BLOC LIMPIEZA DEL CIRCUITO DEL AGUA UNA VES EXTRAÍDA LA TAPA DE CILINDROS SERA CONVENIENTE HACERLO

[@mauriciovillarroel4440]

Formidable descubrimiento yo limpie solo la culata cambio de empaquetadura radiador nuevo y no duró ni 3 meses y se volvió a calentar la camioneta no le hice lo que hizo ud debe de tener lo mismo muchas gracias por su vídeo excelente 😮😮😮😮😮😮😮😮

[@tonoalvarado1436]

¡Extraordinario video! me imagino que toda esa cochambre de óxido menoscaba las propiedades del refrigerante y la integridad del radiador.

[@sergiorepetto9347]

Se pasa! Es un genio. Mire part. Este video porque tengo un Fiat uno diesel 1.7 que empezó a perder líquido refrigerante por el tapón del block que está abajo del múltiple de escape. Y por más líquido refrigerante amarillo que le pongo enseguida se vuelve color óxido me imagino lo que debe ser el block gracias por tan buena explicacion.

[@rpintohn]

GENIAL TRABAJO... DANIEL No me imaginaba cuanto sucio se acumula, ni digamos lo que ha de tener mi Mazda 808 año 1979. Tomando ideas de los buenos, para ya echarle mano. Desde HN

[@hernannavarro2800]

La verdad sorprendido x semejante trabajo que muchos no hacen...x más mecánicos asi👏👏👏

[@sergionazarenocabana2769]

Es el mejor trabajo de tapa con limpieza de 10 maestro.saludos

[@mueblesathos]

Hola Daniel, te felicito, muchas gracias por compartir, me sirvio un monton, un abrazo grande !!!

[@baluartekk8180]

Excelente, me sirvió de mucha ayuda, desde Venezuela,🙋

[@davidlazzaro6506]

Daniel, me gustó todo el proceso, un lujo como siempre tu trabajo! pipí cucú!!!

[@rv8132]

Usted es un hombre muy responsable se ve a la legua felicidades!

[@maxiutn]

el mejor video en detalle que vi, muy bueno el sistema de iluminacion y de camaras y el aporte tecnico ni hablar!! laboratorio nivel ingeniería

[@pedrolarenas]

grande maestro ya que tengo desmontada la culata voy a aprovechar de limpiar tambien como siempre excelente video muy ilustrativo

[@sandroalbertoprudencio4398]

Te felicito por el video y el esfuerzo de mostrarlo en detalle. Me pasó que tengo un gol diesel 1.9 y le puse el limpia radiadores de bardalh y el agua salía limpita el final del purgado, pero al tiempo me tapo el radiador de la calefacción. Al final ese radiador quedo puenteado y le conecte dos mangueras para purgarlo y ver que salía en una palangana. Resulta que salen costras de 5mm o más y obviamente eso te tapa mal los radiadores. Encima este auto lleva, además del de calefacción, 3 radiadores, y dos de son nuevos. Sospecho que cualquier rato tambien se van a tapar. Tendré que sacar la tapa de cilindros y hacer lo que vos hiciste de una buena vez.

[@mariolemos2648]

Excelente!!! Te felicito, eso es un reflejo de que lo que haces te hace feliz.

[@FerminPupoGarcia]

oiga Daniel que buen video grasias por su tiempo y explicación. Fermin de moultrie

[@claudiollanez6435]

muy bueno¡¡ sople la junta ayer mañana hago todo este trabajo¡¡gracias¡¡

[@arielalcaraz8815]

Excelente trabajo!!! Al mismo nivel que la música de fondo. Un abrazo.

[@luisalejandrodebarrios7196]

Excelente el vídeo.

[@christianlanao784]

Un trabajo realizado a conciencia, hoy aprendí algo nuevo, gracias. Saludos desde Lima- Perú

[@agustinlopezmendieta7728]

Gracias por este vídeo fenómeno maestro.

[@DanieldelosSantos-lk7bw]

Muy lindo amigo. Ud. Si que sabe. 💓 si sigo viendo sus videos, seguro para el 2022 armo mi Nissan Sentra 1.7 Cd que lo tengo desarmado en casa

[@humbertofrancomerlos6081]

Exelente limpieza gracias 👌

[@oscarsolis4820]

Agradecido por el muy buen vídeo . gracias

[@luisgabrielbustos9004]

Grande genio ahora le voy hacer esa limpieza gracias no tenia ni idea que se podía, gracias por los videos.

