BLACK BEAST - Sechskantwelle - 2.0 TDI BMP - Ölpumpenantrieb / ACHTUNG 😱 | Teil 9

[@JulsDeejay.]

Unbedingt die Buchsen von der Sechskantwelle im Pumpenantrieb anschauen, diese Buchsen sind dann auch ausgeschlagen, sonst hast du das selbe Problem bald wieder. Ich hab das damals bei der Firma Wild Motoren ändern lassen.

[@marianfeldmann838]

Die originalen Mitnehmer haben meistens ein Gewinde drin. M3 oder M4. Da kann man eine Schraube rein drehen um ihn raus zu ziehen

[@diha5470]

Das ist doch keine Sechskantschraube ,wohl eher eine Sechskantwelle.

[@manuelsummer2093]

Danke fürs Video mache demnächst einen Ölwechsel und da kann ich das ding jetzt endlich mittauschen!. Ein Kumpel von mir hat leider einen Motorschaden dadurch gehabt!

[@brchat]

Eine kleine Schraube und so ein schöner Motor ist hinüber. Da blutete einem die Autoseele.

[@hans-juergenfuchs5300]

Wissenswertes witzig rüber gebracht. Toll!!

[@kevs.3156]

Sehr sehr geil. :) wirklich wieder toll anzusehen. Einfach klasse. Bleib bitte so wie es zurzeit ist 👍

[@MsBlackzero11]

Hättest du mal schlamspülung gemacht bevor du ölwanne ausgebaut hast damit man sieht was da geschieht.

[@seb3716]

Das mit dem Sechskant hatte ich auch .Bei mir hatte 2mal nacheinander in kurzer Zeit der turbo den Geist aufgegeben hatte beide auseinander genommen und hatten beide wellenbruch! Nachdem der 2.hinüber war bin ich auch auf den Sechskant aufmerksam geworden und meiner war wirklich schon rund😂😬🤪neuer verstärkter Sechskant rein und läuft seit dem👌mach weiter so .Wie in deinen alten Videos. Gefällt mir .Wenn man überlegt wie du angefangen hast teilweise draußen schrauben oder in der garage und jetz mit so ner halle 🤗da würde sich jedes schrauberherz freuen .bleib dran und beste Grüße von einem der deine Videos seit Beginn an schaut

[@Sawatzky85]

Hi Mr. DO IT...bei meinem Tiguan ist der sechskant auch durch und hat den Turbolder geschrottet. In der Ölwanne ist keine Späne zu sehen. Wenn ich den Sechskant Wechsel + Turbolader + Zahnriemen. Wie lange hält der neue Sechskant? Es ist kein Spiel erkennbar wenn ich den sechskant einsetze. Ein Freund meinte, wenn ich Glück habe läuft der dann noch 10k km.

[@dxnxn2140]

Jawohl sehr gutes Video geworden Langsam wird’s was aber lass dir Zeit langsam und richtig 👍👌

[@MrDOIT]

Ich danke dir vielmals^^

[@wolfgangbalu1253]

Alles Neuland für mich. Vielen Dank fürs Zeigen, sehr interessant

[@MrDOIT]

Hauptsache es hat dir gefallen :D

[@heinz-peterbusse4945]

Hallo Senol Juls Deejay hat recht nicht nur die Imbuwelle leidet , auch die Buchsen. Das sieht man an deiner Welle.

[@darthcloudchaser]

Immer weiter so mein lieber, dann hast du bald ein neues Auto 👍

[@oglou6668]

Du gibst hier wirklich sehr hilfreiche infomationen senol ich wünsche dir viel gesundheit machs gut bruder.

[@MrDOIT]

Danke vielmals für dein Kompliment DANKE!!!!

[@arni1970whv]

Beim Scirocco bitte genauso viel Herzblut..sonst gibbet n Satz heisse Ohren👂👂😂

[@motoren-tommi]

Senol, warum machst du den Motor vorher nicht von aussen sauber.......wenn der dreck in die Ölkanäle kommt ist Ruhe sanft...Man

[@stefanharder4688]

Das ist die Sechskantwelle und keine Sechskantschraube. Du schraubst sie ja nicht, sie überträgt einen Drehmoment und ist deshalb eine Welle. Sonst sieht der Motor ja noch gut aus, braucht nur eine Reinigung vorm Zusammen- und Einbau. Mach weiter so.

