ㄹㅇ..쉐보레 내부에 투자하면 금방 올라올텐데 존니아쉽다... 다 마음에 드는데 대시보드쪽이 허접해서 안삼...
@user-jo1eh7qc2x4 жыл бұрын
팩트...블레이져나 셀토스나 티볼리나 XM3나 그급에서 그냥 취향 것 암거나 타도 별 차이없음..
@user-lh5zj4pf3t4 жыл бұрын
이거 ㄹㅇ ㅇㅈ
@gggg-yw3jv4 жыл бұрын
취향차이죠 뭐.. 그래도 xm3는 좀..
@user-iy6pi1mr2z4 жыл бұрын
xm3는 한급밑..ㅋ
@seeartziwon4 жыл бұрын
엔진만 놓고 보면 xm3가 최상급이지 ㅋㅋ
@user-kt9ez3qt9j4 жыл бұрын
xm3 동급은 확실히 아닌듯 실내가 너무좁음
@user-rn9be4sl3p4 жыл бұрын
샐토스도 이쁘긴 한데 트레일블레이저 실물 보니 눈에 확 띠더라
@user-fx6bc3wr6s4 жыл бұрын
이광일 내부를 직접 앉아서 보셔요 ㅋㅋㅋㅋ
@sellanna8654 жыл бұрын
미친듯이 현기가 벤틀리 아우디 BMW 푸조 가릴거 없이 디자이너 영입 퍼포먼스 부분 다 성실하게 공격적으로 나오고 있는건 맞죠.. 페이스리프트 만 봐도 풀체인지 수준으로 나오는데. 문제는 GDI 건식 DCT미션이 리콜급으로 다가온다는게 함정.. 구조적 한계로 엔진은 보급형 모델은 MPI 리턴하고 있고 자연흡기 에서 터보를 더해서 쓰고. 윗급은 MPI GDI 듀얼로 묶어서 쓸려고 하죠. 미션은 자동8단 습식8단으로 넘어가고 있고. 결론은 엔진 미션 둘다 내구성이 없다는게 판단임. 현대는 하나부터 열까지 다 만들어서 하는건 좋은데 기술이 안되면 익을때 까지 충분히 테스트하고 내놔야 하는데 그걸 소비자가 항상 해야 한다는점.. 엔진 미션 둘다 만드는 완성차 업체가 의외로 많이 없음. 사서 쓸줄도 알아야 하는데 그걸 안한다. 베라크루즈 는 아이신 넣을때도 있었지만.. 아무튼 신뢰안가서 A/S잘되어 있으면 뭐하나.. 고장안나게 만드는게 더 낫지.. 현기차 살려는 사람은 신차 출시후 꼭 1년이상 존버후 사세요. 내가 현기 엔진파츠 만드는 회사다는데 신차 출시후 1년도 안되어서 개선된 파츠 나옵니다. 항상 .. 혹해서 이쁘다고 급하게 사면 사업소 들락날락 스트레스 이빠이 받으니 개선후 사세요. 꼭!
@DB-it4zd3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@hyunseokkim46372 жыл бұрын
이렇게 정성스럽게 알려주셔도 뒤도 안보고 내부인테리어랑 옵셤만 보고 사전예약 줘터집니다
@user-hm8ss3vb7q4 жыл бұрын
저 트블 차주인데요. 본인들이 생각하는 3기통아니에요. 조용하고 잘나갑니다.물론 출력은 셀토스가 더 낫겠지만 쉐보레 다운사이징 기술력 괜찮습니다.9단변속기 충격없이 부드럽게 변속되구요.답답한거없이 경쾌하게 잘 나가요.꼭 시승해보셔요* LA오토쇼에서 리뷰하실때 이차다 싶어 구매했습니다. 자세한설명 감사합니다.*
@user-fd6og6ns2o4 жыл бұрын
네 다음 3기통ㅋㅋㅋ
@supar854 жыл бұрын
@@user-fd6og6ns2o저요~~
@sellanna8654 жыл бұрын
타보고 평가해.. 멍멍아.. 자연흡기 2.0소나타 보다 잘나간단다..
@doctor03194 жыл бұрын
@@sellanna865 2.0 4기통 대응하려고 나오는게 1.5아래 3기통 터보엔진들이다...당연히 그만큼 받쳐줘야되는건데...
