BMW M3 & M4 (2021): Ist die neue Generation wirklich besser? - Fahrbericht/Review | auto motor sport

[@km5393]

Farben können sie allemal!

[@TheVetteman86]

NICHT!!!

[@Rammcover95]

Felgen auch

[@lancista9296]

Klar, wenn man bei Alfa Romeo kopiert. Dann muss was Schönes rauskommen. Hat leider nur für schöne Farben gereicht (verde montreal)...

[@M54-k8z]

@@lancista9296 Was für ein dümmlicher gequirlter Schwachsinn! Geh Bobbycar fahren!

[@DerHalbeEuro]

Ein wesentlich besserer Test als der von der AutoBild. Fundierter, kompetenter, professioneller👍 Der Moderator vermittelt das Ganze auch viel souveräner und lockerer.

[@quadundmotocross]

Was soll ich mich aufregen, kann ich mir eh nicht leisten.

[@Earl_VTEC]

#FK8 TypeR aber ;-)

[@arkantozz1058]

Ja man kann dann nochmal reden wenn das Ding 7 Jahre alt ist 140.000 KM aufm Tacho hat und einen reparierten Unfallschaden. Vielleicht bekommt man das Fahrzeug dann auch für 25000-30000€. Wenn dann Super Plus nicht 3.00€ der Liter kostet. :^)

[@DerHalbeEuro]

@@arkantozz1058 Bis dahin interessiert der Wagen einen dann auch nicht mehr, weil wieder ein ganz neues Modell draußen ist, der deutlich mehr kann :-)

[@r.blacky341]

@@DerHalbeEuro und der wiegt dann 3,6 Tonnen,wenn die weiterhin jeden Neuen 200kg schwerer machen und braucht nen Lkw Führerschein!!😉

[@maiwoald8985]

@@DerHalbeEuro und hoffentlich auch wieder von besseren Designern! ;)

[@GeilerBriefkasten]

4 Kats um die EU-Normen zu schaffen, dabei aber mehr Verbrauch......

[@crunchpunch8613]

@Erazer_Gamer92 hat der 510 PS? Nein also klappe halten

[@danielmayr4748]

Leider wird es in Zukunft solche autos nicht mehr dank eu

[@thomasle8976]

Das werden die schon getestet haben, dass sich das lohnt...

[@damasku89]

@@crunchpunch8613 510 PS (und mehr lt. Dyno) gibt es auch aktuell ohne KAT. Da kostet der Karren sogar nur die Hälfte(50k€). Darf man aber nicht drüber sprechen, ist “Elektromüll“ (haben diverse Stammtische so entschieden). Das gemeinte Auto war auch letztens bei Grip zu sehen (inzwischen auch recht oft auf der Nordschleife).

[@dreammathew]

Wartet doch erst mal einen Test ab, dann wird sich zeigen, ob er mehr verbraucht als der Alte!

[@n54power21]

Die Biber Brüder 😁

[@HowdyHartholz]

😂😂😂

[@ThePitcher73]

🤣

[@harryonduty3864]

Zu geil 👍👍😂😂

[@DerHalbeEuro]

Ich muss zugeben beim M3/M4 sehen die Nieren im Gegensatz zum zivilen 4er, nicht mehr arg so hässlich aus. Beim normalen 4er wirkt es einfach deplaziert und too much aber hier passt das schön zum Assi-Proll Image 😁

[@thomasbummer4361]

@@DerHalbeEuro hätten wenigstens den M3 mit der 3er style niere ausrüsten sollen dann könnte man auch sehen was sich besser verkauft und umrüsten wer es wirklich haben will

[@brozelotbrozen80]

Mehr Verbrauch für bessere abgaswerte ?! Was soll man dazu noch sagen....

[@xagog98]

@Daniel Brice Auf der Autobahn? Ist klar 😂

[@Ismalith]

@@xagog98 Auf der Autobahn braucht man keine Rennen fahren, wer ernsthaft meint über 250 da zu fahren zu müssen, dem sollen seine Kinder enthauptet werden.

[@godblessmerica7511]

@@Ismalith Achso, nur weil jemand auf der Autobahn bei fast keinem Verkehr mal seinen Spaß haben will, sollen gleich seine Kinder umgebracht werden?! Einfach nur abartig, was du von dir gibst

[@thomasle8976]

@Daniel Brice wenn du ernsthaft glaubst, dass ein model 3 ähnlich viele runden auf der nordschleife packt und das auch nur mit einer ähnlichen rundenzeit wie ein m3 (ohne auseinander zu fliegen oder durch hitzeprobleme stehen zu bleiben), dann bist du einfach nur saumäßig naiv...autobahn vielleicht ja, aber das ist einfach nur ein irrglaube die rennstreckentauglichkeit von einem wald und wiesen e-fahrzeug mit einem bis ins kleinste detail entwickelten sportwagen zu vergleichen 😂 und nein ich habe nichts gegen e autos und nein ich bin niemand der sagt: „e-autos sind kacke und taugen generell nichts“- einfach mal ruhig sein wenn man keine ahnung hat

[@bujivf]

​@@Ismalith Es hat niemand was von Rennen gesagt. Bezgl. der Geschwindigkeit, können nur Leute sagen die das nicht einschätzen können. Mein M4 liegt bei 250+ noch besser als jeder Twingo bei 120. Auch wenn das für Sie unvorstellbar ist.

