BMW E36 from the '90s • The Best of the 3 Series? • The Story of the '90s BMW 3 Series • Beginning

This video has quite decent subtitles. Use the standard automatic translation feature from KZbin.
The third 3 Series BMW with the factory index E36 debuted in 1990. What was this car like compared to its early 1990s competitors? What did the automotive press of the time write about it? Let's flip through the pages of old magazines and delve into episodes of automotive history.
0:00 • 1990
1:23 • First Encounter with the BMW E36
6:31 • First Test of the BMW 325i E36 in Germany
11:08 • BMW 318i vs. Mercedes-Benz 190E 1.8
16:21 • BMW 325i E36 in the UK
25:25 • Crash Test of the BMW 325i E36
28:20 • Mercedes-Benz C200 W202 and Audi 80 2.6E vs. BMW 320i E36
35:39 • 100,000 km Endurance Test of the BMW 325i E36
42:41 • Audi A4 1.8 B5 and Mercedes-Benz C180 W202 vs. BMW 318i E36
47:17 • BMW 328i E36
49:59 • BMW 325td E36
53:26 • BMW 325tds vs. Mercedes-Benz C250 td W202
55:59 • Alfa Romeo 156 V6 vs. BMW 328i E36
59:33 • Some Statistics
1:00:00 • To be continued...
#bmw #e36 #1990s #325i #316i #318i #320i #325td #325tds #history #tests #reviews #comparison #bmwe36 #foreigncar #foreigncars #90s #autohistory #test #review #bmw325i #germancars #oldcars

[@ainullinmarat]

В 97 году дядя купил в Германии 318i черную 94 года за 33000 марок. Нам отдал Ауди 80В2. По сравнению с 80 кой была намного тише и комфортнее. Но зато Ауди 80 показала себя более надёжной машиной.... Эх 27 лет прошло. Бмв ту разбили в Германии, дядя умер не так давно. А 80 ка Б2 до сих пор на ходу, стоит у меня в боксе и радует меня каждый день. Вот такая судьба сложилась.

[@parkermorris90]

Жаль их живых почти не осталось. Очень красивый автомобиль был в свое время. Или может просто мы с вами начали стареть...

[@s-jettatggg5923]

Ещё лет 12 назад была у меня такая синего цвета, очень красивый цвет. Ехал, народ оглядывался,пальцы вверх постоянно. Красивая машина. Сейчас на китай никто не оглянется)

[@MrUspenskiyn]

@@s-jettatggg5923все оглядываются но интересные китай машины. Есть яркие образцы, в отличии от европы.

[@MrDenis2107]

Она и сейчас хорошо смотрится! Жаль что почти все гнилые. Один из самых красивых кузовов! Но 850 и z3 красивее)

[@user-or2ii6jr8j]

Если у кого есть, поддерживайте состояние. Эти машины должны жить!!!

[@igord16]

​@@s-jettatggg5923Китай сейчас не хуже

[@user-nz6xz3eh6g]

Это не видос! Это настоящий , полноценный докфильф!!!! Как и все работы АВТОРА!!!! ВЫРАЖАЮ ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ, АВТОР!!! ВАШ ТРУД КОЛОССАЛЕН!!!

[@M0PO3]

Впервые увидел на ВДНХ в павильоне Космос. Это было потрясение от красоты и совершенства. Особенно блок фар завораживал.

[@user-ho4pw2bp7x]

Там вроде ЛогоВАЗ тогда машины ставил? Помню ряды новеньких Jeep Cherokee, потрясающее зрелище было.

[@Betruger4Ever]

Да были времена. У нас в Ставрополе в 92-м все кинозалы превратились в импровизированные шоу-румы... Чего там только не было! И что особенно впечатляло, что все они были совершенно новые и все в топовых модификациях! Помню шокировала дерзким дизайном Alfa Romeo 155. А вот Е36 ни разу не было. Но зато был самый шок - это был BMW Z1. Зелёный такой.... Как он туда попал - не понятно. Их уже и не делали к тому времени, да и вообще машина редчайшая! И ОЧЕНЬ дорогая. Хотя. Кого это у нас когда останавливало. Я точно не помню сколько именно он стоил, но то что в несколько раз дороже топовой Альфы - это точно! Люди смотрели на эту опускающуюся в нишу дверь, как Эллочка-людоедка на ситечко для заварки чая....

