BMW R 1200 GS 2011 VS 2018 // Essai à CHAUD

[@suly8368]

Merci beaucoup pour cette vidéo, il y en a peu voir pas du tout sur cette ancien modèle. Très intéressant et agréable à regarder. Merci monsieur and ride safe

[@thebikermind]

Merci à toi 👍

[@DaronXavierMotard]

Heuu, ... si j'ai bien suivi, la première est un GSA 2011 et la seconde un GS 2018. Drôle de comparaison🤔 Même une GS de 2011 est plus légère, plus agile, moins haute,... bref différente d'une GSA de 2011. Bonne route. Si tu as l'occasion de comparer GS et GS ou GSA et GSA, ce serait intéressant. Bonne route!

[@stann7eric989]

Merci pour cet essais très sympa et surtout pété de rire, hop abonnement (bien mérité) à plus.

[@thebikermind]

Merci à toi ✌️

[@clugnacbruno3437]

Commentaires géniaux bravo monsieur!!

[@blackbrembos7926]

En tout cas , tu m'as bien fait rigoler 😂

[@thebikermind]

C’est déjà bien ✌️

[@yoyo_bzh506]

Slt superbe vidéo j ai un ami qui a acheté la 1250 et la revend et a repris un modèle 2010 car il y a trop d électronique sur les nouvelles

[@thebikermind]

Ah c’est la maladie de nos jours, sur beaucoup de marques, l’électronique n’est pas parfaite ! La gs est vraiment l’une des meilleurs motos c’est certain ! ✌️👍

[@clint_ttv3889]

Meilleures gs 1200 gs entre 2010 et 2013 refroidis par air huile pour le conseil.

[@damselinea]

Sympa l'essai. J'adore comme tu galères avec les clignos. C'est pourtant tellement mieux que les standards Jap'... Et ton accent. J'avais tout de suite deviné la "raiiigion"... ;-) Tu aurais du faire essai des deux mêmes GS, pas l'adventure... bien plus lourde. L'air-huile est LE meilleur moteur flat de chez BMW. Le liquid cooled est certes plus performant mais... moins charmeur. Et tellement plus - salement - bruyante.

[@thebikermind]

J’ai pris l’adventure car elle me plaisais esthétiquement c’est pour ça 😊 oui c’est vivant le air huile surtout sur une nine t 😉

[@damselinea]

@@thebikermind les premières nineT,... Le rêve ! Euro3... Moteur très libre, un plaisir fantastique.

[@mr.sunshine665]

Super vidéo de comparaison intéressante et agréable ✌🏼

[@thebikermind]

Merci à toi ✌️

[@bonganisikhosana3483]

R1250 GSA are a waste of money. I am keeping my 2011 GSA - it looks and rides like an adventure bike little electronics in it

[@HotroadADV]

Tu es à la concession de Besançon Valentin 😂! 😊

[@thebikermind]

👍

[@tonylouske3057]

Sinon .. le permis moto … tu l’as passé quand ???

[@thebikermind]

Il y a fort longtemps malheureusement… mais heureusement il y’a des gens pour m’indiquer mes lacunes 👍

[@francky6764]

Par contre de faire descendre la passagère sur la béquille latérale... T'as appris ça où ???😢 Tu fais de la moto depuis hier ou quoi ???? Le pilote reste sur la bécane les deux pieds au sol quand le passager monte ou descend de la bécane. Ensuite tu béquille et toi tu descend... 😉

[@thebikermind]

Ça montre l’assise du passager c’est pour la video et si tu as vu le reste, elle est descendue normalement sur d’autres prises. Même si elle n’a pas le réflexe de se lever sur les cales pieds. Je ne suis pas un moniteur je me permets quelques défauts. ✌️

[@nabil-kun5931]

Ahaha le petit début a école Valentin

[@michaelbardey7172]

Un beau comparatif entre la grand-mère et la mère ! Rien qu'à l'oreille on entend que le modèle 2017 accélère plus vite et plus fort ! Un régale ces GS, je possède moi-même la fille 😉 en 1250 GS HP et comme tu l’as dit c’est encore un cran au-dessus en termes de caractère moteur ! Bonne route à toi avec ta nouvelle monture, et au plaisir de se croiser sur la route un de ces jours, car j’ai l’impression, vu tes vidéos qu’on est quasiment voisin ! Ride Safe….

[@thebikermind]

Merci à toi ! Oui se sont de super bécanes et c’est vrai que la dernière a passé un cap niveau moteur ! ✌️👍

[@gridoul]

Garde ta Nine T !! J’ai testé la 1250GS pour me rendre compte et je garde ma Nine T de 2020 (la dernière version avec régulateur et tout le toutim) qui a plus de caractère. Les GS air/huile d’avant 2013 sont cool mais il manque quand même des choses bien sympas des dernières Nine T. Je l’ai juste bidouillé pour le duo (selle confort, repose pieds rabaissés et porte bagage pour top case) et c’est régalade.

[@thebikermind]

Oui c’est clair le moteur de la nine t est dément! J’hésite encore à la vendre à cause de ça justement

[@gridoul]

@@thebikermind Je pense que le bon compromis serait une Urban GS ou Scrambler, avec une position plus droite (j’ai relevé le guidon de 20mm sur ma Pure) et plus de débattement. Un peu d’aménagement pour le duo occasionnel et tu as une moto ultra polyvalente, solo et duo.