진짜 현기차 대단하긴함 셀토스가 트레일블레이저, xm3한테 전장 휠베이스 다 작은데 정작 셀토스가 더 커보임
@gggg-yw3jv4 жыл бұрын
그러니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 셀토스가 더 큰줄 알았어요
@koodogg4 жыл бұрын
이세킨 진짜 알바인가봐ㅋㅋ
@user-ch3wl3zz9t Жыл бұрын
눈을 좀 뜨고다녀요. 외관 색깔의차이때문이잔슴 흰색이 가장 커보이는거고 실제로보면 비슷해요.
@user-eu1uk5mu5i4 жыл бұрын
트레일브레이저 품질이 좋아요 제작에 기본이 있네 셀토스 조금 부족 합니다
@user-fo9xm1sq9n3 жыл бұрын
밑에 자막 좁은폭 길이가 둘이 바꼈어요
@user-wg3tt3qh1k4 жыл бұрын
난 셀토스 가 좋아~
@user-lp1us2tj7z2 жыл бұрын
저는 디자인 전동 트렁크 무선 카플레이어 이거 보고 트블 계약했습니다 그러니깐 거의 모든 옵션이 다 따라 오네요 솔직히 전 그런 옵션 잘 사용 하지도 않습니다 필요도 없구요 그냥 셀토스나 트블 XM3 자기 취향에 맞는거 구매가 답이네요 이게 좋네 저게 좋네 말할 필요도 없고 요즘차 같은급에서는 도찐개찐 입니다
@yamtaeng4 жыл бұрын
트레일 블레이저와 셀토스의 좁은폭 수치가 서로 뒤바뀌었네요. 진행자가 셀토스 쟀다가 트레일 블레이저 쟀다가 일관성 있게 재야 되는데 셀토스 -> 트블 -> 트블 -> 셀토스 순으로 측정을 하니 표의 내용을 잘못 입력하신 듯 합니다.
@Bifesta73 жыл бұрын
외관 내부 성능 전부 트레일블레이저가 한수위네
@jun-qc3xs4 жыл бұрын
트렁크사이즈 표시 잘못했어요 14:18
@user-hd1ix6yn2x4 жыл бұрын
차박을 고려해서 나는 트블에 한표.
@user-dh5xs8gi5h2 жыл бұрын
차박은 둘다별로...준중형이상은 가야될듯
@jaketaylor63094 жыл бұрын
죄다 트블이 좋다고는 하는데 왜 실제 판매량은 셀토스가 항상 이기는 이유는 뭘까
@user-wn7vx2zs3g3 жыл бұрын
디자인 실내 고급감 셀토스 승리 주행감 안전성 트블 승리 우리나라 사람들 다수가 시운전도 안해보고 외관하고내장옵션을 서비스 중요하게 생각하니 그럴수밖에 없습니다
@user-ls6qn2bg7b3 жыл бұрын
@@user-wn7vx2zs3g 개솔. 트블,트랙스 같은게 미국에서 잘팔리는건 단지 미국차라서 그런거임. 한국에선 한국차가 잘팔리는거고
@user-ls6qn2bg7b3 жыл бұрын
제가 아주 재미있는 결과가 있어서 보여주고 갑니다. 20년식 기준으로 sk엔카 중고매물을 검색했을때 셀토스는 30대, 트블은 60대 가량나와 있습니다. 판매량은 셀토스가 트블의 약 2.5배인데 말이죠. 이것이 무얼 의미하는지 잘생각해보시길 (창깡을 해도 감가덜한 현기차를 더하겠죠) 쉐보레 오너들은 쉐보레의 모든차들에 대해 팬클럽같이 찬사를 보냅니다. 댓글여론들 너무 믿지마세요
썬루프가 한 쪽은 파노라마고 한 쪽은 일반이네... 내 시각에서는 안드로메다급 차이.. 진짜 옵션 다 빼도 파노라마 썬루프는 꼭 놓으셈. 통풍시트 없어도 되는데 파노라마 썬루프는 있어야 함 ㅋㅋㅋ
@jsk87804 жыл бұрын
그것또한 개인차이
@yeonsung43624 жыл бұрын
왜요? 일반 썬루프랑은 뭐가달라용?
@user-fn4il3ln3s4 жыл бұрын
썬루프 사용용도을 모르는 사람 들에겐. 필요없는 옵션입니다
@castlep75704 жыл бұрын
딴건 다 넣어도 썬루프는 절대 안넣는 사람도 많음 ㅋㅋ
@windflower65514 жыл бұрын
선루프 옵션 선택하지 않아서 별로 지금차도 거의 여는일이 없음 비흡연자라 그럴지 모르겠지만 미세먼지도 그렇고 거의 열고다닐일이 없음
@user-qy8lp8zb2r2 жыл бұрын
트렁크 패드가 밑으로 동일 하게 내려 간다는건 뭔가 기술 유출 아닌가요?