[@albertofigueroa4861]

Buenas noches amigo te comento que tus videos son geniales y me llevo a desarmar mi renault megane año 2000 1.6 16val rt2 motor k4m. y tengo un desmadre con mi auto pero reviso tus videos y lo ago paso a paso. Gracias por tus experiencia. Te comento que no se nada de mecanica pero compre gran parte de herramientas para desarmar motor, caja de cambios y cremallera hidráulica. y como dises gratis no va asalir. hay problemas pero me das fuerza para seguir. Gracias por tu aporte educacional.

[@MegalimpioMx]

Muy bien trabajo, en mi taller para no desarmar y con los mismos resultados y quisa hasta mejor y sin desarmar es primeramente drenar toda el agua, quitar el termostato y el radiador y de alguna forma hacer circular solución ácido oxálico, es un aviso ligero que ataca solamente el óxido, no ataca ningún tipo de metales solo el oxido, solución de 2 a 3 cucharadas por litro de agua preferentemente desmineralizada, con eso se disuelve el óxido y toma un color amarillo verdoso, lo ideal es repetir el 3 seciones de 15 minutos para resultados excelentes

[@josuerodas7122]

Amigo en que tipos de carro se hace esto? O solo es cuando presentan problema? .... tengo una toylta rav4 2008 y toda la vida ha usado refrigerante y nunca he tenido problemas de calentamiento

[@canano85]

Se puede hacer circular con el auto encendido??? Obvio haciendo un bypas al radiador y quitando el termostato

[@canano85]

Y encendiendo el auto por un lapso corto para evitar que se caliente, supongo que la presion de la bomba del agua es buena y se puede aprovechar para que el liquido lave mejor

[@MegalimpioMx]

@@canano85 yo recomiendo realizarlo puenteando el radiador por lo que pudiera soltar no se quede atorado en el radiador, la solución no ataca el aluminio, solo el óxido ferroso, Aclarando que si en alguna grieta esta depositado el óxido formando una especia de tapón, será removido

[@canano85]

@@MegalimpioMx por eso hacer bypas es puentear

[@electronicafacil2465]

Que buen video, se le agradece mucho por compartir su conocimiento y enseñarnos buenas cosas.

[@JonathanEmmanuelRiveros]

Terrible laburo

[@samiskerton1231]

Exelente video amigo. Muchas gracia.

[@sebastiansilvavalenzuela5781]

Muy buen video amigo ahora boi a aprovechar de aser esa limpieza a mi Subaru legacy saludos

[@luisfontana6618]

Video muy didáctico. Muchas gracias

[@kepler_200]

Hola muy buen video. Lo mejor es limpiarlo con Coca cola y luego limpiarlo bien para que no haya resfríos y echarle un buen refrigerador G12 +. Salu2

[@juanmanuelmedinasalas579]

Hoy aprendí algo nuevo , gracias a usted , mis mejores deseos bro

[@joaquinalbertoliralira1598]

que bárbaro de plano que es increíble lástima que no se puede limpiar sin quitar la culata porque es muy importante aserlo que buen trabajo ases amigo y que bien lo haces te felicito

[@LLANQUIHUANOAURELIO]

Gracias por compartir su conocimiento,se agradece mucho. No soy mecánico pero así no me harán leso en el taller.😁

[@lautaromauriciovalenciaroj7025]

Bárbaro el trabajo, 10 puntos . Me diste una muy buena idea ( la del papel con cinta) justo tengo que rectificar la tapa.

[@Matiumetal]

Un espectáculo loco tus videos la verdad, seguí así!

[@hugosuarez5371]

es un video excelente nunca me imagine el barro que se acumula, gracias daniel

[@osvaldomatorel7100]

Buenas noches excelente su enseñanza

[@sergioedwards3439]

Excelente lo tuyo amigo. 👏👏👏👏👏

[@guillermomariel9947]

Excelente vídeo, gracias por compartirlo y lo pondré en practica, saludos !!!

[@gonzalosoca6395]

Tremendo... Es el gran problema de utilizar agua común y no líquido refrigerante

[@sebatian1237]

Muy bueno el video don

[@jonasbenolol7269]

Que buen video Daniel, excelente, dan ganas de limpiar el coche de uno jaj. Saludos y por mas videos de limpieza!!

[@mariov2866]

Muchas gracias por su video excelente la explicacion .me fue muy util.

[@juliandavidc6399]

que barbaro!!! excelente aporte, la verdad la mayoria se fijan en difrerntes partes y no en algo tan importante como las recamaras de agua en el motor

[@robertoroybal791]

Sr. Daniel lo felicito y agradezco que comparta sus conocimientos. Hoy vi por primera vez un video suyo y me encantó...soy veterano fierrero y meto la mano con criterio. Saludos Roberto de Uruguay 🇺🇾 lo seguiré. Tiene algún material de BYD f0...tenemos uno con la vieja y es nuestra nave!!! Jaja...

