Буханку покупают в Японии и в Америке.....

[@Mihael_X]

@@00doner А в курсе, что еще Ниву покупают в Германии???? Ты смешной, там продают по 5 штук за год. Нашел чем похвастаться, еще бы сказал про Комплекс С-400....

[@БорисХалезин]

@@Mihael_X откуда цифры про пять машин в год ?

[@Mihael_X]

@@БорисХалезин Ну я что-то не видел Ниву повсеместно в Европе, есть штук 100 на все страны, не надо быть умником чтобы это понимать, надо просто смотреть реально на жизнь.

[@MegaAlex1331]

К газопроводу "Сила Сибири" не подключен ни один потребитель в самой Сибири.

[@ГарикГасанов-к5э]

MegaAlex1331 Надо помочь Китаю! А свои пускай дрова рубят!😃

[@ZhargalD]

@@ГарикГасанов-к5э Так то древесина тоже в Китай уходит

[@vim4583]

Живу в Кузбассе (на угле) тонна в среднем 3000р. стоит

[@ИльяТатарников-и4у]

А нахуа? У нас итак эл. энергия 1,1 руб. кв.

[@VvedAl]

Зачем газ сибирякам? Там валежника полно! ;-)

[@ashokarev]

А Чубайс разработал нанотрусы и наноноски, их можно стирать около миллиона раз!

[@РусланПетров-ф7л]

@AlexToYustas Дай ему миллиард и он придумает как Чубайс

[@РусланПетров-ф7л]

@AlexToYustas Ты у него спроси

[@manatureprofonde4315]

@AlexToYustas ,главное ведь миллиард! А с миллиардом,можно и в архиве НАСА посидеть,как Маск и каааак изобрести чего нибудь,из ранее считавшегося не целесообразным или не рентабельным в обозримой перспективе!)

[@СергейСуворов-щ7т]

@AlexToYustas Чубакка поганая не один миллиард в свой карман освоил...

[@СергейСуворов-щ7т]

@AlexToYustas чубайс не х@я не разработал, только распилил в оффшоры десятки миллиардов...

[@ГореНебеда-в7р]

21-й год. Где батарея тревора?

[@АлексейКруговой-н9у]

Про неё скоро скоро расскажут снова :)))

[@MegaRomull]

С такой шарлатанской мордой, как у этого ТреВора и "экспериментом" в лучших традициях разводил - срезал крышку, налил, выпил, пукнул - ничего хорошего ждать не стоит.

[@dayanatbayramov569]

Наука изменила сферу развития, те кто правят государствами поняли что проще распространить слух о каком то вирусе и потом продавать "Вакцину" чем изобретать технику рекламировать и ждать покупателей, тем боле учитывая то что на рекламу уходят больше денег они поняли что проще распространять слухи пандемии после чего остальные СМИ сами будут пиарить эту тему и вот бесплатная реклама причем во всем мире, остается только продавать "Вакцину" причем продавать всему населению планеты а не так чтобы изобрел что то для водителей и покупают твой товар только они

[@nedomoskvichn4561]

24 год

[@ЛуческоАнотти]

2050 год. На дорогах РФ еще ездят буханки на ДВС

[@mannas273]

И гордятся

[@Time_Developer]

*Они то будут ездить, а вот электромобили при -50 уже никуда не поедут.* _Автор канала умолчал о серьёзных проблемах, т.к. ему нужны лишь ваши просмотры, комментарии, лайки и реклама. Ведь всё это бабки. ;)_

[@zafarfayzullaev4107]

Уверен скоро и они станут электрическими без изменений кузова ......

[@ЛуческоАнотти]

@@zafarfayzullaev4107 😂

[@zafarfayzullaev4107]

@@ЛуческоАнотти 😁

[@artemorlov9343]

круто, пойду кобылу покормлю, завтра за дровами ехать.

[@СергейСуворов-щ7т]

Страна третьего мира

[@ПалаткаТуристическая]

@@МойХозяин-ж3у откуда ты все это знаешь?)))

[@ПалаткаТуристическая]

@@МойХозяин-ж3у зачем же ты это искал ?)

[@artur7177]

За валёжником .

[@давидбуранов-ь8о]

если уберут налог на электрички то на них сядут все. а если стоимость поездки загород упадет с 500р до 100р то смысла жить в городе для многих не станет... и строительные компании не смогут людей втягивать в ипотечное рабство и люди просто станут свободными..... а когда появятся уборочная электро техника то сеистоимость кормов для коров упадет соответственно и получиться переизбыток молока и супер рентабелность и получив почти бесплатно собирать траву и получать дешовое молоко не нужно будит западный порошок и пальмовое масло..зарабатывать на нас станет невозможно...а излишки молока пойдут на сыр... как это происходит в голандии например.... как итог если в Россию плотно зайдут электрички начнет заканчиваться рабство...а это не входит в планы Британо Американской алегархической группы которая колонезировала Россию в 1917 году отняв колонию под названием Россия у Австрийской династии Романовых. Последний раз Россия была без рабства при Рюриках..Всем Любви Счастья И процветания

[@LiveBrighter]

Работаю на заводе LG Chem в полше. То я заявляю. Батареи конвеерами делаются и без остановки.

[@user-Skif]

Респект.

[@ДмитрийМельников-м2ъ]

А у нас начнут выпуск холодильников и стир.машин с двс 🤣

[@andewhasper187]

Это конец путинской России

[@ВячеславРумянцев-е1н]

Батарей делают больше чем машин))))

[@tomasobrien1336]

@@andewhasper187 он еще в войны ввязался

[@usersegoniavihodnoi]

Вы, главное, не погибайте внезапно, уважаемые изобретатели...

[@nicksolomon3544]

sad but true. Каждую неделю новости о новой технологии в мире аккумуляторов, но кому-то очень не выгодно, чтобы появились новые батареи. Например, китайцам, с их монополией на литий

[@АлексейКруговой-н9у]

Этот не погибнет. Потому что ничего не изобрёл :)))

[@anestesyolog]

В том-то вся хрень: если не погиб - значит не изобретатель

[@Ivan_Ivanov_]

Вижу вы в теме

[@usersegoniavihodnoi]

@@Ivan_Ivanov_ нет , мы просто наблюдаем...

[@iosifstalin7728]

Ну и какого х....они такие дорогие раз все так дёшево и просто ???????

[@MyChannel-X]

Iosif Stalin Это не они такие дорогие, это вы нищие

[@iosifstalin7728]

@@MyChannel-X не может быть чтоб большая часть населения земли была такой нищей ))) что то тут не так дядя!!!

[@ВиталийЯрмыш-х2к]

И с чего это они такие дорогие?? 40-50к баксов норм упакованный электромобиль... Вопрос почему бакс стоит 67руб. а не 20???или вообще не 1/1....

[@VvedAl]

Но ты его в глаза никогда не увидел бы, дурик! А если бы увидел, то на следующий день получил бы десять лет без права переписки, как американский шпиЁн...

[@VvedAl]

Сёма, ты шо, правда дурак?! Твой вопрос, как и предыдущий комент прямо наводят на такую мысль... При чём тут я? Я шо, при сралине жил?

[@VasyaGun]

Ждём повышения цен на электроэнергию)

[@ВладимирКреков-о6о]

@@xiaofeng5729 ждём штрафы за использование солнечных батарей и ветряков.

[@qweewq2865]

оно в любом случае произойдет, сядешь ты на электричку или продолжишь гадить своей вонючкой.

[@mkalalaka]

@@xiaofeng5729 это игрушки, которые себя не окупают. к тому же они обеспечивают 1-3 процента производства электроэнергии, маловато как для электромобилей, не находите? и сильно больше не смогут, хоть всю Землю покройте. но вы покупайте, покупайте, производителям надо на что то золотые унитазы покупать

[@Wo_Wang]

Не подавайте чубаське идею... :)

[@fanfar_2426]

@@qweewq2865 ты глупый?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Такое впечатление,что технический прогресс сдерживают умышленно! Все давно уже создано!

