Мал, да удал! Subaru XV против Mitsubishi Eclipse Cross. Кто лучше? Подробный сравнительный тест

С одной стороны, Subaru XV и Mitsubishi Eclipse Cross совершенно непохожи друг на друга ни идеологически, ни технически. Ведь Субару Икс-ви - это, по сути, хэтчбек повышенной проходимости, у него сравнительно современная платформа с продольным расположением силового агрегата и атмосферный двигатель, а Митсубиси Эклипс Кросс - это традиционный кроссовер с турбомотором и старой «поперечной» платформой от Лансера. Однако в реалиях нашего рынка они практически прямые конкуренты. Во-первых, потому что оба стоят значительно дороже, чем близкие по размерам Skoda Karoq, Nissan Qashqai, Hyundai Creta и, например, Haval Jolion, а во-вторых, оба производятся в Японии. Конечно, ту сумму, которую просят за XV и Eclipse Cross, большинство потратит на один их популярных кроссоверов D-класса российского производства, среди которых Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson и многие другие. Но это вовсе не повод обходить стороной оригинальных японцев. Предлагают ли они что-то особенное и кто из них лучше? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы по асфальту и по снегу.
Техобслуживание вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Купить Subaru:
autospot.ru/brands/subaru/?ut...
Купить Mitsubishi:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@user-fn2rk1th4k]

За то, что в такое время не бросил своих подписчиков, ставлю лайк и постараюсь сохранить подписку на все время существования канала. Снимаю шляпу.

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@paren_is_derevni]

Люблю смотреть ваш канал, вы лучший обзорщик

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-kg8uy3rd9u]

подписываюсь под каждым словом!)

[@alex_tychinin]

@@user-kg8uy3rd9u спасибо)

[@user-ng4mg1xx1x]

@@alex_tychinin сделайте пожалуйста обзоры на Jac S5 и S7

[@redredo495]

Эх, помню времена когда xv стоил 850 тыщ🤕

[@user-sd8tt3rh9v]

Примерно 2008 год😭

[@nagval7592]

Новая она никогда так не стоила.

[@nagval7592]

@@user-sd8tt3rh9v XV в продаже а России с 2012.

[@denis.kam41]

Для наших дорог - из этих двух - только Субару! Правда, и так было дорого, а сейчас ценник уйдет за рамки понимания вообще:-(

[@vincenzonevezella]

Спасибо за еще один интересный тест, спасибо, что продолжаете работу в такое непростое для всех время.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-ux1nz9if3q]

Спасибо, что продолжаете работать!

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@DieHard2902]

Если будет возможность, возьмите на тест genesis g70.

[@user-nx5ce8nl5f]

28 февраля приехал в салон митсу! Был аут и эклипс, прайс был 3400 у обоих. Выбирал и в итоге все-таки выбрал аут. Решил клиренс, старый надежный атмосферник и большой багажник с электроприводом.

[@Inquirro]

выбрал эклипс потому что компактнее, жена сказала, что шарабан не нужен, не развернется))

[@user-mb3vv9pi8k]

мне очень нравится 👍 как вы ведёте свой канал !

[@loi620]

Спасибо за видео!

[@user-jb1ji8pz2q]

Хорошо машины для обзора подбираете. Спасибо!

[@ivanneznamov27]

Как всегда классный тест!!!

[@oloff4868]

лучший, спасибо за труд, самые интересные сравнения и обзоры

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@oloff4868]

@pararop чтобы знать за что ты можешь отдать "дохуя" денег и сесть в калошу, общие знания тоже никому не помешают

[@Detailing_rnd]

По нынешней ситуации(курс) мы можем прощаться с двумя машинами. Так как популярности у них не было не у первого ни у второго даже до курсовых перемен.

[@pro100kril]

Не гони фигню

[@svetlana6781]

Вот интересно где узнать про то что SUBARU SV 2021 года задолбает прожигать сажевый фильтр в бензиновом двигателе?