[@user-pw4dn6pi3t]

В далеком 1994 году на так называемом в Алматы ВДНХ, был первый аатосалон БМВ. Стояла там черная 318… это был космос....эх время время

[@user-fj3js4nk3e]

И я помню американцев в Космосе. Впечатления!!!​@@user-ho4pw2bp7x

[@denislokator]

@@user-ho4pw2bp7x ЛогоВАЗ не был дилером БМВ. Он делал упор на Мерседес и Вольво. На ВДНХ была другая выставка, там ещё был показан новый S-класс, тогда ещё 600 SEL, который продали буквально за час.

[@janakask718]

Да, если не ржавая то и 2024 смотриться -отлично

[@WatchNews-vb5ds]

Длительность видео 1:00:36! E36! Спасибо за новый документальный фильм. Огоромная работа проделана, 100% растащат на цитаты со временем.

[@user-kg8uy3rd9u]

приведите в пример какую-либо цитату, пожалуйста

[@parliament.silver]

Большая благодарность автору канала за ещё один увлекательный экскурс в автомобильную историю! Помню, читал книгу Джона Гришэма "Фирма" (1991-го года, если не ошибаюсь), и вот там молодому юристу, который поступил на работу в крупную юридическую компанию , в качестве бонуса была дана в пользование новая BMW 325, там поколение не указывалось, но для 1991-го именно e36 был новым и актуальным. Так вот, этот BMW был очень статусным и желанным, и отлично подчёркивал стиль жизни молодых "яппи" того времени! В экранизации 1993-го года с Томом Крузом, правда, вместо BMW взяли Mercedes W124 300 CE Cabrio, но, конечно, книжный вариант лучше подходил молодому амбициозному юристу, который динамично карабкался по карьерной лестнице в США начала 90-х.

[@user-kg8uy3rd9u]

чё?? подчёрикал??

[@parliament.silver]

@@user-kg8uy3rd9u исправил, спасибо!

[@stanislaff3511]

Эх...7 лет на такой отъездил с 2007-14, в практически идеальном состоянии... (Машина была серебристая, из поздних, 97 года... 318i, 115 сил на автомате.) Самые приятные воспоминания! Автомат и электронная педаль газа не давали как-то безумно разгоняться, но можно было без проблем ехать быстрее потока и бодро уходить со светофора. Из доработок только диски 32 стиль. Продал, когда стали появляться намёки на "клопы" на крыльях и задних арках. Машину в родной краске, без колхоза и всего с тремя хозяевами по ПТС - практически оторвали с руками😅 Сейчас кстати остались только машины в более менее приличном состоянии...их очень мало. А все "пацанские тачки", с глухой тонировкой, неминуемо перекрашенные в чёрный, уже умерли.

[@samold4153]

В Германии, и вообще в Европе, встречаются в очень приличном состоянии ещё, но всё реже и реже. Причём именно такие вот, 316i или 318i из поздних, мощные видимо уездили все.

[@user-fu9dm8om1d]

😂😂😂😂😅😅😅😅 где там электп педаль, мдаааа иди учи мат часть. В 46 только пошла педаль, ито в 2001 году примерно

[@stanislaff3511]

Ну на твоём перекрашенном корыте 92 года конечно такого не было😅

[@buzalar1845]

Ждём-с про не менее значимую Е46

[@user-hy4gj2nh4h]

Е46 это эталон

[@buzalar1845]

@@user-hy4gj2nh4h согл

[@user-mg9fd5dc3w]

Начинаем получать эстетическое удовольствие!!❤

[@user-rd8ku3dy3m]

Лучший канал авто обзоров на Русском языке. Я думал уже все потеряно. Снимаю шляпу! Абсолютный профессионализм. Спасибо!

[@user-ho4pw2bp7x]

Отличный автомобиль. Любовь с первого взгляда, однозначно, как Авторевю и писали. Тесновато внутри конечно, но он и не для колхозников делался.

[@user-eh3nq4xk4j]

Спасибо за проделанную работу.😊

[@VladPodolsk]

владею е36 , 91год ☝️ езжу каждый день

[@user-sm3qw3xk8n]

тут некий ростик(у "краника" рост,а у него видимо ростик),оценивает,чёрт,икону стиля как "кал"...Ох,идиот!А я вам,друже,завидую.Незаменимый механизм,королева серпантина,да..завидую!))

