Subaru XV новая против старой

[@АртурВладимирович-й2м]

О как он на ней выписывал по полю, ну просто завораживает! Вот это настоящий обзор и тест драйв, видно сразу, что это не убиваемая тачка, спасибо пацаны!

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@Nbv555]

Убиваемая любая тачка, а это сложноубиваемая)

[@Hocok_B_HocKe]

До того момента пока не пришёл хозяин поля,он там озиму посеял,а блогер всё перепахал.

[@ОлегНесытов]

Озимке капец после таких зажигания. Хозяин поля госпитализирован с инфарктом

[@ВадимСолопьев]

Хороший тест, авторам респект !!! Все по делу. Приятно, что к машине прежнего поколения также отнеслись с уважением

[@bitva_motorov]

Вадим Солопьев спасибо!!

[@Basilieka]

отличное сравнение двух поколений! Если осилите обзор Аутбэков, последних поколений, с огромным удовольствием бы посмотрел! Вы делаете отличную работу!

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ArtinRU]

У этой машины офигенная работа вариатора , набор передач как у полноценного автомата, такой же диалог с педалью акселератора, то бишь резко отпустил-и нажал => соответственно врубается низкая передача и начинается резкое ускорение ( для обгона, перестроения в потоке или когда начинаешь забираться на затяжной подъем). И до кучи плюшка - едет накатом, не крутя обороты, что экономит бензин

[@olegzhiltsov4355]

Вот такие должны быть обзоры автомобилей. Красавчик 👍👍👍

[@azizsultanov4609]

К моему удивлению, мне так зашёл этот Обзор и его Ведущий! Сразу подписка и жду много интересного видео об авто. СПАСИБО!

[@bitva_motorov]

спасибо, я сейчас больше на канале AutoMPS творю:)

[@000KESH000]

Тому кто все пишет субару умерло : Сначала писали, орали, что умерло субару после 2000х тысячных, сейчас мода пошла уже с 2008!!!! Субару умерло у тех кто не может себе позволить ее купить, отличный бренд не нравиться не шуми иди пиши домашнюю работу!!! Варики отличные, было 3 вариаторных авто из них 2 остались и все хорошо с ними, у кого греются - лучше мойте радиаторы, следите за авто

[@NyzeMC]

Alex Anik стоит ли менять стиху 2005г на что нибудь из этого?))

[@jaggerfall]

Имхо, не умерло, а сменило целевую аудиторию. Особенно в России, где юные гонщики не могут обеспечить достаточный спрос на "те самые"модели. А вот у домохозяек таких проблем нет.

[@Бандеровскиенищебродынегодуют]

*"Субару умерло у тех кто не может себе позволить ее купить" - респект за точную фразу!)*

[@BazaMavrodi]

и не говори! И это не только субарей касается. Брал в свое время новый диско4, который "всегда едет на сервис" по словам жителей банановой республики. И ничего -- 6 лет и ни одной поломки! Чистый кайф. Но все кругом что только мне не рассказывали про эти машины xD

[@sergoonya4150]

Очень качественный обзор !!! Всё что хотел услышать и даже больше!)так держать)

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@sergoonya4150]

И вам)

[@Kaspar_ik]

Огромное удовольствие от просмотра!) зачётный обзор. Жаль только что небыло возможности ГИБРИДНУЮ ВЕРСИЮ ещё добавить от настоящего ЯПОНЦА. очень интересный вариант.

[@РуфатДжумагалиев]

Грамотное сравнение 👍👍👍

[@ЕвгенийКурлянчик-ь3ш]

Юрген Клопп, спасибо за обзор и за Ливерпуль в этом сезоне)))

[@bitva_motorov]

Гооооол))))

[@РоманРоман-б1ц]

Самый адекватный и честный обзор, автор тебе респект👍👍👍

[@artdm460]

Тест драйв просто пушка 😄 За такое однозначно лайк 👍

[@bitva_motorov]

рад, что понравилось! жаль те времена в прошлом(

[@igornosov4728]

Я не любитель погонять. Я люблю охоту и рыбалку. И хотите верьте, хотите нет, на xv я проезжаю в такие ебеня, куда решался ездить только на Ниве. Конечно глупо сравнивать её с настоящими внедорожниками. Для меня это действительно универсальный автомобиль.

