BMW i4 eDrive35【試乗&レビュー】: 瞬発力は馬力では測れない！？ベースモデルでも十分楽しめるEVだった！

[@kazu_automobile]

やや辛口コメントが多くて少し驚きましたが、ユーザー目線で良いと感じました！ 話し方も聞き取りやすかったのでEVに限らず、いろんな車種のレビューを見てみたいっす！！

[@EV_channel]

これからもいろんな車種やって行きますね！

[@小川芳男-w8u]

リアーゲートの開閉角度はメニューの中にドアーウィンドゥと言う項目が有り リアーゲートは確か5段階の開閉角度が設定出来ます。背伸びしなくても開閉ボタンは押せる様に設定できると思います。アト、i4は高速道路の走行を行ってみると走行距離が伸びる事が分かります。街乗りだけでは走行距離が短く感じると思います。i4 eDrivenユーザのコメントでした。

[@EV_channel]

そこまで見つけられませんでした。。オーナーさんからの優良な情報ありがとうございます！

[@hannu8755]

Two beautys in same picture. 🌹❤️

[@masahikosatakenx]

文句コメントいるけどこんな高級車をこんな美女が丁寧にレビューしてる動画は相当貴重だぞっと。

[@EV_channel]

ありがとうございます！これからもよろしくお願いします！

[@ryudazetusin2023]

黒髪にしたら広瀬すずと間違えるかもしれないと思いました。シートはレカロを使用している人であれば、ちょうどいいように思いました。ブレーキが気になりました。停止時に抜くことができるかどうか、です。動画内ではカックン、下手くそブレーキに見えたので。

[@ケンダシ]

左足ね、ほんともうちょい何とかならんですかねぇ5尻もそうなんですよね

[@yf17103.]

くそかわいいっす

[@kimarimedarot7257]

二日間ディーラーから40借りましたが、やはり走行距離がダメですね・・・街乗り380km位しか出ず、行動範囲が精々半径150kmなのかなと。　後ブレーキが良くないですね、ｶｯｸﾝｶｯｸﾝでソフトブレーキがかなり難しい印象でした。

[@黒足猫]

2:56 数字が結構デタラメ言ってる。可愛いからオッケーだ👌26:53

[@okabe1102]

見た目はカッコイイだけど。。ＢＭＷのＥＶ車の評価はこれからですね。

[@celicaZZT230]

ゆっくり丁寧で聞き取りやすい。 でも、訂正が多くありませんか？ 間違いだらけのレビューは 車好きとしては、ちょっとイラっとしてしまいます。

[@EV_channel]

訂正多めになってしまいましたが今後は気をつけたいと思ってます！

[@浩之-v6x]

走行フィール等の個人的な感覚は思った通りコメントされるのは良いと思いますが 装備面や機能等はしっかりと事前学習したうえでコメントされないと、I4を検討している 人たちに間違った情報を与えることになるのでご一考を。 私は40を約１年乗っていますが東京都内の混雑した環境下でもコンフォートモードで 十分思い通りの運転ができています。少なくとも出足のもたつきは皆無ですね。 走行フィールとしては五味さんや河口さんがコメントされている感覚に近いです。

[@ぶぅちゃん-w9p]

M35なんてグレードはな無いし、データも間違えまくり。よくこれで公開したなと思う。ちゃんと勉強しましょう。あと、EQSと比較してますが、セグメントが違うので、そりゃ違うよね。って思います。

[@EV_channel]

ご指摘ありがとうございます！ 間違えてしまいました、しっかり勉強しますね。

[@masahikosatakenx]

これ乗る前にEQSに乗ってたからでしょ。 感覚的にちょっと比べてしまうのは自然だと思うけど。

[@令和のハムちゃんねる]

トヨタのセンチュリーからしたらEQSは全然遮音性低いよ。 もっと色んな車乗って勉強しな。

[@令和のハムちゃんねる]

あなたより遥かに車に詳しい五味やすたかさんが、BMW I7を1番静かと褒めてましたが、トヨタセンチュリーの現行型からI7に乗り換えたらロードノイズや風きり音はうるさく感じる程です。