[@user-en6xs4jk9n]

Приятный голос,тембр у ведущего, слушаешь, смотришь, настальгируешь. Дейсвительно машины были производство инженерной мысли не то что сейчас маркетолгов

[@genyazaqqq]

Моя ЛЮБИМАЯ БЭХА!!!😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@samold4153]

Пятисотый лайк и спасибо за новый фильм! Время летит очень быстро, помню этот автомобиль новым, а ему уже 34 года.

[@Andrey-bp2be]

Помню, как Юрик Николаев в своей Утренней звезде устроил шикарную презентацию этой модели. А потом увидел её на улице - это был космос. А ещё позже, на автосалоне на Красной Пресне, даже получилось поситдеть, настроить сидение и руль под себя... Немного огорчила теснота и общая простота отделки, но в целом, на то время, это был прекрасный автомобиль, которым хотелось обладать. Но, не свезло...

[@user-oc2pt3wx5h]

А вот журнал "За рулем" в свое время по непонятной причине проигнорил выход новой третьей серии. Даже заметки в рубрике "В мире моторов" не удосужились написать.

[@SU-24M]

Подтверждаю, отделка разочаровала, особенно качество пластика, и места маловато

[@vanish2741]

За е36 лайк не глядя

[@JambulKadyrov]

Автор красавец. Все великолепно. А теперь давай про альфа 75 . Ждём !

[@user-gd2sf3ee2f]

Видео про 75 было на канале Владимир Мельников

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за вашу работу! очень приятно смотреть историю автомобилей которые остались в прошлом и в красных воспоминаний!!!

[@infoparkhall]

Спасибо за выпуск!

[@kibermardai]

Да машина мечта из 90-х стоила очень дорого даже на вторичке??? 22-25 тысяч долларов 124 мв был дешевле, так как выпускали с 1984 года и в 91 году был уже 7 летним и за 12000$ можно было купить, мой одноклассник работал на фирме водителем и у ему дали эту тройку новую с салона.

[@user-ho4pw2bp7x]

Она и дороже е34 стоила, причем с одинаковым двигателем и одинакового года. Новое поколение как ни крути.

[@kibermardai]

@user-ho4pw2bp7 в 1995 году я как раз купил е34 535! Всего за 8500$ она дешевела быстрее всех

[@user-bw9oo2sf8m]

Огромная Вам благодарность за такой ценный выпуск!

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за столь общирный и увлекательный исторический экскурс! Е36 действительно классный автомобиль - технологии уже позволяли реализовать производителю весь накопленный опыт, а рамки норм и ограничений ещё не сдерживали фантазию инженеров и конструкторов. Шикарное сочетание!

[@alexschwarz4578]

Когда я был молодой и красивый мечтал о БМВ Е 36, а ездил на МЕРСЕДЕСЕ 190 D 1984г.в.

[@user-no9lf8ru6k]

Когда я был молодой и красивый. Поездил на заз, опель корса, пежо405 и на БМВ е30 323. Когда стал немолод- Хюндай акцент😢

[@MsCreativec]

Тоже в 1998м году владели Мерседесом 190D 1985г.в., позже купили Е36 1992г.в. Всё же Мерседес воспринимался более крепким "железным" автомобилем. Если представить, что сегодня стоял бы выбор между двумя новыми W201и E36, однозначно выбрал бы W201. Беда обоих этих автомобилей это неэргономичность и непростительная теснота салонов, при не таких уж и маленьких размерах кузовов, при росте 196см это первое что отмечаешь в машине. БМВ кстати продолжает эту традицию, в казалось бы внешне длиннющей новой G30/G31, за рослым водителем места нет вообще, пассажир впивается коленями в жёсткий пластик спинки переднего кресла. Считаю это позорным эргономическим просчётом именитой немецкой марки, при том что в каком нибудь крошечном Ниссане Ноуте середины нулевых, свободно садятся два баскетболиста друг за другом.

[@r.v.976]

Очень красивый кузов! 👍

[@VitalijRemezov]

Ура!

