BLDC мотор Honda Insight - Запуск (часть 1)

группа вк: m. public176865558
телеграмм канал: t.me/creative_studio_1
дзен zen.yandex.ru/id/5c42595ad4fd...
или найдите нас в поиске яндекс
хотите помочь каналу ..... 4276380096594630

[@dmitriyilin9207]

Хорошо когда отец есть!

[@user-fk3fh1ch2s]

вы еще спрашиваете - "как вам" да это просто супер. Рад что сдюжили такое нестандартное дело. Я тут с гибридом отремонтироваться не могу а они наизнанку всё вывернули и запустили. Супер! ждем квадрика на батарейках

[@shock_electro]

Супер! Очень радуют ваши исследования!) От души. Здоровья и моторчиков побольше)

[@user-sp2mn4cq9p]

Благодарим👍

[@user-zg5ut6yt6p]

вот это обороты я понимаю!)) классно замутили парни! сам инженер-электронщик. и всё только мечтаю...финансы пока не позволяют играться.. пока хватило на самодельный большой электросамокат.

[@user-sp2mn4cq9p]

Ну и самокат тоже класс - я их очень уважаю)))

[@user-zg5ut6yt6p]

@@user-sp2mn4cq9p когда в Москве долго жил, снимал комнату, там и собрал самик в 16 году. колёса 14 дюймов, размер детского пита))

[@Evgenii.61266]

Главное результат .....а три недели для хорошей работы это нормально

[@user-ps8oq6os4e]

Огромный палец!!!!!информация принята!трудимся!!!

[@user-sp2mn4cq9p]

Ждём твоих результатов. Мы на связи.

[@konstantin88181]

Круто! За отечественные подшипники страшно, долго они не проживут=)

[@user-sp2mn4cq9p]

Костя они 200р стоят ))) да и на Ниве они на шрусах передних стоят. С маслом будут жить, да и по задумке оборотов таких диких не будет...

[@Spacesynth1]

Ребята молодцы 👍.. хороший эксперимент .. очень интересно смотреть ..

[@user-mn6cb9ye7u]

Круто! Как всегда инновации!!! Молодцы. Думаю, этому мотору найдется свое применение!

[@user-sp2mn4cq9p]

Надеемся он оправдает надежды... а там как пойдёт)

[@helloslayer666]

какие инновации? Это реверс-инжиниринг уровня Пакистана

[@user-re4he3ue7y]

Класс, плохо что аккумуляторы дорогие

[@user-yt6bz3ox3z]

Класс ребята спасибо

[@user-jd2qm2mn8i]

отличная работа!

[@user-sp2mn4cq9p]

Благодарим)

[@Dolgaydoroga]

Хороший проект и идея ребята, жду удачных испытаний на квадре! Ставьте мотор через подушки, шум на высоких уменьшится в разы.

[@user-sp2mn4cq9p]

Главное чтоб он в целом оправдал надежды, а корпус , подушки и т.д это уже детали)))) пока нет времени на испытания- много других дел, но скоро думаю начнём)..

[@Revolution-yb2mb]

Ждём.

[@user-jm1xb5gr8p]

Круто!

[@user-nz2nv8iq4v]

Какую мощность можно получить с этого моторчика на примерных оборотах 3500 длительного пользования? Где глянуть его масса-габариты можно? Заранее спасибо

[@MrMaxisize]

Кому и куда писать? Интересует контроллер. Сами сделали или взяли готовое решение?

[@user-ft3lm4qo4s]

круто!

[@user-ce2if8xc9w]

Круто наконец-то услышал кто-то меня, ище бы по инвектор инсайт, Fit, как его запустить

[@user-sp2mn4cq9p]

А зачем эти инверторы запускать? У нас в коллекции полно уже работающих вариантов) если только ради интереса, но у меня нет таких в наличие....

[@user-ce2if8xc9w]

Более компактнее, особенно под мото самоделки, отличие от prius, хотелось бы узнать что да как

[@carachun_7260]

Или это все таки PMSM движок?) И кстати, а что, если к нему подключить контроллер питания, допустим с Алика, на 5 или 10 кВт? Которые вот у них в большом количестве продаются, которые работают и с датчиками холла и без?

[@swaperman]

А какую максимальную частоту смены фаз держит мотор (обмотка) при 160В?

[@FSemen]

Здравствуйте, хотел применить такой мотор на ветрогенератор. Вопрос как вы нашли центр на переходных пластинах?

[@diy2160]

Здравствуйте. Молодцы. А может вы снимите видео про то как работает экструдер для получения филамента для 3д принтера.