[@Akwalien]

Ich verstehe wirklich nicht, warum der Wagen so schwer ist. Zum Vergleich der Alpina B3 hat auch 6 Zylinder, Allrad und verzichtet auf Leichtbau Elemente wie das Carbondach ist ist dennoch ein paar Kilos leichter, außerdem hat der noch kein Nierenversagen. Wie kann man ein 1,8 Tonnen Auto eigentlich noch M3 nennen?? Aber die Farben und Felgen für den Wagen sind Geil muss man auch zugeben

[@Akwalien]

@Martin Fußeder Porsche schafft es beim GT3 doch auch das Gewicht des Vorgängers zu halten bzw. 5kg mehr als der 991 aber das ist jetzt nicht wirklich relevant

[@tommygun2975]

@@Akwalien Du willst aber nicht ernsthaft einen GT3! Mit dem M3 vergleichen?? Schon allein der Preis ist fast doppelt so hoch!

[@mp1314]

@@tommygun2975 Genau den Vergleich wollte er eben nicht machen - erst recht nicht irgendwelche Preise. Den GT3 hat er herangezogen, um zu zeigen, dass es bei der Baureihe 992 Porsche eben gelungen ist, kaum Gewicht hinzuzufügen ggü 991. Warum also schafft es BMW nicht, das Gewicht beim M3 gegenüber dem Vorgänger zu halten - die EU Gesetze alleine können es offenbar nicht gewesen sein.

[@LBaBo]

Klasse Video mit tollen Emotionen! Schön gemacht - danke!

[@timorieseler276]

Wenn Dein Mittelklasse-"Sportwagen" schwerer ist als der Einstiegs-Siebener... 😱

[@MrKompiri]

Jo der 3er ist so schwer, wie mein F10 🥴🤯😵😳😨😱😤🤦🏻‍♂️

[@anabang1251]

Wiegt der echt so viel wie der 730d?

[@timorieseler276]

@@anabang1251 Das habe ich nicht behauptet. Keine Ahnung, was der 730d wiegt. Der Einstieg ist mittlerweile ein R4 Turbo-Benziner. Der G11 startet ab 1755 kg.

[@thomasbummer4361]

@@timorieseler276 klar bei 18 kats und 100 cpus in dem mistding

[@Christopher-gg7oj]

Toller Moderator, locker flockig drauf und zeigt das er Lust daran hat geile Autos zu fahren 👍 gerne mehr!

[@tuningtobi]

Technisch geil, optisch wegen den Nieren Geschmacksache. 4 Kats für die Abgaswerte, dan aber mehr Spritverbrauch das macht irgendwie kein Sin da doch mehr Spritverbrauch im gesamtlebenszyklus vom Fahrzeug zu mehr Emission führt. EU ist halt speziell.

[@alekostar142]

Naja, die Kats verhindern ja schon, dass in einem bestimmten Zeitraum weniger Schadstoffe (abgesehen von CO2) freigesetzt werden. Die Fahrt durch die Stadt sorgt dann in dem Moment für weniger schädliche Emissionen und das ist auch genau das, was damit erreicht werden soll. Das ist jeweils sowieso nur ein Temporäres Problem, weil die Schadstoffe sich nach einiger Zeit absetzen und zum Beispiel vom Regen aus der Luft gezogen werden.

[@alekostar142]

*mehr Schadstoffe

[@znra5535]

Co 2 Steuer auf sprit nicht vergessen wer denkt an die Umwelt Hauptsache die Kassen klingeln. 😁

[@maxmustermann4046]

Mehr verbrauch = mehr steuern auf kraftstoff

[@thomasbummer4361]

jetz muss man nicht nur DPFs raushauen sondern bei benzinern das auch noch machen

[@dschinndschan6482]

Eins nervt mich gerade , nämlich die Tatsache das alle paar Monate ein verbessertes Model kommt . Denn wenn ich schon 100k ausgebe will ich auch was besonderes dafür bekommen und nicht nach 6 Monaten vom Competition Nachfolger überholt werden . Dann wartet man auf den Competition schon kommt der CS raus und wenn man auf den wartet kommt kurze Zeit später der ganz neue .

[@david_w_9]

Man merkt einfach du hast keine Ahnung 😅

[@bananenkiller8020]

Mir gefallen viele neue BMW Modelle einfach nicht mehr 😢, sehr schade, obwohl ich großer BMW Fan bin... würde fast bei allen Modellen zu den älteren greifen.

[@burak-bv6ju]

Ich bin bei den vorgängern stehen geblieben also der neue den die 5er nennen ist einfach ein Skoda fertig.

[@antonfischer1267]

Geht mir genauso

[@timtutes7338]

Ich bin da hin und her gerissen. Das Heck gefällt mir eigentlich, die Front geht aber gar nicht. Die Chinesen stehen scheinbar auf sowas 🙄, sind der größere Markt, und deshalb kloppt man bei BMW wohl einfach ein Ei über den Geschmack der Deutschen. Bei denen setzt dann allerdings irgendwann psychologisch der Effekt der häufigen Wahrnehmung ein, wonach man Dinge automatisch gut findet, wenn man sie einfach nur häufig genug sieht (oder schmeckt oder hört). Ganz unbewusst. Die Marketingstrategen wissen das. Problem also gelöst. Es sei denn, man wehrt sich dagegen - was ich definitiv tue. Ich will kein Auto haben, was im Rückspiegel kacke aussieht. Und auch kein aufgeblasenes. Ach so, und auch keins mit Lautsprechersound. Deshalb, Danke E92 M3. Du bist einer - mit richtigem V8-Sound in Understatement-Manier (leider machen einige einen prolligen Brüllaffe draus 🤮), - einem Ansauggeräusch zum Niederknien - und fahrdynamischen Grenzbereichen die inzwischen zwar überholt sein mögen, aber trotzdem bereits jenseits dessen liegen, was die meisten so abfordern würden bzw. könnten. Du bist meiner und bleibst auch meiner. 👍

[@rainerknuth]

@@timtutes7338 wartet auf prior Design.