[@user-ys9kw4xk7k]

Самый хороший формат 👌

[@user-vo6yo3qk9w]

Замечательный обзор. Всё конкретно, лаконично, понятно. Большое спасибо

[@user-lc5yl1sd2f]

Хороший обзор, спасибо. Субарик походу будет понарядней.

[@puddim123]

Ну, по глубокому снегу им обоим трудно, потому что шины не подспущены. А так результаты были бы поинтереснее

[@mizay4587]

Да субару и на внешность крассиве! Но это конечно на любителя.

[@VseNaParohod]

Очень деликатно сформулировано. О данном Мицубиси я бы сказал, что более уродливой внешности трудно найти.

[@user-lk5xw1vx3p]

@pararop у кого с чем ассоциации)))

[@user-ud2ws9gs1h]

@pararop Горчичный цвет и машина красивая хотя на вкус и цвет все фломастеры разные

[@user-iz3jh4pp9g]

@pararop зато за цвет, доплаты дилер не просит))

[@antonbot8385]

В описании к видео ошибка, тигуан, рав4 и прочее, не D класс, а C

[@Scorpion64r]

Тест драйв проходил на Субару хв, сравнивал с сх5 и рав 4 Сбураик мне больше понравился, заронился классный отклик от педали

[@giolats8179]

Good review 👍, but bring back POV off-road part, it was great

[@alex_tychinin]

Thanks. We try to take it)

[@pravednikur]

До ХВ владел свежим аутлендером. Небо и земля. Аутлендер продал без сожаления. Гадкая машина. Хв супер, наездится не могу. Разве что мощи бы побольше хотелось бы)

[@Inquirro]

Для обгона хватает и ладно) Мне норм

[@pravednikur]

@@Inquirro в целом хватает уж. Но немного мощи прибавило удовольствия от вождения

[@kventinburatinodv]

Владел аутлендером phev , сейчас в семье эклипс кросс и xv 2 литра. Обе машины с правым рулем - живем во Владивостоке. За счет турбомотора эклипс прикольнее в плане езды В конце года планирую менять эклипса, буду везти Форестер 1.8 турбо в рф Xv машина жены и за 2 года общий пробег 38ткм на одометре, менять рано. Эклипс подходит к 100ткм, чаще всего ездим на нем. Беспроблемная машина Нельзя сравнивать аутлендер и эклипс. Первый чисто пенсотачка

[@user-gm1mj1in4t]

​@@kventinburatinodvПодскажите пожалуйста какой пластик на торпеде эклипс кросс?с виду дешевый деревянный

[@kventinburatinodv]

@@user-gm1mj1in4t мягкий по типу резины

[@sabitkadyrgaziyev5859]

Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Equinox

[@user-ty5ep9qf6o]

В рф походу нет такого как в кз)) только если пригонят на тест....?

[@granimtseur4556]

А как это с двух педалей?

[@user-uv5xx8kb1w]

Когда будет тест Киа Соренто 3.5 против Тойота Хайландер 3.5?? Интересные полноразмерные кроссоверы, тем более ни разу не были на канале(именно с V6)

[@alex_tychinin]

Хайлендер скоро)

[@user-uv5xx8kb1w]

@@alex_tychinin а соренто 3.5?

[@alex_tychinin]

@@user-uv5xx8kb1w будет другая машина. До Соренто 3.5 надеюсь, дойдем)

[@sailorsash5448]

Зачем? Скоро и Жигулей не будет.

[@redredo495]

У меня Санта 3,5 последнего рестайла. Его дилеры то только под заказ привозили, как на старте продаж, так и далее. Так что не особо много их и в пресс парках Хендэ Киа. Киа Соренто на v6 ещё меньше видел, даже у дилеров не было в шоу румах🤪

[@user-yg8tc4if5d]

А можно пожалуйста тест тойоты короллы

[@vitostitov5096]

Александра всегда с вами согласен, но D класс это не Тигуан, CX5

[@alex_tychinin]

Ой, да) С-класс, спасибо!)

