BMW K1600GTL - 6 in linie aspirat

ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@daniarbectemir3626]

Excelent , materialul , ești excelent prezentator .Multumim , chiar ești deosebit , urmăresc multe astfel de materiale moto ,de departe ești cel mai bine pregătit, pot spune " din lume" , mai reglează ți anumiți termeni " tărsă" .Clar ești cel mai tare prezentator și ma bucur ca e român

[@vladdutz20]

Teșekkür :)

[@Blacksmith3186]

În legătură cu editarea. Cadrele cu vehiculul le vad utile la povestea de început când cadrul e fix. Dar de ex când se explica cu amortizorul sau display-ul atunci au fost puse cadrele alea.

[@luigi.V]

BMW face de departe cele mai confortabile motociclete ever! Mai ales clasa Luxury Touring. Am mers pe Adâncata pe GTL, pe noul Goldwing nu m-am urcat. Dar cel puțin la modelul precedent din clasa sa așa era. Am avut vreo 9 ani BMW K1200LT, care este înaintașul GTL. Am comparat cu GL 1800 modelul până în 2008 parcă. Deși mai înalt, LT ul era mai comod și silențios decât GL. Ciclistica mai bună pe viraje, chiar dacă era un motor greu. La frâne nici nu mai vorbim, BMW-urile în general au niște frâne senzaționale. Pe Goldwing ai feeling-ul acela de chopper. Sunt motociclete mai joase și lungi, motorul boxer le oferă un centru de greutate mai jos și din acest motiv par mai ușoare. Și la GTL 1600 au lăsat centrul de greutate mai jos față de vechiul LT. Oricum, în clasa asta și la prețul lor sunt convins că este doar chestie de opțiune personală alegerea lor.

[@vladdutz20]

Da, diferența sta in nuanțe, goldwing e mai confortabil, k e mai dinamic

[@luigi.V]

@@vladdutz20, când vrei să filmezi un sport tourer rachetă îmi spui 😏

[@dacianraresradu]

@@luigi.V despre ce este vb ? Mulțumesc!

[@luigi.V]

@@dacianraresradu, Gtr1400

[@dacianraresradu]

@@luigi.V mulțumesc!

[@val9238]

n-am nicio treaba cu motocicletele, dar nu pot sa nu apreciez tehnologia inalta la care au ajuns!. Pt ce care nu stiu istoria mai veche a BMW pe doua roti, poate ar trebui sa reamintim ca in al 2lea razboi mondial, motocicletele de razboi ale aramatei germane erau BMW (si Zundapp) si aveau chiar si marsarier!!! asta era acum 80 de ani! pretul unei motociclete de atunci in banii de acum ar fi usor peste 75.000$ - ar fi misto daca ai gasi si o "vechitura" d'aia pt o prezentare! dupa cum am zis nu am nicio treaba cu motociletele, dar apreciez prezentarea! super tare! felicitari!

[@vladdutz20]

Da, europenii au tot făcut motociclete, insa in paralel japonezii au dezvoltat pe deplin aceasta industrie

[@codreanuuuu]

Aștept cu nerăbdare review la ceva enduro!

[@luigi.V]

52:47 - personal nu agreez boxe pe motocicletă, indiferent că este vorba despre Harley, GTL sau GL. Mi se pare o manelărie să mergi pe motor cu boxele duduind. Am avut pe LT și nu le-am folosit decât o singură dată câteva sute de metri în 8 ani. Alta chestie oribilă este acea tabletă. Un bord clasic - chiar și digital - ca la primele generații dă mult mai bine decât oribilitatea aia aruncată ca o paleașcă pe bord. Dar evident, asta ține de gusturile fiecăruia.

