Bimmer Experts - BMW X3 35d 300.000 km, és tuning! Eddig bírta? / 540d /G30/ problémás fék csere

Tomi napját megnehezítette egy BMW 540d fék cseréje. Christopher kipróbálta, hogy milyen a MINI Cooper S egy váltóolaj csere után. A fiúk mindketten megdicsértek egy szép kiállású, tuningolt BMW X3-at, amiben 300.000 futott km van, de sajnos eljött az ideje a motorfelújításnak!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-exp...
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...
spotify: open.spotify.c...
Bimmer Experts webáruház: bimmerexpertss...
A videóban elhangzott alkatrész, illetve javítási árak tájékoztató jellegűek!

[@kovacsistvan7628]

Őszintén bevallva távol áll tőlem a Bmw, mint márka.....sosem kéne. De ez a szorgalom, iszonyatos szaktudás és alázat ami átjön a videókon keresztül is, ezt nagyon jó nézni hétről hétre. 🤜🤛

[@robertnagy2456]

Ezzel én is így vagyok. Sokat lehet tanulni a srácoktól, ami más gépeknél is jól jöhet.

[@mazhaerexpert]

@@kovacsistvan7628 ezt bölcsen mondva így szól: a 💩 ból is tudsz várat építeni! 😹

[@DefAbc-gk3yn]

Sziasztok nagyon király a műsor,profik a srácok,a videós,mindenki,csak így tovább!!!A kompresszort miért nem rakjátok ki a műhelyből,egy kis hangszigetelt helységbe ahol nem zavar senkit?csak egy jó indulatú kérdés...👍

[@chris54Bimmex]

Szia! Köszönjük! A kompresszor kérdés hamarosan megoldódik! 🙂

[@timtom5359]

Aztaaa.. Még nagyon régen amikor E60 525D-m volt, 130 ezerért vettem bele a gyári szívósort a váci úti Wallisban. Jól felment az ára.

[@petertakacs3402]

5:11 Védőszemüveg? Nem épp Tomi mesélte, hogy ilyen kalapáláskor beleállt egy kis darabka a testébe?

[@pharkasj]

2:49 Haver cegenel sok BMW van a flottaban. Neki 3 ev alatt volt 3 szelvedo csere (2 auton), de mas kollegainak is rendszeresen megserul. Tamas felsoje gondolom nem azert kerult fel,mert ez volt pont tiszta :D En se vagyok SUV fan, bar az X3 talan inkabb a crossover,amit szinten nem szeretek,de ez pont a hataron van. Meg nagyon jol nez ki,de egy picit feltunobb felni, vagy egy kis sotetites pluszban, es mar atment volna suttyoba.

[@kissistvanocsi]

Tomi egy Rambo castingra ment a nap vegen? 😂

[@mazhaerexpert]

Ilyen utakhoz még mindig a Lada Niva a legjobb választás (szerintem) 😊

[@robertnagy2456]

Én még mindig a Kraz-ra esküszöm :)

[@markambrus4614]

vagy egy olcso duster

[@andrastoth5174]

2:44 mondjuk egy téligumi se ártana az x3-ra.

[@888gaben]

Érdekes dolgok ezek . Ez már nem az első eset amikor szóba került az alacsony fordulatszám és az alacsony olajnyomás problémája. Kíváncsi lennék arra ,hogy ha át lenne írva a motor vezérlője úgy ,hogy alacsonyabb fordulatszámon magasabb olajnyomáson működtesse a motort/olajszivattyút. Erről én is csak fél füllel hallottam. VAG olajnyomás revízió. Krisztofernek mi lenne erről a véleménye ??

[@BenceSándor-f1t]

Nincs ezekre valami váltó program update? Vagy csak engem zavar hogy a próbakör alatt a G30 láthatóan 1000-1100-as fordulaton ketyeg?

[@padospados56]

majd csapágycsere 160 ezernél 2 millióval megröviditve

[@tpiski]

Ha sportba huzod a valtot, magasabban tarja a fordulatot. De alapbol ezek igy mukodnek, hogy alacsony legyen a fogyasztas.

[@padospados56]

@@tpiski mindent a katalógus adatért:)

[@YELLOW-Official]

Ezt a tárcsa órázást szerintem nem sok helyen csinálják, még hivatalos helyen sem. Amúgy a bevonatból adódóan nem lehet eltérés? Én szerintem 0,1 ütést senki nem fog érezni. Meg annyit simán bekopik.

[@adamantal3024]

Mi a helyzet a Renault-tal? Régen hallottunk már felöle

[@chris54Bimmex]

Szabira várok, elvileg ő teszi fel az új DPF-et. Remélem utána már rendben lesz, és mehet eladásra a Renault!

[@Csaba.B]

Lehet jobb is ha nem hallunk felőle🤭.

