BMW M240i vs. Porsche 718 Cayman (2021) | Fährt das 2er Coupé dem Porsche davon? | Test mit Jan Horn

In diesem Duell tritt der nagelneue BMW M240i gegen den Porsche Cayman an. Der Münchner bietet mit 374 PS mehr Leistung und auch mehr Drehmoment als der nur 300 PS starke aber leichtere Cayman - doch fährt er am Ende auch den Sieg heraus? AUTO BILD macht den Vergleich!
#bmw #m240i
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00:00 Intro
01:19 Fahrt im Cayman
05:51 Fahrt im BMW M240i
10:33 BMW auf der Hebebühne
13:32 Porsche auf der Hebebühne
15:10 Fazit und Rundenzeit
technische Daten:
BMW M240i
Leistung: 374 PS (275 kW)
Spitze: 250 km/h
Drehmoment: 500 Nm
Testverbrauch: 9,4 l SP*
0-100 km/h Test: 4,2 s*
Leergewicht: 1734 kg*
Testwagenpreis: 62.110 €
Porsche 718 Cayman
Leistung: 300 PS (220 kW)
Spitze: 275 km/h
Drehmoment: 380 Nm
Testverbrauch: 9,6 l SP*
0-100 km/h Test: 4,5 s*
Leergewicht: 1435 kg*
Testwagenpreis: 70.610 €
*AUTO BILD Testwerte
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[@maxchilla732]

Porsche ist der perfekte Zweitwagen, den BMW kann man auch als Daily Driver benutzen. So einfach ist das. Beide geil 🔥🔥

[@anthonyblend9917]

Wenn schon Familienkutsche dann den M4.

[@MrCptCapslock1]

@@anthonyblend9917 Aber sowas von auf keinen fall, der richtige M4 ist viiiiel zu hart für ein Familien auto

[@anthonyblend9917]

@@MrCptCapslock1 sportlich u. Familienkutsche passt selten zusammen, aber denke das man hier zumindest einen guten Kompromiss hat.

[@MrCptCapslock1]

@@anthonyblend9917 Wie gesagt nicht mit dem M4, alleine schon weil er ein zwei türiges Coupé ist.

[@yarrr9457]

Beim Porsche muss man jeden Firlefanz extra bestellen. Da ist der BMW schon deutlich besser. Zudem ist der BMW DEUTLICH(!) "digitaler" unterwegs. Vieles kann der 718er nicht. Beim Thema Wertstabilität ist wahrscheinlich der Porsche besser. Naja...letzten Endes zwei Top German-Cars! Vermutlich werden sie beide auf der "Rennstrecke" performanen. Aber wen interessiert die Rennstrecke...Solche Autos sollte man ohnehin jeden Tag fahren und auf der Hausstrecke dazu verleiten, uns ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Beide Autos 5* Deluxe

[@CarVia]

So ist es!

[@florian_d]

Der bmw ist halt neu, der 718 kurz vorm Ende

[@anthonyblend9917]

Blödsinn bei BMW zahlst du auch Extras.

[@yarrr9457]

@@anthonyblend9917 Blödsinn?? Wieder so ein halbwissen Schwåtzer! Ich fahre selbst einen 992 und musste jeden Furz extra ordern.

[@benchmark76]

Gottseidank ist der Porsche noch analog…den digitalen Firlefanz, insbesondere den BMW Tacho, braucht kein Mensch

[@sebastianchrischer1846]

Für 1 Tag 100 Prozent Rennstrecke und Aktion der Porsche. Für etwas Aktion auf der Rennstrecke und täglichen Spaß auf der Straße der M240i. Also insgesamt würde ich ganz Klar den M240i nehmen, besonders weil er auch viel moderner ist.

[@strebrr]

Autos wie den BMW gibt es mittlerweile viele. Sehr modern, aber auch schwer, nur mit Automatik usw. Ist ja ganz nett, aber als Autofan will ich die Fahrmaschine Porsche, am besten als Handschalter ohne viel Schnickschnack. Einfach zeitlos ❤

[@strebrr]

@@xyzzzz8921 Alpine bietet nicht die Qualität, Lotus und Alfa nicht die Alltagstauglichkeit. Ich möchte Sportwagen fahren und nicht hochgezüchtete Familienkutsche. Von dem modernen Zeug bin ich halt kein Fan, ich liebe das Puristische, Funktionale am Porsche.

[@EmanuelRamneantu]

Ich kenne eigentlich keine gute Alternative zum 2er BMW mit 6 Zylinder Motor. Bei der Größe und dem Preis mit Heckantrieb. Was gibt es denn noch?

[@strebrr]

@@EmanuelRamneantu gibt es den 240i nicht auch nur noch mit X-Drive, also Allrad?