[@grenzhochspannungshindernis]

Только хотел написать "япервый", а тут ты))

[@VitalijRemezov]

@@grenzhochspannungshindernis сори бро)

[@WingChun108]

Спасибо за шикарный выпуск👍

[@user-cm8ui5go1s]

Как я мечтал о ней читая Авторевю в 90 тых. Помню статью Л. Голованова о тесте 320той и Пежо 406 2.0. Лучший заднеприводныц и лучший переднеприводный автомобиль. Как она была прекрасна в Зеленом металлике авантюрин

[@nemestniy3174]

А позже был совместный тест тоже зеленой е46( дорест) лексус ис200 и альфы 156

[@user-cm8ui5go1s]

@@nemestniy3174 было дело!) Тоже шикарный был АР тест! Это еще в эпоху, когда в тестах участвовал А. Диваков.

[@weightlessness2439]

Владею 36-й, спасибо за видео, очень интересно. Кстати есть прикольная фича в виде автоматического переключения скорости дворников на одну ступень ниже если ехать меньше 20 км/ч. По рулежке это пока что лучшее что я водил в своей жизни, новая г20 по первым впечатлениям ощущается так же, только она больше, ну и напичкана удобствами)

[@shogenchik]

Езжу на такой уже 4 года и ни на что другое менять не хочется. Вся в стоке, 325-ая с легендарным М50В25TU на 192 лошадиные силы и пятиступенчатой АКПП Jatco (которая в свою очередь устанавливалась на полноприводные Nissan Patrol и держит 345 Н*м крутящего помента, в то время как сам двигатель выдает в пике всего лишь 245 Н*м) авто сохранился до наших дней только благодаря ней, ибо макиным дрифтерам она была не интересна. Радует каждый день, будто впервые сел за неё (и это после того, как пересел с Е39). Острота управления, динамика, уверенное поведение на дороге - это все про Е36. Из ремонтов - все только по старости. Большинство деталей которые менял - оригинальные, с шильдиком BMW. Даже мой друг (и по совместительству мастер у которого я ее обслуживаю) каждый раз этому удивляется. И если правильно за ней следить, не экономить на топливе, запчастях и масле, она прослужит еще очень много лет. Так к сожалению уже не делают...

[@spamkomar9821]

а почему с е39 пересели на е36?

[@medved6093]

Отличный автомобиль! Отличный выпуск! Спасибо!

[@saschaOK2309]

Один з найкращих авто 👍 The best of the cars🚗🙋

[@user-nl3ws3gr8d]

Классная машина, Отличный обзор! Автор Молодец!

[@mr_fring]

Спасибо, было интересно!

[@scarecrow1937]

Ваши ролики очень интересные, хотелось бы ещё увидеть видео про BMW E39. Я считаю, что эта модель заслуживает появление на этом канале

[@alexeivas1979]

Да, очень хотелось бы прокатиться на таком автгмобиле!

[@Vladimir.e]

начало конца автомобилестроения германии. все что выходило позже становилось только хуже

[@Oberon_Boost]

Это правда. 32, 34 и 36 были последними действительно хорошими машинами. Остальное хуже и хуже.

[@Vladimir.e]

@@Oberon_Boost мерсы с прямоугольными фарами это была вершина эволюции. Пик автомобилестроения. Что туда только не совали. V 12 5ки 6ки подогрева разогревы АБС кондеры . Память сидений . И это все работало безупречно

[@user-fu9dm8om1d]

Ооооо блл да хорош а. Я после 124 сео в Е60. Я ахринел от шумки, и сказал больше хер в мерс сяду.

[@Oberon_Boost]

@@Vladimir.e 114/115, 123, 116, 126, 124, 201 и даже 202. Они прекрасны. Жаль только, что коррозионная стойкость нулевая...(

[@user-su2fr2eo9t]

А как же е46 и е90?

[@user-perezalivuser_abdurduser]

Очень крутой рассказ! Спасибо большое! Хотелось бы выпуск про е12 и е23! Жалко что у действительно качественного, хорошего контента так мало актива.

[@doc-martin]

Danke für'n neia Film. A scheens Auto! Do hob'n vui davona baut und vui davona gibt's no, i sig's in Deutschland und in Italien.

[@user-cz2rm9ij3p]

@doc-martin 🤓🧐Ich liebe auch den E36, das ist mein Lieblingsauto von BMW, wir haben viele davon in Kasachstan nach dem Zusammenbruch der UdSSR, und Sie können sie jetzt finden. 😅🇰🇿

[@SLoN_3000]

Благодарю за труд! Как всегда отличное видео!

