BMW G 310 GS, Kawasaki Versys-X 300, Suzuki V-Strom 250 | la comparativa delle piccole enduro

La sfida delle baby cruiser: prova comparativa tra BMW G 310 GS, Kawasaki Versys-X 300 e Suzuki V-Strom 250. Opinioni, caratteristiche e prezzi.
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[@jose-mca7]

Un abracione, amice italiani da un amicco brasiliano passionato per il vostro paese.

[@danielequaranta8722]

Personalmente, sono molto indeciso tra la categoria del 300 cc del video e quella delle 500 cc (Honda, Benelli, Voge, KTM). Questa indecisione è influenzata molto dai costi di gestione (assicurazione, bollo, manutenzione). Ovviamente, poi subentrano anche le questioni soggettive (tipologia di utilizzo, km giornalieri/mensili, prestazioni, comfort ed il fattore estetico). Quindi, volendo fare un bilancio finale, ho ristretto anche se di poco la cerchia e, per esclusione, le papabili, sono la Honda CB500X, la BMW G310GS e la KTM 390Adv.

[@MaWerCimbro]

Fantastica comparativa , con quella leggera ironia che fà sempre piacere, bravi tosi, e avendo allungato il minuteraggio del video diventa il tutto, godibile, voto 9, per il 10+ urge almeno i classici 15 mn.

[@MotoLuHa]

Credo che questo ritorno di interesse dei costruttori, verso le cilindrate più piccole, non possa che incentivare i più giovani a riappassionarsi alla moto. Bene

[@SLAPASAN]

Stupende! La BMW mi ha colpito per il prezzo e la sua bellezza. Ma le Jappo sono le Jappo 😍 cmq sarei curioso di provarle. Complimenti per la comparativa. Aspetto le piccole Honda e Yamaha. Ciao ragazzi.

[@anonimo5912]

😱 no se italiano y entendí casi todo!!!!! Hasta me dieron ganas de aprender el idioma jeje!! Buen video!!

[@motorboxTV]

¡Gracias!

[@JorgeGonzalez-ei6ft]

Ernesto Montenegro que dijieron sobre la g310gs y cual es mejor para ADV riding?

[@enricobalestreri5967]

ho la 250 vstrom. Un piacere di guida non da poco. Maneggevolezza e grinta agli alti regimi sono la caratteristica. Per me un ottimo acquisto per divertirsi.

[@corradoeroe5127]

Salve vorrei acquistare una v storm 250 come prima moto con le marce, ma sono troppo confuso ed in dubbio per un bicilindrico così piccolini 250cc..pareri dato che in suo possesso? Grazie

[@enricobalestreri5967]

@@corradoeroe5127 la vstrom250 è un'ottima scelta per chi inizia una esperienza con vera moto con il cambio. Io, ormai 67enne, con esperienze pregresse di gioventù (honda xl 500) ho cambiato. Ho avuto l'opportunità di una cilindrata maggiore e sono passato da poco alla honda nc750x. Un altro mondo. Ritengo però per un neofita la vstrom 250cc un'ottima scelta. UN CONSIGLIO: mai farsi prestare da un amico una moto di prestazioni superiori.

[@7972renward]

Era una comparativa che aspettavo bravi... ero tentato dalla Bmw (più che altro proprio grazie al marchio) e dalla Suzuki (la V-Strom è una garanzia nel suo settore, ma il motore è troppo piccolo)... finirò per fare la Benelli Trk 502.

[@MrApriliaForever]

Cristiano Fioretti.. proprio l' ultima che hai citato doveva essere marchiata BMW.. Molto carina

[@Victorn3]

Mi piace molto la BMW, ma anche la Kawasaki non è male, non digerisco invece il faro anteriore della V-Strom. Detto questo, temo che siano tutte e 3 un po' spompe e possano stancare presto, non capisco perché i produttori non si mantengano più vicino possibile al limite previsto dalla patente A2. La migliore alternativa probabilmente è la Honda CB500X, ma non mi convince esteticamente ed è parecchio più pesante delle rivali. Peccato che non esista una KTM 390 Adventure o una Yamaha Tracer 300, avrebbero delle ottime basi da cui partire (390 Duke ed MT-03) e sono certo che si collocherebbero ai vertici della categoria...

