www.bmwprog.com/ - Дооснащение, программирование, чип-тюнинг. Инстаграм - / h_auto H-Auto Live - / @hauto2 По вопросам сотрудничества - hrudkaauto@gmail.com
Пікірлер: 424
@LF-A6 жыл бұрын
за что люблю его тесты - это то что он думает и размышляет, а не просто читает хар-ки по бумажке
@dmytroanastasiy62896 жыл бұрын
Как всегда, все на уровне! А еще радует что и в Украине появляются качественные каналы на автомобильную тематику с не менее приятными ведущими.
@H-Auto6 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Если честно - первый тест-драйв я снял сам не знаю зачем - но после того как под ним появилось достаточно много таких вот комментариев - это стало поводом снимать дальше! В творческом деле вдохновение - это очень важно, а комментарии зрителей вдохновляют лучше всего! Спасибо!
@sergiovelascocarballido6658 Жыл бұрын
Todo está a nivel menos, la carrera entre un Bmw 545i de 333cv vs un Bmw M5 de 600cv, totalmente desigual, obviamente ganará el M5.
@AcidSh1t6 жыл бұрын
19 сек 100-200 - это фиаско, братан!!!
@DMCarReviews4 жыл бұрын
Чего за бред? Где 19? Там 17.5 было. Нормальное время для ее веса. FX37 более 20 едет при 333лс.
@Hellafast2uDude4 жыл бұрын
@@DMCarReviews 540 e39 на автомате едет +- те же 18 kzbin.info/www/bejne/iGaaoGWEo6mFa7s
@user-ie8yu8vs3y6 жыл бұрын
Спасибо за тест!!!всегда с радостью смотрю ваши выпуски!!!
@georgezhadan92616 жыл бұрын
Спасибо за качественный контент!
@user-om2kf3vm3b6 жыл бұрын
Как всегда спасибо.продолжай в этом же духе,по факту,короткои интересно.удачи
@user-kp8ez7li1e6 жыл бұрын
Спасибо,интересное видео! Доступно и понятно разложил по полочкам все. Приятно смотреть
@arturarturik68576 жыл бұрын
Друже по 10 бальной системе измерения где 10 высший бал оценки ставлю 10 ! Все грамотно , корректно и интересно. Спасибо .
@user-yq2eb9rc4g6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Все по делу и без рекламы, глупых шуток и т.д
@kirills.85916 жыл бұрын
Реально хороший контент. Должно быть больше подписчиков.
@vlad-xv1cc6 жыл бұрын
Толковый ,как всегда научный обзор )
@bmwbmw61556 жыл бұрын
честно, полная чушь по поводу постоянных вложений. Была такая, только 530 бензин 2008 года. Изначально находишь более менее живой экземпляр, загоняешь на полную диагностику, то что выявят меняешь сразу и езди кайфуй. Я так купил себе е60, для идеального состояния она требовала вложений на 300 баксов, после покупки сразу вложил их и 3 года ездил без проблем, после продал, и по сей день общаюсь с новым владельцем, проблем у него тоже нет с ней. Покупал у человека который брал ее с салона, с оригинальным пробегом 140к км.
@Volnorez7896 жыл бұрын
Великолепная подача. Только сказал Вальветроник, сразу же демонстративная видюшка в уголке для понимания. Лайк, лайк, лайк.
@G-manUA6 жыл бұрын
Молодец, классно рассказываешь, никаких понтов! Нравятся видео, лайк)
@shorodey6 жыл бұрын
спасибо за тест! Очень качественно 🖒
@alexpetrov23236 жыл бұрын
Шикарный обзор как всегда!!!!✌👍🎬🎬🎬📽
@vlad-xv1cc6 жыл бұрын
Привет. Мы ждали нашего профессора; )
@coopercars83986 жыл бұрын
Очень круто 🚀🚀🚀🚀
@SK-ll1tc6 жыл бұрын
Спасибо за профессиональный обзор без понтов и мата всё по делу.
@H-Auto6 жыл бұрын
+Semeyon Kipnis Спасибо что смотрите!
