BMW B57 vs Mercedes OM656

  Рет қаралды 33,319

EnginesView

EnginesView

3 жыл бұрын

В видео сравниваются конструкции и технологии рядных шестицилиндровых дизельных двигателей BMW B57 vs Mercedes OM656.
На 3:05 оговорка, толщина графитного слоя 0.02-0.04 микрометра.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @enginesview
Раздел с записями стримов
• Members-only videos
Поддержать канал
сбер 4276 3800 7108 4896
www.donationalerts.com/r/engi...
Телега t.me/enginesview
Инстаграм / ai_enginesview
Сообщество ВК enginesview

Пікірлер: 85
@Necroler
@Necroler 3 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел, спасибо!
@Alex-V14
@Alex-V14 3 жыл бұрын
Как всегда 👍 Жду так же по М139)
@user-py1vf2ir4b
@user-py1vf2ir4b 2 жыл бұрын
на практике мотор B57 и надежнее и крутится веселее
@user-gk8xr8pd5f
@user-gk8xr8pd5f 3 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть сравнение моторов 448dt и 1vd ftv. Также обзор на американский мотор cummins isv 5.0l. Тоже самое с трансмиссиями aisin tr-80sd vs zf 8hp90. Очень интересный канал с радостью буду смотреть новые видео
@user-wz9hb7fe8x
@user-wz9hb7fe8x 11 ай бұрын
Да здесь (на этом канале) зрители то в основном - любители немцев. Какие нахрен ЛендРоверы Тойоты и мля Пиндосы? Зачем? Мне вот - совершенно не интересно. Да и большинству зрителей этого канала (мне так кажется) - тоже.
@chcklc
@chcklc 3 жыл бұрын
Хорошее видео!)
@vitalshumilau5457
@vitalshumilau5457 3 жыл бұрын
В BMW еще поршневые пальцы сделанны и берилиевой бронзы, которая является очень прочной и так же является антифрикционным материалом, что в свою очередь уменьшает нагрев от трения... Так же, из-за меньшей теплопроводности стальных поршней по сравнению с алюминиевыми, они больше аккумулируют тепла, из-за избытка которого будет скоксовываться масло на кольцах и они будут залегать... Так же реализация твинскрола на BMW уменьшает турболаг, по сравнению с мерсом. Надежней должен быть BMW, если китайцы не подведут с качеством запчастей... Закрытая рубашка охлаждения является признаком мотора который ходит 300к+, в отличие от оупендека где 60к+ и не более 300к. Но мерсу все поршни испоганили, хотя скорее всего он 300к выходит...
@sergeyzaytsev6451
@sergeyzaytsev6451 3 жыл бұрын
Со всем соглашусь, кроме утверждения про ресурс открытого блока. А как же ресурс двигателей Volvo? Открытая рубашка охлаждения, а пробег бывает и 400+. Двигатели Nissan серии VQ. Тоже открытая и тоже 400 тыс. не редкость.
@user-ds7bm1uo7t
@user-ds7bm1uo7t Жыл бұрын
Что значит открыты или закрытые гильзы?
@TVTika
@TVTika Жыл бұрын
@@user-ds7bm1uo7t ENGINE BLOCK DECKS: Open vs Closed vs Semi Open kzbin.info/www/bejne/mXaQaXl4mbJ_ftE
@user-ns7tt8yq4x
@user-ns7tt8yq4x Жыл бұрын
Бмв твое помойка
@AlexeiFedotov1983
@AlexeiFedotov1983 11 ай бұрын
привет. двигатель s--ка дизель 4турбины 400лс. пробег 92к. обслуживаю оч хорошо.но .. почистил впускной коллектор- засран. есть мысли отключить ЕГР и вырезать сажевый. накатить ст1. вопросик. стоит ли делать? или лучше оставить ЕГР и сажевый.
@sergeyzaytsev6451
@sergeyzaytsev6451 3 жыл бұрын
Толщина стального плазменного напыления у BMW 0.3 мм. Если у Mercedes 0.2, то это существенный + в пользу ресурса BMW.
@trustworthyman9688
@trustworthyman9688 2 жыл бұрын
У BMW 300 микрон напыление? Это хорошо Главное чтобы это на деле было так
@EnginesView
@EnginesView 3 жыл бұрын
*На **3:05** оговорка, толщина графитного слоя 0.02-0.04 микрометра.*
@victoros81
@victoros81 2 жыл бұрын
У меня была BMW 740 Д 306 сил я хочу сказать что эти моторы крутится просто обалдеть как
@kiruzenrensori331
@kiruzenrensori331 Жыл бұрын
2 турбины конечно дают безумное ускорение
@trustworthyman9688
@trustworthyman9688 2 жыл бұрын
Надо сделать сравнение топовых современных дизелей MB и BMW Например B57 400hp с четырьмя турбинами и MB любую рядную шестёрку в максимальной версии...