[@jarraimann3315]

вот Теслу и убили нефтяные воротилы

[@ryanrio2659]

Это не впечатление, а давно известный факт. И это касается всех сфер жизни. Хочешь узнать почему? Потому что это выгодно. Допустим я вчера создал процессор мощностью "N", а сегодня уже создал в 3 раза мощнее. Но он в 10 раз дороже. Выгоднее будет применять то, что я понял при разработке более мощной модели, понемногу превращая первую модель во вторую и продавать одно и то же, но чуть чуть мощнее каждый год, постепенно дойдя до второй версии. Тем более к тому моменту уже будет создана и оптимизирована производственная линия и производство станет дешевле, теперь он не в 10 раз дороже стоит, а всего в 1.5. Тем более, в 10 раз дороже, выпусти я его сразу, его бы никто не купил. Это касается любого прогресса и так было всегда. Но от этого все в плюсе, это не есть плохо. Я бы не рискнул использовать то, что выпускается ради прорыва. Лучше получить стабильный продукт, чем дорогую и нестабильную выскочку. p.s несмотря на все это, прогресс все равно слишком быстрый. Ещё недавно "тесла" была фантастикой, а компьютеры занимали целые ангары и стоили миллионы, в то время как сейчас пк маленькие и дешевые, хороший игровой пк можно ~тыс 15 собрать и это учитывая экономику в стране и курс рубля.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@ryanrio2659 Интересная ситуация получается! А,что будет через 10 - 15 лет?

[@aidosshymkent2693]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш Через 10-15 лет ничего не будет. Будет тот же Путин и тот же буржуазный режим.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@aidosshymkent2693 Если учесть такое развитие технологий как сегодня,через 10 лет мы должны жить в фантастическом мире!

[@nickgura9969]

4:10 ... крошечный кубик с очень маленьким диаметром... Геометрия покинула чат.

[@Avtowasya]

Тоже услышал и неповерил ушам.

[@Artem-pe3sb]

"Крошечный кубик с очень маленьким диаметром. И они очень длинные." Длинные кубики - новое слово в геометрии

[@ФедорГлазов-х9г]

А что ты хочешь? Пришла эпоха ЕГЭ!!!

[@СергейСуворов-щ7т]

А в России, стране самой богатой в Мире природными ресурсами, 40% которых у неё есть, нет не @уя.

[@Artur3237]

потому что изобретать тут невыгодно - все отожмут.

[@РоманК-л9ъ]

мозгов у вас нет, мне вас жаль

[@евгениймишарин-с3ж]

Да невыгодно нашим боярам прогрессом заниматься, нефть еще не всю высосали,не удивлюсь если через пять лет запретят к ввозу электрички

[@timurmurzabekov3821]

Скоро и богатства придут в негодность.

[@konstantinlitvih8832]

Россия это рудник

[@ruslantech5637]

А в это время мы сидим на ветках чешим жопы и собираем хворост ))))

[@alexZhk]

Хворост пока собирать разрешают. Но не везде

[@ruslantech5637]

@@alexZhk ))))))))

[@Сергей-в9л6ф]

Это называется жить в экопоселениях и использовать чистую энергетику. Тренд такой сейчас в мире, кстати для людей с достатком.

[@alexandershaldybin6018]

И кто то в этом виноват? Буржуины, небось?

[@HeLLFiREGM]

@зинур гиндуллин можно не только выделять, но и продукты своей жизнедеятельности использовать для получения скажем метана. как делают напримере крс.

[@sergezadolbasik9259]

Прорыв в батарейках обещают улет лет 10 только на моей памяти, а круче литий йоных еще не продают

[@ДенисГуньков-н1ф]

Serge Zadolbasik литий-ионный бизнес вероятно такой же как и нефтяной. Мб это одна из причин.

[@gennadyomelchenko6781]

А я помню как на россии смеялись с сланцевой нефти и газа, а сегодня США с импортёров перешла в экспортёров. Эра углеводородов заканчивается, а 1/7 суши этого в упор не замечает. Пример Китай, который массово переходит на электрички.

[@abc369]

Литий-титанат "круче". В продаже. Дороже. И другие В/А характеристики.

[@Александр-щ3к9ь]

LiFePo4 акамуляторы. Доступные, ёмкие и безопасные. Кроме того очень удачно спроектированны и продуманны как для самостоятельной сборки, так и уже готовые. Можете узнать, проверить.

[@OlegOlexiev]

@@Александр-щ3к9ь стоят они процентов на 20 больше чем лиион и проигрывают по соотношению ёмкость / масса. Но циклов заряд разряд у них больше раза в 4. Есть ещё li nmc они тоже подороже но у них токи больше и циклов даже больше чем у lifepo

[@yura873]

Я про новые батареи лет 15 уже слышу

[@1584]

и еще 85 будут рассказывать)))

[@РаскачиваемКапиталл]

Ну так за 15 лет уже несколько новых батарей появилось ;)

[@wbpmwbpm4726]

Они эти 15 лет и меняются, на батареи из ноутбуков отличабтся от батарей в автобусах, сейчас твердотельный электролит тестируют

[@tarawatarawa9135]

@@РаскачиваемКапиталл это какие7 хде7 так были литиевые так и остались

[@tarawatarawa9135]

@@wbpmwbpm4726 "твердотельный" электролит ещё в 20 веке "тестили"))) почитай хоть что нить, что ль, палаумный бл)))

[@ВладимирЧирков-м3п]

Все хорошо только есть одна проблема я живу в мухосранске

[@alexandershaldybin6018]

Не повезло...

[@nizammkdirov6445]

)))

[@АлександрХМАО-ь3з]

И чё,я вообще в Сибири население моего Мухосранска 55тыс. 2 года уже на Лифе передвигаюсь 25тыщ проехал.

[@nikolaisemikov4278]

... бедолага ... это всё лапша на уши ... ну да, там вроде как ВСЁ есть , да только пользуются этим 0.01% !! ...у остальных бабок нет и накопить в ближайшие сто лет врятли получится, - одни долги по самые ноздри !!

[@АлексейОчкалов-й5г]

@@АлександрХМАО-ь3з Как зимой? В полтиник заводится? Как по трассе в минус 40 ? На сколько хватает?

[@kom8822]

Теперь я услышал о кубике углерода с очень маленьким диаметром ....

[@sergeykrukovski4011]

Теперь ты знаешь все.

[@cheesebusiness]

Диаметр есть у любой фигуры. Это расстояние между двумя самым удалёнными точками фигуры.

[@kom8822]

@@cheesebusiness это можно и прямые мерить диаметрами ?

[@danilliu6732]

@@kom8822 Да, только там ещё пригодится диаметр точки.

[@ПрохорДерюгин-у5ы]

Автомобилизация как путь к смерти города kzbin.info/www/bejne/aZ-cZ6Z9ftOpn8k

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Я уже не первый год слышу, что скоро появятся чудо аккумуляторы, но что то прорыва всё нет и нет

[@StarcheMishka]

Мощные акумуляторы давно уже есть, мой друган служил в1986 году около космодрома Плесецк, у них в автопарке все уралы на акумуляторах от прожига ступеней ракеты ездили, 27вольт 1200 амперчасов, 30 кг. Брали две штуки соединяли последовательно и можно металл сваривать, посадить его вообще нереально гвоздь двухсотку плавит на раз, можно поставить на электромобиль несколько штук и забыть про бензин.

[@ВикторЛавинский]

Серебряно-цинковые. Но дорогуууущие!

[@MrModsognir]

@@StarcheMishka значит есть что-то, что не позволяет их делать массово! Или цена, или опасность при эксплуатации, типо потекут, а их содержимое пипец как вредно для экологии, или еще что! Сам слышал что в заповедных зонах есзили автобусы и уралы на железнофосфатных, быстрая зарядка и на долго хватало! Но от химия внутри, очень опасна для природы! Утилизировать не так то просто! Вот и не получили массового применения! Ща вроде под Питером экспериментируют сначала для лодок и кораблей, потом может и для машин начнут делать, как обкатают на безопасность!

[@MrModsognir]

@Android Kot раньше да, электро невыгодно! Сейчас другая ситайция! Из нефти не только бензин делают, да и нефтедолларов в бюджете с каждым годом у нас все меньше и меньше! Так что мы наоборот только за электрификацию! Будем еще и электричество продавать в ЕС!

[@JIUNnF]

@@ВикторЛавинский маск повозка батарея стоит 800-900кР, 30кг серебра(а там его не 30 и все равно это в полтора десятка раз меньше массы батареи масковозки) 900кР у какой повозки будет выигрыш по массе= динамики разгона и запаса хода.

[@Александрптицын-о9щ]

21 ВЕК ВЕК ТЕХНОЛОГИЙ НА КНОПКУ НАЖАЛ. И МЕШОК УЖЕ НА СПИНЕ.