[@MrDOIT]

Richtig richtig... hab auch überlegt es irgendwo noch hinzuschrieben aber ich denke, es wusste jeder was damit gemeint war^^ Aber recht hast du^^

[@tomnowak1465]

Super Video

[@NatSasMus]

Zieh das Programm durch. Wird immer spannender. Selbst wenn das Projekt 100 Videos braucht.. Finde das immer klasse, wenn du dich wie ein kleines Kind freust. 😉😂

[@devg1639]

Wenn du die Ölpumpe abbauen möchtest, dann solltest du vorher das Ölsieb demontieren, dann kannst du die Ölpumpe nach unten herausnehmen. Reinigen des Ölsieb/fluten mit Bremsreiniger wäre von Vorteil. Unbedingt die Aufnahme auf Spiel kontrollieren, sollte Spiel vorhanden sein, dann muss die Aufnahme ersetzt werden. Das Ausgleichswellenmodul müsste dafür ausgebaut werden. Motor sollte auf OT stehen und die Zahnräder sollten markiert werden. Also Ölpumpe ausbuane den alten Sechskant in den Mitnehmer einführen und schauen ob Spiel besteht

[@harrypi9558]

Wie ist das mit den Ausgleichsgewicht wenn man den Sechskant tauscht muss man das Gewicht auch tauschen?

[@Teufelchenfelix]

Guten Entscheidung die Schraube zu ersetzen 👍🏻👏🏻‼️

[@MrDOIT]

Denke auch lieber jetzt als das RISIKO bei jedem KM ob und wie weit die verschließen ist^^

[@greenmebu8410]

Langen Imbus den Winkel abschneiden und rein damit😄

[@martinrichthammer4690]

Wieviel km hatte der drauf?

[@Oliwa1971]

Geil, wieder was gelernt, von diesem Sechskantstift hatte ich zuvor noch nie gehört.

[@martinkoe1]

Mein 2006er A6 hatte nach 120.000 km auch einen runden Sechskant, der zum kapitalen Motorschaden führte....

[@stephankirchhoff4699]

Lange schraube große Wirkung schön gearbeitet und erklärt Grüße Stephan

[@AudiA6STronic]

bis welchem baujahr gilt das mit der sechskant habe ein audi A6 2016 Avant 2.0

[@Taro-ie6od]

Ich hatte nach meinem langjährigen Passat 3C noch einen für genau 3 Tage. Am 3. Tag ist der Sechskant rundgedreht und es kam die Meldung „STOP kein Öldruck“. Habe ca. 10s später den Motor gestoppt. Die 10s haben jedoch ausgereicht. Turboladerschaden. Motor hat es überlebt. Der Sechskant von meinem ersten Passat davor hatte mit 350.000 keine Abnutzungen. Mysteriös 😉

[@MrDOIT]

Neeee oder... 10 sek???? Das ist hammer wenig Zeit zum reagieren!!! ... und trotzdem ist er kaputt

[@Taro-ie6od]

@@MrDOIT Jap, das ging mega schnell. Ich bin nicht besonders schnell gefahren. Der Schaden hat sich auch erst nach der Reparatur des Sechskants herausgestellt. Dachten der Turbo hat überlebt, aber als er dann nach einigen km angefangen hat zu Pfeifen wie verrückt, mussten wir ihn doch austauschen 😉

[@MrDOIT]

@@Taro-ie6od Krass... und das nur wegen einem so kleinem Bauteil :(

[@mirko5417]

endlich wieder wie am anfang deiner schraubezeit!

[@kr-qj6od]

Servus Ist das bei 1.9 TDI auch so ?

[@Hidi_Damann]

Nein

[@sreckokalle3072]

Ist das nur bei bmp nur so oder bow auch?

[@naturklang7998]

Hallöchen Senol, deine gute Laune ist ansteckend.

[@MrDOIT]

Freut mich diggi :D

[@Abi19821]

Senol schau dir bitte die Ausgleichwelle an wo der Sechskant reinkommt. Der Mitnehmer sieht schon ziemlich mitgenommen aus. Du wirst sehen, dass die tragenden Ecken in der Ausgleichwelle auch verschlissen sind. Bitte nicht einfach blind ein neuen Mitnehmer verbauen

[@MrDOIT]

Alles klar ich schau mir das mal genau an^^

[@oktopussy1966]

@@MrDOIT nimm das endoscop

[@hari6811]

Welches baujahr ist dein passat?