[@user-sp2mn4cq9p]

Этот проект давно заброшен ввиду неудачи ... смотрите то старое видео где нихрена не получилось)))

[@polzorg5891]

Да, интересный двигатель. Конечно в идеале, мне кажется под него бы отлить корпус. Тогда бы на круглую крышку проще центровать было. Но конечно будет сложновато в домашних условиях... Удачи в экспериментах!

[@user-sp2mn4cq9p]

Да нет не сложно, скорее хлопотно) все будет зависеть от испытаний.если он покажет потенциал то есть смысл заморачиваться.

[@polzorg5891]

@@user-sp2mn4cq9p а в чём планируете использовать?!

[@user-sp2mn4cq9p]

@@polzorg5891 в квадрик временно воткнем.

[@polzorg5891]

@@user-sp2mn4cq9p ну, я-то понял что на вы квадроцикли скорее всего будете тестировать, как все привидущие:)) Но мне интересно, имел под что планировали!? И ли вам просто интересно украшать разные экземпляры ЭД.:)) Так и до тесловского не долго..:))

[@user-sp2mn4cq9p]

@@polzorg5891 тесловский не вопрос) но цена у него козья🤣! Мы ещем бюджетные варианты. А куда применить это каждый решает сам мы лишь тестим возможности да и есть ещё разные задумки на будущее...

[@ilakrakov6123]

этож какую надо на него емкую батарею

[@user-kd9uf2yq7q]

Добрый день. Хочу спросить про нисан лиф. Батарею поставили на новых элементах. Химия новая. Прогноз пробега не верный. По старой батарее. И черепаха вылазит. Выпадает в нейтральный режим. Заряд остаётся большой. Говорят надо делать кан мост. Именно под нашу батарею. Москва. Или програмное обеспечение надо менять. Надеюсь на ваш совет

[@user-sp2mn4cq9p]

Мы не занимаемся батареями от Лифа... но могу предположить , что надо перепрошивать бмс т.к он должен понять что ячейки другие.нужно обратиться к спецам по этой теме.

[@MadMax140476]

Доброго. Спасибо за видео. Если не сложно ответье пожалуйста на вопрос. На сколько сложно организовать (и есть ли такая возмжность) вращение ДВС от родного электормотора по типу Инсайта или Аквы ? Думаю что получился бы не плохой компрессор на ДВСе от электомотра...

[@user-sp2mn4cq9p]

Можно. Запустить. Пишите в телеграмм тут не дискутируем.

[@MadMax140476]

@@user-sp2mn4cq9p Понял, спасибо.

[@carachun_7260]

Запрашивал у Хонды информацию об этом двигателе, они прислали ответ. Что контроллер, берет с батареи 158 вольт постоянного, преобразует в переменный и подаёт на двигатель 158 переменного. Соответственно, это двигатель переменного тока с постоянными магнитами, пмсм, или я ошибаюсь?)

[@user-sp2mn4cq9p]

Конечно переменного))) иначе и быть не может...

[@diy6350]

Добрый вечер не подскажите есть мотор на 2 кВт 60 вольт на постоянных магнитах при вращение в одну сторону батарейный ток 12 ампер но если обучить контроллер в другую сторону ток возрастает до 50 ампер, и звук и з мотора просто ужас, датчики холла целые обмотки тоже, короткого замыкания и пробоя на корпус нет, проверял контроллер с другим мотором всё в норме, подкидывал другой контроллер такая-же беда. Есть предположение что угол работы контроллера не потходит, не сталкивались с такой проблемой?

[@user-sp2mn4cq9p]

Пишите в телеграм- там обсудим в чате. Тут мы редко бываем. Ссылка в описании канала.

[@gadroad]

Так а что с ним делать в итоге? Габариты большие, что бы ватищить из него всю мощность нужен контроллер стоимрстью как хонда инсайд а на мотоциклы не поставить из за больших рамеров

[@user-sp2mn4cq9p]

Все зависит от фантазии...)

[@agm776]

просто атом. поскорей бы тесты на квадре, а если просто поставить на обмотки 3 датчика хола и контроллер китайский на 100 вольт от скутера будет работать без ошибок? или нужен именно резольвер?

[@user-sp2mn4cq9p]

Работать будет ) ехать не факт. И 100в мало

[@bldcm7257]

Здравствуйте! Где вы платы управления инвертором от Аквы делаете? У вас есть в наличии? Можно купить?

[@user-sp2mn4cq9p]

Пишите в телеграмме.

