BMW представил новый мотор. Это технологический шедевр.

[@АлександрС-в9ы]

Дааа, 50 лет гонялись за снижением неподрессоренных масс, кованные диски, алюминиевые рычаги, и тут баааааам - 37 кг на самы конец рычага! И это без учёта веса покрышки. Супер.

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

В 80-х годах в каком-то нашем журнале какому-то изобретателю разрешили напечатать идею и схему мотора-колеса. а через пару лет сняли короткий фильмец про него и его изобретение ... давно было, не помню детали, но всё работало у него. и вот, 30 лет не прошло, а на автомобиль решились поставить.

[@botiasdfgs]

Раньше снимали (крали) просто колеса, а теперь на кирпичах можно будет найти тачку, не только без колес, но и без движков 😂

[@ГромовДенис-т5е]

у моего соседа с его хашесты спистили обе блокфары у нас на Петроградской стороне , по цене оказалось, как два моих Гольф 4 ...он не стал фары покупать, продал БМВ , купил навроченную Ниву ...

[@Суннат-п5ф]

Попал в яму поменял мотор 😂

[@VaskaDenisov-m5x]

С какой стати? Диск отдельно, мотор отдельно

[@Суннат-п5ф]

@@VaskaDenisov-m5x вижу ты умный

[@СергейЖвакин-б9х]

BMW сила семнадцать лет управляю и я очень доволен! BMW 💪👍🔥

[@OkLewisBoxBox]

BMW - это красота, стиль, скорость, технологии и отличная управляемость!

[@odeontlt]

"Mercedes представил технологию и она сделает его лидером" "BMW представил новый мотор который все изменит"

[@TheKingDrive]

Это же хорошо что в к что-то создают)

[@odeontlt]

@@TheKingDrive но не все что создают, что-то меняет.

[@ruslanmelejik9092]

Не ну на неподрессоренные массы это колесо существенно не повлияет, а вот на подрессоренные!!!???????Куку 😮

[@JohnSmith-rv6vq]

Прочитал тут комментарии, удивился тому, что наши люди всё знают про подвеску и не подрессорные массы, так почему тогда языком своим наши диванные эксперты говорят мол не выйдет у них. Возможно не выйдет, но они чем то занимаются и разрабатывают наработанные технологии в свет, а что сами то русские развивают, ВАЗ который с прошлого века с его текущими моторами и не выдащими характеристиками или лада спорт дающее что-то в области нашей технологии. Атом- автомобиль изобретённый с китайским мотором, который на вряд ли пойдет в серию и многое другое. За технологией будущее любой Страны, которая занимается тем, чем нужно заниматься, а не тем что происходит в России.

[@GamzaevShamil]

Полностью согласен, они смотрят и критикуют других, хотя сами ничего сделать не могут

[@denielcraig]

@@GamzaevShamil бнвик возьми на клык😂дырявый😂

[@JohnSmith-rv6vq]

@@ardourso932 Они были разработаны не РФ, а в Советском Союзе, а сейчас ничего не разрабатывают, просто шильдик на китайские изделия. Вот они разработки, которые на бумаге остались без ответа на воплощение в жизнь.

[@ВикторВиктор-ж3е]

Прочел тут твой комментарий и удивился , сам то ты что придумал ? Имеешь высшее техническое образование ?

[@JohnSmith-rv6vq]

@@ВикторВиктор-ж3е могу также вас спросить тоже самое, но я точно также как и вы ничего не изобрёл, ведь до нас всё изобрели, а задавать такой вопрос означает, что сейчас не изобретают россияне, а только закупают готовые продукции или технологии. Вы сами то видите, что РФ отстаёт от развития во всех областях промышленности, на старых импортных станках что-то производится, а остальные вещи просто закупается в основном из Китая. Так что если обычному человеку произвести, оно не пойдет в производство и никто не поддержит, у нас не США, чтобы патентовать на свою произведенную продукцию. Вывод таков, что наши люди не будут производить для масштабного производства, если только для себя и в хозяйстве.

[@Alexvoron2385]

😍😍😍😍😍😍😍Обожаю новости касающиеся электро и гибридов и огромное тебе спасибо,меня это очень радует!)))))))))