[@bydecompressor7524]

Энциклопедично!Спасибо,смотрю видео канала с удовольствием!Собираю модельки автомобилей 60-90-х в масштабе 1:18,сплошной восторг!

[@scarface445]

Ваши обзоры шикарны.Ждем обзор на е46!

[@user-rx7ug5yi6i]

в 90х был 190 мерс 2.0 на механике , у товарища такая бмв 2.0 на механике , я по делам ездил , а он из сервиса в сервис ))

[@savage9917]

В 90х ты еще до педалей не дотягивался. Ездил он на 190

[@goodmoments3544]

Отдельный респект, за то что упомянули а4 б5, езжу на такой, второй машиной, ни разу не подводила.

[@user-nd1bb2dn4v]

Помню Топ Гир 15 сезон 2 серия, е36 тогда всех удивила. Мартин Брандл говорил, что это лучшая ходовая у седанов тех лет

[@Stromberg-NL]

Большая работа. Отличный автомобиль и рассказ. Комментарии как всегда.

[@eeasyx9651]

Лайк за подачу

[@NikitaMuravskyi]

Хотелось бы увидеть выпуск про прародителя 1-серии,а именно про е36 компакт,а именно первый хэтчбэк.было бы интересно посмотреть🤩

[@Stromberg-NL]

Не будут они делать, если просмотров не будет на этом выпуске.

[@NikitaMuravskyi]

@@Stromberg-NL это да(

[@samold4153]

на youtube всплывает только всякое г.вно, особенно на русскоя языке, нормальный контент в нем тонет.

[@Andrey97873]

Живых ещё хватает, даже есть купленные в начале 90-х в России и бывшие 2-3 авто. Недавно видел такую, почти в родном окрасе и даже с родной запаской. Но без кондея. 325-я с механикой. Хороший авто, впомнию юность как ездил с приятелем на его рабочей 320-ой. Тогда это был космос.)) Спасибо за видео.🙂👍

[@fungiman7492]

Очень хочется а таком духе про audi 100 C4)

[@user-tk2fb8sh2l]

Моя первая машина. Рядная шестерка. Машина кайф.😊

[@user-db6kj3fj5e]

Как всегда, жирнющий лукас 👍. Благодарю Вас Маэстро за интересный рассказ.

[@belorus78]

Как всегда, про машины вывод один: машина - это не роскошь, а средство передвижения...которое всё время тянет деньги из тебя 😅 За "удовольствие" нужно платить!

[@user-cw8kb4dr8f]

Почему сравнения только с немецким премиумои? Версию 316i Compact тестировали и с менее дорогими машинами. Например, она проиграла сравнительный тест хетчбекам VW Golf и Peugeot 306.

[@s-jettatggg5923]

Было три таких трёшки у меня. Отличная машина,но места маловато и простовата.

[@nicke116]

Зачем нужен телевизор, если есть такое? Откуда я заю этот голос?

[@user-fx6ur1ik7n]

Уже с нетерпением жду продолжения!!!! Спасибо автору за проделанную работу

[@user-ek6cv9st4v]

Автор красава, ценю твой труд. Го теперь потихоньку переходить к японцам?) Toyota Camry xv20 пж сделай выпуск про эту тачку

[@user-mg9fd5dc3w]

Урррааааа!!!!

[@arthurkucharew5428]

Помню как в сериале Коммисарша, было 325 ! Или 328 ! Сейчас уже не помню, в цвете Сosmosschwarz, затем отец привёз отсюда 320 ! на автомате, с этой модели я разлюбил Audi, и вместе с Мерседес, коих било не мало, полюбил BMW...

[@user-fu9dm8om1d]

Ауди шрот, только прямо нормально едит. Мотор сразу за фарами

[@mr_fring]

Если это были автомобили с недостатками, по мнению немецких журналистов, то тогда чем были автомобили других производителей, в частности СССР.

[@user-px3tn7gl1q]

Автор красавец

[@user-sl9nz3xd6s]

любопытно сравнение оснащения с японцами, где не нужно доплачивать за тахометр и задние подголовники, например с Аккордом 2.0

[@papashabond9675]

Аккорд? Ну и пусть. Тройка намного лучше по всем параметрам.

[@blackierose7793]

Осталось дождаться набега детей с праворулием головного мозга, которые с пеной у рта будут верещать, про то, что надо было с "маркам/кроуном сравнивать, кококококококок, японскаелучшае!!!111!!1!".