[@danisbasirov4600]

Мы на xv заезжали туда где нива села )

[@cool-dj6ls]

​@@danisbasirov4600 я не знаю куда вы там заезжали, но я проездил 10 лет на Тойота Калдина и пересел на хв. Меня уже три раза дергали из простейших снежных заносов. Все эти рассказы про то что Субару везде проедет - сказки для дураков и не более

[@АлександрКурганский-д7о]

Честный обзор спасибо , сам владею таким , удивился что дно машины обсалютно ровное как на санях .

[@Благодарныйстранник]

Спасибо большое.Отличный обзор.

[@Slyab]

При разговоре о высоте воздухозаборника и форсированию брода интересна высота расположения сопуна в вариаторе

[@vldauto]

Хороший обзор.Спасибо.)

[@Goshadzy9855]

Все беру.

[@andryouha4073]

Заметил что на многих теста не отпотевает боковое водительское стекло. Возле плеча постоянно мутно. Тестил форик и там лобовое стекло слева возле стойки тоже было запотевшим. Видимо какая то недоработка системы циркуляции воздуха. А так авто просто класс.

[@bitva_motorov]

Во время записи звука вентилятор работает на минимальной скорости, чтобы не мешать. Ктомужевовремясьемкиочегьчастосадишьсяивыходишьизмашины. В салоне с ног намекает много влаги. В жизни с этим проблемы нет

[@andryouha4073]

возможно, но косяк с салонным воздухозаборником у форика есть, на драйв2 владельцы уже выкладывают отзывы. Снег рыхлый засасывает, потом он тает и образуется лед.

[@МихаилЧернышов-ж8р]

EyeSight - это НЕ радары, это чисто оптическая система, возможно, единственная из коммерческих автомобильных. Со всеми ограничениями. В тумане не работает

[@bitva_motorov]

Михаил Чернышов спасибо за уточнение, действительно уникальная штука, видимо она бюджетнее традиционных систем www.subaru.com/engineering/eyesight.html

[@МихаилЧернышов-ж8р]

Насчёт стоимости не знаю, просто разработка эта тянется из глубины веков (началась в 90х, а может, и раньше), надо было уже как-то пристроить

[@ПавелК-ш6ц]

Классный обзор👍

[@ТугаринЗмей-ш4к]

SUBARU .Звезда среди Звёзд !!!

[@denis.kam41]

Спасибо за обзор! Ну на каком вариаторе ещё можно такое выписывать?! Не люблю данный вид коробок, но за ними будущее с роботами заодно. Из всех выбрал бы только линеатроник от Субару

[@bitva_motorov]

Спасибо, тут ещё и трансмиссия решает. У Субару правильное распределение по осям, ну и выносливость:)

[@fiords]

Отличная машина, у нас модель 2014-го года. Но про багажник ничего не сказали :)

[@bitva_motorov]

А чего говорить про то чего нет?:)) Нужен багажник - есть Форестер. Хочешь компактных размеров для города - ХВ

[@Ilyafacepalm]

Поколение XV первое было на базе обычной Impreza, его пропустили почему-то

[@АндрейПородзинский-ц3н]

Там была Импреза xv можно сказать, переходная модель.

[@cool-dj6ls]

Эти модели тоже на базе импрезы

[@dnnymrk9350]

у меня xv 13 года, есть и eyesight, и помощь подъёма в гору и адаптивный круиз, нет только Mode, так что это не заслуга нового поколения, а комплектации

[@yoser_r]

Королла Аксио 2015, тоже предупреждает что пора трогаться с места на светофоре

[@SBruYa]

Очкарик жжот!!! А на самом деле, спасибо за грамотный и смотрибельный обзор! Долго колебался с выбором между Honda Vezel и Subaru XV и похоже, выбор сделан)) Хонда хороша, но всё же Субару совсем другой автомобиль.

