You will not believe two powerful BLDC engines almost for free.

This video shows the gearbox from toyota aqua hybrid.
There are two powerful BLDC engines in this box.
Of the benefits of a very small cost.
Of the minuses, the engine that has more to rewind under the desired voltage, and both put the hall sensors.

[@user-yl9cy1wk5l]

Очень познавательно ! Благодарю !!!

[@wizenergie]

Все супер, красава, слежу за твоим проектом... Успехов!!!

[@user-xu1ff1ez3o]

Век живи, век учись. Очень полезное видео.

[@Gennadiy_Kozlov]

По моему,это очень удачное приобретение.

[@user-ix7ic1qu8j]

Такого не может быть! Это настоящее счасть!

[@user-tm9gz5gr5u]

Да ужжжжж... Японцев мы никогды не догоним...от слова никогды....)))

[@user-du9nx5go6t]

Мужык ты красава .Нечасто увидиш такой видос 👍

[@romashamil6787]

Супер идея в чем непонятно

[@John____Smith]

Спасибо! Очень интересное видео

[@alexst243]

Спасибо! Показали очень интересное изделие!

[@alexandrpetrov1110]

Спасибо! Отличное видео.

[@SerjShvediuk]

Очень интересное развед видео. Спасибо.

[@bobirjonbaxtiyorovich1051]

Спасибо за интересное видео

[@sledleo]

"Я думал ампер 10А", а почему не 200А на холостом-то ходу? Подать больше вольт и обороты вырастут на синхронном движке?! Да ты гений!! Судя по восторженные комментариям народу озвученные мысли заходят ;)

[@user-bt4gk1lf2u]

я за тебя рад, жду развития твоего проекта

[@user-vs4ft1co9i]

Уже 2й раз вижу что такую коробку за 3000р купил кто то. Это с разборки во Владивостоке ? Не скажешь где купил ? Где объявления или что ?

[@viktormyronchuk7685]

Лайк и подписка за разборку и просмотр всех внутренностей. Движки супер, возможно даже из них сделать серво-привод, ну лично я хотел бы иметь такой на 18кВт.

[@user-lu9ps7uu7j]

А контролер есть какой на такую мощность

[@krypton1886]

@@user-lu9ps7uu7j, родной контроллер есть

[@user-fx8xe8pk2p]

Классное видео, спасибо

[@vitalimorbedadze3949]

spasibo za video intersno smotret chto mojno sdelat iesho setim dvigatelem ?

[@bazzilio67]

Классная идея, а ссылку не дашь где движки брал?

[@garagetime60]

У меня аква . Это от аквы синегетическая трансмиссия . Офигенное изобретение .

[@9283298]

"шток масляного насоса" это пять баллов! )

[@Gosha24]

Класссс, сам хочу злектомобиль сделать, ищю видео подходящее) суперрррр

[@CapricornDk]

@Gosha 24 самый простой вариант, вытащить всю электрическую часть из ниссан лиф и переставить в другое авто, лиф можно купить распил с японии, остальное, кузов и ходовую продать, получится достаточно бюджетно.

[@vitaliyvasylak3493]

@@CapricornDk А почему не Рено Канго у которого моторчик в 110 квт(у Лифа только 90 квт) использовать как донора?!☺

[@Tehno2110]

А можете подсказать, в режиме генератора какие выдаёт параметры? Напряжение, частота

[@alexeysergushin4859]

Если вазможнасть бутет видео по зборки двигателя выложи заранее благадарю классные и познавательные видео

[@CapricornDk]

@Alexey Sergushin Практически все что делаю,выкладываю. В это воскресенье будет видео про еще один мотор но значительно меньше размером и тоже от японского авто.

[@niksib]

Респект японцам.

[@1geroy508]

Мужик а ты красава что осведомлил о своей идеи !!

[@CapricornDk]

Да я вроде толком ничего не сказал) Просто обзор коробки передач.

[@1geroy508]

@@CapricornDk продолжай фаны ждут нового обзора доступного электро мотора !

[@user-sb1fo7nv9b]

Очень интересно

[@user-ui2gf2gw6b]

привет! подскажи , если там стоят неодимовые магниты , по ходу можно эту штуку та что помощнее без переделки на ветрогенератор использовать? это будет намного дешевле

[@CapricornDk]

@Александр Кузнецов Да, неодимовые магниты и достаточно мощные. Но полюсов всего 8, количество витков не большое, и для нормальной его работы потребуется обороты 2000 -4000.