[@giga_chad333]

Hope you can put an english subtitle.

[@sparklysparks77]

Auto-translate did an acceptable job for me, better than nothing.

[@atapetrone]

Please!!!!! 😁

[@saintetienne755]

@@sparklysparks77 where's that?

[@sparklysparks77]

@@saintetienne755 settings->subtitles->(choose language)->auto-translate Begin right next to CC. Cheers!

[@saintetienne755]

@@sparklysparks77 Is that 'settings' on You Tube or on my lap top? Cos i can't find either LOL

[@gerrylaguardia9182]

Sono in sella ad una vstrom 250 da 2 anni, con all attivo 16000 km, tanti viaggi sui 150 km di media, sempre in 2 e parecchio carichi. Una moto ottima, ma la potenza è realmente poca... 110 km/h a 9000 giri(il fuorigiri è a 10000) Io credo che la Kawasaki, con i suoi 40 cavalli sia la migliore, anche perché ha una potenza di poco inferiore a moto seicento degli anni 90(dominato, dr etc etc) Vorrei vendere la mia suzuki e acquistare la Kawasaki.

[@corradoeroe5127]

Salve, a parte la bassa velocità massima, con la v storm può evidenziare qualche altro inconveniente?

[@rubenangelvarisco9719]

Kawa con più di 40 CV non ha rivale. Potente e tecnicamente molto meglio della BMW

[@Coatl1950]

Coño! No hablo nada de italiano y me ha parecido de puta madre ésta reseña. entiendo un 70% aproximadamente y con eso basta. Es justo lo que quería saber. Pros y contras honestos de gente que sabe de motocicletas. enhorabuena por el video

[@motorboxTV]

Muchas gracias! Saludos

[@corradoeroe5127]

@motor box tv consigliate la v strom 250 come sostituta in città ad uno scooter tipo beverly 300cc? Come ripresa e guidabilità nel traffico cittadino come si comporta? Bisogna stare troppo sul cambio? Grazie

[@motorboxTV]

Ciao Corrado, la scelta che proponi è piuttosto estrema: tra scooter e moto c'è troppa differenza per poterti consigliare l'una o l'altra. Dipende tutto da cosa cerchi tu nel mezzo di trasporto. La Suzuki, come moto, è molto adatta alla città: leggera e maneggevole. Certo lo scooter, con la sua compattezza, è ancora più agile nel traffico (parecchio più agile), gestibile e pratico, con il vano sottosella che viene buono in tante occasioni. E pure protettivo nei mesi invernali. A te il verdetto. Saluti. Emanuele

[@corradoeroe5127]

@@motorboxTV giustissima considerazione la vostra...vi spiego però meglio: io personalmente per bellezza preferisco la moto allo scooter, ma essendo la mia prima moto non volevo partire con qualcosa di esageratamente sportiva con grossa cilindrata e molti cavalli, anche per il fatto che la dovrei utilizzare su tragitto casa-lavoro in un percorso al 99% cittadino, quindi non mi occorrono velocità stellari, bensì comodità, agilità di guida e magari la possibilità di mettere anche un bauletto. La cosa che mi preoccupa sulla v strom 250 è che, a parere di molti conoscenti, i 25cv di cui è dotata sono davvero pochissimi anche per un semplice uso cittadino e si rischia di avere una moto con ripresa nulla e quasi scomoda e stancante con un uso sproporzionato del cambio in città. Molti mi dicono che una moto 250/300cc non la prenderebbero mai e al massimo andrebbero su uno scooterone 300cc...le moto per loro vanno dai 500/600cc in su 😔. Adesso chiedo appunto a voi se avete notato appunto queste carenze sulla v strom o al massimo dove sono realmente visibili i limiti reali

[@Gabrimoto]

Sotto i 400cc si risparmia parecchio di assicurazione

[@redstoneholmes7945]

Which one should i buy?

[@luketheluxe5785]

La Kawa e' un gioielllino! Bicilindrico, 40 cv, stazza da moto 500/600, finiture di alto livello. La Gs 310,,e' carina, ma e' un monocilindro e poi le ruote in lega la rendono meno credibile, che i raggi!