[@thebikermind]

Oui c’est sûr mais le design de l’urban gs est moins sympa enfin ça reste personnel

[@MKultra731]

Déjà une nouvelle bécane ? 😂 Tu la utilisé même pas 2 mois la Nine T.... Moi aussi je regarde pour une nouvelle la Ktm 890 adventure r 2023 me plaît bien.

[@thebikermind]

C’est ça être motard lol on aime toutes les motos ✌️

[@MKultra731]

@@thebikermind Faudrait que tu fasses une petite review des motos que tu a eus cette année avec ton ressenti ce que tu a aimer ou pas ça pourrais être intéressant. ✌️ Tu en pense quoi de Ktm Cap Moto 25 ? je suis de Mulhouse et je pensais aller la bas la concession ici ne me plait pas je n'ai pas de feeling avec eux.

[@thebikermind]

Oui ça pourrai se faire 👍

[@clint_ttv3889]

Besançon !!!! 😃

[@christianlapierre1460]

J'ai fait l’acquisition du modèle 1200 GS 2018 avec écran TFT, toutes options, d’occasion...RAS sauf...leur merde de boite de vitesse avec le shifter ! Incompréhensible pour ce genre de bécane mais bon pour le reste ça va.Ah si, il y a également le contrôle du niveau d'huile qui fonctionne qaund il a envie. BMW dit que c'est dû à une mise à jour...vive l'électronique !

[@thebikermind]

Merci du retour, elles ont toutes leur petit défaut! Oui la boîte reste quand même un des points faibles surtout le shifter …

[@michelwathelet8803]

montez et descendre de la moto ça se travaille

[@jeanmarcdellenbach2459]

la tu fais des référence avec Un GS Adventure vers ta Nine T, donc clair que déjà il y a une différence de poids entre les deux donc normal que tu as l'impression que la Nine T va mieux. En tout ça ma R1200GSA juste un peu reprogrammé pour avoir un plus de gras en bas, un vrai régal sans toute cette électronique sur les nouvelles, sans que compter que toutes les versions le poids global augmente. Sinon avant de faire des compare on connait les machines avec leur coté techniques, Trop d'approximation dans tes commentaires.

[@thebikermind]

Merci du commentaire, je comprends l’importance de trouver une vérité dans les tests mais je fais ces essais par plaisir sans me prendre la tête. En plus le choix d’une moto dépend du ressenti, de son utilité, de ses besoins, de son budget, de sa beauté subjective et de l’élan qui nous pousse à changer de moto également. Nous aurions un budget illimité je pense que le garage aurait plusieurs motos! N’empêche que le gras d’une nine t et donc d’une moto plus légère sans électronique transmet plus de sensation et celle ci est comparable même si la catégorie n’est pas la même. Il est bon d’avertir les motards sans expérience que les sensations liées au moteur seront moins présentes. J’ai fait des achats de motos inutiles car je n’avais pas pris en comptes tous mes besoins. Mais dans tous les cas les gs sont toutes agréables à conduire et c’est le message de cette vidéo! ✌️

[@sergekaratchewsky-volk8585]

Il m'a fatigué ...

[@DESVERGNES]

J ‘apprends que les BM ont un cadran ! Ensuite c’est “ j’crois bien”, “ ch’sais même pas”, “ y va pleuvoir”, “merde! Un truc comme ça”… . Diagnostique technique: “y a d’à pêche mais ça va tranquille”. On ne s’improvise pas journaliste et surtout on prépare ses fiches à l’avance. Bref: sympathique mais intérêt très très limité

[@thebikermind]

Ça tombe bien je ne suis pas journaliste, travaillez vous dans la presse pour donnez des critiques? Chacun donne un avis avec de l’humour ou non qui ne plait pas à tout le monde. Il faut de tout pour faire un monde aussi diversifié ✌️

[@g.olivier6713]

Non sérieux, t'achète une gopro et tu te transformes en journaliste moto... Un peu de respect pour le métier ! Jamais entendu autant d'à peu près, d'approximation et et de bêtises. Et vous avez un bon public, qui vous épargne, les gentils. Préparez vous au moins, bossez les fiches techniques, tout est disponible en ligne, faut juste bosser un peu... Je n'ai jamais critiqué une vidéo, mais franchement c'est une des pires facile ... Le cardan vibrait par à coups...Un coup de pied au cul sur un adventure de 2011, sérieux ?? Un GS 2017 qui ne penchait pas, un vrai rail 😂, C'est le best of !! Avec le gros reservoir de 30 L au poil , au poil de quoi de l'autonomie, de la protection ?? ça va bien , ça va bien ouais ouais , comparer une ninety avec une GS, pourquoi pas un scooter et gsxr ?? .... Comparer des carottes et des poireaux , non plus jamais ça svp 🤣🤣 PS: comparer un GS et un GS adventure dèjà de base c'était une connerie , mais en plus de 2011 et de 2018...

[@thebikermind]

Ah je suis entièrement d’accord avec vous ! ✌️

[@christopheleroy5697]

t’es d’accord t’es un branque…