BMW E61 530i 272KM N53B30A - Rozwiązany problem tykania silnika / Engine ticking problem solved

Wideo przedstawia problem tykającego silnika BMW N53B30A 272KM. (Czytaj opis)
Silnik zimny zaraz po odpaleniu działał normalnie, po rozgrzaniu zaczynało coś tykać.
W silniku był świeży olej 5W30, wymieniona została pompa wysokiego ciśnienia paliwa, czujniki ciśnienia paliwa, wtryskiwacze oraz świece.
Po lekkim odkręceniu przewodu paliwowego na listwie paliwowej, gdy ciśnienie paliwa w układzie zaczynało spadać, dźwięk znikał na momencie.
Komputer diagnostyczny pokazuje ciśnienie na:
- pompie w baku (LPFP): 5 000 hPa
- pompie wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP): 200 000 hPa
Podejrzewany jest układ paliwowy.
Aktualizacja:
Po otwarciu zaślepki na silniku (nr kat. 11117530262) okazało się, że na szynie prowadzącej łańcucha pompy oleju (nr kat. 11317523884) uszkodził się górny element prowadzący łańcuch co powodowało hałas. Po wymianie elementu stukanie zniknęło.
----------------
Video of BMW N53B30A 272hp engine ticking.
The cold engine works normally, after warming up something ticking.
The engine has fresh 5W30 oil, has new high pressure fuel pump, fuel sensors, injectors and plugs.
Fuel pressure in the car: LPFP: 5 000 hPa, HPFP: 200 000 hPa.
I noticed that when the pressure in the fuel system drops below normal, the ticking disappears.
Update:
After opening the cap on the engine (cat.-no. 11117530262) it turned out that the upper chain guide element on the oil pump chain guide rail (cat.-no. 11317523884) was damaged, which caused the noise. After replacing the part, the knocking noise disappeared.

[@marcelpopa8015]

Hi ,you solved problem? I had same

[@bialexprimera3172]

Ja słyszę u siebie gdzieś pod filtrem oleju też stukanie ale jak sie nagrzeje silnik n53 czylo prawdopodobnie te ślizgi?

[@pener5344]

Dzięji za info mam 530i silnik doprowadza mnie do szału ale nie chcę żadnego innego auta