[@JQcoAbde]

Molto meglio una Honda cb 500 x o una benelli trk 502 con ruota da 17 ma grafica e stile molto migliore a mio avviso anche se io sono un appassionato di Yamaha mt 03 660 con la quale i viaggi li fai più a fatica vista l'assenza della protezione all'aria ( risolvibile con un cupolino) ma più divertente sia per la potenza che posizione di guida

[@7972renward]

J-ardes concordo, difatti la mia scelta alla fine cadrà sulla Benelli trk 502... sono andato a vederla con mia moglie e contando che l'idea sarebbe di viaggiarci, è sembrata davvero molto protettiva e comoda sia per il pilota che il passeggero; il prezzo è allineato con queste tre, ma essendo più grande di cilindrata e cavalli, più accessoriata e dimensionata da moto vera... unica pecca reale, la cura costruttiva di alcuni dettagli e teorica ma probabile, la rivendibilità futura.

[@dairtan71]

Si però pesa più di una media cilindrata, preferibile queste che non nascondono sotto un vestito da grande di essere piccole.

[@7972renward]

fabio costi dipende dalle necessità personali, a me serve protettiva e che possa ospitare anche taglie forti, quindi trovo migliore una moto dalle dimensioni un po' generose... Però sul peso ti do ragione piena, è troppo... Ed anche l'intervallo tra i tagliandi è assurdo... Ma oramai mi ha convinto per il resto... Spero di non pentirmene 😅

[@mirmar8479]

Bella comparativa, semplice e stuzzicante ora occorre capire i costi di gestione ... mi sembra per BMW ogni 7000 km però se fatti ai loro prezzi !!!

[@Gabrimoto]

I tagliandi della G310GS sono ogni 10000km ed avendo una sola candela e 1 kg di olio in meno nella coppa direi che costi meno della KAWA e della Suzuki, in più il primo dei 1000 è compreso nei 6000 euro del prezzo della moto con anche i costi della messa in strada

[@giacomobelvedere5889]

Ma la v strom 250 e' bicilindrica?🤔 o mono?

[@morrismotoraveller]

Domanda: io non posso svenarmi per costo e assicurazione. Mi piace molto la v strom secondo voi per la collina/ montagna potrebbe darmi problemi in salita? Grazie

[@Staples-King]

No. Io giro da anni con un suzuki intruder 125 bicilindrico a V del 2003 e son sempre salito dappertutto.

[@sergioeffe72]

Ho preso la v-strom che ha dei costi di gestione ridicoli con i 17 litri di benzina faccio 500 km ed è divertentissima, certo è un uscire lento ma d'altronde a 50 anni cercavo quello

[@michelelosito3048]

Ma quanto è bella la giacca Bering che indossa il tester? Sapete che modello è?

[@motorboxTV]

Ciao Michele. Si è molto bella è la Skan. Se vuoi saperne di più trovi tutto qui www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-confronti/bmw-g-310-gs-kawasaki-versys-x-300-suzuki-v-strom-250-comparativa. Un salutone caro Michele

[@pasqualepupopaciotti]

grazie

[@LuisSanchez-zb9tv]

Me alegro que mi lengua materna sea el Español, entendí como un 65% de lo que dijeron. Muy buen Review!!!

[@shyamfootprints972]

This is a great comparison. The Suzuki vstrom 250 has been released in India this month and how it compares with the G310GS is great to know. Please add English sub titles for English language viewers.

[@Hutc17]

Mi piace molto la BMW ma anche il Kawa non è niente male! Mi ricorda molto il mio vecchio Klx 650!! Trovo furbe queste piccole cilindrate perché non amo molto le maxi!! Tuttavia ho la sensazione che per me queste piccole cilindrate siano un po' troppo poco potenti!! Peccato!!

[@mattialopiccolo4448]

Beh ce da considere che sono comunque cilindrate dedicate per la maggior a chi inzia, quindi meglio cosi

[@kostassiozos6293]

anyone can explain what pretty much say?which is the best?

[@motorboxTV]

Hi Kostas, BMW wins for overall design and engine responsiveness, Kawasaki has the best riding position, performance and comfort, Suzuki shines in terms of agility and it's the easiest to drive. Regards.

[@amar8703]

Video must have English subtitles

[@robertofiore7671]

in effetti questo video avvalora i miei dubbi, scartata la v strom restano bmw e kawasaki.Casualmente il rivenditore è concessionario di ambedue,ma l'impressione è che spinga di più per la kawa, offrendomi di più per l'usato, vediamo...