[@ВикторЛавинский]

Опоздал немного , такие погрузчики в США лет 100 назад появились. Видел в какой-то хронике: чел втаскивает мешок с овощами на подъемник, его подымает на метр, чел принимает его на приспособу типа станкового рюкзака, подъёмник опускается...

[@СмартСервис-т6н]

В нашей стране наступает 19 век.

[@ГариТИМ]

Кредит оформлен. Продолжай горбатить.

[@АнатолийФёдорович-ы2ю]

Кнопку нажал, спина вспотела...

[@СтасДук]

Вот это настоящий прорыв!!! Пойду свиней покормлю что бы было чем за свет платить,а так всё хорошо.

[@РоманРоманов-ш7о7м]

Зачем тебе за свет платить? Посмотри безумные макс! Если не ошибаюсь то третья часть!

[@worldmanagerpeacemaker]

Не пробовал салом свиньи топить керосиновую лампу ?

[@СтасДук]

@@worldmanagerpeacemaker не могу попробовать,свиньи не сальные))

[@ИгорьВоскобойник-ф1я]

,,К газопроводу "Сила Сибири" не подключен ни один потребитель в самой Сибири.,, МЕРЫ УЖЕ ПРИНЯТЫ. Принят закон о сборе валежника. Закон о валежнике, принятый с 1 января 2019 года, разрешает российским гражданам заготавливать валежник для личных нужд. Согласно определению по новому закону валежник - это упавшие на землю в лесу стволы деревьев или их части: сучья, ветви, сухие и гниющие. Сломленный ветром (бурелом), навалом снега и т. п. лес, а также лес срубленный и полуобработанный, но не вывезенный и брошенный (часто как забракованный), а также поваленный или лежащий на земле лес, утративший технические качества и ценность в какой-либо степени. Законопроект был разработан на основании многочисленных обращений граждан .

[@BadhopRUS]

Истории про револяционные технологию для аккумуляторов появляются каждый год, ждем каких-то реальных результатов.

[@doubleghost4103]

@@ilyaivanov9283 А сколько топлива нужно сжечь для заправки?

[@SteelZ06]

@@doubleghost4103 смысл этого дауна что-то спрашивать? ему лучше чтоб под носом из трубы воняло чем чистый воздух.

[@salazarspektor7516]

В скором будущем солнечная энергетика заменит всех существующих. И водородный технологии имеют лучшую перспективу

[@ridji8485]

@@ilyaivanov9283 а сколько топлива нужно сжечь чтоб переработать нефть в бензин / дизель?

[@greg938rus]

@@doubleghost4103 относительно мало) Общая КПД одной зарядки 18-20%

[@andrewh4408]

Расскажите пожалуйста про отходы батарей, я имею ввиду возможно ли их безопасно утилизировать. И вообще что сейчас происходит с батареями которые закончили свою эксплуатацию.

[@MrKim-pt2vm]

В машинах которые были, их ставят в хранилища энергии. Утилизировать можно, уже пробуют.

[@MrKim-pt2vm]

kzbin.info/www/bejne/mYXNf4F_gZlkY5Y

[@none776]

Литий дешевле добывать чем перерабатывать, поэтому на свалку. Кобальт перерабатывают.

[@Велодело]

А расскажите, пожалуйста, про отходы при производстве двс автомобилей, об их постоянных выхлопах и их же утилизации со всем этим горючесмазочным месивом.

[@none776]

@@Велодело ДВС как бы из алюминия и стали. Добыча алюминия конечно грязная, но в переработке нет проблем. Только затраты энергии. ГСМ отлично горят без особо страшных выбросов. Постоянные выхлопы тоже в основном состоят из CO2. Примеси создающие смог в качественном топливе отсутствую. Производство ДВС гораздо чище производства АКБ. Вопрос лишь в том, насколько чище на протяжении всего срока эксплуатации.

[@romanb919]

С прогнозируйте на сколько хватит цветных металлов для производства эл автомобилей

[@andreyv1668]

Внимание нанотрубка это кубик с очень маленьким диамтером... Все понятно...

[@vim4583]

П'r*2

[@АлександрКрутой-я7п]

Трубка профильного сечения

[@BuTaMuH14]

А еще "чем то напоминают спагетти, которые очень длинные"

[@andreyv1668]

@@BuTaMuH14 не надо фантазий, автор дал законченное определение.

[@BuTaMuH14]

@@andreyv1668 ну я автора и процитировал

[@АнтонЖарлинский]

Давно все изобрели, дают только кусочками, чтобы деньги зарабатывать

[@ВолодимирГуда-з3т]

Много изобретений скупали нефте и автомагнати и ложили " под сукно". Теперь достают понемножко.

[@viktororlov9270]

Антон Жарлинский. 100% с Вами согласен!

[@МихаилЛепихов-й9т]

Верно! Зачем выдавать потребителю сразу Изделие-7М, если на этот момент продаются Изделия-3, и ещё надо продавать 4,5,6 и далее. А потом уже и до М дойдёт!

[@user-nx6ep7jz4w]

далеко не всё

[@АнтонЖарлинский]

@@user-nx6ep7jz4w будущее ещё наступает😉

[@mcherkashin24]

Наш мир, это про СНГ. Как бы нас лошадиные экипажи не захватили)

[@lolday7600]

Донашивать кому-то же нужно будет, как за Японцами, только теперь за Китайцами и Европейцами!

[@678_]

😁😁😁😁✌️

[@ЗлаяЦикля]

Экологичность, безопасность, не надо платить налоги

[@ДмитрийШтынько]

@@ЗлаяЦикля не надейся,налоги и на них введут

[@kmmk7]

В рассее так и будет будут на ослах ездить

[@ShamaN198]

Забавно смотреть на все эти влажные мечты спустя время =)

[@ivan_filimonoff]

ага, вроде 3D принтеров, печатающих всё на дому, вместо фабрик и заводов и сланцевой революции, где "технологии постоянно развиваются", а нефти будет завались по 15 баксов...

[@АлексейКруговой-н9у]

Уже можно посмотреть. Хотя не сто́ит :)))

[@alexmikh828]

Я помню как 10 лет назад Пропутинские свиносопаки рассказывали что частные компании никогда не полетят в космос и что коммерческие электромобили никогда не появятся. Теперь об этом редко вспоминают. Ближайшая судьба путинского коллектевиста гнить в земле на благо строительства путинизма...

[@Volkodav15]

@@alexmikh828 иди спать прыгун

[@serega.v.6594]

За электротранспортом будущее это глупо отрицать.

[@mxkv67]

Точно! За электротранспортом и управляемым термядом. И никто, кстати, не отрицает.

[@mrWhite_666]

Первый электромобиль,появился раньше двс.проебал ты будущее 120 лет назад🤣🤣

[@serega.v.6594]

@@mrWhite_666 Додик, это я написал для тех кто рвет жопу, и усерается, что у EV транспорта нет будущего.

[@serega.v.6594]

@@mrWhite_666 Неа этот посыл тебе 😁

[@serega.v.6594]

@@mrWhite_666 С чего ты взял что я не доживу до, массового внедрения экотранспорта. Скажи, персонаж с ЧИСЛОМ САТОНЫ 😁.

[@BavlyWellder]

Нам говорят "Скора, скора все будет! Ждите и верьте в это." Так и живем с одной надеждой в лучшие будущие...

[@foxyghost3219]

Вот только будущее уже наступило. Надо наверное в бункере жить, чтобы не заметить как мир поменялся за последние 20 лет.

[@balarama8475]

Бухай меньше и голоса пропадут

[@BavlyWellder]

Если главного инженера можно было заткнуть моим трезвым состоянием, он вообще не когда наверное не разговаривал. Не как не могу сдержать свои неописуемые текстом эмоции. Вспомнив о моей жизни без алкоголя хочу поверить инженеру и нам все таки когда нибудь выдадут рабочие спецовки, но из-за моей той самой трезвости не получается развесить уши. =)

[@ВладимирГригорян-ь8л]

Да пока дождемся уже нам и не нужно будет))))

[@Kirill_Popov]

Так скоро это не 1-2года, а минимум 10лет. Сравни 1й айфон и 11, разница 10лет. И посмотри разницу.

[@ХИванов-ь6щ]

Нам когда-то говорили что светодиод вечный,оказалось что там ещё есть схема которая наебывается

[@electron252]

Так же и с новыми аккумуляторами с, подумать только, - нанотрубками, которые еще надо как-то научиться делать не за космические деньги. В общем гладко было на бумаге, да забыли про овраги.