[@schallrauch1187]

@@EmanuelRamneantu In der Kompakt-Klasse ist der BMW einzigartig. Umso heftiger, das er als Einziger bereits in der Serien-Basis mit einem Sportwagen mithalten kann. Mit etwas Tuning fährt er sogar vorbei, ohne deutlichst soviel zu kosten.

[@schallrauch1187]

Es gibt kein weiteres Auto wie den BMW M240i in der Kompaktklasse. -Alleinstellungsmerkmal- u. damit besonders zeitgemäss. Weit unter Sportwagen-Preis bleibend; mit etwas Tuning rauscht auch auf der Rundstrecke unterpreisig der BMW stets vorbei...(mit Kinderwagen im Kofferraum, dem Kindersitz hinten besetzt + Ehefrau an Bord) ... :-).

[@dehomine41]

ich fahre selbst einen 718 und hatte vor meinem Kauf vor zwei Jahren den BMW Z4 M40i Probe gefahren. Motor beim BMW prima, guter Klang, spricht gut an, aber es fehlt vollkommen die Emotion. Und beim Blick auf das Cockpit bin ich dann verzweifelt. Digital und modern scheint bei BMW ausschließlich in der Kompetenz der Ingenieure zu liegen. Porsche nutzt klassische Design Elemente, man erkennt die DNA. BMW versucht im Sinne der Digitalisierung zu zeigen was technisch möglich ist, nicht was ästhetisch ankommt. Wer es genau wissen möchte, der vergleiche ein BMW Cockpit mit dem des neuen 911er. Den Fahrbericht fand ich im Übrigen sehr gut, das Ergebnis doch etwas überraschend.

[@peter1900]

Der 4 Zylinder ist einfach abtörnend, sorry

[@navigator8722]

Schöner Test, vielen Dank.

[@gewo9]

Cool der Jan .. topp Job! Hat Spaß gemacht anzuschauen 👍 .. weiter so

[@longostrechos]

Like the channel a lot! Would love to see the videos with at least English subtitles! Thanks everyone!

[@bricer8241]

They are obviously anti-American, we don’t need them

[@domschinik]

Guter Test. Danke.

[@denniswvw]

Der Bmw sieht aus wie ein Toyota/Lexus.

[@NickMoritzJanina]

Sehr gutes Video, schöner Technik-Teil!

[@Piranhabites]

ich würde den BMW bevorzugen. Ist das moderner Auto, und kommt mir jetzt bitte nicht mit der Rennstrecke usw.

[@saschaschreiber8364]

Selbst auf Rennstrecke waren BMW und Porsche schon immer Konkurrenten

[@janneshildebrandt1]

Was ist moderner wenn ich fragen darf?

[@saschaschreiber8364]

@@janneshildebrandt1 Das Auto ist an sich moderner als der Porsche der BMW ist ein komplett neues Facelift mit neusten Technik stand und der Porsche noch ein uraltes Facelift

[@997GT3R]

@@saschaschreiber8364 kein einziger BMW funktioniert out of the box auf der Rennstrecke im Ggstz zum Porsche

[@saschaschreiber8364]

@@997GT3R Ok Porsche Fanboy

[@maiwoald8985]

Zwei Autos die ich liebe, da like ich schon während dem Intro!

[@chs9660]

Gutes Duell , guter Journalismus und sehr feinfühliger Beitrag! Gefällt mir gut! Mehr davon!

[@alexpeach6230]

Wer nimmt in den Vergleich den BMW? Klar der Porsche mag sicherlich ein paar Jahre älter sein, aber ich genieße die Knöpfe noch, wobei es wohlgemerkt auch ein Fahrerauto ist. Zudem sagt das rechtliche Interieur, besonders die Verarbeitung alles. Zudem Mittelmotor mit fast 400kg weniger auf der Waage…was willst du da noch sagen? Schlussendlich baut Porsche nicht umsonst mit die besten Sportwagen weltweit und BMW hat sein Wagen lediglich sportlich angepasst.

[@MadDaCube]

Menschen die einen Kofferraum und eine Rücksitzbank brauchen und keinen 70.000€ Zweitwagen?

[@vega_imp6287]

Für mich ist ein M genauso wenig ein erst Wagen.. auch eher als 2 Wagen bei den Preisen an Sprit und Kosten.. M ist Lifestyle geworden für die kiddis von heute, sorry is aber so. Eher den Porsche als zweit Wagen als M

[@i5toll]

Der Redakteur ist wirklich super, würde ich mir öfter wünschen! Auch das anschauen der Autos von unten ist super interessant! Der Redakteur hat echt viel technisches und fahrerisches wissen! :)

[@billybauer9814]

Also, ich bin überrascht, dass der BMW als tatsächlich schwerer Brocken so nah an den Basis-Porsche rankommt. Ich glaube mit weniger Vorspur kann man dem 2er das Überhitzen und Untersteuern austreiben... Für Stock ist das ordentlich...

