SOLVED! BMW N53 Valve Cover Gasket Change ! False air, speed fluctuation! PCV Repair

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We will show you step by step how to properly install the membrane and the aluminum cover.
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[@ralunocustoms4782]

Leute hier ist der Link zum Set: raluno.de/products/bmw-n53-membrane-alu-deckel-11127548196-kurbelgehauseentluftung-ventildeckel solltet Ihr nach Fragen haben, lasst es mich wissen :)

[@renesimon1842]

Mega! Hell auf begeistert! Membrane gewechselt, bmw n53b25a läuft wieder ! Danke dafür !❤

[@ralunocustoms4782]

Gerne doch :)

[@danielschwalm9163]

Welche Fehler wurden denn angezeigt?

[@ralunocustoms4782]

Gemisch zu Mager steht meist im Fehlerspeicher.@@danielschwalm9163

[@lazermilk1701]

Danke 👍

[@30177]

Hey habe mir gestern das Set bei euch bestellt. Gibt es irgendwo ein genaues Video wie ich mit Hammer und Meißel den Deckel abkriegen kann? Leider nichts gefunden

[@ralunocustoms4782]

Hei, leider nicht, aber dass sollte nicht so schwer sein, normal kannst du nichts zerstören an dieser Stelle, den der Steg des Gehäuses worauf der Deckel befestigt ist, ist viel Dicker als der Deckel, somit zerstörst du logischerweise nur den Deckel, der hat ca. 2 mm Dicke, der Steg ca. 5 mm. Grüße

[@christiant.4380]

kzbin.info/www/bejne/jaLSf6erbLZ7r9k

[@leorelu8104]

Hey ist der Deckel baugleich zum n52k, da mein n52 im e92 sich den Plastik Deckel hat, Lebemann haut auch raus dass es der baugleiche VD wie beim n53 ist also müsste die kge auch aufm n52k passen aber ne euch in der Beschreibung steht nichts davon. Oder habt ihr eine andere Ausführung für den n52k?

[@ralunocustoms4782]

Hallo der würde auch für den n52 und n52k passen genau 👍🏼

[@leorelu8104]

Hab erst jetzt gesehen das in eurem Shop eine Membran für den n52k existiert. Unnötige Frage, hat sich dann geklärt danke haha

[@nicol.7573]

Danke für das Video. Ich habe zu einem früheren Zeitpunkt Sommer 2021) das pfeifen wahrgenommen und bei einer Werkstatt überprüfen lassen. Der Werkstattmeister sagte mir, dass die Membrane vom Kurbelwellengehäuse defekt sein könnte. Da ich aber nur das pfeifen und keine Drehzahlschwankungen hatte und auch die MKL nicht aufleuchtete habe ich erstmal nichts unternommen. Nach ca. einer Woche war das pfeifen nicht mehr zu hören. Jetzt, nachdem das Auto ca. 2 Monate stand, habe ich entsprechende Drehzahlschwankungen und die MKL leuchtet, jedoch kein pfeifen aus dem Motor-Raum. Würdest du trotzdem auf eine Defekte Membran tippen und kannst du dir erklären warum das pfeifen nicht mehr zu hören ist?

[@ralunocustoms4782]

Es kann sein das die Membrane so eingerissen ist, das dass KGE Loch vom Deckel dicht ist, somit Drehzahlschwankungen aber kein pfeifen.

[@eikot1000]

Abend, ich habe eine Frage unzwar hat der originale Deckel eine Entlüftung. Wenn ich das Set nehme hat er in dem Aludeckel ja garkeine Entlüftung mehr und kann doch dementsprechend nicht mehr entlüften. Ist das richtig so ?

[@ralunocustoms4782]

Doch da ist ein Loch oben drin, leider auf dem Bild nicht zu sehen…

[@eikot1000]

Achso okay. Dankeschön dann werde ich heute oder morgen ein Konto machen und bei euch bestellen :) Danke für die schnelle Antwort! Top 👍🏻

[@hakanacinal2246]

Welchen hitzebeständigen kleber emphelst du (ihr)?

[@raluno5629]

der ist im set enthalten.