[@boricovich]

Странно, час-полтора назад видео в ленте увидел, пока собрался посмотреть, видео пропало, на канале не нашел, последнее видео было семидневной давности про шевроле и тоету, сейчас появилось. Очень странно.

[@alex_tychinin]

У меня так же. Видимо, глюки Ютуба

[@user-ny6lj5wb1i]

Конечно, Субару! Только Субару! Опустить бы в xv пол багажника на 10 см и просто бесценно бы было! А так приходится брать Форь для семьи. Для перевозки зада и баловства - XV идеальна

[@user-up5bd6rs3d]

Вот вот так и вожу зад на оранжевом хв в ожидании снега и по дальневосточным сопкам, пересев с марка х и не пожалел не разу)

[@Ilgiz080]

круто, тойоту сшр бы с эклипсом сравнить!

[@user-bn8xy9qf8e]

Во время теста проходимости озвучка похожа на какую-то передачу где наблюдают за животными в дикой природе))

[@MattConquer]

У меня Эклипс с турбированым движком, который 163 лошадки. Вполне резвая машинка, до 100 за 9 сек.

[@oleadsr8186]

Пожертвовал бы Рав4 в пользу Субарика запросто

[@andreisamoilov2794]

Осталось только смотреть!

[@user-in8bc8yk5d]

2,14 ....что такое середина двух тысячных ??? Я потерялся во времени....

[@user-oy2lq4tl7u]

Ну не знаю, я бы лучше рассмотрел пежо 2008, он как то поинтересней смотрится)

[@user-lv5nk7xj2x]

Кнопки совсем не старомодные, а по морозу ковыряться в мониторе искать подогревы то еще удовольствие.

[@dmitrykotstein309]

Александру и оператору спасибо за обзор! Подвесочники Субару очень хорошо работают, своё дело знают. Мицу в силу жёсткого кризиса внутреннего выжимают последнее из уже старых платформ. Эклипс, вроде как, хорош в "раллийных" условиях, но кому в повседневной езде это нужно.

[@alex_tychinin]

Спасибо! Увы, в этот скольжения не было возможности проверить. Но да, например, Аутлендер едет в таких условиях очень хорошо.

[@GeoFather]

Сравнительные тесты, подача, ведущий - все на высоком уровне. Единственное что вы не показали, скорее всего потому что не все знают - это работа вариатором Jatco e16 на бездорожье. Eclipse Cross умеет больше чем вы увидели) Там есть нюанс с оборотами и подбором момента - не надо сбрасывать обороты. Надо плавно набрать пару тысяч и держать, пока мозги подберут максимально правильный момент и колеса начинают цепляться. А 99‰ водителей перегазовывают и начинают по-старинке раскачиивать машину. Я выезжал из жирного жидкого чернозема и глины там, где прадо садился на пузо.

[@user-td8xo4mg4f]

Нет конечно! Я лучше выберу Тигуан или СХ5, да и Аутлендер подешевле будет! А что по расходу? 2,0 или 1,5 японский турбо экономичнее? И по багажникам, в Субару его нет совсем? А за обзор, спасибо!

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@AtreiGamePlay]

Я тоже считаю, что лучше Аутлендер взять, тем более он в максималке дешевле эклипса получается

[@user-ty5ep9qf6o]

А чего тойоту не такую же не добавили в сравнение? Как ее... Новая... Ch-r или что то типо того. У нас пол города на такой ездиет

[@user-fn4uj2js4t]

Снr рядом не стоял с эклипсом

[@uCrazy1893]

Купил новую XV 1.6 19 года выпуска и уже больше 25.000 км проехал без проблем, почти за два года. 114 лс мало но для города вполне хватает и как я знаю что понижайка есть только с мотором 1.6 как и у меня. Конечно есть детали где с экономили на задних рядах ну это из-за Forester . XV очень хорошая и надёжная машина вполне доволен 😌

[@user-my7hz1cr4s]

Расход какой, масло жрёт?