[@leored79]

Jep. Kein Mittelmotor, Sitzbank hinten, ordentlicher Kofferraum. Nicht mal halbe Sekunde auseinander.

[@tobi-8423]

Fahre einen M140i, Freund von mir einen Cayman GTS (2.5l 4 zylinder) . Der Cayman macht super Spass, aber der Motor würde mich einfach extrem nerven . Klingt angestrengt laut und mir fehlt die Souveränität im Durchzug. Wenn ich das traumhafte Fahrwerk und Chassis eines Porsche habe, möchte ich auch einen traumhaften Motor, keinen der zwar schnell aber emotionslos ist. Aber generell sind die hier getesteten Autos einfach Fahrzeuge fürs Herz. Persönliche Vorlieben sind immer unterschiedlich.

[@anthonyblend9917]

Dann musst du den GTS4 mit 6 Zylinder nehmen.

[@bastikickl3828]

Der BMW ist 300kg schwerer mehr muss man nicht sagen !

[@4maticeperformance4doorcoupe]

Und hat Allrad.. und hat 74PS mehr.. und ist gefühlt 5 Jahre jünger Verliert trotzdem aufm Track. Mehr muss man nicht sagen !

[@hofmuli]

Jan Horn wie immer TOP, einer der besten Deutschen Sportwagen-Journalisten

[@dinomoschovis7261]

Toller Bericht! Ist Chris Bangle zurück bei BMW?

[@Juergen_Mueller]

Der Vergleich ist auch deshalb besonders, weil eine größere Diskrepanz an Designqualität in der automobilen Welt wohl nicht so schnell zu finden sein dürfte.

[@MadDaCube]

Am Ende des Tages ist der Porsche ein Sportwagen und der BMW halt nicht. BMW baut aktuell keine Sportwagen. Punkt. Weder die CLAR Plattform noch das Antriebslayout entsprechen dem, was einen typischen Sportwagen ausmacht. BMW macht höchstens Sportcoupes oder Sportlimousinen, aber sowas wird auf der Rennstrecke gegen ein rein als Sportwagen entwickeltes Fahrzeug immer verlieren - ganz egal wie sehr man die Autos wegen der Performance-Upgrades in die Sportwagen-Ecke drängt, um irgendwelche Vergleiche mit Porsche an den Haaren herbeizuziehen.

[@fazecato8409]

100% korrekt

[@phil86790]

Muss dir 100 % zustimmen als M240i (F22) Fahrer.

[@tombrown2579]

Gebe ich Dir recht, wobei das bei den anderen OEMs auch nicht anders ist, wie Audi oder Mercedes. Wer einen richtigen und bezahlbaren Sportwagen will, kommt an Porsche nicht vorbei...

[@sebastianchrischer1846]

Der war gut🤣

[@bernhard.k]

Klar, BMW muss leider auch immer Kompromisse machen. Da es mehr ins Volumen geht als bei Porsche. Die bessere Entwicklung momentan, aber ist halt ein Cabrio, ist der neue Z4. Hier sollten Sie einen geschlossenen M Z4 machen, der könnte gut gehen. Aber die kompromisslose Auslegung eines Porsches hat eigentlich fast keine andere Marke. Man muss aber dazusagen, dass genau diese Modelle nicht ausreichen würden um Porsche am Leben zu erhalten, da die gerade einmal ein Drittel aller Verkäufe ausmachen. Der grosse Teil sind SUV und Limousinen.

[@klausschafer4001]

Ich fahre selbst einen BMW. Jedoch muss ich sagen, dass der BMW M240i Coupe doch in meinen Augen wie ein Tuning-Auto aussieht. Die aufgeblasenen hinteren Kotflügel schauen für mich aus wie die Umbauten der Tuner (in der Ausführung natürlich besser). Der Porsche ist im Vergleich ein zeitloser Sportwagen. Deshalb wirkt für mich der BMW wie ein Testosteron-Protz. Aus diesem Grund würde ich immer zum Porsche greifen. Den kann man auch länger fahren in meinen Augen und er wird deshalb auch sicherlich wertstabiler sein.

[@joejoe-wy9if]

Wer schnell über die Autobahn donnern will ist mit dem BWM gut bedient. Für richtig viel Spaß auf der Landstraße und Rennstrecke braucht's einen echten Sportwagen und somit den Cayman!

[@schallrauch1187]

Nö; des ist lang überholt...erfahrungsgemäss u. traditionell lässt ein BMW der Kompakt-Klasse für bezahlbares Geld dem After-Market noch etwas Luft, um auch hiermit den teuren Sportwagen stets Paroli zu bieten.