[@lfcbmw2720]

Kann man irgendwie checken ob die KGE wieder richtig funktioniert und luftdicht ist? Weil normal liegt die Membran doch auf dem Rand auf und nicht innenliegend, wie im Video gezeigt?! Wie sieht es aus mit dem Kleber entfernen, sollte man die Membran später einmal erneut tauschen müssen? Gruß

[@ralunocustoms4782]

Nach dem tausch sollte natürlich der Motor wieder rund laufen und die Drehzahlschwankungen verschwunden sein, außerdem der Ölverbrauch sollte gesunken sein. Die Membrane liegt nicht am Rand auf. wie sollte Sie sonst abdichten? Wie im Video gezeigt ist passend. Der alte Kleber kann problemlos entfernt werden. Ich glaube bei ca. 170.000 km tritt meist das Problem mit der Membrane auf, bis zum nächsten tausch der Membrane sind wahrscheinlich 10 Jahre vergangen, sollte dein Auto das überleben :D

[@lfcbmw2720]

@@ralunocustoms4782 Danke für die Antwort. Ich Frage, weil die alte OE Membran die verbaut war nur auf dem "Rand" auflag und der Plastikdeckel verklebt war. Noch eine Frage, habe am 31. März bei dir im Ebay Shop das Set ebenfalls erworben, allerdings bestand das Set dort noch ohne Kleber, also nur Deckel + membran. Ist die Membran und der Deckel nun noch die gleiche wie damals und mittlerweile nur zusätzlich noch ein Kleber dabei? Falls ja gibt es die Möglichkeit den Kleber einzeln zu erwerben? Oder kannst du mir einen Kleber nennen , der dafür geeignet ist?

[@ralunocustoms4782]

@@lfcbmw2720 Das Set ist das selbe, daher viele irgend ein Silikon genutzt haben oder einen anderen Kleber, womit es nicht geklappt hat. Ich habe den Kleber im Set nachträglich hinzugefügt. Der Hitzebeständige Kleber kann auch bei mir erworben werden, einfach mal durchschreiben 0176 / 47102787 (SMS / WhatsApp)

[@ScooterBozz04]

@ralunocustoms4782 ich habe auch ab und zu dieses pfeifen. Nicht immer. + drehzahlschwankungen im stand und mkl. Aber beim auslesen sagt er auch nox Kat Alterung. Und laut Mechaniker Öl im Motorraum und auf der unterbodenpappe. Wird das auch die kge membrane sein oder kommt das Öl durch was anderes? Und aß mit dem nox Kat ist ein blöder Zufall gleichzeitig? Wenn ich euer Membran Set kaufe.. Ist der originaldeckel draufgesteckt und verklebt oder ist da ein Gewinde drin + verschraubt? Habe Angst beim ab hämmern was kaputt zu machen. Und wo genau muss der kleber hin? Und wenn ich hier auf den link zum Set klicke da ist nur die membrane mit Deckel und imbus aber kein kleber 🤔

[@ralunocustoms4782]

Hallo, dass Set wird ohne Kleber montiert einfach nur verschraubt. Membrane wird zwischen Kunstoff der KGE und des Aludeckels mit Druck per Hand diagonal verschraubt, somit ist auch alles dicht.

[@ralunocustoms4782]

Um zu prüfen ob die Membrane defekt ist, einfach mal an der Kurbelgehäuseentlüftung am schwarzen Deckel das Loch zu halten. Sollten dann Veränderungen am Motor sein, hat die alte Membrane einen Riss.

[@ScooterBozz04]

@@ralunocustoms4782 haben sie nicht bei anderen Kommentaren kommentiert, dass die Membran immer verklebt werden muss?

[@ralunocustoms4782]

@@ScooterBozz04 das war damals da war die Membrane noch anders.

[@davidr8763]

Kannst du ein Video machen wo es im eingebauten Zustand ist ? Im Video sagst du es das du es im eingebaut Zustand zeigen willst

[@ralunocustoms4782]

das ändern nichts daran. Ob der Ventildeckel jetzt auf meinem Tisch liegt oder im Auto verbaut ist, die Montage ändert nichts daran. Oder verstehe ich es falsch?

[@xMasterChief117]

mal ganz andere frage, mein n53b30 quietscht immer ganz seltsam wenn ich ihn abstelle aber die werkstatt meinte es wäre alles in ordnung die meinten auch es wäre das kge meinten dann aber das es das nicht war und finden keine lösung mein wagen läuft auch im stand etwas unruhig bzw nur auf 550-600 umdrehungen falls das die injektoren sind kann man die reinigen oder muss neuware her ?

[@ralunocustoms4782]

wie viel km hat der wagen drauf?