[@BazaMavrodi]

дык везел на базе фита -- вы в нем сидели? Там же места просто нет. У хонды моторы хорошие, но для наших дорог лучше бубарь, имхо.

[@wanderer66]

Хороший обзор

[@АртемМихалкин-ь4л]

Ахуенный !😊

[@bitva_motorov]

есть такое, но где бы сейчас такую достать?;)

[@ПашаПаша-и4м]

Значит старая была из пластелина совсем, раз новая на 70% жестче аж! А гниет она так же как старая или помедоеннее?

[@BazaMavrodi]

"кузов стал жестче на 70%", т.е. до этого машина была из холодца. О, великие мерчендайзеры.

[@bitva_motorov]

Он был 10кНм/г, а стал 17. Все ок

[@ggg9525]

Клиренс 22 см. По нашим разбитым дорогам это круто.

[@СергейАлександров-ъ7в]

👍

[@Wild_Beast_man]

Оба автомобиля достойные.

[@artursmyrnov1662]

А что по комфорту подвески? На старой оооочень она хороша была. На новой вроде зажали. Что скажете?

[@riverall6019]

Братцы, на первой версии XV , на моторе 1.6 на механике цепь или ремень? Где что пишут.

[@НиколайХолкин-р7б]

ГРМ на цепи. 100%

[@SniperRU]

Не пользуюсь регулятором громкости так как на руле есть и удобней.

[@bitva_motorov]

Sniper а пассажира связываете?;))

[@SniperRU]

Сирин и Шарапов у меня пассажиры только стелоподъемники трогают. Машина отличная, но багажник слишком мал.

[@Arrsx]

Датчик температуры масла есть и в прошлой модели, аналогично выводится на борт.компьютер под козырьком

[@bitva_motorov]

Артем Тимошенко раньше был только датчик температуры масла, а сейчас есть ещё и датчик температуры ОЖ

[@kristinakripperino9506]

Есть, там это меню полностью настраивается, можно температуру масла выставить, а можно двигателя. У самого такой, только гибридный 2013-го.

[@dmitryfirst]

выводы в конце говорит на фоне чистых автомобилей, то есть сначала записал выводы, а только потом гонял на них по полю

[@bitva_motorov]

Дмитрий Крюшников мойки уже изобретены:)) После поля к машинам было страшно подходить и мне не хотелось заканчивать у грязных машин

[@michaeltrembovler8301]

А что будет после 50, 100 тысяч километров ?

[@v.s.5167]

Ты полысеешь

[@sanyasolonin]

205 тысяч. Машина как новая.

[@RomaRomanMoscow]

Смотрел себе такое xv за 2.1млн.,но взял дизельеый Спортейдж в максималке. Всё таки автомат лично мне удобней. По такому мокросу ровному снегу я точно также катался на Спортейджи в Крылатском, я думаю вы даже знаете где)))

[@bitva_motorov]

Корейцы покоряет обилие опций и ценой. Плюсы субару только японская сборка и 22 см, но я бы тоже выбрал Киа

[@RomaRomanMoscow]

@@bitva_motorov я честно хз где их собиоают) не вникал) Мне после Куги еоторую я до сих пор продать не могу))) и Крета понравилась))) XV как-то в пробках странно вела себя или я не привык... да честно ощущение, что это всё таки хэтч, а не паркетник, хотя возможно из вариаторов Субару может и самые хорошие. Хотя у меня у двух друзей Форестеры на вариаторах, один на 60 тыс его долго и дорого ремонтировал, второй уже 77 проехал и всё ок, оба ездят на рыбалку) Только у второго капот весь матовым стал, что-то с лкп, диллер ему сказал, что он стоял по деревьями и на жаре это прилипло и проникло в краску и теперь только перекрашивать, у него реально полностью весь капот стал матовым и шершавым, причём под этими деревьями у нас во дворе все стоят...