[@johnvonthrottle2683]

La cât mai multe mobre 💪🏻😎

[@AdrianCovaci6075]

Acest model dispune de navigatie care cu ajutorul aplicatiei BMW Mottorad o reda prin Bluethoot pe display-ul motocicletei.In aplicatie se descarca hartile dorite (gratuit bineinteles) si functioneaza excelent ca si google maps.Mai mult ,aceasta aplicatie inregistreaza toti parametri motocicletei ,si mentionez...turatia max atinsa ,vit.max atinsa,viteza medie,cantitatea de carburant ramasa, inclinatia pe curbe (in grade) asistarea ABS ,daca a fost necesar si locatia exacta apare pe harta,curba..ssmd..toate acestea se inregistreaza tot timpul pt ultima calatorie.... Este fenomenala din toate punctele de vedere

[@pitikudany95]

Deci motorul asta se aude fenomenal

[@Paul_96]

O bijuterie pe două roti. Superba atat estetic cat si tehnic. Pacat ca la 70 de kile nici nu ma gandesc sa ma pun pe ea :))) Da pai sa o si pornesc de pe loc

[@luigi.V]

Are centrul de greutate jos, stai ca pe chopper. Iar greutatea nu contează, ci tehnica de manevrare.

[@vladdutz20]

Eu tot atatea kg am si merg si cu pasager fara pb, nu trebuie sa fii mare ca sa mergi cu una, pur si simplu regula de aur e sa o tii in picioare pe loc si sa stai cu picioarele depărtate la manevrele de parcare si cand se urca si coboara pasagerii

[@corneliubogdan]

Iubesc motorul asta...

[@romulusdanieltomus9663]

😀👍👍👍

[@SilentBay1879]

Hai ca m-ai lasat prost pentru cateva secunde la intro (cu 6 in linie aspirat, injectie multipunct). Gata pisicute, mergem pe motoare :))

[@vladdutz20]

Se aud frumos 6 cilindri, și goldwing la fel

[@dorinchelcea3241]

No problem,ascult si fara sunet...🤣

[@Teo4.7.8]

Zici ca e pisicuta incredibil

[@GPASG]

sunet nema? or am I going crazy?

[@vladdutz20]

Mie îmi merge

[@GPASG]

@@vladdutz20 Ah.. da.. acuma da 😁 Dar când am intrat prima oară pe el ("17 seconds ago", notification squad💪) era mut 😭

[@marius.ardereanu]

de departe cel mai greu de urmarit review, din cauza faptului ca ,la descriere, in jurul minutului 30` si nu numai , m-au capiat cadrele cu deschisul bagajelor, gentilor de la spatele motocicletei puse de prea multe ori.de exemplu, descriai butoanele de la bord si in loc sa arati bordul, efectiv, reveneai la deschisul gentilor(spatiilor de depozitare).la fel cu suspensia spate si saua pasagerului aici ai depasit orice limita. bagaje, buzunarele laterale din jurul motorului ... .sunt uimit de cultura pe care o ai ,de multitudinea de detalii pe care le inveti in foarte scurt timp, de cunostintele tehnice pe care ni le impartasesti .

[@ginelstelian...seriospebun936]

Când mi-am ales GTR 1400 am avut pe Drawing Bord K1600 GTL și FJR 1300. Nu o sa scriu mult doar "că când" am pus mâinile pe comutatoarele GTL-ului am simțit calitatea proasta,chinezeasca... Sunet motor de 2.5 E30 cu tije împingătoare!!! F that

[@luigi.V]

Și eu tot GTR am. Cel mai rapid sport tourer din clasa lui. Superbă motocicletă!

[@cristiannicks3145]

Nu stiu cu apartamente din astea pe roti... Dar daca te rog eu dulce ca o savarina, pui mana pe un NC750X pentru test? Oscilez intre F800R si NC750X ambele 2015 si nu gasesc nimic mai detaliat despre ele. Chestii generale stiu si eu dar fineturile ma inteerseaza. Si cum tu esti pe Gladfius familiarizat(mie imi pare o motoreta impecabila, way above its price group si hulita pe nedrept fiind plina de upgradeuri peste ce visa SV650 intial) ai avea o viziune mai buna asupra ideii de mobra de navetist cisntita si corecta. Danke in advance!

[@vladdutz20]

E rezolvată doleanța deja, am filmat nc750x și anul trecut și anul acesta dar nu au apărut încă materialele. Săptămâna asta toată m.am dat cunc750x iar

[@cristiannicks3145]

@@vladdutz20 bun. Abia aștept să ascult ce și cum. De mers cu un model 2022 am mers dar nu suficient cat să îmi fac o părere avizată. Iar cu F800R e cam dragoste de adolescent pentru profa de matematica.... Am mers cu una și de atunci chinezul meu, care până acum era o "mama la copii și pofta inimii" a ajuns "scârbă aia de acasă". :))))

[@poldaniel3574]

Salutare tuturor!