[@FASt.Gamehub]

Вообще идея колес-моторов кажется финалом развития колесной техники... Это максимально логично, надежно и технологично

[@M-AKM]

Пусть не забудут параллельно разрабатывать шиномонтаж для этих моторов колесных .

[@Xadjar-ppp]

Никакого смысла в этом нет. Пока не произошло принципиальной революции в технологиях хранения заряда-новые электродвижки-это мертвому припарка. Проблема электричек не в мощности и не в огромных размерах двигла. Проблема электричек в огромных батареях и малом запасе хода. Вот когда при сохранении сегодняшних габаритов батареи можно будет добиться реального запаса хода в 1000 км-тогда электрички станут интересным вариантом. А когда при тысячном запасе хода удастся еще и уменьшить вес и габариты батарей-электрички станут отличным выбором. Сейчас нет. Сейчас жизнеспособен лишь гибрид

[@Леонидыч-и7е]

Про эту технологию я читал в журнале За рулём 15 лет назад, просто не внедрял ее никто

[@ВенцеславИнгеборгович]

Ну писали и писали, что толку (ещё кучу других футуристов в пример приведи), ты попробуй сделать такое колесо с нормальным КПД и небольшим весом. Чтобы сделать разумным её внедрение технологии дошли только сегодня.

[@alexalexxx1164]

Так они КПД улупили яепу😂 Но вес!!! 30+ кг на колесо😮 Это попа полная

[@alexeytsvetkov9943]

Что значит «минимально воздействуя на неподрессоренные массы»? При весе этой канители в 27 кг. Если говорить об упомянутых выше массах, то 27 кг, это просто катастрофа, которая убьёт эту задумку на коню.

[@нудоль]

Курьерские велики были изначально впереди планеты всей!))))))

[@Diego-vy6hb]

Про мотор- колесо впервые читал в журнале «Юный техник» за 1990 или 1991 год

[@alex883pnhaev2]

А понимаешь от куда брал информацию журнал Ю.Т ?

[@vvnab]

@@alex883pnhaev2 Автор концепции первого мотор-колеса - Веллингтон Адамс из Сент-Луиса (патент США 1884 года)

[@Diego-vy6hb]

@@alex883pnhaev2 журнал ничего ни у кого никогда не брал. В журналах публикуются статьи авторов.

[@aleglibert8630]

На всех самокатах он стоит. Как самое простое и дёшевое средство

[@Mr.Vavilongo]

Ну че остались тут умники что будущее за китайцами?! Немцы делали и будут делать вещи, китайский автопром для бедных людей кричащих на весь мир что сделали правильный выбор, и что лучше немцев😂 посмотрите отзывы реальных людей про китайцев, шляпа полная, люди понимают

[@MrEnigmaBoy]

ага ага, а пока вышла только 3 тонная эм5 с сомнительными характистиками

[@alko_xo]

Чувак, завязывай с фентанилом.

[@ТутМоглоБыБытьТвоеИмя]

Как говорится в футбол играют две команды и одна из них забивает сколько может(китайский автопром), а другая сколько захочет(немецкий автопром)😁

[@Drew_797]

Не смысла им объяснять, они лохонулись и пусть катаются на недомашинах, а нам на немцах надо молча гонять, собирая взгляды с китайских авто

[@MrEnigmaBoy]

@@alko_xo ты себя в зеркале видел фентанил?)

[@Stalker_from_Magdeburg]

Шёл 2024-й год, в БМВ наконец открыли для себя мотор-колесо и другие элктродвигатели. 204 лошадей! 218! 340! И это на одно колесо! умножайте на два для монопривода, и на 4 для полнопривода! Кто-нибудь в БМВ задумывался об объёме и весе батарей, чтобы запитать такое чудо и получить приемелмый пробег на одной заправке?! Короче, много воды, и никакой шедевральность. Название видео - тупой кликбейт.

[@Light_darkness_world]

Достаточно интересно звучит в теории, увидем что будет на практике. Спасибо за информацию, Кинг Драйв!