@alexfomichov6196 жыл бұрын
Отлично 🔥👍
@ivangluchow99956 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо! Всё четко по болячкам! Очень бы хотелось увидеть про бмв е46 320d рестаил)
@umanSVP6 жыл бұрын
Привет с Умани! Спасибо за первокласный обзор!
@H-Auto6 жыл бұрын
Привет! Спасибо за поддержку!
@TheDenzel1996 жыл бұрын
Классно, интересно! Хоть я и знал все технические характеристики и итог в принципе
@SuperUrufu6 жыл бұрын
Молодец парень, видос отличный и очень информативный))) спасибо, было очень интересно
@rockkchipp95666 жыл бұрын
спасибо за объективное сравнение) как всегда интересно) у Вас будет собственный проект?
@-conert-6 жыл бұрын
Дякую дуже за відео!!! ща глянем )
@free_drive92316 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный обзор, в котором очень хорошо раскрыта разница между ' м' и гражданским автомобилями е60. 👍👍👍 Удачи в продвижении канала! ПС: ждём обзора м3 е92😉
@H-Auto6 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! П.с. Очень хочу протестировать М3 любого поколения...!!!
@user-hr2fc2vy3u6 жыл бұрын
я конечно извиняюсь,но 25тыс доллоров куд он вложил их,это он взял наверное хлам и все по кругу менял кроме мотора)просто за 25 такую рестовую возьмешь и в идеале)
@H-Auto6 жыл бұрын
Вы наверное не внимательно слушали - она покупалась за 37... в те времена Рестайл стоял 45-50. Это сегодня она в идеале стоит 20, собственно за столько она и куплена.
@user-tm9uv3mn7c6 жыл бұрын
Хороший канал! Молодец! Хорошо тестирует! Лайк
@herman38046 жыл бұрын
Спасибо! Так держать!
@alexandrprorochenko30816 жыл бұрын
Цікаво подивитися обзори авто с д класу в віці 8- 10 років Епіка, вектра ц, елантра, чератто, сівік, акорд, лансер і т.д. Продовжуй в тому ж дусі. Успіхів!
@TheTuraaaaa6 жыл бұрын
всё четка объяснил, красавчик!!!
@user-tb1fk3hz1x6 жыл бұрын
Один з найкращих і справді толкових тестів є60 на ютуб, і притім інтересних
классные обзоры мне нравятся ещё бы попасть к ним на диагностику мотора былобы вообще отлично
@sanek-minski6 жыл бұрын
Да..М5 ломаются. Да.. за ними нужен качественный уход. Да...М5 дорога в обслуживании. Но...это же БМВ-М5....о чем тут еще говорить. Эту машину надо любить... вот и все. Такие машины не покупают на каждый день. Не одна Е60 - будь то 530,545 или 550... не сравняться с М5. Это совсем разные автомобили. Да....М5....Сила!!!
@johnsilver53986 жыл бұрын
Саня Беспредельщик согласен М5 это легенда! Был как-то ролик там М5 на треке против феррари гоняла- мало того что бмв М5 это все таки 5ти местный почти двух тонны автомобиль так она ещё всего на секунду приграла, после гонки феррари пришлось ремонтировать так как ресурс двигла всё таки не тот а М5 хоть бы хны
@sanek-minski6 жыл бұрын
Есть и у М5... куча своих болячек. Но ведь нет же идеальных автомобилей. У каждой свои тараканы) Я просто иногда не понимаю людей которые сравнивают М5 с гражданскими автомобилями.
@user-xp3ih4nu7p6 жыл бұрын
м5 европа а восток дело тонкое, интересно бы 3кгт, на обзор но это уже мамонтовая эра :(
@brandbmw66426 жыл бұрын
мдааа. . имел Е60 3.0 как она втыкала до соткиии ... сточил на ней 4 комплекта резины .. вот это машина .. представляю что творит М5 .. страшно бля
@brandbmw66426 жыл бұрын
а чем собственно кардинально отличается Е60 от М5? кроме двигла и коробки? и обвесом? или мож бля фары другие? или капот ? . 90% все тоже самое , те же блоки
@Aleksandr0256 жыл бұрын
Молодец.Хороший обзор.
@dimanovoselov9746 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-ei2se7ym2i6 жыл бұрын
Грамотно всё говоришь, приятно слушать. Концовка красивая!