@user-vi2hj3ep2b
@user-vi2hj3ep2b 3 жыл бұрын
Молочина ! Растешь!
@DanMajorov
@DanMajorov 3 жыл бұрын
Спасибо большое. Жду от вас сравнения мотора B57 с 2, 3 и 4 турбинами. Какой надежнее?
@bombay4373
@bombay4373 4 ай бұрын
Всё очень просто чем меньше лс тем больше ресурс.
@user-kq7hy7xr5w
@user-kq7hy7xr5w 3 жыл бұрын
b57 на практике оказывается лучше
@user-xf1ho6ue7l
@user-xf1ho6ue7l Жыл бұрын
максимальное давление в рампе у ОМ656-3000атм.B57D30T0 235 kW (315 hp) at 4,000 rpm 680 N⋅m (502 lb⋅ft) at 1,750-2,250 rpm 40D.400D-Рабочий объём: 2925 см³, мощность: 250 кВт (340 л.с.) при 3600-4400/мин, крутящий момент: 700 Нм при 1200-3200/мин диапазон силовой характеристики у МБ повеселее будет ,несмотря на Twin-scroll у бмв...
@barrywhite8484
@barrywhite8484 2 жыл бұрын
Для тех, кто выбирает для покупки, ом 656 на 249 л. с. ест масло, сразу с покупки. В районе литра на 5 т. км пробега. Про БМВ не скажу, а Мерседес в городе не ест больше 10 литров солярки, это очень неплохо.
@sanlerus
@sanlerus Жыл бұрын
Имею данный мотор, причем два, один 40к пробега, другой 10к, оба жрут масло, примерно литр на 5-6 тысяч. Знает кто чем лечить или это неизлечимая болезнь. Ну главный вопрос, куда девается масло.
@stachevaa
@stachevaa Жыл бұрын
У меня f10 N57 и g30 В57 сколько залил - столько же слил масла.
@user-sk8eq2ue9i
@user-sk8eq2ue9i Жыл бұрын
B 57 не ест 😎
@thomasstein5281
@thomasstein5281 Жыл бұрын
Супер!!!
@user-cl6sb4uq1x
@user-cl6sb4uq1x 4 ай бұрын
Занимаясь ремонтом бмв, я благодарен инженерам за то, что они очень удачно приспособили его под ремонт и обслуживание, впуск, клапанная крышка и прочее снимается и обслуживается без проблем, в целом отличный и неприхотливый мотор. Что же у мерса? На 20 тысячах пробега обломало рокер и поршень ударил по клапану, вот вам и камтроник.. да и смотришь на все это, уж больно замудрили мерседесовцы с этим двигателем.
@jacek1040
@jacek1040 3 жыл бұрын
great movie, more like this, I envy the knowledge, best regards
@user-bj8oe1gt3r
@user-bj8oe1gt3r 7 ай бұрын
Хороший , интересный ролик
@mirkomz
@mirkomz 3 жыл бұрын
👍
@user-vf5bf2fy3n
@user-vf5bf2fy3n 3 жыл бұрын
ESP-ха в углу делает композицию
@user-jc4sw7gj5i
@user-jc4sw7gj5i 3 жыл бұрын
сравни б58 vs мерседеского р6
@ANDrrrEEE
@ANDrrrEEE 4 ай бұрын
У мерса очень жирный плюс моторы 350 и 400d одинаковые с разными прошивками. Берешь 350 чипуешь и получаешь бесплатно 400d+
@evlampijdodo2845
@evlampijdodo2845 4 ай бұрын
Вопрос, можно ли сделать строкер на 3,6 литра из b57d30
@A_D_V_O_K_A_T
@A_D_V_O_K_A_T 2 жыл бұрын
У немцев дизеля норм . А вот с бензином беды, но есть исключения , где есть чугунные гильзы.
@vadim4ik938
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Почему же бмвшный B58 очень даже
@user-jv2oy3zp5b
@user-jv2oy3zp5b Жыл бұрын
Ну не знаю у меня N63, мне очень нравится и проблем нет, только маслосъемные скоро менять буду т.к это его болезнь))
@A_D_V_O_K_A_T
@A_D_V_O_K_A_T 2 ай бұрын
@@vadim4ik938ну как сказать норм задирает тоже их . Как и в принципе все моторы с напылением . Либо чугунный блок , либо чугунные гильзы по- другому никак . В Европе нано- банано покрытия живут , у нас нет все рассыпается.
