Картерные газы - УБИВАЮТ ДВИГАТЕЛЬ?

Подробно поговорим о картерных газах. Что это такое? Как работает системе рециркуляции? О клапане картерных газов. Как проверить мотор при их помощи, в общем будет интересно.
#АВТОБЛОГЕР #КАРТЕРНЫЕ #ГАЗЫ

[@Avto-Blogger]

*Для тех кому интересно, текстовая версия* - avto-blogger.ru/dv/karternye-gazy-chto-eto-takoe.html *Вообще заходите на мой сайт* - avto-blogger.ru

[@stepaikin]

Хороший материал, подскажите пожалуйста, раньше на заведённой машине я откручивал горловину и доливал масло, а щас обнаружил что от туда идут газы, дыма нет масло не разбрызгивает, но газы прям сильно выходят. Что это может быть? Машина honda civic 4d 2008 г.

[@user-lg9fn8ni9c]

Вопрос давит сальники коленвала задний и передний, мембрана вроде не свистит, может мембрана в клапанной крышке неправильно работать,мотор А14NET турбо,Опель астра J

[@user-rb5ym7wv8p]

а если при откручивание крушки ее присасывает и обороты резко возрастают?

[@veniangn9756]

RESPEKT,THANKS!!!!

[@odinrossi3353]

14:10 на нормальных моторах за заливной горловиной масоотделитель стоит - оттуда разве что на высоких оборотах плевать станет.

[@MrBocxod]

Восполнил пробел в знаниях. Соскучился по старому формату! Спасибо Серега.

[@Kir150]

Тест по-моему не полно описан. Открученная крышка не лежит прям смирно, она может плюс минус немного прыгать. Т.к. работает камера низкого давления в клапане, поэтому ее будет подпирать снизу. У Сереги почти не видно как крышка скачет, у другого движка и у, тем более, старого крышка модет скакать посильнее. А дальше должна идти вторая часть теста. Даешь оборотов, открывается камера высокого давления клапана. Газы начинают с усилием высасываться из картера и тогда крышечку присасывает к горловине, отпускаешь газ - опять чуть скачет. Соответственно клапан работает. На холостых - чуть скачет, под оборотами - присасывется. Значит "проходимость газов" есть)))) Но избытки масла начинают, по-моему, гулять в мюсистеме вентиляции раньше, чем эта система перестанет работать

[@yurinikak8089]

Наконец-то вернулись прекрасные видео... Красавец!!! Спасибо за видео)

[@avatar203]

1000 лайков тебе за твой труд! Все ясено, понятно, чётко, по полкам. Блин, удовольствие испытал. Вот так должен материал подаваться.! 👍👍👍

[@user-fs7wn3xq6n]

понравилось - не то слово!!! Красота! наконец-то объяснили доходчиво причину и следствие!

[@user-pt2ws9yu1b]

Красота. Доступно и понятно. Спасибо большое. Успехов Вам и каналу!

[@user-vc5so1bx8m]

ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО,СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[@hdml19]

Самый клевый формат видео!!)))

[@user-sg4qd1ll2b]

Молодец, любую тему разьясняешь!!!

[@au11300]

Кучу видосов разных про это смотрел и только сейчас все понял как работает. Респект!

[@dmitry6388]

Наконец то старый стиль только из за этого подписан!!!

[@OlegLUI]

Доступно, понятно и коротко. спасибо

[@hiroenergio4221]

Супер! Не знал об этом! Возвращаете эту рубрику назад!

[@user-ml2zr8pd8f]

Очень познавательное видео как всегда 👍

[@olehchapalda8868]

Очень хорошо объяснил. Даже жена поняла что куда. 💪

[@Leprikon714]

Досмотрел ролик и побежал проверять.Открученая крышка даже не шолохнулась.Дыма синего нет.Отличный ролик.

[@electrica-ug]

Полезный обзор! Спасибо!

[@MazoKuriKara]

Очень полезное видео Серег! Сам недавно хотел искать его на твоём канале!