[@bitva_motorov]

@@RomaRomanMoscow все корейцы сейчас собираются в России, это и дает хорошие цены. Вариатор у Субару и правда крутой, он спокойно стартует в любые горки, тогда как Митсу и Ниссан просто стоят на месте и сжигают коробку

[@RomaRomanMoscow]

@@bitva_motorov я рассматривал кстати ASX, Кашкай но они ехали вообще очень странно и ватно. На удивление СангЕнг Актион 2 л 150 лс автомат бензин меня очень удивил... тихий, мягкий, довольно шустрый и дешевле Спориейджа, да дизайн своеобразен... но отпугнуло, что вроде как там проблемы ссцепбю, хотя на форумах нашёл кучу отзывов о том, что вроде всё ок... А вариаторы сузуки? Они тоже не очень? Я смотрел sx4, но они были только 116 лс и я даже тестить не стал

[@bitva_motorov]

@@RomaRomanMoscow сузуки отказались от вариатора, сейчастам только автоматы, но1,6 попрежгему дохляк. Там клево едет 1,4Т. Актион - борохло

[@АртёмТенин-у2и]

А если движок закепит,что-то должно быть?.На пежо 407 меня удевило,дачик температуры двигателя и дачик температуры масла...

[@bitva_motorov]

Есть контрольная лампа, но она загорается уже когда температура под 120. Стрелка удобнее, ее заметишь раньше

[@qw4113]

Как вы оцените новый двигатель субару?

[@bitva_motorov]

Сергей Qw он старый, но с непосредственным впрыском, может чуть требовательнее к топливу, но не принципиально

[@bitva_motorov]

Сергей Qw по динамике я особо разницы не почувствовал, по расходу тоже. Так что по сути то же мотор, возможно, при долгой езде можно найти какую-то минимальную экономию. Больше всего понравилось, что подвеска стала интереснее, она и плавнее и точнее, а также отключаемая ЕСП

[@AleksandrMakoveev]

не надо путать непосредственный впрыск (впрыск прямо в цилиндр, это моторы FA20 и новый FB20C) с распределенным впрыском (впрыск в коллектор, моторы FB20A FB20B FB25A FB25B)

[@-genesis-5886]

@@bitva_motorov а как вы думаете если установить ГБО как двигатель отреагирует? Просто я привык на газу ездить.

[@Альгіцид]

​​@@-genesis-5886тогда тебе лучше корейское ведро купить. Там гбо любят двигатель.

[@Nordavind1709]

Can anyone translate into English the summary of this comparison? Thanks!!

[@bitva_motorov]

New generation a bit longer and much stiffer then previous. Off road driving - new XV has more freedom of ESP

[@Nordavind1709]

@@bitva_motorov Thanks!!! However, it is reliable the old version? (I would like to buy a used car).

[@bitva_motorov]

@@Nordavind1709 the same engine and same CVT.. New one with GDI, better fuel consumption, but about reliable my opinion its the same

[@Nordavind1709]

@@bitva_motorov Thanks a lot!!

[@maratmeloman3313]

Какой ресурс двигателя у них?

[@bitva_motorov]

Хороший вопрос, все зависит от обслуживания. Обычно до 400 к и мотор и вариатор ходят без проблем. дальше все зависит от ухода. у меня однажды на 25 воткнул вариатор на Форике - починили по гарантии

[@finn324]

Субарик вещь , но есть но....и это цена .......хотя ....