[@TheKingDrive]

Пожалуйста))

[@Pavel71ruso]

Прошу bmw ответить на вопросы: 1. Неподрессоренная масса куда денется и как с ней жить, когда вес колеса в 1,5-2 раза больше обычного!!! 2. Барабанные тормоза в 2025 году, вы серьёзно блять?????

[@enigma_on]

Нет, ну это революция 😂👍

[@MaximusU76]

Ну, можно например фрикционы прямо на магнитики в роторе поклеить 😂 И систему охлажденя на жидком азоте добавить, чтобы не сгорело все при первом торможении.

[@sluge1]

Представляю как теперь популярно будет тырить колёса с BMW

[@Тимур-б8т]

По 40 кило на колесо. Почки и ходовка скажут спасибо

[@spssystems]

Влетаешь в одну хорошую яму и дорогостоящего мотора нет 😂

[@Павел-б3п1ь]

Или заедешь в музыкальный ( в Краснодаре)

[@alex883pnhaev2]

Ох этот дорогущий ламучий автопром! У нас по области мода пошла одно время,тачки возить с Москвы, классом выше среднего.В итоге ожи жизнь свою заканчивали рядом с автосервисом в ожидании запчастей и ремонта.

[@АлексейС-ц1с]

Это шаг вперед, да есть вес , но наконец то будет мощность серьезно превышать вес двигателя . Боюсь представить что будет через 5 лет

[@MrEnigmaBoy]

просто напомню. в музее сименс в берлине стоит электромобиль которому больше ста лет.

[@VaskaDenisov-m5x]

Почему "наконец-то"? У Люсида пару лет уже мотор который весит 30 кг вместе с инвертором и редуктором и развивает мощность 470 сил.

[@rpgqqrpgqq6886]

Развитие не автомобилей, а электромоторов

[@TheKingDrive]

А они отдельно от автомобилей?

[@gvapogrupo9685]

Устройство автомобилей, доведено практически до совершенства. Уже что то придумать новое, просто "НЕТ КУДА" и НЕТ ЗАЧЕМ!!! - автомобили это уходящая эпоха, как лошади. Все движется в направлении летающих аэродронов, и силовые установки, батареи и автопилоты будут быстро прогрессировать, а шасси авто - это карета, для доехать 200 метров до гаража.

[@Stay_Away_from_the_Voodoo]

​@@gvapogrupo9685аэродроны это пока что очень шумно, очень негабаритно и очень тяжело из за батареек, скорее все движется к автомобилям без водителя

[@ИванДерелич]

Да всё хорошо только надо акумулятор ззади на прицепе возить надо вместе с генератором.

[@ОлегНиколаев-е4п]

БМВ уже 20 лет пытаются от дроссельной заслонки избавться...😂😂😂

[@cprmns5369]

Минус привода и КПП плюс больше объем под батарейки но ходовую нужно усилить да и колеса только высокие профиля

[@zelenkov209]

в комментах как обычно собрались инженера, которых не взяли на работу в мировые компании автопрома) Но они сидят дома за ноутом и знают, что инженеры БМВ уже обосрались)))

[@402m]

Я еще застал немецкие и японские автомобили, которые в 90-х сражались за рынки и делали настоящие шедевры, которые могли проехать сотни тысяч километров без ремонтов. Сегодня миром правит маркетинг и желание сорвать бабла. Заложенный ресурс и инженерные просчеты уже не вызывают ужаса у пользователей. Все привыкли платить бабло и ремонтировать. 100 000км для авто стали предельным сроком службы.. В комментах может и нет настоящих инженеров мирового уровня, но есть обычные пользователи, которых задолбало нынешнее положение дел у автомобилестроения!

[@thexmenakable]

@@zelenkov209 правильно не инженера, а инженеры

[@vladkrementcov8709]

Спасибо Олег! Про технологии действительно очень интересно))) ещё и новый трек в конце был? Я правильно понял?)

[@user-ie8dl5oc4r]

Собрались спецы и обсуждают технологии бмв,сами китайцев собирают..

[@demoonk420]

БМВ в Китае почти вся и делается.