[@vadim4ik938]

Аккорд немного не та философия, это семейная машина а Е36 для драйва

[@user-sl9nz3xd6s]

@@vadim4ik938 именно для этого были придуманы три японских бренда для СЕВ.АМЕРИКИ. но в Европе, в 90-м,их ещё не было.

[@user-oc2pt3wx5h]

Топовый автомобиль для своего времени, задавший моду в автомобилестроении на много лет вперед. Хорош в любом кузове и с любым мотором. Это же какими занудами нужно быть журналистам "Ауто, мотор унд шпорт", что бы в сравнительном обзоре отдавать предпочтение Мерседесу или Ауди, но не БМВ Е36! Если разобраться, то W201 вошел в историю только благодаря тому, что был первым компактным Мерседесом. Ауди 80 В4 любили только за оцинкованный кузов и ни за что больше. W202 и А4 первого поколения - вообще проходные, ничем не запомнившиеся модели, которые сейчас не больше чем просто "какой-то старый немец". И только Е36 - легенда на все времена. До сих пор выходят обзоры и статьи про эту машину, автоэнтузиасты берегут сохранившиеся в хорошем состоянии экземпляры и восстанавливают ушатанные, многие молодые ребята, родившиеся когда 36-я была уже снята с конвейера, до сих пор хотят ее купить. А относительно этого видео замечу, что к сожалению совсем забыли упомянуть самую удачную и сбалансированную на мой взгляд модификацию 318is, которая выгодно сочетала преимущества четырех и шестицилиндровых версий.

[@user-fp1is5wl6s]

Гнилуха ниочем,если хорошо разбираться в технике то моделей других фирм более удачных было море в этом классе. Мерс 190 тоже ниочем,а вот 80 в3 была очень удачная с двойной оцинковкой очень крепкая машина которая до сих пор встречается на дорогах, а вот 36 и 190 сгнили😂легенды.

[@user-yo3dk2mx4n]

Я себе не давно купил 320 e36, в очень хорошем состоянии... просточла 20 лет, попала ко мне)))люди (да и я с том числе) удивляються от состояния!!!!

[@manokhi]

Документы чистые,не планка?небось за миллион? А я мечтал о е36 и так и не смог найти целую,без гнили по лонжеронам и порогам.

[@timashak8835]

Выпуски моё почтение

[@user-nl3ws3gr8d]

Стоит такая не далеко от дома, порогов нет, вся ржавая кроме крыши, но порода видна даже в таком состоянии

[@user-gd2sf3ee2f]

Это машина на все времена

[@dafirsdrive280]

Ждём про Е38 ❤️‍🔥

[@VLADIMIR-FIALCOVSCHII]

Кишинев +++

[@user-ys8gy2ll6b]

Слишком мало в видео про бмв информации про Альфа Ромео)

[@Leo_ole_leo]

Очень жду видео про эту модификацию в кузове купе😍

[@StalinsFather1945]

е38 пожалуйста

[@user-cw8kb4dr8f]

Лучшая трешка за всю историю БМВ! Конечно японских одноклассников типа Хонды Аккорд она разрывала как тузик грелку, да и немецких тоже. Но всё-таки ее управляемость не настолько уникальна как принято считать. Некоторые переднеприводные итальянцы и французы демонстрировали в тестах более сбалансированные шасси.

[@vadim4ik938]

Если ты про Ситроен Ксантию которая появилась в 1993 году то она и сейчас лидер по рулежке

[@vitaliyavt6397]

печально что все эти бэмэве сгнили! Их уже просто нет! Зато W201 и Audi 80 колесят ещё тысячами вот где было качество!

[@weightlessness2439]

Наверное БМВ нет живых потому что их хотели все, и все пробовали, так и полегли они

[@user-oc2pt3wx5h]

Сгнили или разбиты. Я свою 320i продал 3 года назад, но она еще на ходу, дважды переваренная и перекрашенная. Не сказал бы что W201 еще ездят тысячами. А вот Ауди 80 В3/В4 еще действительно много на дорогах. Что странно, их даже больше чем А4 первого поколения.