[@__Lesya__]

здравия, а подскажи пожалуйста внутренний диаметр статоров этих двигателей

[@Gaexi8ie]

Можно агрегат в сборе использовать без выпиливания чего-либо

[@Antihrist1]

Здравствуйте. А как контроллером управлять инвектором от Тоеты Авалон.

[@user-kk3cq2lc1d]

Спасибо !

[@masterdim8866]

Ты гений!! Очень жду продолжения. Это вообще тема!! Там ресурс башенный! По сравнению с китайскими электромоторами

[@silushkadebilnaya]

Бешеный ресурс при условии работы в масле с теплообменником.

[@user-os7xw4cu4v]

Я правильно понимаю, что если реализовать управление коробкой, то это готовый мотор с трансмиссией для электромобиля?

[@CapricornDk]

@Домкрат Именно так. Можно мозги от гибрида использовать, если есть достаточно знаний чтобы обойти ограничения,, ну или создать новую систему управления для высоковольтной части.

[@IgorTs79843]

@@CapricornDk А зачем? Гибрид лучше электромобиля. И на сколько я понимаю, гибрид и так умеет ехать как электромобиль, просто аккумуляторов не надолго не хватит. Если эта коробка исправна (была до того как ты разобрал), то можно соединить с любым ДВС и сунуть в любой переднеприводной автомобиль.

[@user-cp3ps5pi4b]

@@IgorTs79843 Лучше только по запасу хода

[@deniskabybugivugi59]

не совсем! Для этого мотора батарея нужна на 600+ вольт! Вы представляете себе такую батарею)

[@vitaliyvasylak3493]

А там и коробки то нету,просто елементарний понижающий редуктор.😯

[@mikviper4086]

На самом деле оба двигателя работают как тяговые, маленький может работать как генератор и стартер, большой тоже может работать как генератор во время торможения

[@vitaliyvasylak3493]

А в чем заключается разница в их способностях,ведь оба работают как мотор и генератор!😉😇😓😔🙆😸

[@mikviper4086]

@@vitaliyvasylak3493 разница в том что мелкий вырабатывает электричество когда его крутит двс, работает как стартер двс, и работает на ускорение автомобиля. А большой работает на ускорение, и во время торможения работает как генератор

[@vii-ckoka]

сейчас 2019 что нибудь получилось с твоей задумкой ? и за доставку какой компанией ,и сколько взяли ?

[@CapricornDk]

@Az Es Илья для идеи ищутся компоненты. По поводу доставки зависит от компании, да и тарифы уже поднялись. Вес коробки 75кг. коробка от приуса порядка 100кг. Рассчитывайте в калькуляторах компаний.

[@vii-ckoka]

@@CapricornDk спасибо за быстрый ответ.просто твоё видео натолкнуло на мысль переделать ОКу в элктромобиль .тупо вкинуть такую коробку и кучу аккумов....

[@CapricornDk]

@Az Es Илья изначально в планах тоже была окушка, но другая идея пришла. Тут самая главная проблема это контроллер. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=26893.612#topmsg читайте эту тему.

[@user-si6ut6xp3u]

интереснотполучилось ли его использовать?

[@user-mh5gw8wb4s]

Здравствуйте Какое передаточное число редуктора?

[@alchemist-show]

А куда такой двигательможно поставить? на велосипед? скутер например?

[@jonfelex6836]

Какое у него НОМИНАЛЬНЫЕ рабочее напряжение и KV (обороты на вольт)? Сопротивление обмоток не замеряли?

[@CapricornDk]

Если судить по приусу 500 вольт. KV можно посчитать по тем данным что на видео, 1090 делим на 52, округляем получается 21. Сопротивление обмоток не замерял. Количество витков 6 если я правильно посчитал. У меня есть контроллер на 84 вольта, с ним по идее должен выдать 1760 оборотов. Но я скорей всего буду перематывать на 2 или 3 витка.

[@user-ku7mk6ml4f]

Круто

[@fullhdfilms9066]

Думаю повезло что так дёшево купил

[@CapricornDk]

Ну нет, перекопал кучу объявлений от 3000 до 5000 большой выбор. Главный минус это доставка. Тем кто живет на границе с Японией там и за доставку платить не нужно, вот им повезло.