@user-qk9uj5lu7f6 жыл бұрын
Знакомые виды за окном, приятно что такие проекты осуществляются в Николаеве)
@H-Auto6 жыл бұрын
Что ж мы, хуже других? :) Будем стараться делать еще лучше!
@user-qk9uj5lu7f6 жыл бұрын
Респект и поддержуха)
@user-ot3bm4xh1n6 жыл бұрын
про расход очень толково расказал
@lovisandali30505 жыл бұрын
Минимальные Колеса на М5 это 18-ые, а именно 184 стиль с завода, а оптимальным мотором для городя я бы назвал 535д М57В30ТU2
@VonRodern6 жыл бұрын
Лайк сразу за е60 с правильным в8. Жаль, что не 550ая. Я их сравнивал в свое время. Честно, разница между ними в 100 киловатт, но это проявляется в скоростях далеко за 150. Взял 550ую по итогу и не пожалел. М5 е60 с завода ,пожалуй, самая антинародная м5: жрет дохрена, в ремонтах дорогая, кузовщина вся своя и ехать резво на ней без глубокой подготовки не выйдет. В этом я полностью согласен с мнением автора.
@vGamBIT6 жыл бұрын
13:02 мне одному показалось в отражении щитка приборов мигалки от полисменов?
@manuelwhite19436 жыл бұрын
Как бы дизель с бензином на низких оборотах сравнивать это чуть нечесно.Там степень сжатия в 2 раза больше.
@quindishorts1101Күн бұрын
Ооо, Николаевские номера😍😍
@stageperformancekrasnoyars1184 жыл бұрын
Сколько у 545 квотер? Почему в тестах нет этого замера.
@jamesengel53386 жыл бұрын
São duas máquinas fora de série, magníficas.
@PAPASTRATOS7776 жыл бұрын
Eu concordo)
@vGamBIT6 жыл бұрын
17:15 Минимальный диаметр, а не радиус диска это 19. В шинах R означает что шина радиальная, а не что это радиус.
@kirills.85916 жыл бұрын
vGamBITx подъебал так подъебал
@vGamBIT6 жыл бұрын
еще скажите что я написал бредятину)
@H-Auto6 жыл бұрын
Все верно... но никак не могу избавить от этой привычки:( буду следующий раз внимательнее, спасибо!
@m3lc06 жыл бұрын
Ага, и к дискам сложно приклеить диаметр резины в дюймах :)
@user-xp3ih4nu7p6 жыл бұрын
интересно на каких это сейчас общественных машинах используются диагоналки или безкордовки ?
@museatex1116 жыл бұрын
спасибо за интересное видео. Когда то у меня тоже стоял выбор между 550i и чем то ещё. Очень правильно подмечен тот факт что М5 Е60 мало пригодна для городских условий. Реально шикарный аппарат, но автобане или на треке. Но в городских условиях в штатах она мало пригодна. Ест бензина просто намеренно. От заправки до заправки, при чём на фревэе не намного меньше, ну просто кашалот. На низах тяги нет и при этом стоит бешеный рёв. Как будто едет школьник на ходе сивик с громким выхлопом. Звук ест, эффекта ноль. Конечно она может и ввалить, но нужно движок крутить выше 4500. К примеру на N62TU (550i), можно уезжать с потоком не перевалив стрелку на тахометре за 2000 оборотов. Это дико приятно и удобно. На больших скоростях мало кто может потягаться с М5 из машин того поколения, но в штатах это не актуально так как больших скоростей здесь нет. Приятно видеть что есть те кто содержит свои бмв достойно. Апгрейды CIC, проекции это здорово. Но сделав такой выхлоп как у М5, куда дели батарею? Очень не понравилась ручка с M5 SMG, со старым автоматом (не люблю дористайловые е60), и при этом уродский руль в форме женских трусов. Судя по рулю машина была не в М пакете с завода, а бампера и юбки добавили позже. Возможно что и подвеска там простая, а не спортивная. По вину можно посмотреть оригинальную комплектацию. У меня две 550i также ездил на м5. Подвеска на 550i жестче, но это возможно из−за резины так как она в 550i более узкопрофильная. В 550и 245/35/19 и 275/30/19 против 255/45/19 и 285/40/19.