[@АлексейКруговой-н9у]

То же и с современными электродвигателями. Двигатель( бесколекторный, BLDC, а особенно асихронный без редкоземельных магнитов)почти вечный( там почти нечему ломаться) а силовая электроника пока ещё не такая надёжная и довольно дорогая. А без высоковольтных и силовых преобразователей и прочих схем электромобиль это кусок металла. Не коллекторные же двигатели постоянного тока стоят на электромобилях.

[@ulugbeknurmatov2678]

Про вечный светодиод.А вы знаете что в 30х годах прошлого века производителители договорились ограничить срок службы ламп накалывания 1000ми часов.С светодиодами такая же ситуация.

[@ВладимирПастухов-ч9д]

Ага,ага, такое фуфло капец. Горят быстрее лампочек ильича.

[@mazanakidjeki]

@@ВладимирПастухов-ч9д Ильича до сих пор горят, точнее до него ещё.

[@Mr047426]

А при низких температурах как эти аккумуляторы будут себя чувствовать? Я понял, надо выводить сорт берёзы, который будет гореть в 10 раз дольше чем обычная)

[@E266PD]

Ролик рассчитан на жертв ЕГЭ. Автор сам такой.

[@_Talanov_Valeriy_]

Аккумулятор упаковывается в эффективный термоматериал и для самоподдержки внутри температуры потребуется совсем немного энергии.

[@Резерфорд-ш9п]

@@_Talanov_Valeriy_ а салон как зимой обогревать,дровами?

[@mirolax3932]

Есть уже аккумуляторы давно которые до -50 без потери емкости работают, и можно их купить, почитай о Lifepo4 И Литий титанантных аккумах, а со временем химия будет еще более мороозоустойчивая

[@ulugbekhakimov9062]

Фу.... Хорошо что посмотрел этот ролик, а то чуть некупил Теслу . Теперь подожду ещё лет десять и поезжу на своём ведре.

[@dvghgh8017]

И так сейчас больше плюсов чем у двс

[@vottak2282]

@@dvghgh8017 Единственный плюс - динамика. Электромоторы приемистые. Все остальные характеристики - отстой. Электромобиль можно покупать, если есть лишние бабки и вторая машина. Не вводи людей в заблуждение.

[@АлександрХМАО-ь3з]

А моё ведро проржавело за 2 года пока я на ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ езжу,сейчас пороги переварю,подкрашу и продам!!!

[@Sandolk]

Круто) Обложить оброками и налогами электро-мобили)

[@sssrforever3594]

И уже к 2025 году цена электричества будет стоить как литр бенза за кв

[@СашСавар-ф5д]

@@arkadiys2471 Нефть будет востребована еще очень долго! А на бензиновых королей как то похер!

[@KAJI9lH]

ты идиот, бензин это энергия, электроавто тратят её в три раза больше т.к. имеют КПД 13% против 45% бензиновых. кто зарабатывал на бензине станет зарабатывать ещё больше.

[@ВиталийВлад-д1и]

@@KAJI9lH Ты что дурак?

[@KAJI9lH]

тебе не нравится КПД 13% ???

[@ВиталийВлад-д1и]

@@KAJI9lH Я понимаю что ты хочешь сказать имея ввиду полный цикл производства электроэнергии.ТЭЦ в России которые работают по технологии 30-х годов это не проблема мировой тенденции развития электротранспорта.

[@Ням-НямОблизунчик]

Ты забыл один существенный момент. Для зарядки такой прорвы электромобилей нужно будет наращивать и электрогенерирующие мощности, т.е. строить новые электростанции. А это дорого, плюс большинство электростанций в мире пока тепловые, т.е. работающие на угле/газе/мазуте. Плюс потери энергии в сетях передачи сведут на нет высокий КПД самого электромобиля. Это неправильно - рассматривать в плане энергоэффективности только конечного потребителя, нужно смотреть КПД всей системы генерация -> передача -> потребитель. Плюс как минимум нужно смотреть, что использует тепловую мощность более эффективно - электрогенерирующий агрегат на электростанции или ДВС обычного автомобиля. И ещё куча технических нюансов, чувак. Да и кто тебе сказал, что переманив всех на электромобили, владельцы электростанций не увеличат стоимость киловатт-часа:? :))) Это же капитализм, чувак. :))))

[@bimbol2012]

а можно обзор по дотациям и планам поддержки государств рынка электромобилей сколько стоит километр пути на таком авто? ) что с заправками и стоимостью кВт*ч пока ничего не говорит о том, что электрокары будут чем то массовым

[@СергейКулик-з3ю]

Германия Гамбург при покупке Электрического авто Город компенсирует 6000 евро , стоимость нового автомобиля 40 000 евриков .

[@мистерикс-з7к]

Электроэнергия тоже подорожает, будет наравне с бензином и дизелем

[@МаксОттоФонШтирлиц-о8я]

Стопудово. Народ доить не прекратят.

[@mrWhite_666]

И мы охуеем от счетов за электричество

[@ДмитрийШтынько]

Но каждый может построить себе солнечную электростанцию и пожизненно ездить бесплатно

[@chloe_koshkina]

Или сначала запретят все бензиновые машины и введут налоги)

[@abdulabdanahib9617]

@@ДмитрийШтынько как это интересно Вот если я например живя за городом сделаю на речушке ГЭС то тут же менты доебаются

[@АндрейПучков-т2у]

Смотрю ролик со смартфона, который подключен к зарядному устройству.

[@congratulationsyouwin9523]

Что не меняет факта что ведь прогресс то идет. Сейчас смартфоны с 5000мАч весят столько же, сколько лопаты с 2700мАч четыре года назад. Как никак литий полимерные аккумуляторы за это время повысили емкость и долговечность раза в 2. Эффективная же емкость батарей у электромобилей еще выше чем у батарей смартфонов, причем раза в 1.5-2. Если же пойдет в серию хоть одна из технологий что обещает прирост в 5-10 раз, то прогресс скакнет еще дальше, что в купе с современными быстрыми зарядками(некоторые модели oppo уже сейчас полностью заряжаются за 15 минут) вполне может избавить людей от надобности сидеть со смартфоном подключенным к сети.

[@capitaineserge_9747]

@@congratulationsyouwin9523 аккумуляторы заряжать чем-то надо, на электромобили электричества хватает только пока их очень мало.

[@congratulationsyouwin9523]

@@capitaineserge_9747 говорите так, буд-то электромобили потребляют дико много энергии. Электромобили в среднем потребляют 20кВ на 100км, а авто в целом, в среднем проезжают по 1500 км в месяц(20к в год). А это всеголишь жалкие 300кВ в месяц, у меня кондиционер больше потребляет. Электричества хватит всем, сейчас тем более идет перепроизводство энергии, особенно в Германии, Нидерландах, Испании и Британии, где настроили ветряков, и периодически на 100% только ими обеспечиваются, продавая избытки энергии соседним странам.

[@capitaineserge_9747]

@@congratulationsyouwin9523 это по заявленным данным? При реальном использовании гораздо больше будет. Это наверно в каких-то идеальных условиях: при заданной температуре, скорости и т.д. А при пониженной температуре отдача аккумуляторов снижается, при неоптимальной скорости расход больше, плюс затраты на обогрев в холода, кондиционер в жару и прочее. И это только потребление от аккумулятора, для зарядки которого нужно в лучшем случае в полтора раза больше энергии чем он отдаст. А при неоптимальной температуре или ускоренной зарядке ещё больше затраты. Так что в реальности в разы больше будет. И «экологическая» энергетика очень дорогая.