[@artistas98]

т.к они не ломаються то и нечему там дорого стоить....

[@olimpodisei7094]

@@CapricornDk По больше таких обзорах!!!☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

[@coba9945]

@@CapricornDk А где купил-то? Ссылку дай что-ли посмотреть...

[@user-bd7hn8pi8b]

Просто они нахрен никому не нужны, пока им ума толком никто не дал.Их кормить надо , а возить с собой корм в виде батарей просто глупо.

[@user-yb4ri4qy3i]

Если 3 фазы от контроллера провести через повышающие катушки до его нормальных 600 вольт ?

[@yason1002]

без масла внутри будет работать ? вне машины конечно , если в генератор переделать

[@user-sp2mn4cq9p]

Все это хорошо )) только вот он на 650 в . Мы эти движки год назад запускали на 100в и пришли к выводу , их надо перематывать под 60-100в . Сейчас один движок перематываем от Лексуса rx400 - в случае успеха получим готовый привод с редуктором и и выводами на шрусы. Ставь- и мчи))) Удачи .

[@CapricornDk]

@Студия Творчества данный мотор можно не перематывать, а просто перекоммутировать обмотки, включив их в параллель, грамотный человек в таких делах уже подсказал как это сделать)

[@user-sp2mn4cq9p]

Capricorn WorkShop в любом случае это получится подключение треугольником. А эти движки намотаны в две звезды в параллель) При всем уважении к вашему творчеству почитайте мат часть( без обид) эти движки от Тоёт работают на 650 в от батарей 288 в через Повышающий модуль. На этом вольтаже они развивают мощности в десятки киловатт и обороты до 18000))) ну и сами судите где такие контроллеры взять , родные стоят денег)))) люди работающие с этими движками и реально делающие на них машины их перематывают и управляют Келливскими контроллерами до 600а и это работает я видел) переключение обмоток - это не решение. Все не так просто как вам кажется. По поводу револьвера)))) опять таки читайте мат часть. Там одна генерирующая и две угловые катушки и револьвером его называют люди по привычке или начитавшись форумов. Вещь надежная , но на коленке не запустишь, поэтому датчики холла выход. Если точнее СКВТ ( синус-косинусный вращающийся трансформатор) я не троллю - просто вещи надо называть своими именами. Удачи в творчестве.

[@CapricornDk]

@Студия Творчества дааже гугл по запросу резольвер выдает именно то что установлено в моторе, так что я назвал его своим именем. Просто почитайте определение резольвер в википедии и поймете что я прав) Всмысле перекоммутация не решение? По факту я таким способом уменьшу число витков, и увеличу сечение тех самых витков, Это равноценно полному перематыванию. Присмотритесь к обмотке моего мотора, все соединения можно разъединить и соединить в нужной конфигурации.

[@user-sp2mn4cq9p]

Capricorn WorkShop ЭКО как револьвер то цепанул))) ну ладно оставайтесь при своём мнении))) спор бесконечный. И википедия ..... забыли. От него все равно нет толку(от револьвера)))). А вот по сечению не прав, чтоб достичь приблизительно стоковых характеристик сечение увеличивается прибл в 10 раз!!!! Т.е если 43 витка в три провода на 650 в то на 65. Будет 4. В 30 , но люди мотают в 2 60 проводов( все приблизительно, точнее надо рассчитывать исходя из стоковой обмотки , набора железа и т.д) , просто эту тему уже многие проходили аж пару лет назад. Хотя можешь попробовать- хозяин барин)))) у меня сейчас три движка от Лексусов один в перемотке, времени мало делаю урывками. Запущу выложу видео. Правда когда не знаю- много других дел. А так за этой темой бушующее- удачи тебе в опытах.

[@CapricornDk]

@Студия Творчества не спорю, а называю своим именем, как вы сказали. То что вы описали и есть резольвер, только по вашему широкому названию)) Только у меня мотор в 6 витков и одной толстой шиной, с максимальным заполнением паза. Да согласен что минимально го напряжения я таким способом не добьюсь. Но просто переключение в треугольник показало что дальнейшая перекоммутация (не просто в треугольник включить, а включить обмотки в параллель) даст нужное количество оборотов на заданное напряжение.И вам успехов в вашем деле.

[@grotuvas]

Супер видео , не традиционный подход, спасибо.