@user-my3mr2tj7b6 жыл бұрын
кстати знакомые места) поворот на Пионер (Сандору) к аэропорту не пускают уже?
@PAPASTRATOS7776 жыл бұрын
Ні, просто на аеропорт далеко і дорога там зараз не дуже.
@user-my3mr2tj7b6 жыл бұрын
ну если только с Кубакино ))) то тогда ближе к вогу.
@vladyslavishchenko78246 жыл бұрын
хороший обзор
@haldenhalden87106 жыл бұрын
Молодец земляк) привет с Киева
@H-Auto6 жыл бұрын
Спасибо! Привет)
@1flesh5 жыл бұрын
335i E92 N54 мотор (впуск,выпуск,чип) едет 100-200 около 10 сек
@elusiveshade6236 жыл бұрын
Хорошее видео) как владелец бмв могу сказать что все очень здраво и правдиво)
@user-nm7pj8cp3b2 жыл бұрын
Минимальный диаметр дисков для м5 - это 18. 184 стиль, ставился на М5
@sergiovelascocarballido6658 Жыл бұрын
Estaría interesante una carrera entre un 545i y un 550i, eso sería algo mas igualado.
@bottlecompote49726 жыл бұрын
бл, а у нас в Запорожье вобще нет м5 е60( только одна 39 м5 и та куда то пропала
@kirills.85916 жыл бұрын
В принципе учитывая стоимость обслуживания лиса мне кажется оптимальная 535 xdrive
@a.g.sound.44826 жыл бұрын
У меня 330д 2010 год,я в стоке с 245 лошадок порву 545i как тузик грелку,а вот с прошывкой хотелось бы с М5 заехать. Заезжал с двумя машинами. 1.М3 321 лошадка заезд не полноценный но до 110км на третьей передаче обошел крепко. 2.530д е39 порвал как тузик грелку,то есть 193 лошади против 245 на тройке не уровень вообще.
@PAPASTRATOS7776 жыл бұрын
Згоден, що дизельний 330 їде не погано, але з ///М йому все одно не тягатися. Ривок з місця не рахується. М-ки просерають через сильний букс і важкість зачепитися. Проте, на прогрітих сліках М-ка уйде в космос.
@H-Auto6 жыл бұрын
+Саша Готвянский а где вы находитесь?
@a.g.sound.44826 жыл бұрын
Я далеко.я в европе.
@a.g.sound.44826 жыл бұрын
Согласен про букс потому что с места она просто до 4-ой передачи буксует,но летом в жару прекрасный зацеп,но я не страдаю жалко сцыпление. Често говоря едет хорошо,учитывая расход в городе 8л,а траса 5.7л;)
@user-my3mr2tj7b6 жыл бұрын
как всегда хорош! а где хейтеры?)))))
@PAPASTRATOS7776 жыл бұрын
Куди без них, кволих))
@user-xp3ih4nu7p6 жыл бұрын
просто красавчик, колесил бы на чем то толковом, отдал б на обзор
@vGamBIT6 жыл бұрын
19:12 не "сопротивление воздуха", а сопротивление воздуху и если уж совсем правильно, то коэффициент лобового сопротивления.
@user-zh7he3gc1l6 жыл бұрын
Не коефициент а коэффицие́нт
@kirills.85916 жыл бұрын
Сергей Сергей красава!
@vGamBIT6 жыл бұрын
Спасибо, поправил.
@user-gh5uo8nt3r6 жыл бұрын
Нужно сравнить с 535д.
@user-kb9wm2rh2r6 жыл бұрын
Универсальная думаю будет е60 535d) Сделайте обзор сравнение 530д и 535д е60)
@ab52436 жыл бұрын
535d на чипе объезжает 550, но машина а) редка, б) она другая.
@vlad-xv1cc6 жыл бұрын
Странно что в ней не М руль
@juraboss97886 жыл бұрын
Потому что это не M-Paket, а просто приколхозил бампера и пороги.
@petroff36076 жыл бұрын
Где взаимосвязь? М руль 10к на авито дорестайл.