[@Andy-fo3td]

Schön gemacht. Aber die Uhr vermochte anscheinend nicht zu messen, was der Fahrer fühlte... ...so ist es manchmal. Hätte auf 1-1,5sec. Vorsprung (Für den Porsche) getippt.

[@michaelpopp]

Ein wohltuend fach- weil fahrkundiger Tester. Weiß, wovon er spricht. Den 4-Zylinder Cayman hatte ich damals nur wenige KM getestet - der "Sound" war fürchterlich... Bin dann auch beim Reihen-Sechser gelandet. Der Cayman 4.0 kam leider zu spät...

[@andreasbu5735]

Beide sind absolut tolle Autos. Jeder, der schon mal in einen Porsche auf der Rennstrecke gefahren ist weiß aber, dass ein Porsche mit jeder Motorisierung einfach eine Wucht ist. Für reine Autobahnfahrten ist hier sicherlich der BMW die bessere Wahl. Und die Aussage so mancher hier im Chat, dass der BMW der bessere Daily Driver ist, unterstütze ich nicht. Das geht mit dem Porsche mindestens genauso gut.

[@christianhh6714]

Jan, der Redakteur, hat das Fahrerlebnis sehr gut vermittelt. Das Video hat richtig Spaß gemacht. Gerne (viel) mehr Videos von Jan. 👍😊

[@alexanderhauser8564]

Ein klarer Sieger ist nicht um 3 zehntel Sekunden langsamer von 0-100 Km/h ! Für mich gibt es keinen klaren Sieger und wer nicht Ständig auf der Rennstrecke unterwegs ist... Kauf den mit mehr Komfort mehr PS und weniger Verbrauch... 😁

[@hei-ko4585]

Einen Auto mit einem 3l Motor gegen ein Auto mit einem 2l Motor (der kleinste der Baureihe) zu vergleichen..... was soll das bitte??? Ein Vergleich sollte auf Augenhöhe stattfinden! Dann doch bitte mindestens den Cayman S mit 2,5l Motor als Vergleich einsetzen oder noch besser den GTS dann sind beide Autos auf Augenhöhe. So ist das kein objektiver Vergleich!

[@tombrown2579]

Er trifft es ziemlich genau auf den Punkt. Bin vorher BMW "M" gefahren und wir haben uns nun auch einen 718 gekauft mit 2.0l 4ZB. Der Motorsound ist natürlich nicht der Hammer, aber auch nicht so grausam wie immer die Allgemeinheit denkt. Die Motorcharakterisitk ist super und man merkt sofort, dass das kein VAG Motor ist sondern ein Porsche Boxer. Der Rest ist sowieso einfach nur geil. Wir haben alles reingepackt was fürs sportliche Fahren notwendig ist (PASM, Torque V, Aktivlenkung, Chrono, Handschalter ;) usw.) und das Auto macht einfach nur Spaß. Ist ein super geiles Auto für die Landstraße und Bergpässe etc. Auf der Rennstrecke geht's auch, da merkt man aber die geringe Leistung und wünscht sich an mancher Stelle, dass es eher ein "S" oder "GTS" ist. Ansonsten wie im Video: Klare Kaufempfehlung! Schön bei dem 2.0l find ich außerdem, dass er bei normaler Fahrweise im Alltag wirklich sparsam ist. Meine Frau fährt ihn im Schnitt mit 7,5l/100km, bei mir ist's im Alltag 1-1,5l mehr....

[@CarVia]

Sehe ich absolut genauso. Unsere Porsche 718 Mieter sind auch immer sehr beeindruckt wie gut der zieht trotz nur 300 bzw. 350 PS.

[@stephanf.9811]

Boa, erschreckend, wie man mit Vorlieben für ein Auto, das andere wieder so madig machen kann. Diese Vergleiche sind und bleiben absurdum, weil ein 2Sitzer, der wesentlich kleiner und speziell das Mittelmotor Konzept, zu viel Vorteile bringt, das je ein Front-Motor, auch wenn er tief sitzt, ein Stich sehen wird. Traktionsvorteile am Heck in die Kurve und aus der Kurve ebenfalls. Da kann der BMW auch 300PS mehr haben, die anderen Vorteile überwiegen dem. Schon der M2 C oder CS haben gg den 718 wenig Chancen, zumindest was die Querbeschleunigung angeht, weil Vorteil sie Konzept. Der BMW ist hier der Daily den man auch mal hinten nur Not nutzen kann und Spaß ebenfalls im Vordergrund steht.

[@Eduardolo1964]

Der Cayman hört sich einfach schrecklich an. Schade für so ein tolles und schönes Auto.