@Firezzangdol3 жыл бұрын
셀토스 사고 싶었는데 트블 끌린다
@bangbang-if3ey4 жыл бұрын
차급이 조금 달라도 코란도도 비슷한 가격인데 다음에 비교해 주세요. 쌍용은 차팔려면 미디어에서 수배하기 전에 미리 시승용 차량 내준다고 영업 좀 해라. 요즘은 tv광고보다 유튜브 자동차 미디어가 영향력이 좋다. 그 남편은 하는 것도 없다는 썪은 광고 좀 내리던가 바꾸던가.
@airport-thief4 жыл бұрын
철수각 아님?
@user-hd1ix6yn2x4 жыл бұрын
신형코란도 길거리서 보기 어렵는데 우연히 한번보고 놀랬음. 잉간들이 포털댓글에 티볼리 확장판이라고 그리까더만 실제보니 이쁜게 한 디자인 하더만
@tos36824 жыл бұрын
시승차 주면 개까일거같은 느낌은 나만드나...ㅋㅋㅋㅋ
@EntwineAsperity4 жыл бұрын
제가 셀토스 사려다가 실내 너무 싼마이같아서 혹시나 하는마음에 쌍용드갓다가 바로 코란도 계약했습니다. 내장제 비교도안되고 실내사이즈 훨씬큽니다. 뭐 쌍용이 뭐니 뭐니 티볼리비슷하다니 그러는데 저는 만족하보 잘만탑니다. 전 코란도 추천합니다
@airport-thief4 жыл бұрын
@@EntwineAsperity 아니 차가 좋고 나쁘고가 문제가 아니고 심각하게 역대급 철수각이니까 문제인거죠
@hd-wg4zr4 жыл бұрын
낙지춤인가요... 미치겠당 ㅋ 이광환 기자님 너무 좋아요~ ♥♥♥
@user-vr4yb4kw1s3 жыл бұрын
현재 중국인데 여긴 트블 한국보다 훨씬 일찍 출시했는데 아직까지 길에서 한대도 못봤음...보이지가 않음.
@user-faded3 жыл бұрын
왜글쵸
@P_Sssss3 жыл бұрын
하도 땅이 넓으니까 그러지 그리고 중국 차 맘대로 못삼
@user-qv9ue1zq1d3 жыл бұрын
하체 프레임보면. 국산차에서 최고의 강성 프레임이. 있어서 짱입니다 안전합니다
@user-xw8gg6xd4y4 жыл бұрын
와 노래편집 잘하셨네욧^^
@user-de4us3lc3v4 жыл бұрын
더뉴 말리부 오너입니다! 쉐맨
@P_Sssss3 жыл бұрын
더 뉴 스파크 오너입니다! 쉐맨
@user-bz6jo4np1r4 жыл бұрын
XM3와도 비교할 수 있다면 더 좋을 것 같아요 ㅎㅎ 잘 보고 갑니다~
@user-qz6fi4hv1u4 жыл бұрын
트레일블레이저는 품질이 준중형급 같네요. 준중형인가?
@westbrook25594 жыл бұрын
3기통이랍니다... 소형 아닌가요?
@user-fn4il3ln3s4 жыл бұрын
러스 그래서 소형 인가요? 거기까지는 저도몰랐어요 ㅎ 한수배우고갑니다 !
@user-kt9ez3qt9j4 жыл бұрын
@@westbrook2559 3기통 = 소형 ..? 세그먼트 자체가 소형인건데 ;
@gydidtksaotejowl60063 жыл бұрын
스포티지랑 크기 비슷해요 가속력은 오히려 더 좋고요
@sprout-ps8iu4 жыл бұрын
솔직히 말해서 쉐보레 타는사람은 쉐보레만 탑니다 ㅋㅋ 현기타면 뭔가 차가 한급 내려간듯한 느낌이 듬
@user-dh5xs8gi5h2 жыл бұрын
신기하네... 죄다 트블찬양인데 주변에 잘안보이지... 뭐사야될지 고민되네
@user-st1yn3vc3r3 жыл бұрын
좁은폭잴때 왜 다르게 자막?표기하셨는지 수정해주세요
@user-bm8yu6dm2o2 жыл бұрын
트블 외관때문에 너무 사고시픔 ㅠ
@user-xx9lh8dt8n3 жыл бұрын
딴거 다 필요없고 뒷좌석 만큼은 에어컨 송풍구 있는 셀토스가 압승이네요 송풍구 있냐 없냐는 엄청 큰 차이라
@_ChrisEvans Жыл бұрын
애초에 저급차에 후면송풍구는 사치옵션이지 ㅋㅋㅋ뒷좌석에 사람많이태우는사람들이 저급suv를왜삼 ㅋㅋㅋ 최소 싼타페 쏘렌토급보지. 아 발작할테니 없어서못쓰는것보다 있는데 안쓰는게 낫다는건 인정이요^^
아 카랩 아재들 너무 좋아요 ㅋㅋㅋ 재미있으면서도 원하는 주제들 잘 다뤄주셔서 감사합니다.