@A_D_V_O_K_A_T
@A_D_V_O_K_A_T 2 ай бұрын
@@user-jv2oy3zp5bN63 отдельная боль
@-.---.--.-.-.
@-.---.--.-.-. 3 жыл бұрын
А разве ОМ656 на 249лс это не тот самый эквивалент bmw 30d ?
@EnginesView
@EnginesView 3 жыл бұрын
Конкретно в этом видео сравнивались моторы 400д и 40д. ОМ656 несколько видов также как и в57.
@sarco7729
@sarco7729 2 жыл бұрын
Мерседес и Бивер и сеют общий контракт где бмв должен делиться опытом моторостроения с мерседесом а Мерседес в свою очередь своими. Так у Амга моторов появились турбины в развале блока как у v8 bmw это самое наглядное из многих общих схожестей на разных типах двс
@ivanov6099
@ivanov6099 3 жыл бұрын
На GLE купе заявлен 6 цилиндровый двигатель мощностью 249 л.с. - я так понимаю аналог 30D от BMW - они уже появились в продаже
@EnginesView
@EnginesView 3 жыл бұрын
Ага, на 350d как раз с одной турбиной, и тут практически полное совпадение с 30d бмв.
@Stas86441
@Stas86441 2 жыл бұрын
@@EnginesView 350 и 400д отличается только прошивкой
@EnginesView
@EnginesView 2 жыл бұрын
на счет прошивки не уверен, а с турбинами похоже да, что-то напутал, 2 ступени и там и там
@Stas86441
@Stas86441 2 жыл бұрын
@@EnginesView 100 % что 350д что 400d по железу идентичны , 350й просто дефорсирован ) Узнавал у тюнеров, все в один голос утверждают что чиповали 350й до 380лс без проблем .www.drive2.ru/o/b/572194648261398546/?m=594990547962191037&page=0#a594990547962191037
@VDtranXX
@VDtranXX 10 ай бұрын
which engine is better?
@EnginesView
@EnginesView 10 ай бұрын
b57 imho
@autorade
@autorade 3 ай бұрын
У мерса после 50.000 км появляются дефекты в виде износа впускного распредвала, вакуумного насоса .
@mihailmunteanu2067
@mihailmunteanu2067 Жыл бұрын
У тебя какая машиной товарищ
@EnginesView
@EnginesView Жыл бұрын
мне вот интересно как и на что это влияет? допустим у меня нет машины, дальше что? или у меня м5 тогда что? а если у меня феррари маранелло это норм? или я начну соображать только когда у меня ла феррари или чирон? что дает обладание каким-либо автомобилем?
@Gekatonheir95
@Gekatonheir95 3 жыл бұрын
Жаль ,что нет сравнения с третьим двигателем отечественной разработки РД-180
@Advokat69
@Advokat69 3 жыл бұрын
Лучше с РД 170 )
@user-st1ed6dm9k
@user-st1ed6dm9k 2 жыл бұрын
Так в итоге, двигатели гильзованые с покрытием? Или это просто покрытие сразу на алюминий? У компании VW был дизель просто с напылением сразу на алюминий, которое от Российской столяры облазило и отваливалось.
@user-fd5ie6cy7p
@user-fd5ie6cy7p Жыл бұрын
Напыление везде только на алюминий.Гильзы никто никогда не напыляет.Ты видел,чтобы кто-то одевал 2 презерватива ?
@user-te7cy1yz3v
@user-te7cy1yz3v Жыл бұрын
@@user-fd5ie6cy7p 😅👍🏻
@user-gz2zn2qq6n
@user-gz2zn2qq6n Жыл бұрын
@@user-fd5ie6cy7p а ты подсматриваешь кто сколько надевает? ты хоть думай чего пишешь то
@user-yv8nx2iy8p
@user-yv8nx2iy8p 7 ай бұрын
А где же легендарный 3.0tdi от VAG??
@2hothead
@2hothead Жыл бұрын
Что то я не понял, какие гильзы если там напыление?🤔
@EnginesView
@EnginesView Жыл бұрын
где в видео хоть слово про гильзы?
@2hothead
@2hothead Жыл бұрын
@@EnginesView "Это самая крепкая конструкция, когда гильзы являются закрытыми..." kzbin.info/www/bejne/b6upaWaenJ1kiKM
@EnginesView
@EnginesView Жыл бұрын
ясно, там про конструкцию блока речь в принципе, а не о том каким образом сформированы стенки цилиндров
@2hothead
@2hothead Жыл бұрын
​@@EnginesView я так и понял уже, но остаются два вопроса: 1) что с 4 цилиндровым b47, говорят он с гильзами, значит это не b57 с отпиленными 2мя цилиндрами? 2) ходит ли b57 с напылением или разваливается?