[@Toni-ch]

Т.е. добавили по 37 кг не подрессоренной массы? Гениально для их дорог

[@ДмитрийБровин-б3к]

А что им? Гарантия нынче для галочки и на подвеску и комфорт им плевать главное понты.

[@Toni-ch]

@@ДмитрийБровин-б3к читал что соотношение подрессоренной и неподремореной должно быть минимум 1:10. Т.е. авто должно весить 2.5-3.0 т. А так идея крутая но для их дорог

[@ДмитрийБровин-б3к]

@@Toni-ch А если быть совсем точным то для треков. Даже на обычной дороге даже автобане подвеска на гражданской машине работает только вперед. При такой неподрессорке сайленты в рычагах подвески будут дохнуть как мухи от дихлофоса. О комфорте , а точнее его отсутствии вообще молчу.

[@Toni-ch]

@@ДмитрийБровин-б3к для справки. Мот БМВ 1100 заднее колесо от авто 15"+ поставка. В сборе с шиной весит 15+ кг. Проехал 20 т км. Изменений не обнаружил.

[@СергейК-ш3я]

Благодарю за интересное новости авто индустрии 🤝👍✌️😎

[@TheKingDrive]

Пожалуйста))

[@antonpantyukhin87]

Мотор колесо для авто это утопия! Всего 37кг к неподресоренным массам сделает езду невыносимой по любым неровностям

[@drugoivladimir]

Каким образом? у тебя сейчас нет ни ступцы ни подшипника ни тормозного диска с суппортом? у тебя на поворотном кулаке будет стоять подобная мандула, которая заменяет весь ступичный узел с тормозным механизмом и разница будет не столь уж и велика для мощных автомобилей с большими тормозами.

[@Nt77-me]

Чем больше в машине техники, тем дороже ремонт. Тут сидят все те , которые регулярно могут позволить себе сервис Автомобиля. Храни бог, если в вашей Ауди А 7 , политит датчик ( распределитель) и гарантии уже нет . Не многие из вас могут из кармана любую суму заплатить за ремонт. Здоровая и честная критика должна быть . Не надо сразу Лады впутывать и по детский обижаться.

[@Андрей-й3н2е]

Спереди можно использовать мотор-колёса с БАРАБАННЫМИ тормозами, а сзади парашют, чтобы эта херня с 50 килограммами на колёсах хоть как-то тормозила)

[@Кайрат-в2е]

Это машина с гирями на колесах..😂😂

[@alexalexxx1164]

Это не гири - хотяя... 32 кг была А вот 37!!! Влетел в яму и машину перевернуло, или лонжерон порвало😮 Ну а куле? Технологии 😂

[@shiveringcanvas7015]

Я не эксперт, конечно, но разве такие тяжелые колеса не приведут к большим потерям электроэнергии?😅 Если убавить массу колеса на n кг, это отразится на топливной эффективности машины в 4 раза больше, чем уменьшение массы на n самого автомобиля Я так понял, что вся эта штуковина прокручивается вместе с диском. Ну тяжеловато же, не?

[@quarasique7292]

Все верно ,только тут забивают на топливную эффектиность,так как считают что нет топлива,массу это даст в любом случае. Но крутится с диском это врядли будет. + придется придумывать так же новую платформу для низкого расположения батарей и смещения центра тяжести. Да будет идеальная развесовка ,да будет снижение веса (если только туда же не засунут доп.батареии для увеличения хода). Но на выходе только с мотора 32 кг неподрессоренной массы на колесо-достаточно ознакомится с переходом на больший диаметр дисков в Формуле-1 и сравнительных потерях. Что очень негативно скажется на управляемости . Короче это будет более всратее ,с низким запасом хода,хуже управление чем сейчас варианты с 4.4 или 3.0 .

[@shteynshleyger2830]

А что будет, если в яму залететь на скорости, когда на обычной машине ты поедешь править диск, в крайнем случае покупать новый.

