Битва Кроссоверов 2020: Рено Дастер, Ниссан Кашкай, Каптур, Митсубиси АСХ, Субару XV, Шевроле Трекер

[@DiyasValikhanKZ]

Сделай лазерную коррекцию глаз до конца 2020 года в клинике OFTUM и выиграй новый Hyundai Santa Fe! Узнать подробнее о клинике Oftum: instagram.com/oftum_kz (Казахстан) instagram.com/oftum_sk (Словакия) instagram.com/oftum_cz (Чехия) www.oftum.kz

[@Ms230662]

Какой у вас лазер?

[@Panda_new]

Я бы хотел посмотреть прадо 150 с двигателем 2,7 И понять на что он способен, т.к. прадо 4.0 и дизельные 3.0 или 2.8 оснащены A-TRC, а эта система очень хорошо имитирует блокировку, закусывая калеса в момент пробуксовки. Но вот на на 2,7 такого нет, там простой TRC. На 2,7 есть центральная блокировка + понижайка

[@YerSal001]

@@Ms230662 VisuMax (Carl Zeiss)

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Вообще этот канал - идеал! Как раз то, что нужно! Грамотно, без орущей тупой музыки, и без козлиного скача вокруг машины с камерой в зубах с воплями "пасарите как чотко тача едет". Грамотно, спокойно, адекватно, справедливо, качественно и красиво!

[@oOkowalskiOo]

Парни, смотрю видео из Сибири, и когда за окном снег, песок это нечто не реальное ) При одном только просмотре теплее становится! Спасибо.

[@DiyasValikhanKZ]

Это все потому что я медленный =) Видео снято 21 июня... а я только вот до него добрался 0_о

[@Vladimir_Leon]

@@DiyasValikhanKZ да нормально. У нас в Волгограде почти круглый год такой пейзаж за окном)))

[@DEMON-iq1uk]

Аналогично! ... Привет с Иркутска ! (Правда у нас до сих пор толком снега нет... можно сказать нет в обще)

[@ИстоминСергей-д4ю]

@@DiyasValikhanKZ почему же тогда митсубиси асх на зимней резине? в июне??

[@АнатолийИващенко-н2д]

@@ИстоминСергей-д4ю карантин был, и небыло возможности переобуть машинку, ничего не работало

[@gor2996]

Грамотная речь , почти как у советских дикторов))), ни чего лишнего , все по делу...

[@КисельныеБерега-л5л]

Ну так - советский же.

[@СерыйВук]

Человек подготовился.

[@systemfat16]

Согласен! И нет дебильных модных слов-паразитов: типа, и да, и я такой, внезапно, мне одному кажется и других...

[@megomegogo5527]

Зрение у меня нет но я слушаю всегда ваше видео не пишу текст с помощью голосового помощника

[@ИванИванов-з5и5л]

@Anna Lone Эти помогут...ноги в гроб закинуть.

[@ИванИванов-з5и5л]

@HANZO Америка надеется на тебя,сынок.

[@jkvideo7254]

Блин, ну в хотя бы не в таких постах сраться, что вы за люди то такие...((

[@jkvideo7254]

Автору этого поста удачи,позитива и счастья, видно он сильный человек...

[@ИванИванов-з5и5л]

@HANZOГрамоту подтяни,тогда и тебе путинская пропаганда заплатит.

[@alexa9095]

Чем нравится этот канал, это тем, что человек разобрался и хорошо знает принцип работы различных вспомогательных систем автомобиля, на том же дастере сначала лок, а потом отключение ЕСП, многие на лок бы и закончили тест, не всегда сами водители понимают все тонкости работы их авто.

[@-genesis-5886]

Я как раз такой водитель,но в своё оправдание могу сказать что ездил только на переднеприводных отечественных автомобилях.

[@swamiriyaz3517]

Кашкай всее-таки хорош! и красив, и препятствия отлично преодолевает - один из лучших городских кроссоверов, как по мне. Дияз, как всегда на высоте, спасибо за видео!

[@ponyatno_55]

Я согласен с вами . Но почему-то многие люди его недооценивают

[@Морскойбриз-ю9ю]

Я тоже своего Кошака люблю 😊

[@ВадимШтенцель-д9д]

Как показала практика, лучший тигуан среди бюджетных кроссоверов)

[@swamiriyaz3517]

@@ВадимШтенцель-д9д тигуан ощутимо дороже кашкая

[@ВадимШтенцель-д9д]

@@swamiriyaz3517 но это одна категория "бюджетных кроссоверов".

[@ВладимирНиколаевич-щ7э]

Отдельное спасибо за то, что нет музыки во время ролика!!!

[@DiyasValikhanKZ]

Не выдержал и добавил фоновую музыку при подведении итогов. ухо не режет?

[@ВладимирНиколаевич-щ7э]

@@DiyasValikhanKZ отлично, как всегда на высоте!!! Спасибо за работу!!!

[@Vadich29]

@@DiyasValikhanKZ дикция просто уникальная Абый, Вам бы в телевидении, либо на радио, голос шикарный. Это дар 😇👍

[@MrBauka444]

@@DiyasValikhanKZ глаза режет реклама. 6 рекламных роликов увидел за 20минут в вашем видео. Два в начале было бы достаточно, потом без рекламы. Поставил палец вниз.