[@timtutes7338]

@@rainerknuth 😉 Ich hab die 3 Designvorschläge gesehen. Die geben dem Auto allesamt den Biss zurück, den die schlanke Linie eigentlich fordert und eliminieren dieses dämlich aufgerissene Fischmaul. Trotzdem, meinen alten schönen satten V8 geb ich nicht mehr her. Der wird bei der nächsten fälligen Revision mit traditionellen Sauger Tuning-Massnahmen allenfalls auf 4.6 l und 500 PS angehoben, um den ganzen neumodischen Giftkröten a la "GTI", "R", "VR", "bimmel bammel" und wasweissichnochalles, die einen permanent anmachen und meinen, sie müssten einem etwas in die Jahre gekommene M3 zeigen wo es langgeht, stante pede den Mittelfinger hinzuhalten. Damit ist für mich dann die Ära M3 als Legende (angefangen mit dem E30 M3, den ich vor 35J. schon hatte) auch beendet. Ein M4 ist nicht so meins und ein Viertürer eben auch nicht - auch nicht mit Prior 😁. Zu meinem E92 M3, der bei mir auf jeden Fall sein Gnadenbrot erhält und für mich nichts an Fahrspass verliert, wird sich ein M8 Competition gesellen. Der reizt mich deutlich, und ich glaube, die beiden werden sich gut verstehen. 😇

[@timorieseler276]

200 kg zugelegt? Hat die Karre die Pandemie chipsfutternd auf dem Sofa verbracht?

[@KomboAndy]

Sind große Grills ein Trend / Statussymbol in China?

[@artansadiki3244]

Ja, sind sie.

[@enfantterrible4868]

In Amerika genauso

[@lancista9296]

@@enfantterrible4868 Für den Heimatmarkt jedenfalls nicht. Aber für stilsichere Europäer gibt es ja zum Glück die Giulia Quadrifoglio. Fährt auch besser (zumindest sind sich da die UK Journalisten einig, die schon einen Vergleich gemacht haben)

[@rainerknuth]

@@lancista9296 oder auf prior Design warten.

[@ilovelol2642]

@@lancista9296 die Quadrifoglio GTA Version ist eines der geilsten Autos der letzten Jahre.

[@m.z.4749]

Selbst 1200 PS könnten die Front nicht heilen ... Ich wette das Auto parkt niemand rückwärts ein.

[@steliocontos7767]

anfangs dachte ich das auch, bis ich ihn in echt gesehen hab. seit vielen jahren sehen die autos gleich aus. wird zeit für eine veränderung

[@philipp.o4892]

Der schaut super geil aus schau dir den mal in real life an da gefällt er dir bestimmt

[@Altair150]

@@steliocontos7767 Bin der gleichen Meinung wie du. Mittlerweile habe ich mich echt dran gewöhnt und finde das Design im Vergleich zum den anderen Herstellern richtig stark.

[@steliocontos7767]

@Privat Priat geht jetzt nicht darum was besser oder schlechter ist, geht darum, dass sich bmw traut neue designs auszuprobieren, was sich wohl auch ausgezahlt hat bei so vielen verkäufen. schließlich erinnern die nieren mich auch an einen audi kühlergrill nur mit einem split in der mitte. und da beschwert sich ja auch keiner weil sich alle dran gewöhnt haben

[@steliocontos7767]

@Privat Priat doch, selbst privatleute kaufen sich so einen. mein nachbar hat den auch schon. aber selbst durchs leasing sieht man, dass die leute an so einem auto interessiert sind. ich persönlich bin selbst kein bmw fan, fahre auch einen audi. aber hätte ich die möglichkeit mir so einen zu holen, würde ich es machen

[@ulipeterson6112]

BMW: "der neue grill sieht gut aus. So machen wir das." Straßenverkehrsamt: "das kennzeichen muss genau da hin." BMW: "oh ... ."

[@norrys.260]

Könnte man meinen, aber der Deutsche Markt ist für BMW ziemlich Nebensächlich. Die meisten Fahrzeuge gehen über den Teich oder nach Asien. Da gibt es das Kennzeichenproblem nicht.

[@3Chrissy]

Die Platzierung des Nummernschilds finde ich auch suboptimal.

[@noname-em4bi]

Die paar Autos was in Deutschland verkauft werden, darauf kann BMW getrost verzichten. Deutschland wird grün, und da darf und soll man keinen Spaß haben.

[@Da_Osta]

Bin ich der einzige der die neue Front mit europäischen Frontkennzeichen besser findet. Auch bei den Audis wo sie die riesigen Grills bekommen haben, fand ich das.

[@tutnixzursache3946]

@@Da_Osta Glaub schon xd

[@christianhirthe5754]

Finde es immer wieder krass wie schwer die werden. Mein Vater hatte mal ein Bmw 5er aus 1998,der wiegt ca. 1,7t. Persönlich mag ich möglichst wenig in denn Autos damit man gewicht spart. Mein Fahrlehrer war verzweifelt wegen mir weil ich mit denn 1000 Knöpfe usw. überfordert war. : D

[@walterfruchtl4505]

Um so öfter ich den sehe , desto besser gefällt er mir !! 👍👍

[@derkleinefrank9455]

1,8 Tonnen schwer! Hat der einen Akku an Bord und fährt heimlich elektrisch?