[@raulpereyra5391]

Quedo impecable!...gracias por compartir su conocimiento..saludos!👍👏👏👏👏

[@JJ-ht1ct]

Que satisfacción

[@estebancupaiolo9115]

Muy bueno el video es increíble el óxido que tenía el motor. Gracias por tus videos. Un abrazo.

[@demorgan1522]

Gracias excelente video muy ilustrativo

[@marcosmasche9441]

Muy buen trabajo Gracias por compartir con tanta buena onda!

[@luismisardonsardon6536]

Jaja cada vez sorprendes más eso sí que quedó pipicucu saludos y buen año

[@156227508]

muy bueno el video, gracias

[@robertrana9480]

Muy bueno!!! A mí me pasaba cuando usaba agua destilada empese comprar ya preparada y no hizo más. Saludos

[@davidgorga2961]

Muy buenos videos..gracias

[@jahvivillanueva]

Excelente video, la verdad que sos un genio por compartir tu experiencia. Saludos y seguí así. Me suscribo a tu canal!!!

[@marcosalejandroferreyra1545]

Buenisimo !! Que bue laburo y muy bien explicado saludos

[@leonelgimenez30]

Muy buen laburo, te felicito capo

[@alejandrogarrido5188]

Tome su like buen hombre ...

[@osvaldomatorel7100]

Lo felicito 👏

[@rubenuzcateguibreisse4798]

Buenos días Sr. Daniel,lo Felicito!!,muy buen video. Muchas gracias por su gran dedicación en enseñar.Continúe con su gran pasión!!!Que Dios le de mucha salud!!!Saludos desde Venezuela.

[@juanx7492]

Daniel, excelente consejo! Espero hayas cambiado los tapones o monedas o medallas del block, si adentro estaba así el motor, los tapones seguro estaban picados. Un saludo!

[@cristianclaros2797]

De primera los videos

[@369adalberto]

Excelentes tu videos

[@JoseAntonio-ss7zw]

Con tanta mugre ese motor no refrigeraria bien como debiera, una pasada quedo como nuevo ,felicidades amigo🛠🛠🔧🔨⛽👏👍

[@pedromiguelcamarena6807]

Saludos maestro muchas gracias por compartir tus conocimientos y su invalorable experiencia. Un fuerte abrazo desde Perú

[@doblew3386]

me copa la musica de fondol, buen trabajo

[@robertopablovizcarra3023]

Muy bueno

[@mmasesoresconsultore]

Hace dos días le hice lo mismo a m motor de corolla, y tenías toda esa porquería, no la saqué como usted, lo hice con una manguera delgada, la cual succionaba con el agua que le coloqué al bloque y saqué cada partícula, quedo muy limpio, ahora solo resta armar para ver los resultados.

[@claudiollanez6435]

no son densos los videos,alcontrario,bien explicados

[@contenidovariado2924]

Q buen trabajo me encanto

[@guillemartinez8247]

que prolijidad lo felicito

[@titomontero1446]

Hola Daniel, Muchas gracias por tus videos, nos ayudan muy bien y sobre todo saber como debe trabajarse correctamente sobre nuestro vehículo. Te hago una consulta, en la trafic 2.1 naftera, donde lleva los purgadores al circuito de refrigeración. Saludos desde Córdoba

[@NicoMugnolo]

Como se encuentra la verdad muy prácticos y bien explicados sus videos justo estoy haciendo un trabajo de limpieza a un clio 2 1.6 que estuvo 2 años parado y me va a ser de mucha ayuda, por otro lado le queria hacer una consulta yo solo saque la tapa del porta termostato se puede hacer este trabajo igual ?

[@PPPdeYPF]

HOLA DANIEL que tal 1 pregunto cuando cambias juntas por sopladura o 🌋recalentamiento ,tenes que cambiar los aros, y que marca de juntas y aros recomendas?es de un caddy naftero 1.6, gracias saludos

[@fernilanda9341]

Tengo un focus zx3 ya le han cambiado todo y sigue calentándose e mirado videos y me han llevado a preguntarme este tipo de cosas qué tal vez es lo que tenga mi carrito esto no se quita ni con la misma presión que trae una manguera de bomberos puedo apostar que eso trae mi carro ya que han sondeado el radiador le han hecho todo todo pero eso y sigue calentándose Gracias buen video. viejo que estés bien saludos

[@claudiosebastianburdilesub2612]

Fenomenal amigo

[@vergaramanuelaugustoni.3615]

Ahi alguna forma de limpiar el aceite mesclada con agua sin sacar el carter??