[@АндрейРодионов-ж1у]

@@MrBauka444 А у меня премиум. Невозможно смотреть бесплатный Ютуб

[@ЕвгенийКащенко-т4ц]

это самый классный канал про тестовые испытания, и все очень понятно и интересно, без всякой тупой болтологии. Особенно нравиься как Диас обьясняет как работает авто. Большое спасибо всем кто принимал участие в программе

[@albalysh374]

Ребятки поднакидаем по видосиком Лайков. Я думаю что Дияс этого заслуживает?

[@andreaondrusova4523]

Hsgdheurgfhbfbfbehndnmskhhh

[@ДмитрийСавченко-е6р]

Ожидаемо Ниссан и Субару прошли идеально! Эклипс конечно недоработан, по сравнению с АСХ. Ну а Дастер на жесткой блокировке это мечта Нивовода))

[@МАКСИМПРИМОРСКИЙ-о2г]

Какая в жопу жёсткая блокировка у дастера? Муфта не диф и блокироваться жестко не может!

[@maratrock6165]

МАКСИМ ПРИМОРСКИЙ Видимо имелось ввиду, задняя меж колёсная блокировка , установленная вместо штатной внутрянки, заднего редуктора, похоже так?

[@alexanderkorpach8286]

Диясу спасибо за новый качественный тест! А как XV выбралась из ямы на первом препятствии! Кашкай и остальные в неё даже заезжать испугались)

[@Сергей-р4ф6й]

У эклипс надо отобрать слово кросс))) Кашкай красавчик удивил))) Субару переоценён думаю, ждёшь большего)) Дияс, спасибо большое за труд)))

[@AudistA6]

Кашкай удивил)

[@ДедНаДроне]

Меня Кашкай удивляет уже пятый год. )) 135000 км. пробега. У этого Кашкая самая низкопрофильная резина из всех участников. И при этом он всех уделал. )))

[@АлександрКрасиков-ч2у]

Сам владею кашкаем j10 2008г 4вд механика очень доволен

[@ДедНаДроне]

@@АлександрКрасиков-ч2у Тоже хотел брать механику, но у j11 полный привод только с вариатором. 😩 Сильно не позажигаешь. 🥺

[@Anti4pok]

Да от Субару ждёшь большего

[@alexandersvistoplyasov1602]

очень нравится манера автора рассказывать. Спокойно, все по делу, и не занудно. Процветания каналу!

[@marvit9302]

наконец то автомобили для обычных людей

[@DiyasValikhanKZ]

Так они всего лишь на 10-20% машин из предыдущего видео...

[@Freeman7183]

Обычные люди ездят на акцентах, Рио, Поло и алмерах...

[@БорисЗлобин-и4г]

@@Freeman7183 дурак чтоли?? Обычные люди ездят на Ваз с 124-ым безвтыковым мотором каое нахир Рио млять?

[@Freeman7183]

@@БорисЗлобин-и4г на тазах ездят только щеглы, или конкретные колхозники

[@AnatoliyKim1]

🤣

[@viktormak5106]

Диас, как всегда познавательно, информативно и интересно. Смотрю всегда с удовольствием Ваши битвы. Палец вверх и привет из Одессы!

[@ISTRAKOS]

Купил кашкай полгода назад и до сих пор каждый день убеждаюсь в надёжности!!!👍👍👍

[@ВасилийСафонов-я1з]

Диас спасибо за видео. Как всегда, коротко, ясно, информативно и очень наглядно. Без всяких барахтаний в грязи где присутствует фактор опыта водителя. Очень нравится ваша постановка проведения испытаний. Диас, напоминаю о своей просьбе сделать видео с МПС-3. Владею этим авто, очень хочется увидеть его в деле. Жду новые видео.

[@denisandreev2113]

От асх вообще такого не ждал, субару харош, кашкай удивил. А дастер на блоке просто красавчик! Но я бы там и на девяточке проехал))))

[@maratrock6165]

🤪🤭🙃

[@BearMGN]

Ну ты то даа, Не видели Знаем.

[@blumenshtok]

Девяточка на каме -217

[@ИкарНабиев]

Только не забудьте настроить климат- контроль 🤣, а то ноги себе отморозите, )))

[@pavelnazarov3398]

А девяточку за патруля привежу надо дабавить

[@konstantinmurashko2095]

Спасибо за кашкай! Я слёзно просил о тесте, вы обещали и сделали! Спасибо!

[@girlsdance171]

Спасибо за тесты, очень интересно, если возможно, хотелось бы увидеть в ваших тестах Сузуки Витара, спасибо.

[@avyua]

Кашкай удивляет уже не впервый раз) от дастера без блокировок ждал чуть большего отличное видео. видно, что много времени и усилий потрачено на подготовку и съемку

[@systemfat16]

У Кашкая низкопрофильные колёса прям для бездорожья))

[@eurorock5912]

Диас - огромное спасибо за адекватный тест паркетников!) Всё чётко и по делу, не придерёшься! Субару ожидаемо техничен, поэтому на него и ставил)

[@VAVAN-mu6im]

В субару я не сомневался, а на форике былоб интереснее😊 спасибо за видос

[@maratrock6165]

Форик есть , в другом предыдущем видео на канале, посмотрите)

[@ВашингтонДжордж-у1р]

Форик другой уровень. Все это знают. А вот мицуба выгребла (asx). Тут я удивлен был. Хоть я и фанатик помешаный на мицубе. (И как субарь клин не поймал😁?) И он подрубал читы😁

[@maratrock6165]

Вашингтон Джордж Вы посмотрите на этом канале про форик, в подобных условиях( публикация до этого видоса) , хотелось бы услышать ваше мнение?)