@_arse6 жыл бұрын
согласен, столько бабла влить а руль стринги оставить это пздц
@user-nm8no9ew5t4 жыл бұрын
При этом приборка и селектор КПП от м5
@user-gn6rm7xq8u6 жыл бұрын
15:02 вы на м5 стартовали 3000 оборотах)
@BFGbmw5 жыл бұрын
Эм, ничего что в 2017ом уже многие ф10 состарились?
@maksfenixxx393 жыл бұрын
Как это только в этом кузове появился битурбо дизель ? А как же е38 и ее мотор м67 б40 с двумя турбинами ?
@auslanderbernhard14635 жыл бұрын
Gut!!👍
@user-tm8yu5yn2m5 жыл бұрын
Где то нас обманывают... на дорестайловой 545, сиденья и руль были от 6ой серии, толстый обод руля и ломающееся сиденье с подколенной поддержкой, проекция тоже была. Лично я щупал такую 2003 года, так как авто в обзоре 2004 года, разницы между ними быть не должно. Так что либо либо восстановлена после тотала, либо конструктор гаражный.
За 25 тысяч долларов у нас в Грузии можно м5 е60 целку купить. а 545i в хорошем состоянии штуки 3-4
@Ali-uv3dz4 жыл бұрын
545 nice car with v8 sound.!
@TexAnD6 жыл бұрын
Лайк за то что с Николаева
@user-oq8dp6so6r4 жыл бұрын
Внешний вид у БМВ е60 просто бомба 😍😘
@user-hf8uh3gs1b4 жыл бұрын
Я как услышал 25000$ сразу настроения пропало
@user-bt2qf4bw4m5 жыл бұрын
За 25.000 $ не купишь m5 потому что это очень дорого для неё за 25.000 должна быть золотая
@vitalmagera98426 жыл бұрын
Лайкну-ка я первым))
@H-Auto6 жыл бұрын
Первое спасибо тогда Вам :)
@tvleonid6 жыл бұрын
+H-Auto буду благодарен если подскажете что за песня в конце играет.
@FlameLxrd5 жыл бұрын
А скоко у 545 максималка км.ч
@77.raf.m546 жыл бұрын
Но в основном езда по городу, а значит это 20 - 25 лтр.
@Vvm8886 жыл бұрын
20 тысяч долларов🙈🙈🙈 у нас такая стоит 10 - 12. А вообще и за 7 модно найти.
@user-hi8gv4ty3s6 жыл бұрын
Автор откуда ты такой расход взял 20-25? Ты о чём вообще? Была е65 тот же мотор m62b44 летом с климат с отжигами ну 16-17 откуда у тебя 20-25?
@H-Auto6 жыл бұрын
+Александр Неизвестный наверное вы как то особенно отжигает:) Могу дать свои данные - 730д Е65 - отжиг 14-15 город:) Все относительно. Расход это особая тема. У меня на 118д городе бывает 12 литров :) а было и 3.8 литра на трассе на круизе... Факторов много. Про расход советую не спорить. Кто то любит экономить, а кто то пьёт кофе пока машина на холостых стоит... Кто то включает нейтралку после того как разогнался, а кто то разгоняется даже если впереди красный свет, а потом оттормаживается почти в пол... Я назвал вам весь диапазон от 8 до 25 литров в зависимости от стиля езды и местности.
@user-hi8gv4ty3s6 жыл бұрын
H-Auto на машине легла коробка от спокойной езды я расхода в 20 никогда не видел а тут вообще 25
@user-hi8gv4ty3s6 жыл бұрын
H-Auto на рендже на котором стол 62 двигатель да там и 30 бывало
@user-hi8gv4ty3s6 жыл бұрын
H-Auto пацан ездит на 540 e39 расход максимум 18
@H-Auto6 жыл бұрын
+Александр Неизвестный ну, у меня была когда то 520 е39 М54В22 Рестайл. В городе расход ниже 12 никогда не видел, только ночью. А так в среднем 15-18... У нас город небольшой, короткие поездки, расход на всех машинах выше среднего... Падает расход только если много дел по городу и ездишь целый день, к вечеру могут быть цифры попроще... С другой стороны у нас пробок не бывает
@MrBekirenek2 жыл бұрын
Не легче ли взять за 50 тыс лендкрузер 200 и 20 лет кататься без вложений чем на БМВ тратить ежегодно пот10 тыс
@user-tt3xr6cj7q5 жыл бұрын
На М5 тормоза ставятся минимальный размер дисков R18.Так и называются эМ серия дисков.Эм тут ,как раз означает большой размер внутренней стороны диска. По 545 непонятно, -Почему руль"трусы стринги" Толь владелец снял перед продажей,то ли авто был в бедной комплектации.И тогда понятно почему и куда владелец вбухал в нее столько денег.У меня такая 12 лет,я в свою практически ни чего не вкладывал.И то я поставил себе тормоза М5,подвеска М6 эдишен и у меня массаж и вентиляция сидений и вебасто
@user-fl3kh9ox2z6 жыл бұрын
Сколько можно снять с 2.5 D е 39 2002 гв М57 естественно,ещё каты стоят
The 545 somehow changed to black rims while racing???