@EnginesView
@EnginesView Жыл бұрын
4 цилиндра никогда и не были шестеркой с двумя отпиленными) там конфиг всегда другой и да b47 с гильзами b57 ходит, всё с ним отлично
@oleggerman3880
@oleggerman3880 5 ай бұрын
В итоге хотелось бы узнать представленные моторы миллионщики ?
@EnginesView
@EnginesView 5 ай бұрын
нет конечно, в современном мире это невозможно
@Bender10598
@Bender10598 3 ай бұрын
​@@EnginesView на мобил де видел моторы 2.0 с пробегов 800ткм мерсов больше чем бмв
@Peter-o
@Peter-o 3 жыл бұрын
OM 606 бог серед дизельний двигунів, а взагалі ауді ASB тягне
@vadim4ik938
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Річ йде про нові якщо брати старі то найнадійніші дизельні двигуни були у Мерседес і у БМВ(М57)
@user-cs7bl3ws5g
@user-cs7bl3ws5g 3 жыл бұрын
🙋
@sebastyanpereyro5338
@sebastyanpereyro5338 2 жыл бұрын
а я думал что в N57 стоят чугунные гильзы. и в его следующем исполнении B57 тоже гильзы. ЕГР можно отключить через прошивку, вымыть впуск и больше его не пачкать, всю экологию грамотно вырезать как раковую опухоль, со всеми рекурперациями. А вот за фазовращатели на дизеле мерседесу -2 очка. Это не нужно, и это слабое место.
@user-ph4qe1lx6b
@user-ph4qe1lx6b Жыл бұрын
Mercedes Benz
@user-ph4qe1lx6b
@user-ph4qe1lx6b Жыл бұрын
Mercedes Benz alyminei
@-.---.--.-.-.
@-.---.--.-.-. 3 жыл бұрын
0.02-0.04 нм 3:05 🤔 🤔
@EnginesView
@EnginesView 3 жыл бұрын
Микрометра конечно же. Добавил правки в описание.
@user-fh5hj1zx8r
@user-fh5hj1zx8r 3 жыл бұрын
Уж очень голос знакомый, канал про тюрьму не твой лучайно?
@EnginesView
@EnginesView 3 жыл бұрын
Нет, но с авторами знаком)
@savetheearth750
@savetheearth750 23 күн бұрын
In english pls
@renat_sin_mas
@renat_sin_mas Жыл бұрын
Мало информации
@EnginesView
@EnginesView Жыл бұрын
чего не хватило?
@renat_sin_mas
@renat_sin_mas Жыл бұрын
@@EnginesView колена,потенциал,чип,и тд
@deppen123
@deppen123 3 жыл бұрын
Wtf sprich Deutsch
BMW B58 vs TOYOTA 2JZ. BMW B58 часть 1. @EnginesView
13:31
EnginesView
Рет қаралды 20 М.
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН
Bro be careful where you drop the ball  #learnfromkhaby  #comedy
00:19
Khaby. Lame
Рет қаралды 52 МЛН
TOP 10 Best Diesel Engines with Common Rail. Subtitles!
16:44
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 2,3 МЛН
BMW B58B30! Ресурс и Тюнинг!
40:56
Turbofun Crew
Рет қаралды 108 М.
Инновационный двигатель от Mercedes M270
37:27
Ходос Авто
Рет қаралды 161 М.
ТОП 5 Лучших Моторов BMW
10:43
AkerMehanik
Рет қаралды 617 М.
12 способов увеличить мощность двигателя
13:48
Директор Автосервиса
Рет қаралды 203 М.
The Best Inline-Six Cylinder Engines Of 2020
12:17
Engineering Explained
Рет қаралды 458 М.
BMW 6 Cylinder B57 and 4 Cylinder Diesel Engines Production
14:22
Cars Garage
Рет қаралды 1,8 МЛН
The most reliable MERCEDES Engine you didn't know about.
12:20
TheAutoTop
Рет қаралды 355 М.
Мотоцикл который работает на воде!
0:55
Рептилоид
Рет қаралды 6 МЛН
throttling of the air conditioning compressor #shorts
0:13
opelservice kyiv
Рет қаралды 32 МЛН
Мотоцикл который работает на воде!
0:55
Рептилоид
Рет қаралды 6 МЛН
Стоит покупать Гелик? Будут ли с ним проблемы?
0:59
Автосервис Мерседес MBSEMENOV
Рет қаралды 2,3 МЛН
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Ка12 PRODUCTION
Рет қаралды 24 МЛН