[@aaronharris5275]

Would love it if you could add subtitles in English please. I'm learning Portuguese but can't quite understand any Italian. Kind regards Aaron

[@ilcignoeilgrifone]

Hahahaha peso ridotto la bmw con 170 kg. Pesano di più di una 600 anni 90 La vstrom poi non ne parliamo 193 kg per un 250, ho una kawa kle che pesa 10 kg di meno ma ha il doppio della potenza, ste moto sono solamente belle di forma ma non hanno sostanza, capisco poca potenza per delle A2 ma almeno le alleggerissero un po', perché così pesanti sono completamente inutili, bocciate tutte e 3. Per non parlare di alcune 500 come la trk 230 kg e oltre per 45 CV, ma scherziamo? Ormai pochissime moto sono sotto un certo peso escluse le pistaiole ovviamente

[@giacomobelvedere5889]

Ma la kawasaki può essere adatta a viaggi medio lunghi?🤔

[@namelessuser-]

si, a patto di mantenere una velocità di crociera di 115km/h

[@my_adventureride8025]

Subtitles please?

[@callimaco1972]

qual è la vita media dei motori di questo cilindraggio?

[@DanCraft01]

Se le tratti bene durano una vita, avevo una Yamaha virago 250 usata e strausata non mi ha mai detto di no, questi tipi di motori sono comunque più moderni con iniezione ecc, una registrazione valvole, cambio olio e candele e ci arrivi in capo al mondo. Poi un tempo ci si faceva i viaggi sui vesponi con queste qui è tutta un altra storia

[@simonesnowblade]

le ninja 300 stesso motore della versys 85000 tranquillamente

[@jhonnycosepazz9156]

Fra tutte e tre ,esteticamente preferisco la gs 310,lo vista da vicino dal concessionario, sarebbe stato meglio avere 40 cv e un 2 cilindri ,invece di mono da 34,

[@massimilianopierini1597]

Ordinata oggi la kawa

[@LeonardoFolk]

Sarebbe stato bello, nonostante sia più votata al fuoristrada, se fosse stata inclusa anche l' Honda CRF 250 Rally

[@ripmax333]

Leonardo Vanella the CRF250 shines in offroad situations, compared to these three. BUT lacks in on road fun unless you are a very conservative rider. The CRF250rally tough in my opinion its not worth considering between these 3, it has the highest seat height and heavy for a short rider and it excels more in the offroad scenario. These as adventure bikes have a good compromise between ON and Off road. My opinion is the GS is the best because its right in between the suzuki and kawasaki it terms of performance. I have a CRF250l as you see from my avatar pic, and i can tell that for Off road the L is best, lighter than the rally, have much less plastic to break, low seat and tons of aftermarket parts, but lacks on the road fun. If the rally was at least with the 300cc motor, then maybe yes it would have been worth considering.

[@MrApriliaForever]

Trk forever

[@livioalborghetti523]

Fra le tre scelgo decisamente la V-strom.

[@angelusnovus2203]

Ahah la risata dell'amico che arriva in moto, prima della sigla, è da sbaccanarsi. Comunque, la G310GS della BMW è una ottima moto. L'ho appena comprata in versione 2019.

[@claudiobianchi3465]

Ma per la g310 gs c'è differenza con le altre versioni (2017, 2018)?

[@angelusnovus2203]

@@claudiobianchi3465 mi hanno dato la possibilità di installare la chiave digitale al posto di quella normale ma per il resto non credo ci siano differenze

[@claudiobianchi3465]

@@angelusnovus2203 grazie mille!

[@nikhilchandran1556]

English sub plz

[@khrisnuade9804]

English subtitle please..

[@claudiopanzera681]

Il prezzo giusto è accettabile 😊

[@cesio2868]

Qualcosa non va. Il mercato auto (in profonda crisi) vende almeno 10 volte di più senza doversi spostare in India. Tutto perfetto, nessuna spiegazione ?

[@vickymodacompany]

Best

[@danieledigirolamo6621]

A sto punto un 2tempi...ma dovendo scegliere prenderei la Kawasaki

[@andreapernici4322]

Daniele Digirolamo ma che cazzo c'entrano i 2t? Queste sono moto pensate per iniziare a viaggiare, non per andare a fare enduro o gare. Sono generi di moto opposti

[@AndreaLAN75]

Ho preso la GS310..... solo soddisfazioni!