[@VaskaDenisov-m5x]

Так и тут диск сверху. Мотор-колесо это по сути видоизмененная ступица

[@ihateidiots9484]

BMW это предусмотрели и взвинтили цены на эти моторы в 2 раза 😂

[@shteynshleyger2830]

@@VaskaDenisov-m5x Да, но ступица это подшипник в корпусе из толстого металла, а тут мотор-колесо, которое является довольно сложной конструкцией с множеством деталей, которое будет неподресорено, которое будет испытывать постоянные биения. Понимаю, что на велосипедах тоже мотор колеса устанавливают и мототехнике, но там совсем другие веса, скорости и соответственно нагрузки, а так же там более простая конструкция

[@VaskaDenisov-m5x]

@@shteynshleyger2830 насчёт массы верно, не очень представляю что оно нормально поедет с такими тяжелыми колесами, это огромная инерция. Как оно будет входить на скорости в повороты, преодолевая гироскопический эффект от колес массой ~60х4 кг (зато по прямой хорошо, стабилизирует траекторию, ггг). Насчёт стойкости к ямам и сложности хз, деталей больше, но они соосны, у мотор-колеса возможно на 1 опорный подшипник больше чем у ступицы, а обмотки при попадании в яму биться друг об друга не должны ))

[@RomanDerkachev1]

Колесо весом 50кг+ подвеска.скакать на кочках это будет весело

[@yuliarosenberg]

Спасибо за выпуск ❤

[@elvinkerimli8380]

GMC cупер красовер🤙

[@_S_V_A_T_]

Всё видео из заявлений и обещаний БМВ. Когда на этом канале будут нормальные объяснения?

[@re7pect7777]

Колесо будет стоить как Лада Веста, а это дико дорого

[@dobri_kot]

Двс пока лучше ❤

[@ФруктовыйОгурец]

Вас не за*бало, кликбейтные названия каждый день писать?

[@TheKingDrive]

@@ФруктовыйОгурец ну вы докажите что это кликбейт.

[@farizveliyev4077]

@@TheKingDriveа ты докажи что это не кликбейт!

[@VitalyNasonov]

Чё так грубо к автору?

[@TheKingDrive]

@@farizveliyev4077 почему я должен доказывать? Не я же претензию выставляю?)

[@TheKingDrive]

@@Андрей2003Стак в чем кликбейт? Объясните?)

[@Slot2205]

Я не понимаю почему не ставят коробку передач ...ведь все идет к тому, что рано или поздно придется ставить коробку, чтобы проехать дальше и больше. Ну это по сути как если бы у обычного ДВС небылоткоробки и была бы только одна передача. Да ездить можно если крутить мотор в звон постоянно... Но расход был бы литров 50 на 10 км. Так и тут по мне так же. Будет коробка будут пробеги на одном заряде за 1000 км. при тех же батарейках, что и сегодня.

[@ghos1111]

У тайкана есть коробка, особо она ему не помогает

[@vitek1980]

Коробку не ставят потому что нет выигрыша в расходе. На ДВС кпд лишь на определенных оборотах, поэтому нужна коробка, на электромоторе характеристики одинаковы на всех оборотах.

[@ivanvector7800]

Не может быть ​@@vitek1980

[@MrEnigmaBoy]

когда не знаешь физику вокруг одни только чудеса))))))

[@ВикторНаливкин-э8е]

Интересно ооочень…. Спасибо 🙏

[@WildHomesSerbia-v6q]

Ты определись, то ли они шедевры производят, то ли у них большие проблемы.

[@TheKingDrive]

А одно с другим как-то не вяжется? Или для Вас это сложно?

[@WildHomesSerbia-v6q]

@@TheKingDrive нет, не вяжется. Особенно в этой сфере. Ничего сложного тут нет.

[@yurijv5227]

Неподрессоренные массы принято умножать на 15, так что 4 колеса по 500 кг, итого нужно добавить к весу машины ещё 2 тонны. Ну и где тут эфективность?

[@demoonk420]

у нас принято на 1 умножать.

[@stepandemyanow]

35кг неподресореных масс,на каждое колесо , это минимально ? Владельцы авто покупая литьё в замен стали или ковку в замен литья хотят уменьшить на 2-3-4 кг , а тут им на +35кг , и говорят , это чуть чуть . При этом стоит учесть облегчение авто , с сче выноса двигателя в колесо , это не +35 , это +45кг. В итоге неподресорены массы как у КАМАЗа , не меньше.