[@antares88]

Das mit dem quietschen habe ich schon seit Jahren habe quch ein Video hochgeladen falls du dieses quietschen meinst. Die injektoren kann man mit einem ultraschallreiniger reinigen. kzbin.infoGzoXFHIGvtM?feature=share

[@purblesteam]

Wenns die Injektoren sind einfach mal 3-4 mal Ultimate volltanken und schauen obs verschwindet, hat bei mir geholfen

[@rna3846]

Hey, Kann es sein das aus dem sprödem alten Membran Öl austritt und dann aus dem Motorraum qualmt?

[@ferdinandsagatz4837]

ja war bei auch so der fall

[@marinmiletic8952]

Hallo, Kann das Auto aufgrund einer defekten Kupplung während der Fahrt klappern und ruckeln?

[@ralunocustoms4782]

normal nicht. Probleme mit der Kupplungen wirst du nur beim schalten merken und Standgas.

[@650ie63]

Habe an meinem N62 Motor 2 solcher Membranen, die eine schaut wie neu aus und die andere ziemlich schmutzig, ist dss normal??

[@ralunocustoms4782]

Hi, melde dich mal 0176 /4710 2787 per WhatsApp, wenn wirklich wir haben auch für den N62 eine Membrane

[@650ie63]

@@ralunocustoms4782 Danke😅 Aber es nimmt mich nur wunder warum eine der runden roten/orangen membranen schwarz ist und die andere schaut wie neu aus..

[@barranka4551]

Hi Servus hab auch das Problem dass er dann pfeiffen tut. Mein Mechaniker meinte ich brauch ne neue vdd will aber 710 Euro von mir dafür haben. Als ich fragte was mit der kge ist meinte er das hängt damit zusammen. Weiß jetzt ehrlich gesagt nicht wieso das so teuer sein kann weil das vdd set gibt es ja schon für unter 100 Euro. Hast du vielleicht ein Rat für mich ? Fahre ein e92 n52 218 ps 2.5 liter

[@ralunocustoms4782]

Servus woher kommst du den? Ja dein Mechaniker will dir einen neuen Ventildeckel andrehen, obwohl es auch günstiger mit unserem Set gehen würde 😁

[@barranka4551]

@@ralunocustoms4782 komme aus Frankfurt am Main. Danke für die Antwort

[@ralunocustoms4782]

@@barranka4551 Das Set funktioniert auch für den N52 Motor, der ist fast Baugleich. Ich würde den Mechaniker wechseln!

[@dkmedia7109]

Hi, ist an dem originalen Deckel nicht ein Schlauch dran?

[@kombinator338i]

Nein

[@stunttijoona7897]

do you ship to finland? i cant find it in the list

[@ralunocustoms4782]

Order completely normal for Switzerland and write FINLAND twice in the second bar then we will ship it to Finland 👍🏼

[@stunttijoona7897]

@@ralunocustoms4782 okay thanks!

[@Baran_Demir]

Hi wird die membrane selber eigentlich geklebt? Man sieht nähmlich kleber auf der neuen membran an den Rändern in dem Video. Dass der Deckel nicht geklebt wird ist klar. Auf der seite steht aber kein kleber nötig.

[@ralunocustoms4782]

Hallo es wird kein Kleber benötigt, damals wurde Kleber benötigt, dass Video ist etwas älter.

[@simonmetzler5663]

Hi was wären typische Symptome für einen defekt ? Habe 2 sekunden drehzhalschwankungen nach langem stehen und nach langem fahren ruckelt bzw zuckt der motor beik fahren nach 10-15 min ist dann wieder alles normal LG

[@ralunocustoms4782]

Hallo, das könnte durchaus die Membrane sein, aber das kann ich nicht 100% versichern. Hört sich danach an, als würde ein kleiner Riss schon drin sein. Wie viel KM hat das Fahrzeug?

[@simonmetzler5663]

Hat jetzt 245tsd runter heute und gestern Abend war nichts also kein Ruckeln nur das beschriebene schwanken der drehzhal 2 Sekunden nach start aber nur wenn er kalt ist. Mfg

[@ralunocustoms4782]

@@simonmetzler5663 also wenn die Membrane noch nicht erneuert wurde, dann wird’s nicht mehr lange dauern und die reißt. Hört sich dann so an wie bei Video Anfang. Es fängt an mit drehzahlschwankungen. Normal passiert das so bei 180.000 km

[@simonmetzler5663]

Kann ich mir das Mal anschauen oder muss dafür der Kopf ab ?

[@ralunocustoms4782]

@@simonmetzler5663 einfach mal motorabdeckung demontieren und schauen ob noch alles Original ist. 👍🏼

[@thomasbarnikau4820]

Hi, du zeigst wie man den Motorhaubendeckel entfernt aber da wo es darauf ankommt wird im ausgebauten Zustand gezeigt. Auch ich würde gerne mal SEHEN, wie das ganze im eingenauten zustand so easy gehen soll ?!?