[@tischler1988]

was würde es kosten sowas zu ernuern zu lassen hab BRT Motor über 220k

[@volkers7874]

Du solltest nicht nur den Sechskantstift wechseln sondern auch an das Gegenstück denken. Du kannst dir bestimmt vorstellen wenn der Stift so aussieht wie dann das Sechskantloch aussieht. Mann kann das umarbeiten lassen und ich meine einen größeren Sechskant dann einbauen, erst dann ist alles 100% sicher.

[@pascaljeske7307]

Video ist perfekt darf auch länger gehen ist ja immer interessant und spannend jetzt wieder auf das nächste Video warte auf jeden Fall Daumen hoch weiter so macht Spass dabei zu sein 👍❤️👍

[@kreshnikmorinaa]

Ja wäre geil wenn es so 25min video wäre

[@FELIX_kommentiert]

Tolles Video, ist echt interessant als Laie zu sehen, wie so ein Motor Stück für Stück instandgesetzt wird. Aber mal nebenbei gefragt, bin ich der Einzige, der dem Weitwinkel der GoPro mehr abgewinnen kann, als dem Blickwinkel der Sony?

[@MrDOIT]

Hehe morgen um 19 uhr kommt wieder Weitwinkel^^

[@oktopussy1966]

@@MrDOIT mit dem breiten lächeln . scherz

[@valancex7926]

Ist der erste weil ein Gewinde drin ist. Wenn der Stift ersetzt wurde ist kein Gewinde mehr im antriebsstift. Bitte mach keinen „verstärkten“ Stift rein sondern entweder Bau die ausgleichswellen auf 100mm mitnehmer um oder Bau um auf ölpumpe per Kettenantrieb. Alles andere ist Murks

[@brezelbanane3228]

wie kann man das auf kettenantrieb umbauen? hab ein tiguan 2,0 tdi bei 170t km wollte auch nur den stift wechseln

[@Kay2Ser1]

@@brezelbanane3228 nur den Stift zu wechseln ist blödsinn

[@motoren-tommi]

hab ich ihm auch schon geschrieben, kette und nie wieder Ärger

[@volkers7874]

@@motoren-tommi die Kette wurde doch von VW gegen Sirnräder ersetzt da dieser Antrieb einen zu schnellen Verschleiß hatte. Außerdem hat der Antrieb des Ausgleichswellenmodul nichts mit dem sechskant zu tun, der ist ja für den Antrieb vom Ausgleichwellenmodul zur Ölpumpe zuständig.

[@motoren-tommi]

@@volkers7874 richtig, und es gibt eine Ausführung ohne Ausgleichwellenmodul, mit Kette, was 100mal verschleißärmer ist. Hab schon ne Menge umgebaut und seit dem ist da Ruhe

[@infinitysoundmedia9078]

Super Video,👍👍👍👍

[@MrDOIT]

Danke dir^^

[@infinitysoundmedia9078]

Ich werde bei nächster Gelegenheit, auch mal nachgeschaut was die Schrauben macht.( Öl wechsel)

[@elmaselmas794]

Wurde der Dreckszeug ab 2011bj entfernt?

[@MrDOIT]

Du das kann ich dir gerade garnicht sagen ab wann...🤔

[@89584VW]

Bekommt man das auch im eingebauten Zustand hin? Das getriebe kann dran bleiben?

[@raschida.6371]

Ja geht auch… Öl Wanne runter dann kannst schon dran..

[@bastinatic3069]

Immer noch heiß auf das nächste Video wieder 🥺🫂

[@MrDOIT]

Morgen wieder um 19 uhr mein Freund^^

[@maikw1181]

Sch.. Sechskant. Mein erster audi a4 b7 ein halbes Jahr nach Kauf liegen geblieben. Kapitaler Motorschaden plus turbo. Das wurde teuer. Wer so ein Motor kauft (bmp) sollte dieses Teil sofort wechseln. Diese Motoren sind reihenweise gestorben.