[@РадикНуриев-д8б]

Forester SH был более доступным из-за китайскиз комплектующих. Пробег 115 000 (2011 г), меняю кольца, ролики, помпа, из-за термонагруженности нужно делать головку. Бюджет порядка 100 000. В Sj вроде уже начали ставить более менее норм компелктующие. Пусть лучше цена будет выше с норм качеством. Следующую тоже купил бы субару, просто нарвится как едет, особенно зимой.

[@chinatown4335]

Да с жесткостью у старой иксвихи совсем беда. Чуть какой бугорок и все, дверь багажника не закрывается.

[@Зорик-г9х]

Вы актер? снимались в сериале "Солдаты"?

[@bitva_motorov]

Ещё нет, думаете стоит? )) Вообще я автомобильный инженер

[@yuryi_seliverstov]

Масло также жрёт?

[@Альгіцид]

Да, 10литров на 1000км. Езди на своих жигулях и радуйся, что не купил это японское ведро.

[@AgentAgentovna]

@@Альгіцид 😆😆 я в неделях измеряю, раз в три недели подливаю...оказывается в км надо 😁

[@andreyzaytsev7799]

Да уж... Хозяин полей обрадуется

[@bitva_motorov]

Это поле как минимум 4 года не обрабатывается. Там катаются и зимой и летом. Все спокойно, ни одного озимого не пострадало:)

[@Jockar-22]

Air blue

[@ДмитрийРуссалиев]

А привод какой AWD или 4WD?

[@bitva_motorov]

Полный

[@ДмитрийРуссалиев]

@@bitva_motorov спасибо!

[@КелебраСопот]

Передних нету

[@Альгіцид]

Ну ты блять и спросил. Авд это и есть полный привод. А тут полный привод или полный привод? 😂

[@ДмитрийРуссалиев]

@@Альгіцид ёпта, это было 3 года назад, я уже xv продал! На тот момент, это была моя первая машина, не знал ничего.

[@СтаниславД-с4х]

А если хозяин поля с ружьём приедет и тоже повеселится?

[@bitva_motorov]

Это поле заброшено, там лет 5 уже никто ничего не сажает. Тут ежедневно гоняют квадрики Как раз сейчас на нем резвимся, по первому снегу кайф))

[@СтаниславД-с4х]

@@bitva_motorov У нас просто много фермеров психопатов и за такую езду если по их полю могут сделать чё угодно.

[@bitva_motorov]

@@СтаниславД-с4х я бы сам, будь я. Фермером, убивал за такое, поэтому мы выезжаем на одно единственное поле, которое давно отдали на растерзание отморозкам. Квадры тут гоняют постоянно

[@СтаниславД-с4х]

@@bitva_motorov тогда это нормально

[@АртёмТенин-у2и]

Слишком много электронники,ей помоему водитель не нужен?она может ехать сама...

[@bitva_motorov]

Ее пока еще не пускают в госдуму, чтобы она приняла закон, разрешаюшьй ездить без водителя. Ну и есть проблема с заправляй бензом:))

[@happytogether9518]

Какой расход?

[@bitva_motorov]

Как ездить, от 6 до 10

[@cool-dj6ls]

Гибридная версия 10л по городу. Обычная 12л

[@АнтКр-ш2с]

надеюс от того что двигательстал с непосредственным впрыском - зимой не возникнет проблем с прогревом ?

[@bitva_motorov]

Ант Кр нет, а почему? Как впрыск влияет на нагрев?

[@АнтКр-ш2с]

Сирин и Шарапов ну вроде как КПД повышается и нагрев происходит медленней... у ВАГов с их FSI поговаривают, что вроде грешат как раз этим...

[@bitva_motorov]

Ант Кр это была локальная проблема ВАГа, так же впрочем как и миф о ломучести турбомоторов. Субару строит турбоагрегатов с 90х и они всегда были очень выносливыми. Ваг, кстати, на новых моторах решил проблему прогрева

[@Славка-й3б]

первое поколение хэтчбэков импреза в 92 году???

[@vadimmoga2926]

Какие года в обзоре??