[@1478805]

Das Lenkrad vom bmw schaut alt aus

[@vincentfinkel4213]

Selbst schuld wenn man beim 2er an den Active Tourer denkt😂

[@nadkath6486]

Ich finde den bmw ehrlich gesagt ziemlich unförmig. Der neue 3er mit dem Motor ist ein Traum. Auf der anderen Seite gibt es nur einen echten Porsche, der dann auch nicht vom G8 R verheizt wird ... Also alles ziemlich unschlüssig Konzepte am Markt derzeit...

[@project_ug]

6:16 Der Motor heißt TwinPower und nicht Twin Turbo! Hatte auch schon der 381PS Diesel im 750xdrive (F01) mit 3 Turboladern.

[@semmelify]

Bitte auch den 2,5 L Caymen nemen!

[@michaelweigel2466]

Fachlich sehr guter, objektiver und interessanter Bericht.

[@michaelkellersch3305]

Ich finde es schon immer wieder erstaunlich wie Porsche es mit einem Leistungstechnischem schwächerem Fahrzeug doch so gut mithält. Sicherlich kommt hier das geringere Gewicht zum Tragen, jedoch 74 PS Leistungsunterschiede ist halt ist schon eine Nummer. Leistungstechnisch müsste mann hier eher dann den 718 S zum Vergleich nehmen. Wem welches Auto besser gefällt ist halt immer Geschmacksache. Ein Porsche war halt schon immer sehr Teuer. Für einen vernünftig ausgestatteten 718 kann man mal mindestens 10000€ auf den Basispreis rechnen. Wenn man nun abgesehen von den vier Sitzen die Alltagstauglichkeit betrachtet würde ich fast sagen das ein 718 Cayman nicht viel schlechter da steht als der BMW , Audi TT oder VW Golf gegen die der 718 Cayman auch schon getestet wurde. Selbstverständlich passt in einen Kofferraum vom 718 kein Hartschalenkoffer oder das berühmte Billyregal, aber es passt wenn man etwas Tetris spielt erstaunlich viel Gepäck hinein. Egal welche Marke man nun generell eher zugetan ist man sollte halt immer schauen was für ein Fahrzeug ich brauche oder möchte und mir auch Leisten kann. Die Unterhaltskosten werden nämlich nicht so weit auseinander liegen. Wo Porsche so ziemlich alle „normalen“ Vergleichstests verliert ist meist über den höheren Grundpreis bei heute nicht mehr wirklich zeitgemäßen Basisausstattung und der teilweisen doch happigen Aufpreisliste. Im Vergleich zur Sportlichkeit und Fahrdynamik kann ein Porsche meist immer gegenüber der Konkurrenz überzeugen. Welches Auto jemand nun mag oder nicht sollte jeder für sich entscheiden und nicht sich von Stammtisch Parolen leiten lassen. Ich denke auf dem Fahrzeugmarkt gibt es genügend Auswahl für jeden Geschmack und jeder sollte mit seiner Wahl glücklich sein und die Wahl der anderen Respektieren.

[@khamid1]

The new 2 series looks hideous!

[@krabbe969]

Naja der Cayman hatte vor 5 jahren sein letztes facelift 😂

[@Piranhabites]

gefühlte 10 Jahre....

[@cinorikese5890]

Mir fehlt bei Porsche immer 1 Sache: Man kriegt weder eine Gitarre noch einen Camping-Stuhl rein.

[@jorgfriedrich7639]

Guten Tag, für mich ist es ein guter Vergleich. Persönlich störte mich das walkie talkie geplapper. Mfg

[@atomzone2392]

Der M240ix ist einfach ein M-Performance Fahrzeug und halt kein reines M Fahrzeug und das merkt man.

[@timoflo369]

Der "Techniktalk"-Teil erinnert mich iwie stark an JP, als wenn man sich dort hat "inspirieren" lassen ;)

[@Lubi-lj1is]

374 ps gegen 300ps ? Wieso nicht 374 ps gegen 366ps(Cayman S) ?

[@jamoin4588]

Man darf nicht vegessen, dass sich der 2er bei Achsen und Fahrwerk bei dem 4er bedient. Der Cayman ist eine Eigenentwichlung und daher kann man diesen nicht mit einem Modellübergreifenden Fahrzeug vergleichen. Auch wenn der 3er schon ordentlich auf Sport getrimmt ist. :)

[@larrypage1480]

Immer diese fadenscheinigen Gründe warum man Fahrzeuge nicht vergleichen kann.. "Die Scheinwerfer sind anders geformt, kann man daher nicht vergleichen." Ich sage Blödsinn. 4 Räder und ein Lenkrad? - Vergleich die Böcke. Natürlich gibt es im Detail Unterschiede die teilweise auch dadurch begründet sind aber das Fahrwerk ist da kein Argument. Dass BMW da genau wie Porsche extrem gute Arbeit leisten kann haben sie schon oft genug gezeigt aber das wird bei einem M2 (der noch immer irgendwo alltagstauglich sein soll) garantiert nicht in selbem Maße Relevanz haben wie bei einem Sport-/ Spaßmobil wie dem Cayman.