[@Anti4pok]

Субару уже не тот

[@Manhunt159]

Хв как раз более проходим чем форик..за счет более лёгкого веса.

[@Тетяна-в2ю]

XV - чудная машинка! Купила себе такую в качестве первой машины. 1,5 месяца я с правами, т.е водитель такой себе. В прошлые выходные посетила мастер-класс по офроад. 5 часов по песку-песку. Только один раз вытягивали. Пережила моя Кристина Владимировна все испытания достойно!

[@v-italy]

Если за 1,5 месяца с правами стало мало асфальтированных дорог, то XV надолго не задержится. Очень скоро, вероятно, захочется чего-то бОльшего... :-D

[@Тетяна-в2ю]

@@v-italy Это было 1 раз), летом хотим на Кинбурнскую косу съездить. Там пески

[@NIVA6x6OFFROAD]

Наконец то Дастер. Пошёл за попкорном )

[@DiyasValikhanKZ]

Не буду забегать вперед, но в общем... сами все увидите =)

[@albalysh374]

@@DiyasValikhanKZ заинтриговал.

[@DiyasValikhanKZ]

Балиш досмотрел видео не конца?

[@albalysh374]

@@DiyasValikhanKZ смотрел и писал.

[@albalysh374]

@@DiyasValikhanKZ в конце был реально сюрприз)

[@augustshin7910]

Молодцы! Держитесь соседи и братья! Всего Вам наилучшего! Очередное видео от автора тому подтверждение, что есть и чем заняться в такое нелегкое время, и развлечь, поднять настроение, тем кто смотрит познавательное данное видео.

[@MicrosamTech]

Шикарно! Удивляете, казахи. Большой братский салам вам из Ингушетии

[@2d_engineer]

Спасибо большое за этот замечательный ролик. Ваши ролики приятно и интересно смотреть, потому что видео: - ёмкие и не содержат воды, - сопровождаются чёткими комментариями, которые подчёркивают важные моменты и не заостряются на мелочах, - показывают возможности машин и позволяют сделать выбор (если хочется купить авто), - позволяют понять особенности работы систем полного привода (если хочется понять как оно работает), - показывают сложности различных грунтов, видов препятствий и траекторий движения по ним, что позволяет перенять некоторые техники движения и применять их на своём авто.

[@Krushitel2]

Годно. Безусловно удивил каптюр, эмитации норм. Двигателя не хватает, но его не хватало абсолютно всем ИМХО. Ниссан тоже удивил не меньше. По опыту эксплуатации, муфта у ниссана отключается крайне быстро, производитель перестраховывается. Митсу асх, убедительно заявил, что старый друг лучше новых двух. Спасибо, ждемс битву Титанов

[@Dmitry_stom]

На каком ниссане, кроме нового мурано, муфта отключается быстро?

[@Krushitel2]

@@Dmitry_stom Хтрейл 31кузов. А самый главный момент, по факту она может и не перегреваться, датчиков там температурных нет. Просто програмно заложенный временной диапазон, по нагрузке.

[@Dmitry_stom]

@@Krushitel2 был владельцем 31 кузова правый руль. За 3 года ни разу не было таких проблем. Авто эксплуатировался на Сахалине, не в самых хороших условиях. Сейчас 32 кузов, но пока не тестил муфту, недавно купил. Но вот знаю, что варик на новом икстреиле хуже чем на 31

[@Krushitel2]

@@Dmitry_stom а там механика была. Может алгоритм срабатывания по разному работает. Не могу утверждать, лишь из опытных моментов эксплуатации конкретного автомобиля. И как бы этот автомобиль до сих пор успешно и эффективно катается по дорогам необъятной РФ 😉. И муфту не починяли и не модифицирлвали

[@TheEseseseses]

Спасибо за качественный контент. Качество видео супер! Озвучка как всегда на высоте! Субару присутствовал,поэтому лайк!

[@tolep2001]

Сколько смотрю, заметил что Ниссаны всегда на высоте

[@ponyatno_55]

Да наш народ привык говорить что Ниссан гавно и друг бобров. И всегда унижают этот авто, но здесь он всем доказал что Ниссан всё-таки отличный автомобиль👍

[@filter545]