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

Но движка же нет?

[@aleksandrperegudov7849]

Тормозной диск 13-15 кг,ступица как 8-12кг, суппорт с колодками 12кг это на пятой серии. Не так всё страшно.

[@desktopEntry-k3z]

Какая разница сколько весит двигатель, если главный балласт электричек - это батарея ?

[@Валерий-г4и1г]

Какая напряженность эл. магнитного поля т.к. все электрическое и как это воздействует на водителя. похоже - как всунули человека в мощный трансформатор или рядом с обмоткой коллайдера, или сделали МРТ (магнитно-резонансный томограф) - пройдет немного времени - и появятся с этим новые болезни - но главное деньги.

[@makunderground5995]

Немцы делают вещи. Японцы уже стали ремесленниками.

[@vvnab]

+ прицеп с батарейками? )

[@freelucky2957]

Думаю он не найдет место на рынке. А вот маятниковый тип (это когда двигатель в салоне и как у скутера вынос цепи на колесо через закрытый кожух) это можно было бы попробовать хотя бы.

[@ЫзатМамашов]

Они хотят установить матор от электро самоката😂

[@aleglibert8630]

Попахивает распилом бюджета компании. Кто это гениальные мэнеджеры? Имена , послужные списки.

[@islambaichorov]

Короче всё это вариации на тему электросамокат

[@user_mlkbjytfd]

Что-то напоминает недавний выпуск про мерседес АМG, вечные соперники😊 Благодарю за выпуск

[@MestiyGywim]

Чем больше потентовпонтов тем цена в сотни раз выше..но не это важно а сервис и адаптация к природной среде.. именно- в России где когда то прийдется поехать в минус 35-40 ниже нуля и вы ох....те!(

[@TheKingDrive]

Какие патенты? Эти уже готовые продукты

[@thexmenakable]

Вот Дуюнов порадовался бы, немцы переизобрели его мотор-колесо…

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

У т.н. Дуюнова никогда не было изобретений.

[@dopenor]

ахаха Дуюнов ахахаха

[@prongati]

дУЮНОВ ЭТО НАЕБЩИК ТО ЧТО ОН ТИПА ПРИДУМАЛ УЖЕ ДАВНО ВСЕ БЫЛО

[@amgamggt35]

Yasa❤amg

[@DenisBelokopytov]

Ага 32 кг мотор + 20кг колесо и рассказы про неподрессоренные массы, я боюсь представить как быстро будет убиваться подвеска на наших дорогах, да и не только на наших, в общем мне кажется пихать электромоторы в колеса не самая лучшая идея, ведь все рычаги нужно делать сильно толще и это касается и амортизаторов и пружин на них, ведь каждая выбоина на дороге будет сильно больше передавать инерции на кузов, тупо физика средней школы 20*10 или 50*10 (десятка взята с головы если че просто для примера, так что не доебываться). Так же все это негативно отразится на комфорте.

[@Upakovshik1]

не переживай. этот типок вообще не понимает что несет.

[@enigma_on]

Ну может на коммерческую технику с неразрезным мостом и пойдет, но точно не на легковушки с независимой подвеской(

[@job0666]

тоже самое хотел написать! 👍

[@MaximusU76]

​@@Upakovshik1Нет, что-то он понимает, не обидайте автора. Но главное, что б инженеры БНВ все это понимали. Не, я их конечно, понимаю. Они хотят чуток сократить свои расходы на привод и выиграть обьем в компактных авто. И как раз за счет тех несчастных любителей, которые не понимают что такое колесико в 50кг. Ведь "Бэмэвээ не может делать какашку!"

[@Алексей-э4ы7х]

Только 20кг весит 17 дюймовое 225/45, а у бнв колесики диаметра 20-22, так что весят глубоко за 30, под 40

[@yokator]

Колесо Шкондина, старая тема

[@АртемФомин-п4б]

Автор в курсе, что такое неподрессоренные массы?