[@techvideo1701]

Schön überdreht in der Launch Control 😔

[@torstentheuerkauf3524]

Mich würde mal interessieren wieviel der Jan Horn von Porsche bekommen hat.

[@everpuremusic]

BMW ist halt... naja, BMW. ;) Ok, ich bin Porsche Fanboy, darum gibt es da für mich gar keine Frage. Aber ich finde auch, dass man dem Cayman gerne schon vor einiger Zeit (oder vielleicht wenigstens mit MJ 2024) eine aktualisierte Inneneinrichtung hätte mitgeben können. Das Cockpit wirkt schon sehr antiquiert. Muss ja nicht gleich mit 78 Displays wie beim Taycan sein, aber ein bisschen mehr wie beim aktuellen 911 wäre schon schön. Abgesehen davon ist der 718 natürlich die perfekte Fahrmaschine.

[@razorrabbit2789]

der Vierzylinder ist ein Boxer. Fast so laufruhig wie der Sechser. Sound geht doch. Auf jeden Fall besser als ein Reihenvierer. Der BMW taugt allenfalls für Dragrace. Wem Längsbeschleunigung an der Ampel alles ist, nimmt den BMW. Der Rest hat mehr vom Porsche.

[@Livigno2011]

Wie kommt man darauf, die beiden Autos zu vergleichen? Da gibt es doch die A Klasse, die viel besser passt

[@joellejustine]

Bestes Beispiel dafür das Fahrspaß nicht nur mit Leistung zu erreichen ist. Bin BMW Fan, aber nur bis m140i (natürlich als Hecktriebler...🙂👍) und F30 Reihe. Alles danach bin ich nicht mehr.

[@schallrauch1187]

Naja, in der Kompaktklasse war der Vorgänger vom M140i F20 auch so ein Meilenstein; so wie es dieser M240i werden wird...exklusiv verbindet alle drei...Reihen-Sechszylinder-Triebwerk mit Hinterradantrieb für Fahrdynamik. Fahrwerk + Stage1 für 3.500.- obendrauf; schon hat man den Sportwagenschreck :-).

[@laurintweesmann6925]

der 718 ist ein super cooles Auto, aber auch echt schon ein wenig angejahrt.

[@jonas7016]

Und trotzdem schneller als der BMW...

[@strebrr]

Man könnte den Porsche aber auch puristisch nennen 😁

[@schallrauch1187]

Wer es als einziger Wagen aus der Familien-Kompakt-Klasse (Rückbank, Kofferraum) zum geringeren Kaufpreis, dem nächsten originären Sportwagen gegenüber schafft, diesem 1:1 folgen zu können; das hat schon was...

[@larss.8655]

2Coole Kisten,Aber der Bmw ist geiler

[@tomschera5273]

Nachteil vom 718: mit 1,90 m kannst Du in ihm nur mehr verkrampft sitzen. Das geht erst im 911er gut. Und im BMW. Und wenn Porsche, dann eben den 911. Kostet viel mehr, ist aber, wenn man ihn sich leisten kann, jeden Cent wert. Und was die Rundenzeiten angeht, so habe ich meine Bedenken. Der Tester ist ausgewiesener Porsche-Fan. Sei ihm gegönnt. Bin ich auch. Aber wenn ich will, kann ich jeden Wagen so fahren, dass mein Wunschkandidat gewinnt. Ich brauche nur ein paar mal mehr Driften provozieren, und schon ist der Wagen langsamer. Denn bekanntlich ist man nur schnell, wenn man Driften vermeidet….

[@songohan4546]

Eindeutig der Bmw.

[@powertaxi]

Ich weiss garnicht was am Active Tourer so "grässlich" sein soll. Den Spruch am Anfang hättest du dir sparen können. Der Porsche mit seinem Sound Actuator kann so zackig fahren wie er will, ein Reihensechser ist ein Reihensechser. Da kommen die Emotionen her, nicht aus dem Lautsprecher zwischen den Porschesitzen!

[@Juergen_Mueller]

Active Sound Design gibt es im BMW allerdings genauso.

[@josefmueller9064]

Auf der Rennstrecke werden die meisten eher nicht bewegt.