[@seb3716]

Ja war bei mir gleiches Modell gleicher mkb😂

[@stefani.6156]

I n n e n v i e l z a h n !!!!!!!!!!! Nicht Außenvielzahn Und keine Sechskantschraube sondern Sechskantwelle. "Welle" weil ein Drehmoment übertragen wird. Sonst wie meistens super Video :-)

[@MrDOIT]

DANKE Stefan wollte es noch wirklich schreiben aber dachte mir... ist ja eigentlich klar worum es geht^^ dennoch danke für die genaue Bezeichnung^^

[@savasaka9315]

💪💪💪💪 Stark

[@Luftwerks74]

intressant mit der 6 kanntschraube. kann gut gehen mit ein zwei felgen :D :D :D

[@MrDOIT]

Felgen mein bester???? :D Das muss du mir kurz erklören^^

[@Luftwerks74]

@@MrDOIT Felgen :D hör mal bei 14.28 . lg

[@MrDOIT]

@@Luftwerks74 ASO :D

[@harrybauch9769]

Ölpumpe sechskant nutzt dadurch ab, das der sechskant über ein zwölfkant angetrieben wird, dadurch nutzt der sechskant schneller ab! Um sich das mal bildlich anzuschauen, man nimmt eine Zwölfkantnuss oder ein Ringschlüssel mit zwölfkant, eine Schraube oder die alte Sechskantwelle von der Ölpumpe, man seckt das ineinander, man sieht das nur wenig vom zwölfkant auf den sechskant die Kraft überträgt, dadurch nutzt der sechskant schneller ab! Da hatten ganz viele Probleme gehabt, bis hin zum kapitalen Motorschaden aus dem VAG Konzern 2.0 tdi Motoren

[@oktopussy1966]

vw ingenieure -pfusch am bau das schaff ich auch

[@oktopussy1966]

schönes paket mit nettem inhalt vor allem die spurplatten..und wo sind die gummibärchen ???

[@mannlichesgehirn7689]

darum nur golf 4 1.9 tdi !

[@sammy012345678]

sehr gutes video 👍👍👍

[@waelzi]

War das die erste Sechskantwelle oder wurde die schon einmal getauscht?

[@waelzi]

wieviel KM hat den der runter?

[@fredmaierhofer9688]

Sehr gut gemacht und sehr interessant zum Zuschauen! Was du alles weißt...

[@oktopussy1966]

hallo 23 uhr 45 zeit für mr doit und ein bierchen hurra

[@stephanboldt6068]

Ich hatte genau deswegen vor 8 Jahren einen Turboschaden an meinem Passat! 🥴

[@MrDOIT]

Jap ... das ist leider immer die Folge davon :(

[@Patrick-rk7us]

Hi Senol, wie immer schönes Video! Ich würde mich freuen, wenn du nicht ganz solche Clickbait-Titel reinschreibst. Hier zum Beispiel das "ACHTUNG", muss nicht wirklich sein. Die Leute, die es sehen wollen, würden das auch ohne einen "reißerischen" Titel tun. Denn die, die nur wegen dem Clickbait-Titel es sich anschauen, die gucken es eh nicht ganz oder hören nach ner Minute auf zu schauen. Schöne Woche dir noch ;-)

[@MrDOIT]

Ich hatte garnicht auf ein Clickbait hingedeutet also zumindest nicht bewusst?!?!? Ich denke einfach dieses Thema mit der PUMPE kann ja einen Motorschaden herbeiführen und deshalb dieses ACHTUNG. Findest du es war zu übertrieben?^^

[@Patrick-rk7us]

@@MrDOIT okay, wenn man es so sieht dann ist es natürlich verständlich. Eventuell reicht es vielleicht, es nicht im Caps-Look zu schreiben. Wahrscheinlich kam es bei mir nur anders rüber als du gemeint hattest^^ Aber schön, dass man mit dir so konstruktiv reden kann🤘🏻

[@s.h334]

Top 👌🏻💪🏼

[@stefanka7596]

Kaufe dir einen Motorständer dieses gewackel würde mich nerven.

[@oktopussy1966]

geht doch auch so

[@L.S.1313]

Gibt es bei den CR auch noch das 6 Kant Problem? Habe einen von 2014 mit der verlängerten 100mm Länge. Vll. könnte mir jemand eine Auskunft geben?

[@stefanpelz4031]

Probleme gab es nur bei Motoren bis 11.2009. Danach dann nicht mehr da Änderungen im Antrieb vorgenommen wurden.

[@tobiaszdejuvu7666]

Hallo Senol Haben das Problem mit der Sechskantwelle, alle 2.0 TDI Motoren ? Mein Motor hat die Bezeichnung BMT Baujahr 2014. Die Videos sind mega spannend... Ich freue mich schon auf die nächsten Folgen. Schönen Abend

[@motoren-tommi]

@@julius1782 Das ist absolut Korrekt!!

[@MrStranik963]

@@julius1782 tdi 2.0 MKB bmm ( auch pd) hat keine Sechskantwelle, sondern ein Kettenantrieb.