[@user-uy1wz7hc7s]

Спасибо за внятное объяснение

[@iam_GM]

Отличный видос. Молодец Серега, что не забываешь делать свои классические полные разборы по конкретным темам с иллюстрациями и подробностями! ЗБС

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова!

[@gogatbilisigeorgia]

@@Avto-Blogger масло пахнет бензином, в чём причина? сделаите видео про ето пожалюста

[@zadrot6112]

класс, очень полезно. побольше такого

[@nyuv1981]

Доброго времени суток, посмотрел Ваше видео и решил протестировать свою старушку, Пыж 308, с пробегом 192 тыс. При тестировании обнаружил что пробка не выталкивается а на оборот притягивает при работе. Хотелось от Вас прочесть комментарий по этому поводу. Да причина по которой проверял, это увеличение расхода масла, раньше 1 л. На 5000 хватало теперь уже где-то на 2000 - 2500. Также менял перепускной клапан масло насоса. Заранее спасибо.

[@anatolyjitov1917]

Такую ясную голову еще поискать..... молодец парень.... спасибо. Давно этот вопрос мучал. Теперь ясно ,как божий день.

[@user-ep2xi8cn1s]

Хорошо рассказал. А про систему улавливания паров бензина и их сжигание можешь рассказать?

[@purt90]

А про то , что есть малый круг ? Про клапан pcv на малом кругу картерных газов , у кого то есть а у других производителей авто нет . Было бы интересно послушать )

[@gen_shi]

спасибо, было интересно и полезно

[@iriska2.086]

большое спасибо за такое подробное видео!

[@user-cq6km8xf9f]

На карбюраторе газы не фильтруются через воздушный фильтр. А прямиком идут в карбюратор.

[@user-ww4sp5pg8x]

Так точно!

[@SergeyKa78]

Так же хочу добавить, что, как минимум на карбюраторной системе, КГ оказывают негативное действие на качество воздушнобензиновой смеси и это одна из причин вывода трубки в подкапотное пространство и отсоединения от карбюратора.

[@user-zg5dc2tc2t]

@@SergeyKa78 единственное что работа карбюратора рассчитывается с учётом картерных газов. А если их нет, то смесь уже неправильная.

[@SergeyKa78]

@@user-zg5dc2tc2t Вы говорите полный бред. Не возможно учесть влияние КГ на систему смесеобразования, т.к. на длительном протяжении работы и износа двигателя состав КГ меняется. Это только форсунки могут по датчикам менять обогащение/обеднение смеси, а жиклёр как лил одно количество бензина, так и продолжает это делать.

[@user-dr2qv9pp6f]

И засирают карбюратор, шланг в асфальт.

[@stasian11]

Лучший канал по ДВС!

[@MegaKos73]

Земляк молодец! Как всегда все по делу.

[@user-sy3vy4xx3m]

Двигатель Москвич 2715 с доделанным дозатором топлива для объема 1500 литра:компрессия 6 атмосфер ;масло не брал ;свечи оранжевого цвета ;расход с 7 литра вырос до 10 литра ;давление масла на горячем двигателе 2 атмосферы; с сапуна при открытой крышке под давлением вылетали голубоватые газы без каапелек масла.Побег был в районе 400000 км .С такими проблемами двигатель проработал ;при каждодневных рабочих поездках в среднем от 100км до 200км; примерно полтора года :лопнул поршневой палец и шатун на три части и выбило две дырки (не отверствия) безо всяких предпосылок для ремонта двигателя .Вот такая информация от меня всем .

[@greg938rus]

Москвичевский мотор без предпосылок может работать до 4.5атмосфер одна беда тогда обороты не любит и зимой запуск не очень

[@michaelkhavturin5349]

молодец доступным языком объяснил, спасибо- подписка и лайк !!!!!

[@ALEKS-76]

Картерные газы убивают не двигатель, они убивают масло, а уже плохое масло, убивает двигатель 😒

[@Avto-Blogger]

Согласен. Если масло хреновое оно будет банально гореть ...