[@ManitouCat97]

LA NAIBA, stiam ca esti tu, te-am vazut in zona la AFI cu motorul asta, eu eram pe contrasens la semafor, imi pare rau ca nu am putut sa te salut :( eram si eu cu motorul :)

[@vladdutz20]

Ne mai întâlnim noi in trafic 😁

[@mXc808]

Nu are sunet.

[@pyroboria]

Daca mai vedem pe canal si un Triumph Rocket 3 R putem sa zicem ca le-am vazut pe toate.

[@miruuuu24]

Ve greutate are că pare foarte mare?Oricum arată bine

[@vladdutz20]

In jur de 306 kg , dar asta cu tot cu rider in sa vreo 400

[@miruuuu24]

E destul de grea dar cred că comodă

[@miruuuu24]

M-am dat cu modelul din 2000 și merge a super

[@luigi.V]

​@@miruuuu24, în 2000 nu exista 1600 GTL. Te-ai dat cu 1200 LT. Este înaintașul GTL ului, aceeași clasă, dar sunt diferențe mari începând de la motorizare și terminând cu opțiunile ei. Dar LT ul a fost într-adevăr o motocicletă foarte confortabilă.

[@miruuuu24]

Da într-adevăr motor 1200 din anul 2000 e altă motocicletă dar din acea motocicletă derivă aceasta. Binenteles alte dotări și dimensiune dar confortabilă

[@alexgabmaria]

Salutare. Il rog frumos pe cel care editeaza sa nu mai taie parti in care tu explici si arati anumite lucruri(parti filmate dinamic de tine)... am observat ca face de ceva timp asta si este enervant. Daca chiar doreste sa faca asta, sa o faca in prima parte a clipului, unde este partea de pur discutie iar tu nu te misti. In momentul in care incepe restul de prezentare motor habitaclu etc sa lase cadrele live filmate de tine nu sa mai intervina cu cadre gen prezentare deoarece aud ca arati ceva ca apesi ceva ca exlici ceva dar vad total alte cadre care le'am mai vazut si care nu au absolut legatura. Exemplu acum la motor, minutul 31.55 moment in care descrii controlerul de navigatie zona butoane, pozitie si toate cele, iar cadrul este unul de ansamblu cu motorul :( pe mine ma interesa sa observ ceea ce tu arati si sunt convins ca ai aratat, dar post-editarea.....Asa ce rost are sa mai muncesti atat, tragi 10min cadre cu motorul si in rest in casa linistit pe scaun bagi si sunetul si aia e, nu mai muncesti ore in soare in picioare ca in post editare sa dispara tot. Multumesc mult pentru ceea ce faci, urmareac cu placere fiecare clip realizat, esti super tare si foarte documentat. Iti multumesc!

[@serbanlucian419]

Stai să vezi cand tre' sa reglezi jocul la 24 de supape...BMW nici acum nu stie de tacheții hidraulici care nu necesită reglare.

[@vladdutz20]

Nicio motocicleta moderna nu are tacheți hidraulici :)

[@vladalexandru5861]

Stai sa vezi când îl apuca sa consume ulei și antigel. Sau când se aprinde bordul ca pomul de crăciun 🤭

[@vladdutz20]

@@vladalexandru5861 se mai întâmplă, mai ales la S1000RR din primele loturi au fost situatii, si cutiile de viteze de la K1200

[@serbanlucian419]

@@vladdutz20 Omule,io zic să rămâi la mașini că te descurci mai bine....Indianul meu,cum de are tacheți hidraulici?Am mai avut o Yamaha Raider din 2014 tot cu supape fără reglaj.BMW nu are nici măcar sistemul cu pastile.Au ramas tot la stadiul de șurubelniță, leră si cheie inelară.

[@vladalexandru5861]

@@vladdutz20 sau sa vezi cum după o ploaie nu torențială se strica quickshifter. Vorbesc din perspectiva unu fost posesor de K model 2019 🤭

[@mihaifati7495]

Tot respectul...dar in camasa ..pe motor la 170km/h? Nu iti pasa de integritatea ta..fizica?

[@JustDriveRomania]

Suna ca un 911 racit pe aer.

[@poldaniel3574]

Pune BĂ turbo!