[@anthonyblend9917]

Der Vergleich hinkt aber, man hätte den Cayman S oder GTS von der Leistung her nehmen sollen. Da sieht selbst der M2 nur die Heckflosse

[@maxmustermann318]

BMW ganz klar

[@uwe1541]

ich frage mich wirklich langsam was die anderen Hersteller zahlen, für solche Berichte, alleine schon wie der BMW aussieht, einfach super, und gegen den einheitsbrei von Porsche, wenn da hinten nichts dran steht, egal, die sehen irgendwie immer alle gleich aus und sind alle immer noch teurer wie der der andere oder so....

[@strebrr]

Porsche ❤

[@chrisg5896]

Bester tester !!

[@everpuremusic]

"...scheiss auf vier Sitze..." Yeah! :D

[@cy9nvs]

Twinscroll =/= Twin Turbo

[@emilfrei6303]

Warum wartet ihr nicht bis der m2 draußen ist. Dieser Vergleich wäre viel besser

[@Autobild]

Können wir ja auch noch machen. Dauert ja noch ein bisschen, bis der M2 kommt. Allerdings werden wir dann sicherlich einen anderen Cayman nehmen müssen ;-)

[@roland908]

Basis Cayman mit einem M2. Das ist ein sinnloser Vergleich. Dann gegen den GT4.

[@4maticeperformance4doorcoupe]

Klar, viel besserer Vergleich. Ich finde demnächst sollte auch mal ein Vergleich zwischen nem Golf GTI und nem Lamborghini Huracan angestrebt werden.

[@roland908]

@@4maticeperformance4doorcoupe Der Vergleich passt. Der M2 ist das Performance Model der 2er Reihe genau wie der GT4 beim Cayman. Auch Leistingstechnisch wird der BMW sicher nicht schwächer werden als die 420 PS des GT4. Das der M2 weniger kostet ist klar. Porsche war schon immer teuer. Trotzdem ist das eine Fahrzeug und Performance Klasse mit dem M2.

[@4maticeperformance4doorcoupe]

@@roland908 Mein "Kommentar" war nicht auf deine Antwort bezogen. Damit du Bescheid weißt :)

[@zsiggi150]

Typisch Bild. Kann es sein das sie Porschebezahlt? Ich frag ja nur

[@LPreer]

Der BMW ist wegen dem R6 Motor toll. Aber leider ist der BMW viel zu schwer. Es ist einfach kein Sportwagen. Man müsste hier einen 6Zyl. Cayman zum Vergleich nehmen. Dann wäre es allerings komplett vorbei.

[@anthonyblend9917]

Selbst der Cayman S oder GTS geht locker vorbei. Wieso man hier den Porsche mit den wenigsten PS genommen hat, bleibt wohl das Geheimnis von Auto Bild. Äpfel u. Birnen kann man auch nicht gleichen. Der Unterschied wäre mit diesen gravierend. 😉 Der BMW ist eher eine Familienkutsche.

[@andre5178]

Ihr könnt schreiben was ihr wollt, am Ende des Tages sitzt du entweder nur in einem BMW oder eben in einem Porsche😏

[@1478805]

Die Alpine a110s hätte besser zum Porsche gepasst

[@henzo7087]

BMW using to skinny tires to they're cars

[@le5fo522]

Alles andere als ***klar***

[@MrLegolasegal]

Eindeutig der BMW Der letzte 6 Zylinder b58 Seit wann gibt es den Golf r in Porsche Kleidung

[@Michael-jv2wt]

Für AutoBild Verhältnisse ein ganz gutes Video 😋

[@schallrauch1187]

Naja, also Auto Bild u. Sport Cars aus Hamburg, Auto Zeitung u. Classic Cars aus Köln und AMS, Sport Auto u. Youngtimer aus Stuttgart; dass sind explizid die originären jeweiligen Referenzen unseres deutschen Automobil-Journalismus...

[@pilzalbatros_4217]

Sportwagen gegen Kraftprotz!

[@frankgallagher5393]

Der Fahrer redet von Untersteuern, und der Hipster im Videoschnitt blendet ein Übersteuern ein.

[@reinerschmitt414]

Natürlich den Porsche..ganz klar...👌👋

[@sgl2360]

Der Cayman fängt aber bei 58.000 an, nicht bei 56.300 ☝🏼

[@chipjoke603]

weil die preise einen tag vor der einführung des gt4rs hoch gepumpt wurden

[@renehickmann3003]

Der Porsche ist schick aber trotzdem sieht man auf der Rennstrecke nur m2/m240 rumdüsen😁

[@schallrauch1187]

Naja, also es könnte ja evtl. auch so sein; sei es ob Cooper S, 1er-M-Coupe, M 140i, M 240i...; also die eher richtig schnelleren aus der Kompaktklasse mit den kleineren, richtigen SPORTWAGEN sich überschneiden...in der Mittel- u. Oberklasse (also Entwicklung von oben nach unten) ist es schon längst in 2020 gang u. gebe, dass ein M3 einen Basis-911 und ein M5 ein einen Basis-Ferrari knacken kann...