@free_drive92315 жыл бұрын
Very simple, This review was filmed in two approaches.
@PAPASTRATOS7775 жыл бұрын
Narrator pointed to this fact during test.
@Gigabait7736 жыл бұрын
Скажите название трека в конце
@H-Auto6 жыл бұрын
ES_Autumn Dawn - Daniel Gunnarsson
@stageperformancekrasnoyars1186 жыл бұрын
Почему то ваш экземпляр 545i не едет как должен. У нас 100-200 едет 13.5 секунд. Вероятно катализатор забит или какая либо неисправность..
@free_drive92316 жыл бұрын
Кирилл Анисимов это сток так едет?
@H-Auto6 жыл бұрын
Посмотрел результаты других 545i - возможно в идеале она должна ехать 15-15.5 секунд 100-200... я думаю владелец читает комментарии этого видео и уже заказывает свечи и записывается на чистку форсунок :) Серега привет...:) Но 13.5 - мне кажется это или не сток или замер секундомером по спидометру... так как по спидометру нужно мерять 105-210 примерно, спидометры врут - рейслоджик показывает 200, когда на спидометре уже 210 на большинстве автомобилей....
@free_drive92316 жыл бұрын
H-Auto ты прав, над этим сейчас думаю, когда и куда😉
Не радиус, а диаметр и на м5 восхитительно встают 18 стоковые диски, которые для зимы вполне себе комфортные
@H-Auto6 жыл бұрын
+Кирилл Нехимиков про диаметр - оговорка... а вот про диски честно говоря удивлён... всегда считал, что сток - это 166 стиль... Про 184 стиль - я не знал что они были на м5... По виду мне показалось, что 18 не встанут спереди... хм...
@user-pj7mq2zm8u6 жыл бұрын
H-Auto они очень хитрые у них специальное углубление на внутренней части диска под суппорт, зазор в пару миллиметров остается, а так думаю большинство других 18шек и правда не влезут)
@user-kk7tw5wh4w4 жыл бұрын
Все бы неплохо. Но никто не меряет 100 - 200, с 95км/ч и стартовав с 4000об/мин и ожидая пока коробка скинет передачу, если хотите адекватные цифры то надо ехать в спорте с 60, чтобы коробка уже на 100 ехала на правильных оборотах! Да и 0 - 100 в адеквате мерять с двух педалей
@edgarmeskenas34126 жыл бұрын
Ты можешь снять обзор e46 m3 и e60 m5?
@H-Auto6 жыл бұрын
С удовольствием снял бы, но М3 пока не предлагали:(
@akacjasturmmand74202 жыл бұрын
А 116я бензин проигрывает 206 пежо с 1,6. Даже если придерживать сцепление. Разница 116 85кв, вес вроде 1200+ только водитель +- 80. Пежо 206 80кв 1025 + водитель 75-80+ пассажир 90-100
@akacjasturmmand74202 жыл бұрын
Ныне владелец понкакупают бэмэвэ. е61 520d
@28mpg23 Жыл бұрын
545i плавают обороты что при езде что на нейтралке Помогите кто на опыте
@PAPASTRATOS7776 жыл бұрын
Саня, а де ж тремтящі руки після заїздів?)))
@H-Auto6 жыл бұрын
+PAPASTRATOS777 вот блин, забыл вставить этот кусочек.