[@aleksandrperegudov7849]

Взвесь обычную ступицу с тормозным диском и суппортом будешь удивлён

[@certissime]

@@aleksandrperegudov7849 и тем не менее разница будет огромна, тк физика не даст передавать момент через пластик. Это понимаете?

[@АндрейЩербинин-о7ы]

Думаю именно по этому разрабатывается специальная покрышка.....

[@alexalexxx1164]

​@@aleksandrperegudov7849удиви, сколько?

[@АртемФомин-п4б]

С барабанными тормозами из позопрошлого века😂😂😂

[@owl_hunter565]

как и ваг?

[@yabezlikii]

На наших дорогах эти электромоторы в колесе очень очень быстро погибнут😂

[@tiber2515]

дак ты не езди на машине по своему колхозу и нормально всё будет

[@AKSamarah]

Акуеть, и все эти новшества с барабанными тормозами! 1:46 Они всех за дураков держат?

[@vladkravets6916]

Электромотор может работать в режиме рекуперации и значит эффективности дисковых тормозов там не требуется. Двигатель может тормозить очень даже нехило.

[@dmitriykolobov5367]

​@@vladkravets6916 только вся пыль от колодок будет внутри

[@aleglibert8630]

Это распил бюджета бвм эффективными мэмэджарами. Раньше там были причудливые энтузиасты, похожими на тех из big bang Theorie. А теперь там Мантуровы и набиулины

[@aleglibert8630]

​@@vladkravets6916от 150 км будет нужно охлаждения.

[@АЯАЕ]

А масла сколько они жрут?

[@artmt8046]

В противостоянием между Мерседесом и BMW победят как всегда китайцы. Через год сделают почти то же самое но по цене в два раза ниже. Немецкое правительство с его зелёной энергетикой вряд ли позволит своим автопроизводителям быть конкурентнрспособными

[@prongati]

Тем не менее ничего лучше на рынке нет из электромоторов и самые лучшие именно в Европе. Как аксиальные моторы от Яса так же от ZF и электромоторы Дарк Маттер у Кёнигсег. С 21 кг выдает 800 лошадок. Китайцы делают электромоторы но до таких характеристик очень далеко. Но зато хорошие аккумуляторы китайцы делают.

[@bayern1806]

Также как победили японцы? 😂 Германия патентирует больше патентов чем Китай, хотя в 15 раз меньше населения. Китаю есчё как до луны пешком.

[@Jamanuch]

Лет десять назад видел видео про мотор колесо на велике, от дяди Васи, он еще тогда говорил что это разработки двадцати летней давности))) когда это видел еще моноколес и самокатов и в помине не было))) а тут бмв изобрели, просто сплавы другие взяли чтоли)))))

[@prongati]

да ерунда все это я видел ролик моноколесо было еще когда ДВС толком не использовали больше 100 лет назад в НЬЮ Йорке и там же самокаты уже были тогда. Примерно 1900-1920 годы

[@ВикторСердюк-о3е]

двигатель Дуюнова что-ли?😂

[@АлексейСоловьев-к4ж]

может хватит уже везде тыкать этого Маска не в тему ? 🤔

[@farizveliyev4077]

Да ты этому барану сколько объясни че толку!

[@artemka9742]

Тяжелова то для подрессорной массы

[@OregonFlunder47]

Диво дивное. И мотор и колесо... два в одном как шампунь видал сасун. Что с неподрессоренной массой у этого чудесного колеса-мотора?

[@свои-ъ8л]

🎉от Мэта для Кинга

[@VMKisselev]

А если у тебя колеса снимут?

[@rauanrauan1149]

Вангую на ближайшие 10 лет топовый мотор БМВ будет 4.4😂

[@Serg123]

к массе мотора надо сразу прибавлять массу батареи, чтобы можно было сравнивать с двс.

[@prongati]

К ДВС все тогд надо добавлять КПП, ДВС, распредвалы и тому подобное вплоть до бака с топливом и весом самого бака.