[@MotoArhangelBRN]

Да и двигатель убивают. Добавь ко всему этому забитый клапан или канал. Если газы не отводятся,что может произойти?

[@MotoArhangelBRN]

@@Avto-Blogger дело не в целом плохом масле ) До вас довести хотели, что нагар попадающий в масло с газами ухудшает масло. Почему масло чернеет?

[@PROkazNICKxxxyTkA]

@@MotoArhangelBRN я так подозреваю газик дырочку найдет, вонять будет прилично.

[@andreyendry3992]

Вы имеите в виду, что сами по сибе картерные газы прорвавшиеся в двигатель портят масло. А что по поводу возврата их на впуск, а не под машину? Есть мнение, что при выведенном сапуне пальцы лесчат чаще, отсюда вывод, что картерные газы полезны двигателю.

[@user-io7oi5ls1c]

Респект !!! Очень интересно !!

[@user-vj1gv9qq7u]

Видео было очень полезным! А, если потек датчик давления масла, могут быть виноваты картерные газы, или здесь др.причина?

[@Obama55RUS]

Реально полезное видео!

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :)))

[@cheguevara5848]

Серега, красава! Даешь больше видео о диагностике ДВС, КПП!

[@Avto-Blogger]

Скоро будет!

[@lucky-nh8lk]

Спасибо, кратко о всех типах. Интересно было бы узнать что будет з нашими глазами на дизеле..?.. Если перенадув турбины, ну и разряжения от неё нет, потому что газики сброшены баластом.. Куда то там... Нету замкнутого цыкла короче говоря Расскажите, пожалуйста.. Полезно многим будет

[@user-gi7hs3zh2v]

Картерные газы через фильтр.... ГЕНИАЛЬНО!!!!!!! Фильтра менять чаще чем масло.

[@user-wo7qv4eg6q]

Добрый день. Очень познавательное видео. Грамотно! Подписался сразу на канал. У меня такая проблема на Киа Рио 4. Идёт свист когда завожу двигатель. Прекращается когда снимаю щуп или глушу пальцем трубку от клапана pcv. Поменял сам клапан pcv, проблема не ушла. И после того как глушу двигатель, свист ещё продолжается ещё пару секунд.

[@user-qz1mk4wu7q]

От души за ролик, много нового узнал, красава!!! 👍

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова 😎

[@Gagang91]

СПС за урок!

[@olekssymanov6584]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Подскажите если масло попадает в воздушный фильтр, о чем это может свидетельствовать? Двигатель бензин 3.2 пентастар Jeep Cherokee Kl 2016. Спасибо

[@corobco]

Спасибо за информацию

[@user-fd8kk7np7r]

расскажи пожалуйста что ты предпочитаешь сегодня, ксенон или LED? у тебя было видео пару лет назад, но тогда ты говорил что LED только только набирает обороты, и мол он не такой надежный как ксенон. накидаем лукасов, пусть сделает интересный обзор

[@MaestroKhan]

Оставь , то, что стоит с завода

[@hyundaiaccent2041]

Галоген рулит !!!

[@vt4017]

Весь мир перешел на LED . Что лучше уже не ообссуждаеттся

[@6LOKI9]

Суер! Доходчиво, онятно. Спасибо оромное!

[@nurlanak5580]

Респект, Лайк и подписка

[@DAU-500]

спасибо вам!👏👏👏👍

[@user-vh9ir2mn7j]

Купил тайота аурис 2017 год 1.8 пробег 13000 км почти новая открутил крышку маслозаливную масло брызгает крышка прыгает.В сервисе прикололся пора менять поршневую ржали долго спросили что за чайник тебе это посоветовал?