[@bitva_motorov]

Снято 2,5 года назад

[@vadimmoga2926]

@@bitva_motorov года машин?

[@bitva_motorov]

@@vadimmoga2926 одна новая, одна старого поколения. 17 и 19гв

[@denis-nf7qy]

Вся электроника как в филдере 2019, кроме подруливания

[@ВячеславКузнецов-о6х]

Конечно все супер, но нет описаний минусов. Машина идеальна? Багажник устраивает?)

[@bitva_motorov]

Багажник какой есть, если мало - есть Форестер. Мне лично хотелось бы цену по ниже и мотора по больше. Но где все это взять. ХВ уникальная своим клиренслм и возможностями полного привода, которые я и показал. А тачек с большим багажником - полно

[@Грек-з4ы]

Всё пацаны, я в салон

[@bitva_motorov]

За старой или за новой?:)

[@BaCbMaH]

дефорхировали))

[@sergeibatiuk3468]

В чем разница между температурой двигателя и температурой масла?

[@bitva_motorov]

Температура двигателя = температура охлаждающей жидкости. Она нагревается намного быстрее и охлаждает мотор. Масло - в первую очередь смазывает поверхности трения. В идеале, полную нагрузку давать когда прогреты и тосол и масло

[@sergeibatiuk3468]

@@bitva_motorov Пасиба!

[@РадикБайтимеров-т8ц]

Всё не чего но стал на жопель похож 😂😂😂😂🎉🎉🎉

[@mirbezgranits]

Блогеры... как далеко вы от реальной эксплуатации 😂.

[@АртурВладимирович-й2м]

ты слепой и тупой в придачу, наверно на вазоне ездишь ещё 1981 г.в.

[@АртурВладимирович-й2м]

... надёжней

[@7смертныхгрехов-ц1ю]

ПОЧЕМУ не кто из вас не говорит что это система ай сайд не работает в дождь, туман и т.д и если честно она работает на 48%

[@bitva_motorov]

Валера Танк уже говорит и даже объясняет почему, комменты ниже

[@AleksandrMakoveev]

откатал на ней 10 дней по мск, работает в дождь

[@romankovalsky8337]

потому что в дождь она довольно корректно работает. А еще в снег и грязь, в отличие от обычных радарных систем, которые могут быть залеплены грязью/снегом, она тоже себя отлично показывает. Практически не работает она в тумане. Немного хуже себя показывает ночью (освещение справляется, в целом, но есть нюансы), хуже работает во время активных осадков.

[@MoogerTuber]

В дождь прекрасно работает!

[@ArtinRU]

чей-то покос затоптали

[@bitva_motorov]

это заброшенное поле рядом с моей дачей, его никто не сеет и не косит последние 6 лет

[@ArtinRU]

@@bitva_motorov печально, народ перестает скотину держать.

[@ArtinRU]

@@bitva_motorov кстати про авто, офигенная машина, теплая, уютная

[@bitva_motorov]

@@ArtinRU ну вот в этом точно не я виноват:)))

[@ArtinRU]

@@bitva_motorov наверное нужно делать обзоры на трактора и прочую сельхозтехнику а так же скотины ценных пород )))))) Как говорится, подталкивать молодежь к фермерству

[@ДмитрийВасильев-к9щ]

грязь любит не машина, а очкарик..,выучили на свою голову

[@maxim5313]

Сначала угробили Форестер, превратив его в беспомощного бегемота, а потом, надо же! открыли новое направление! По сути этот новый XV по своим характеристикам (просвет, размеры) ничем не превосходит первые форики двадцатилетней давности. Вопрос: зачем надо было идти этой тупиковой веткой развития, чтобы через 20 лет понять, что поклонники Субару были правы? Посмотрим, в какой чемодан с годами превратится XV.