[@GromovAlex1]

👍🏻 Будем добывать в 2 раза больше угля и нефти, сжигать их, чтобы обеспечить электричеством электромобили. 😂😂

[@mmi4054]

Про инфраструктуру... Это очень серьезная тема. И, пожалуй, самая сложная. Много сложнее аккума. Приведу простые расчеты. Многие думают, что зарядить аккум проще простого. Вводной автомат обычной квартиры или частного дома по электробезопасности не должен превышать 16 ампер. При напряжении 220 вольт, это около 3 киловатт в час. Т.е. аккум обычного ЭМ, это примерно 30 кВт\ч, от розетки дома будет заряжаться 10 часов. При этом все в доме должно быть выключено - от лампочки до холодильника. В противном случае, сработает автомат или загорится проводка. Теперь пересчитайте время для аккума в 200 кВт. Правильно, вы будете заряжать такой крутой аккум почти трое суток. Условия те же: все остальное в доме должно быть выключено. Здесь я даже не упоминаю затраты бабла на такие ЭМ. Теперь, собственно, про инфраструктуру. Как, думаю, поняли, что заряжать ЭМ дома себе дороже и крайне неудобно. Поэтому нужны специальные зарядные станции, много, на каждом углу, через, хотя бы, километров через 30-50 на любой дороге. И когда ЭМ станет хотя бы 50% от всего парка авто и электро мобилей, на этих зарядках должно заправляться хотя бы по 10 ЭМ за раз. Иначе обеспечены огромные очереди. Почему, будет понятно ниже. Давайте посчитаем. Чтобы зарядить за раз 10 ЭМ по 200 кВт\ч, нам нужно подстанцию в 2000 кВт\ч. При таких условиях полная зарядка одного ЭМ будет происходить за один час. Вы готовы ждать час??? Нет? Тогда чтобы зарядить 10 ЭМ по 200 кВт\ч за полчаса, нужна подстанция уже в 4000 кВт\ч. Это примерно потребление большого села. И полчаса вам долго? Чтобы зарядить за 10 минут 10 ЭМ по 200 кВт\ч, нужна подстанция уже 12000 кВт\час! А это уже потребление маленького городка. ) А вы думали как на бензиновых заправках, закопал бачок в землю и поставил счетчик??? Так вот к этим зарядкам надо подвести проводки... Да не простые, а высоковольтные. На высоких мачтах. Нанять людей, обучить их, как работе с оборудованием, так и обслуживанию. Платить им зарплату. Да не маленькую. Потому, как в таких огромных электромагнитных излучениях за просто так работать никто не будет, жизнь она дороже, это вам не 5G, которая в тысячи раз безопаснее. Все это реально в наших технологиях. Но это крайне затратно, трудоемко... А для России, когда между двух деревень порой по 100 км, а в Сибири еще больше - затратнее в сотни раз - для деревни протянуты провода в расчете 1000 кВт и чтобы построить на этом участке зарядку, нужно вести совершенно другие провода и еще не факт от той же точки, куда эта деревня подключена, т.к. эта точка может быть совершенно слабой для зарядки. Т.е. в условиях России нужно будет в большинстве своем, делать все заново. Оно местами еще сталинское. Особенно в дальних регионах. И потому пока этого нет, говорить о ЭМ, как о реальной замене ДВЗ - ну просто быть до мальчишества наивным.

[@ВикторБровкин-ь1ь]

А ещё. Вспомним, что электричество от тепловой станции , сжигающей топливо. У нас 13% станции ещё угольные.

[@ЭдвардУспешный]

будущее будет, а мы под вопросом...

[@andrewyrich6363]

Точно! Особенно учитывая истерию с барановирусом и приготовленную для утиилизации хомячков "вакцину". Люди, просыпайтесь! Зачем нам будущее, в котором нас нет?!

[@ВладимирТихонов-к4б]

Люди уже живут в будущем. Нам это не надо. У нас есть тазы и уазы.

[@АлексейКруговой-н9у]

@@ВладимирТихонов-к4б Как оно будет в будущем при "зелёной" энергетике нам показали на примере Техаса зимой 2021 года. Где доля "зелёной" энергетики даже менее 25%, и смешные по нашим меркам морозы в -20 и снег привели к временному коллапсу энергосистемы. А если морозы такие простояли бы как у нас , хотя бы с месяц-полтора? А если ниже -20? И снега вы выпало как у нас на прошлые выходные-за 3 дня 2 месячная норма? Что то я не вижу перспектив "зелёной" энергетики в нашем климате.

[@НиколайЖучков-в5н]

Если сломается ДВС то его можно отремонтировать а если надо будет менять литивые аккумуляторы то дешевле купить новый авто

[@СергейКулик-з3ю]

У соседки Тесла 2013 года выпуска . Все работает и акум пока держит заряд на 380 км . По запчастям замена колодок и один раз меняла подшипники на моторе и все . Заряжает дома от розетки 20 гривен - 54 рубля на 100 км затрат . Ездит в Одессу из Херсона регулярно , 230 км в одну сторону , в Одессе подзаряжается и домой . Так что Электрические авто рулят . А если заряда акума будет хватать на 800 км и время зарядки минут 20-30 до 75 % емкости батареи , до ДВС умрет за 10 лет ГАРАНТИРУЮ .

[@alekseistrelkov3085]

Самый безопасный электролит это вода...

[@konderbaust8400]

вода опасней и меньше токопроводимость, вода сильней нагревается плюс испаряется и может порвать этим оболочку батареи

[@ИринаПетрова-з4к5г]

Чтобы получить из чистой воды электролит в воду нужно хотя бы плюнуть!!!!

[@veniaminvenfomff695]

водка.

[@android6398]

очень заинтересовала фраза на 3 мин 45 сек. "Их можно будет Заряжать и Разряжать очень быстро............ А можно сделать так что б разряжать не очень быстро?

[@_Alpha__Samets_]

Как будто Быстрое разряжение это преимущество

[@МустафаМамлюк]

Нефте - газо добывающие страны должны активней разоблачать эту химеру .

[@markmakarov876]

Да-да, в 70-х годах тоже мечтали о базах на Марсе.

[@andreimerzlikin1377]

Tak bazi na marse uze bili do 1970 goda..prosto zabili vam skazatj ob etom

[@khovo2192]

Купили в этом году электромобиль, кайф. При всех нюансах, категорически отпало желание возвращаться на топливный автомобиль

[@АнатолийГончаров-б1ц]

Мой соренто тоже скучает в гараже, после покупки Лифа. 😉

[@ЕрланТургумбаев-э1м]

и где этот Джексон и его технологии на дворе 2023 год 😂

[@ПрохорГарсиа]

В радиусе 50 км от дома - 1 (одна) зарядка на 1 (одно) место. Московская область.

[@bershonok5186]

все прям ждут, а когда наступит будущее окажется, что киловатт электричества будет стоить писец как дорого

[@mixayk787]

Не сыы. Саянская ГЭС обеспечит нас по всем фронтам.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@topraqru6735 во всем мире электричество дороже в Германии в 4 раза в США в два только в Норвегии чуть меньше зачем врать то

[@ВячеславРумянцев-е1н]

@@topraqru6735 Это в каком мире киловаты дешевеют ?

[@ВячеславРумянцев-е1н]

@@topraqru6735 т.е урывками когда солнечно очень )))) очень развито ))

[@ОлексаХмара]

Нас дрова спасут!

[@IgorTs79843]

Люди в мире живут очень, очень по разному. Кое где кое кто с жиру бесится и им нужны роботизированные электромобили. А кое где воды не хватает, люди с голоду мрут. Вот представьте себе электромобиль в Африке... или в джунглях Амазонки... в России в Сибири... Где то на Манхетене или голивудских холмах электромобили очень уместны. Но почему наши блогеры ими так восторгаются? Это что, очередное проявление снобизма?

[@ZonD9]

раз в несколько месяцев. уже лет 5. я слышу про очередной суперновыйтехнолошгичныйэффективныйэкологичный аккамулятор. И что? воз и ныние там.

[@dmitryoleynik3710]

Вас ткнули носом в по-годичный график повышения заряда аккумуляторов. И что? воз (вашего понимания) и ныне там

[@alexandershaldybin6018]

Ну так посмотрите в своем смартфоне! 5 лет назад сегодняшний смартфон на тех батарейках и полчаса бы не проработал!

[@Kostosik]

Прочитай про графеновые акб, это про них )

[@ZonD9]

@@Kostosik не буду я ничего читать. у меня знаешь ли времени не много. вот когда на реальном оборудовании будут, тогда и почитаю

[@АлексейКруговой-н9у]

График фуфло. Реальная удельная ёмкость росла на 3-5% в год. А последние лет 5 вообше на 2-3%. Можете проверить сами по максимальной реальной ёмкости АКБ типоразмера 18650.

[@fromgothicrussia4131]

"Нужно немножко подождать" Мы все ждём с 91-го ска года, долго ещё ?

[@mastertrener8045]

ты уже теслу с модел можешь купит ьпятилетнюю за 30 к мертвых американских прездиентов

[@alesynkin]

@@mastertrener8045 ага ,и за 20к поменять батарею, ибо старая уже как бы дохлая... Литий там ,а не лифер.

[@qqmatsantonoff8139]

А что вы сделали с 91 года, чтоб не ждать?