[@mauriretamar9749]

Hola Daniel paul; me gusta mucho sus vídeos.. puedo ver que enseña muy bien, su vídeos son muy explicativos.. y sobre todo la generosidad para con sus clientes.. yo la verdad no entiendo nada de autos.. y tengo un problema con mi golpecito ab9/g2 1.8 monopunto.. que se me acelera demasiado, me sugirieron cambiar la válvula iac y las juntas del cuerpo de aceleración.. lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema.. ahora se acelera o se quiere apagar.. y larga olor a nafta quemada.. ( un detalle es que me vendieron una válvula iac multipunto, y me dijeron que anda para monopunto.. ya no se que más hacer.. agradecería mucho su ayuda.. gracias y saludos..

[@jorgegabrielnavarrosanchez3355]

Excelente amigo y las personas que no haced esta limpieza que con secuencias ahi le agradezco su respuesta

[@leonardobarriosacosta6315]

Gracias mostro!!!

[@gonzalocontreras9692]

Impresionante el oxido que sale por esa cámara

[@darhergraficos]

el uso de refrigerante trucho ese que venden en las estaciones, oxida el block por dentro y te termina tapando todo, pongan el que recomienda el fabricante, muy bueno el video gracias daniel

[@alexcaballero6864]

Sos un maestro querido! Que buen trabajo!! Yo estoy por hacer lo mismo dado que saque la tapa y voy a aprovechar, te hago una consulta, conoces algun liquido para quitar el sarro de los conductos de liquido refrigerante de la tapa? Se uso mucho tiempo con agua comun y tiene mucho sarro, me dijeron vinagre o pato purific pero si tenes idea me darias una re mano, saludos genio

[@nezense]

Muy bueno tu video Daniel, tengo un Platina y comenzó a sacar humo blanco y al parecer será necesario cambiarle la 'junta' o empaque de la cabeza del motor. Le pediré a mi mecánico que limpie los ductos por donde pasa el agua.

[@asiesnacho816]

Buen trabajo lo encontre buscando tutorial . consulta q opina de usar acido muriatico para eso mismo,

[@guillermotelo7346]

Sos un groso sabelo !!!

[@propromixti6003]

Excelente trabajo, felicidades mi respeto y admiración, ?ese material que cubrió los cilindros como se llama?

[@juancavalleris6235]

Hola cómo evitar esto en un motor ?, Cada cuánto cambiar refrigerante, hay que ponerlo puro o diluido , muy buen video gracias

[@sergiocastro2806]

Al pelo👌🏼

[@Pazair-nq6gl]

Gracias Daniel por regalarnos tu conocimiento. Que cantidad de porquería salió de ahí!! Ese motor se va a mostrar tan agradecido que va a rendir 30 ó 40 CV más 😂

[@juanmorales4284]

Muy bueno.

[@danielaguilar4267]

sera por barros como estos que a pesar de que abre el termostato, no circula el agua?? teniendo magueras, radiador y todo lo demas nuevo?

[@crhistianreitano]

Excelente video! Que motor es?

[@vecvec919]

es muy bueno el video la unica duda k me queda ya tenes el motor desarmado por que no aprovechas y le cambias los fucibles de agua que estan de pechito para sacarlos poner nuevo digo nada mas por la mugre que tenia el motor cuando pierden tenes que desarmar todo

[@danielpaul5359]

HOLA VEC TE CUENTO SE LO MENCIONE AL DUEÑO PERO NO QUISO CAMBIARLO .POR QUE DE ECHO SE LO AVIAMOS CAMBIADO CREO COMO HACE DOS AÑOS .TE DEJO UN SALUDO Y TE COMENTO QUE EN LOS VÍDEOS CUANDO YO NO MENCIONO ALGO NO ES POR QUE A MI SE ME PASA ES QUE LOS CLIENTES NO QUIEREN HACERLO

[@juanx7492]

acababa de comentar lo mismo jeje, recién veo esta respuesta Daniel. Mientras el cliente esté avisado perfecto, si se le pinchan problema de él y ganancia nuestra jeje.

[@NéstorarielCaceres]

Eaniel buenas tardes quiciera saver tengo un corsa y en el plano ee block tengo unas pequeñas grietas le puedo poner asero liquido ?

[@gastonpaz3150]

Yo aprovecho que mi mecánico es amigo y cuando me hace la distribución y termostato limpio el circuito manguera que circule el agua con mugre y cuando sale limpia ahi le mando agua destilada para sacar el agua que salio de la canilla y listo flama

[@andreadelcarmenponcedeleon9709]

Feliz año nuevo! Que genial su video! No se le pudieron los tapones de agua a ese motor? X la cantidad de oxido pregunto. Que síntomas tenía el auto para cambiarle la junta de la tapa de cilindros? Excelente!!!! Saludos a usted y su familia!

[@TheGonzalogm]

Que buen laburo dany el sábado saque mi tapa veo de limpiar los.costados d ela camisas pero se ve mejor el mío,pregunta pinto la junta antes de ponerla ??