[@yyurezz]

Есть двигатели,где при откручивании крышки виден кулачек распредвала и он по любому будет брызгать масло как сумасшедший,даже с новой поршневой

[@rjhjktddkflbvbh]

Так и есть

[@user-pu6kq9mm4n]

Согласен. У меня на альмере так. Двигатель QG16DE

[@Oversteeler]

Крышка распредвала должна быть

[@user-di5sb1wr8e]

Все интересно и доходчиво, но насчет проверки.., я не спец в диагносте вообще, может я не прав.. : если прыгает пробка на крышке , то это же не показатель изношенной поршневой, это может забит вход КГ перед или после ДЗ, засрат шланг приема КГ, засраты решетки на крышке головки.., как то так.

[@yirzel]

все верно,и такое может быть.

[@user-uvk]

Я тоже не спец, но по видео если изношены кольца, поыгать будет сильно, а если с кольцами всё ок, но засрат выход КГ, прыгать будет, но слабо. А вот где грань слабо-сильно, не знаю.

[@darkSTRIKE87]

двигатель двигателю рознь...У меня двигатель CLCA 2.0 TDI, у меня валят картерные газы из маслозаливной горловины, при этом масла не есть ни грамма. Меня конечно смущает этот момент, но зашёл на форум, там пишут не заморачиваться-это нормально. Если интересно, могу вам скинуть видео как картерные газы выходят...

[@avishayrafailov3480]

Молодец. Красавчик

[@user-qv3zg1ug8o]

Да ладно вам газы, киньте в заливное для масла пару-тройку горошин эспумизана, никаких газов потом, бричка огонь поедет!

[@Avto-Blogger]

:)))) Комментарий в ТОП! :)))

[@alexandrbobrov3781]

нужно просто *бануть в заливную горловину супротека. Лучше сразу пару литров.

[@jemmaghostpanther1041]

А ведь кто-то решит, что это решение проблемы и захерачит туда не только эспумизан, но и нурофен, чтобы не сопливилось))))

[@user-qv3zg1ug8o]

@@jemmaghostpanther1041 Так есть же и поныне адепты димексида, которые льют его во все отверстия в авто, для "очистки"...

[@jemmaghostpanther1041]

@@user-qv3zg1ug8o дааа, к нам приезжают частенько ведровозы со своим димексидом: мы ему, чувак, угробишь каталик, но мы же ничего не понимаем. и еще его дед лечился димексидом)))

[@user-es1jh1iw4g]

Спасибо за ролик, сутенер!

[@user-es1jh1iw4g]

точняк!)))

[@hdml19]

)))))лооол

[@user-lo1bf1rh3m]

Хороший ролик

[@user-wr2bd7ft1u]

Я не силен,но крышка не информативна в тесте.Лучше лист бумаги,в норме слегка присасываться должна и обороты стабилизируются при этом.Поэтому уплотнительные кольца на масляной крышке и щупе также должны быть хорошими,не пропускать.Если ошибаюсь поправьте.Ролик отличный👍.

[@user-wr8hd4ez2p]

Спасибо, весьма познавательное видео!!

[@user-kr1yh5of5p]

Так если масло подкидывает или идёт дымок,это ведь не показатель износа поршневой!!!,может ведь и клапан отвода кар.газов заклинить в закрытом положении?Что скажете?

[@user-lh3xe6zp4u]

Подскажите пожалуйста , а где находится клапан карьерных газов на Шевролет Ланос? По моему там его нет.Глушу тонкий шланг,бензина уходит меньше.Можно ли его глушить?За ранее благодарю.

[@user-ui1zi8kg1e]

Сергей привет,стоит ли ставить маслоуловитель на малый круг.Двигатель h4m 1.6

[@qwefak]

так что есть смысл ставить дополнительные масло уловители, что бы меньше паров масла через дроссельную заслонку попадала. Или это не дает никакого эффекта?

[@user-ks6uq4fs7w]

Спасибо!!

[@Nikolkin14]

Вопрос, холодный двигатель , все ок, на горячем из щупа и заливной горловины белый дым , как пар , мотор дизельный 1.6 , масло не берет , тяга отличная, при запуске потряхивает пару минут после прогревается и отлично , эти признаки похожи на износ поршневой группы ? Спасибо.