[@CapricornDk]

@Vytas Geras да не за что) А в чем не традиционность?)

[@maksmx6456]

@@CapricornDk так традиционно находят электромоторы от болгарских погрузчиков и впихивают в авто,а тут родное автомобильное!

[@berdia0305]

Доброго времени !! Я думаю взять вело контролер, и усилить его ключами от инвертора (какого-нибудь гибридного автомобиля). на данный момент имею в инвертор Toyota Prius. пытаюс наити инфу как это реализовать (чтобы бюджетно было). ))) Респект и лайк подпиской! )

[@CapricornDk]

@Noman Blekvud Многие пытались это сделать, Если и сделали то не поделились инфой) Электро транспорт вообщее не бюджетная тема) Даже самый бюджетный проект стоит немаленьких денег)

[@berdia0305]

@@CapricornDk Я бы согласился что не бюджетный, НО..!! пересматриваЯ всякие сайты,. ждал пока цены на аккумулятор подешевеют. В итоге оказалось у нас можно приобрести высоковольтную батарею от Chevrolet Вольт за 500 баксов инвертор за 250 плюс коробка 250. приблизительно как-то так. )) В тоже время установка ГБО на автомобиль обходится приблизительно 1000 долров. Так что лучше, ставить газ или переоборудовать под электро, почти за ту же самую сумму.? идею проэкта элмоб никак из головы не выкинуть. по ночам зараза снится.))) Ну а про графин думаю каждый наслышан, и все ждут с нетерпением появления новых Графеновых аккумов. которые как утвержают, будут стоить на 77% дешевле заряжаться за 10 минут, пробег на одном заряде до 1000 км. ))

[@CapricornDk]

@Noman Blekvud Подозреваю что вы живете на Украине. Потому как у нас Вроде от шевроле вольт ничего нету да еще и по такой цене) А 500 баксов это за всю батарею, или за одну из сборок, на сколько я помню их там несколько штук.

[@belraskr1139]

если отрезать у мотора верхнюю крышку,то зачем радоваться ненужному железу для передачь ?) Получается 25+25=50 за 2мотора и немного алюмишки для стружки

[@user-bt4gk1lf2u]

кайф

[@pronia1]

Подскажи пожалуйста! Как разобрать и отклеить магниты от ротора приуса??

[@CapricornDk]

Болгаркой и растворителем, многие мучаются добывая магниты.

[@Gaexi8ie]

Под нагрузкой все 10, а то и 20 Ампер будет

[@user-yl9cy1wk5l]

Я тоже так запускал двигатель только от електро погрузчика Linde 42 Kw . Уже приобрёл оригинальный контролер.есть контролер 24в150А LAC-02/25CC-1 390 360 87 30. ИЩУ хороший контролер на напряжение около 100вольт и 400-450ампер. Может кто знает подскажите. Спасибо !

[@ipmsynrm]

Если есть время и деньги, то «ядерный контроллер 24 Фет»

[@user-mj4ci6oh9o]

Подскажите где покупали, спасибо!

[@CapricornDk]

@Приключения электроника ищите на интернет разборках. На память только дром вспомню, а так их полно. Главное читайте отзывы о продавце.

[@vitalislavin3103]

Молоток тоже гибридный рядом😁😁 Ты наверное раньше геологом был😁

[@riderdesperate1892]

Где коробку такую купил за 3000 ???

[@vadimselivanov1217]

Чудес не бывает, если холостой 0.7, значит недогруз по напряжению, следовательно номинальный момент не снять.

[@user-up6gu2lu8x]

На большом роторе 32 магнита, на маленьком 8. Магниты здоровые

[@alexeysergushin4859]

Вапрос вазник куда паставить можна на велик ? Мотик ? Благадарю за ответ

[@CapricornDk]

@Alexey Sergushin Да куда душе угодно. Ну на вел наврятли, а но мот типа чепера можно поставить, Можно на баги, на трайк, на моторную лодку. Да хоть обратно на машину. главное подобрать контроллер.

[@andreylynov2426]

На ветряк , в качестве генератора , тоже годится.

[@xvsxxx46]

Не обязательно подавать низкое напряжение, можно поднимать напряжение увеличивая частоту, индуктивность обмоток даст нужное сопротивление.