[@DLT-po6to]

Ich hab an der Entlüftungsnase vom Deckel mit einem Schraubenzieher reingehebelt und in den oberen Teil des Deckels ein Loch reingebrochen. Dann hab ich nach und nach mit ner Zange den Deckel herausgebrochen. Dann zum Schluss ganz vorsichtig mit nem Schlagschraubendreher und Hammer den Rand des Deckels abgelöst. Nur aufpassen, dass du nicht die Deckelaufnahme selbst kaputt machst. Geht aber an sich recht einfach, wenn du Geduld hast.

[@lehuy9373]

Hallo Kann man das machen ohne Ausbau Ventildeckel ? Wie könnte ich kaputt Membran abbauen? Weil KGE fest mit Ventildeckel verbaut ist. MfG!

[@ralunocustoms4782]

Der Ventildeckel muss nicht ausgebaut werden, würde ich auch nicht empfehlen, dass war nur zur Demonstration :) solltest du den Deckel ausbauen, musst die Injektoren aus/ein bauen und neu programmieren also anlernen... deshalb ist unser Set perfekt dafür. inklusive Hitzebeständiger Kleber, Membrane & Deckel mit Madenschrauben & Imbusschlüssel dabei.

[@lehuy9373]

@@ralunocustoms4782 Besser wenn gibt es noch eine Video oder paar Worte schreiben, wie kann man Membran demontieren. Ich habe Sorge dazu Ventildeckel ist kaputt wenn abbauen ( demontieren) Membran. Vielen Dank.

[@ralunocustoms4782]

@@lehuy9373 aso ja der Deckel mit Membrane ist aber leicht zu demontieren. Habe ich damals mit Hammer und Stemmeisen gemacht und alles Stück für Stück entfernt.

[@lehuy9373]

@@ralunocustoms4782 vielen Dank, gestern habe ich schon bestellt und gezahlt, warte ich auf Lieferung . Hoffe, alles einwandfrei funktioniert .

[@lehuy9373]

Hallo Bei meiner Auto alles wieder einwandfrei funktioniert. Vielen Dank für schnell Lieferung. Einfach demontieren mit Hammer und kleine Stemmeisen . Wäre besser wenn Membran noch 0,5 mm größer dann passt perfekt und braucht man nicht Klebe. MfG.

[@stunttijoona7897]

Do i need glue or not? The website says i dont need it but every comment says that they are using glue

[@ralunocustoms4782]

Hello, you only have to screw so without glue!

[@xPLP97]

Ich habe es genau wie im Video gemacht nur im eingebauten Zustand nur leider wurde der mitgeliefert Kleber nicht hart…. Nach 30 Minuten wie ein idiot den Finger drauf halten habe ich jetzt einfach den Deckel drauf geklickt und hoffe das die Membran in der Position bleibt und der Kleber hart wird…..

[@KKCarParts]

hat es funktioniert? Ich möchte das Set bestellen

[@xPLP97]

@@KKCarParts nein aber lag am Kleber

[@bawannawzad5693]

Genau das gleiche Problem gehabt und deckel war nicht so wie am video rein klickst

[@mforlive1367]

genau das selbe problem hatte ich heute auch. hab wie ein bekloppter über 15 minuten draufgedrückt aber der kleber wurde nicht hart und die membrane rutschte wieder raus. Morgen suche ich mir einen hitzebeständigen alleskleber. Die verarschen die leute hier mit diesen kleber der angeblich in 20 sekunden trocken ist und versenden einen billig kleber. Ich werde schadenersatz fordern!

[@simondautzenroth5365]

Ich habe es gestern eingebaut. Was mir zuerst auffiel war, das die Membrane nicht so wie im Video hinein ging, sondern etwas zu groß war. Dann der Kleber, ich hab mindestens eine halbe Stunde diese Membrane gedrückt und musste den Gummirand ständig wieder reindrücken. Nach einer Stunde hatte ich die Nase voll und habe den Deckel draufgeschraubt(ohne klick) dann vorsichtshalber eine Stunde gewartet und dann eine Probefahrt gemacht. Es hat funktioniert. Ich hoffe es bleibt so

[@PDD87]

Wollt ihr auch ein Set für den N52 herstellen, oder ist er Baugleich zum N55?

[@ralunocustoms4782]

Für den N55 haben wir auch ein Set, einfach mal schauen auf www.raluno.de :)