[@Abd_As-Samad]

​​@@prongatiты знаешь что такое распредвал?😂😂😂 🤡🤡🤡

[@prongati]

@@Abd_As-Samad интернет все знает и я теперь тоже

[@aisyesmukhan7656]

GMC 🔥

[@romanroman7101]

Пока не начнут выпускать атомные батарейки или карманные реакторы , всё фигня😂

[@alexalexxx1164]

"Отлично распределять вес"😂😂😂 40 кг в подресорку на одну опору😂😂 Я аж всплакнул 😂 Но самое главное: запереть ещё и инвертор в сам блдс с револьверкой😮, а чего нет? Пусть перегревается, колбасится на неровностях... Давайте уже туда и водилу епанем 😂, а чего нет? Пусть крутит- помогает на свои 0,002 лошадки 😂 Люди с больше ярда заходили в мотор- колесо на авто. Более голодные, злые- нибуя не выгорело: ибо подресорным массам СРАЗУ п.... нь Ямаха даже пыталась, всё женский половой орган 😂 Ну теперь БМВ. Надеюсь хоть реально не запустят

[@VMKisselev]

Да. А если у тебя на родине матушке еще и колеса а снимут?

[@diyski7324]

​@@VMKisselevэто где такой криминал?

[@VMKisselev]

@@diyski7324 был и есть. Сегодня часто фары с порше снимают. А что если колесо с двигателем. Это ведь очередной заработок для воров.

[@ПавелГоловин-э7г]

А катализаторы вырезают на парковках...

[@west1394]

Куда такая мощь в Европе? Там же ограничения по скорости и штрафы

[@ДенисВрублевский-ж3щ]

В Германии НА АВТОБАНЕ рекомендуемая скорость 130 км,ч , РЕКОМЕНДУЕМАЯ. Штрафы высокие, как из зарплата нарушителя.

[@west1394]

@@ДенисВрублевский-ж3щ Ну Европа это не только автобан. А так да помню арендавали порш, погонять на автобане.

[@ДенисВрублевский-ж3щ]

@@west1394 да европа это не только автобан. И bmw пользуется спросом не только в европе, можете не верить , но это так. И треки с инструктором и без, для погонять и выжать мощь из вашего спорткара, тоже присутствуют на нашей планете. Вот куда такая мощь в России, это да! Не культуры вождения, не жестких мер к злостным нарушителям.

[@west1394]

@@ДенисВрублевский-ж3щ нуу культура вождения это относительно, ее нет в азии. в индии. и других странах. такая мощь все таки для спецплощадок, в городах то она зачем?

[@emotions7590]

опоздали на 10 лет что то .

[@VarnavskyIvan]

"... статор приводит в движение 2 ротора ..." 🤦‍♂

[@АлексейСоловьев-к4ж]

пока производители будут делать лошадиные силы а не дальность хода - у павербанков не будет будущего

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

Сменил заставку? Заругали?)

[@sashadurand2665]

GMC😇👍🏻👍🏻

[@ДенисДолганов-о4р]

Мир сошел с ума...

[@elvisosborn2199]

Под латте сойдет😂

[@АлексейДегенау-у9к]

Как же задолбали электрички

[@fishing757]

BMW, вот куда вы лезете? Оставьте эти электрокорыта нишим китайцам и переключитесь полностью на спортивные авто, будет спрос.

[@MrRush-xm2nd]

С такими технологиями она должна летать над домами,а не ехать по асфальту от светофора до светофора с огромной скоростью и нечаянно намотаться на что-нибудь.😅

[@sevenpounds4737]

Странно, столько русских букв и никто не сравнил с достижениями Лада)) Это как мы патриоты, но все ходим в футболках на английском языке)))

[@P0duwka]

барабанные тормоза

[@old-svarshik]

А чё там по гранте?

[@VitalyNasonov]

Браво BMW💪

[@АбищкеЯкубова]

😂большое мусорное ведро

[@denielcraig]

🤮🤮🤮

[@Archi-vv8gm]

Top!!!

[@buteex1798]

А обычный электропривод расположенный на оси разве не весит меньше чем этот привод колесо. У ламбо темерарио по заявлениям электроприводы весят по 15кг и дают по 300 л.с.

[@buteex1798]

В любом случае электрички нам не нужны, пусть развивают двс дальше