[@uCrazy1893]

@@user-my7hz1cr4s 6,8 в городе, 7 - 8 за городом. Масло раз в год меняю или каждый 10000 км , расход масла минимальный.

[@kotpuk7911]

Странно,у меня тоже xv 19г уже к 90к пробега подходит,меняю масло каждые 7500км ,лью как и положено 0w20 идемитцу зепро и расхода масла нет вообще ни грамма

[@user-gs8rr5ms7g]

У меня 17 года, масло меняю каждые 5000, от замены до замены вообще ничего не жрёт.

[@user-iq8yw4lz7e]

Понижайка имеется с мех коробкой,на варике ее нет

[@user-ss3om7vc6f]

Александр, сделайте ,пожалуйста, обзор на volvo v90 cross country, просто очень сильно хочется послушать ваше мнение, и сравните его с любым конкурентом

[@alex_tychinin]

Постараемся

[@user-nh9gd8er8i]

Мда.... Дороги в "сверхдержаве" неочень😂😂

[@user-bf3fx1if7p]

Вы в такой снег их загоняете, что я там на своем Опель Грандленд без каких либо проблем проеду))

[@Ferrocenik4]

Был у меня рыжий XV 2014 с МТ с действительно настоящим 4х4 и понижайкой. Авто очень доволен, ехал на все деньги, но до 100 тыс км пробега заменил рулевую рейку по гарантии и за свои деньги 3 ступицы(дорогие). Классный авто, в 2014г стоил дешевле Спортейджа.

[@alex_tychinin]

Откуда на Xv 2014 понижайка?)

[@alex_tychinin]

Аа, с механикой, похоже, действительно была))

[@android333xxx]

@@alex_tychinin была такая комплектация ))

[@bezymik2444]

Говоришь одни цыфры (9сек) замера на ММС а отображаются другие (10сек)

[@redredo495]

Лучше б к нам привозили официально Леворг, че нам этот хэтчбек?

[@user-jj6ht8tr9r]

Спасибо за обзор. Редкие и не форматные авто тоже нужно обозревать и рассказывать о них зрителям. А ещё у меня возникли ощущения ,что эти обзоры полезны для понимания того, какие авто нам преподносят в качестве бюджетных, и тот же Дастер 1.3cvt уступит этим разве что материаломи отделки и мультимедиа. А вот с точки зрения инженерии - даже может с ними поспорить и при этом он гораздо практичнее и дешевле. Спасибо.

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@kasper864]

Дастер уже стоит больше 3млн., какой же он дешёвый и бюджетный?!

[@user-iz3jh4pp9g]

Was ist daster? Das auto?))

[@dimshot77]

За Субару лайк

[@redredo495]

Не было бы кризиса, Эклипс кросс стоил бы в районе 1млн - 1,5млн. Адекватная стоимость для него.

[@biba894]

Спасибо бабке

[@user-bn8il8pe4o]

Не, так не пойдёт , второй выпуск про цены ни слова, для меня это было важным пунктом!!

[@alex_tychinin]

Цены меняются каждый день. Временно их не называю.

[@user-bn8il8pe4o]

@@alex_tychinin и что, я хочу знать на тот момент когда это видио снималось. Эта фишка меня и зацепила в своё время , поэтому стал смотреть обзоры от этого канала

[@lucasworktv]

Имел опыт с эклипс кроссом. Скажу следующее. Мне машина очень понравилась но цены высоковата. На канале есть обзор

[@KHG-1AN]

Ниссаны на обзорах будут????