[@dengMamm3000]

Schaltmuffel? 😵

[@herbertdonermaier7459]

Echt schade, dass der Cayman kaum digitale Features an Entertainmemt hat. Alleine das fehlende Display fehlt für mich als Daily sehr.

[@robi2452]

Also das wäre das allerletzte was mir fehlen würde. Selbst auf ein Navi würde ich verzichten, das können heutzutage viele Smartphones besser

[@Dale-qy2yu]

der BMW sieht irgendwie surreal aus, gar nicht mehr wie ein richtiger BMW! und im Porsche nervt der 4 Zylinder! also keinen von beiden!

[@liamhygge]

Тоже мордой наружу едет Хмммм

[@skylakeuntouchable397]

BMW ist Macht!....BMW 330d 6 Zylinder Stage 2...

[@e-kompaktfan393]

völlig daneben Ihre Äußerungen über BMW Activ Tourer, schon mal sowas gefahren ? Wenn ja, dann können Sie urteilen, falls nicht gefahren den Activ Tourer würde ich mich zurückhalten mit einem Urteil dazu. Möchte nicht wissen was in Ihrer Garage steht. Aber ist ja AUTO BILD, muß ja Porsche vorne sein, war ja von Anfang an klar.

[@Orlandorino]

Bin ich der einzige, der einen 4 Zylinder Boxer in einem kleinen Porsche garnicht so schlimm findet? Hat doch auch eine gewisse Historie.

[@SD-yp5lu]

Nein. Der Motor ist nicht schlimm und passt auch gut zum Konzept. Der Sound mag vielleicht nicht 100% überzeugen, aber für den Alltag ist er prima. Ich persönlich mag den 718 - gerade auch mit dem 4-Zylinder.

[@dervernunftige8187]

Also ich besitze einen 718 4 Zylinder Baujahr 18 und was soll ich sagen abgesehen vom Sound welcher „okay“ ist, ist der Motor total Geil. Ich hab nen Mercedes AMG mit Brabus Tuning und bin trotzdem lieber in dem kleinen Porsche Unterwegs. 50k Grundpreis 20 drauf für Extras und du hast nen top Auto.

[@heikozabel2443]

Super Kommentator

[@eddieahrendt8384]

Der tester könnte etwas mehr Imotionen haben [nicht so trocken erzählen]

[@jaxtaller516]

Die Neuen BMW Modell werden immer hässlicher bin lange BMW gefahren und ihnen ist BMW die letzten 10 Jahre stehen geblieben

[@mcelvahybrid4535]

Ich finde den BMW bei den Fahraufnahmen echt cool. Stehend ist er bissl komisch.

[@1976gerbel]

4 Zylinder im Porsche 😂😂😂. Für die aufgerufene Preise 🖕

[@mondgesicht9726]

56k in weiß und nackt

[@kudretercogul8359]

Ey was soll des, der BMW ist hier Eindeutig der Sieger! Jedes mal dieses scheinheiliche Ar…gelecke!

[@Corvolet5]

Einfach krass, dass der BMW mal so 400kg mehr wiegt... und da regen sich die Leute über amerikanische Autos auf. Früher war halt einfach alles besser.

[@maxchilla732]

Früher gabs auch nicht diese Sicherheitsanforderungen.

[@MadDaCube]

Hajo weil 1734 - 1435 = 400kg. Gut gerechnet 🤡

[@Corvolet5]

@@MadDaCube Der Cayman fängt bei 1335kg an, just saying

[@MadDaCube]

@@Corvolet5 Du vergleichst hier Din Gewicht mit EU Gewicht. Und als 4 Zylinder und mit Hinterradantrieb wie beim Porsche beginnt der BMW bei 1490kg, was dann auch nicht so viel mehr ist #justsayin

[@Corvolet5]

@@MadDaCube Trotzdem wundert es mich wie die das Leergewicht beim BMW hinbekommen haben. Laut offizieller Webseite liegt der sogar bei 1765kg, womit er minimal unter dem neuen M4 xDrive liegt... wir reden immer noch von unterer Mittelklasse.

[@jemayn]

Keine Ahnung was BMW aktuell treibt, aber so ein hässliches Heck hab ich noch nie gesehen…Leistung ist gut, aber würde mich ohne zu zögern für den Cayman entscheiden.

[@Timmax95]

Ist Geschmacksache. Ich wurde vor einigen Tagen von einem 2er auf der Autobahn überholt, sah wirklich gut und vor allem bullig aus. Mir gefällts!