[@Patrick82.]

Bei guter Laune macht das spaß👍🤌

[@danielneubauer2012]

Wiedermal ein spaßiges und interessantes Video Daumen hoch 👍

[@StonyMahony825]

Moin, ich hoffe du Badest die Maschine nochmal in Bremsenreiniger bevor er wieder ins Auto kommt, schaut ja echt übel aus und so schnell kommst da ja so gut nicht mehr dran.

[@oktopussy1966]

er fährt in mal eben zum abdampfen

[@sguardian2738]

Moin hab auch den BMP Motor im gleichen Passatmodell mit 275tkm, was würde eine Werkstatt nehmen wenn man die Sechskantwelle vorsichtshalber wechseln lassen würde?

[@infinitysoundmedia9078]

Gute Frage?? Würde ich auch gerne mal wissen. 😉

[@MrDOIT]

Also die Welle bekommt man ca. für 15 Euro und die Arbeit ... denke so um die 200-300 euro wird es je nach Werkstatt schon kosten wegen der blöden Ölwanne etc. bei VW könnte es sogar noch mehr kosten wegen dem ÖL etc. was ja auch raus muss.

[@sguardian2738]

@@MrDOIT Danke für die schnelle Antwort, ich werd es wohl beim nächsten Ölwechsel mit einplanen, die Ölwanne ist dann ja ehe fast leer und nach der Arbeit kann das frische Öl gleich wieder rein

[@stefanpelz4031]

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass nur die neue Welle nichts bringt, da sie länger ist. Wurde geändert von 77mm auf 100mm. Also muss das komplette Ausgleichswellenmodul getauscht werden was insgesamt einfach mal schnell bei vw 2000€ kostet. Also nur ein neuer 6 Kant alleine bringt nicht. Zusätzlich verschleißt das Gegenstück im agw auch und wird auch rund

[@stefanpelz4031]

@VW Klassiker das ist korrekt. Ändert dann aber leider nichts an der Bauart der Welle. Da du nur noch die neuere 100mm Version bekommst und du aber das agw für 77mm hast. Also musst du entweder die neue Welle kürzen was sie auch wieder schwächt oder umbauen. Variante 3 wäre das umbauset von Wildmotoren auf Kette komplett ohne 6 Kant.

[@stefandiesel9218]

8:51 ist das schon der längere sechskant, oder einfach glück gehabt????

[@arababdul5489]

echt cool

[@cembbb]

hahah was hast du genommen? gefällt mir dieser verrückte Mr. do it

[@jensm5710]

Wer hat denn da ein Loch in den Kurbelwellensimmerring gebohrt?

[@Super-ee3rl]

Das ist so Original. Warum weiß ich auch nicht.

[@marcpietzsch5550]

Das Loch ist die Zentrierhilfe für die Montage damit das Geberrad auch richtig auf Kurbelwelle sitzt.

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@SAXloungeEF]

WER macht mir das ???????

[@Saroma72]

Ich bin mal gespannt ob sich diese alte oelsch mir scheiße da wieder komplett vom Motorblock entfernen lässt und wie alles aussieht wenn du es sauber gemacht hast aber mal eine andere Frage warum steht da noch so viel Öl drin hast du das Öl nicht abgelassen falls doch und da steht noch so viel Öl in der Ölwanne ist doch scheiße dann beim Ölwechsel dann hat man ja immer bei diesem Motor ca einen halben Liter bis dreiviertel Liter Altöl noch drin beim Ölwechsel oder sehe ich das jetzt irgendwie falsch

[@milix8628]

Das ist bei jedem Motor so

[@Thomas-et1nb]

Senol noch 900 People dann hast du die 100000 😃😃😃

[@manolo-2107]

Olum Imbus sitzen Fahrgäste Inbus heisst das Werkzeug!

[@ragnarpeterson]

Du brauchst noch längere Radschrauben wegen denn Spurplatten! 😉

[@royg9893]

Endlich

[@foxmoulder2430]

In dem Sechskant ist ein M4 Gewinde drin...

[@GoeMicGo]

🔝

[@oberbilker52]

👍

[@marcprols9061]

Oh bitte nicht Mapco

[@alan685erz7]

Servus

[@paradiscloun4529]

Wieviel hatt denn der Motor runter?

[@oktopussy1966]

über 300000 km ?

[@jakobfa5018]

👍👍👍👍👍