[@error_nr-1232]

Mehr Kats, mehr Bling-Bling, mehr Tech. Also das was alle wollen, aber niemand braucht. Echt schade, der M3 war mal ein puristischer Sportwagen.

[@thomasbummer4361]

@@error_nr-1232 volle zustimmung, man denke an den E46 CSL

[@LikeMaiki]

Die Niere an sich ist zumindest okay, aber die Position des Nummernschildes ist einfach nur schlecht! Dadurch sieht die Front, mit der Teilung in der Mitte durch das Nummernschild, einfach schei... aus!

[@antonfischer1267]

Wenn die das Frontdesign von Prior nehmen würden, dann sehe es doch vieeel besser aus.

[@matbut7151]

Abgesehen vom Design...es ist doch eine Frechheit einen Sportwagen mit dieser Leistung zu bauen, ihn bei 250kmh zu kastrieren und dann noch 2450 Euro verlangen (für ein paar Klicks am Laptop) damit er dann auch bloß 290 fährt😂🤣😂...Welcher Kunde unterstützt denn so eine Schweinerei???

[@SirBender]

Bravo! Du hast hiermit verstanden wie es in der Ökonomie läuft 🤷🏻‍♂️

[@mr.minister5408]

Ich denke die meisten die sich so ne Kiste kaufen, wen jucken da noch die 2500?

[@SirBender]

@@mr.minister5408 davon mal abgesehen ...

[@mr.minister5408]

@@SirBender Dann keiner, es sein denn du zählst einen Kunden mit der sich ein an anderes Modell bei BMW oder zugehörigen Firmen kauft.

[@SirBender]

@@mr.minister5408 ? verstehe deinen Kommentar auf meine Aussage nicht 😅 ich glaube du hast nicht verstanden was ich meine

[@hampelmann6723]

Zum Glück ist das Nummernschild ein Designelement bzw. dürfte gerne etwas grösser sein, trotz allem; schneller Biber 👍.

[@ulipeterson6112]

😅

[@bene4246]

Die Bieber Motorenwerke 🤣

[@leaderwhite6077]

Besser ein m3/4 als den neuen c63 mit nettem Moped 4zylinder Motor 😂🤣

[@ottohansvongroemschwanzaus7754]

Hahahhahaha Meine kawa Z 900 hat auch 4 zylinder😂 kann mit halten

[@frankreichfranzosen]

Die sollen den C63 einfach wieder Evo nennen, beim 718 funktioniert es auch.

[@einautofan6685]

Nein! Einfach von BMW zu Alfa gehen!😏

[@swojtenek7997]

@@einautofan6685 echt eine gute Option allerdings gleichwertig meiner Meinung nach

[@nubian3655]

@Erazer_Gamer92 ja

[@TheVetteman86]

200kg schwerer. Dann lasst es doch gleich bleiben.... 🤦‍♂️🙄

[@KurfelsTG]

Ist bei Motorrädern heute auch nicht anders

[@Altair150]

Aber mehr Leistung und dadurch besseres Leistungsgewicht als der Vorgänger.

[@TheVetteman86]

@@KurfelsTG stimmt nicht, die werden seit ein paar Jahren wieder leichter. Aber teuer erkauft und preislich an den Kunden weitergegeben.

[@kaiwestensee]

Bestimmt eint Top Auto, aber was haben die sich bloß bei der häßlichen Niere gedacht... absolutes Ausschlusskriterium für mich, ist ja aber zum Glück Geschmacksache. So ziemlich alle anderen BMW-Modelle sehen geil aus! Mit der normalen Niere wäre das auch der Hammer!!

[@germerican100]

1800Kg? Die Bremsen haben ja schon bei dem 200Kg leichteren Modell, bei sportlicher Fahrweise, nicht funktioniert...

[@rong.7768]

Entschuldigung, aber sind Sie mit Bernhard Hoëcker verwand?

[@robink.9459]

BMW hat sein Nierendesign mit der Aussage verteidigt, dass eine Person von fünf das Design gut findet. Na, wenn das der Anspruch ist viel Spaß mit dem Rest des Autos.

[@venom_Nperformance]

Das Nierendesign ist endlich mal wieder was neues, das alte war echt ausgelutscht und langweilig, beinahe wären sie schon als Rentner-Autos durchgegangen. Ich bin froh dass sie die neue Niere gewagt haben, bei den M Modellen sieht die richtig klasse aus, bei den normalen bin ich ganz bei dir, da wirkt sie durch den schwarzen oder Chrom rahmen nicht so geil. Hab schon einen live gesehen, da muss ich echt sagen... In Live sollte sich den jeder unvoreingenommen anschauen, das ist der Hammer, einfach nur ein echt fieses Design passend zum Heck!