@samo_rich_4 жыл бұрын
영상으로 보면 트블살걸 약간 후회한것도 사실이에요..그래도 개인취향이라고 생각해서 셀토스한표요🙈 계속 부족한거만 생각하다가 조금이라도 더 좋은거 찾다보면 점점 비싼차로 가게되는것 같아요 ㅎㅎ 전 이미 셀토스 계약하고 다음주에 출고 되서 어쩔수 옶지만 ㅎㅎㅎ
@freefrom39483 жыл бұрын
부디 뽑기가 잘 되길
@user-hl6tx9ko9n4 жыл бұрын
트렁크 좁은폭 자막 바뀐거 아닌가요?
@user-jp9rs6bm6y4 жыл бұрын
확실히 눈 으로 봐도 셀토스 보다 트블이 큼 1.앞범퍼 가 트블이 높음 2.전체 앞부분 봐도 트블이 큼 걍 분명한건 트블이 큼 셀토스 휠이 너무 심플 트레블 휠은 느낌 있음
@limjh364 жыл бұрын
트렁크 길이표 잘못된게 있네요. 내용이 깔끔하고 좋네요 2편 기대됩니다
@jjk54034 жыл бұрын
셀토스 디자인 트블이랑 보니 취향 이지만 올드하네 트블 대박나길
@jihyeounglee40134 жыл бұрын
트레일 블레이저는 미니 컨트리맨과 같은 방식의 창틀 구조이구요 다만 비필러가 유광이 아님. 그리고 원피스 도어,,, 셀토스는 전통적인 현기의 싸구려 도어
@user-vm9wt5zh1c4 жыл бұрын
트블 간지나네
@user-vz5nd1mn4t4 жыл бұрын
트레일 한수위!
@gree9004 жыл бұрын
돈만있음 한대 사고싶다..기아차말고 ㅋㅋㅋ
@jelee78503 жыл бұрын
자막 잘못됐네요;;; 103이 블레이저 같은데...
@user-zd9ue2bd9j4 жыл бұрын
트레일블레이저랑 셀토스 트렁크 사이즈 비교표에서 오타가있네요 ㅎㅎ 서로 바뀌었네욥
@user-un7tv7vn9c4 жыл бұрын
트렁크 비교할때 잘못표기됐어요~좁은폭
@Leejuhomin4 жыл бұрын
아무리 봐도 셀토스는 흰색이 예쁜데 왜 다른 사람들은 이상한 색으로 비교리뷰하나 싶었음
@YSK-lo2no3 жыл бұрын
트블은 거의 외제차라 수리비가 비싸죠!글구 내장이 넘 올드하죠! 왠만큼 갖추려면 2800정도는 되야되는데 3기통 ㅠㅠ 뒤 쪽 디자인은 셀토스가 헐 커보이고 세련되었는데 트블은 안테나가 올드함 ㅠㅠ 글구 트블은 배기가 1300cc대 셀토스는 1500cc대 인데 트블은 소형suv치곤 비싸죠!
@gydidtksaotejowl60063 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gydidtksaotejowl60063 жыл бұрын
내장이 올드하다기보단 단순한게 맞겠고요 주행질감이나 고속안정성 등 여러가지 기본기들은 당연히 트블이 우세, 그리고 기통수로 따지는게 아니라 실제 가속록으로 따져야합니다 실제로는 트블이 가속력이 더 좋아요 갈수록 차값은 오르는데 넣을거 다놓고 2800이면 준수합니다 크기도 스포티지만하고요
@YSK-lo2no3 жыл бұрын
@@gydidtksaotejowl6006 근데 왜 시중에는 트블이 많이 보이지 않는 걸까요? 오히려 중고차시장에는 판매대수가 많은 셀토스보다 트블이 더 많다는데ㅎ그렇게 좋으면 중고차시장에 왜 많이 내 놓을까요? 글구 쉐보레는 거의 외제차라 부품값도 비싸고 자율주행등 스마트적인 기능이 넘 빠져있죠~21세기 4차혁명시대에ㅎ