[@mietitore86]

come consumi, in linea generale, com'è? e le riprese? grazie

[@HITANIK]

ma una comparativa seria meno 10 sopra 100? meno 10mila € e sopra 100cv io le conto su una mano delle moto così e voi?

[@motorboxTV]

Buona idea, cercheremo di accontentarti quanto prima! Saluti

[@smartyyone2000]

La versys 300 arriva fino ai 170kmh,non 150

[@parisep.266]

Ma ci sono tanti video della Kawasaki che supera i 170😅,

[@Satyaki0059]

Summerise it in english pls !

[@joafic]

Acho que, em relação ás concorrentes, o projeto dessa moto foi feito meio que nas coxas !!

[@andrei1850]

A única que eu realmente gostei foi a Suzuki 250 apesar de não ter aro 21 e 18 raiados.mesmo assim torcendo pra essa vstorm 250 aportar aqui pelo Brasil

[@valerioprincipi1771]

Ciao bella la

[@andreatedeschini2357]

Versys-x

[@yooteeroitee7428]

sub title english please

[@marcotarterini8956]

Quindi secondo voi si compra una moto per fare una bella figura.......scrivete su voughe?

[@massimopavesi5825]

Marco Tarterini qui comprano le moto per avere più cavalli e fare gli sboroni,io mi godo i viaggi e il panorama a 100 all' ora

[@massimopavesi5825]

Bellissima la Suzuki

[@goblino61]

kawasaki direi..

[@cisa7526]

la benelli trk 251 a 3500 euro le batte tutte!!!

[@vickymodacompany]

Best bmw

[@gncfbisoo]

Farlarıda bmw farı olsaymış iyiymiş

[@dennix8951]

bmw g310 gs è la migliore

[@ffiorentino14]

Piccolo si, ma bello proprio no!!!!

[@alessandro5969]

Suzuki

[@74studioep]

La V-Strom sembra una moto incidentata.....

[@pippobontempo4813]

Sabato mi arriva la v strommm

[@corradoeroe5127]

@pippo Bontempo posso chiederti come to trovi con v strom 250?

[@pippobontempo4813]

@@corradoeroe5127 io mi trovo da dio Ovviamente è un 250 non ti puoi aspettare grandi velocità però la cosa divertente è ti da proprio la sensazione di sfruttarla tutta Ci ho viaggiato con un passeggero per tutta la corsica ed è veramente comoda in città è agile e maneggevole Esteticamente mi piace tantissimo e il motore bicilindrico è fluido e divertente Te la consiglio se è la tua prima moto

[@corradoeroe5127]

@@pippobontempo4813 io purtroppo ci camminerò quasi esclusivamente in città quindi la sfrutterò principalmente a bassi giri e in manovre spesso in spazi stretti. Per questo ti chiedo come si comporta in ripresa e come spunto in città. Risulta essere davvero poco reattiva?

[@pippobontempo4813]

@@corradoeroe5127 in città secondo me si comporta molto bene,è agile anche se non sembra Anche se la usi solo in città ti consiglierei più uno scooter non una moto da turismo poi fai quello che ti sento

[@HITANIK]

ma perchè mai una persona dovrebbe comprare una di queste tre moto? con più o meno la stessa cifra si può prendere: honda cb 500 x benelli trk 502 oppure una divertente ktm 390 duke

[@AM990]

Perchè la Benelli pesa 60 kg in più della kawasaki, tanto per dirne una.

[@HITANIK]

sicuramente ma non si piega la leva a pedale del freno magari quando freni un pò vigorosamente, si viaggia meglio in due ed è più confortevole, se piace come moto. poi ci sta sempre la honda cb 500 x che consuma poco (28 km L) e va sicuramente meglio di queste 3 secondo Me.

[@massimopavesi5825]

HITANIK ELKAN a me piace più questa che l Honda cb 500 x e dei CV in più che ha me ne fotto visto che ho in box anche un s1000rr ciao

[@artphot2008]

kawa look lol

[@gririd]

Нихуя не понятно:(

[@danielarreguinramirez6665]

Susuki