[@simon-fpv3d]

@@venom_Nperformance Ja in echt sieht die deutlich besser aus, als auf Videos und Bildern. Trotzdem würde ich zum alten M3/M4 greifen. Mehr Sound, die Front gefällt mir etwas besser und weniger Technikmüll

[@dejnizdelibalta6709]

Cooler Beitrag, cooler Redakteur 👍🏽

[@fo6830]

Ich bin mal auf den echten Verbrauch gespannt. Der alte M4 war ja ein spritsparwunder für die Leistung die er hatte echt beachtlich. Auch wenn viele sagen „bei solchen Autos spielt das keine Rolle“ ?!?! Auch wenn ich ein M4 fahre möchte ich den im Alltag mit nem angemessenen Verbrauch bewegen its as simple as that

[@patricksauer8923]

Das tut echt weh als M3 Fan zu sehen. Da passt ja gar nichts. Optik ist ja immer Geschmacksache, meinen Empfinden nach ist der AG 3er mit M Paket ansprechender. 200 Kilo schwerer als der Vorgänger, obwohl der eigentlich schon zu schwer war, für mich absolut nicht nachvollziehbar. Mehrverbrauch um Emissionen zu reduzieren, schießt den Vogel gar ab. Was ist hier schief gelaufen?

[@Ismalith]

Das schönste an den Autos ist das Nummernschild.

[@einautofan6685]

...Okay, die Felgen und die Lackfarbe sehen Geil aus!👍 DAS WAR'S ABER AUCH!👎

[@amsrock8478]

Abartig

[@alder200763]

An den beiden Karren is alles schlimm - da sind die Nieren noch das Geringste. Wenn ich in diesen "Tests" schon das Wort "Fahrmodi" höre, schalt ich meistens ab...

[@xrazevenomyt6035]

@@alder200763 bist sicher ein audi Fan weil di kennen das nicht des wegen sind sie so langsam auf der rennstrecke :D

[@alder200763]

@@xrazevenomyt6035 ich bin vor allem ein Rechtschreibfan - und wie schnell mein Auto auf der Rennstrecke ist, ist mir sowas von scheißegal, das kann sich keiner vorstellen ...

[@pipgru5977]

Wenn,s meiner wäre, würde ich sofort beide Nieren spenden! 😋

[@1q2w3e4r5t6zism]

Hahaha. Top Kommentar!

[@Snickie83]

Warum erinnert er mich immer an Weeman von Jackass ?

[@patrick.nogdallanogdalla2388]

Ich glaube das alle hier drinnen davon überzeugt sind, dass das Auto ein Performance Knaller ist! Doch liebes Auto Motor und Sport Team eines ist auch euch bewusst, das Aussendesign besonders aus einer bestimmten Perspektive sorgt für ganz krassen Gesprächsstoff und schafft ganz klar zwei Fronten. Das ist auch euch klar und ich vermute, dass dies der Grund ist, dass ihr das tolle Auto auch hauptsächlich von der Seite, innen und von hinten zeigt;-)

[@Goekcan7]

Beamer wird zum Bieber...

[@emanuelrdr4821]

Die Felgen sehen richtig nice aus

[@phillipb8387]

Super Video, wäre nur mehr auf den Antrieb eingegangen, da fast alle Modelle nur als Allrad verfügbar sind und der „Heckantrieb“ nur bei wenigen Versionen verfügbar ist, genauso, wie die Handschaltung.

[@Aeond]

Geile Autos und super Moderator!

[@mr.krabby1202]

Ob der Mäusebussard bei 10:10 min seine Maus gefangen hat?

[@chrisgear]

Mit Sicherheit nicht, da es ein Turmfalke ist. 🤓

[@mr.krabby1202]

@@chrisgear sick

[@svengliese4534]

Gibs den auch in Schön 😉

[@lancista9296]

ja, heißt dann Giulia ;-)

[@tommygun2975]

@@lancista9296 mein Beileid

[@nurburgringbest8083]

Ein Absolut gelungenes Kfz. 👍 Würde den M3 dem M4 vorziehen. Die Farben, der Burner 👍👍. Danke an BMW.

[@iPodtouchFan2000]

Finde die großen Nieren mittlerweile garnicht mehr so schlimm. Die Farbkombinationen sind Mutig und durchaus sehr schön 👍

[@Geraldbuer]

Am besten gefällt mir die Niere - endlich mal wieder ein klares Erkennungszeichen im Rückspiegel des Vordermanns*frau.😄

[@Ole.Ingmar_Hvrensson]

warum jede Generation immer größer???? 12cm und 4,80m.Lächerlich!!!Schon deswegen immer den M2

[@Karacho81]

die meisten fahren nicht auf der Rennstrecke

[@DonViToCRLNE]

Schönes Auto, generell gefällt mir der neue 3er sehr gut. Die Niere ist Gewöhnungssache aber naja. Paar Dinge dürfen nicht vergessen werden: die Angst der italienischen Konkurrenz ist zu spüren (um welches Auto es sich handelt dürfte bekannt sein) und das merkt man am Design und an der Technik. Solche Rückleuchten hatte BMW noch nie! Die Farben sind exakt die gleichen (ging damals beim neuen 1er mit ,,Blu Misano" schon los), der Motor der es auf 510PS bringt und das Break by Wire was die Italiener mit Continental als erster eingeführt haben. Dies wird in deutschen Medien logischerweise nicht erwähnt. Stört mich alles nicht großartig, ich finde es gut das sich deutlich was getan hat und so soll es auch sein.

[@Rotationer90]

Wo ist denn das festgelegt, dass Heckantrieb bedingt, dass auch der Motor hinten sein muss? Zumal da ja wieder zu differenzieren ist, dass kaum ein Auto (außer dem 911) einen echten Heckmotor hat. Denn dazu muss der Motor ja hinter der Hinterachse sitzen. Heckantrieb mit Frontmotor klingt für mich jedenfalls logisch. Ein Auto mit (Heck-)Mittelmotor hat dann Mittelantrieb?