[@user-rd7db3fh2p]

Спасибо всё прям как у меня. Приора не выдержала пробег 200000км

[@Ramers4live]

Вышел из строя этот клапан Масло идёт во впуск. Можно ли вывести шланг этот в атмосферу? Нужно ли создать определенное давление в картере?

[@koh-i-nor]

Как себя должен вести двигатель при открытии этой заливной крышки? Если начинают падать обороты, или его начинает немного трясти, работа заметно меняется, это же нормально по идеи? Ведь размыкается система вакуума, или я что то не понимаю?

[@user-sr1qy3yg3d]

У меня на qg18de при откручивании пробки с клапанной крышки, обороты начинают просидать на холостых, крышку подталкивает вверх с хорошим усилием. При этом, когда все на месте, двигло работает как часики, холостые в идеале, заводится и зимой и летом прекрасно, по трассе тянет бодро. Считаю это мнимой диагностикой, которая больше введет в заблуждение, нежели поможет. Клапан рецеркуляции отрабатывает хорошо, снимаем шланг дуем и втягиваем воздух, все прекрасно.

[@pinkpantheraudio1767]

Расскажи так же про egr

[@user-louzer]

Да он про него еще ни чего не знает))))

[@user-fp1eg6wk3q]

@@user-louzer думаю да, потому что не упомянул ничего про это совсем..))))

[@farhadalisgarov7204]

Супер.

[@Eudakimau]

У меня Ситроен Ксара Пикассо, клапан картерных газов находился в самой клапанной крышки, конечно от пробега в 400к от заводского клапана мало было толку, там грязи и он был постоянно открыт, канал был забит грязью и плохо проходили газы, весь двигатель в масле. Расход масла был 1000км/1л. Всё что там было я вычистил и сам клапан в клапанной крышки выломал и вынес наружу клапан, установил от vw. Не знаю пока что с этого получилось, надеюсь что всё будет работать как надо. Машина пол часа поработала на холостых, вроде всё нормально.

[@serry0ga]

В конце видео проверка работы. В том случае, если при открытой крышке идут газы, крышку приподнимает, то это не только износ поршневой, но и заклинивание клапана-мембраны в закрытом положении. Верно?

[@utepleniedoma]

Пары масла в картерных газах после заслонки убивает клапана. Видно по нагару в современных двигателях с непосредственным впрыском. Я поставил дополнительный фильтр от ГБО с маслоотстойником. Масло не жрёт вообще, но в отстойнике каждые 10 тыс все равно собирается 20 грамм масла, которое пригорело бы на клапанах.

[@Avto-Blogger]

Согласен. есть такое ... Клапана засираются ...

[@maximkayarosh2316]

Вопрос от чайника, двигатель должен работать когда вы открываете крышку или авто должно быть заглушино ?

[@nikolaystepannikow1610]

Скажи пожалуйста, какое масло заливаешь в движок оптимы? И вообще, обзор не большой про масла в КИИ ДВС, МКПП, и АКПП замути пожалуйста. Чего они, то Шелл то ТОТАЛЬ.

[@foryoutube6609]

Из маслозаливной сизый дым вы сказали, тогда большой износ цпг вы сказали. А если белый цвет, как пар, тогда износ тоже но не такой критичный?

[@GottesRabE]

если клапан заклинило открытым - крышку засасывает, а если заклинило закрытым - крышку подбрасывать должно?

[@alexmoroz3476]

Крышка присасывается,но несильно,видел видео где даже отодрать её не могут) Но дело в том что когда крышку убираешь совсем,то начинает глохнуть Получается что при открытий крышки сильный подсос лишнего воздуха идёт и вывод такой что мембрана дырявая?

[@bl_ack3263]

Молодец 👍

[@user-jt7dg9iy2b]

Если исключить возврат газов на "типо догорание" ресурс двигателя увеличится,выходит много эмульсии от масла и все это во спуск?