[@shlemkin]

ты о чем? сопротивление обмоток мизерное, тут ШИМом модулируется синусоида (точнее, сигнал суммы векторов магнитных полей) а частота зависит от требуемой скорости вращения - это синхронная машина. тут нет скольжения и частота не при чем. а вот асинхронные - да, регулируют увеличением/уменьшением напряжения и частоты одновременно, как ты и пишешь, но только не к месту...

[@nedward.7442]

@@shlemkin Поздно пишу, но он прав. В таких двиглах (синхронных) обороты тоже можно частотой регулировать, т.к. статор-3-х фазный, и создает вращающееся магнитное поле, уже были некоторые видео как синхронные двигатели от частотников запускали. kzbin.info/www/bejne/fZyrXqWNaqeff9U

[@gelaev7670]

@@nedward.7442 рукалицо

[@nedward.7442]

@@gelaev7670 Что рука лицо? Факт есть факт.

[@user-gp1sc3nk4h]

Случайно не частотой ли регулируются обороты, а не вольтажем у этих двигателей? Вольтаж тока за мощность отвечает.

[@CapricornDk]

@Юрий Варвашеня вольтаж отвечает за обороты, ток отвечает за мощность. Возможно частотой, в принцип действия контроллера не углублялся.

[@user-xn1op6fw2o]

Вольтаж тока? Мдеее... Может ток вольтажа?

[@user-gp1sc3nk4h]

Александр Мельниченко не правильно поняли. Там не о токе речь идет, это слово "только".

[@user-wx1nj5nr9u]

Будет работать от 48 вольт?

[@user-gp3wh2xu2p]

На велик пойдет малый двигатель!?

[@Luna26caput]

О,я почему то думал что Приус на мотор~колесах!

[@trewerguli1727]

Выгодно получается, маленький двигатель, можно еще дома как генератор для ветряка использовать

[@CapricornDk]

Ну нет.Магнитов 8шт, и всего 6 витков если я правильно посчитал. Тут от двигателя идет вал через планетарный редуктор и он повышает обороты. Так что для ветряка он не годится. Ну если только перемотать и заменить ротор на больше магнитов.

[@user-ls4ju4mk7w]

Я думаю и так пойдет для ветряка(гидростанции) только нужно все правильно скомутировать оба генератора и коробку подключить ,и какой нибудь контролер типа ардуино.

[@LiponchiK]

А что с большим двигателем, как на счёт того чтобы запустить и покрутить, что с оборотами и характеристиками? Сделай доброе дело.

[@CapricornDk]

@Владимир Липкин для него нужен контроллер мощнее, у меня бездатчиковый только на 350 ватт есть, от него запускается только с толчка.

[@sadrozzy]

@@CapricornDk Да взять обычный частотник промышленный( некоторые из них умеют работать с BLDC моторами) и на выход звена постоянного тока воткнуть аккумулятор на 600 вольт ( правда если частотник увидит постоянку сильно отличающуюся от 536вольт (Выпрямленное сетевое трехвазное 380в) то может впасть в ошибку)- пробовать надо.

[@uskoritelyashavvpokoritel8577]

А какой номер на корпусе.

[@user-zj1kp9kl8p]

Зачем перематывать ,не лучше подать на него нужное напряжение и ток..Тем более вопросов с охлаждением нет ..Где можно найти такое чудо ? можно ссылку ?

[@CapricornDk]

Потому что контроллер на такое напряжение не найти. Самый близкий по напряжению стоит в районе 1500 баксов. Ищите на разборках в интернете.

[@CapricornDk]

Она самая.

[@user-bh7gd6im3h]

@@CapricornDk А с этого же авто, с которого АКПП снята, "мозги" не подойдут (в них наверняка есть что-то типа контроллера)?

[@CapricornDk]

@@user-bh7gd6im3h конечно есть, но их запустить не так легко, да и батарея 200-300вольт для них требуется, а это очень дорого.

[@stepanybanzhi1528]

@@CapricornDk , вы говорите ищите на разборках , а как и с чего начать поиск ??? Я даже не могу сказать с чего этот BLDC двигатель !!!

[@ewgenyi1]

день добрый вопрос а где купил данные двигателя ( если ни секрет) подскажи

[@CapricornDk]

На любой авторазборке, если нет у вас в городе, смотрите на авторазборках в интернете.