[@jantor8959]

Hat der auch eine eingebaute Vorfahrt?

[@HowdyHartholz]

Wozu braucht ein BMW M4 einen Drift Mode? BMWs schrotten sich auf dem Nürburgring auch so schon genug, weil die Fahrer ihr Auto unter normalen Bedingungen kaum im Griff haben..

[@BDng1]

Normale Bedingungen? Auf der Nordschleife? 😁

[@racelukyy738]

Egal, ich kann mir nicht helfen.... Der „NEUE“ schwere Koffer sieht einfach nur Scheiße aus💩

[@MrMVler]

Dann lieber Alfa Giulia Quadrifoglio, 510 PS, 600NM und Hinterradantrieb😉, 8Stufen ZF Automatik. Aktuell ab 82.500€ zu haben und 2 Liter weniger Durst auf dem Prüfstand...

[@pietenfp0295]

Der hintere, "gezogene" Radlauf des M3 harmoniert gar nicht mit der hinteren Tür.

[@laurinbar3491]

Ich liebe das Auto und die Farbe

[@SteveDoomi]

Wieder der beste und schnellste M3 oder M4 aller Zeiten. Alles ist mal wieder nachgeschärft, alles ist größer geworden, ist schwerer geworden.. die Abgaßanlage wiegt noch mehr weil da jetzt auch noch mehr Katalysatoren drin sind.. man man.. und das in so einer Zeit mit so einer Optik. Scheiße aber das ist einfach nicht mehr zeitgemäß und ja, schnell sind diese Autos und nach vorn drücken tun sie auch aber klar, das tun diese Boliden doch immer.. nene, ich würde mir in dieser Leistungsklasse und vor allem bei dem witzigen Preis von über 80 000 Euro was anderes holen, etwas was besser in die Zeit passt, effizienter ist, unten rum brutal mehr bumms hat und auch das Portemonaie nicht so sehr strapaziert .. Die grüne Farbe selbst ist aber gut und das Video auch..

[@kalel099]

Ich suche noch immer das Kraut was die geraucht haben um die hässlichste Front, seit es Fiat Multiplas gibt, zu designen. Wäre ja ein schönes Autos, aber halt nur mit ner Prior-Design Front.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Der M3 wiegt 1800 kg? Kaum zu glauben. Der Materialverschleiss muss gigantisch sein (Stichwort 'schnelle Lastwechsel'). Die Richtung stimmt nicht (vgl. Alpine A110 mit 1100 kg und 250 PS). Aber es ist insgesamt natürlich viel einfacher, die Autos immer größer und leistungsstärker zu gestalten, anstatt neue Konzeptwege zu eröffnen.

[@saschaschreiber8364]

Ich gewöhne mich langsam an das Design 🤷🏻‍♂️

[@Dominik_1802]

Ja voll 🙏🏽

[@amsrock8478]

Ein Design an daß man sich gewöhnen muss, taugt nix!

[@Ismalith]

So läuft Marktwirtschaft, die Konzerne bauen Kacke, der Verbraucher redet sich so lange ein, dass es Schokolade ist, bis er es schmeckt. Warum designen die überhaupt noch, scheint ja eh allen egal zu sein.

[@Earl_VTEC]

nicht

[@dreammathew]

@@amsrock8478 Haben bei Audi mit dem ersten Riesengrill vor Jahren auch Viele gesagt!

[@j.rudolf]

War der Designer dicht ?

[@63hogo]

Das Auto ist viel zu groß und zu schwer, was war der erste M3 für eine Fahrmaschine ... Übrigens, die Probleme bei der Rennversion GT3 sagen alles . Da heisst es wieder, die Badewanne geht nicht um die Ecke ...

[@МариянСаксанов]

Gut und Sehr gut. Alles gut 👍 🤩😍😍

[@SimonTob11]

Schade, dass man den Kühlergrill nicht auf wenige Modelle beschränkt hätte. So wären die einzelnen Modelle wieder etwas besonderes, so ist es dann wieder nur Einheitsbrei.

[@carfreakx4539]

Aber haben ja nur die beiden. Der M3 und der M4 oder wie meinst du? Meinst du jetzt auch den 7er und den X7?

[@Simon_llllll]

Ist die neue Designsprache, wird bei allen kommen

[@dreammathew]

@@Simon_llllll Scheinst ja gute Kontakte zu den "Oberen" bei BMW zu haben!

[@Simon_llllll]

@@dreammathew Ich informier mich wenigstens bevor ich so dumm daher rede

[@dreammathew]

@@Simon_llllll Na klar, habe ja erwähnt, dass Du Kontakte nach "Oben" hast!

[@mrmorrisniceguy987]

können sich alle mal beruhigen vor lauter Mimimi hört man den Sprecher kaum. Wer bietet denn sonst noch einen Handschalter mit 480 PS an??