[@VseNaParohod]

Зачем? Среднеразмерник Пасфайндер - мотор/трансмиссия норм, но загляните под машину сзади и ужаснитесь. Компактник Икс -Трейл - симпатичный, но недобор по крэштестам, ниссановский вариатор в утиль. Субкомпактный Кашкай - бюджетная повозка, нормальная экономная машина, если бы не ниссановский вариатор. Покупайте нормальную машину (что по деньгам подойдёт) - среднеразмерник Тойота Хайлендер, компактники Рав4, Форестер, Аутбек (если найдете), компактник Субару XV - сразу с набором запчастей и расходников на 8 лет, пока рынок не ушёл в ноль.

[@TheVtaly]

Вот) добираетесь потихоньку до чего то интресного и незаезженого... Ждемс Карок и Октавию с 1.6

[@apavlovru]

XV выглядит интереснее, но обе авто теперь одинаково недоступны

[@crcoalshu6973]

Обратите внимание на руль subaru xv. Когда она едет прямо, то руль прям немного повернут вправо, это особенно заметно когда кадры от Subaru переходят к Mitsubishi. Я недавно стал замечать на своем форестере такое же и уже думал, что нужно бы съездить развал-схождение проверить, но, похоже, это какая-то фамильная черта усилителя руля subaru.

[@roadtothesummit]

Либо руль просто смещен по шлицам, переставить и всё, попробуйте спросить знающих людей

[@whiteGAA]

Оба топовые

[@adolfadolfovich7297]

🎥👍

[@user-he2rj9rx2p]

Мой выбор всё-же Mitsubishi. Выглядит интереснее внешне и салон довольно не плохой.

[@Voviks]

Оба варианта норм. Спасибо за видео. Что касается цен, вы же понимаете кто виноват.

[@alex_tychinin]

Надеюсь, все понимают...

[@Voviks]

@pararop ага ведущий. Который прорыва ждёт там на верху🤣

[@user-vu2bz6lk8e]

Чет он загнал что цена такая же как у рав4

[@user-vd7vf4kt7z]

Мицик зарылся, точнее ты его зарыл. Вот и все, ты сам сказал, что газу побольше на мицике, а какой умный на песке или щебне или снегу газ в пол. Обзор окончен ведущий ручник )

[@Noname-sz7bw]

Поэтому нужно брать Форика)

[@kventinburatinodv]

Только с мотором cb18

[@Traplantic_2022]

Александр, спасибо за выпуск! Не знал, что Eclipse это Pajero, по крайней мере внешка от него. Я думал, что эклипсы это седаны

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@Voviks]

Z alupa🤣

[@AtreiGamePlay]

Внешка у митсу вся такая подобная, просто у нас нету новых Аутов с этой внешкой.

[@user-bi6mt5cp8h]

2 машины в семье:суб xv 13 года и аут 12 года (яп сборка, брал с салона). Обе машины хороши, но суб намного проходимее, сразу включается без задумываний на бездорожье. Почему то у меня суб жестче, чем аут, но садишься в него, действительно, как в легковушку, а не кроссовер

[@Edik605]

Мне кажется,что Митсубиси уже не торт. Кооперация с Рено и Ниссан не очень хорошо сказалась. Вот Субару пока сохранил свою породу. Эклипс кросс вообще спереди похож на Весту,а сзади на Иксрей.

[@Edik605]

@pararop не спорю,но с эклипсом какая-то пародия получилась😊

[@analexkeks]

Субару лучше однозначно

[@user-cm8pp8he3t]

Сейчас это не интересно совсем, эти кроссоверы с такими ценами нахрен никому не нужны.

[@AleQSandrRodionov]

Где столько снега?! Subaru ТОП!

[@1kroshka_enot]

Субару моя любовь❤️

[@Sergey_Sokolov]

Предпочту XV, для меня он по всем пунктам лучше. Но блин цена... Хотя теперь...