[@ewgenyi1]

@@CapricornDk а ссылку если можно на каких посмотреть сайтах""""""" спасибо

[@CapricornDk]

@@ewgenyi1 bibinet.ru baza.drom.ru

[@tnjnbgfzftnjafvbkbzvjz9075]

а какое у него родное напряжение

[@zeallexx]

Большой двигатель в масле что-ли купается?

[@nikolaynenakhov9341]

Продай мне планетарный редуктор! Нужен на мой минипогрущик

[@levontay]

Ну ты вовремя: я как раз мучаюсь перед выбором. Нахрена тебе перематывать... какое нужное напряжение... (это не вопрос). Лучше напряжение переделай...

[@user-uw4ci8xu8r]

Здравствуйте. Скажите задний мотор сколько кВт

[@CapricornDk]

@Ким Каре Задний? маленький 10-15, большой 25-30. Моторы в кпп от приуса мощнее и больше размером.

[@user-bd7hn8pi8b]

Если его от халявного провода Эл. сети где то использовать -то оно конечно, а так с батареями это уже не самокат и придётся возить свои батареи и только.

[@user-nu3si2hv2f]

Короче коробка от приуса и можно сделать электромобиль ,или всёже она работает в паре с двс ,и сама по себе коробка с движками машину не потянет?

[@CapricornDk]

@хам хамыч потянет и на ура, вопрос в контроллере чтобы управлять данными моторами. Нужно осилить переделку родного контроллера, либо создать новый.

[@user-nu3si2hv2f]

@@CapricornDk нужен алгоритм для управления оригиалом ,там же и рекуператоресть. С меня палец вверх отличный материал

[@user-nu3si2hv2f]

@@CapricornDk скорее всего родной драйвер в антифризе купается

[@CapricornDk]

@хам хамыч если паять не изменяет к нему подходит охлаждение. Ибо внутри стоит повышайка которая сильно греется, с 200 до 500вольт поднимает, цифры говорю примерные, точных значений не знаю

[@user-nu3si2hv2f]

@@CapricornDk конечно это отличная идея использоать коробку а не покупать двигло и акгрегатировать с мкпп

[@garagetime60]

Ски адрес откуда купил , плис .

[@denver1426]

где брал ссылку можно)?

[@CapricornDk]

@Den Den гдето в комментариях скидывали ссылку недавно, где именно я брал, там уже такой нет)

[@polzorg5891]

А если поискать умелцев, Кто контроллерами занимается?! Да всё же искать решение на высокий вольтаж... всё же обмоточка Там замечательно сделано... конечно работы с высоким напряжением довольно опасно, но зато двигатель остался бы родной... нас Покупочка он повезло Судя по виду коробки она почти новая.. реально один дифференциал стоит 10т р.... Удачи!

[@CapricornDk]

@Pol Zorg покопавшись по сайтам разборок можно найти много коробок в таком диапазоне цен. Можно конечно и контроллер на 400 вольт найти, но у него цена под 1000-1500 долларов. плюс батарея столькоже б\у от лифа. Итог проще купить подержанный ниссан лиф.

[@polzorg5891]

@@CapricornDk Спасибо... Просто жалко такую обмотку портеть... :)) но 100000р за контролёр, тоже очень дорого...

[@CapricornDk]

@Pol Zorg со временем найдутся умельцы которые осилят переделку родного контроллера от гибрида, который всегото 500-1000р стоит, остается только ждать.

[@user-ls4ju4mk7w]

Контролер с трамвая или тролейбуса снять там вроде тож 400-800 вольт.или я ошибся??.как временную меру 😊

[@polzorg5891]

@@user-ls4ju4mk7w троллейбус 600 Вольт... но опять же, нужен контроллер современного троллейбуса... на старых коллекторники и контроллеров вообще нет... а если он современный, значит он интегрированный с мозгами троллейбуса... а это опять сложности...

[@tukan542]

Насмешил контроллер на фоне коробаса🤣

[@alexeysergushin4859]

Видео сними что зделал из них интересна !

[@CapricornDk]

@Alexey Sergushin еще ничего, вынашиваю план, но надо поднакопить денег.

[@mtogizov2412]

Подскажи на каком сайте брал, и как пересылал?

[@CapricornDk]

@M Togizov да этих сайтов куча, Я уже и не помню какой. Главное смотрите отзывы о продавце.

[@mtogizov2412]

@@CapricornDk на японском сайте брал или на российском?