[@M.SEK.P]

5:40 Danke, 99% sprechen von Heckantrieb. Selbst beim BMW Konfigurator steht das😂😅🤦🏼‍♂️ Da merkt man, dass die Marketingabteilung keine Ahnung hat 😅 Edit: ach, das sagt ihr sogar auch im Video, habe es bereits vor nem Monat selbst gesehen ^^

[@Karim-rc2fg]

Ich war und bin immer noch BMW-Fahrer. Ich fahre momentan ein M4 und nach der Probe in der neuen M3 G80 bleibe ich sehr wahrscheinlich auch die nächste Jahre bei F80. Meine Meinung: Design live ist sehr schön. Interieur sehr schön aber die Lenkung so weich :-( Sport Modus spürt man nicht grösseres Unterschied. Ok es ist direkter aber ich hab lieber etwas schwerer Lenkung. Motorsound ist anders und deutlich leiser. Sitzposition zu hoch. Ja die 180kg spürt man nicht so wie man denkt aber die Grösse definitiv. Es gab einfach bei mir kein "wow" Effekt. Und nach 1 Stunde mit dem Auto war es mir klar dass es nichts für mich ist. Die Persönlichkeit von einem grossen M hat das Auto deutlich verloren. Wer sucht ein Allrounder mit ein bisschen Spass bitte schön aber wer sucht ein M- Sportler mit viel Spass und Persönlichkeit ganz klar F80 oder M2 CS.

[@sloops4398]

Wow, EU Logik. Um die Umwelt zu schützen haut man jetzt einfach 2l/100km mehr raus.

[@artansadiki3244]

EU und Logik passt eh nicht zusammen.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Sozialismus.

[@artansadiki3244]

@@1q2w3e4r5t6zism endet in Marxismus. Mal schauen, wie schnell es geht.

[@samsongoldherz7516]

@@artansadiki3244 die haben es sehr eilig

[@artansadiki3244]

@@samsongoldherz7516 ja, ich sehs. Die würden am liebsten morgen schon eine digitale Währung haben, Lockdown geht bis 2070 und jeder soll nur noch vollüberwachte autonome E Kisten fahren, wenn er mal das Haus doch verlassen muss

[@SaschaNaumann]

Alles Geschmackssache aber die Front ist furchtbar...

[@tammy193338]

Mega die Beiden auch die Front sehr aggressiv und gelungen 💪🏻🔥🔥

[@alexxius144]

Die Farben sind cool

[@christianfrei7158]

Perfekte Schnäbeliverlängerung!

[@RaGoCars]

🔝🔝🔝🚀🚀🚀

[@golfrdriver5925]

Hallo BMW Ingenieure. Ich würde einen alten Heizkörper als Grill empfehlen, ist noch grösser und bulliger. Ich hätte noch ein paar alte Heizkörper zuhause. Für ein kleines Entgelt würde ich sie an BMW Verkaufen.

[@lars9168]

traumgerät für mich, bin voll motiviert im studium zu lernen, ich brauch das geld

[@mikelm7398]

Super

[@metzgerhans-jurgen5679]

Mir gefällt die Front nicht. Meine Meinung! Warum haben sie sich nicht an das E30 Design angelegt? Ich glaube nicht, dass die Niere so bleibt.

[@Blackeagle75]

Das Auto ist von vorne so hässlich dass sogar ams sie nur mehr von hinten sehen lässt.

[@Messi-kn1rn]

M3/M4 sehen Hinten und Innen Bombe aus!! Vorne mit der hässlichen Niere(nicht auf die grösse bezogen) einfach schlimm, hätte mann schöner machen können.! Und Super BMW das Sie wenigstens noch bei ihrer Motorenpalette treu bleiben.! Nicht wie bei Benz ein C63 mit nur noch 4Zylinder!! Geht gar nicht!! Schade :(

[@swojtenek7997]

Wieso ist die Niere so ein Problem? Auto schon mal genauer betrachtet? Also ich finde dieses Fahrzeug super... das was mich an BMW am meisten stört ist das neue Logo aber das ist eine andere Sache. Was die Motoren bei Mercedes Benz betrifft, finde es auch nicht gut. Leider wird man dazu genötigt weniger Emissionen zu generieren und die erreicht man mit kleineren Motoren leider einfacher! Dafür darf X Y und Z halt häufiger zum Onkel Doktor. Mercedes ist bereits jetzt schon dabei bei BMW wird es allerdings auch bald dazu kommen, da bin ich mir ziemlich sicher.... Als Bursche der mit BMW aufgewachsen ist aber Mercedes Benz und Mini Fan bzw Automobil Fan kann ich dich sehr gut verstehen.

[@lancista9296]

Oha, da hat man sich ja in München redlich Mühe gegeben, die Giulia in so vielen Dingen als möglich zu kopieren. Grundpreis, Leistung (Competition-Modell), 0-100, Heckspoiler, Frontscheinwerfer - da wird schnell klar, wohin man geschaut hat. Innen ist der BMW wirklich richtig ansehnlich und edel gelungen. Das Interier (zumindest im vollen presse-Vorführer) schon recht fein. Aber außen geth dem 3er dann doch doch jede Eleganz ab. Gewollt, aber schlecht gekonnt. Die Niere poarisiert, m.E. fast schon ein Deal Breaker. Der Heckdiffusor klumpig wie ein nachgerüstetes Teil. Die Farbe hingegen ist genial. Klar, von der Giulia kopiert (verde montreal). Wie sieht die AMS Redaktion denn den M3 im Vergleich? Droht der Giulia Quadrifoglio ernsthaft "Gefahr". Nicht allein auf die reinen Fahrleistungen bezogen (da ist auch der M3 eine Macht), sondern v.a. auf das Fahrerlebnis, das federleichte Handling etc. Das hohe Gewicht der M3 ist ja schon ein Spielverderber. Zumindest eure britischen Pressekollegen sehen ja die Giulia weiter vorne bei den Supercar Saloons. irgendwie auch nachvollziehbar. Während Alfa Romeo "top down" quasi einen viertürigen Ferrari konstruiert hat, hat man beim 3er doch eher eine Limousine hochgerüstet.