[@joramotorsportteam3277]

A chto nepaprobovali proderzatj i skolko kW zarit? Pro elektroniku i kak 2 kompjytera na odin lok povesitj?

[@user-sp2mn4cq9p]

Это же ВЕБ интерфейс! Можно хоть 10 компов подключить как к любому сайту в сети))))

[@user-yf9cz8zq1g]

Выточил переходную плиту и запустил 48в 40а получил около 1000об.

[@user-sp2mn4cq9p]

Это закономерно) но чтоб заставить это чудо поехать этого не достаточно. Это помогающий мотор в гибриде и не факт , что он оправдает надежды как тяговый... ну как доделаем проверим это)) возможно он просто сгорит- ну значит судьба у него такая)))))

[@user-yf9cz8zq1g]

Спасибо все у вас класно

[@user-mt5gn7ig8y]

Ну сделайте чертеж и 3D модель из МДФ ,и отбейте из алюминия

[@user-sp2mn4cq9p]

Испытаем - сделаем.

[@user-sf5ov3ds5z]

А что это за постоянный свист, как будто трет или подшипник неисправный

[@user-sp2mn4cq9p]

Все может быть то же макет...)

[@joramotorsportteam3277]

Cto za Soft?

[@user-sp2mn4cq9p]

Веб интерфейс от openinverter в нашем исполнении))

[@evdiy3122]

вроде бы этот мотор 10 кВт и 78 нм

[@user-sp2mn4cq9p]

Ну я смотрел забугорный обзор там заявляли что второе поколение типа 15квт, а там хрен его знает может и 10 в номинале- вскрытие покажет)))))) так сказать)))

[@serjeoindahouse9345]

Как эксперимент это интересно, а как приложение к чем то нет, потому то готовый BLDC мотор на 10кВт можно купить за 45-50 тыс руб (за б/у конечно) Может показаться что это дорого , но это дешевле чем покупать себе токарный станок ;-) без которого переделка мотора от Хонды не возможна. Это я ещё не буру в учёт кучу других проблем и две недели времени причём в двоём. А если в одного то месяц , а месяц .

[@user-sp2mn4cq9p]

Ну на вкус и цвет как говорится.... ну из трёх недель конкретной работы дня три на самом деле , да и стоит он 1500 руб))) так ,что выводы делает для себя каждый сам ....

[@uhep3006]

Этот мотор не всем подойдет.Слишком много гемора по механической части.Не всех есть токарка поблизости.

[@user-sp2mn4cq9p]

Согласен. Может он вообще не поедет)))) время покажет...

[@user-zy4rt7uq7s]

У Honda Insight 110V напряжение.

[@user-sp2mn4cq9p]

Батарея на сколько вольт? По-моему я смотрел в описаниях 160.... точно не помню но не 110в.

[@user-zy4rt7uq7s]

@@user-sp2mn4cq9p Там 7 пар бамбуков по 15В каждый. В каждой паре 12 банок NI-MH. 110V где то. Это речь идет про Инсайт ZE-2 который выпускался с 09 года. Ваш мотор от него похоже. Предыдущий Инсайт с 2000 года, по моему чуть другое напряжение, возможно по выше. Потому что есть Цивик еще гибридный, там по моему от первого Инсайта гибридная установка и там вроде бы по больше банок.

[@user-sp2mn4cq9p]

@@user-zy4rt7uq7s ну согласен , там несколько вариантов. На тесте батарея была 165 в , статор не нагревался . Да и не должен был так как без нагрузки и ток ограничен был. Напряжение в данной теме не особо принципиально - нагрев от тока, а от напряжения обороты , ну в общих чертах. В любом случае на 200 включим))) эксперимента ради. Думаю не сгорит)))

[@user-zy4rt7uq7s]

@@user-sp2mn4cq9p Ну да. От нагрузки все зависит. Охлаждение сделаете и будет агонь! А вот в масле не будет трения о вязкость жидкости? Мне кажется КПД подупадет...

[@user-sp2mn4cq9p]

@@user-zy4rt7uq7s нет ,в масле работают все движки Тойоты, и это нормально. Масло- дикстрон,оно жидкое. В этом моторе даже термодатчика нет. Т.е в Хонде не думали , что над ним так глумиться будут😂. Мы скорее всего сначала просто его воткнем как он сейчас есть и попробуем залезть на препятствие, исходя из нашего опыта сразу будет ясно стоит продолжать или нет. Ну как то так)

[@user-qo1xb9lc7c]

Веб интерфейс на русском ,сами перевели,

[@user-sp2mn4cq9p]

Конечно...) в группе в ВК есть ссылка на скачивание интерфейса.