Молодец хорошее видео, только распределение по осям без "лок" может быть совершенно не предсказуемым по алгоритму самой машины и это следует понимать, например 70/30 или даже 90/10 или даже 100/0 Главный недостаток такого типа трансмиссии заключается в том, что колёса на подключаемой оси физически не могут вращаться быстрее, чем колёса «основной» оси. То есть для автомобилей, где муфта подключает заднюю ось пропорция распределения момента по осям колеблется в диапазоне от 0:100 (в пользу передней оси) до 50:50. В случае, когда «основная» ось задняя (например, система xDrive), часто номинальное соотношение момента по осям устанавливают с небольшим смещением в пользу задней оси, для улучшения поворачиваемости автомобиля (например, 40:60). Всего существует два механизма работы автоматически подключаемого полного привода: реактивный и превентивный. 1. Реактивный алгоритм работы подразумевает блокировку муфты, отвечающей за передачу момента на вторую ось, по факту пробуксовки колёс на ведущей оси. Это усугублялось огромными задержками в подключении второй оси (в частности по этой причине не прижились вязкостные муфты в таком типе трансмиссии) и приводило к неоднозначному поведению автомобиля на дороге. Такая схема стала массово применятся на изначально переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя. В поворотах работа реактивной муфты выглядит так: В нормальных условиях практически весь крутящий момент передаётся на переднюю ось, и автомобиль по сути является переднеприводным. Как только наступает разность вращения колёс на передней и задней оси (например, в случае сноса передней оси) межосевая муфта блокируется. Это приводит к внезапному появлению тяги на задней оси и недостаточная поворачиваемость сменяется избыточной. В результате подключения задней оси происходит стабилизация скоростей вращения передней и задней оси (муфта же заблокировалась) - муфта снова разблокируется и автомобиль сновится переднеприводным! На бездорожье ситуация лучше не становится, по сути это обыкновенный переднеприводный автомобиль, на котором момент включения задней оси определяется пробуксовкой передних колёс. Именно по этой причине многие кроссоверы с таким типом привода на бездорожье совершенно не способны двигаться задним ходом. И на такой трансмиссии особенно хорошо ощущается момент подключения задней оси. При этом на дорогах с твёрдым покрытием автомобиль всегда остаётся переднеприводным. В настоящее время такой алгоритм работы автоматически подключаемого полного привода используется редко, в частности это кроссоверы Hyundai/Kia (кроме новой системы DynaMax AWD), а также автомобили Honda (система Dual Pump 4WD). На практике такой полный привод совершенно бесполезен. 2. Муфта с превентивной блокировкой работает иначе. Её блокировка происходит не по факту пробуксовки колёс на «основной» оси, а заранее, в тот момент когда требуется тяга на всех колёсах (скорость вращения колёс вторична). То есть блокировка муфты происходит в тот момент, когда вы нажимаете на газ. Также учитываются такие вещи, как угол поворота руля (при сильно вывернутых колёсах степень блокировки муфты снижается, чтобы не нагружать трансмиссию). Запомните, для подключения задней оси не требуется пробуксовка передней! Блокировка муфты автоматически подключаемого полного привода в первую очередь определяется положением педали газа. В обычных условиях на заднюю ось передаётся около 5-10% крутящего момента, но как только вы нажимаете на газ - муфта блокируется (вплоть до полной блокировки). Серьезная ошибка, которую уже не первый год допускают автомобильные журналисты - нельзя путать алгоритмы работы автоматически подключаемого полного привода. Система автоматически подключаемого полного привода с превентивной блокировкой постоянно передаёт момент на все 4 колеса! Для неё не существует такого понятия, как «внезапное подключение задней оси». К муфтам с превентивной блокировкой относятся Haldex 4 и 5 поколения, муфты Nissan/Renault, Subaru, система BMW xDrive, Mercedes-Benz 4Matic и многие другие. У каждой марки свои алгоритмы работы и особенности управления, это следует иметь ввиду при сравнительном анализе. Ну и конечно не стоит забывать, что количество тяги на осях регулируется педалью газа и углом поворота руля (в том числе, как я уже писал выше - при сильно вывернутых колёсах муфта полностью не заблокируется). Кроме этого, практически всегда такие системы дополнены электронной имитацией блокировки межколёсных дифференциалов с помощью тормозной системы. Но следует иметь ввиду, что она тоже имеет свои особенности работы. В частности она работает только в определённом диапазоне оборотов. На низких оборотах она не включается, чтобы не «задушить» двигатель, а на высоких - чтобы не сжечь колодки. Поэтому нет смысла загонять тахометр в красную зону и надеяться на помощью электроники, когда автомобиль застрял. Про применении на бездорожье системы с гидравлической муфтой имеют более высокую стойкость к перегреву, чем фрикционные электромагнитные муфты. В частности, Land Rover Freelander 2/Range Rover Evoque может быть примером автомобиля с автоматически подключаемым полным приводом на основе муфты Haldex 4 поколения и очень впечатляющими способностями на бездорожье. Взято с драйв2

[@vadimkulaga672]

Я вот тоже обратил внимание, еще до комментария Дияса, что водитель ASX очень даже хорошо понимал принцип работы полного привода. Он еще и обороты двигателя поднимал быстро и заранее, чтобы сразу перераспределялся момент.

[@mareduric]

Sim. Também O motorista do eclipse é muito ruim.

[@ЖанБауыр]

Эль-Класико начинается!!!✊✊✊ Диас, Вы сделали мой вечер!!!💪💪💪

[@DiyasValikhanKZ]

Жду отзыв после просмотра. Кто удивил, а кто разочаровал....

[@ЖанБауыр]

@@DiyasValikhanKZ Рено Дастер и Каптюр разочаровали🤦🏻‍♂️, хотя...от Ниссана можно было и ожидать таких результатов 👍 Субару как всегда хорош!!!🔥🔥🔥

[@АлексРоссийский-о6р]

@@DiyasValikhanKZ Кашкай удивил. Эклипс разочаровал

[@АндрейНеница-й6р]

Спасибо за видео, очень интересное!!! Не хватает Сузуки Витара?!