[@birgitgroschel4318]

Farbe ist top

[@sascha_812]

Ich finde sowohl M3, als auch M4 optisch und technisch gelungen. Dieses Grün von dem M3 ist zudem der absolute Hammer!👌🏻

[@moritzdeussl6370]

Finde das Design auch der hammer 🤩

[@pealboy]

So scheusslich Design aber geiles Aggregat..

[@launebaer86]

Bleibt halt ein Biber, aber der Belzek von Prior wird das schon regeln.

[@filicata629]

Die Schnellste Niere der Welt

[@vascokkkturbo7460]

Hört sich an wie ein E85 Z4 3.0i mit Soundgenarator.

[@DrGonzo-mw4ql]

Äh ist das jetzt schlimm wenn ich den GR Yaris cooler find?

[@Shulke78]

Die ist geil

[@hidayetakkus3811]

Machen bestimmt wieder Spaß,sehen auch gut aus,werde mir wahrscheinlich den Cabrio auch holen aber kann denen bis jetzt nicht den Gewichts Zuwachs von fast 200 Kilo zum Vorgänger einfach so verzeihen..

[@Jedinger95]

8:20 und 200 kilo schleppen sich auch nicht unbemerkt umher

[@tim.3204]

Echt tolle Autos. Wenn ich überlege, dass ein Golf 8 R mit 320 PS in 4,2 s von 0-100 beschleunigt und der M3/4 competition 3,9s braucht, frage ich mich warum man nicht einfach in einen golf mal 500 ps verpflanzt. Serienmäßig. Dann gibt es fast keinen Jäger mehr 🤤

[@blabla-pu5fg]

Leute ihr könnt euch beruhigen, alle Autos werden in Zukunft schwerer

[@PIDOFREAK]

Was ein Quatsch, stimmt überhaupt nicht

[@blabla-pu5fg]

@@PIDOFREAK lass dich überrsschen was da noch für extras dazu kommen werden... Und Assistenten und co.

[@blabla-pu5fg]

@Privat Priat was soll damit sein?

[@blabla-pu5fg]

@Privat Priat der wiegt weniger hat mehr Leistung, und ist trotzdem langsamer als der m3 😂

[@felix3352]

Ich find die Karren hübsch keine ahnung warum alle rumnorgeln

[@Dominik_1802]

🙌🏽🙌🏽💯

[@Ismalith]

Du musst die Brille aufsetzen.

[@wilhelmh5868]

Find die auch voll hübsch

[@yvesinessen]

Zu schwer, zu viel Elektrik. Und wer aufgrund von Geldmitteln gerne Rennfahrer ist, bekommt für jede Lebenslage einen Assistenten.

[@zxVoRTeXxx]

Was heißt denn zu viel Elektrik ? Man muss sich als Hersteller eben an die Nachfrage und an die Gesetzeslage halten und vorallem mit der Zeit gehen. Wenn wir 30 Jahre lang den technischen Stand eines E30 weitergeführt hätten, würde BMW nicht da stehen wo sie heute sind. ...und Assistenten kann man deaktivieren ;)

[@tommygun2975]

@@zxVoRTeXxx der Typ (yvesinessen) leiert doch auch nur Stammtischparolen runter 😉

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

Ohne Garantie?

[@Sgt_Peppe1999]

Was soll der Quatsch? Keine Handschaltung im Competition Modell? Da würde ich sofort das Basismodell kaufen, einfach weil ichs nicht einsehe ein Sportgerät mit ner Automatik zu kaufen.

[@marcoakamarco_]

Da Mercedes im C63 nur noch nen 4-Zylinder verbaut, dachte sich BMW wahrscheinlich, dass sie Schützenhilfe leisten müssen indem sie das hässlichste Auto der Firmengeschichte an den Start bringen 😅

[@Earl_VTEC]

Nein es gab schon ähnliche hässliche. Z4 1 Generation und der 6er BMW QP auch aus der ZEit.

[@marcoakamarco_]

@@Earl_VTEC Ja aber die sahen (im Vergleich zur Konkurrenz) immer noch annehmbar aus. Der 3er/4er hier sieht im Vergleich zu Audi und Mercedes aus wie Schrott 😅

[@artansadiki3244]

@@marcoakamarco_ E65 7er war deutlich hässlicher als er hier.

[@sLothiC]

ich kann garnicht soviel essen wie ich kotzen muss.

[@gerd5604DE]

Fährste quer, siehste mehr 👍

[@Andreas-K-aus-K]

Da sieht man, dass man einem EAuto nichts mehr entgegenzusetzen hat. Tesla M3 Performance 510PS, 3,3sek auf 100. 17kWh auf 100km. Und der driftet in Trackmode noch definierter.

[@SeikenKato]

Ich kann nachvollziehen, dass die Designer bei BMW diese großen Nieren interessant finden, aber die Umsetzung ist noch nicht so richtig gelungen. Und da Nummernschilder nunmal weltweit dazugehören, muss man auch diese mit einplanen. Das Drumherum (Lippe/Lufteinlässe) erhöht den Hässlichkeitsfaktor. Das Heck sieht dagegen fast schon solide aus, wären nicht diese kleinen Absätze der Heckleuchten drin (den Blödsinn habe ich noch nie verstanden).

[@antonfischer1267]

Das mit dem Nummernschild sieht bald schon so aus wie bei Alfa Romeo...