[@CapricornDk]

@M Togizov на русском. отправляли с Хабаровска вроде.

[@mtogizov2412]

@@CapricornDk пробовали запустить большой мотор? И почему бы не заказать батарею и контроллер от того же гибрида

[@CapricornDk]

@M Togizov батарея стоит много даже б\у и емкости у нее чучуть на 2км вроде. у контроллера своя логика, он помойму свыше 60км\ч должен включать двс. Большой от этого вело контроллера запускается только с толчка.

[@levontay]

Где купил? колись

[@IgorTs79843]

В куске 5:30 -- 6:20 механизм распределения тягового усилия между ДВС, генератором и электромотором. Но чувак который разбирал похоже так и не понял что это и как оно работает. У него 2 электромотора и какие то планетарные редукторы... очевидно что меньший из электромоторов на самом деле генератор и тормоз рекуператор. Вот хотелось бы подробнее именно этот механизм... а то не всё видно, не понятно.

[@CapricornDk]

@IgorTs79843 Ну здравствуйте чувак. Я все это понял после полной переборки и прослеживании что и куда идет. На видео я разбирал первый раз и не знал что внутри. Они оба работают как мотор. Маленький работает как генератор и заряжает акб во время работы двс. за счет планетарного редуктора во время работы двс, обороты на малом моторе превышают обороты двс. Этими оборотами и достигается нужный вольтаж навыходе. За рекуперационное торможение думаю отвечает большой мотор, либо они вместе.

[@AWSXDER]

коробки на приус после трех видео в интернете в цене подскочили с трех тысяч до четырех с половиной :(

[@user-sz7qt9zt9k]

Украина больше 9 т грн

[@user-bv1kl2rv4v]

Здравствуйте! А можно ли коропку с электродвигателем установить на другой автомобиль

[@CapricornDk]

@Ислам Дусенбаев можно, Но придется всю электронику с гибрида перекинуть, ну если конечно хотите сделать гибрид. А если чисто только коробку, то будет проблема найти контроллер, а скорей всего сделать с нуля.

[@user-uo6yj7xq6t]

Е я первый посмотрел и лайк поставил е

[@user-co9er3zq9u]

Ну сейчас остаётся найти владельца подобного авто и чтобы он замерил ток и напругу в режиме электро. тогда уже и контроллер подбирать под это. А так, родной инвертор (nhp10) до 300 вольт даёт.

[@CapricornDk]

@Павел М там стоит "повышайка", на мотор приходит на мотор приходит 500-600 вольт., Это на приусах, на акве подозреваю также

[@user-co9er3zq9u]

@@CapricornDk на хрена тогда на корпусе инвертора написано 300 вольт,(на старом 200в). Сейчас твоему контроллеру что (под нагрузкой), тока не хватает?

[@CapricornDk]

@@Capricorn WorkShop это скорейвсего написан входной вольтаж, как то пишется на всей аппаратуре. А я его и не нагружал, просто показывал значения холостого хода для определенного вольтажа.

[@user-co9er3zq9u]

@@CapricornDk сейчас то в чем проблема, не пойму? Времени нет, контроллера под большой ток, некуда приделать этот движок с кпп или что?

[@CapricornDk]

@Павел М да есть у меня конроллер на 300 ампер в пике. но чтоб этот контроллерподключить нужна обратная связь в виде датчиков холла. Нужно найти батарею способную отдать такие токи. А такая батарея стоит более чем много. Плюс у меня есть работа, и хобби я уделяю очень мало времени. Две проблемы, недостаточно средств и недостаток денег, я не топовый блогер который много зарабатывает.

[@MadebyBelarus]

Насколько я понял смазка - жидкость АТФ, как в коробках-автоматах?

[@MadebyBelarus]

@@CapricornDk а на запах как трансмиссионка или рыбой пахнет?

[@MadebyBelarus]

@@CapricornDk я просто себе в коробку механику АТФ залил, а меня пугают, что капец коробке будет. А тут и японцы льют.

[@CapricornDk]

Честно не помню, завтра проверю чем пахнет.