[@ОлегСегень-и3д]

На мой взгляд всё таки ASX меньше всего мудохался по времени и размерено лупил,считаю его лучшим,даже Субару огорчил и я видел ,как эти аппараты проходят грязь вживую,что пудов 2 лучших и не надо тут про опыт водителя))))) Для чистоты эксперимента надо было этого водителя посадить на все тачки!!!))) А так чёткое видео и классный комментатор,супер!!!)))

[@Diman1973.]

ASXу зачёт 👍 не ожидал. Каптюру и Дастеру и правда мешает автомат , у меня механика на Каптюре и единственное препятствие это его передний бампер ( чуть бы прям скос побольше впереди )

[@egrchek3853]

Спасибо за информативное видео, такое сравнение подробное не может не восхищать!

[@DEMON-iq1uk]

Асх реально порадовал в прочем как и кошак и субарь ... ну а цветной дастик воще огонь ! Его в битву титанов надо ... пусть покажет класс!

[@maxim5313]

Честное сравнение машин и приятная грамотная речь. Что сказать? Молодцы!

[@СергейПриходько-ф1м]

Уважаемый Диас! Очень хотелось бы увидеть сравнение старичков в лице: mitsubishi outlander 2005 (2.4 4wd), subaru forester 2005 (2.5 4wd), honda cr-v 2005 (2.4 4wd) и других конкурентов этих же годов.

[@ВикторСотников-е2и]

Добрый день. Возьмите к себе на тест УАЗ Патриот с АКП, с есп. ( Будет очень интересно как машина проедет Ваш тест. ( У Патриота не плохие электронные помощники.

[@СергейЯковлев-к8ч]

Тут авто тестируют а не металолом

[@vadimkulaga672]

Да был уже тут уазик и с ESP и без ESP. И наглядно показали разницу

[@кириллжуков-з4н]

Господи. Да сколько можно то? Прям срочно в номер. Только ленивый их не сравнивал.

[@qwerasd6622]

Уазик Акп? Отважные люди.

[@systemfat16]

@@СергейЯковлев-к8ч вот ты "подъебал"!)) Ну новый Патриот никак не может быть металоломом, как бы ты не хотел) PS См. как гниют киа и хёндаи прямо в салоне...

[@SeregaRusak503]

Кто то за попкорном, а я за пивом!!!!) Лайкос на видео!! Но можно чаще нас радовать то?

[@DiyasValikhanKZ]

Можно, но тогда будет страдать качество... поэтому пока ритм одно видео с месяц. Но с сегодняшнего дня начинаю искать монтажера. Чтобы ускорить производственный процесс.

[@bauyrzhankhapezov4097]

Мой пацан (11 лет) начал вести свой канал, я так иногда на подмоге. В среднем какие затраты на ведение канала. Он развел деда на штатив, меня обрабатывает на экшн камеру. Он делает трюки на велике BMX и самокате.

[@bauyrzhankhapezov4097]

В общем чем дальше тем глубже он лезет в карман, и я хочу понять сколько заложить ему бюджет. Не охота его обламывать, интерес есть ;)

[@МихаилСубботин-д3е]

Поддержу лайком и комментарием. Весьма импонирует обдуманный и педантичный подход к организации процесса и монтажу! Красавчик!

[@andreyigoshev7744]

Спасибо большое за классное видео. Наконец-то увидел на что способен мой автомобиль-приятно. (Кашкай)

[@pavelnazarov3398]

Только не мучь его также или бабки копи на варик

[@КанатКентаев]

Урааа! Наконец-то, заждался если честно. Что-то Subaru в последнее время расстраивают, а Nissan молодцы

[@Vadich29]

Вы удивитесь, но в Тюмени проводя тест драйв, меня загнали в лес 😄 и там Х-Треил удивил, им бы салон более современный, тачка огонь

[@КанатКентаев]

@@Vadich29 был я у вас прошлым летом в Тюмени, очень понравилось. А насчёт Nissan согласен дизайн специфический, немного отталкивающий что-ли. Но за то собрат infinity это всё компенсирует.

[@Vadich29]

@@КанатКентаев приезжайте, будем рады 🤗

[@КанатКентаев]

@@Vadich29 🤝 спасибо, как будет возможность так сразу

[@19rustik82]

@@Vadich29 тебя после покупки и вылазок в лес...очень сильно удивит вариатор..

[@ИванИван-з3ч]

Давай скорее титанов) паркетники интересны в городе, не на бездорожье) спасибо за видос!

[@DiyasValikhanKZ]

Как уже, а поговорить? =)

[@topmanager2331]

@@DiyasValikhanKZ , когда будет видео с Ранером, Паджеро и Ниссаном?)

[@Celik9313]

@@DiyasValikhanKZ мне интересно смотреть на кроссоверы

[@АлександрБезматерных-ч5д]

Хорошие ракурсы и грамотный комментатор ….Спасибо!