[@100krokus]

From Gothic Russia А это - как в анекдоте про обещания депутата: Если не получите в этом, двухтысячном году, то обязательно получите в следующем, трёхтысячном году !

[@Сергей-в9л6ф]

@@mastertrener8045 без гарантии, обнов, с заблоченным автопилот ом и с чадемо ибо затоталенная и востановленная с кривыми прошивками???

[@АлександрКент-э8ы]

Электро кар ваз 2107 или нива внешне будут такими же как сейчас))))

[@Влад-е7э7в]

2077 году они будут только летать но всё останется прежним. Все будет скрипеть даже в небе

[@АлексейКруговой-н9у]

2107 прекратили выпускать еще в 2012 году даже на Украине( под маркой Богдан) и в Египте. И эти люди рассуждают об мировом автопроме :)))

[@СергейКулик-з3ю]

Ох вы и превередливый . Ну и что что такой же как сейчас с виду , зато внутри будет электромоторчик от стеклоочиститиля Тесла

[@АлтайБекетов-к4т]

Благодаря одному выдающемуся инженеру и бизнесмену жизнь на планете Земля меняется - КАРДИНАЛЬНО и самое главное меняется в лучшую сторону. Несомненно, электрокары совсем скоро отправят ДВС на свалку истории, вся эра ДВС связана с безумным потреблением природных ресурсов планеты, безумным накоплением капитала, во вред человечеству и окружающей природной среде. И. Маск на своем примере показал, что эра бизнесменов которые работали только для себя и на себя, в ущерб другим членам общества - уже прошла. Закончился золотой век капитализма, когда кучка небожителей занимались только накопительством и показной демонстрацией своих богатств, приобретая на сотни миллионов долларов дорогие дворцы, самолеты, супер-яхты, спортивные клубы и т.д.. Эта так называемая элита капитала, просто погрязла в разврате и безумном расточительстве и их век "золотого тельца" закончился. И. Маск показал, что есть другой, альтернативный путь развития, этот путь будет полной противоположностью к существующей действительности, когда надо научиться жить в гармонии с природой и во благо процветания всего населения, а заработанные деньги бизнесмены должны вкладывать на развитие науки и иннавационных технологий, во благо гармоничного развития всех членов общества. И. Маск в штате Техас, рядом с Боко Чикой, уже приступил к строительству города будущего, где горожанам будут созданы лучшие условия для работы и комфортного проживания.

[@greywolf775]

Какая экология добыча и переработка лития и производство аккумуляторов вреднее двс в несколько раз. Электра дороже двс как минимум в 2 раза. При переходе на электру нужно увеличивать мощность электростанций, сетей итд, опять вредные выбросы.

[@Airaleais]

КПД ДВС и Электродвигателя примерно один: Топливо->ДВС = КПД предположим 30% (турбо моторы до 50% и теоретически ДВС может дорасти до 80-90%) Топливо->ТЭЦ->Аккумулятор->Электродвигатель = КПД примерно те же 30%

[@ТвёрдыйТерминатор]

Тс-с-с! Маскофилы расстроятся!

[@Дмитрий-й4ь9я]

кроме ТЭЦ есть еще и Грэс да и ночью электричество все равно вырабатывается и пропадает т.к. турбины не останавливаются на ночь ....

[@Airaleais]

@@Дмитрий-й4ь9я никуда не пропадает электричество, это невозможно в принципе. Турбины вращаются, но вырабатываемая мощность падает например на нашей ГТУ с 165 до 40. Когда все потребности будут заняты АЭС тогда и можно будет говорить о эффективности и повышенном КПД электромобиля. Сейчас повышенного КПД нет, а в целом его стоимость делает электромобиль не выгодным.

[@Дмитрий-й4ь9я]

пропадает электричество - это условно, понятно что пропадает топливо (я думал это понятно). Если все так хорошо с уменьшением мощности ночью то откуда ночные тарифы на электроэнергию? АЭС как правило всегда работают в базисном режиме без уменьшения. Ну а с ГЭС понятно.

[@AnatoliyBibikov]

Расскажите как вы насчитали кпд 30% для электродвигателя?

[@ВВадим-л7р]

Как сказал Тесла -если энергия повсюду на кой хрен нужны батарейки !

[@АлексейШлома-я8ю]

Чтоб её накапливать

[@СергейГерасименко-й9щ]

может Тесла и сказал что везде одна энергия. А как её получить не сказал?

[@PilotPilot-eo3vb]

чтобы ее можно было продавать.

[@СергейГерасименко-й9щ]

@@PilotPilot-eo3vb кому ты её продавать будешь если КАЖДЫЙ её получать будет?

[@PilotPilot-eo3vb]

@@СергейГерасименко-й9щ я про это и говорю, батарейки нужны чтоб энергию продавать

[@678_]

Пежо бомба ... Как они воссоздались заново!!! Круто!!!

[@678_]

@Ryoku Surabu не видел, не знаю

[@BorsukLIVE]

Пежо красавицы теперь практично все. Из говно дизайнов в топы. Сейчас на рынке самые красивые машины в этом ценовом классе

[@ИгорьКривец-д3н]

Неплохая идея у Прохорова была с его ё-мобилем, но как и многие другие хорошие идеи в нашей стране... Ведь это кажется был первый реальный автомобиль с использованием в системе питания ионистора (суперконденсатора), электроприбора с большим ресурсом (номинально 1000000 циклов заряд/разряд), который был призван оптимизировать режим работы системы электропитания и увеличить ресурс основных аккумуляторов, особенно такая оптимизация сказывается в режиме рекуперации, когда при торможении электродвигатель переходит в режим генератора и заряжает суперконденсатор, а при трогании и разгоне электродвигатели получают с суперконденсатора большие токи для разгона, для суперконденсаторов такой режим норма, а для стандартных литий-ионных аккумуляторов это снижение ресурса и уменьшение пробега от одной зарядки. Аккумуляторы тоже на месте не стоят и помимо стандартной химии (литий-кобальт), с ресурсом в 500-1000 циклов (максимум 2000) в электромобили устанавливают литий-железо фосфатные аккумуляторы с ресурсом до 5000 циклов, которые кроме того еще и могут гораздо быстрее заряжаться и имеют гораздо больший диапазон рабочих температур, ранее их не применяли из-за низкой удельной емкости, в новейших аккумуляторах этот недостаток почти устранен. Так же развиваются аккумуляторы на основе литий-титановой химии, с ресурсом до 15000 (и более) циклов (Toshiba), использование которых в электромобилях ограничивалось из-за более низкой, чем у литий-кобальта и даже чем у литий-железо-фосфата ёмкости, в 2017 году фирма Toshiba изобрела материал электрода аккумулятора увеличивающий ёмкость таких аккумуляторов вдвое, такие аккумуляторы при большом ресурсе (после 5000 циклов сохраняют ёмкость 90%) обеспечат уже вдвое больший пробег на одном заряде, с возможностью сверхбыстрой перезарядки за 6мин. P.S. Прошу прощения за многословие, тема то громадная, думаю пройдет не так много времени и количество электромобилей превысит количество авто с ДВС, только вот когда это произойдет в нашей стране... быть может когда Лада что нибудь удачное в этом плане сделает, ну а как, при таком мировом раскладе придется, может даже с суперконденсатором.

[@РахымКайрат-р3б]

Теперь можешь про водородные машины

[@besiksakaniya3005]

Тойота что то там выпустила помоему, тоже интересно послушать их будущее

[@SuperSlant]

Невыгодно и небезопасно.

[@РахымКайрат-р3б]

@@SuperSlant 🤷🏻‍♂️

[@atrox996]

Все с ними просто. Водород нерентабелен как топливо, поскольку на его производство тратится больше энергии чем он даёт при сгорании/разложении в топливных элементах. Так было всегда и никаких значимых подвижек в этом направлении нет.

[@SuperSlant]

@@atrox996 Да не. Он хоть и дорог, но не нерентабелен настолько, что его добыча была бы дороже затраченной на это энергии. Иначе его вообще бы нигде не использовали. Он рентабелен даже для конечного потребителя в лице автовладельца. Но его рентабельность ниже любого иного известного ДВС-топлива, поскольку на его конечную стоимость для автопрома влияют еще особые дополнительные логистические и инфраструктурные затраты, которые значительно, в невыгодную сторону, отличаются от крупнопромышленных. Проще говоря, зачем платить за водород, если и бензин и биотопливо все равно будут в разы дешевле, а электроэнергия дешевле на порядок?