[@Ice6epr]

Это как сравнивать Хонду и Хёндай

[@user-qx8jf7re8i]

Интересный тест. Субарик недооценен мне кажется в России. Сам езжу практически на такой же Имреззе в кузове GP7 2012 года. Да, это конечно не XV, но в целом точно такая же машина, разница только в клиренсе. Митсубиши со своим вариатором джатко может курить на бездорожье. И скорее всего при постоянной эксплуатации на бездорожье умрет еще до 100 тыс.км. Полный привод Субару кардинально отличается от Митсубиши в лучшую сторону. Ну и низкий центр тяжести за счет оппозитного мотора и симметричного полного привода дает 100 очков вперед многим кроссоверам. Качество материалов в Субару тоже на голову выше, чем в том же эклипсе. В общем 100 баллов XVшке.))) Ну и последнее. Сравнивать XV с дастером - это вообще кощунство! Рено в принципе хорошей машиной назвать язык не поворачивается! А с нынешними ценами на Рено, эту марку авто вообще рассматривать не стоит!😂

[@Missha9]

по ходовке xv и impreza отличаются, у xv как у forester

[@user-ul6np1rr2r]

Здравствуйте. Кроссоверы-самые лучшие обзоры.Ваша стезя.Удачи Вам.Спасибо за классные обзоры.Приятно смотреть!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@KILINalushta]

Суба на 2 порядка интереснее. Но в виду того, что мощности производства скудны, явно не мировой автоГИГАНТ - отсюда и вынужденная высокая ценовая планка.

[@Voviks]

И ни одной рекламы.

[@Voviks]

Да понятно, только из-за одного бункерного страдаю все.

[@user-kb2lv9ox3j]

про эклипс все верно сказано. ходовка просто ужасная. не сравнимо хуже любого авто. шумы от подвески и дороги проникают в салон ото всюду. это кошмар. бедные люди мучаются вопросом как это все можно переделать. и я в том числе.

[@a200tq1]

Лучше повозка с лошадью. Собственно и выбора особого нет))

[@UNLUCKYWITHUS]

Сравнить субару с дастером это конечно очень жестко

[@sergiyskyninko5859]

По подвеске сравнение. А она у Дастера не по его классу комфортная.

[@user-pn6xk5vt2o]

Субаристов сложно переспорить, все то там самое лучшее и передовое. Эклипс Кросс тяжелее XV, база немного длиннее, смысла их сравнивать нет, поскольку это разные машины. Если сравнивать Паджеро 4 и Эклипс Кросс, как у меня, то да, подвеска Паджерика более сбитая, он более собран по ходовке, но это и понятно - это машины разного класса. Для примера, ездил по раздолбанной дороге в одну сторону на Раф-4, в обратную на LX 570. На Лексусе даже останавливался, чтобы удостовериться, что все ямы на месте). Субару никогда не нравились ни по ходовке ни по салону - жесткие, узкие и сидеть не удобно. Поэтому для города купил не Субару, а Эклипс Кросс.

[@user-ki1vz7mp1l]

Субару узкий ? Вы в курсе что кроме XV существует ещё Форестер ? Если Форестер узкий, то вы ездили только на велосипеде, но берётесь рассуждать о бренде в целом, о котором ничего не знаете.

[@Nnndfwmh]

Xv для города пущка🎉 одной рукой рулю второй слезы радости вытираю😅

[@Inquirro]

Ну и зря. Система ай сайд у субару вне конкуренции.

[@ural120]

Эти бы машины, с такими моторами безналоговыми, как раз для пенсионеров, да механике, тогда был бы смысл их рассматривать для личного пользования, а с вариаторами нет смысла...Хотя в сегодняшнюю реальность о машинах только в обзорах и смотреть, уже хорошо, не грустно!!!