[@Vitos700x]

Видосы кайф и наконец то наглядно все показано, те машины на которые обычно даже не рассчитываешь удивляют, а громкие бренды прошлого десятилетия наоборот

[@ReigareHa]

Для этого класса работы ПП как у кашкая вполне достаточно. Для последнего испытания нужны уже повыше классом машины с более мощным двигателем и более эффективной системой имитации блокировок. Асх удивил, хоть и читернул на первом препятствии. И в конце видео Дастер порадовал - папа пришел и показал как надо, блокировка конечно решает. С расстановкой мест полностью согласен. Спасибо за видео.

[@maratrock6165]

🤭😂👍

[@ВячеславЛысцов-ъ1ы]

Диас ну что за дела! Снова у машин разные номера 🤣 ну держись хейтеры и диванные эксперты тебя достанут 🤣 а если серьезно всё получилось как и ожидал👍 болею за Субару! Жду битву титанов🤘

[@ВладимирНиколаевич-щ7э]

Разноцветный Дастер хорош!!!!! Как по асфальту!!!))) За видео 👍👍👍

[@SuperSubarist]

С блокировкой чо не ехать

[@LeckiePlay]

@@SuperSubarist с какой блокировкой? У него такая же межосевая и имитации, как и у всех. Режим лок не менялся у Ниссана уже 20 лет. Просто не отключается муфта когда не надо.

[@andrewcocos]

@@LeckiePlay речь о чёрно-белом Дастере с задней блокировкой, какой Ниссан?

[@LeckiePlay]

@@andrewcocos Потому что Дастер и есть Ниссан. Потому что базе Жука сделан. Потому что у него все тот же акпп Террано Ниссан. Потому что даже задний редуктор идентичен с ХТрейлом в 30 и 31 кузовах. Пуля в пулю

[@andrewcocos]

@@LeckiePlay полная чушь. Дастер - это Дачия. Terrano 2013 года - это перелицованный Дастер. ХТрейл и первые Terrano на абсолютно другой платформе.

[@ahmetfayzi6457]

Думал Субару будет просто на голову выше всех , ан нет. Ниссан молодцы хорошая проходимость бережёт нежный вариатор.

[@Lukas-sd2st]

не смотря на вариатор ниссан отлично прошел трассу. Добротная машина и варики в поряде)

[@ЕвгенийМихалыч-л3ш]

Второй год катаю Honda CR-V (3) 2010 года 2,4 л. Ни на рыбалку ни на охоту на ней не выехать. Только по городу.

[@maratrock6165]

Долгожданный видос, поздравляю всех с этим знаменательным событием! Смотрим, наслаждаемся)👍💪🔥

[@DiyasValikhanKZ]

Не прошло и года! =)

[@maratrock6165]

Diyas Valikhan Ожидание, стоило того😉 Лайк!👍

[@pashtetovich]

Марат, красавчик!!! Блокка рулит)))

[@maratrock6165]

Павел Попков Блока рулит конечно, но без неё я бы там вообще бы не проехал( только ходом) так как есп нет, Иван на сером с ЕСП, сделал все что смог, в горку с диагоналками и в натяг. Дастеру там тяжко было, но все возможное сделал, чуток изменив маршрут прошёл. При чем все это было на территории какого то высохшего Озерка в степи( в котловане так сказать). Если поступит предложение прокатится с подготовленными машинами или машинами классом выше, постараюсь выбрать время для этой покатушки. А так дастер мужик и он многое может в сравнением с одноклассниками.

[@pashtetovich]

@@maratrock6165 несомненно, дастер сила! Но акпп не даёт на бездорожье полностью реализовать потенциал автомобиля.

[@СтаниславШевченко-с7т]

Включил посмотреть рекламу, по два ролика за раз, а тут ещё и обзор на кроссоверы)))

[@Marsianin1716]

Субару и Ниссан приятно удивили,Мицубан Эклипс кросс неприятно удивил.

[@ФилипБарский]

На ниссане и митсубиси одинаковые вариаторы и почти одинаковые двигатели. Скорей всего дело в развесовке или настройках есп

[@car-smart-ru]

@@ФилипБарский на эклипсе стоит турбо-полторашка рено-ниссан

[@car-smart-ru]

@Cat Black ага

[@СергейБулатошкин]

Как всегда вначале Жырный Лайк👍👍👍, а после просмотр. И как всегда, всё на одном дыхании, обзор и выступление участников на Высшем уровне-это💯👌👌👌. Песок, пыль, солнце, небо голубое, а у нас -5. Коми Республика.г.Усинск. Удачи на канале🤝!!!

[@Владимир-б2ш2ж]

наконец-то это случилось ,мы дождались нового видео,но ожидания того стояли,ведь только у вас самые качественные и интересные обзоры. Спасибо за предоставленные вами видео. Еще одно доказательство,что дастер-один из самых лучших кроссоверов по проходимости

[@4133010]

Как не крути, но у тебя лучший канал, про без дорожье, после тебя только оффроудспб....))) Честно брат, смотру и наслаждаюсь....)))

[@mrtango4034]

удивился что все машины в принципе не плохо едут. я почему то думал что они вообще ничего не могут =) за субару тоже удивился

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Как всегда самое лучшее видео про полный привод как работает

[@ReynikeFox]

У самого Дастер на дизеле 2020 г. в., у супруги Кашкай на максималках 2019г.в., так вот что хочу сказать, Кашкай отличная машина для города и среднего внедорожья, ну а на Дуське ползаю по "говнам" на ура, до неё была Шнива, Дуся на голову во всем выше.

