How to replace a tie rod end | Do it yourself |

[@kml700]

Dobra robota . Klucz dynamometryczny oczywiście w ręce ;p heheh

[@piracik33]

2:58'.Kiedyś policzyłem obroty,ale nowa gałka była minimalnie krótsza(lata 90-te),i po jakimś czasie wystarczyło już tylko policzyć za dwie nowe opony. ;)

[@ShotFix]

@@piracik33 to jest rozwiązanie doraźnie, aby dojechać do warsztatu celem sprawdzenia i ustawienia zbieżności

[@piracik33]

@@ShotFix To dobry,bezpieczny sposób,tylko trzeba zmierzyć odległość od środka gałki do jakiegoś stałego punktu na drążku kierowniczym,za nakrętką.Zaznaczyć trwale,np,naciąć delikanie brzeszczotem,lub nałożyć cibant i mocno skrecić),taki punkt orientacyjny jest lepszy,bo się nie rusza,od tej nakrętki/kontry,bo jest ruchoma.Nigdy się nie pomyliłem(z wyjątkiem tego pierwszego ,nieprzemyślanego przypadku).

[@Domenoful]

Obroty nic nie dadzą,w srodu jest gwint który może się różnić nawet nie zauważysz. Zawsze geometria

[@Haxiuuu]

Gdzie widziałem że jak drążek opada to też jest do wymiany, tutaj opada a wymieniasz tylko końcówkę. Sprawdzałeś czy są luzy z maglownica? Szary w tym jestem dopiero się uczę i pytam 😅

[@ShotFix]

Pierwsze słyszę, w moim przypadku nic się nie dzieje do dnia dzisiejszego, żadnych luzów na końcówkach drążków i na maglu. :)

[@frankduks]

@@ShotFix Niestety kolega ma rację jak ta druga cześć tak swobodnie opada czyli koncówka czyli ta kulka w ,,jabłku '' tak opada bezwładnie to cały drążek do wymiany Ale jak twierdzisz że nie ma luzów i jest ok no to super Panie kolego luz to własnie jest już gdy ten drążek opada całkowicie sam bo jest wyrobiony Pozdrawiam

[@DiorUSA]

Ja używam sufmiarki,wtedy nie trzeba zbierzności ustawiać

[@ShotFix]

@@DiorUSA trzeba, końcówka może być inaczej odlana, ineczej nagwintowana i już będzie się rozjeżdżać zbieżność.

[@michalkonrad1]

Podoba mi się bo szybko i bez zbędnego gadania

[@lukaszp6823]

Gwint w środku może nie być w tej samej odległości od początku co w starej.sprzet dobry tylko brak pojęcia.

[@ShotFix]

To jest tylko orientacyjne ustawienie umożliwiające dojazd do warsztatu na ustawienie zbieżności.

[@wojciechwisniewski7107]

Wybij odwrotna od spodu w golf 4 z gory kadzy madry A tu chodzi wybic i nie zniszczyc bo ma miesiac

[@mikolaj511]

@@wojciechwisniewski7107 to walisz w zwrotnice albo sciagaczem

[@TheKawa416]

Lewarkiem