[@esv180]

Сами электро авто у нас вряд ли скоро появятся (хотя кто знает), но вот какой прорыв они cмогут достигнуть в мире, возможно такой же как смартфоны)) и это оч круто!)

[@VIKTORKARETNIKOV]

У нас это как? В смысле произведём сами? Ну если вы готовы потерпеть лет 30 то может что и увидите. А так по дорогам давно уже гоняют полно электричек. Ниссан лиф самый многочисленных электровеник и умные люди давно пересели на него. Один косяк- дороги России и подвеска Ниссан... это такие несовместимые вещи)))

[@doloto111pro3]

Смартфоны вообще никакого прорыва не совершили, наоборот из-за них компании начали развивать параллельную линейку процессоров. Ну и смартфоны доступны где то 15% населения планеты.

[@ВладимирАлександрович-х5з]

А по факту мы имеем ниссан лиф с запасом хода 150 км))

[@Time_Developer]

*Который в морозный день и 50-и км не проедет.* _А потом, его на машине с ДВС до розетки на тросу тянут. ;)_

[@Андрей-ъ1п1ъ]

@@Time_Developer проблема в том, что на морозе запас хода падает. Такую машину нужно держать в гараже и все будет нормально)

[@Time_Developer]

@@Андрей-ъ1п1ъ *, теперь скажи это всем, кто оставляет машины на парковках, у домов, и т.д.* _А они тебе ответят, куда тебе идти с твоими электрокарами на батарейках. ;)_

[@Андрей-ъ1п1ъ]

@@Time_Developer ожидаемо))

[@Time_Developer]

@@Андрей-ъ1п1ъ *, таковы реали жизни.* _Не, ну против ветра ссать то можно, только эффект от этого действия, для вас будет неприятен._ *p.s. Это не сарказм, это факт.* _Я сам хотел бы получить источник энергии с +100.Е99999999..% к.п.д., да вот только физика с её мать законами, ну никак не позволяет... (печалька)._

[@viktors3302]

Вопрос: 1. где взять столько электричества для зарядки этих аккумуляторов ? 2. как эти аккумуляторы утилизировать безопасно? 3. гораздо важнее проблема не насыщения рынка электромобилями, а прекращение выработки энергии на тепловых электростанциях и , вообще, уничтожение ценного углеводородного сырья ( запасы которого не бесконечны ) путем тупого сжигания для получения энергии. Может лучше вспомнить о Тесла ( человеке, а не автомобиле)?

[@igor06991]

4:55, хочешь сказать, что они старые аккумуляторы превратили в бомбы? И теперь в случае брака телефон не просто воспламенится, но и сможет голову оторвать? Мне кажется ещё одним и, пожалуй главным, преимуществом другого разрабатываемого типа аккумуляторов (из первого примера), является как раз безопасность в этом плане. Если я ничего не путаю 5:05, а, или отсутствие риска возгорания касалось этой технологии

[@MrRezwalker]

igor0699 не только в случае брака. еще и по команде из вне вполне реализовано.

[@annagaleva897]

есть NMC

[@КаркасноеСтроительство]

Сколько весит аккумулятор после зарядки.

[@ПетрМихайлов-ц8ъ]

Если это вопрос (????), то отвечаю: аккумулятор после зарядки весит очень и очень... как до зарядки!!! А вообще - это самый смешной вопрос!

[@miha01387]

@@ПетрМихайлов-ц8ъ ну вообще он тяжелеет, но не на много

[@sakalas2]

Когда акум после зарядки потяжелеет на 1 кг, тогда на нем можно будет "об'ехать" Земной шар по экватору. Только формула Е=m*c^2 неверная, должно быть Е=(m*c^2)/2 ;)

[@_furygan_]

Пока в России, есть нефть и газ и жлобы толстые не ждите развитой инфраструктуры и прорыва в электро сфере

[@burjui1988]

Газ и Нефть используют не только в авто, так что это не сильно ударит по нефтебизнесу.

[@СергейЛысак-ч4ъ]

Каменный век закончился не потому что закончились камни. Так же будет и с нефтью.

[@АнатолийСмирнов-н9х]

Большей глупости не читал. А электричество, как ты думаешь, в розетке, от которой будет заряжаться электромобиль, будет появляться? Спрос на нефть, газ, уголь будет только расти. Бесконечны вселенная и человеческая глупость....а нет, вселенная скорее всего конечна.

[@СергейЛысак-ч4ъ]

@@АнатолийСмирнов-н9х мудила а знаешь что такое ВИЭ , атомная или гидро энергетика. Это если брать остальной мир.Цены в Европе на уголь , газ , рухнули. В России то всё будет по прежнему .ТЭЦ наше всё. Все тролли как один пишут под копирку примерно одно и тоже про розетку.

[@АнатолийСмирнов-н9х]

@@СергейЛысак-ч4ъ Кто тебя сопляк научил оскорблять людей, которых ты ни когда не видел?

[@beahero7934]

смотрю видео 28числа последнего месяца 21го года. где моя батарейки на 2500км?

[@alexander_stark]

Единственный блогер, который назыювал carbon углеродом... Наконец-то...👏

[@ЖгуВинтернетах-е8й]

Наверное книжки читал в школе

[@Putnik320]

Carbon это и есть углерод только на нашем языке, сегодня много слов взаимствованы, что в свою очередь закономерно, неизбежно

[@ЖгуВинтернетах-е8й]

@@Putnik320 на нашем языке лидер это вождь, но никто не говорит вождь , все говорят лидер. Это закономерно или неизбежно?

[@Putnik320]

@@ЖгуВинтернетах-е8й закономерность- неизбежна

[@ЖгуВинтернетах-е8й]

@@Putnik320 огласите закон .

[@yuriytkachuk8586]

Можно будете вмазать, а автопилот до дому доставит.До чего дошол прогрес.Просто праздник какойто.

[@hohLo-Svin]

Теперь пьяному везде дорога да и права нахрен не нужны,вся надежда на автопилота!😀

[@putinhuilo01]

5-10 лет ... отсчёт пошол... через 5-10 мы с тебя спросим за этот видос...😁🤘🤣😠

[@AlexandrB3]

У Фольксвагена в плане стоит выпуск последнего ДВС в 2027 году-это публичная информация.

[@HeLLFiREGM]

в 70тых мы ваще думали что в 21 веке будем бороздить просторы вселенной. а вот кукиш. а почему? потому что там не было бизнеса. а вот тенденция с электромобилями это неплохой бизнес. и очень много конкурентов. ето не как нвидиа и амд или амд и интел. прогресс пойдет очень шустро.

[@alexvonbudau4255]

@@HeLLFiREGM Ещё не вечер... Впереди ещё 80 лет ХХI века...

[@putinhuilo01]

@sergiy ivanov чем Это???

[@putinhuilo01]

@sergiy ivanov да с хера ли???

[@Alexxxsgs]

Кстати про Россию. Вчера Росатом окончательно выкупил совместное предприятие в южной корее по производству современных АКБ

[@korikkk]

Самое интересное, что в Тесле стоят обычные 18650...Как в твоём ноутбуке.))

[@korikkk]

Вот ты даун!)) Типа на линейке миллиметры, а на рулетке метры?

[@Migelle74]

Уже нет. Перешли на формат 21700 Даже в этом видео можно заметить, если смотреть внимательно.

[@korikkk]

Migelle74 Но начинали с 18650 марки Панасоник. Я где то читал, что из за относительной их дешевизны. Иначе слишком все дорого получалось.

[@Migelle74]

@@korikkk Отнюдь не из-за дешевизны. Панасоник был и остается компаньоном Теслы в деле производства батарей. Выбранный формат показал себя с отличной стороны и имеет множество плюсов. Собственно поэтому Тесла остается привержена такому формату, а не переходит на плоские пакеты.

[@korikkk]

​@@Migelle74 Так в этом и вся суть, что у массово производимых типоразмеров и ценник относительно маленький. По этому и был выбран такой народный размер. Тем более, что у Панасоника они получаются лучше всех. Плоские пакеты конечно более выгодны в компоновке, но и менее надежны, как мне кажется. Надуваются, взрываются, горят ...

[@SpeedFireARL]

Ура! Значит стоящий на зарядке от дизельного генератора электрокар скоро станет не экзотикой, а обыденностью.

[@rum1n641]

😂

[@abysin]

Компания континенталь перестала инвестировать в производство компонентов для двс.