[@insider_tt4295]

ну так я тоже на Кашкае сколько езжу - город - пригород. И не думал, что он такое может. Это очень круто. Уважаю Ниссан ещё больше)

[@olegboec4457]

Как всегда интересный и информативный тест-драйв, впринцыпе Ниссан и Субару сильно не удивили, а вот Митсубиси АСХ удивил своей проходимостью! 👍💪

[@СидоровАлександр-щ4я]

АСХ впечатлил👍

[@car-smart-ru]

там Диас говорит, что прокладка между рулем и сиденьем улучшенная ))

[@denys7567]

@@car-smart-ru в любом случае это не делает асх хуже + для прохождения препятствий даже не включали блокировку

[@Странник-к7р]

@@denys7567 в десятку!!!!!

[@АндрейКраснодеревщик]

у вас одно из лучших и адекватных сравнений ( честных ) разных авто !

[@Vikzvv]

Как всегда отличное видео! ASX и Eclipse Cross - разница колоссальная!

[@Shapov333]

ASX для езды, а Eclipse Cross - для понтов!))))

[@Bullet660]

Вы же видели кто за рулем... Присмотритесь там косички

[@mistermulder3409]

Спасибо за asx. Давно ждал его участие в таких тестах.

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Полезно посмотреть на свою машину Как работает полный привод

[@maddivision1797]

Еркек, осылай жалғастыра бер. Өте қызық, қазірде көлік алуға осы видеоларды көріп, шешім қабылдамақшымын.

[@ХитМан-ж9е]

Лайк не глядя 👍 По больше таких видео Дияс, всегда жду с нетерпением от Вас подобных видео. Успехов в творчестве...

[@johnlancaster2218]

Лайк нужно ставить как можно позже, иначе он просто не учтется - ютуб воспримет как автоматическую накрутку лайков

[@1989fed]

Спасибо огромное за Субару xv! Я джва года этого ждал)

[@1989fed]

Кстати, на сложном участке, у XV помимо икс мода можно было ещё отключить esp.

[@spontaneus77tlk97]

Точно так​@@1989fed

[@enot_rc]

Не зря я купил кешу 4вд, ой не зря)) ещё раз убедился в правильном выборе))

[@АлександрКрасиков-ч2у]

Отличная машина сам такой владею , отличный выбор

[@enot_rc]

@@АлександрКрасиков-ч2у согласен на все 100%👍

[@ВикторВиктор-л7н]

Кеша это хто?

[@enot_rc]

@@ВикторВиктор-л7н кашкай - в простонародии Кеша, Икстрейл - хитрилла😁

[@ВикторВиктор-л7н]

@@enot_rc среди этих одназначно лучший выбор

[@dmitriyts1571]

Порой так жаль эти машины, которые изо всех сил карабкаются в эту гору!)) Я бы свою так не мучал. Спасибо за видео!

[@Plohish_]

Как обычно все отлично. Дияс, а тест полноприводных китайцев может сделать? Было бы очень интересно

[@DiyasValikhanKZ]

Очень хочется такой снять. Но пока у нас на рынке достен только Changan CS75 (был в предыдущем видео) и все. Остальные все моноприводные.

[@Plohish_]

@@DiyasValikhanKZ а было бы интересно.... Хавал Джили Грейт волл и так далее....

[@arslansultanov5111]

Тоже хочу посмотреть!

[@Akf1988]

Как всегда очень наглядное и информативное видео! Хотелось бы посмотреть тест субарбана который у вас за спиной, а также qx80,qx56 второго поколения и рейсталинга в песках.)'

[@DiyasValikhanKZ]

Сабурбан кстати имеет отношение к рекламируемой клинике. Так что если реклама отлично сработает, то можно будет и Сабурбан снять ;-)

[@bakhtiyarpakhirdinov2461]

@@DiyasValikhanKZ Z71 вроде внедорожная версия

[@BatkaDaut]

1.5 дизель дастер порвал бы всех, больше дизелей в выпуск, в топ коммент

[@DiyasValikhanKZ]

Трудно у нас с дизелями. Их официально не продают в Казахстане. Бензин только.

[@BatkaDaut]

@@DiyasValikhanKZ тогда вопросов нет спасибо за ответ

[@BatkaDaut]

@@DiyasValikhanKZ но думаю многие бы посмотрели на дизельный тигуан и дастер, коих очень не малое количество в странах СНГ, в деле, ведь именно дизель берут для эксплуатации на "бездорожье" ввиду объективных причин

[@Manhunt159]

Да кому он нужен этот унылый кусок Г..а. дастер только конченый селянин купит.

[@Manhunt159]

@хася дастер лоховская повозка для деревенщин😁😁🤣

[@alexsandroleynik4652]

Спроведливый тэст, от кашкая я не ожидал удевил, я на субаря ставил и дастера, но тэст раставил всё как оно есть на самом деле. За тэст👍, ну и подписка на канал.

[@samarafreeenergy]

Отличные видео спасибо Вам!!! Хочу увидеть Митсубиси паджеро спорт или Монтеро спорт.