[@jcs1517]

Addig örüljünk....😂

[@gergobohrat3421]

Gyari vezérműtengely jeladot vettem. 50000ft volt. Se az o gyuru, se csavart nem adták hozzá. Elég gáz...

[@ferencbujka5622]

Szuper 👍

[@tarlaci1538]

Kristóffal mi a helyzet,már régen szerepelt?

[@blaise1029]

Én is kérdeztem az előző videónál, de nem válaszolt rá...

[@vezsod4445]

ahogy látom van új munkatárs is

[@chris54Bimmex]

@blaise1029 Korábbi videók alatt válaszoltam már a kérdezőknek, bemásolom ide is: Kristóf, és Bálint már nem dolgozik a BE-nél, ők döntöttek a váltás mellett! Semmi dráma nem történt, megmaradt velük a jó kapcsolat. Podcastban beszélünk majd a részletekről.

[@ksoma14]

Legyen teljesítmény, fogyasszon keveset, de amit a fogyasztáson megspórol az ember az évek alatt azt egy felújításkor vagy láncozáskor rá is költi. Marad a teljesítmény az egyenletben. Nekem nem érné meg, igaz nem is keresek 1M-et.. Christ megértem, Suzuki van nekem is, anyumnak is, a kettő autóra kevesebbet költünk szerintem mint a tesóm 1-es 20d-jére. Komfortban más a kettő kategória, de az átlag embernek nem hiszem hogy belefér a felár.

[@jozsefkovacs4614]

Mini is élmény autó

[@leonnagy4538]

A "csakagyári" elv az itt el is hasalt. 😅

[@alxgrg2021]

Hihetetlen mekkora f.s alkatreszek vannak, mind gyariba, mind utángyártotta.

[@robertnagy2456]

@@alxgrg2021 Mindamellett, hogy irreálisan drága mind egy szálig.

[@bmw520ds]

Undorító mikor az ember kezében fékezéskor úgy jár a kormánykerék mint vibrátor a 3.14nában! Azért ez az órás felszerelés+ reklamációs csere, korrekt dolog volt! Sokan felrakták volna, aztán ha hisztizik a tulaj hogy új, gyári, jó drága, nekiállnak cserélgetni kormány összekötőtől kerékig mindent, amíg az ügyfél bírja pénzzel...A szívósor ára pedig irreálisan pofátlan! Látszik nem megy az új autó eladás a Németeknél! Most majd a gyárban direkt gyengített alkatrészeket árazzák túl, legyen miből bevétel...

[@chris54Bimmex]

@@leonnagy4538 Lendvai Attila elmondása szerint a BMW szervizes évei során nála egyszer fordult elő, hogy a gyári tárcsával gond volt. Az utángyártottaknál viszont rendszeresen előfordult. Nem szeretett volna állandóan garanciális fék javításokkal foglalkozni, ezért a gyárit javasolta. Egyébként elképzelhető, hogy ezzel a tárcsával sem lett volna gond, úgy tudom gyárival még nem nagyon volt problémája a fiúknak sem. Én Attila tanácsára hallgatva kizárólag gyári féket fogok venni előre. De ez persze mindenkinek a saját döntése.

[@leonnagy4538]

@ ez érthető nekem a trw sem üt. Mérve volt sőt anno ford focuson a delphi sem. Nyilván ha az a tapasztalat h mást nincsen értelme venni értem de olyan hogy gyári tárcsa nincsen. Innentől kezdve van olyan utángyártott ami olyan vagy akár jobb mint az eredeti. Na nyilván nem az alsó polcos vacakok. Az én véleményem szerint túl elrugaszkodott a gyári ára és van nagyon jo minőség utángyártottból is ami meg mindig olcsóbb. Csak ez nyilván kísérletezés. Anno én is küldtem vissza ferodo és textar tárcsát is. Ugyanazon autónál gondolod mennyire örültünk neki. Így megértem azt h te mindig azt veszel. Én viszont nem fogok.

[@petertoth8276]

Nem a BMW szar, hanem az ember, aki nem ért hozzá!

[@laszlomikhardi3435]

Így van 😊

[@champipy]

Emlékeztető a jövőre, saját részemre: soha ne vegyél BMW-t. Soha többet. 🤢👀

[@robertnagy2456]

BMW = "Bring Mich Werkstatt" ;)

[@cs5799]

@@robertnagy2456 BMW a vezetés élménye ///M😉

[@mazhaerexpert]

A German pension fund üzeni neked: 🤬🤬🤬🤬🤬 😂

[@matyin5386]

Ne sírj már te kis rejtett Corsa fan 😂😂😂

[@tamasgathi314]

nem is értem mit keresel akkor itt.. az első percben elmondják a fiúk hogy koncentráltan az ilyeneket mutatják be itt nem az olajcseréket.. de ne vegyél, több marad nekünk 🙂