[@weightlessness2439]

@@user-oc2pt3wx5h да, b4 очень много вижу в своём городе

[@vadim4ik938]

201 много на дороге? Они сгнили ещё раньше чем Е36, а вот бочки да ещё гоняют во всю

[@user-gd2sf3ee2f]

Альфа-ромео 75 достойный конкурент БМВ в 80х

[@mavrody545]

Купил в январе 2024г в Краснодаре е36,полностью живая по кузову,без рыжиков и ржавчины. Салон от е90 кофейная кожа с электрорегулировеами ,обвес м тех. Руль м3,кулиса м3. Рычаги е46. Аборты новые.Двигатель м40б18. В неплохом состоянии.Покатался и решил продать. Купил за 350,продал еле еле за 260к. Ни звонков,ни сообщений. Удивляют комментарии с нытьем «эстетов» которые заявляют,что нет живых вариантов за нормальные деньги. На своем опыте понял,что нет просто любителей с деньгами,даже такими скромными. Не нойте,кто ищет тот всегда найдет. Если брать е36,то берите только м50,ибо м40 стары хлам,который не звучит и не едет. Максимум 160 выжал,дальше тепловой прихват ловит.

[@manokhi]

Салон от е90 в е36 .И рычаги от другой модели это лютый колхоз. Понятие "живое" у всех очень разное. М50 тоже может голову делать не по детски. Все хотят оригинальную машину, а не конструктор с разборки. Хотя возможно уже просто люди не смотрят в сторону е36? Что значит тепловой прихват?

[@igorani4449]

Недавно продал свою первую машину. Ей была как раз BMW 316 Compact E36. Хорошая была машинка

[@user-kt1xp3je9m]

Где новое видео? Не бросайте

[@olympique777]

Владею 323 в универсале (touring) АКПП Сейчас конечно мотор 3.0. Авто все ещё актуален, особенно с двигателем не менее 2.5. Динамика, управление хорошее, правда комфорта в плане подвески и шумки мало...

[@user-jl6vv7rf9h]

В настоящее время в некоторых странах восточной Европы БМВ 3 серии можно купить за 1000-1500 евро, и немного вложив ездить на ней. Про западную Европу ничего не могу сказать. Сам два года назад хотел себе купить 316 укороченную купе, в идеальном состоянии цена 890 тысяч рублей, но отказался из за крыши, которая открывается на 90 процентов и остаётся закрытой из кожзама, в нашу зиму не понимаю, как пережить много снега, а вот в южных регионах, даже думать не стал бы, сразу купил. И ещё у нее передняя панель отличается и мне кажется она интересней,чем у седана.

[@Dany-yz3qk]

Каайф! У меня Е36 седан

[@Markelych36]

Про компакт теперь жду

[@user-me5vx9ip4m]

М3 в этом поколении бомба! У отца был желтый купе М3 в 1995году.

[@samold4153]

Отец бандосом трудился?

[@user-me5vx9ip4m]

@@samold4153 Авторитетный предприниматель.

[@train__qz5755]

Автор, предлагаю вам сделать такое видео с 38 бумером

[@user-qz2is5uw9e]

Доброго дня! Хотелось би послушать о Lexus GX 470 Спасибо!

[@oleksandrmax5817]

Пожалуйста сделайте видео о е46🙏🙏🙏

[@user-ux5ks9nt9c]

Журналисты молодцы

[@user-kc5bc2ss2c]

Шутка ли, купил новую машину за 50к немецких и через год она вся в отказах и дефектах.

[@user-xu1ps4mb6q]

Жду видео про w202)

[@bluedonut7814]

А почему забросели канал про модели в 43 ?

[@oxygen6613]

*а шо там нива или мскуич?*

[@sovetskiy_bomzh]

Старьё, в свое время это была машина мечта 👍

[@romanbezrukovtrade]

когда е46 и е90?????????

[@missaev]

Вроде как краш тесты тройка провалила с треском и даже рестайлинг не исправил проблем и только смогли справится только уже в 46м поколении

[@vadim4ik938]

Так и Цэшка первая провалила краш тест а как появилась 203я то все стало на свои места

[@eugenydemin3023]

+13 см к базе - и это они еще не ввязались в гонку размеров 🙂

[@zynaps-u6e]

Сгнили эти ведра. Это не Ауди 80...

[@AlexM28107]

А ты видел краши от EURO NCAP на скорости 64 км/ч об деформируемый барьер ?

[@VW-VAGen]

Так уже было видно по е36 :)