[@user-kn9wo1ko7v]

Благодарю

[@alexbayramov459]

Спасибо

[@user-ot3yn1oq2f]

Лайк!!!

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@user-jq1in3bn8m]

класс!

[@us4025]

Масло во впуск с картерными газами это плохо, в меру. Или лучше его вообще исключить?

[@user-nk1es7vx6b]

Расскажи пожалуйста про мачивину это жидкость для фур

[@andreyandrey4693]

Что-то я не понял, если клапан заклинило и создалось давление крышка тоже будет подскакивать и брызгать масло?

[@user-nv8wq4gk6l]

Умничка, солист 5

[@user-wp7lv4vc8p]

На каждом двигателе свой конструктив и системы вентиляции картерных газов могут быть разными.

[@QuettaPlay]

То есть, если газы давит в поддон, то это норма? Просто все пишут что это финиш шпг, но вы объяснили достаточно логично, на счёт замков, и так же, если бы не давило в поддон то там бы не было шланга сапуна.

[@imperator7777777777]

Здравствуйте, где на оптиме расположен КРКГ?

[@user-uu6nl1dv9d]

Это только на бензиновые двигатели, или на дизель тоже распространяется такая проверка двигателя???

[@user-te3yp1hb3h]

Сделал ремонт двс т.к думал что проблема картерных газов уйдёт, увы все также давит со всех щелей и крышка подпрыгивает так что её нужно держать руками

[@user-sk6dh9zt7d]

Добрый день. Похожая ситуация на Шкода А5 1.9 TDI 2006. Заглохла в дороге и не смог завести. На сто сняв все патрубки и отсоединив ЕГР завели. Работает ровно, дыма нету, не троит и не колбасит а с пробки заливной на клапанной крышке монотонно дует газами. Что может быть? Спасибо.

[@user-hl4ux6zy9l]

а из-за того что клапан заклинило в открытом виде может быть дикий жор масла? у меня на 500 км литров 8-10 жрёт

[@vovasik5530]

Подскажите пожалуйста у меня машина Volkswagen Tiguan 2012 год, открываю на заведённом двигателе Крышку масла заливного канала двигатель начинает тупить это плохо ??????Что вообще это может быть ????

[@user-jj7cf2fm8r]

Добрый день хорошое видео можно тоже самое про дизель

[@pestkrank]

А у дизеля все то же самое. Единственно, у дизелей масляный пар из горловины - это норма. Не дым клубами, а именно пар.

[@user-bz2kk4bv2j]

Крышку не выкидавае моста в норме в день 150 км накатаю открываю крышку дымок идёт синебелый? Подскажи

[@maks8240]

Уважаемый автор видео, хочу поправить Вас, в двигателе внутреннего сгорания с карбюратором картерные газы ни когда не проходили через воздушный фильтр и тем более ни когда не фильтровались эти газы! Канал сапуна выходил минуя фильтр...

[@user-yn81RUSLAN]

всё верно

[@DmitryKlimov72]

Это даже на фотографии видно.

[@MOCKBA81]

Посмотри Вазовский движок от классики и корпус воздушного фильтра. Шланг КГ одет на кастрюлю, а между карбюратором и этим шлангом стоит как раз воздушный фильтр!

[@maks8240]

@@MOCKBA81 Зачем мне на мотор и карбюратор смотреть?! Этот мотор я знаю как свои пять пальцев! Сними корпус воздушного фильтра и посмотри на нижнюю сторону кастрюли (как ты говоришь), ты увидишь, что канал сапуна картерных газов минует воздушный фильтр и всасывается через карбюратор в камеру сгорания. И доказывать свою версию мне не надо! Я моторист со стажем работы 16 лет... Всем удачи!

[@MaestroKhan]

@@maks8240 можешь сказать почему я регулирую клапана(тепловые зазоры), и через несколько десятков км они начинают постукивать? Двигатель b20b, автомобиля СРВ 1. (16 клапанов, и два распред.вала, без гидриков)