[@olehyaremko9979]

Здраствуйте ! Очень хорошие и информативные обзоры!!!! Хотелось бы как-то увидеть здесь и Honda Crosstour)

[@АлексейСергеев-ъ8з]

Вот этот человек правду снимает!

[@ИванТрохин-ы2у]

Интересная серия тестов. Но на мой взгляд кроссоверы выбирают те кому зимой в снег ездить приходится часто по не лучшим дорогам. Зимний тест был бы интереснее. Где нибудь в лесу где снег лежит ровнее. Я не рыбак и не охотник. И на природу я спокойно доезжаю на легковом седане. Но вот зимой бывает после снегопада и бурана, в соседнее село не попасть. Такое мое мнение и положение. Жду дастер 2 поколения в казахстане. Интересно что там помимо внешних изменений.

[@v.o.n.3105]

Я тут напишу несколько букв, как обычно! Кашкай удивил, не ожидал от него ...

[@kristianrobbins4749]

согласен с тобой, сам не ожидал такого. Городской ктосс, а проехал хорошо. Удачная машина, можно брать смело)

[@mitryb4799]

Приятно смотреть ролик с грамотной и информативной речью . Удачи .

[@ИринаЯшина-ц1н]

Спасибо за грамотный анализ, очень качественные контент! Если будет возможность, возьмите с собой гранд витару с esp на тест. Очень хочется посмотреть как она справиться с такими препятствиями в сравнении с такой конкуренцией

[@rubicon6863]

Лучший автоблогер!) самые интересные видео!

[@АндрейКарасев-е6ш]

Прекрасный тест! Очень Здорово!!!! Молодцы! Так держать!!! 👍

[@MsSollex1]

Как всегда отличный выпуск, Дияс! Жду не дождусь следующий выпуск со здоровяками) Кстати, в будущих роликах про битву кроссоверов хотелось бы также увидеть SsangYong Actyon New - очень уж интересно узнать как себя покажет этот малыш!)

[@DiyasValikhanKZ]

Искал Актион Нью в это видео, но так и не смог найти =(

[@Saduakas26111984]

Митсу немного разочаровал, но... это кроссоверы. А ниссан и субик как всегда, ведь у этих свои изюминки, которых я обожаю. Удачи, жду ещё видео!

[@КаирТандыбаев]

я лично катаюсь на ниссан кашкай, по Республике Алтай и меня вашина радует по проходимости!!!

[@kristianrobbins4749]

ниссан хорошо постарались и выпустили очень удачную машину. Крепкая и ездит где надо. Но в болота точно не стоит ехать))

[@BareoClub]

Ема думал эклипс накажет всех 😂 вроде как продвинутая система полного привода. А Ниссан приятно удивил. Вариаторы набирают обороты.

[@mareduric]

O motorista do eclipse é muito ruim

[@ЕвгенияКригер-р6й]

Приветствую Диас,наконец-то. 👍

[@DiyasValikhanKZ]

Надеюсь ожидание того стоило =)

[@maratrock6165]

Ох и не легкий ( не благодарный ) труд, у Вас Дияс. Сложность съёмок, сложность монтажа, и не всегда положительные комментарии( критика, конечно тоже нужна но по существу- для развития канала и контента). Много народу кому канал и тесты интересны и по душе, без диванных тоже нельзя, понимаем что живы и подали признаки жизни ( жизнедеятельности). Лайк с меня дополнительный!👍👍👍👍

[@JIexaHit]

Перед просмотром, конечно же. сразу лайк))

[@DiyasValikhanKZ]

Ох уж этот повышенный кредит доверия!

[@JIexaHit]

@@DiyasValikhanKZ тот случай, когда слово «кредит» звучит в позитивном ключе :)

[@DiyasValikhanKZ]

Да на самом деле ничего не имею против кредитов. При условии стабильного дохода.

[@АсельСейлханова-з3л]

Думаю по совокупности первое место поделят Ниссан Кашкай и Митсубиси Еклипс кросс. Хотелось бы увидеть сравнение Фольксваген Тигуан, Митсубиси Аутлендр, Киа Спортейдж и Мазда СХ-5

[@evgenrysich]

Как всегда отличное видео! 🔥💯👍👍👍 Понравился больше всего Субару, а удивил Кашкай. Дастер на блоке вне конкуренции конечно, но больше интересны именно стоковые авто 😌🙆👻

[@СергейКрасиков-п6ц]

Дастер на блоке! А вы вкурсе, что такой-же блок есть и на кошкае и на хтрейле, к слову говоря он туда и перекочевал с ниссана в дастер, кашкаю и блокировку не пришлось включать на авто всё прошел по этому он и выше по статусу

[@maratrock6165]

Сергей Красиков Вы немного не правы, в цветном дастере стоит задняя блокировка от компании Иж Техно, внутренности в редукторе другие у него и он уже не сток.

[@deniss4497]

Супер как всегда!! Я как фанат и владелец Ниссан всегда переживаю за машины этой марки)) Кстати можно было ради интереса взять шеви ниву))

[@RUMITKZ]

Салам из Актобе. Отличный обзор.

[@DiyasValikhanKZ]

Салам! Спасибо что смотрите!

[@Sanek5181]

Диас, давай еще больше бюджетных полноприводных кроссоверов - форд экоспорт, хендай крета, рено аркана, опель мокка, тойота C-HR, шкода йети, киа селтос