[@bitva_motorov]

Так у форика всегда была база Импрезы

[@АртурВладимирович-й2м]

Нужно было отбить бабло потраченное на строительство завода в штатах

[@Умножадина]

Или ты во власти XV

[@ВикторРедько-ю7ю]

Вариатор перегревается спустя 40 мин - часа постоянной нагрузки . Дрифтить на хв. Лампа перегрева вариатора заработала через 45 мин. И система включает аварийный режим который не даёт возможность раскрутить вариатор

[@bitva_motorov]

Виктор Редько на старой ХВ летом в Мячково такое происходило минут через 20 валилова. Здесь на мокром тяжёлом снегу крутил как раз минут по 40 на каждой - все спокойно:)

[@bitva_motorov]

Виктор Редько вот здесь kzbin.info/www/bejne/fKTddJSKjKqJgZo

[@yanpuchkov9511]

Заказное видео,реклама,не советую в качестве реального обзора данного авто.

[@bitva_motorov]

Профи, чё))

[@АртурВладимирович-й2м]

Имеет глаза и не видит, не ты сидел за рулём, ты сидел на диване... и сделал вывод, молодчинка, сиди дальше

[@user46262]

Стёкла потеют,обдув стрёмный

[@bitva_motorov]

Для качественной записи вырубил вентилятор и влажность 100%. При включенном вентиляторе все ок:)

[@ejdjdudzj]

Шо то говно,шо то говно.... они на подсосах даж у форестера

[@ПавелБашкатов-у4з]

Такое ощущение что кто то берет эту машину для того что б пятаки крутить в говнах, дизлайк

[@AleksandrMakoveev]

не поверишь, есть такие)))

[@ArtinRU]

набери на ютубе crosstrek lift kit 2018

[@Юрий-ы2ь3б]

В 2008 года Субару умерла!

[@bitva_motorov]

Юрий от чего, она болела?:))

[@Юрий-ы2ь3б]

Во первых XV ржавеет по черному,вариатор в очень жаркую погоду при поездках на дальние расстояния перегревается,вариатор в паре с двушкой не едет как едут его конкуренты!Да и в компании Субару сами признались что делают уклон на американский рынок для домохозяек!Опровергните в своих обзорах,буду рад посмотреть!

[@bitva_motorov]

Юрий недавно делали сравнение с Мазда СХ5. Разница не так велика, учитывая, что Мазда легче и у нее фактически мотор 165, а не 150лс. kzbin.info/www/bejne/enu3q6eLmNqeo6s Я крутился очень долго по тяжелому мокрому снегу и перегрева небыло. Он у меня случался на треке, минут через 30 жёсткого валилова в Мячково. Такое вообще мало кто вытерпит. Я их не продаю, поэтому не планирую переубеждать. Но у меня с ними проблем небыло. Даже при прыжке с трамплина:))

[@Юрий-ы2ь3б]

У меня Импреза 2008 г брал с салона и обслуживаю сам!Пробег 150000 км.У знакомого брал покататься XV не вставило вообще, ВООБЩЕ!!!Думаю они как Пежо, начали делать полное убогое го*но,но это сугубо мое мнение!Скажу одно что Субару я больше не когда не куплю,куча вариантов на много лучше и ГОРАЗДО дешевле!

[@АлександрПермяков-ч6е]

а мне нравится вариатор, старая гвардия любит ручку дергать,да и сомнительно какая может быть "куча вариантов" с такими же системами полного привода,если брать за 1 600 тыс, Сузуки обзор смотрел-перегрелась муфта,прямо во время сьемок!

[@7shpongle]

дрифтить на мокром снегу может ЛЮБАЯ машина, афтор. в общем - заказуха...