[@GeoFather]

В Mitsubishi Eclipse Cross стоит вариатор в котором живёт автоматическая КП с двумя планетарными передачами и гидротрансформатором и доработанный вариатор. И 4B40 с комбинированным впрыском и турбиной более чем достаточен, даже с избытком для массы Eclipse Cross

[@saRS5]

Что касается ликвидности на вторичке, то Митсубиши всегда востребован, а покупать б/у Субарик мало желающих, поэтому как правило, на Субару владельцы ездят долго, т.к. выгодно продать Субарик с пробегом не получится.

[@marcoreus7444]

Аутбеки хорошо расходятся, желающих много, с остальными дел не имел.

[@user-sq6mx4xx1z]

@@marcoreus7444 пиздеж

[@user-ki1vz7mp1l]

Такое утверждение озвучивает только тот кто никогда не владел Субару. Данную машину покупают не для перепродажи, а для надёжной езды на очень долгое время. У меня Форик 5 поколения, для меня это сочетание надёжной езды с отсутствием совершенно бесполезных опций. Вправе это утверждать т.к. до Форика было тайота в максимальной комплектации, 80% опций мной не использовались за ненадобностью.

[@user-jm4ur9se3o]

С чего вдруг хв стал кроссовером, если это хетчбек

[@user-gm2mb8ql1f]

Обзор интерьера и проходимости стало не интересно смотреть..

[@user-ks5gr5gl5s]

Предвзятый к Зубару рипотраш...

[@user-zy3ye6ro7u]

Интересные авто, но цены на них неадекватные

[@kasper864]

Самое время брать вторую машину в семью!

[@alex_tychinin]

Немного раньше снимали, сейчас - да)

[@user-rk1lj3hr2w]

Субарь лучший👍💯

[@user-gi4ex2ls3j]

Да оба дохлые против старых фориков, мое мнение

[@user-lz4qr5yw1u]

Я был счастливым владельцем митсубари целых 6 лет. И чёт не хочу больше ))

[@AHATOJIU4]

XV не такая уж и редкость, каждый день встречается на дорогах. А насчет размеров эти ребята больше креты, дастера и не только(4.4 метра).

[@granimtseur4556]

Субару 👍

[@granimtseur4556]

Субару к сожелению не далают такие как паджеро спорт или крузак, это другой класс. Но форики по сути делают мицу подобного класса и рав4 в темболее делают. Мицу делает рав4. А вот сузуки по проходимости фору дадут любым! Ну я бы выбрал субару. Хонда воьще тоже ништячная машина! У них есть которая с крузаком постигаеца! Забыл модель. Просвет у неё не меньше крузака.. На "H" чтоли. Просвет выше чем у пилота.. В хонде говорят даже студент двоечник разберётся. В СРВ а вот которую я видел(забыл название) больше мужакая. Ну движок вроде как оболденый... Яб взял... Ну я бы взял СУБАРУ!

[@granimtseur4556]

Мицу делают рав 4! То есть мицубиси на лапатки ложит рав4.победа за мицу. А Субару ещё круче!

[@alexandrkluenkov7836]

субарик типичный хетч, которому дали по сраку и он стал выше. каждый хорош по своему

[@user-yg8tc4if5d]

Не глядя Субару как всегда должен быть на высоте!

[@Limit9666]

Только Митсубиси, Митсуба лучшие

[@user-ym5nk7zl2b]

Непонятно почему форестер 2,0 с двух педалей выходит из 10 сек, а более лёгкий XV нет..

[@VseNaParohod]

Не имеет ни физического, ни практического смысла. Более того, передаточные отношения трансмисии разные, и не факт, что вариатор тот же. Более того, замеры, которые сами по себе имеют развлекательное значение, делаются небрежно (нужно два раза в разных направлениях на одном и том же участке дороги). Более того, машины берут "на два часа" покататься - видел видосы разных блогеров на одной и той же машине (по госномеру!) - угадайте с одного раза: цифры по разгону совпадают или нет? Вот вам и ответ на ваш вопрос. Примерно потому что сегодня дождь, а завтра футбол по телевизору.