[@vadbond8559]

зря, в автоматах нет синхронизаторов, будешь ебатся с быстрыми переключениями. синхроны на атф не синхронят. лей gf5

[@sonsuz_]

Это холостой ход ! При нагрузки и будет потребление в 10 ампер но это не точно )))

[@Septerrianin]

Под нагрузкой будет потребление до 50 ампер. А может и больше. Иначе бы эта штука не могла использоваться в качестве стартера :)

[@sonsuz_]

Совершенно верно !))

[@lucasshalon3812]

👏👏👏👏😃🤗😯👍

[@gogasgl8708]

А там индукционные датчики стоя и если да,то какие?

[@CapricornDk]

На сколько я знаю там стоит резольвер. Какой то индукционный датчик, как он работает я не знаю.

[@gogasgl8708]

@@CapricornDkблагодарю за ответ. Пытаюсь адаптировать двигатель пприуса Но драйвер чутка не тот купили Теперь голову ломаю какой датчик впихнуть Драйвер без датчика крутить отказывается

[@CapricornDk]

@Goga Sgl Вам нужно ставить датчики холла. Но как именно я не знаю. Еще не занимался этим делом.

[@gogasgl8708]

@@CapricornDk хотел оставить родной индукционный но драйвер его не поддерживает Но всё идет к тому что прийдется мудрить свой датчик

[@CapricornDk]

Я вообще не нашел контроллер который бы поддерживал резольвер.

[@denisgromov9350]

за 3р. - заебись!

[@denisgromov9350]

Олег Дудкин точно сказать не могу, но самая дешёвая была 4500, в основном 7-9р с пробегом 60-90км, это без доставки.

[@user-hc6dc8mb9u]

Купил 3000 деревянных - не верю докажи дай ссылку на продавца из какой нибудь загнивающей страны.

[@andreylynov2426]

АКПП TOYOTA AQUA 3 500 ₽ parts.japancar.ru/jc/view/parts/P621386538S672556.html

[@igorbaranov5778]

Нужно быть ...........что бы перемотать самурайский мотор ,

[@mbl5335]

Гейшей

[@user-qx9uv7rn3l]

За три тысячи купил???! Да тут одной меди на четыре! Плюс алюминий и чернуха. Дай адрес.

[@CapricornDk]

@Дон Кихот интернет барахолки авто разборок цены от 3 до 8к за коробки от гибридов, продавцы не в курсе что внутри, по этому так дешево продают.

[@user-pm7hm2rw3w]

@@CapricornDk да все они в курсе, просто штука простая и надежная, нафиг никому не нужна. А на цветмет еще разбирать надо и не факт что больше выйдет.

[@firstmaster279]

@@CapricornDk Всё, думаю, проще: угнанные авто под разбор идут, в лучшем случае, после аварии, вот и цена в 3000.

[@serhioleon8893]

Толком я не въехал.

[@vitaliyvasylak3493]

"Балбеса" ти такая однако, если шибко не доходит до тебя что росомаху и белку в глаз попадать нужно!😯😃😂

[@ElitJapanAudio]

!

[@rusllanbell3031]

так без нагрузки же

[@user-im8dc3yn1i]

Так можно её поставить на ваз с мотором и получится гибрид

[@CapricornDk]

@СмолДрайв но для этого потребуется переставить мозги с гибрида ну и батарею, а еще научить мозги взаимодействовать с двс от ваза.

[@maksmx6456]

@@CapricornDk а без двигателя на гобатый запорожец по городу кататься подойдёт? если ему вольт 70 зарядить!

[@CapricornDk]

@Maks MX он то пойдет, но 70 вольтдля него мало

[@maksmx6456]

@@CapricornDk тогда надо ставить газовый генератор на 2.5 квт и трансформатор повышающий, вольт так до 300-500 .только щим контролёр помощнее нужно, и будет газоэлектрический гибрид, с расходом газа 1 литр на сто км!

[@user-im8dc3yn1i]

@alex pomogaiw посмотрел . Но это тупиковое развитие . Обмотки от инерции могут повредиться

[@user-pk1sx5qo5f]

А что ты с ними делать хочешь?

[@CapricornDk]

Есть пара идей. Но о них узнаете из видео, когда начну реализовывать) А вы что то хотите предложить?

[@firefly4883]

@@CapricornDk мотик надо делать, мотик)))

[@CapricornDk]

@@firefly4883 именно.

[@firefly4883]

Давай не затягивай с експериментами, у меня есть мотоцикл со стуконутым движком, можно будет с ним на эту тему пораотать.Желаю тебе удачи