[@bitva_motorov]

Yuri pRAZDNIKOV вам виднее, но на многих современных машинах электроника не отключается полностью, а на остальных очень быстро перегревается муфта. На новой СХ9 - через 2 минуты

[@7shpongle]

как будто нет нормальных машин! если и правда так думаете, то я вам приведу факт: есть в продаже японский кроссовер за всего 1.3 ляма у которого не перегревается муфта, электроника отключается полностью, вместо вариатора - сверхнадежный айсин-6, и при этом реальная динамика разгона - самая быстрая из кроссоверов до 2 лямов: kzbin.info/www/bejne/gJPMhHqvmp5oe5Y kzbin.info/www/bejne/eYrOq6tvhLhoisU Любая субара смешно смотрица на фоне турбо-витары, особенно учитывая ее цену - стоит как премиум но конечно это не премиум. В этом смысле мазда сильно лучше, но смешно и то, что субара еще и управляется хуже мазды: kzbin.info/www/bejne/enu3q6eLmNqeo6s В моем понимании вот это настоящий дрифт: kzbin.info/www/bejne/gqGUgKpurrlpgrs но ни одна субара так не может.

[@bitva_motorov]

Yuri pRAZDNIKOV сколько-сколько стоит турбо Витара?

[@bitva_motorov]

Yuri pRAZDNIKOV я на ней тоже прыгал - выхлоп чирикает об землю kzbin.info/www/bejne/m5jbfauLhrKSoLc

[@7shpongle]

по акции можно было минимум взять за 1250 тыр - это аж на 100 тыр дешевле гавно-креты! может сейчас за столько и не возьмеш но вот люди берут по 1.3 например (www.drom.ru/reviews/suzuki/vitara/648966/). И смешно то, что сузука за 1.3 спокойно наказывает и топовую мазду и топового тигуана, не говоря уже о всех остальных рав4 и х-трейлов)))

[@ЕвгенийАлександрович-с9и]

Нудятина какая...

[@сергейкобин-ф9р]

этот шарабан стоит 1мл.600т буратин в Дубаи он там на на ху...не кому не нужен, а здесь 3мл300 бурати и он тоже не кому не нужен

[@alekskozirevs9657]

diz 1ot menja Za dikciju defektnuju,

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Два обмылка,это уже не субару.

[@talbar1960]

Отвратный обзор. Ни слова об ужасных материалах, ни слова об отвратительной эргономике, ни слова об ужасном обслуживании боксера, который в этой машине вообще не нужен Вообще. Ставят потому чта! Вот есть и ставят! Один раз достаточно проехать в тигуане чтобы больше не сесть в эту машину. Как по мне, типичный проплаченный обзор. И это я уже не говорю о вариаторе в машине для бездорожья. Дизреспект

[@ВладимирСтроков-б7г]

Вот какие в субару ужасные материалы? И почему там отвратительная эргномика? Как по мне так не с тем ни с другим проблем у субару нет. А с вариатором все решится только после того, как вы сами на нем прокатитесь. Тогда станет понятно, что на вариатре все куда проще и удобнее. Что же касается Тигауна, то здесь без вараинтов, он на морозе не заведется, мы это уже проходили, и шумоизоляция в нем никакая.

[@ДмитрийДмитрий-з2о]

А вы владели данным авто??? Чтоб писать про всё ужасное??? Я владею уже второй год и меня машина устраивает!

[@ДмитрийДмитрий-з2о]

Tal bar у сообщение

[@talbar1960]

@@ДмитрийДмитрий-з2о ну..это не вполне здоровая логика- меня устраивает. Ну устраивает....когда лучше не видел или уже купил и что делать, то устраивает. А как иначе?

[@ДмитрийДмитрий-з2о]

@@talbar1960 я не совсем правильно выразился-устраивает, перед покупкой год лопатил литературу, выбирал тщательно, только японца и с Японии (без пробега). Субару (у меня гибрид) дарит только положительные, эмоции (в пробках на батарее экономит, а надо пульнуть спортрежим и полетел), а как рулится, в повороты вкручивается как по рельсам, четко и без кренов, все субаристы с восхищением отзываются о Субару - Форики, Леворги, ХV.

[@nurekeerman3394]

Спасибо большое за хороший обзор.