[@Паша.штангенциркуль]

Можно ли нарисовать график изменения параметра емкость к весу аккумуляторов по годам и по видам? Спасибо.

[@АлексейКруговой-н9у]

Это будет оченььгрустный график. В лучшем случае прирост +3-5% в год. Тесла S не даст соврать. Сколько лет она выпускается? Ёмкость АКБ той же массы, у топовой модели выросла с 85А*Ч до 100A*Ч. Очень показательно по моему.

[@irinairina5715]

@@АлексейКруговой-н9у а вес теслы никого не смущает? 2.2 тонны.🤦🏻‍♀️

[@СаняТТ-в4ф]

наконец-то куплю себе Теслу, Модел 3 или Модел Y на каждый день и Родстер на выходные.

[@a9br1dc3d7x1y]

Зарядил аккумулятор электромобиля и не успел об этом подумать как он уже разрядился 😄 супер 👍 на этом далеко уедешь.

[@hulioivanov3961]

Скоро бензиновые машины будут выглядеть как устарелая техника на паровой тяге

[@valeremkin5188]

Скоро все водители электро машин, пожалеют о своем выборе. Как только их колличество перевалит за 20% заряжать их будет нечем.

[@Борис-б1ь1д]

@@valeremkin5188 Согласен на все 💯

[@d.v.562]

@@valeremkin5188 И какие же глупые эти нефтяники, что стали перекладываться из нефтянки в солнце и ветер. "Солнце вместо нефти: как члены ОПЕК вкладываются..."

[@Вася-ш3щ]

Vall Eremkin Борис З. Глупцы. Главная проблема электрогенерации - наревномерность потребления энергии в течении суток. Именно поэтому делают счетчики с ночными тарифами, которые в 3 раза дешевле. Так вот, электротранспорт будет как манна небесная для электрогенерации, т.к. электромобили - это многие тысячи мощных емких аккумуляторов, которые будут поглощать избытки генерации преимущественно ночью, выравнивая график суточного потребления. Все электростанции только будут молиться об скорейшем распространении электромобилей, т.к. это избавит их от главной проблемы.

[@модестмодестов-ь4л]

@@Вася-ш3щ И тогда придётся переходить на дневной тариф - ниже ночного раза в три))))

[@МихаилМурсанков]

Все интересно но сколько будет стоить электричество

[@АндрейАнатольевич-ю9д]

С такими ценами на топливо, на конях скоро будем ездить!

[@user-ValentynDovzhenko]

За последние пять лет стоимость только падает

[@dmitriyvasilev3789]

@@user-ValentynDovzhenko а в россии только растёт .

[@bolkuatbek7272]

На ослах, коня угонят

[@dmitriyvasilev3789]

@Faddeesh смотря где .

[@АсланМеджажок]

Цены на коней посмотри!

[@11111BRAT]

В России только гибрид , конденсатор с собой не повозишь -а канистру-да , а рекуперация для гибрида - "свежий воздух" , да и экономия топлива .

[@ВиталийЧернов-к3ъ]

Рекуперация нужна в городе и на затяжных спусках, а по ровной дороге зачем батарейку , инвертор и моторгенератор с собой возить. Лучше уж дизель с его невысоким удельным расходом топлива. Если не смотреть на экологичность.

[@11111BRAT]

@@ВиталийЧернов-к3ъ по моему все гибриды работают на двс , а электро включают например в пробках , , а чтоб была рекупирация : нужны или крутые повороты , или резкие тормоза , или напрямую с горки при выключенном двс , например приус , по моему от двс никто не отказывался .

[@ВиталийЧернов-к3ъ]

@@11111BRAT при поворотах рекуперации не происходит, при резком торможении задействуются обыкновенные тормоза и опять рекуперации не происходит, а вот при плавном торможении задействуются мотор генератор и энергия поступает в батарею, чем дольше тем лучше. Идеально длинная плавная горка.

[@СТЕКЛОСПЕКТР]

Да, они могут получить распространение, вдруг, как сотовые телефоны. Так что не торопитесь затарится авто с ДВЗ

[@fiodormarcenco3443]

ДВС

[@wladimirwerder3123]

😂👍

[@comfysamsung4884]

ну как там, не захватили ещё? и большой ли % по сравнению с двс?

[@ablimur]

Будущее за личные компактные электростанции в каждом авто и квартире

[@zuhragalyamova4566]

Зачем резетка поставь генератор для подзарядки Или запуск от конденсатора ,а движение от мотор. генератора До бесконечности. Наверное ещё не предумали

[@корнелийшнапс]

@marat galimullin а генерировать энергию будите путем сжигания пердячего газа? Кстати, солнечную батарею на частный дом хоть сейчас ставь, если готов кучу бабок выложить за ее установку. И аккумуляторы менять, и пыль стирать, и панельки менять, и если что, при лучине сидеть.

[@watermelonjones625]

@marat galimullin а из чего вы собираетесь добывать электричество? Из воздуха?)))

[@Lowboard_Fun_Research]

на дровах или мусоре с трубой в окно))

[@4-e_izmerenie]

Через 200 лет будут такие устройства размером с смартфон, вырабатывающие электричество. На один частный дом вполне будет достаточно одного генерирующего устройства, только нужно будет раз в десятилетие сменять подшипники.

[@progressive_agriculture]

Вот когда на одном заряде можно будет проехать километров 300 при цене автомобиля меньше 1.5 млн.р. тогда и можно будет говорить о успехе электромобилей... С учетом надвигающегося кризиса, ближайшие лет 10 точно не увидим. До 30-го года можно не задумываться о покупке электромобиля. Кстати, что будет, если накопитель электромобиля пробить гвоздем? Арматурой? острым камнем? Откуда они на дороге? А оттуда, откуда и аварии. Бензобак, в худшем случае, загорается без взрыва, а быстрей всего, просто протечет. А куда денется энергия накопителя при коротком замыкании, если перемкнет слои накопителя? Салют будет знатный! Ну и супер технологии достаточно запатентовать, чтоб не прятать суперпупер формулу электролита.

[@qwertzu87]

все прекрассно !!! а теперь немного о Африканских детишках и их работе в кобальтовых шахтах ))))))

[@rembrell]

По больше станций для зарядки электротранспорта,остальное рано или поздно будет развиваться.

[@ljocha_pl]

Чушь собачья! Факты говорят что: Электромобиль (возможно пока) не конкурентоспособен! Тесла постоянно убыточна. Электромобиля с лучшими или одинаковыми техническими показателями за ту же цену не существует в природе. Расходники Аккумуляторы в разы дороже бензина на этот пробег.

[@PolBen]

Хер там правда. Тесла убыточна только потому, что нереальными темпами увеличивает производство. Тесла на одном аккумуляторе выездит 500к км. Считай сам.

[@doloto111pro3]

@@PolBen выездит сильный термин. Считаю сам, берем, например, бензиновый аналог Model S например RS7 разница в цене новой машины порядка 2 мультов. Это 38 тысяч литров бензина где то на 310к км. У теслы которую гоняли в такси за 600к км было 2 замены батареи. батарея стоит почти 1кк руб. Но это такси, а реальный пользователь за 4 года проедет тысяч 150 максимум, а рельно 30к в год. Дальше уже батарея деградирует до 20-30% от базового заряда и ее менять.

[@ПалаткаТуристическая]

@@doloto111pro3 им бесполезно объяснять , они жертвы модерна

[@ИгорьПрокофьев-з5б]

Совершенно с Вами согласен.

[@Дима-щ3р5г]

КЛАСС!!! Этот ролик как прожектор , осветивший темную улицу ! 🤗🤗🤗

[@vladimirlevchenko1470]

🤣🤣🤣Ну все осталось только сверхпроводники в каждый дом провести чтобы 2000кв в секунды в батарею закачать

[@DIY-PropaCarlo]

для этого есть проточный аккум. меняется электролит за минуту. и поехал дальше. старый электролит регенерируется (заряжается ) прямо на заправке.

[@vladimirlevchenko1470]

Пропа Карло , массо-габаритные соотношение гавно

[@DIY-PropaCarlo]

@@vladimirlevchenko1470 не сказал бы, последний образец показал для легковой 1300км с заряда. и безопасность при аварии отличная. а то литий он как напалм

[@ДмитрийВеретенников-р5м]

Пишу Вам из будущего, конец 2023 года. Технология передачи информации пока очень дорогая, так что буду краток по поводу Вашего прогноза: НИ ХРЕНА.